진짜 대단하신거. 오히려 진짜 전문가라도 기다 아니다 답변 할 수 있는 가짓수가 많지 않음. 진짜 아이러니한게 과학은 변수와 재현성 싸움의 영역이라 통제되지 않는 변수를 보두 고려할 수 없기에 '이럴 확률이 높지만, 반드시 그러할 것이다' 라는 답변을 내놓기 매우 어려움.......
가혹조건 기준은 보통 두 가지일 겁니다 하나는 주행거리이고 하나는 엔진가동시간이죠 공회전을 걸게 되면 아이들 상태이기 때문에 엔진에 부하가 많이 걸리지 않습니다 대신 주행거리가 올라가지 않으면서 엔진가동시간을 잡아먹기에 실제로는 유지보수 관점에서 일종의 허수가 발생하는 것입니다 그래서 많은 공회전을 가혹조건으로 포함시킨 것 같습니다 요즘 엔진가동 시간을 기준으로 대략 200시간 이상에서 오일교환을 추천하는 추세인 걸로 알고 있습니다 만약 출퇴근 거리가 그리 길지 않으나 교통체증이 심한 경로라면 이럴 때는 주행시간을 기준으로 오일교환 시기를 정할 수 있을 겁니다 시동을 자주 켰다 껐다 하는 경우는 요즘 ISG 기능으로 말이 많은 것 같습니다 연비에는 사실 그리 도움이 되지 않고 엔진에 부하가 많이 걸린다는 주장도 있는 것 같습니다 다만 병렬식 하이브리드의 경우 잦은 엔진 재시동과 정지를 반복하나 엔진수명이 짧지 않습니다 오히려 클러치 마모로 인해 미션수명이 더 짧아지죠 부족한 지식이나마 답변이 되었으면 좋겠습니다
공회전보다 여럿 재시동이 더 엔진 내구성에 안좋다고 보여 집니다. 기존 필름이 있어도 오일이 지속적으로 공급하는 마찰보다 좋을수가 없습니다. 그래서 스탑엔 고 기능이 들어가는 엔진들은 엔진 저널 베어링(메탈 베어링)에 내구성을 더 극대한 베어링이 들어간다고 알고 있습니다. 그리고 시동시 연료 분사량이 아이들보다 더 많은 연료가 분사 되므로 개인적으로 10분정도 기달림이면 엔진을 끄지 않습니다. 잦은 재시동은 공회전보다 엔진 마찰 데미지와 스타트모터 수명, 배터리 수명에 더 안좋습니다.
대표님 질문이 있습니다!! 제조사 오일등급 BMW 관련해서인데요. 예전엔 BMW LL01 등급에서 최근에는 LL04 등급으로 변경이 되었는데 LL04 가 최신에 나온 것이니 기존 LL01 오일을 커버 가능한 것인지? 아니면 LL01 등급 이용에 적용 된 엔진에서는 LL01 만을 사용해야 하는지요?
엔진오일 같은 소모품은 기성품을 쉽게 구할수 있게 만드는게 엔지니어가 해야할 일이라고 생각합니다. 엔진오일을 구할수도 없는걸 규격이라고 만들어서 메뉴얼에 표기해서 파는건, 어떻게든 소비자 과실을 만들어서 보증을 없애려는 의도가 아닌 이상 매우 잘못 만든 엔진이라고 생각합니다.
BMW 525i 2001년식 출고부터 현재까지 운행중입니다. (자연흡기 M54엔진) 당시에 엔진오일 LL01 이 권장이였고 LL01FE 는 넣으면 안된다고 (터보 N시리즈 엔진계열용)이라고 BMW공식 지침이였는데 LL01 단종 시키면서는 LL01FE를 넣으라고 공식 지침이 바뀌었다고 하고 오일교체시 넣어줍니다. 괜찮은건가요? 첨가제를 비꾼걸까요? 노후차량이 조금 신경쓰이고 평생소장 하려고 하는데 박사님께 여쭙니다. 1) 항상 공식 서비스센터에서 정비 받는데 LL01FE 넣어주는데 괜찮나요? 2) 박사님 추천오일은 어떤게 있을까요?
