Me encanta verte trabajar con ese cariño que haces las cosas y lo de tu padre como me recuerda al mío y como lo admiro una persona con carácter y siempre dispuesto a hechar una mano cuando se le necesita , seguro que estará orgulloso de sus hijos Verás como toda tu vida lo tendrás en tu corazón
me gustan tus videos, se nota el amor por los bmw, yo tengo un 320D que también le hago todo lo que puedo de mantenimientos, de momento muy feliz con el.
no te planteaste poner silentlbocks de poliuretano? bien powerflex o bien strongflex? es un cambio que merece la pena, ya que, como quien dice, es para toda la vida. estos cepos con una repro, se ponen bastante peleones. :D
Si los estuve mirando, pero los que vi en eBay venían de GB y como están las cosas ahora tardarían bastante así que me decidí por estos completos, este es de serie en 184 y ya está bien jejej Gracias por tu comentario. Saludos
No se le puede poner ningún pero a tu forma de trabajar , son mantenimientos preventivos para un coche ya con cierta edad , además un e46 y más el 330d 184hp en esas condiciones , merece un poco de cariño .
@@jrbmotors , de nada , comentarte que yo he tocado e46 en el taller cuando era mecánico y hay que hacerles , el mantenimiento del cambio y del diferencial , por que son digamos problemáticos en esos puntos , pero lo dicho quien se lleve ese 330d , tan agusto .
Tengo que cambiarle al coche los tacos de motor y decaja de cambios. Es un 320d E46 el de 150cv. donde apoyas para subir el motor, ¿con unas tablas y un gato en el cárter? ¿Lo soporta el peso desde ahí? ¿Cuanto hay que subir el motor para que te entre el taco? Los tacos ya los tengo. Los del motor es una Lemforder y otro Swag y los de la caja de cambios, son los 2 Lemforder
Hola, pues se levanta de un lugar fuerte quizás soporte de compresor de aire y ya pues darle la altura necesaria, siempre se tiene que jugar para poder sacar y meter el taco, saludos
Un truco bueno para q no se te quede soldada la llanta al buje con el óxido es impregnar el buje con grasa de litio o grasa de cobre y los tornillos de rueda igual,cuando lo necesitas desmontar sale solo aparte no se forma óxido
Ola tengo el mismo problema ke tu con la vibración en ralenti namas aceleró un poco se le kita me an dixo ke puede ser los soportes pero por lo ke veo me parece ami ke no va hacer e visto ke en este video los cambiaste y seguía igual al final diste con el problema la polea del cigüeñal?
Hola, el problema está en una carcasa del motor por donde pasa el eje del tensor de la correa auxiliar, coje holgura el buje y suena, que lo revisen ya verás como bota, saludos
@@jrbmotors buenas me cambiaron los soportes y se nota la mejoría pero todavía me vibra un pokito y aparte noto como el ralenti como si estuviera un Poco bajo como ke no está acelerado mi ermano tiene otro bmw y lo coji el otro día y se nota ke esta bien acelerado nose si tendrá ke ver con lo ke me dises un saludo!!
Hola, pues básicamente le pongo un poco de grasa en la rosca y en el cuello del tornillo para que patine bien y pueda apretar mejor, espero aver aclarado tu duda, saludos!
Entre la llanta y donde acopla con el disco yo lo limpio muy bien y le aplicó la grasa de cobre pues aluminio y acero se oxida siempre y no hay quien saque las llantas ,nadie lo hace y pasa lo que pasa
Buena pregunta, porque es complicado de levantar los e46 jeje pues lo primero lo subo del silenblock del trapecio y le pongo el caballete en la goma de la talonera donde iría el gato original y para asegurar le pongo el gato hidráulico en la viga central, con cuidado porque hay zonas que se aboyan, un saludo!
Hola!Compre tacos de caucho y son muy malas ,me parece que motor esta muy bajo,y se oyen ruidos (boom boom) voy a comprar originales, pero ahora me da miedo ir a mecanico pa cambirlos,,,, si es algo muy grave o no ? Si puede hacer daño para caja de velocidad,, es e46 330d 204cv
@@jrbmotors tire un dato tecnico, que la pata redonda del motor, la que le cambiaste es la misma que la del peugeot 206 pero la del peugeot es tres veces mas economica
@@sergiotl7378 te lo digo porque a mi me exploto un gato casi en la cara, y en otra ocasion vi un tipo morir aplastado por lo mismo...,lo encontro su hija debajo del coche., Aplastado.....,yo no me meto sin minimo 3 protecciones, borriquetas ,troncos, lo que sea que mantenga el coche en alto....
