Двигатель 2az-fe Camry 40 2007 года.Что делать с двигателем?
HTML-код
- Опубликовано: 9 май 2021
- Двигатель родной.В собственности авто с 07.2016.заменены балансировочные валы вместе с вкладышами из-за вибрации,вкладыши,кольца поршневые из-за масложора,цепь,муфта vvt-i,клапан vvt-i,маслосъёмные колпачки,отрегулированы гидрики.мотор стучит,что делать?1)продать как есть в сборе.2)продать по запчастям.3)отремонтировать и продать как полноценный хороший двигатель.
Самый лучший совет поменять привозной двигатель.
Я при капремонте установил поршни от 30ки, там они не коробчатые как на 40вке, а сборные , и шире кольца и дырочки масло-отводные больше , уже прошел после обкатки 4500 масло стоит на месте, не грамма не ушло
Не фиг туда лезть было один литр масла по мануалу это норма. У меня от замены до замены до трех литров ест вообще не замарачиваюсь.на этих двигателях это болезнь из-за коробчитых масленых колец.
А вот я заморочился. Жрал литр на 1000км.
Правда. Не фиг лесть туда куда не надо лесть. Была Камри 40. с пробегом 740тк .на 10 т брала 1.5 до2х лит масла. На 480т поменял балансиры и ГРМ . И все.
У тебя не 30 ка случайно ?
2006 год, 2,4 на 6000 км ест 3 л. 215 т.пробег,,езжу да езжу..
Приветствую. У меня такой же стук появился примерно на 380000 км. Сейчас уже 402000 пробега. Ну у меня проблема в 4 цилиндре нету компрессии показывает 6. Ну и на холодную троит. Хотел капиталить, но так и не получается авто нужно. Наверное когда совсем умрёт придется брать контракт. Двигатель родной, считаю отходил нормально. Скорее всего я перегрел его маленько, вентилятор основной отпал охлаждения, а вспомогательный не справился.
У двигателя стучат два клапана и балансировочный вал . Перед установкой надо было взвесить шестерню против часовой стрелки.( Текстелитовую ) чтобы не стучало.
Всем добрый день!!
Был у меня такой звук , решил я сперва заменить впускной коллектор. И не прогодал.
Матор работает ровно без звуков.
В пласмасовом коробе что то ламается вот он начинает тарахтеть как жилеза. Пробег у меня 420000. Км.
1.5 литр от замен до замен.
Е
У меня такой же звук был. Приехал на капиталку. Поршень в 4 цилиндре болтался. Пробег был 350тыс.
Пиздец! Камри??? Камри закончились на модели xv20. Это не двигатель, а говно... Выкинь и не заморачивайся ...
Балансировочный вал с 2 шестернями поменяй и будет тебе счастье
С таким звуком приехал, к мужикам и проверили-
1) катушки
2) компрессию
Оказалось 2е, небыло в 3м вообще. Сняли гбц, и он 3й поршень болтается больше чем другие. Залегли кольца, ракаксовку нестал делать. Продал ДВС добавил купил с пробегом 72000 и 3й год ездим наслаждаемся
он у тебя на холостых или на горячих? после езды пропадае звук?
Тоже стучит на горячию на холостых, если сцепление выжать пропадает стук, зимой нет стука пробег 150 сьучит года три так.
Дружище, у меня камри 30 тоже 2az-fe, у меня был такой же звук именно с зади двс, тоже искал причину долго оказался успокоитель цепи был
Точно ?
@@user-sb8gb3ww9u да
У меня ест литра 2 от замены до замены вообще не парюсь это норма
Но работает пока ровно без шумов езжу уже лет 5
Не мучай. Хотя бы поменяй маслосьем кольца. Будет тебе счастье и плюс димексид
@@bruckhaimer если менять кольца, зачем тогда демиксид?))
@@user-cu5mn2rh5m вот именно
На пробеге 150 000 после замены переднего (маленького) сальника коленвала и профилактической замены ремня навесных агрегатов появился жуткий дизельный стук на холодную. Три прикладных инженера головы чуть не сломали. Поменяли помпу, успокоитель ремня, ещё что-то, залезли в ГРМ, чуть не разобрали балансиры и цпг.
Оказалось! Бракованный кривой ремень! При прогреве выпрямлялся. Стук пропадал. Стучало втулочное уплотнение вала насоса ГУР (там люфт конструктивный).
