per quei motori si parla di cifre che vanno dai 2000 fino anche ai 4000 euro :) con 700 euro ci fai un 130 polini come il mio.. e se ci metti mani ti da anche qualche soddisfazione..
Bel video volevo chiedere un consiglio Io ho un beta rr 50 e stavo pensando di comprare 85 mettendogli attorno il carb 21 del orto collettore e paccolammellare malossi dischi frizione tpr e scarico leovince v6 o gianelli cosa ne pensi?la moto la userò per fare enduro..
Bhe sinceramente quei componenti non bastano per un elaborazione cosi, comunque ti consiglio di guardare questo video ruclips.net/video/XxbKHl4vwVg/видео.html
Bravo Molto bravo e chiaro. Ho guardato questo video non perché devo fare una preparazione anche perché io ho un 125, ma l'ho guardato tutto e sei molto chiaro.. Se ti va passa nel mio canale di motori
Ora spero di non sbagliarmi e non so le recensioni che ha come gruppo termico, ma come cilindro alternativo alla l Athena si potrebbe montare un Simonini 70 monofascia in alluminio che dicono che abbia 19 CV. (Ci si risparmia pure perché lo si trova sulle 130€)
Ti prego fai un elaborazione per rk6👍👍👍 per am6 c'è ne sono già troppe, per Rk6 nemmeno una😭 fanne una semitrofeo con il metrakit 70 oppure overtrofeo con l'80 athena per ktm sx 65 dal 2001 al 2007!!!
la metrakit non fa più il 70. elaborazioni per rk6 ce ne sono poche e costose, inoltre non ce l'ha nessuno e nessuno lo conosce. io lo conosco perche ho anche io un rk6 a casa (che è fermo da un anno perchè ho il 125) e mi piacerebbe farlo come dio comanda
@@riccardozanor5583 vabbè si trovano comunque i parmakit, poi monta aspirazione am6 (pacco e collettore), accensione c'è l'mvt, poi c'è l'80 athena che può essere paragonato a un tpr 76. Come scarichi ci sono la yasuni r3, tecnigas (che monto io, è ottima), le varie voca passaggio alto e basso, poi c'è la drp che si può far fare....
Bel video, però secondo me dovresti tenere conto del costo di componenti come cuscinetti di banco, paraoli, guarnizioni dei carter, olio frizione che potrebbero aumentare non di poco il costo totale dell'elaborazione
@@milanoenrique7846 ahahahhahahhaha e spiegami allora, in cosa dovrebbe essere migliore? Il venturi è kilometrico, non è lucidato, non ha la valvola piatta...
qui si parla troppo, bisogna vedere i fatti, un mio amico stretto con quell'albero su am6 ha tenuto top nero, malossi replica (per 9000 kilometri), e adesso ha su il tpr 77 da un bel pò. Mai avuto problemi.
Sinceramente non mi risulta, prima di ogni video controllo le recensioni dei componenti e come detto nel video tutti si sono trovati molto bene per quello che hanno pagato il gruppo termico, e da nessuna parte era citato questo problema
Motori Channel™ no perché io so che praticamente c’è una athena (quello più spinto)di cilindrata 70 che aveva questo problema però non ero sicuro se fosse questo perciò te l’ho chiesto
Si un mio amico che fa il meccanico come aprendista.xhe ha sempre avute le mani nei motori aveva questo cilindro e bruciava tutti i mesi le guarnizioni.... ha risolto cambiando testa.
la vespa è un altro mondo ci sono 1000 elaborazioni dalla base alla più spinta ;) con 700 euro se compro tutto nuovo ci fai un bel polini 130 per motori più spinti servono più soldi ;)
![[PT.1] Elaboro un motore AM6](http://i.ytimg.com/vi/Lyrzh8DyZo0/mqdefault.jpg)
![[PT.1] Elaboro un motore AM6](/img/tr.png)
![ATEEZ(에이티즈) - [GOLDEN HOUR : Part.2] Preview](http://i.ytimg.com/vi/X4PfgRPBUVo/mqdefault.jpg)
Ciao Marco bel video. puoi fare un video dove parlo di elaborazione seria per tpr86?
Puoi fare un'elaborazione per vespa 50 special zirri/quattrini o parmakit o dea o falc
per quei motori si parla di cifre che vanno dai 2000 fino anche ai 4000 euro :)
con 700 euro ci fai un 130 polini come il mio.. e se ci metti mani ti da anche qualche soddisfazione..
Bel video volevo chiedere un consiglio Io ho un beta rr 50 e stavo pensando di comprare 85 mettendogli attorno il carb 21 del orto collettore e paccolammellare malossi dischi frizione tpr e scarico leovince v6 o gianelli cosa ne pensi?la moto la userò per fare enduro..
Bhe sinceramente quei componenti non bastano per un elaborazione cosi, comunque ti consiglio di guardare questo video ruclips.net/video/XxbKHl4vwVg/видео.html
hey ciao... volevo chiederti che cilindrata è il gruppo termico. grazie e bel video.
70cc
Bravo
Molto bravo e chiaro.
Ho guardato questo video non perché devo fare una preparazione anche perché io ho un 125, ma l'ho guardato tutto e sei molto chiaro..
Se ti va passa nel mio canale di motori
Ne puoi fare una per Piaggio si Ciao bravo boxer?
