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サービス業をしていた経験上、日本人の大半はサービスに対して過度なそれを求める人が多い現実を知っている。 しかもその顧客の一部に、行き過ぎたクレーマーがいることも現実で、それを考慮すると一件３００円の低単価で働く事を考えた場合に、労働の対価としては全然に見合っていないと私は思う。
クソ会社クソ客クソ上司クソ同僚それで私もサービス業から完全に足を洗った
日本でウーバーイーツって根付くかな～？配達料金が高くなれば誰も使わないよ。
他にも食事の宅配サービスは有るが、1番危ないのはUVERのリュック背負ったチャリ。今は軽貨物の人々の副業って感じで車の人も増えましたが…高リスク低リターンなのに取扱店舗がまさかのコンビニまで広がって店員さんもアイスからなんから多忙の中用意しなきゃみたいな広がりになるとは思いませんでした。当店もUVERさん提携ですが、料金はバカ高くなるのに配達員さん達の利益としてはちっさいなといつも思います。
ウーバーがチャリさえなくせばWinWinなんですけどね・・ 時間によってはまったく配達員が足らなくなるでしょうね・・
1年前まで配達員2年ほどやったけど運転危ないし賃金安いし配達の奪い合いで辞めたわ今は別の仕事見つけてウーバーよりは遥かにマシな賃金と仕事内容で働いてるよ
なんの仕事始めたん？
若ければ、選択肢が有るから羨ましい！
ワイも✨今の専業配達員はいつまで理想に生き続ける気かな？
運転危ないのはおまえらUber側やでw
垢BANもらたっか？
ライドシェアもこうなるんよ。それを推し進めようとする小泉進次郎氏や河野太郎氏や堀江貴文氏。
最初は大資本だから稼げるような単価にするだろうねそんでタクシー業者が潰れたら単価を一気に下げるだろう その時になって国民は後悔する
敷居を下げると質が下がる良い例仕事頼む相手も選ばないとね
労災や保証欲しいなら運送会社に就職すりゃええのにウーバーの自由な働き方しつつ労働者として会社が面倒見ろっておかしいぞ
ほんこれ
参入障壁低くて誰でもやれる仕事は大抵搾取
免許とバイクで50万くらいは、掛かるバイクか、もっと金掛かる車でしかやれない様にした方が単価が上がる。外人や自転車が居るとこうなる。
ウーバーはシェアを取るために当初だけ少し高い報酬にして、その後配達員がウーバーが無いと生活できないような状況になったら報酬を引き下げた。
そもそも高齢化が進んで、日本には労働者自体がどんどん少なくなってるし、相対的には日本はインフレ率が低いので給料も低く、外国人労働移民も来なくなりつつある。（外国人が来なくなるのは悪いことではないけどね。）ウーバーイーツやる人もそれほどは供給源がないと思うよ。
ウーバーの事良く知らないけどチップや距離料金とかあるんでしょ、チップ文化が無く土地が狭い日本には向かないんじゃないのちょっと行けば飲食店や品揃えのいいコンビニとかもあるんだし
いつかはこうなるって分かってた事。サイドビジネスであって一本に絞るのは怖い…
所詮、配達員なんぞ使い捨てだからな。その為に個人事業主化だよな
事故に巻き込まれた一般人はどうなるの？ 5:50 5:51
いつでも辞められるんだから稼げないんならuberの配達とか辞めればいいだけでは？団体交渉できるようにとか頑張る方向が間違ってるわ。自由に働きたい・でも待遇改善や補償も欲しいなんて無理だろうね。
何回も事故ったのに続けるってどういうことだよww2年前まで副業でウーバーの配達員やってたけど、安くて仕事少ないからやめた
結局使い捨てとしてこき使うだけか
危険運転が多くて実際に危ない目にあったので、なくなってほしい。
Amazonも路地を飛ばしたり煽りまくる軽バンが多いのでAmazonもなくなってほしいかね？ トラックも悲惨な死亡事故が一向に無くならないのでトラック物流もなくなってほしいですかね？ タクシーも危険運転多いですよね、無くなってほしいですかね？ 一般ドライバーも、高級外車とかでかいミニバンのオラオラ運転は目に余る危なさなのでいなくなって欲しいですね！ ではではｗ