Левые запчасти это прыжок в неизведанное.
При диагностике снимают ремни навесных агрегатов)
Я бы перед ремонтом полной расскоксовкой бы заморочился!! Кстати заменил два года назад комплект грм от масумы,, всё ок!!
Где покупал?
Приобрёл на 180 т.км. Расход масла был 1л. На 1000т.км. Решил попробовать сам решить проблему с помощью демиксида, лил в колодца. После двух "процедур" расход 0.7л. на 5000 км. 👍Меня устраивает. Пробег уже 250к. На этих моторах 2az fe 500 т.км. можно смело ездить без капиталки. Интервал замены 5000км. 5w30.
@@truckdriver7616 долго и нюансов много, на ютубе всё есть.
@@truckdriver7616 если вы в Питере или около, могу помочь в расскаксовке, встретимся и сделаем. Но летом, демексиду тепло надо, а то кристализуется. А так я на ютубе делал по чужим роликам.
Впускной колектор поменяй, он издаёт посторонний звук, была похожая проблема.
@@truckdriver7616 Андрей Тоскин блогер с Якутска
Есть мнение что Димексид разъедает текстолитовые шестерни балансирных валов именно на этом двигателе. Помимо остального что он разъедает.
Начинать надо с вентиляции картера потом сальники клапанов далее поршневые кольца, если не помогает предыдущее.
Масло жор :) у меня с завода на 7 тыс. доливаю один литр. CAMRY
У меня тоже так было поршень 4 го цилиндра стучал, ездил так пока не за троила, разобрал мотор кольца на 4 м цилиндре сломало, у этих моторов проблема 4 го цилиндра из за плохо охлаждения, расточил мотор по по новым поршням и все проблема ушла, работает тихо
У меня точно такое же стук было,я отыездил зиму в конце расходы большее стало ,весной пришлось контракт.движок поставил.В результате когда скрыли для интереса было проблема на четвертом цилиндре и что было знаете поршень било по юбке блока остальные цилиндры были в норме.
Ассалаумагалейкум. Вы Из Казахстана?
Уағалейкүмассалам 🤝 Да,да с Актюбинской области,ну ну как там нашли диагноз ,и что было напишите? ✊🖐️
@@user-rk5ip4qf7x
Не, я ещё пешеход.
Если жрёт масло то замены колец этот вопрос не решится меняет лучше поршень и По всей видимости и хон стёрся давным-давно, Если есть возможность купить контрактный мотор то это лучшее решение
Лечиться без замен ничего, кроме маслосъемных колец от камри 30. Там стоят наборные кольца
Колпачки на клапанах меняйте и отдайте мастерам опытным на комплексную раскоксовку,и будет вам счастье,и не фиг в железо лезть и менять вкладыши на фиг знает что,это черивато.
Поменяли мотор ?Стало лучше ?
Салам алекум у тебя стучит муфта vvti и цепь посмотри натижитель цепи 🤝😎
240 тыс через 10 тыс менял от замены до замены начал есть только после 210 тыс и то грам 400
Обороты отрегулируйте на 750. Все нормализуется. Когда 600 оборотов всегда вибрация и дергание. Личный опыт. У меня Тойота Хайлендер 2001гв. Двигатель такой же 2AZ FE 2.4
Это не карбюратор)."отрегулировать" можно только перепрошив авто.А это 10т.р.Лучше начать с малого..промывка дросселя,и датчика массового расхода воздуха.На всё про всё 1,5 часа с перекурами.Датчик главное не мыть очистителем карбюратора (как большинство это любит делать)..а спец.жидкостью.Она менее агрессивна.
@@JukNavoznik Похоже вы совсем не знаете этот двигатель или похожие ДВС от тойоты. Или считайте других людей идиотами. Отрегулировать холостой ход можно, для этого там имеется подвижный крепление в корпусе заслонки, сбоку, со стороны лобового стекла. Ослабив болт двигайте вниз или вверх. Посмотрите внимательно! У меня Тойота Хайлендер 2001гв двс 2,4 2AZ-FE. Были вибрации, особенно сильная вибрация была когда стоишь на светофоре, когда на тормоз нажат. Чистил все. Ничего не помогло. Оброты 600. Отрегулировал на 700 оборотов вибрация пропала. Вот вам бесплатная инфо, если думайте что обороты регулировать возможно только перепрошив блок.