안녕하세요. 23년식 K5 DL3 LPi(2.0) 차주입니다. 첨가제는 사용하고 있지 않고 시내주행 70%, 평균 28km/h, 연 15000km, rpm은 시내 평균 1700, 고속(항속110) 평균 2400 정도 얌전히 주행하는 타입입니다. 0w20과 5w20 중에 뭘 쓸지 고민이 되어 질문을 드립니다. 권장 점도는 0w20이고, LPi가 저온에서 첫시동 걸 때를 생각하면 저점도인 0w가 맞는거 같다가도, 1. LPi라 고열,극압,고마찰 조건이라 0w는 점도 깨져서 엔진손상 가능성이 있으니 5w가 엔진보호에 좋다는 의견도 있고 2. 박사님도 우리나라 기후 조건에서는 0w나 5w의 차이가 크지 않다고 하셔서 엔진보호(+정숙성) 목적으로 5w20을 고민하게 되었습니다. +) 보통 타사의 경우 0w 제품이 더 비싼데 메탈로센 라인은 가격 차이가 없더군요. 보통 0w의 기유가 더 좋아서 비싸다는 박사님 말씀에 따르면 메탈로센 라인업은 어떻게 이해하면 좋을까요?
![엔진오일의 불편한 진실 [엔불진]](http://yt3.ggpht.com/SGYFJ7UA-ozJ6FZuwQfnyxqZ70WfIG1ENnoTdUQrdzjt6hgq69TOK8mmEZv_d5yHIOcS9AUrBA=s48-c-k-c0x00ffffff-no-rj)
보후니형 ㅈㄴ 카리스마 있어
😂
ㅋㅋㅋㅋㅋ
전문가라 다르네 애매모호한 답변이 아닌 된다 안된다 명확해서 너무 좋다.
진짜 대단하신거.
오히려 진짜 전문가라도 기다 아니다
답변 할 수 있는 가짓수가 많지 않음.
진짜 아이러니한게 과학은 변수와 재현성
싸움의 영역이라 통제되지 않는 변수를
보두 고려할 수 없기에
'이럴 확률이 높지만, 반드시 그러할 것이다'
라는 답변을 내놓기 매우 어려움.......
일단 좋아요누르고 경청😊
같은부류로 벤츠의 고성능 4기통엔진 m139는 229.71 0w20단일 규격만 사용하게 되어있는데 많은사람들이 0w40정도는 넣어야하는거아니냐 라는 말을 하고있습니다. 이경우에도 다른 점도의 오일을 사용할수있는지 궁금합니다.
신경 안쓰고 스탑앤고 기능 계속 썻더니 스타트모터 문제가 금방 와서 그 다음부터는 공회전으로 둡니다
그럼ll01 0w40은 안되나요 b58엔진입니다
340i와 540i가 동일한 B58 엔진인데요... 제원은 조금 다르게 표기되어 나오지만요... 이번에 마지막 BSI 받은 엔진오일은 LL-01FE 0W30으로 받았습니다.
최근에.언제 받으셨나요?
엇;;;;괜찮은건가요??
LL04 로 대체는 괜찮나요??
박사님! 사랑합니다❤
F90 m5 컴페티션 엔진오일도 추천해주세요
순정 0w30에 영원히 고통받는 F90
0w40 암거나너으세여
설명 너무잘하신다
안녕하세요 말씀해주신 12fe는 bmw디젤전용이고 17fe는 가솔린 전용인데 가솔린 엔진에 12fe를 넣어도 되나요?
박사님께서 17fe 대비하여 C2, C5에 적합하면서 FE포기 한 경우라면 둘의 화학구조를 참고 한 바, 12fe 0w30 넣어도 된다는 말씀을 영상에서 드렸는데요..