@@るーと-f7e 上のコメントのいいねとこのコメントのいいねが逆転すべきだと思う。上のコメントの高評価は謎すぎ、あほ多すぎ。って思ったけど、なるほど・・ 上のコメントもタクシーの事を言ってたんですね。なるほどなるほど。ウーバーとは記載なかったですからね、失礼失礼。
ウーバーは配達の決まり待ち時間めちゃくちゃ長いしやらないほうがまし
ウーバーの本来の目的って、誰か時間が余ってる人に駄賃は少なくても運動にもなるしついでに配達してもらおうというのが、当初の狙いだったはず。だから報酬もそこまで高くないんすよそれが、ウーバーで生計たてようなんて、ウバー職が出たらそりゃ無理だよね・・最初はウバー配達員集めるために大判ブルマーだったろうけど、賃金激減は想定内。なぜこれで生きていけると思ったｗ
youtuberってゲームして、好き勝手いって、動画をアップしてなぜそれで生きていけると思った？ｗでも生きて行けてる。不思議だ。
スリコ？情報古すぎないか？いまはミツオだぞ？現状の配達状況を一切説明せずに「稼げない」「大変」というイメージだけで大げさに騒ぎ立てるのはどうかね？現在、地方都市のサラリーマンでバイク副業でやってるが、週４万、月１５万前後は稼いでる。たぶん、専業は倍は稼いでるでしょ、
専業は都内でバイクだと、最低でも50行くよ。自転車で専業の時は40行ってますからね、バイクは自転車の1.5倍。この動画が。。。。。🤣
てか、最低報酬が300円？？いつの情報だよ。古い話引っ張ってきて再生数取ろうとするのはやめてほしいな。
本当は今はいくらなんですか？
320
急いでから仕方ないけど配達員の運転が危ない
まあ、稼働エリアによるね。昔のように日給30000円〜は難しくなったけど、日給20000円くらいなら狙える。まあ一番のメリットは、自由なとこ。好きな時間に起きて、好きなだ働ける環境がいい。遅刻という概念はないし、休日も自由。いいエリアを探して、効率良く稼働できれば、最高。😊
サム・ライミ監督版スパイダーマン2の主人公もフリーカメラマン時代はピザ屋の配達をしてたけど出前に遅れてクビになってたなぁ
*悪いと言った方が配達員が増えないで良いとは思いますが、土日は結構いけるんですよねー*
外国人就労者の税金は？？？？繁華街の飲食店前にたむろしていたが、最近見なくなった。
配達員が多い段階で企業は使い捨てる気満々だよな。俺はウーバーなんて胡散臭すぎるから一回も使った事ないが
一時的ならまだしも、これをいつまでも本業としてる人はどうかと思う。個人事業主と言いながら生殺与奪の権利はプラットフォーム側が握ってるんだから。自由な働き方を活かしての副業が1番合ってる。あと、主は情報古いぞ。今は最低報酬320円(みつお)です。
配達員は、実はさほど増えていない。1人に2件積ませるルール改定したから一夜にして８００００人が160.000人になった構図。
海外の動画で、チップが少ないから、配達員がブチギレ、みたいなのが有るようにチップ前提だから、その文化が無い日本では、成り立たないのでは、と思う失業率が低くて、求人倍率は低くない、配達員をやるしかない、と言う環境でも無いんだよね
/"( ￣△￣)"＼ノここのコメント、人を人とも思わぬのが多いこと多いこと。私は、Uber Eatsなどの宅配サービスで今のところハズレはなかったよ。ただ、日本では、チップ文化がないし、サービスに対価が必要という意識がないから、単価下げられたら定着しないかもしれないね。個人事業主とすると、インボイスでとどめ刺されかねないね。
最近は一度に何件もまとめて配達しようとするので下手したら最も遅い時間ちかくになることも、料理は冷めてるし
よくこんな信用出来ない会社の仕事やるよ普通に考えたら自己責任の比率がやばすぎるだろ
ついに最低時給にもならないウーバー。それでも続けている配達員は何が魅力なのか。このクソ暑い中ご苦労さまです🎉
自由なのは間違いないからそれが魅力なんじゃない？シフトやらに縛られたりはしないんだし。そんなんで食っていけるとは思えんけど。