@@JukNavoznik Необязательно перепрошивать блок, что бы менять обороты холостого хода. Не нужно быть слишком самоуверенным. Обратите внимание к деталям!
@@smartbek9130 а теперь посмотрите на это же самое,только не на древнем ведре,а на машине автора видео.
@@JukNavoznik Речь идет об двс 2AZ FE. Сначала определитесь о чем идёт речь. Тут никто не говорить об топикстартера!
Дело в коллекторе надо его смотреть
Да впускной коллектор пластиковый. Там внутри ломается перегородка и дребезжит.
Такой же звук, тоже много езжу, все норм.
Все по прежнему нормально? Тоже такой звук
@@bojack5434 да, все норм.
А запуск двигателя нормальный?
Такой же звук. Пробег 280 000.начинаеться после полного прогрева. Начался тисяч после двухста. Масла берет 2 - 3 л. на 10 тыс. Езжу агрессивно. Пока вроде все норм, кроме звука конечно.
У джигитов всегда так!
Здравствуйте проблему решили?
@@user-tz6mb9wt8f не было проблем.188 тыс пробега,моторчик шепчет,внутри чистый.в идеале масло дизель генесис лукоил.стараюсь 5w20,0w20 лить,если нет,то 5w30,хочу сделать всех гбо и слабоумных торопыг автодебилоидов,пройти 650 тыс км без ремонта.помпа не шатается,антифриз помееял,ролики не люфтят,подшипники койо,помыл,набил литолом спецальным.будукататься,время покажет
Меняй коллектор стук в нем
@@user-tk9hq8io7v что в коллекторе может стучать?
Здравствуйте. Удалось найти причину стука?
Продай по запчастям.
Ремонтировать и продавать как целый, нет смысла.
Если на машине планируется ещё ездить долго и счастливо..то лучше перебрать.Только найти мастеров которые на японцах собаку съели.Хоть 2az-fe распространённый мотор,и не имеет каких то супер навороченных систем,но подход и к нему нужен.А ежели контракт,то только из Японии,через проверенных продаванов.А то скажут Япония,а сами из Турции какой-нибудь притащат.
Сам езжу на такой..пробег 200.Масло чистая синтетика Мобил 1 5w30 по 6-7т.р за канистру (на масле не экономлю).Разбираюсь в нём не плохо (торговал им 7 лет).
Поджирает только если гонять.Бензин 100 Лукойл.Машина прошита так же под 100 бензин (занимаюсь параллельно чип-тюнингом).
Если на тапку не давить,угара практически нет.От силы литр (меняю каждые 5-6т.км).Но я практически никогда спокойно не езжу.Не летаю конечно постоянно сломя голову,но и поддаю практически всегда (насколько позволяет обстановка).Если задаться целью проездить год как пенс,уверен уйдёт грамм 500-600,не более.Машину свою за почти 5 лет эксплаутации выучил наизусть.
В общем если машина для себя и надолго..лучше взять денежку в Банке,да отремонтить с заменой КАЧЕСТВЕННЫХ комплектующих.Никакого Китая.
Я лью сейчас Мобил 1 ESP 5w30. Раньше лил Бельгийское Тойота с такой же вязкостью. Экономии нет, масло начало темнеть после 1000 пробега, но движок работает четко, даже тише, чем на оригинале Тойота.
@@user-je1uk6lg6m к слову,для Тойоты,масла разрабатывают и выпускают два производителя.Мобил и Идемитсу. т.е в оригинальной канистре,внутри будет масло того или другого производителя (зависит от рынка производства/поставки).Другое дело что как ни странно,в ори канистрах (по крайней мере для европейского рынка),масло не самое "жирное" по присадкам.А вот Мобил,в своих канистрах (под своим лейблом),,как правило использует базу,и присадки достойного качества.Особенно это касается серии мобил 1.А не 3000 серии,и ей подобных.Так что да,если и покупать Мобил-только топовую линейку.
А что скажете про масло ликви моли топ тек 4200 для Камри 40 пробег 190000км подходит для этого двигателя . спасибо
@@user-km1qh2ir2e если мне не изменяет память у этого масла отсутствует стандарт GF5.Как и новейший GF6.На канистрах обычно его указывают.Масла именно этого класса подходят для азиатов. У Ликви это Special Tec.
