Всем привет! Это перезалив, так как я умудрился потерять почти минуту времени. И пока не было 100 просмотров, я решил перезалить, что бы было все по фэншую) Приятного просмотра!
Если убрать этот желтый вентилятор, то мотор будет меньше выть. Ставил себе такой на время, воет шо капец. Перешел на электро вентилятор и теперь гораздо тише.
@@kk-bk3zqтак там передняя подвеска от 2140, и соответственно тормоза. Да и не известно какая это модель была изначально, потому что у 412 и 408 всегда был унифицированный кузов и различия только по техническим характеристикам.
@@петровичпетрович-б7уВообще то это Гирлинг Великобретания , у нас по лицензии выпускались , главный цилиндр и вакумник тоже Гирлинг , он стоял в Вольво , Ленд крузер старые , хайлюксы до 2005 годов и тд. Передние там супорта сток и зад жига .. Рем комплекты от тайёты можно купить..
Ребята, с уважением к головам и рукам ! Сам и своими руками собирал М-437 из ржавого кузова в конфетку... Но сравним ли кайф ехать на 408 Москвиче / 185 л.с. с Мерседес S550 / 449 л.с. ? Не хочу обидеть никого но соревноваться с ними ?
Сравнили палку с пальцем если бы на москвичи тратили те ресурсы что на мэрса думаю мэрс бы стоял в сторонке а этот авто чисто стальной ни грамма пластика практически .
Обычный вентилятор.Отличается цветом.Есть 6 лопастные.Под родной,чтоб не грелся,надо диффузор на радиатор.Я себе поставил 11 лопастной пластиковый от газели.На станке сделали центральное отверстие под помпу москвича и крепёжные.Крыльчатка становится ближе к радиатору.Температура стабильно примерно 85 градусов.
Поршня, цилиндры, кольца не родное, валы родные но с более современных версий ижей или москвичей ставили, коробка понятно, карбюраторов в союзе лучше в принципе не было. А в остальном это тот же москвич
На классике спереди такие? явно не с восьмого семейства. Ровно как и здт на 2108 это не завод, тем более и создатели каламбура, своим не знанием жгут - спереди по 4 поршня, сзади 2ух поршневые мол ... Что за суппорт спереди так и не понял, есть мнения? Прома если только.
Какие сто восемьдесят пять сил на одновальной башке , поставили вебера и настроенный выпуск и сразу плюс сто сил , не крошите батон на уши господа , мы это всё в восьмидесятых прошлого века проходили во второй группе , даже на звук у вас какой то смешной распред стоит !!! 😁☝️😁☝️😁☝️😁☝️😁☝️
Всем привет!
Это перезалив, так как я умудрился потерять почти минуту времени. И пока не было 100 просмотров, я решил перезалить, что бы было все по фэншую)
Приятного просмотра!
Заметил, что те немногиеобзоры раллийных Москвичей, это всегда мощные взрывы эмоций. Так и есть.
На сколько я помню раллийных москвичей тех времён не осталось сейчас делают реплики по фоткам того времени
Но все равно респект супер 👍👍👍👍
Так это и не реплика, а делали для Монте Карло 22 года, и даже вышли на этап, до февраля.
Спасибо за обзор, огонь аппарат! Кстати видел его сегодня в живую ехал по ваупшасава возле заправки, а он с моста с Долгобродской съезжал
Супер реклама масля была, когда мотор отрыгнул.
Люблю Москвич!😊
Волгу Алексея Васильева видел в Печатниках на мероприятии.Впечатлило.👍👍👍
Вот это хороший тест драйв!!!
Классный видос, и москвич огонь!
Просто ля-ля 👍
Если убрать этот желтый вентилятор, то мотор будет меньше выть. Ставил себе такой на время, воет шо капец. Перешел на электро вентилятор и теперь гораздо тише.
Тормоза спереди кажись родные) а сзади от 2108
когда на 408 москвиче были дисковые тормоза
@@kk-bk3zqтак там передняя подвеска от 2140, и соответственно тормоза. Да и не известно какая это модель была изначально, потому что у 412 и 408 всегда был унифицированный кузов и различия только по техническим характеристикам.
Узам от 2.0 и выше абсолютно верно паравозная тяга. Распредвал верховой исправит эту ситуацию...
4 поршневые передние это родные москвичёвские тормоза.2108 то один поршень на суппорт.
Да, 4-х поршневые на 2140 Москвичах стояли, аналог Брембо.
@@петровичпетрович-б7уВообще то это Гирлинг Великобретания , у нас по лицензии выпускались , главный цилиндр и вакумник тоже Гирлинг , он стоял в Вольво , Ленд крузер старые , хайлюксы до 2005 годов и тд. Передние там супорта сток и зад жига .. Рем комплекты от тайёты можно купить..
