El señor dice, RARO, raro, raro. Cuando quiere decir HERMOSO! Joya de la ingeniería aeronáutica argentina! El antiperonismo es una adicción que distorsiona
Motor V8 ?????. Cuando???. Una copia barata cruza de Ferrari y Porche. Con un motor de juguete. tres "TRES" cilindros de 56 x 48 funcionando en ciclo de dos tiempos, 800 cc, potencia 36 cv a 4500 rpm. El Ferrari 166 Inter 1948-1950, un motor de 2 litros y de 12 cilindros, 90 CV, caja manual de 5 velocidades.
Argentina no se industrializo solo se estatizo y monopolizo. Todas las industrias nombradas y otras eran estatales, además manejadas por el ejército, No por particulares o los trabajadores. Los productos eran de muy baja calidad, por no decir basura, nada inovadores y tampoco eran totalmente argentinos, sobre todo en lo más importante. Una carrocería la fábrica hasta un niño. Eso sí eran muy baratos porque estaban subvencionados. En cuanto a las empresas privadas las que crecieron fueron las que tenían contratos con el gobierno, financiamiento del gobierno y protección de este. Muchas de esas empresas privadas son los actuales monopolios de los que quejan tanto los políticos.
@@antonlobos2834 nada innovadores dice que empresa extranjera monopolica ofrecía en el 1952 una camioneta diesel de 1.8 cm3, con caja de cuatro marchas, chasis tubular, suspensión independiente delantera, como el Rastrojero. Líder en ventas absoluto. Llego casi a dominar el 80 % de las ventas de camionetas diésel.
Viendo lo típico de Estados Unidos, Alemania, Francia, Italia, e Inglaterra de la época, el Justicialista no desentonaba, era una nave. Ese diseño "raro" de la cupé, en 1952, era vanguardia mundial. Tremendo!
@Vandal Belis Es comparable ciertamente por el motor de litro y medio con 2 carburadores solex, la caja de cuarta, y ciertas soluciones aerodinámicas. El Justicialista Gran Sport estaba carrozado en fibra de vidrio (vanguardia en el 53), y con mayor puestas en cromo que los europeos, medio "americanizado", por contrario a cualquier Porsche cupé tal como la Super 356 1500, "pre A"), que eran limpias. Supuestamente este hacía 150 km por hora, mientras que los Porsche de dos puertas daban unos 10 mas.
Me parecen hermosos esos autos, se nota que habia ingenieros o diseñadores aeronauticos atras de ellos. Me parecen bonitos y un orgullo. Lo digo sin connotación política alguna.
@@CanalOcioar Bueno a mi el que tiene techo, me parce tan pero tan hermoso que me gustaria tenerlo en mi garage. Esta ,al nivel de una alfa romeo giulia en cuanto a diseño. Despues claro,no se puede comparar motor y eso. Fijese Usted que los Rusos nunca hicieron un auto Bonito esteticamente, ni con diseños aerodonamicos. E incluso los Americanos que si bien hicieron grandes y majestusos automoviles nunca tuvieron un Diseño puro y limpio como los Autos Europeos. Nombrame algun auto americano que la Epoca que no es una caja de zapatos de acero y con gran motor?? Estos justicialistas y en especial el que tiene techo me parce incteiblemente hermoso. hay algo en claro, es que teniamos capacidad para hacer grandes cosas. Y si nos ponemos la pilitas tambien podemos hacer grandea cosas hoy.
@@nuhui motor Porsche eran, a nivel motor también estaba bárbaro jajajaj, mezclan la política para comentar algunos, realmente el auto es raro pero termina siendo lindo
si creo que el nombre molesto a muchos y esto incide en las ventas, nadie que no fuese peronista , iba a comprar un auto con el escudo y ese nombre, es como fabricar un auto y ponerle el escudo y el nombre river, nadie que no fuese de ese club lo compraría
Muchachos, por favor, vean los videos de propaganda peronista están en RUclips también. Así no se los cuenta nadie. Jamás juan domingo iba a desaprovechar la oportunidad de hacer propaganda de sí mismo y de su gobierno! Miren, por favor, todo llevaba su nombre. Nunca le importaron el país, la industria nacional y tampoco todos sus "descamisados". Es solo historia muchachos, (hechos). No hablo de creencias.
Un gran vídeo sobre un tema poco conocido de la industria nacional, felicitaciones. Ahora mi contribución a "la grieta": Durante el gobierno anterior se pensó en fabricar "El Mauricio" un raro auto que solo tenía marcha atrás.
Se hacían hasta locomotoras, una de ellas fue "la justicialista", Diesel y eléctrica y la "presidente Perón" que esta en particular era la mas rápida, potente, menos contaminante y rentable del mundo y era a vapor. Aviones de combate y barcos, en ese momento argentina tenia los astilleros mas grandes de todo Latinoamérica. Peron sin duda trajo mucha industrialización en el país pero Nacional y eso es muy difícil.
Novedoso????. 🤣🤣🤣🤣 A ver si estudias un poco más antes de opinar. En esa época había unos cuantos ingenieros y científicos extranjeros. Algunos eran profesores en la facultad y estaban a cargo de muchos proyectos. Las partes más importantes para las cuales se necesita un conocimiento y desarrollo científico e industrial de esos productos eran importadas Ejemplo el motor y la caja de transmisión. Los primeros rastrojeros tenía motor Willys osea de USA. Una copia barata cruza de Ferrari y Porche. Con un motor de juguete. tres cilindros de 56 x 48 funcionando en ciclo de dos tiempos, 800 cc, potencia 36 cv a 4500 rpm. El Ferrari 166 Inter 1948-1950, un motor de 2 litros y de 12 cilindros, 90 CV, caja manual de 5 velocidades. Argentina no se industrializo solo se estatizo y monopolizo. Todas las industrias nombradas y otras eran estatales, además manejadas por el ejército, No por particulares o los trabajadores. Los productos eran de muy baja calidad, por no decir basura, nada inovadores y tampoco eran totalmente argentinos, sobre todo en lo más importante. Una carrocería la fábrica hasta un niño. Eso sí eran muy baratos porque estaban subvencionados. En cuanto a las empresas privadas las que crecieron fueron las que tenían contratos con el gobierno, financiamiento del gobierno y protección de este. Muchas de esas empresas privadas son los actuales monopolios de los que quejan tanto los políticos.
Jamás pude ver un justicialista, ni circulando, ni en exposición. Me encantaría poder verlo. Me resulta muy atractivo el diseño, y sus características, y no podemos negar que es un hito en la industria automotriz de nuestro país. Yo pienso que más allá del gusto político de cada uno, a todos los que vemos el vídeo no une el gusto por los autos. Veamos y opinemos del vídeo como lo que es, un vídeo sobre autos... Que si ponemos la vista en otra cosa, como dice el Martin fierro, nos seguiran devorando los de afuera.
🤣🤣🤣🤣🤣🤣. Que hizo el país????. 🤣🤣🤣🤣🤣. A ver si estudias un poco más antes de opinar. En esa época había unos cuantos ingenieros y científicos extranjeros. Algunos eran profesores en la facultad y estaban a cargo de muchos proyectos. Las partes más importantes para las cuales se necesita un conocimiento y desarrollo científico e industrial de esos productos eran importadas Ejemplo el motor y la caja de transmisión. Los primeros rastrojeros tenía motor Willys osea de USA. Una copia barata cruza de Ferrari y Porche. Con un motor de juguete. tres cilindros de 56 x 48 funcionando en ciclo de dos tiempos, 800 cc, potencia 36 cv a 4500 rpm. El Ferrari 166 Inter 1948-1950, un motor de 2 litros y de 12 cilindros, 90 CV, caja manual de 5 velocidades. Argentina no se industrializo solo se estatizo y monopolizo. Todas las industrias nombradas y otras eran estatales, además manejadas por el ejército, No por particulares o los trabajadores. Los productos eran de muy baja calidad, por no decir basura, nada inovadores y tampoco eran totalmente argentinos, sobre todo en lo más importante. Una carrocería la fábrica hasta un niño. Eso sí eran muy baratos porque estaban subvencionados. En cuanto a las empresas privadas las que crecieron fueron las que tenían contratos con el gobierno, financiamiento del gobierno y protección de este. Muchas de esas empresas privadas son los actuales monopolios de los que quejan tanto los políticos.