Con questa ela devo mettere un secondo radiatore?
fallo per ape 50
Ora spero di non sbagliarmi e non so le recensioni che ha come gruppo termico, ma come cilindro alternativo alla l Athena si potrebbe montare un Simonini 70 monofascia in alluminio che dicono che abbia 19 CV. (Ci si risparmia pure perché lo si trova sulle 130€)
Si ma monofascia e meno affidabile e cmq sia non tutti possono permettersi questo rischio
Ho un dr 70 e ho sbiellato, che albero mi consigli di montare, maggiorato?
A quanto km aveva l'albero originale? Comunque già in Carenzi va benissimo
@@MotoriChannelTM più o meno 8600 km
Ti prego fai un elaborazione per rk6👍👍👍 per am6 c'è ne sono già troppe, per Rk6 nemmeno una😭 fanne una semitrofeo con il metrakit 70 oppure overtrofeo con l'80 athena per ktm sx 65 dal 2001 al 2007!!!
Vale come elaborazione per rs 50
@@ciromanco8722 no, per l'rs se è degli anni 200 monta am6, dal 2005 in poi blocco derbi
la metrakit non fa più il 70. elaborazioni per rk6 ce ne sono poche e costose, inoltre non ce l'ha nessuno e nessuno lo conosce. io lo conosco perche ho anche io un rk6 a casa (che è fermo da un anno perchè ho il 125) e mi piacerebbe farlo come dio comanda
@@riccardozanor5583 vabbè si trovano comunque i parmakit, poi monta aspirazione am6 (pacco e collettore), accensione c'è l'mvt, poi c'è l'80 athena che può essere paragonato a un tpr 76. Come scarichi ci sono la yasuni r3, tecnigas (che monto io, è ottima), le varie voca passaggio alto e basso, poi c'è la drp che si può far fare....
@@simork659 eh lo so ma i costi non sono come l'am6 🤣
Questa elaborazione a quanto può arrivare?
Cavalli sviluppati e velocità massima?
Bel video, però secondo me dovresti tenere conto del costo di componenti come cuscinetti di banco, paraoli, guarnizioni dei carter, olio frizione che potrebbero aumentare non di poco il costo totale dell'elaborazione
Appunto ahah
Quale sarebbe una marmitta completa omologata per semi trofeo valida?
Penso Yasuni
@@marziosavazzi7698 è omologata?
@@Luca_XMF Mi pare di si
Cioè di sicuro non avrà le prestazioni di una calcolata come drp ecc... ma è sicuramente meglio di una Giannelli
un VHST 24 può essere comparato al mikuni?
Vhst 24 mai sentito.. Poi è dell'orto, il mikuni tmx 24 è meglio
@@simork659 sono sicuro che ci sia, lo monta un mio amico
Il vhst e molto migliore dei mikuni,pwk....
@@milanoenrique7846 ahahahhahahhaha e spiegami allora, in cosa dovrebbe essere migliore? Il venturi è kilometrico, non è lucidato, non ha la valvola piatta...
@@lorenzocagnin6565 scusami, ti giuro avevo letto vhsh🤣
Con una scooter team 3 è meglio un polini base o corsa?grazie
Meglio base in quanto la scooter team 3 teoricamente sarebbe per ela soft
E un aerox con polini base-scooter team 3-multivar 2000-malossi fly clutch- carb. 17.5 che prestazioni dovrebbe avere?
@@nicolavardaro536 100/105
@@MotoriChannelTM e l'accelerazione com'è?
@@nicolavardaro536 ai bassi penso sia abbastanza buono mentre ai medi e agli alti perderà un po' per la marmitta
A montare un carenzi da 50 euro ci vuole già una bella fantasia, manco avessi il 50 più originale che fa 6000 giri lo metterei sotto 🤦♂️
qui si parla troppo, bisogna vedere i fatti, un mio amico stretto con quell'albero su am6 ha tenuto top nero, malossi replica (per 9000 kilometri), e adesso ha su il tpr 77 da un bel pò. Mai avuto problemi.
Ma l’albero è corsa 32?
elaborazione piaggio
mh io avrei messo Top nero o Malossi mhr70
Ma questo è L’Athena che ha il problema delle guarnizioni che si bruciano subito?
Sinceramente non mi risulta, prima di ogni video controllo le recensioni dei componenti e come detto nel video tutti si sono trovati molto bene per quello che hanno pagato il gruppo termico, e da nessuna parte era citato questo problema
Motori Channel™ no perché io so che praticamente c’è una athena (quello più spinto)di cilindrata 70 che aveva questo problema però non ero sicuro se fosse questo perciò te l’ho chiesto
Si un mio amico che fa il meccanico come aprendista.xhe ha sempre avute le mani nei motori aveva questo cilindro e bruciava tutti i mesi le guarnizioni.... ha risolto cambiando testa.
Milano Enrique infatti mi ricordavo bene e questo tuo amico che testa ha messo?
@@francescodurso326 non mi ricordo bene,ma credo che ha messo una sta di un altro athena,magari su tingavert qualcuno sa dirti più di quel che so io😉
Fai un elaborazione per husqvarna cr 125??
Fallo per la vespa
la vespa è un altro mondo ci sono 1000 elaborazioni dalla base alla più spinta ;) con 700 euro se compro tutto nuovo ci fai un bel polini 130 per motori più spinti servono più soldi ;)
La centralina va cambiata per forza?
No
Bisogna lavorare i carter?
Puoi lasciarli anche originali, sicuramente però se lavorati renderanno molto meglio
Il fantic monta minarelli eh
Eh lo so... Minarelli Am6
È inutile una espansione del genere con il terminale finale originale 😳
Invece l’espansione è obbligatoria invece il sile no