@@JukNavoznik у меня машина российской сборки ( Шушары) так какое лучшие на угар в этой серии ликви моли? Спасибо а какое льёте вы? Спасибо
Я думаю лучше этот мотор отдать в ремонт хорошему мастеру, тем более болбшая часть деталей уже новые, на контракте неизвестно что внутри, в лббом случае потребуется замена грм, проверки помпы , масло насоса, регулировка зазоров клапанов, масла и фильтров и т д
У меня тоже есть такой звук, ничего страшного. Уже давно, и по трассе ездил много раз.
Здравствуйте проблему не устранили?
@@user-tz6mb9wt8f нет, нормально. 8 лет эксплуатаций, норма брат не переживай. Это же камри
Блин тоже на 30 тоже такой стук
Цеп емеспе менде 1 мастерсмаққа жондетип ем цеппа бірдеңе катты дыбыс жышгарып тур айдап жүрм сондада, ана мастерге кайта апармак түгілі оған жигули жондетуге болмайды екен
Ассалам алейкум братан балансировычный вал продаешь?
Нормально работает, смотрите помпу или же компрессор кондея там муфты подшипник
Кончину помпы не спутаешь ни с чем. На холостых, шарик другой шарик долоняет. Образно. Это и есть помпа. 1 az, 2 az 1zz и т.д.
За зря Сергей делал капиталку хрен знает у кого. Если машина нравится, хочешь ездить на ней дальше, то отдай в K-Power, в Набережные Челны. Какое масло лил? Вязкость и допуски? Грюкает сильно.
Стучит баланстровочный вал , который с двумя шестернями, однозначно..
Сам менял 2 года назад на рав 4 (3) 2009 г., 2аз фе
Масло поменял на 5w30 провернуло вкладыши из-за маслянного голодания. Заглушил маслоканал выкинул балансиры. 50 проехал пока проблем нет с новья жрёт 1л....
@@user-qh8ml7pu5v 5w30 хорошее масло, даже зимой, вкладыши из-за него провернуть не должно.., надо чаще менять масло ( я стал менять через 5 тысяч ). Вкладыши какие провернуло на балансирах ?
@@user-ku3lq3ox9xПробег был менее 30К.Гады продали г... но а не масло. Вкладыши провернуло, постель задрало в самом блоке. Думал покупать контрактный. Наездил ещё сотку пока без проблем...Масло меняю часто.
Как успехи?
Литр на 6 тысяч, для 2az - это можно сказать, что нет расхода. Балансир можно было один махнуть с двумя звездами🙂 Выяснилось, в чем проблема в итоге была?
Отдал ребятам которые меняли,они ещё не занимались.Говорят что либо вкладыши провернуло либо поршень стучит
Та же проблема, есть подобный звук, что было? И во сколько обошёлся ремонт?
Исправный мотор масло не ест .если вы за коксовали маслосъёмные кольца тогда норма
Убить Тойоту, надо постараться! У меня пробеги пол миллиона и никаких проблем!
Мне говорят у большинства такой звук не заморачивайся
"Не заморачивайся" - он же говорит, что уже решено менять ДВС))))
@@Mitkino 😂
Я с таким звуком езжу уже 3 года пока все отлично. Расход масла 1 литр на 8к
Ещё если сняли голову выкиньте пластмассовую вствку из блока из за нее перегревается четвертый цилиндр.
Звук дизеля)У меня 2литра долива.Все эти движки жрут масло по мануалу!
О,прям как у меня на Альфарде работает,я всем говорю: дизельный гибрид😂.
По итогу что было то у тебя?
У меня пока мысли что это шатун тарабанит.
Но масло не жрёт совсем от замены до замены.
Заливал Mobil 5W30 Америка
Лезть в движок из за литра масла?)Ну Вы блин даёте. Это кто же так учит?
У меня 1 л. на тысячу ест, пробег 380000
Супротек попробуйте, движок будет работать без стуков.
Какой пробег?
220
У меня литр на 1800 2000км и я не заморачиваюсь 40 ка гибрид масло 0-20 пробег 270тыс
0-20? Попробуйте 5 w -20 расход слишком большой
Да большой, купил сразу 4 канистры TCL zero line в железе 5-20 по смешной цене 2400 сейчас под 5руб стоит, на днях поменяю
У меня такой же стук металлический езжу так уже 2 года
Жесть,я прям не могу его слушать,двигатель нашёл,теперь думаю что с этим сделать.