Primero, en ninguna escuela o universidad enseñan la historia de este vehículo, pero si se puede leer la historia de este vehículo. La version Sport venia con motor V8 de ese coche fue desarrollado por el ING. Tavella.
Que maravilla, una belleza, historia viva de la republica argentina. Me alegra el estado de conservación de estos vehiculos, porque son parte de peronismo y patrimonio cultural de este pais. Viva Perón!
Perón fue un gran visionario y un gran nacionalista hablo de su persona dejando de lado partidos políticos. Fundó una industria metalmecánica muy grande u tecnologica lástima que el plan Cóndor hizo que la producción del Justicialista dure 1 año y cerró su producción.
Yyyy!!!???...y el motor???!! y la amortiguación!!!???... ese auto no era solo una carrocería!!!!... me extraña que este canal se quede tan corto con las especificaciones......
Es q eso qieren los poderosos que no se sepa nada q no qede en la memoria del pueblo asi no aspiramos a nada y segimos comprando afuera dandole trabajo a los d afuera
Solo Dos Marcas tenian la Carroceria en material No metalica. Avanzadisimo Juan Domingo. Un Orgullo Nacional. Eramos Potencia Mundial por eso le metieron Golpe de Estado
Dejando de lado lo político, enorme mérito de quienes cuidan estas joyas (buenas o malas)de nuestra historia automotor argentina, supimos tener cada genios en el rubro automotor detrás de cada creación...mucho me gustaría más info sobre los motores, suspensiones,prestaciones... si alguien conoce algún link se agradece...👍🏻👍🏻
Las suspensiones independientes traseras y delanteras en la década del 50. Los motores diésel y caja de marchas con 4 velocidades y suspensión independiente adelante y luego regulable con barras de torsion ( Rastrojeros)
Si dejas de lado lo político, no tenes ni auto ni nada,...asi como este auto hubo muchísimas otros emprendimientos POLITICOS de esas presidencias que pusieron de pie a Argentina y la hicieron conocer en todo el mundo....lamentablemente muchos de esos emprendimientos fueron bastardeados boicoteados y eliminados por el GORILAJE apátrida que asesinó inocentes bombardeando plaza de mayo en 55 para derrocar un gobierno democráticamente elegido por el 99% del pueblo Argentino......
Más allá del ascenso de Perón al poder no fue más q la culminación de una generación de oro!!! Jamás superada la generación del 40 y 50.esa época fue lo más parecido a un país desarrollado y con futuro.lamentablente lo q vino después entre golpistas y oligarcas q le molestaba este desarrollo nos sumergieron lentamente en la decadencia
Innovadora nuestra industria. Motores diésel de 1.8 CC caja de 4 velocidades y suspensión independiente independiente adelante el Rastrojero. En el 57. Luego suspensión independiente delantera regulable con barras de torsion adelante en el Rastrojero del 67. Y este auto tiene suspensión independiente en las 4 ruedas
El Justicialista Sport fue construido con un chasis de chapa soldada. Suspensión delantera y trasera independiente, por barra de torsión. Amortiguadores telescópicos de doble acción. Motor Porsche de 4 cilindros y 1488 c.c. de cuatro velocidades. Y, carrocería de plástico reforzado de fibra de vidrio.
Eliminen la culpa de la afinidad política y el miedo a generar tensiones por tener una postura propia. Claro que es una postura política defender la producción nacional, también es una postura política decir que prefieren autos alemanes o franceses por la razón que fuese. Éstos autos son un hito en la historia nacional, y claro, a mí me hubiese encantado que se hubiesen "fordizado" y alcanzado una producción masiva en el país.
Exactamente todo eso y muchisimo más perdido por Culpa del Golpe del 55, se abandono la industria la construcción y gran cantidad de proyectos tecnológicos como en la aviación como el boicot de la compra de 50 aviones pulky 2 para la FAA en beneficio de los aviones Sabré Norteamericanos
Pero si la Argentina hasta 1970 seguia estando entre los primeros 20 paises que mas producian automoviles llego el peronismo junto con los montoneros y arruinaron el capitalismo productor de bienes.
Me llama la atención Rubén que en el video dice que fue el segundo coche con carrocería hecha de compuestos plásticos y que el primero fue el Corvette que salio a la venta también en 1953, pero en el video vemos ya en 1950 un prototipo del.justicialista y hacen mencion a ese aspecto de la carrocería.
@@the98rg84 Iván a ser un éxito. La caída de Perón dejo tirado al igual que gran parte de la industria argentina. Lo triste es que no se allá seguido con la industria nacional como lo realizó alemán. También en nuestro país estaba el primer motor diseñado del país y de la noche a la mañana cerraron el proyecto al igual que la comioneta más vendida en el país la cual fue el rastrogero. Para el ingreso de lo extranjero hoy en dia todo es extranjero y el dinero que gastas se va a otro país
@@gto9121 ¿dónde te vendieron ese pescado podrido? La única forma de que ese auto mediocre fuera un éxito era cerrando las importaciones y la competencia de fábricas extranjeras ya instaladas en el país. Esos autos nacionales eran una porquería, mecánicamente. Preguntale a cualquier mecánico viejo. Por algo no quedó casi ninguno.
The98 RG Por pelotudos como vos este país nunca pudo desarrollarse industrial y científicamente. Porque creen que todo lo de afuera es lo mejor y lo nacional es una porquería. Perón industrializó el país y este auto es un ejemplo de lo incipiente que era la industria automotriz argentina en esas épocas. Si lo hubieran dejado continuar tus viejos vos y tus hijos estarían manejando un auto de industria netamente nacional. Pero no, seguramente tus abuelos son de los que fueron a golpear las puertas de los cuarteles.
Peronista Nazi, un nombre que es contradictorio y específico a la vez, solo te diré que de nazi Perón no tiene nada, pero si era un líder nacionalistas fuera del Liberalismo y el Comunismo.
ds i pero no estaba tan alejado. Vivió en la Italia de Mussolini y tenía una amistad con Franco. Además era nacional socialista al igual que Hitler que era líder de un partido llamado partido nacional socialista de los trabajadores alemanes
ds i no era totalitario? Censuraba los medios que se le oponían, hecho a los jefes de sindicatos que no eran peronistas, les daba libros a los chicos que solo hablan de el y de Eva en el colegio, y mi abuela puede dar testimonio de eso. Es más en uno de esos libros había una página donde Eva se comparaba con el mismo Jesús. Llegó a meter en cana varios opositores y fue cómplice de la creación de la triple A la cual creó su amigo López Rega, un grupo que exterminaba a todos los sospechosos de terrorismo.
Probablemente esa película de Perón con el auto se filmó (si me equivoco me corrigen) en los jardines del Palacio Unzué. Enfrente mi viejo trabajaba en Aguirre Mastro & Cia que era agencia Cadillac y creo que Mercedes Benz. Bueno el asunto es que mi viejo alguna vez me contó sin especificar el coche que las reparaciones en fibra de vidrio no se hacían en el taller sino que se mandaban al Tigre a los talleres especializados en lanchas. Les comento que en aquellos años, cuando se reparaba la chapa no se rellenaba con masilla sino que se limpiaba con ácido y cepillo de alambre y luego se estañaba. Un laburito....
Ese metodo lo vi por primera vez en un programa de autos, el que tenia boyd codigton en discovery chanel creo que era. Armaron o restauraron un auto de aquella epoca y para hacerle el tema chapa lo estañaban en vez de usar masilla. Papel de diario todo doblado, embebido con lo que yo creo que seria estearina, esa tipo vela que se usa(usaba!!)para soldar plomo, algunas maderitas con formas para ir moviendo el estaño, embebidas tambien. Un recontra laburo artesanal
El Palacio Unzue, mansión perteneciente al Estado Argentino, donde vivián los presidentes. Como allí habían vivido Evita con Perón, los que lo derrocaron, demolieron por odio esa verdadera maravilla de la arquitectura, y patrimonio de todos los argentinos.