@@さるさる-j1r ウーバーやる人は、gmみたいな日本企業の最低賃金のバイトなんて出来ないと思う。まず賃金がgmなのに8時間しか働けないから、仕事として本物のgm同じ価値のない仕事なら、まだウーバーの方が、長時間働けるだけマシな仕事。
生活保護レベルしか稼げない
何が魅力かというと、労働時間の規制がかなりゆるゆるだから、やる気さえあれば、時給930円とかで、1日で16時間とか働けば、普通の人の2倍働ける訳だから、奴隷根性で働けば、サビ残のブラック企業よりマシってのがデカいと思う。日本企業がgm過ぎるのが原因。
@@MUGEN-hr5ct 時給1000円以下で８時から２４時まで仕事とかないわ。しかも注文なきゃ稼ぎもないんでしょう？ただのマゾじゃん。
こんな環境なのか今。普通にバイトの方がよくない？てか運営が💩過ぎるわ。
こういう配達員の現状系動画でいつも思うのは「個人事業主」なので怪我事故しても自己責任って言われるけど、それって当たり前なんじゃないの？何でわざわざ強調するんだろ？それ込みで働き方として選んだんだから自分で保険入っとくなりすれば良いのに。。
カバン一つで稼げるバイクが一番ですね!押せるしこれ以上経費かけない方がいいですね！
結局はコロナ禍限定の商売だった訳だ運営は配達員なんて繁殖した🪳同然で見てんだからワイみたいに新しい道をさっさと見つける事だね。
転職先は、どちらですか？
時間対効果を考えればすごい合理的な商売だけど、時間をうまく活用できていない人が使うのは無駄遣い。
初回限定２５００円オフだかで使ったきり使ってないな。便利なのは確かだけど高すぎる。ニンゲン的に終わってる奴も多い印象。面倒でも自分で買いに行くのが無難。
タクシードライバーと真逆のことをやって、配達員が安定して働いてくれると思っているのだろうか。一時期歩道をありえない走り方で自転車爆走していた配達員に遭遇して轢かれそうになってから気分悪いし、もう見たくもない。
はつきり言って初めだけ(笑)事件はおこすしデタラメです
毎日買い物に行くから俺には関係ないな
無理せず年収400万以上稼げるなら自分のペースでできるからアリだろうけどそれ以下ならただキツいだけ
ウーバーユニオンイーツは結局身内だけで固まった意見を提示してるだけでSNSやってない人や不満がない人の意見聞かずにウーバーに文句言って、それが改善ではなくさらなる真逆の改悪に使われてるからマジで要らんことするなっていう邪魔な存在。ただの配達員と馴れ合いオフ会したいだけのやつらよ
歩道歩いていた時に後ろからUber Eatsの自転車がスピード出して飛ばして来て怖い思いしたので無くして欲しい‼️
Uber Eatsなんて使おうとも思わないし、やろうとも思わないけどな。まぁ配達員は大変だわな。
最近始めました。もちろん本業は無理なんでバイトです
ぶっちゃけウーバー側は悪くないクロネコヤマトでもあったけど、個人事業主は労働時間に縛られない自由があるんだから、リスクは高いと認識すべき
他社の荷物を有償で配送を請負う、というのは本来は個人だろうが一般貨物事業あるいは貨物軽自動車運送事業だの運送業としての堅苦しい形式に則った形で開業が必要。個人で車両を用意して開業したその上で、Uber向け配送業務を受託してるってだけの話だからねぇ仮に労働者となれば、Uber社は配送員改め雇用ドライバーの管理リスクや労務管理コスト、法的水準を満たす運送業としての体制構築コストやらそれまで個人側に押し付けてきたあらゆるコストが乗っかってくるでしょうからもう事業そのものが今の形での継続はできなくなるだろねユニオンに駆け込んでる人が個人事業ビジネスの客観的にメリットデメリットを理解してるのか知らんけど今の法で当然に解釈するとユニオンの主張を認めつつ今の個人事業主ありきのUber配送ビジネスを継続することはおそらく筋が通らないので不可能。法律側がねじ曲げで何らか特別な折衷案でも用意しない限りは解決しないんじゃなかろか
鼻が曲がるほど体臭を放ったのが配達に来てから二度と利用してないもちろん食料は、ごみ箱に捨てた