맵핑한 540i인데 엔진오일 규격 크게 신경 안쓰고 넣고 싶은 것 사용하고 남은 오일은 섞어 쓰기도 합니다.
고유의 성능 떨어질 수 있지만 레드라인 프로페셔널 5W30, 하이퍼포 0W30 혹은 야코갤럭시 5W40, 레드라인 하이퍼포 0W30반반씩 바꿀 예정입니다.
어쩌라구요
@@user-ck6pc7qe4m 위 내용의 M340I 차주가 제조사 규격 따르면서 존재하지 않는 0w30 점도 오일 찾고계신데 너무 규격 따라가지 않아도 문제 없다는 예를 든 것 입니다.
@@user-pv1qk4hl3e 님아 님차에 규격 신경안쓰고 넣는다고 다른사람도 참고하라고 쓰신거같은데 레라하포급이면 m이나 amg타는 분들도 그냥저냥 넣고 타요 근데 규격을 굳이 따져보고싶대잖아요 왜갑자기 본인 오일을 끄적이시는지 궁금해서 시비조로 댓글 달아봤어요
ㄹㅇ 쓸데없는 댓글
캬
공회전과 시동을 껐다켰다하는것중 어떤게 더 가혹조건인가요??
굳이 따지자면 공회전이 좀더 가혹조건일거에요. 연료소모량 기준으로 공회전 7초 이상이면 재시동 거는게 낫다고하고, 냉간시동이 아닌 이미 뎊혀진 오일이 돌아있는 상태에서 재시동이라 딱히 나쁠것도 없어보이고
가혹조건 기준은 보통 두 가지일 겁니다
하나는 주행거리이고 하나는 엔진가동시간이죠
공회전을 걸게 되면 아이들 상태이기 때문에 엔진에 부하가 많이 걸리지 않습니다
대신 주행거리가 올라가지 않으면서 엔진가동시간을 잡아먹기에
실제로는 유지보수 관점에서 일종의 허수가 발생하는 것입니다
그래서 많은 공회전을 가혹조건으로 포함시킨 것 같습니다
요즘 엔진가동 시간을 기준으로 대략 200시간 이상에서 오일교환을 추천하는 추세인 걸로
알고 있습니다
만약 출퇴근 거리가 그리 길지 않으나 교통체증이 심한 경로라면
이럴 때는 주행시간을 기준으로 오일교환 시기를 정할 수 있을 겁니다
시동을 자주 켰다 껐다 하는 경우는 요즘 ISG 기능으로 말이 많은 것 같습니다
연비에는 사실 그리 도움이 되지 않고 엔진에 부하가 많이 걸린다는 주장도 있는 것 같습니다
다만 병렬식 하이브리드의 경우 잦은 엔진 재시동과 정지를 반복하나
엔진수명이 짧지 않습니다
오히려 클러치 마모로 인해 미션수명이 더 짧아지죠
부족한 지식이나마 답변이 되었으면 좋겠습니다
공회전보다 여럿 재시동이 더 엔진 내구성에 안좋다고 보여 집니다.
기존 필름이 있어도 오일이 지속적으로 공급하는 마찰보다 좋을수가 없습니다.
그래서 스탑엔 고 기능이 들어가는 엔진들은 엔진 저널 베어링(메탈 베어링)에 내구성을 더 극대한 베어링이 들어간다고 알고 있습니다.
그리고 시동시 연료 분사량이 아이들보다 더 많은 연료가 분사 되므로 개인적으로 10분정도 기달림이면 엔진을 끄지 않습니다.
잦은 재시동은 공회전보다 엔진 마찰 데미지와 스타트모터 수명, 배터리 수명에 더 안좋습니다.