Excelentes!! Muy avanzados para la época!! Buenas resoluciones técnicas en aerodinámica, estilo despejado y líneas puras!! Lamentablemente no siguió su fabricación por motivos políticos y obsecuentes con el mandato norteamericano!!
O sea, los faros de un Datsun 280z serían raros también ? O los de un Jaguar E americano. ? Son una genialidad para la época. Es un auto de la década del 50- !!
Una joya como el primer gobierno d Perón y Evita q muy lamentable su deceso d esta gran mujer Argentina q no existía ningún pobre en la república Argentina como los q tiene ahora q estamos en África. Con Perón y Evita eramos un país desarrollado y si vivieran hoy en día seríamos un país d putamadre sin la oligarquía vendepatria del imperio YANQUI. Viva Perón
👏👏👏👏👏👏👏 Así es Amigo totalmente de acuerdo, yo hice la colimba en el 84 en la FMA ex IAME, y ahora Fadea y es un complejo Industrial impresiónante de grande y daba pena el estado de abandonó en que lo dejaron
@@rubengutierrez4022 buen dato y si muy lamentable en cómo quedó la Argentina luego d la dictadura vendepatria militar q destruyó el país hasta la industria militar destruyeron estos milicos y se terminó d destruir la patria con las privatizaciones d Menen y la deuda d la basura inmunda d Macri q considero el peor gobierno de la historia Argentina y más Endeudó el país MMLPQTP
Falso Argentina ya era un pais desarrollado desde 1895 hasta 1970 cuando llegaron los montoneros a traer ideas comunistas un pais no puede volverse desarrollado en menos de 10 años.
@@ABschneider9467 Argentina no era un país desarrollado en 1895? O te basas en la pelotudez que dijo el Madison del pbi que al final los eliminaron porque era un error de la estadística
cuando uno ve el video, suponiendo una escala del 1 al 10 en sonido, si los mini videos están en nivel 9 y la voz en nivel 2 es muy molesto de mirar, o mejor dicho de oír, ya que hay que corregir todo el tiempo el volumen para no aturdirse, es una lastima .
Hubo un país viable,la argentina pudo ser más que viable,hasta el primer ministro churchill lo dijo por aquella época.este auto es un claro vestigio que así fue.pero llegaron los medios de comunicación masivos,a crear y manipular opinión pública...asi estamos
Lo que sucedió siempre en este país es que cuando subían los antiperonistas destruían lo construído, un ejemplo es el desarrollo de aviones a reacción, éramos uno de los únicos cinco países en el mundo que los producían, pero la revolución libertadora desarmó todo el proyecto y ¡A comprar importado!!, pudiendo haber sido una potencia en producción de aviones en sudamérica mucho antes que Brasil.
@@PedroSanchez-vz1vj "Revolución fusiladora" en idioma peronista. Liberaron la economía y nos pusieron de rodillas hasta el día de hoy. Y cada vez peor.
eso es un VW escarabajo con otra carrocería , de hecho se fabricaba con la carrocería "atornillada" para aprovechar la mecánica en otros modelos . Modelos T1 , T2 , T3 , Variant ,Kharman Ghia , Safari...todos ellos usaban la misma base , cambios mínimos en la cilindrada, culatas y carburación, hasta el porsche 356 era un escarabajo.
arreglen el audio de los videos por que tu voz se escucha muy despacio y uno le sube mucho volumen y luego nos aturden con los videos de archivo o publicidades
Hubiésemos sido potencia en la industria nacional de aviones y automóviles sino fuera por los yankees que truncaron el segundo plan quinquenal de Perón. El segundo auto pionero a nivel mundial que fue construido con una carrocería de fibra de vidrio. Corvette fue el primero.
No solamente los yankees e ingleses, los marxistas (PC argentino) también fueron parte del golpe de estado contra el peronismo y activos colaboradores del gobierno antipopular de Rojas, Aramburu y asociados. A ninguno de los dos bloques hegemónicos de post guerra le convenía Argentina potencia. Entre otras cosas por la ayuda humanitaria que nuestro país prestaba en esa época a países caídos en desgracia o que padecieran catástrofes de todo tipo.
@@veralux8613 tenés razón tu explicación es genial gracias por compartir tu información. Faltó que el.partido Radical asociados a los ya nombrados, colaboró intentando matar a Perón. En la llamada "Revolución libertadora".
@@gabrielmaxitorres2440 lo único que liberaron esos mal nacidos fue la economía para empobrecernos, embrutecernos y ponernos de rodillas hasta el día de hoy... y cada vez peor.
@@veralux8613 sabes que querían meternos al fondo que nos funde, la USA que nos usa junto a la elite dominante. Perón no quería entrar al FMI veía en fondo una forma de imperialismo.
@@veralux8613 me encanta como.pensas y todo lo que sabes si quiera mucha gente no se crea la historia que nos cuenta la derecha y la izquierda. Que en realidad en el fondo son lo mismo. Buscan el poder hegemónico q nivel mundial.
a mi me parecen horribles los 2 modelos que has mostrado y no por que sea justicialista sino por que formas sin sentido, grande por todos lados, no tenia nada adentro y entonces por que tan grande??? un auto que fue diseñado con ego para hacerce ver ante el mundo, un fiasco para mi
Que lastima que la argentina no tenga una marca propia de auto el justicialista, camionetas los ime y aviones los prototipos pulkin 1 y 2 como cuando estaba peron seguro que el pais tendria otra vida muy distinta a la que tiene hoy
@@veralux8613 yo pienso mas halla que el modelo peronista con esos malandras y de los radicales chupa sangre del pueblo y garcas. Yo me referia a un modelo nacionalista de industria 100% argentino una marca netamente nuestra como el ime o lo que ya mencione atras, tan dificil no debe ser . Lo que uno tendria que saber son que mastufias que hay atras de cada gobierno que no nos deja crecer como nación. Por eso hay que ver el documental " algo habran echo por la historia argentina" o algo asi era el titulo habla del banco de inglaterra cuando nos estafa con el primer credita a la argentina esta muy bueno para verlo y comprender que esto ya viene mal de hace decadas
@@AlejandroSanchez-of2mn no me gustan los programas progres. Eso de los dobles discursos, mensajes y metamensajes nos condujeron a la ignorancia supina, a un fanatismo absurdo y a la falta de verdadero revisionismo histórico que, entre otras causas, han llevado al pueblo argentino a ser ejemplo cabal de lo que las elites internacionales son capaces de hacer con los humanos. Somos esclavos y no podemos darnos cuenta aún en esta situación de decadencia total, tan refinados e inteligentes han sido.
El Rastrojero lo Creo el Peronismo Amigo en 1.952, los primeros fueron con motor nafteros de tractores, y luego en el 54 se cambió por el Borward gasolero de origen Alemán
Evidentemente este auto representa un pais con proyecto nacional. Nos bajaron la caña por que nuestro talon de aquiles es la elite social que no avanzó a la par de un pais industrializandose y desarrollandose.
Mussolini pidio la ballila, Hitler el escarabajo y el pelonacho no podria quiedarse abajo pero tremendo adefesio vi uno desarmado el chasis es horrible.
Hermoso auto saludos desde españa lo mejor es que se industrialisen como hicimos nosotros y no sean un pais bananero que solo se encargue de exportar alimento lastima que sus paises siempre son saboteados en sus intentos de industrializacion.
Bueno, llegan los presidentes que "defienden la libertad", especialmente de los artículos importados, los dejan entrar libremente sin aranceles, y destruyen la industria nacional. Saludos.
Se hizo el primer motor nacional para el prototipo V8 y en el golpe de Estado le entregaron todo a unos privados amigos que los fabricaron como copias porsche durante algunos años hasta fundirse por inútiles...