Приветствую. Тоже такой звук, как дела? Не было проблем?
@@bojack5434 нет проблем нет езжу так уже 3 года
У меня точно такой же стук, тоже не знаю что за проблема, если ты нашёл причину, напиши пожалуйста ответом. Спасибо заранее
Салам алейкум.сами нашли причину?
У меня пробег 289000 км один литр на 8000 км двигатель ок не лазте в двигатель 500000 смело проходить я каждый 8000 тысячи меняю масло
Ипсум 21 02год,пробег 310000 допускаю что скручено 100ка,за 12лет намотал я 200000,до замены щуп сьедает, и пусть он до победного....
Брат за нормальную цену ты купил балансировочных валов,я недавно сделал капиталку свою 40ку..
Один вал сейчас стоит 14тыс фирмы ТЕКИН..
У меня гремела помпа, я тоже думал мотор , пока не скинул приводной ремень.
Постоянно гремела или периодически? У меня появился периодический звук около роликов с ремнем, как будто стеклянный стакан дребезжит в поезде на ходу, на 3-5 секунд появляется, потом пропадает на полминуты
Здравствуйте!проблему как устранили,в чем была проблема?
Всем привет у меня пол литра от замены до замены. Пробег 197т норм
Также было,но время видимо пришло
@@user-jm5ht1ps3i Генератор кондюка уже год как шумит, 4 500
От 30 тки поршня надо ставить и у тебя брат болансиры всеравно стучат. Не правильно установил там есть зажигание
Так у нее цепь уже менять нужно на 300 и соответственно башмаки
Не едят они масло ,у меня 240 тыс расхода нету вообще .у меня тоже гремел генератор
За 300 000 т.км ничего не менял вообще, всегда газ в тапку , на трассе упало давление масла из-за балансировочных валов провернулись вкладыши балансирных валов, ещё на газе около 180 000 км клапана в норме,!
Хороший пробег, пора.
У меня на 5000 миль ,тоесть7500 км подъедает всего то 1 литр. Это мизер! Расход по мануалу. На xрена ты его трогал.
На Geely Atlas 2,4 такой же , только стучит также и жрет масло на 80000 км....
На этих движках масло жор будет, хочешь не хочешь....все из за тонких поршневых конец, они просто не держат масло, поэтому оно исчезает. Так что даже если ты купил контрактный двигатель с пробегом 20 тысяч не факт что он не будет жрать масло
ДВА литра на 1000 км и также стучит на днях собираюсь в дорогу 4000 км. Полет норма
Ну это вообще конский расход масла.
Балансиры 100%
Точно ?
Отстаньте вы от бедолаги AZ его приемник AR также после 70 ткм работает. Особенность конструкции грм.
Приветствую,что в итоге было?
Пока не смотрел.снял поддон обнаружил маленький болтик с головой на 10 и на нем резьба сверху дюралевая.Нужно лобовую снять чтобы посмотреть откуда выкрутился
Проверь втулку на генераторе, бывает он начинает шуметь.
Втулка у тебя в попе это называется обгонная муфта
Решил откуда звук? У меня один в один. В движке всё родное, расход 300 гр на 1 тыс км
Приезжал клиент посмотреть сказал задиры в 4м цилиндре
Нашли причину? У меня такой же стук и сильный масложор, поменял уже цепь, муфту vvti, натяжители цепи, вкладыши коренные и шатунные, прокладки все, кольца, поршня и стук не ушёл. Вот думаю балансиры поменять теперь. Если нашли причину, прошу ответить
Не разбирали ещё
Вот я так же, всё поменял и балансиры. Досихпор стучит. Моторист руками разводит.
Здравствуйте проблему решили?
@@user-tz6mb9wt8f пока не разбирали
Замени балансировочный вал, который с 2 ше тернями, ставь такой, что бы между шестернями не было хода...( вращения ) и будет тебе счастье...
От плохого масла и перегрева резиновые компенсаторы, которые находятся в нутри одной из шестерен повылазили даже через отверстия , которые находятся на торцевой части металической шестерни...и упали в поддон....и никто из мастеров в городе не мог сказать откуда эти резинотехнические изделия...