会社ならいい条件があると言いたいけど自分が行った所は何がなんでも結婚させようとしてくるわ挨拶を強要してくるは権利なんてあるもんじゃなかったぞ。さっさと辞めたからそれはまぁいいけど。仕事ができるようになるのは問題ないと思うけどああいう人間関係は無理。人間関係なく働けるってのは非常に素晴らしい。
文句を言うならなぜ労働者契約に同意したんだよ。て言うか普通に就職した方が良くない？そう出来ない特殊な事情があるのか知らないけど嫌なら転職すればいい。申し訳ないけどUbereatsの配達員はそれすら出来ない人達ってイメージがある。
配達員は社員じゃないし、個人事業主だから、知らん。Uber Eats🎃だろうな。
危険運転ばかりしとるから絶滅せえや。既に利用者も減っておるから無くなっても誰も困らん。
Uberはほぼ毎日使うし、あまりにひどい配達じゃない限りは毎回チップあげてる
黒ナンバー 駅前で待機してて邪魔
ジャンルじゃなくて企業がしくじり判定…そうだな、出前館はちゃんとしてるもんな
もう周りの運送業に迷惑かけまくりの人たち
それタクシー
Uberは頼まない無くなっても困らない
どこの馬の骨かわからんヤツに食べ物運んでもらう気にならんわ何かされてもわからんし。馴染みの街中華の出前とは全然違う
その馴染みの街中華の出前でつまみ食いしてる知人いたけどなｗｗ
なんか、可愛そうになってきた…
別に長時間やれば生活苦まではいかんよ１万稼ぐまでに時間がかかるようになっただけ
ウーバーイーツ副業で気ままにやってるけど普通の稼げてるぞ
ウーバー変な奴ばっかり普通の仕事できないから
いや～全然配達員見なくなったよ
個人事業主に定義するメリットだけ利用するのは悪質じゃない？責任取らずに利益だけ欲しいとかそれ経営じゃないよね。
ブラック企業には意図せずブラック社員が蔓延るからね。気がついたら逆に会社側が喰われてたって場合も。業務請負配達員系は相当数空き巣や偵察目的のも紛れ込んでるから、労働者として細かく管理されるのを嫌がる。タダでもやりますけど、アリバイ程度に報酬いただきますっていうような連中。
副業でお小遣い稼ぐぐらいが丁度いい
Uberの闇に触れたのは評価するが、大事なポイントを2点触れてないのは残念。65点の動画かな
2週間前くらいからかなり改善しているので、この内容は古い情報ですね😂
みつおだよ
事故で保障が無いのは自業自得だからどうでもいいんだけど、あいつらの交通ルール無視などの無謀運転を会社側が咎めない、責任取らないのが大問題。
やりたい放題な運転ばかりなのに正当な扱いを求めるのか？と自分は思う。正当な扱いを認めた場合、ウーバー社は規約を作ってがんじがらめにしていくはず。ところで、今日は2本立てなんですね。動画うぷお疲れ様です。
出前館やってるけど、元々規約でわりとがんじがらめだったから、Uberのユニオンには「はぁ？」と言いたい。規約が曖昧だと逆に働きにくい。
家を知られてるのにクレームつけるとか…怖くてできんわ。逆恨みされたら何されるかわからないじゃん。だってウーバーの配達員なんて×××な人ばっかだもん。
ちょっと大袈裟やな。この話は
情報が適当すぎる。まず今は最低報酬320円でミツオと呼ばれてます。大差ないけどwそれと一律320円な訳ないです。1000円以上の案件だって全然来ます。最近はまた上がってきてますね。
ウ―バ―配達員に限らず、トラックやバス、タクシーも事故るし死亡事故もあるのにちょっと大袈裟な内容だな
ボクは、母さんに命令されて、牛乳配達、新聞配達、マクドナルド配達、ケンタッキーフライドチキン配達、お寿司配達、牛丼配達、その他いろいろやらされている。学校に行けるのは、週に１日だけだ。
@@katsuyadaimon5322 はいはい😮
じゃあ働かなきゃいいじゃん
好き勝手に働ける環境で保証を求める方が悪いと思う。バックのウーバーのロゴを隠している配達員をよく見かけるけど、隠してもバレバレだぞｗ
ロゴ隠しは、他の配送業務に従事する為ですね！
Uberの配達員は個人事業主なんだから関係ないだろ！ 自己責任
ウーバーイーツの女性の配達員が目の前で雨で濡れた坂道でバイクごと転倒して中の料理がぐちゃぐちゃになって配達員は青ざめていた。内心ざまぁみろと思った。思わず笑いそうになった。