¿Potencia? Juaa. Se siguen fabricando esas cosas en el país: auto, tractores, aviones. No somos potencia, porque todo se fabrica para el mercado interno, sin competir con el externo. Tampoco podríamos competir con el externo, porque hay que pagarle el negocio a los políticos, y los impuestos lo harían imposible. Así son las cosas del mercado interno, todavía salen 0 Km que vienen sin levantavidrios eléctricos, y que salen lo mismo que comprarte un auto full en EEUU.
Hermoso auto!! Creo q el error de peron fue no haber construido un auto mas popular...se q estaban la pumita y el sedan institec...pero con algo tipo escarabajo o 2cv hubiera sido mejor!!
@@matiasmazzeo4838 estaba el institec. Ese era el verdadero justicialista. Éstos son los sport coupe, etc. El institec También venua rural 2 puertas. Lo que pasa es que se fabricaron más durante el gobierno de la revolución Libertadora que durante el peronismo. Cómo siempre Perón haciendo demagogia, en realidad solo fabricó algunos Miles, poco más de 2000 unidades. Después del 55 se llegó a hacer 8000 por año bajo el nombre Graciela.
@@matiasmazzeo4838 cocheargentino.com.ar testdelayer.com.ar y hay más páginas. Desgraciadamente los peronistas están en todas partes y no pueden ser objetivos muchas veces, investiga sobre los autos Justicialista, el "Graciela" fue el que más se hizo y vendió, La camioneta Justicialista creo que se Fabricaron más que el auto. El Rastrojero, también primo hermano de todo ésto, fue el más exitoso. Está Claro Que El Vehículo De la Patria es una camioneta chica. Lo más parecido a Rastrojero sería un Kangoo pickup, Que Existe, Pero Acá No vino porque Gobierna El Enemigo desde siempre.
Hombre, q pregunta! El rastrojero fue el auto popular, en un país q se consolidaba como el Granero del mundo, un escarabajo o 2cv no era conveniente, por mi parte consideró mejor el rastrojo sobre el 2cv y 4 latas...Y escarabajo era único sobre todo la línea del 51, imbatible....
En 2 años se hicieron 200 unidades, a razón de 0.41 unidades por día, un alarde de la tecnología diríamos casi como el VW de Hitler el auto del pueblo, supongo que cada puntero se llevaba uno, bueno uno no un pedacito
No sé por qué le exigen a una industria naciente que produzca como las más avanzadas. Me parece estúpido. Además el que si se fabricó en más cantidad era el Rastrojero y el sedán. IAME era 1 sola no tenía 50.000 fabricas para hacer un auto por segundo. Me resulta muy poco objetivo su comentario
El señor dice, RARO, raro, raro. Cuando quiere decir HERMOSO! Joya de la ingeniería aeronáutica argentina! El antiperonismo es una adicción que distorsiona
Fundamental para ser un país desarrollado tener marcas nacionales y tomar el gran ejemplo d la época! Bellísimo diseño
Este auto tiene suspensión independiente en las 4 ruedas salió uno motor v8 que era argentino. El descapotable tiene motor Porsche.
Motor V8 ?????. Cuando???.
Una copia barata cruza de Ferrari y Porche. Con un motor de juguete. tres "TRES" cilindros de 56 x 48 funcionando en ciclo de dos tiempos, 800 cc, potencia 36 cv a 4500 rpm.
El Ferrari 166 Inter 1948-1950, un motor de 2 litros y de 12 cilindros, 90 CV, caja manual de 5 velocidades.
Argentina no se industrializo solo se estatizo y monopolizo. Todas las industrias nombradas y otras eran estatales, además manejadas por el ejército, No por particulares o los trabajadores. Los productos eran de muy baja calidad, por no decir basura, nada inovadores y tampoco eran totalmente argentinos, sobre todo en lo más importante. Una carrocería la fábrica hasta un niño. Eso sí eran muy baratos porque estaban subvencionados. En cuanto a las empresas privadas las que crecieron fueron las que tenían contratos con el gobierno, financiamiento del gobierno y protección de este. Muchas de esas empresas privadas son los actuales monopolios de los que quejan tanto los políticos.
@@antonlobos2834 el motor 2 tiempos tiene más potencia efectiva a menos cilindrada y menos rpm
@@antonlobos2834 nada innovadores dice que empresa extranjera monopolica ofrecía en el 1952 una camioneta diesel de 1.8 cm3, con caja de cuatro marchas, chasis tubular, suspensión independiente delantera, como el Rastrojero. Líder en ventas absoluto. Llego casi a dominar el 80 % de las ventas de camionetas diésel.
Manga de ci pa yos.
Viendo lo típico de Estados Unidos, Alemania, Francia, Italia, e Inglaterra de la época, el Justicialista no desentonaba, era una nave. Ese diseño "raro" de la cupé, en 1952, era vanguardia mundial. Tremendo!
@Vandal Belis Es comparable ciertamente por el motor de litro y medio con 2 carburadores solex, la caja de cuarta, y ciertas soluciones aerodinámicas.
El Justicialista Gran Sport estaba carrozado en fibra de vidrio (vanguardia en el 53), y con mayor puestas en cromo que los europeos, medio "americanizado", por contrario a cualquier Porsche cupé tal como la Super 356 1500, "pre A"), que eran limpias.
Supuestamente este hacía 150 km por hora, mientras que los Porsche de dos puertas daban unos 10 mas.
Me parecen hermosos esos autos, se nota que habia ingenieros o diseñadores aeronauticos atras de ellos. Me parecen bonitos y un orgullo. Lo digo sin connotación política alguna.
hermoso??? es una cosa rara con ruedas , mas bien demasiado ego para hacerlo y les salio cualquier verdura sin sabor a nada
@@CanalOcioar Bueno a mi el que tiene techo, me parce tan pero tan hermoso que me gustaria tenerlo en mi garage. Esta ,al nivel de una alfa romeo giulia en cuanto a diseño. Despues claro,no se puede comparar motor y eso. Fijese Usted que los Rusos nunca hicieron un auto Bonito esteticamente, ni con diseños aerodonamicos. E incluso los Americanos que si bien hicieron grandes y majestusos automoviles nunca tuvieron un Diseño puro y limpio como los Autos Europeos. Nombrame algun auto americano que la Epoca que no es una caja de zapatos de acero y con gran motor?? Estos justicialistas y en especial el que tiene techo me parce incteiblemente hermoso. hay algo en claro, es que teniamos capacidad para hacer grandes cosas. Y si nos ponemos la pilitas tambien podemos hacer grandea cosas hoy.
@@CanalOcioar en esa época ningún país suramericano fabricaba ni siquiera fósforos. Era un orgullo ser argentino.
@@nuhui motor Porsche eran, a nivel motor también estaba bárbaro jajajaj, mezclan la política para comentar algunos, realmente el auto es raro pero termina siendo lindo
Esos deportivos están basados en un auto Américano de los 50, creo que Tucson o algo así.
Sin entrar en debates entre peronistas y antiperonistas, creo que el auto sería más recordado y reconocido si no se hubiera llamado "justicialista".
si creo que el nombre molesto a muchos y esto incide en las ventas, nadie que no fuese peronista , iba a comprar un auto con el escudo y ese nombre, es como fabricar un auto y ponerle el escudo y el nombre river, nadie que no fuese de ese club lo compraría
Exacto:lo cagaron con el nombre,hubiera sido un clasico como la Rastrojero y podria fabricarse 20 años más
Muchachos, por favor, vean los videos de propaganda peronista están en RUclips también. Así no se los cuenta nadie. Jamás juan domingo iba a desaprovechar la oportunidad de hacer propaganda de sí mismo y de su gobierno! Miren, por favor, todo llevaba su nombre. Nunca le importaron el país, la industria nacional y tampoco todos sus "descamisados". Es solo historia muchachos, (hechos). No hablo de creencias.
Si no querés entrar en debates, no hables pelotudeces
¿Qué nombre le iban a poner?.... ¿Radicalismo?.... si esos inútiles vendepatrias desfilaban con Braden....!!!!!