А масла куппер можно купить в Белоруссии?
Чаечевй двигатель на фото рядная четверка? Я что слепой , где ещё 4 горшка?
аппарат классный, только про волги не понял это когда на чайке стояла четверка судя по фотке приложенной к ролику?
👍👍👍
😮😮😮Ух...👌👌👌👏👏👏
Видел я в музее помойму а Латвии гоночный узам с двумя, карбюраторами.
А какая именно коробка, не подскажете ?
От тройки 80 х годов кажется 316 подходит с колоколом, одна шпилька мима блока поподает. Но 5 я там прямая .
@@ИльяКалмыков-х8жнасколько я помню, Владимир Мельников рассказывал что от копейки, 6 ступка
Етти цыбульский,это восьмое чудо света!!!!!🤣🤣🤣
Почему?!)
Ребята, с уважением к головам и рукам !
Сам и своими руками собирал М-437 из ржавого кузова в конфетку...
Но сравним ли кайф ехать на 408 Москвиче / 185 л.с.
с Мерседес S550 / 449 л.с. ?
Не хочу обидеть никого но соревноваться с ними ?
Сравнили палку с пальцем если бы на москвичи тратили те ресурсы что на мэрса думаю мэрс бы стоял в сторонке а этот авто чисто стальной ни грамма пластика практически .
Как же он не греется с родным радиатором?
Радиатор не родной. Точно не помню откуда
Давление в системе выше и не кипит
Так они гоняют, поток воздуха большой
он и на родном греться не будет , при условии что всё исправно!
Интересно во время съёмок сколько раз чинили машину? 😂
Адреналин. Что мешает сделать мотор автовазу?
автоваз и так в убыток продает и сидит на дотациях хотя они внатуре е6анашки если б сделали новую модель купешку на заднем приводе и турбо с завода
музыка из happy tree friends это совпадение или ирония?)
Над собой)
Класс это очень круто!
Почему молчите о КПП? По двигателю все известно давно.
Коробка передач от БМВ Х1.
Если это та самая машина что была не последнем ралли Монте Карло - то именно там на ней положили моторо......
Там беда с клапаном была, в направляющей закусило
Кстати, а с чего вентилятор? Надо себе тоже воткнуть
Обычный вентилятор.Отличается цветом.Есть 6 лопастные.Под родной,чтоб не грелся,надо диффузор на радиатор.Я себе поставил 11 лопастной пластиковый от газели.На станке сделали центральное отверстие под помпу москвича и крепёжные.Крыльчатка становится ближе к радиатору.Температура стабильно примерно 85 градусов.
проверили называется ралийную машину по московским пробкам следующяя проверка будет по велосипедным дорожкам
По каким московским?
Абы ляпнуть
С этого двигателя без наддува 185 лошадей не снять, если только раскрутить до 10000 тыс оборотов, но это с области фантастики!
Объем 2,2, вполне себе. К тому же вал там скорее всего также не родной
С такого объема можно,а ведущие молоды ещё
Там внутри от узама ничего не осталось...
Поршня, цилиндры, кольца не родное, валы родные но с более современных версий ижей или москвичей ставили, коробка понятно, карбюраторов в союзе лучше в принципе не было. А в остальном это тот же москвич
@@Johnin_from_siberia если я правильно понимаю, то там классический рецепт из гильз от ЗМЗ 402 и 406 поршней
На классике спереди такие? явно не с восьмого семейства.
Ровно как и здт на 2108 это не завод, тем более и создатели каламбура, своим не знанием жгут - спереди по 4 поршня, сзади 2ух поршневые мол ...
Что за суппорт спереди так и не понял, есть мнения? Прома если только.
Ну давление единичка..слабовато
Там масло спортивное очень жидкое и мотор горячий. Мы с Сергеем об этом говорили за кадром
@@provodnix3424 интересно для чего нужно жидкое масло. Чем оно спортивнее
Главное чтоб оно было стабильное.
Какие сто восемьдесят пять сил на одновальной башке , поставили вебера и настроенный выпуск и сразу плюс сто сил , не крошите батон на уши господа , мы это всё в восьмидесятых прошлого века проходили во второй группе , даже на звук у вас какой то смешной распред стоит !!! 😁☝️😁☝️😁☝️😁☝️😁☝️
Сказано что на стенде замеряли ,ну и там не пушка полторушка если я правильно понял та больше двух литров
Вставки с озвучкой идиотские...
может 185 момента)
тоже не понятно где они 185 пони взяли