Для пробы можно снять балансиры и не надолго завести машину..., если стук исчез - дело в балансировочном валу ( который имеет 2 шестерни )
Парни какое масло льете?
Зимой лью петро канада 0w20, лето 5w30, замена 5000 км 👍, в скрывали на 360т мотористы сказали всё нормалды, цепь не минял, заменил успокоители, натяжитель цепи, ролик натяжитель ремня, помпу, термостат, в процессе езды в 360т
Стук из за балансиров балансиры плохие попались
I removed the balance shafts in my 2az-fe Matrix. Vibration is not noticable.
Может помпа
Это ванус стучит у меня так было из за этого мотор перебрали
Решили проблему
?
Не занимался.есть ещё одно видео в профиле,гляньте.
1литр на 1000км так написано в инст по эксплуатации камри 40 это норма повторяю не на 10тыс а на 1тыс
Капиталка стоит сейчас в районе 200 тыс.
Делал мотор товарищу на ланцер 9. Был расход литра 1.5 на 10ткм. Поменял кольца , колпачки и шатунные вкладыши(как показала дефектовка совсем не зря). Сейчас угар масла отсутствует.2006г, пробег 250 , возможно смотан был. Сейчас 300+.
У меня 200000 пробек есть от замены до замены 2 литра на 6000 и не парюсь. У тебя нормальный двс был ты зачем его трогал заколхозил его теперь сидишь чо думаешь контракты. Он кот в мишке.
Поддерживаю
У меня был такой звук , авто было 8года, пробег где то в районе 300к, абсолютно такой же стук, я менял коллектор, цепь со всеми вытекающими , снимали навесное , грешили на фазорегулятор, он вроде так же стучит , но и он был нормальный, не помогло , стук остался, расход масла на 5к км был около 700-800 грамм средней езды. Не думаю , что это юбка цилиндра стучит, может компрессор кондера? У меня под нагрузкой стук пропадал! На капиталку или замену мотора успеешь заехать, я думаю смело 100-150 проедет, если не греть и масло на уровне держать.
Это скорее всего то поплевный насос в ГБЦ устанавливается пластиковая заглушка и образуется масленная ванна
Балансиры?
Цепь потянулась
Поршня стучат, я делал мотор!
Сколько обошлось?
Расточка,поршня и кольца?
Свечу проверь..пробивает ..такой звук..
На кой он кому нужен. Проще контрактный купить с малым пробегом. А ремонтировать его он тебе золотой встанет и за эту цену не продошь.
Вы разбираетесь в двигателях?
Нахрена ты его ремонтировал,сколько наездников было,ставь другоу движок бу подбери фирму серьезную,мы та4 с сыном с маздой но мел3ий ремонт,поменяли двс ,нашли хороший 3 г катается классб
По какой цене контрактный взял?
75
Клапана не смотрел?
Нет,гбц перебирали,меняли сальники и регулировали стаканы.Поддон снял и в поддоне маленький болтик был с головкой на 10 и на нем остатки дюралевой резьбы.
@@user-jm5ht1ps3i ,😱
@@user-jm5ht1ps3i не тех мастеров выбрал! Нужно их отпиздить
Юбка поршня стучит
Помпа
2,4 слабый матор
Ну перебрали так значит,дырявенько
Вполне возможно
У меня 2.4 2008 года пробег 227 вообще не расходует масло
Сколько обошелся сам двигатель с заменой? Кстати вот наткунлся на такое видео - посмотри может подобная проблема ruclips.net/video/g_SxzU_0drI/видео.html
75 двигатель и 10 Замена
Меняй на контрактный с я понии все болезни лечиться разом.и не лезь больше в него японские моторы геморрой .и Камри хлам ещё тот
Поршень стучит
У меня 30ка 340тыс прошёл разобрал только изза стука поршня исальников. Я делал сам,надо было блок тебе расточить на 0.5 и дальше бы ездил уже без этого звука,только точи у грамотных токарей
Пока тепло
@@user-nb4nf4pw2l ассаляму алейкум а ты откуда брат?тоже стучит похоже стук. На холодную работает чисто 2мин. И начинает что-то клацать масло вроде нет расхода
@@lesniklesnik4949 Казахстан г. Талдыкорган
Мтз четче работает