Hermosos. Verdaderas obras de diseño, arte e ingeniería Nacional.
Un gran vídeo sobre un tema poco conocido de la industria nacional, felicitaciones. Ahora mi contribución a "la grieta": Durante el gobierno anterior se pensó en fabricar "El Mauricio" un raro auto que solo tenía marcha atrás.
🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣
No era una bicicleta?
...Con luz de giro sólo a la derecha
👏👏
Jajjjaja muy bueno....
Soy uruguayo. Me encanto el informe. Ese tipo Peron era increible. Un capo. Si saber mucho....te das cuenta que era distinto enserio.
Se hacían hasta locomotoras, una de ellas fue "la justicialista", Diesel y eléctrica y la "presidente Perón" que esta en particular era la mas rápida, potente, menos contaminante y rentable del mundo y era a vapor. Aviones de combate y barcos, en ese momento argentina tenia los astilleros mas grandes de todo Latinoamérica. Peron sin duda trajo mucha industrialización en el país pero Nacional y eso es muy difícil.
La coupé es futurista, gracias Perón!
Para la época creo que el diseño era muy atractivo y novedoso. Ojalá se retomen pronto estos proyectos... 🇦🇷
Novedoso????. 🤣🤣🤣🤣
A ver si estudias un poco más antes de opinar.
En esa época había unos cuantos ingenieros y científicos extranjeros. Algunos eran profesores en la facultad y estaban a cargo de muchos proyectos. Las partes más importantes para las cuales se necesita un conocimiento y desarrollo científico e industrial de esos productos eran importadas Ejemplo el motor y la caja de transmisión. Los primeros rastrojeros tenía motor Willys osea de USA.
Una copia barata cruza de Ferrari y Porche. Con un motor de juguete. tres cilindros de 56 x 48 funcionando en ciclo de dos tiempos, 800 cc, potencia 36 cv a 4500 rpm.
El Ferrari 166 Inter 1948-1950, un motor de 2 litros y de 12 cilindros, 90 CV, caja manual de 5 velocidades.
Argentina no se industrializo solo se estatizo y monopolizo. Todas las industrias nombradas y otras eran estatales, además manejadas por el ejército, No por particulares o los trabajadores. Los productos eran de muy baja calidad, por no decir basura, nada inovadores y tampoco eran totalmente argentinos, sobre todo en lo más importante. Una carrocería la fábrica hasta un niño. Eso sí eran muy baratos porque estaban subvencionados. En cuanto a las empresas privadas las que crecieron fueron las que tenían contratos con el gobierno, financiamiento del gobierno y protección de este. Muchas de esas empresas privadas son los actuales monopolios de los que quejan tanto los políticos.
GRANDEEEE HNOS ARGENTINA ♥️♥️♥️♥️👏👏👏🤍🤍🤍🤍🤍😎😍😍🇵🇪🇵🇪🇵🇪🇵🇪🇵🇪🇵🇪🥳🥳🥳🥳👏👏👏♥️♥️😎😎🎵🎵🎵🎵🎸🤍
Jamás pude ver un justicialista, ni circulando, ni en exposición. Me encantaría poder verlo. Me resulta muy atractivo el diseño, y sus características, y no podemos negar que es un hito en la industria automotriz de nuestro país.
Yo pienso que más allá del gusto político de cada uno, a todos los que vemos el vídeo no une el gusto por los autos. Veamos y opinemos del vídeo como lo que es, un vídeo sobre autos... Que si ponemos la vista en otra cosa, como dice el Martin fierro, nos seguiran devorando los de afuera.
Ese auto es una maravilla. Una de las joyas mecanicas que se hizo en el pais.
🤣🤣🤣🤣🤣🤣. Que hizo el país????. 🤣🤣🤣🤣🤣.
A ver si estudias un poco más antes de opinar.
En esa época había unos cuantos ingenieros y científicos extranjeros. Algunos eran profesores en la facultad y estaban a cargo de muchos proyectos. Las partes más importantes para las cuales se necesita un conocimiento y desarrollo científico e industrial de esos productos eran importadas Ejemplo el motor y la caja de transmisión. Los primeros rastrojeros tenía motor Willys osea de USA.
Una copia barata cruza de Ferrari y Porche. Con un motor de juguete. tres cilindros de 56 x 48 funcionando en ciclo de dos tiempos, 800 cc, potencia 36 cv a 4500 rpm.
El Ferrari 166 Inter 1948-1950, un motor de 2 litros y de 12 cilindros, 90 CV, caja manual de 5 velocidades.
Argentina no se industrializo solo se estatizo y monopolizo. Todas las industrias nombradas y otras eran estatales, además manejadas por el ejército, No por particulares o los trabajadores. Los productos eran de muy baja calidad, por no decir basura, nada inovadores y tampoco eran totalmente argentinos, sobre todo en lo más importante. Una carrocería la fábrica hasta un niño. Eso sí eran muy baratos porque estaban subvencionados. En cuanto a las empresas privadas las que crecieron fueron las que tenían contratos con el gobierno, financiamiento del gobierno y protección de este. Muchas de esas empresas privadas son los actuales monopolios de los que quejan tanto los políticos.
Primero, en ninguna escuela o universidad enseñan la historia de este vehículo, pero si se puede leer la historia de este vehículo. La version Sport venia con motor V8 de ese coche fue desarrollado por el ING. Tavella.
Al fin alguien habla de este auto! Siempre me llamó la atención que nunca nadie lo mencionaba.
Porque hay muchos gorilas
@@martinromero1070 hola
Déjate de joder, hasta hicieron un autito miniatura 1;43. Colección inolvidables argentinos.
Que maravilla, una belleza, historia viva de la republica argentina. Me alegra el estado de conservación de estos vehiculos, porque son parte de peronismo y patrimonio cultural de este pais. Viva Perón!
Perón fue un gran visionario y un gran nacionalista hablo de su persona dejando de lado partidos políticos. Fundó una industria metalmecánica muy grande u tecnologica lástima que el plan Cóndor hizo que la producción del Justicialista dure 1 año y cerró su producción.
La industrialización del país es el mayor de los miedos para los oligarcas del campo, su poder se basa en mantenernos en la edad media.
@@veronicapaez2455 👏👏👏👏👏👏👏 Totalmente de Acuerdo Amigo 👍
😂..
@@jorges1985 conta el chiste así nos reímos todos
Yyyy!!!???...y el motor???!! y la amortiguación!!!???... ese auto no era solo una carrocería!!!!... me extraña que este canal se quede tan corto con las especificaciones......
Dónde se encuentran esos autos?
No sabía de su existencia, muchas gracias por el aporte!!!
Es q eso qieren los poderosos que no se sepa nada q no qede en la memoria del pueblo asi no aspiramos a nada y segimos comprando afuera dandole trabajo a los d afuera
me encantan los diseños. Me gustaría tener más datos sobre su mecánica y desempeño.
Hola Rubén! Están en alguna colección privada o en un museo? Si es en un museo, en cuál?
En Ramos Mejia habia un señor en lo años 80 que tenia como seis de esos autos en la casa era el hasmerreir del barrio
Solo Dos Marcas tenian la Carroceria en material No metalica.
Avanzadisimo Juan Domingo. Un Orgullo Nacional. Eramos Potencia Mundial por eso le metieron Golpe de Estado
Que belleza...que capacida criolla en Ingenieria..talleres mecanica artesanos tecnicos Etc.
que motor tenían los justicialista borvwar?
Hermoso auto la verdad su diseño es atractivo, tiene la "onda" como de un ford T-bird.