시동을 껏다.켰다가 엔진에는 더 안좋을것으로 생각됩니다. 시동관련된 부품들도 조기에 고장이 날 확율도 높아질듯하고요
엔진시동시가 마모가 가장 큽니다
보후니형 바이크용 리스타좀 만들어주십쇼 제발~~~❤❤❤
오돌이 시장도 작은데 절반 이상이 스쿠딱이면 말 다했지 ㅋㅋ 지크로 자주 가십쇼
@@seon2816 시룬뎅~
시루면 시집가~
아우디 a6 45tdi(디젤 3000cc) 운용 중인데.. 순정오일은 그룹몇에 속해있나요..? 아무리 찾아도 못 찾겠더라고요ㅠㅠ 영상에서 말씀해주신거처럼 그룹4쪽 애들거로 하고 싶어서 여쭤봅니다!!
229.71도 동일하게 점도 올려서 사용 가능한가요?
대표님 질문이 있습니다!! 제조사 오일등급 BMW 관련해서인데요. 예전엔 BMW LL01 등급에서 최근에는 LL04 등급으로 변경이 되었는데 LL04 가 최신에 나온 것이니 기존 LL01 오일을 커버 가능한 것인지? 아니면 LL01 등급 이용에 적용 된 엔진에서는 LL01 만을 사용해야 하는지요?
커버 가능합니다.
엔진오일 같은 소모품은 기성품을 쉽게 구할수 있게 만드는게 엔지니어가 해야할 일이라고 생각합니다.
엔진오일을 구할수도 없는걸 규격이라고 만들어서 메뉴얼에 표기해서 파는건,
어떻게든 소비자 과실을 만들어서 보증을 없애려는 의도가 아닌 이상 매우 잘못 만든 엔진이라고 생각합니다.
형 너무 멀리갔다.
영상 앞에 10초만 봄?
현대차 무룩 :(
HYUN DIE
Killed In Accident
보후니형 르노 미션오일 FFL-7 규격 관련해서도 좀 말씀해주세요
박사님 구독자 팬들을 위해 라이브 방송 한번 해주세요!!
BMW 525i 2001년식 출고부터 현재까지 운행중입니다. (자연흡기 M54엔진) 당시에 엔진오일 LL01 이 권장이였고 LL01FE 는 넣으면 안된다고 (터보 N시리즈 엔진계열용)이라고 BMW공식 지침이였는데 LL01 단종 시키면서는 LL01FE를 넣으라고 공식 지침이 바뀌었다고 하고 오일교체시 넣어줍니다. 괜찮은건가요? 첨가제를 비꾼걸까요? 노후차량이 조금 신경쓰이고 평생소장 하려고 하는데 박사님께 여쭙니다. 1) 항상 공식 서비스센터에서 정비 받는데 LL01FE 넣어주는데 괜찮나요? 2) 박사님 추천오일은 어떤게 있을까요?
안녕하세요, 랜드로버 이보크 15년식 SD4 에 맞는 오일 추천 부탁드려도 될까요
C1 규격이 아니면 DPF 손상 된다고 하는데
다니는 오일샵에선 ‘하도 5W-30’ 을 넣고 있습니다
차량의 내구성 최우선으로 최적의 오일 추천 받고싶습니다
감사합니다. 건강하십시오
모토렉스 C1 규격 있습니다.
말도안되는 소고기 오일같네요
이번에 리스타 c4 5w-30 나왔습니다.
Stjlr 규격 만족하던데 확인해보세요^^
15년식 435d라 ll-04 5w30 또는 0w30을 사용하라는데 ll-17fe+ 0w20을 사용해도 문제 없을까요?
디젤에는 0w20 쓰시면 안되요
메탈로센에 s1넣어도 되나요?
쌉가능
보훈이형 그럼 b58 같은엔진인데 메탈로센 gt 오일 넣으면안되나영? 얘넨 ll01 오일이던데
매뉴얼에 LL-01 넣으라고 하는 차량은 LL-12 넣어도 되는건가요?
LL-12fe, LL-19fe 대신 LL-04를 사용해도 되나요?
됩니다
어짜피 이영상도 광고임ㅋㅋ
다들 정신차려
답답이들... 그냥 메탈로센 0w40 써요. 밟아도 엔진 안뻗어요
LL-01 최고
그냥 큰 그림에서 0w30맞추면 될 것을... 안되면 그냥 5w30해도 상관없는 것을... 어차피 몇번 조지면 물성 변하는데... 의미가 있나?