どんな心根してんだよ笑
@@masa904 ウーバーイーツの配達員には危ない運転でぶつかり歩行者を怪我をさせているから当然の報いを受けるべきなのさ👎兎に角、交通ルールを守らない輩が多いからそう思うのは当然だろ⁈
@@窪田義治-l8d まあ自転車勢はそう言うの多いイメージやな〜
@@masa904 ウーバーイーツの配達員は交通マナーを知らな過ぎる。自転車で高速道路に入る輩が居るからね。頭をカチ割って脳味噌があるのか確認したいレベルだよ（小爆笑）目の前で車に跳ねられるのを見てみたいね( ｰ`дｰ´)ｷﾘｯ
@@窪田義治-l8d 轢かれるのはかわいそすぎるやろ笑
サービス業をしていた経験上、日本人の大半はサービスに対して過度なそれを求める人が多い現実を知っている。 しかもその顧客の一部に、行き過ぎたクレーマーがいることも現実で、それを考慮すると一件３００円の低単価で働く事を考えた場合に、労働の対価としては全然に見合っていないと私は思う。
クソ会社
クソ客
クソ上司
クソ同僚
それで私もサービス業から
完全に足を洗った
日本でウーバーイーツって根付くかな～？
配達料金が高くなれば誰も使わないよ。
他にも食事の宅配サービスは有るが、1番危ないのはUVERのリュック背負ったチャリ。今は軽貨物の人々の副業って感じで車の人も増えましたが…
高リスク低リターンなのに取扱店舗がまさかのコンビニまで広がって店員さんもアイスからなんから多忙の中用意しなきゃみたいな広がりになるとは思いませんでした。
当店もUVERさん提携ですが、料金はバカ高くなるのに配達員さん達の利益としてはちっさいなといつも思います。
ウーバーがチャリさえなくせばWinWinなんですけどね・・ 時間によってはまったく配達員が足らなくなるでしょうね・・
1年前まで配達員2年ほどやったけど運転危ないし賃金安いし配達の奪い合いで辞めたわ
今は別の仕事見つけてウーバーよりは遥かにマシな賃金と仕事内容で働いてるよ
なんの仕事始めたん？
若ければ、選択肢が有るから羨ましい！
ワイも✨
今の専業配達員は
いつまで理想に生き続ける気かな？
運転危ないのはおまえらUber側やでw
垢BANもらたっか？
ライドシェアもこうなるんよ。
それを推し進めようとする小泉進次郎氏や河野太郎氏や堀江貴文氏。
最初は大資本だから稼げるような単価にするだろうね
そんでタクシー業者が潰れたら単価を一気に下げるだろう
その時になって国民は後悔する
敷居を下げると質が下がる良い例
仕事頼む相手も選ばないとね
労災や保証欲しいなら運送会社に就職すりゃええのに
ウーバーの自由な働き方しつつ労働者として会社が面倒見ろっておかしいぞ
ほんこれ
参入障壁低くて誰でもやれる仕事は大抵搾取
免許とバイクで50万くらいは、掛かるバイクか、もっと金掛かる車でしかやれない様にした方が単価が上がる。
外人や自転車が居るとこうなる。
ウーバーはシェアを取るために当初だけ少し高い報酬にして、その後配達員がウーバーが無いと生活できないような状況になったら報酬を引き下げた。
そもそも高齢化が進んで、日本には労働者自体がどんどん少なくなってるし、相対的には日本はインフレ率が低いので給料も低く、外国人労働移民も来なくなりつつある。（外国人が来なくなるのは悪いことではないけどね。）ウーバーイーツやる人もそれほどは供給源がないと思うよ。
ウーバーの事良く知らないけどチップや距離料金とかあるんでしょ、チップ文化が無く土地が狭い日本には向かないんじゃないの
ちょっと行けば飲食店や品揃えのいいコンビニとかもあるんだし
いつかはこうなるって分かってた事。
サイドビジネスであって
一本に絞るのは怖い…
所詮、配達員なんぞ使い捨てだからな。
その為に個人事業主化だよな
事故に巻き込まれた一般人はどうなるの？ 5:50 5:51
いつでも辞められるんだから稼げないんならuberの配達とか辞めればいいだけでは？
団体交渉できるようにとか頑張る方向が間違ってるわ。
自由に働きたい・でも待遇改善や補償も欲しいなんて無理だろうね。
何回も事故ったのに続けるってどういうことだよww