Dejando de lado lo político, enorme mérito de quienes cuidan estas joyas (buenas o malas)de nuestra historia automotor argentina, supimos tener cada genios en el rubro automotor detrás de cada creación...mucho me gustaría más info sobre los motores, suspensiones,prestaciones... si alguien conoce algún link se agradece...👍🏻👍🏻
Las suspensiones independientes traseras y delanteras en la década del 50. Los motores diésel y caja de marchas con 4 velocidades y suspensión independiente adelante y luego regulable con barras de torsion ( Rastrojeros)
Gracias Maxi !!👍🏻👍🏻👏🏻👏🏻
ruclips.net/video/jYdtN0dxI-o/видео.html
ruclips.net/video/7hadVm3LA2g/видео.html
Si dejas de lado lo político, no tenes ni auto ni nada,...asi como este auto hubo muchísimas otros emprendimientos POLITICOS de esas presidencias que pusieron de pie a Argentina y la hicieron conocer en todo el mundo....lamentablemente muchos de esos emprendimientos fueron bastardeados boicoteados y eliminados por el GORILAJE apátrida que asesinó inocentes bombardeando plaza de mayo en 55 para derrocar un gobierno democráticamente elegido por el 99% del pueblo Argentino......
¡Qué bellezas! 100% argentino.
Más allá del ascenso de Perón al poder no fue más q la culminación de una generación de oro!!! Jamás superada la generación del 40 y 50.esa época fue lo más parecido a un país desarrollado y con futuro.lamentablente lo q vino después entre golpistas y oligarcas q le molestaba este desarrollo nos sumergieron lentamente en la decadencia
Innovadora nuestra industria. Motores diésel de 1.8 CC caja de 4 velocidades y suspensión independiente independiente adelante el Rastrojero. En el 57. Luego suspensión independiente delantera regulable con barras de torsion adelante en el Rastrojero del 67. Y este auto tiene suspensión independiente en las 4 ruedas
Esto era cuando queríamos ser país no una República agraria
Juan, falto indicar la mecánica, performance algún dato más. Gracias
El Justicialista Sport fue construido con un chasis de chapa soldada. Suspensión delantera y trasera independiente, por barra de torsión. Amortiguadores telescópicos de doble acción. Motor Porsche de 4 cilindros y 1488 c.c. de cuatro velocidades. Y, carrocería de plástico reforzado de fibra de vidrio.
Eliminen la culpa de la afinidad política y el miedo a generar tensiones por tener una postura propia. Claro que es una postura política defender la producción nacional, también es una postura política decir que prefieren autos alemanes o franceses por la razón que fuese. Éstos autos son un hito en la historia nacional, y claro, a mí me hubiese encantado que se hubiesen "fordizado" y alcanzado una producción masiva en el país.
trabajo argentino un auto 100 % hecho en argentino todo eso se perdio es una lastima
Exactamente todo eso y muchisimo más perdido por Culpa del Golpe del 55, se abandono la industria la construcción y gran cantidad de proyectos tecnológicos como en la aviación como el boicot de la compra de 50 aviones pulky 2 para la FAA en beneficio de los aviones Sabré Norteamericanos
@@rubengutierrez4022 no. Culpa del peronismo que falló en su segundo gobierno.
Se DESTRUYO con el Fin de Frenar la Nacion y beneficiar las Empresas Extranjeras a largo plazo como Ford Chevrolet Fiat Dodge etc etc etc
@@leo-.-258 globerto. Seguro estás esperando la lluvia de dólares del segundo semestre....!!!!!
Pero si la Argentina hasta 1970 seguia estando entre los primeros 20 paises que mas producian automoviles llego el peronismo junto con los montoneros y arruinaron el capitalismo productor de bienes.
Una belleza y mucho orgullo para la industria nacional!!!! Gracias por el vídeo!!!!
Habría estado buenísimo que este coche hubiese evolucionado en la dirección de un tipo similar al Ford Thunderbird y el Buick Riviera.
El justicialista tiene base europea por donde lo mires..
A 37 macristas no le gustó el video
Me llama la atención Rubén que en el video dice que fue el segundo coche con carrocería hecha de compuestos plásticos y que el primero fue el Corvette que salio a la venta también en 1953, pero en el video vemos ya en 1950 un prototipo del.justicialista y hacen mencion a ese aspecto de la carrocería.
Se refiere a auto de producción y no prototipo. Hubieron autos antes de 1950 hechos de plastico u otros materiales pero no cuentan por ser prototipos.
no es de plástico solo, es fiberglass (plástico reforzado con fibra de vidrio)
Ahí dice primero en SUDAMÉRICA en la presentación del justicialista , no el mundo! Y el Corvette no fue ni el primero en fibra de vidrio
Existe una coupe. Desconozco el grado de originalidad en el museo de termas de Río hondo en Santiago del estero
Ruben, la nota excelente!
eso es en Petersen Automotive Museum o es en Argentina? esos pisos y el eco me recuerdan al petersen
Lo bueno es q era diseño y fabricacion nacional.
Claramente eso es lo que convirtió en un éxito, por eso hay tantos...
@@the98rg84 Iván a ser un éxito. La caída de Perón dejo tirado al igual que gran parte de la industria argentina. Lo triste es que no se allá seguido con la industria nacional como lo realizó alemán. También en nuestro país estaba el primer motor diseñado del país y de la noche a la mañana cerraron el proyecto al igual que la comioneta más vendida en el país la cual fue el rastrogero. Para el ingreso de lo extranjero hoy en dia todo es extranjero y el dinero que gastas se va a otro país
@@gto9121 ¿dónde te vendieron ese pescado podrido? La única forma de que ese auto mediocre fuera un éxito era cerrando las importaciones y la competencia de fábricas extranjeras ya instaladas en el país. Esos autos nacionales eran una porquería, mecánicamente. Preguntale a cualquier mecánico viejo. Por algo no quedó casi ninguno.
The98 RG Por pelotudos como vos este país nunca pudo desarrollarse industrial y científicamente. Porque creen que todo lo de afuera es lo mejor y lo nacional es una porquería. Perón industrializó el país y este auto es un ejemplo de lo incipiente que era la industria automotriz argentina en esas épocas. Si lo hubieran dejado continuar tus viejos vos y tus hijos estarían manejando un auto de industria netamente nacional. Pero no, seguramente tus abuelos son de los que fueron a golpear las puertas de los cuarteles.
@@ligjavi800 Ah, otra cosa. Yo no creo que lo importado sea bueno y lo nacional una porquería. Lo comprobé cientos de veces.
Como siempre gracias Ruben por el Vídeo!!!!
Alguien sabra cuantos se llegaron a fabricar porque es sumamente raro ver uno de esos seguramente se habran fabricado muy pocos...
Hermoso auto... lo usaba para ir a tomar mates a la costa los domingos..
Peronista Nazi, un nombre que es contradictorio y específico a la vez, solo te diré que de nazi Perón no tiene nada, pero si era un líder nacionalistas fuera del Liberalismo y el Comunismo.
ds i pero no estaba tan alejado. Vivió en la Italia de Mussolini y tenía una amistad con Franco. Además era nacional socialista al igual que Hitler que era líder de un partido llamado partido nacional socialista de los trabajadores alemanes
@@agustinvidart3849 si pero Perón no era Antisemita, ni ultra autoritario, tampoco era expansionista y asta donde de siempre tuvo dos huevos
ds i no era totalitario? Censuraba los medios que se le oponían, hecho a los jefes de sindicatos que no eran peronistas, les daba libros a los chicos que solo hablan de el y de Eva en el colegio, y mi abuela puede dar testimonio de eso. Es más en uno de esos libros había una página donde Eva se comparaba con el mismo Jesús. Llegó a meter en cana varios opositores y fue cómplice de la creación de la triple A la cual creó su amigo López Rega, un grupo que exterminaba a todos los sospechosos de terrorismo.
ds i eso que no hable de cómo se hizo el boludo cuando llegaron los Nazis a la Argentina.
Hubo una versión V8 que era sin techo.
Y motor nacional
Increíble. De antes de que nos conviertan en una granja... Viva Perón carajo.
las ventanillas me hacer recordar al trueno naranja
Probablemente esa película de Perón con el auto se filmó (si me equivoco me corrigen) en los jardines del Palacio Unzué. Enfrente mi viejo trabajaba en Aguirre Mastro & Cia que era agencia Cadillac y creo que Mercedes Benz. Bueno el asunto es que mi viejo alguna vez me contó sin especificar el coche que las reparaciones en fibra de vidrio no se hacían en el taller sino que se mandaban al Tigre a los talleres especializados en lanchas. Les comento que en aquellos años, cuando se reparaba la chapa no se rellenaba con masilla sino que se limpiaba con ácido y cepillo de alambre y luego se estañaba. Un laburito....