간단3초팩트:) 리스타 써라...
ㅋㅋ오일 갈 때마다 뭘로 바꿀지 고민했었는데 리스타 생기고 고민할 필요없어서 넘 좋음
박사님 화난거 아니시죠???
안녕하세요. 23년식 K5 DL3 LPi(2.0) 차주입니다.
첨가제는 사용하고 있지 않고
시내주행 70%, 평균 28km/h, 연 15000km,
rpm은 시내 평균 1700, 고속(항속110) 평균 2400 정도
얌전히 주행하는 타입입니다.
0w20과 5w20 중에 뭘 쓸지 고민이 되어 질문을 드립니다.
권장 점도는 0w20이고,
LPi가 저온에서 첫시동 걸 때를 생각하면 저점도인 0w가 맞는거 같다가도,
1. LPi라 고열,극압,고마찰 조건이라 0w는 점도 깨져서 엔진손상 가능성이 있으니 5w가 엔진보호에 좋다는 의견도 있고
2. 박사님도 우리나라 기후 조건에서는 0w나 5w의 차이가 크지 않다고 하셔서
엔진보호(+정숙성) 목적으로 5w20을 고민하게 되었습니다.
+) 보통 타사의 경우 0w 제품이 더 비싼데 메탈로센 라인은 가격 차이가 없더군요.
보통 0w의 기유가 더 좋아서 비싸다는 박사님 말씀에 따르면 메탈로센 라인업은 어떻게 이해하면 좋을까요?
5w ㄱㄱ
메탈로센 0w20fe 5w20fe 둘중 아무거나 넣으면 됨
비엠의 롱라이프 너무 믿지마세요~
ㅋㅋ롱라이프 맞음?? bsi 기간중 교환하러 가세요 뜰때 가면 차가 겁나 떨림
👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏
bmw는 매뉴얼믿고 교환주기로 갈면 엔진조지는 차 아닌가
그냥 공식센터의 순정쓰면 됨.
그냥 메탈로센이랑 리스타 사서 넣으면 되는걸....
그냥 메탈로센 넣어라 거기 다 있다
2:30 ??????????????????????????????????????
LL-01FE 0w30 써라. 찐 M차량들도 다 이거넣는다. 내 M2에 이거넣고 7500RPM까지 조지고 다녀도 아무문제 없음.
쉘 힐릭스 LL-01 만족하는 0W40도 써봤는데 이거는 점도가 높아서 그런지 저속에서 순발력이 좀 떨어져서 별로더라.
요새 BMW에서 14, 17 0W20 이딴거 만들어서 넣는거는 연비 좋게해서 환경규제 통과할려고 하는거임. 다른이유 전혀없음.
글구 0W20는 경차 규격오일이야ㅋㅋㅋㅋ
그러니까 저딴 최신 쓰레기 엔진오일은 고성능에는 안넣는게 맞음.
순정빼고 제품 추전좀요!
@@UFC_Shavkat_Rakhmonov 순정말고는 규격만족하는게 쉘 0w40밖에 없음. 지크인가 뭔가 하는거 만족한다길래 써봤는데 개쓰레기임.
@@jameshan379 그렇군요. 순정 써보겠습니다!
쓰라고 돼 있는 규격이 있는데 다른거 넣어도 되냐는 사람들 심리는 도대체 뭐임? 내 인생 최대 미스테리다 진심
비용문제일수도 있고 구하기 힘들수도 있고 단종되었을수도 있고 Lista를 쓰고 싶을수도 있고
무식한거쥬 ㅋㅋㅋ
오일 메이커 따지는게 제일 미련한짓임. 아마존 브랜드로 파는 오일이나 캐스트롤, 모빌꺼나 다 똑같다.
왜 제 질문의 답변 안주시나요?
이빠
1빠욧