2年前まで副業でウーバーの配達員やってたけど、安くて仕事少ないからやめた
結局使い捨てとしてこき使うだけか
危険運転が多くて実際に危ない目にあったので、なくなってほしい。
Amazonも路地を飛ばしたり煽りまくる軽バンが多いのでAmazonもなくなってほしいかね？ トラックも悲惨な死亡事故が一向に無くならないのでトラック物流もなくなってほしいですかね？ タクシーも危険運転多いですよね、無くなってほしいですかね？ 一般ドライバーも、高級外車とかでかいミニバンのオラオラ運転は目に余る危なさなのでいなくなって欲しいですね！ ではではｗ
@@るーと-f7e 上のコメントのいいねとこのコメントのいいねが逆転すべきだと思う。上のコメントの高評価は謎すぎ、あほ多すぎ。って思ったけど、
なるほど・・ 上のコメントもタクシーの事を言ってたんですね。
なるほどなるほど。ウーバーとは記載なかったですからね、失礼失礼。
ウーバーは配達の決まり待ち時間めちゃくちゃ長いし
やらないほうがまし
ウーバーの本来の目的って、誰か時間が余ってる人に駄賃は少なくても運動にもなるし
ついでに配達してもらおうというのが、当初の狙いだったはず。だから報酬もそこまで高くないんすよ
それが、ウーバーで生計たてようなんて、ウバー職が出たらそりゃ無理だよね・・最初は
ウバー配達員集めるために大判ブルマーだったろうけど、賃金激減は想定内。なぜこれで生きていけると思ったｗ
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でも生きて行けてる。不思議だ。
スリコ？情報古すぎないか？いまはミツオだぞ？
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現在、地方都市のサラリーマンでバイク副業でやってるが、週４万、月１５万前後は稼いでる。
たぶん、専業は倍は稼いでるでしょ、
専業は都内でバイクだと、最低でも50行くよ。
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てか、最低報酬が300円？？いつの情報だよ。古い話引っ張ってきて再生数取ろうとするのはやめてほしいな。
本当は今はいくらなんですか？
320
急いでから仕方ないけど配達員の運転が危ない
まあ、稼働エリアによるね。
昔のように日給30000円〜は難しくなったけど、日給20000円くらいなら狙える。
まあ一番のメリットは、自由なとこ。
好きな時間に起きて、好きなだ働ける環境がいい。
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*悪いと言った方が配達員が増えないで良いとは思いますが、土日は結構いけるんですよねー*
外国人就労者の税金は？？？？繁華街の飲食店前にたむろしていたが、最近見なくなった。
配達員が多い段階で企業は使い捨てる気満々だよな。俺はウーバーなんて胡散臭すぎるから一回も使った事ないが
一時的ならまだしも、これをいつまでも本業としてる人はどうかと思う。個人事業主と言いながら生殺与奪の権利はプラットフォーム側が握ってるんだから。自由な働き方を活かしての副業が1番合ってる。
あと、主は情報古いぞ。今は最低報酬320円(みつお)です。
配達員は、実はさほど増えていない。1人に2件積ませるルール改定したから一夜にして８００００人が160.000人になった構図。
海外の動画で、チップが少ないから、配達員がブチギレ、みたいなのが有るように
チップ前提だから、その文化が無い日本では、成り立たないのでは、と思う
失業率が低くて、求人倍率は低くない、配達員をやるしかない、と言う環境でも無いんだよね
/"( ￣△￣)"＼ノここのコメント、人を人とも思わぬのが多いこと多いこと。
私は、Uber Eatsなどの宅配サービスで今のところハズレはなかったよ。
ただ、日本では、チップ文化がないし、サービスに対価が必要という意識がないから、単価下げられたら定着しないかもしれないね。
個人事業主とすると、インボイスでとどめ刺されかねないね。
最近は一度に何件もまとめて配達しようとするので