Ese metodo lo vi por primera vez en un programa de autos, el que tenia boyd codigton en discovery chanel creo que era. Armaron o restauraron un auto de aquella epoca y para hacerle el tema chapa lo estañaban en vez de usar masilla. Papel de diario todo doblado, embebido con lo que yo creo que seria estearina, esa tipo vela que se usa(usaba!!)para soldar plomo, algunas maderitas con formas para ir moviendo el estaño, embebidas tambien. Un recontra laburo artesanal
El Palacio Unzue, mansión perteneciente al Estado Argentino, donde vivián los presidentes.
Como allí habían vivido Evita con Perón, los que lo derrocaron, demolieron por odio esa verdadera maravilla de la arquitectura, y patrimonio de todos los argentinos.
Cuando había un país en serio
nunca hubo un pais en serio .
@@diegosgolacchia3308 bueno si lo mira con los ojos de los entregadores mal que le pese hubo Lla usted con su pensar
@@gabrielstriker8671 justamente habla la mascota estatal .
@@gabrielstriker8671 mascota , antes de opinar revisa la historia desde 1800.
El país de Alberdi!
Bello como la Doctrina Peronista!!! ✌️🇦🇷💙
Correcto
Tal cual. Es hermoso. Ojalá pueda comprar uno en el futuro
Excelentes!! Muy avanzados para la época!! Buenas resoluciones técnicas en aerodinámica, estilo despejado y líneas puras!! Lamentablemente no siguió su fabricación por motivos políticos y obsecuentes con el mandato norteamericano!!
Son hermosos!!!!
Grande General Perón!
Feliz cumpleaños Rubén y que lo pase muy bien y que Dios lo bendiga
Hermoso
Premiado en el Salón del Automóvil en Nueva York
QUE REGALITO, VERLO AL GENERAL MANEJANDO EL AUTO MAS PERONISTA....!!!!! QUE LUJO!!!
Por qué no siguen creando
Que lindo auto de la época . Tengo el emblema Justicialista guardado lo alle en un descampado
O sea, los faros de un Datsun 280z serían raros también ? O los de un Jaguar E americano. ? Son una genialidad para la época. Es un auto de la década del 50- !!
Donde se puede ver /Argentina Potencia
Una joya como el primer gobierno d Perón y Evita q muy lamentable su deceso d esta gran mujer Argentina q no existía ningún pobre en la república Argentina como los q tiene ahora q estamos en África. Con Perón y Evita eramos un país desarrollado y si vivieran hoy en día seríamos un país d putamadre sin la oligarquía vendepatria del imperio YANQUI. Viva Perón
👏👏👏👏👏👏👏 Así es Amigo totalmente de acuerdo, yo hice la colimba en el 84 en la FMA ex IAME, y ahora Fadea y es un complejo Industrial impresiónante de grande y daba pena el estado de abandonó en que lo dejaron
@@rubengutierrez4022 buen dato y si muy lamentable en cómo quedó la Argentina luego d la dictadura vendepatria militar q destruyó el país hasta la industria militar destruyeron estos milicos y se terminó d destruir la patria con las privatizaciones d Menen y la deuda d la basura inmunda d Macri q considero el peor gobierno de la historia Argentina y más Endeudó el país MMLPQTP
Falso Argentina ya era un pais desarrollado desde 1895 hasta 1970 cuando llegaron los montoneros a traer ideas comunistas un pais no puede volverse desarrollado en menos de 10 años.
@@ABschneider9467 Argentina no era un país desarrollado en 1895? O te basas en la pelotudez que dijo el Madison del pbi que al final los eliminaron porque era un error de la estadística
Esta como nuevo increible como esta conservado no hay muchos en ese estado.
Ésa argentina no vuelve más, ganó Braden, y los monos están devastando todo. VIVA PERÓN CARAJO.
Vivar a los politicos es de fracasados.
cuando uno ve el video, suponiendo una escala del 1 al 10 en sonido, si los mini videos están en nivel 9 y la voz en nivel 2 es muy molesto de mirar, o mejor dicho de oír, ya que hay que corregir todo el tiempo el volumen para no aturdirse, es una lastima .
Hubo un país viable,la argentina pudo ser más que viable,hasta el primer ministro churchill lo dijo por aquella época.este auto es un claro vestigio que así fue.pero llegaron los medios de comunicación masivos,a crear y manipular opinión pública...asi estamos
JAJAJAJAJJAJAJAJAJAJAJAJAJAJJAJAJA.
@@the98rg84 me encanta cuando me dan la razón tan rápido!!!
Te falto decir el origen de los dueños de esos medios de "comunicacion"... 😉
Lo que sucedió siempre en este país es que cuando subían los antiperonistas destruían lo construído, un ejemplo es el desarrollo de aviones a reacción, éramos uno de los únicos cinco países en el mundo que los producían, pero la revolución libertadora desarmó todo el proyecto y ¡A comprar importado!!, pudiendo haber sido una potencia en producción de aviones en sudamérica mucho antes que Brasil.
@@PedroSanchez-vz1vj "Revolución fusiladora" en idioma peronista. Liberaron la economía y nos pusieron de rodillas hasta el día de hoy. Y cada vez peor.
Viva PERÓN!!!
falto en el titulo que diga El increíble RARO “JUSTICIALISTA” 🇦🇷 - El auto del PERONISMO (de Perón)
Peronismo porque el.peronismo murió con Peron. Jamás tendrá comparación
AGUANTE el Peronismo de Perón!... Autos, Barcos Aviones y desarrollo Nuclear
@@rubengutierrez4022 industria nácional
@@rubengutierrez4022 no te olvides de Locomotoras vagones y coches ferroviaros
@@andresbeatle6063 Así es, en mi provincia Tucumán, Tafi Viejo se fabricaba todo eso y eran los talleres más grandes de Sudamérica
eso es un VW escarabajo con otra carrocería , de hecho se fabricaba con la carrocería "atornillada" para aprovechar la mecánica en otros modelos . Modelos T1 , T2 , T3 , Variant ,Kharman Ghia , Safari...todos ellos usaban la misma base , cambios mínimos en la cilindrada, culatas y carburación, hasta el porsche 356 era un escarabajo.
Cierto pero.tambien el emblematico 550 y no creo q haya nadie q se le ocurra bajarlo de nivel por eso
muy aeronautico el diseño
Donde estan
- Ojalá hubiéramos tenido 70 años de peronismo
Gracias perón , por dignificar a la patria y dejar un legado
arreglen el audio de los videos por que tu voz se escucha muy despacio y uno le sube mucho volumen y luego nos aturden con los videos de archivo o publicidades
Hubiésemos sido potencia en la industria nacional de aviones y automóviles sino fuera por los yankees que truncaron el segundo plan quinquenal de Perón. El segundo auto pionero a nivel mundial que fue construido con una carrocería de fibra de vidrio. Corvette fue el primero.
No solamente los yankees e ingleses, los marxistas (PC argentino) también fueron parte del golpe de estado contra el peronismo y activos colaboradores del gobierno antipopular de Rojas, Aramburu y asociados. A ninguno de los dos bloques hegemónicos de post guerra le convenía Argentina potencia. Entre otras cosas por la ayuda humanitaria que nuestro país prestaba en esa época a países caídos en desgracia o que padecieran catástrofes de todo tipo.
@@veralux8613 tenés razón tu explicación es genial gracias por compartir tu información. Faltó que el.partido Radical asociados a los ya nombrados, colaboró intentando matar a Perón. En la llamada "Revolución libertadora".
@@gabrielmaxitorres2440 lo único que liberaron esos mal nacidos fue la economía para empobrecernos, embrutecernos y ponernos de rodillas hasta el día de hoy... y cada vez peor.
