Temperatura do Sistema de Arrefecimento 🔥 - Chevrolet Astra - Faça Você Mesmo
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- Опубликовано: 21 дек 2022
- Seu Astra está super aquecendo? 🔥
Talvez esse vídeo possa lhe ajudar a solucionar o seu problema!
Código do Relé: GM # 93257719 
Авто/Мото
Na minha zafira descobri q o problema era no sensor de temperatura. Não funcionava a velocidade mais alta.
Obrigado por compartilhar o sua experiência!
Vou fixar sua conversa, fica a dica para os demais amigos. 👏🏻
Se puder, se inscreve no canal e deixe o like para ajudar a divulgar o vídeo.
Abraço!
Esse cara sabe fazer um vídeo, muito bom , explicando tudo certinho
Sem enrolação, objetivo, rápido e rasteiro, parabéns
Agradeço o elogio!
Se curtiu, se inscreve no canal e deixa o like. 👍🏻
Boa noite amigo.
Eu também sou um feliz proprietário do Chevrolet Astra 2005 Hatch, isso após 13 anos com um Kadett SL/E 90. Realizei meu sonho. E fazendo pesquisas para manter em dia a manutenção do Astra, encontrei seu canal.
Sua abordagem e didática são excelentes e mostram seu objetivo de ajudar e compartilhar conhecimento com as pessoas.
Parabéns pela maneira altruísta e respeitosa que voce fala com todos. Acabei de me inscrever.
Abraço
Boa noite, Fábio!
Obrigado pelo comentário amigo, fico feliz que meus vídeos estejam contribuindo com a manutenção do seu sonho de consumo! 😃
Meu principal objetivo é ajudar os amigos entusiastas, gravando vídeos didáticos de forma clara e objetiva.
Pessoas como você me motivam a fazer mais vídeos.
Grande abraço! 🤝
@@flavioleiteoficial
Boa noite Flavio.
Amigo, segui o procedimento de teste que voce demonstrou, tambem usando o opcom e vaux-com, nas mesmas opçoes. Nos 2 testes tudo funcionou normal, 1ª e 2ª velocidades em cada teste. Isso tirou minha duvida do fusivel e reles, porem o estranho é que persiste meu dilema. Ao ligar o Ar Condicionado ele não gela e reparei que o eletroventilador frontal não liga ao acionar o A/C.
Voce teria uma sugestão de teste, antes de levar a uma oficina de A/C ?
@@fabiodias7974
Opa, Fábio!
No seu caso acredito que seja algo relacionado ao A/C.
Eu acho bom você levar em uma oficina e pedir pra verificar se tem gás no sistema.
Se tiver algum vazamento e seu sistema de A/C e estiver sem gás ele não aciona o eletro-ventilador.
@@fabiodias7974 resolveu?
Boa noite amigo. Cai de paraquedas em seu vídeo. Parabéns pela humildade de compartilhar o q vc sabe. Acabei de comprar um Astra 1.8 gl ano 2000...reparei q os polos da bateria estão muito quente. Vc sabe o q possivelmente seria? Obrigado. Vou me inscrever em seu canal
Muito bom, diagnóstico perfeito, parabéns pelo ótimo vídeo, e explicação 👏👏
Show d bola! 👏🏼👏🏼
Cara você é brabo
Muito bom esses video viu
gostei da dica
Perfeito, obrigado!
Boa tarde amigo ótimo vídeo
Muito bem explicado, ótimo video.
Eu acho lindo o painel do Astrao ❤
Rápido e eficiente. Aconteceu comigo esses dias e era o fusível de 40 q vc mostra no começo. 👏🏻👏🏻👏🏻
Boaa 👏👏
Rapaz acho que vc nasceu pra fazer vídeos, explicação excelente, diagnóstico com sabedoria,meus parabéns e fica na paz de Deus
Obrigado pelo seu comentário amigo! Fico feliz em ter lhe ajudado. 🤝🏻
Vlw 💤 🤙 🕶
Top top
O que faz queimar esse relé azul são as escovas do eletroventilador desgastadas.
Isso causa uma sobrecarga que não queima o fusível, porém detona o relé.
No meu caso eu troquei o relé 2 vezes e também o plug da ventoinha que estava derretido e depois desmontei o motor da ventoinha.
As escovas estavam desintegradas. Limpei tudo e Troquei as escovas, o que resolveu o problema em definitivo.
@@douglasdgl9822
Excelente dica, Douglas!!! 👏🏻
No meu caso o conector da ventoinha está perfeito e também não tive problemas com queima de fusível.
Portanto, no meu caso foi apenas defeito no relê, devido ao tempo mesmo.
O meu as vezes passa do meio vou verificar isso
Meu Astra também tá com esse mesmo problema só que a vitoriana tá indo
Vou até testar no meu astra , ele só dispara o ventilador com o ar ligado
Muito bom o seu vídeo, parabéns! Mas gostaria de saber qual scan você usa ou sugere algum de fácil manuseio?
Opa, Marcelo!
Eu utilizo o OP-COM que é um scanner compatível com os veículos da Chevrolet/Opel mais antigos como Astra, Vectra, Corsa (B), Zafira, etc.
O manuseio dele não é tão fácil, mas existem vários vídeos no RUclips ensinando a realizar algumas funções.
Se puder deixa o like e se inscreve no canal. 🙂
Boa noite Flavio.
De pronto agradeço a vc. compartilhar suas experiências com seu veículo, inclusive detalhando o diagnóstico.
Acontece, que acabei de pegar um Astra 2003 e estou tentando obter a maior quantidade de informações sobre o veículo.
O que me fez enviar esta foi o seu scanner, que pude observar que ele trabalha com um notebook.