下手したら最も遅い時間ちかくになることも、料理は冷めてるし
よくこんな信用出来ない会社の仕事やるよ普通に考えたら自己責任の比率がやばすぎるだろ
ついに最低時給にもならないウーバー。それでも続けている配達員は何が魅力なのか。このクソ暑い中ご苦労さまです🎉
自由なのは間違いないからそれが魅力なんじゃない？シフトやらに縛られたりはしないんだし。
そんなんで食っていけるとは思えんけど。
@@さるさる-j1r ウーバーやる人は、gmみたいな日本企業の最低賃金のバイトなんて出来ないと思う。まず賃金がgmなのに8時間しか働けないから、仕事として本物のgm同じ価値のない仕事なら、まだウーバーの方が、長時間働けるだけマシな仕事。
生活保護レベルしか稼げない
何が魅力かというと、労働時間の規制がかなりゆるゆるだから、やる気さえあれば、
時給930円とかで、1日で16時間とか働けば、普通の人の2倍働ける訳だから、
奴隷根性で働けば、サビ残のブラック企業よりマシってのがデカいと思う。日本企業がgm過ぎるのが原因。
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こんな環境なのか今。
普通にバイトの方がよくない？
てか運営が💩過ぎるわ。
こういう配達員の現状系動画でいつも思うのは「個人事業主」なので怪我事故しても自己責任って言われるけど、それって当たり前なんじゃないの？何でわざわざ強調するんだろ？それ込みで働き方として選んだんだから自分で保険入っとくなりすれば良いのに。。
カバン一つで稼げるバイクが一番ですね!押せるしこれ以上経費かけない方がいいですね！
結局はコロナ禍限定の商売だった訳だ
運営は配達員なんて繁殖した🪳同然で見てんだから
ワイみたいに新しい道をさっさと見つける事だね。
転職先は、どちらですか？
時間対効果を考えればすごい合理的な商売だけど、時間をうまく活用できていない人が使うのは無駄遣い。
初回限定２５００円オフだかで使ったきり使ってないな。便利なのは確かだけど高すぎる。
ニンゲン的に終わってる奴も多い印象。面倒でも自分で買いに行くのが無難。
タクシードライバーと真逆のことをやって、配達員が安定して働いてくれると思っているのだろうか。
一時期歩道をありえない走り方で自転車爆走していた配達員に遭遇して轢かれそうになってから気分悪いし、もう見たくもない。
はつきり言って初めだけ(笑)
事件はおこすしデタラメです
毎日買い物に行くから
俺には関係ないな
無理せず年収400万以上稼げるなら自分のペースでできるからアリだろうけど
それ以下ならただキツいだけ
ウーバーユニオンイーツは結局身内だけで固まった意見を提示してるだけでSNSやってない人や不満がない人の意見聞かずにウーバーに文句言って、それが改善ではなくさらなる真逆の改悪に使われてるからマジで要らんことするなっていう邪魔な存在。ただの配達員と馴れ合いオフ会したいだけのやつらよ
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Uber Eatsなんて使おうとも思わないし、やろうとも思わないけどな。
まぁ配達員は大変だわな。
最近始めました。もちろん本業は無理なんでバイトです
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個人で車両を用意して開業したその上で、Uber向け配送業務を受託してるってだけの話だからねぇ
仮に労働者となれば、Uber社は配送員改め雇用ドライバーの管理リスクや労務管理コスト、法的水準を満たす運送業としての体制構築コストやらそれまで個人側に押し付けてきたあらゆるコストが乗っかってくるでしょうからもう事業そのものが今の形での継続はできなくなるだろね
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今の法で当然に解釈するとユニオンの主張を認めつつ今の個人事業主ありきのUber配送ビジネスを継続することはおそらく筋が通らないので不可能。