@@veralux8613 sabes que querían meternos al fondo que nos funde, la USA que nos usa junto a la elite dominante. Perón no quería entrar al FMI veía en fondo una forma de imperialismo.
@@veralux8613 me encanta como.pensas y todo lo que sabes si quiera mucha gente no se crea la historia que nos cuenta la derecha y la izquierda. Que en realidad en el fondo son lo mismo. Buscan el poder hegemónico q nivel mundial.
a mi me parecen horribles los 2 modelos que has mostrado y no por que sea justicialista sino por que formas sin sentido, grande por todos lados, no tenia nada adentro y entonces por que tan grande??? un auto que fue diseñado con ego para hacerce ver ante el mundo, un fiasco para mi
Que lastima que la argentina no tenga una marca propia de auto el justicialista, camionetas los ime y aviones los prototipos pulkin 1 y 2 como cuando estaba peron seguro que el pais tendria otra vida muy distinta a la que tiene hoy
Tendrías que preguntarle en qué piensan al respecto los dirigentes que se dicen peronistas y gobiernan como gorilas o en sociedad con ellos.
@@veralux8613 yo pienso mas halla que el modelo peronista con esos malandras y de los radicales chupa sangre del pueblo y garcas. Yo me referia a un modelo nacionalista de industria 100% argentino una marca netamente nuestra como el ime o lo que ya mencione atras, tan dificil no debe ser . Lo que uno tendria que saber son que mastufias que hay atras de cada gobierno que no nos deja crecer como nación. Por eso hay que ver el documental " algo habran echo por la historia argentina" o algo asi era el titulo habla del banco de inglaterra cuando nos estafa con el primer credita a la argentina esta muy bueno para verlo y comprender que esto ya viene mal de hace decadas
@@AlejandroSanchez-of2mn no me gustan los programas progres. Eso de los dobles discursos, mensajes y metamensajes nos condujeron a la ignorancia supina, a un fanatismo absurdo y a la falta de verdadero revisionismo histórico que, entre otras causas, han llevado al pueblo argentino a ser ejemplo cabal de lo que las elites internacionales son capaces de hacer con los humanos. Somos esclavos y no podemos darnos cuenta aún en esta situación de decadencia total, tan refinados e inteligentes han sido.
En qué museo se encuentran esas maravillas?
muy bueno , me re intereso lo de los detalles y el diseño
Dicen que si comprabas el auto tenía la cara de Perón en el llavero 😂hahahaha
Venía con el libro "Evita te ama", para adoctrinar a tu pibe mientras ibas a pasear por Costanera Sur.
@@the98rg84 jajajajaja jajajajaja
@@the98rg84 jajajajajajajajajajajajaja
@@the98rg84 lo Mínimo que podría traer para una buena familia peronista
Donde decis que es plano...no veo que sea plano...
Cierto aire a Rastrojero
es de la misma fabrica ...
@@molak34 los fabricaba IAME?
@@juanvera402 en.wikipedia.org/wiki/IAME_Justicialista
El Rastrojero lo Creo el Peronismo Amigo en 1.952, los primeros fueron con motor nafteros de tractores, y luego en el 54 se cambió por el Borward gasolero de origen Alemán
@@rubengutierrez4022 Debe ser lo unico bueno en la historia del peronismo .
Evidentemente este auto representa un pais con proyecto nacional. Nos bajaron la caña por que nuestro talon de aquiles es la elite social que no avanzó a la par de un pais industrializandose y desarrollandose.
Mussolini pidio la ballila, Hitler el escarabajo y el pelonacho no podria quiedarse abajo pero tremendo adefesio vi uno desarmado el chasis es horrible.
Pero qué hermosos autos!!! Me encantaría tener uno en el garaje!
Y dale que son raros...son raros..
Se nota que no es peronista, tenía ganas de usar un adjetivo positivo, pero su corazón se lo impedía.
Hermoso auto saludos desde españa lo mejor es que se industrialisen como hicimos nosotros y no sean un pais bananero que solo se encargue de exportar alimento lastima que sus paises siempre son saboteados en sus intentos de industrializacion.
Bueno, llegan los presidentes que "defienden la libertad", especialmente de los artículos importados, los dejan entrar libremente sin aranceles, y destruyen la industria nacional.
Saludos.
Corvette? quien te nesesita
La voz del video antiguo es la misma que la del Nodo de Franco
Me quedé con las ganas de ver el motor jaja
Motor Porsche de 4 cilindros y 1488 c.c. de cuatro velocidades.
Bastante fachero, no me agradan nada los diseños de autos actuales.
Tengo entendido que luego de la revolución libertadora siguieron produciendo los autos, con una trompa tipo Porsche, rebautizados como Teram
La motorización
no era nacional, no?
Se hizo el primer motor nacional para el prototipo V8 y en el golpe de Estado le entregaron todo a unos privados amigos que los fabricaron como copias porsche durante algunos años hasta fundirse por inútiles...
Podríamos ser potencia! fabricábamos autos, tractores, aviones. como nos entregaron!
¿Potencia? Juaa. Se siguen fabricando esas cosas en el país: auto, tractores, aviones. No somos potencia, porque todo se fabrica para el mercado interno, sin competir con el externo. Tampoco podríamos competir con el externo, porque hay que pagarle el negocio a los políticos, y los impuestos lo harían imposible. Así son las cosas del mercado interno, todavía salen 0 Km que vienen sin levantavidrios eléctricos, y que salen lo mismo que comprarte un auto full en EEUU.
Gracias Ruben por mostrar parte de nuestra historia.!
Hermoso auto!! Creo q el error de peron fue no haber construido un auto mas popular...se q estaban la pumita y el sedan institec...pero con algo tipo escarabajo o 2cv hubiera sido mejor!!
Hola, siempre me pregunto lo mismo, porque no apuntar a algo más popular y familiar, algo como una estanciera o un auto chico
@@matiasmazzeo4838 estaba el institec. Ese era el verdadero justicialista. Éstos son los sport coupe, etc. El institec También venua rural 2 puertas. Lo que pasa es que se fabricaron más durante el gobierno de la revolución Libertadora que durante el peronismo. Cómo siempre Perón haciendo demagogia, en realidad solo fabricó algunos Miles, poco más de 2000 unidades. Después del 55 se llegó a hacer 8000 por año bajo el nombre Graciela.
@@alfredosabagni865 muchísimas por la información, me re sirve
@@matiasmazzeo4838 cocheargentino.com.ar testdelayer.com.ar y hay más páginas. Desgraciadamente los peronistas están en todas partes y no pueden ser objetivos muchas veces, investiga sobre los autos Justicialista, el "Graciela" fue el que más se hizo y vendió, La camioneta Justicialista creo que se Fabricaron más que el auto. El Rastrojero, también primo hermano de todo ésto, fue el más exitoso. Está Claro Que El Vehículo De la Patria es una camioneta chica. Lo más parecido a Rastrojero sería un Kangoo pickup, Que Existe, Pero Acá No vino porque Gobierna El Enemigo desde siempre.
Hombre, q pregunta! El rastrojero fue el auto popular, en un país q se consolidaba como el Granero del mundo, un escarabajo o 2cv no era conveniente, por mi parte consideró mejor el rastrojo sobre el 2cv y 4 latas...Y escarabajo era único sobre todo la línea del 51, imbatible....
En 2 años se hicieron 200 unidades, a razón de 0.41 unidades por día, un alarde de la tecnología diríamos casi como el VW de Hitler el auto del pueblo, supongo que cada puntero se llevaba uno, bueno uno no un pedacito
No sé por qué le exigen a una industria naciente que produzca como las más avanzadas. Me parece estúpido. Además el que si se fabricó en más cantidad era el Rastrojero y el sedán. IAME era 1 sola no tenía 50.000 fabricas para hacer un auto por segundo. Me resulta muy poco objetivo su comentario
excelente auto para la epoca
No, de hecho no.
@@the98rg84 no. De hecho si. No por nada salió galardonado en la expo de autos en Nueva York