Vc. poderia me informar que tipo de scanner é este.
Antecipo-me agradecendo a sua disponibilidade de tempo e deixo meu cordial boa noite e prazer em conhecê-lo, companheiro de Astra =)
Opa, Claudio! Tudo bem?
Que bom que gostou do vídeo, caso queira mais informações sobre o veiculo me segue no Instagram: flavi0leite
Em relação ao Scanner, utilizo o OP-COM que é um scanner compativel com a linha Opel (Astra, Vectra, Corsa, Zafira, etc).
Boa noite!
Duas perguntas ..se puder pôr favor,, esse scaner pega astra 2003 ,?,, Man meu astra tá assim só que ao contrário do da frente que não aciona o segundo ..a primeira nos dois de boa a segunda só o do radiador ..vc me ajudaria nisso
@@DJMOFADApirasom pega sim ! Acabei de comprar o meu e ainda não testei pq. eu comprei para codificar uma chave reserva, que já comprei. Ele funciona legal !
A minha Zafira está fazendo isso também, as vezes o ponteiro da temperatura vai até o meio, quando o normal é ele ir até 1/4, mais o pior de tudo é que não é sempre, e sendo assim vou levar em uma oficina que tenha scan para verificar se é algum mal contato no rele.
Eai amigo,descobriu algo com teu carro, meu astra está com o mesmo comportamento, e o mecânico não encontra o problema. Valeu
@@RGasparini147191 Descobri. Os caras estão falsificando a tampa original do reservatório do liquido de arrefecimento, vc compra a tampa toda embaladinha com o logotipo GM, e mesmo assim é falsificada, esse era o problema, e tanto a falsificada como a paralela, não tem a tecnologia para aguentar até 1.4 de BAR de pressão, e com isso o carro ferve. Depois de várias tampas acredito que comprei umas 20 tampas acertei numa original e o carro parou de ferver, antes disso tinham me indicado também a tampa do reservatório original FORD, que é compatível com os nossos carros. (ZAFIRA, ASTRA e o VECTRA). Com isso não estou afirmando que o problema do seu carro seja o mesmo. O meu eu tinha certeza que era a tampa, porque eu tinha feito uma revisão geral no sistema de arrefecimento, incluindo ventoinhas, troquei tudo, coloquei tudo novo, até o radiador eu coloquei o original da zafira (RADIADOR BRASADO). Colocava uma tampa nova só aguentava 2 ou 3 dias, e do nada o carro fervia, aí eu parei de levar nas oficinas, pois por dedução eu já sabia que o problema era a tampa. Aconteceu a mesma coisa com a tampa do óleo do motor, todas as tampas que eu comprava ficava vasando óleo pela tampa do motor, é a mesma coisa com as tampas do óleo do motor que vendem como original, não são original, pois a original tem duas borrachas de vedação, uma redondinha e grossa, e outra larga custando 180,00 e é importada, já a nossa brasileira ela só tem uma borrachinha de vedação, redonda e custa entre 20 a 80 reais.
Meu Astra troquei bomba de água válvula termostatica e agora notei que está baixando água
Se não baixava antes, provavelmente está vazando pela bomba.
Bomba de água desses motores família II costumam vazar muito.
Recomendo utilizar a marca Schadek!
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Oxi
Tem um ventilador só para o ar condicionado? O meu nao tem
Cara onde eu compro esse adaptador obd2 pó ara o notebook e qual e o programa que vc está utilizando
Opa, Fernando!
Procura no Mercado Livre por OP-COM o Software é o VAUXCOM, geralmente vem com ele em um CD.
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Boa noite eu tenho um Vectra GT com a mesma motorização e mesma caixa de relé porém ele não aciona o primeiro estágio...so aciona o segundo do ventilador principal mas do condensador nao funciona também... Já testei relés e fusíveis.. orelha só aciona no segundo estágio quando tá a 108 graus!
Consegue me dar uma dica para saber o que pode ser mais ou menos?
Opa, André!
Me chama pelo Instagram @flavi0leite (zero)
Podemos trocar uma ideia e tentar desvendar esse defeito.
No meu a segunda velocidade q entra tarde,o pq eu não sei no scanner arma com 102 a 1 velocidade. A 1 velocidade arma normal qd vc despluga o sensor a 2 velocidade arma até com ele frio. Essea temp alta ja ta dando nos nervos. Tudo novo
Amigo, conseguiu resolver ? Meu carro está igual ao seu
@@RGasparini147191 consegui sim amigo,era o sensor de temperatura msm troquei e voltou na armar o segundo estágio qd tem q armar e a luz de injeção nunca mais acendeu kkkkkk
Minha zafira estava sem funcionar a velocidade mais alta aí pesquisando no RUclips acabei descobrindo q era o sensor de temperatura
Todos os astras sao nessa configuração de fusíveis ou parte de algum ano específico ?
Opa, Márcio!
Essa motorização de Astra saiu entre 2005 a 2009, portanto nesse período é certeza saírem na mesma configuração.
Nos anos de 2010 e 2011 eles passaram por um upgrade no motor, mas mesmo assim creio não tenham alterado o esquema elétrico.
Qual o scanner utilizado ?
Scanner Opcom
Tem problema andar com o carro sem o eletroventilador do ar condicionado?
Opa! Não é o ideal, mas acredito que não vai interferir na temperatura do motor.
O Eletroventilador do ar condicionado é responsável apenas por refrigerar a condensadora.
Na minha zafira interferiu. Estava subindo demais a temperatura aí descobri q a ventoinha do ar não estava funcionando. Aí descobri q era o fusível da ventoinha do ar.ai coloquei voltou a funcionar.
Flavio, passa o instagram cara
Instagram @flavi0leite