法律側がねじ曲げで何らか特別な折衷案でも用意しない限りは解決しないんじゃなかろか
鼻が曲がるほど体臭を放ったのが配達に来てから二度と利用してないもちろん食料は、ごみ箱に捨てた
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黒ナンバー 駅前で待機してて邪魔
ジャンルじゃなくて企業がしくじり判定…そうだな、出前館はちゃんとしてるもんな
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Uberは頼まない
無くなっても困らない
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ウーバー変な奴ばっかり
普通の仕事できないから
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ブラック企業には意図せずブラック社員が蔓延るからね。
気がついたら逆に会社側が喰われてたって場合も。
業務請負配達員系は相当数空き巣や偵察目的のも紛れ込んでるから、労働者として細かく管理されるのを嫌がる。
タダでもやりますけど、アリバイ程度に報酬いただきますっていうような連中。
副業でお小遣い稼ぐぐらいが丁度いい
Uberの闇に触れたのは評価するが、大事なポイントを2点触れてないのは残念。
65点の動画かな
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みつおだよ
事故で保障が無いのは自業自得だからどうでもいいんだけど、あいつらの交通ルール無視などの無謀運転を会社側が咎めない、責任取らないのが大問題。
やりたい放題な運転ばかりなのに正当な扱いを求めるのか？と自分は思う。正当な扱いを認めた場合、ウーバー社は規約を作ってがんじがらめにしていくはず。
ところで、今日は2本立てなんですね。動画うぷお疲れ様です。
出前館やってるけど、元々規約でわりとがんじがらめだったから、Uberのユニオンには「はぁ？」
と言いたい。規約が曖昧だと逆に働きにくい。
家を知られてるのにクレームつけるとか…怖くてできんわ。逆恨みされたら何されるかわからないじゃん。だってウーバーの配達員なんて×××な人ばっかだもん。
ちょっと大袈裟やな。この話は
情報が適当すぎる。
まず今は最低報酬320円でミツオと呼ばれてます。大差ないけどw
それと一律320円な訳ないです。1000円以上の案件だって全然来ます。最近はまた上がってきてますね。
ウ―バ―配達員に限らず、トラックやバス、タクシーも事故るし死亡事故もあるのにちょっと大袈裟な内容だな
ボクは、母さんに命令されて、牛乳配達、新聞配達、マクドナルド配達、ケンタッキーフライドチキン配達、お寿司配達、牛丼配達、その他いろいろやらされている。学校に行けるのは、週に１日だけだ。
@@katsuyadaimon5322
はいはい😮
じゃあ働かなきゃいいじゃん
好き勝手に働ける環境で保証を求める方が悪いと思う。
バックのウーバーのロゴを隠している配達員をよく見かけるけど、隠してもバレバレだぞｗ
ロゴ隠しは、他の配送業務に従事する為ですね！
Uberの配達員は個人事業主なんだから関係ないだろ！ 自己責任
ウーバーイーツの女性の配達員が目の前で雨で濡れた坂道でバイクごと転倒して中の料理がぐちゃぐちゃになって配達員は青ざめていた。内心ざまぁみろと思った。思わず笑いそうになった。
どんな心根してんだよ笑
@@masa904 ウーバーイーツの配達員には危ない運転でぶつかり歩行者を怪我をさせているから当然の報いを受けるべきなのさ👎兎に角、交通ルールを守らない輩が多いからそう思うのは当然だろ⁈
@@窪田義治-l8d まあ自転車勢はそう言うの多いイメージやな〜
@@masa904 ウーバーイーツの配達員は交通マナーを知らな過ぎる。自転車で高速道路に入る輩が居るからね。頭をカチ割って脳味噌があるのか確認したいレベルだよ（小爆笑）目の前で車に跳ねられるのを見てみたいね( ｰ`дｰ´)ｷﾘｯ
@@窪田義治-l8d 轢かれるのはかわいそすぎるやろ笑