@@manarroper Pero es que él usa borriquetas. Y la rueda, que aunque sea más baja, también amortiguaría buena parte del golpe. Pero sí, hay que ir con todas las precauciones posibles, especialmente si trabajamos solos. Un saludo.
Me encanta verte trabajar con ese cariño que haces las cosas y lo de tu padre como me recuerda al mío y como lo admiro una persona con carácter y siempre dispuesto a hechar una mano cuando se le necesita , seguro que estará orgulloso de sus hijos
Verás como toda tu vida lo tendrás en tu corazón
Gracias 😊
Entre los videos de ángel gaitan y tus videos aprendí muchísimo te felicito saludos desde argentina
Con los pocos medios con los que cuentas tus resultados son impresionantes, estoy viciado con tus videos.
Gracias 😊
me gustan tus videos, se nota el amor por los bmw, yo tengo un 320D que también le hago todo lo que puedo de mantenimientos, de momento muy feliz con el.
Todo eso lo he cambiado yo pero en un foso, me flipa que tu lo has hecho con un gato y unas borriquetas, eres un artista
Es algo laborioso si, un saludo!
Eres de lo mejor en tu campo muy bien animo
Gracias!👍
Estas hecho un grande , sigue así crack 🥇
Aguante tu viejo!! Siempre salvandote de las dificiles jajaj. Un abrazo
Vaya curro te has pegado .......👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻
La verdad que sí! Gracias por tu comentario.
Excelente trabajo ... un genio tu padre !! Abrazo grande.
Alfinal tuvo que intervenir mi padre porque no salía las rótulos 🤣 un saludo
Los videos son lo que son, y para nada son aburridos, el tiempo de duración no es importante. Tu tranqui
Gracias! Si, salen como es tienes razón, saludos
Gran trabajo!
Buen trabajo, ánimo!!
no te planteaste poner silentlbocks de poliuretano? bien powerflex o bien strongflex? es un cambio que merece la pena, ya que, como quien dice, es para toda la vida.
estos cepos con una repro, se ponen bastante peleones. :D
Si los estuve mirando, pero los que vi en eBay venían de GB y como están las cosas ahora tardarían bastante así que me decidí por estos completos, este es de serie en 184 y ya está bien jejej Gracias por tu comentario. Saludos
Los primeros videos sonmas amateurs y se nota como has evolucionado y mejorado asi que felicitaciones!! A por ello😉
Se nota que te gusta lo que haces
Gracias 👍
Buenas, una pregunta si cambias los trapecios, es necesario hacer alineación ?
Totalmente
No se le puede poner ningún pero a tu forma de trabajar , son mantenimientos preventivos para un coche ya con cierta edad , además un e46 y más el 330d 184hp en esas condiciones , merece un poco de cariño .
Si está claro con estos años ya pues hay que darles cariño poco a poco irá mejorando! Gracias por tu comentario, saludos
@@jrbmotors , de nada , comentarte que yo he tocado e46 en el taller cuando era mecánico y hay que hacerles , el mantenimiento del cambio y del diferencial , por que son digamos problemáticos en esos puntos , pero lo dicho quien se lleve ese 330d , tan agusto .
Me gusta tu contenido...... ❤❤
Nunca pongas grasa en los tornillos de las ruedas, por lo demás buen trabajo, me gustan tus videos
Alguna explicación por qué NO poner grasa? Saludos
Buenas donde pones las burriquetas?
Yo también me gusta sus videos el motor es de diesel ho gasolina
Tengo que cambiarle al coche los tacos de motor y decaja de cambios. Es un 320d E46 el de 150cv. donde apoyas para subir el motor, ¿con unas tablas y un gato en el cárter? ¿Lo soporta el peso desde ahí? ¿Cuanto hay que subir el motor para que te entre el taco? Los tacos ya los tengo. Los del motor es una Lemforder y otro Swag y los de la caja de cambios, son los 2 Lemforder
Hola, pues se levanta de un lugar fuerte quizás soporte de compresor de aire y ya pues darle la altura necesaria, siempre se tiene que jugar para poder sacar y meter el taco, saludos
Un truco bueno para q no se te quede soldada la llanta al buje con el óxido es impregnar el buje con grasa de litio o grasa de cobre y los tornillos de rueda igual,cuando lo necesitas desmontar sale solo aparte no se forma óxido
Hola Víctor! Si te fijas bien es lo que hago echarle grasa, con eso evitas lo que comentas, además de poder apretar el tornillo mejor, un saludo
@@jrbmotors si perdona,lo escribí antes de verlo,pensando q no lo harías,incauto de mi😂👍🏻
Ola tengo el mismo problema ke tu con la vibración en ralenti namas aceleró un poco se le kita me an dixo ke puede ser los soportes pero por lo ke veo me parece ami ke no va hacer e visto ke en este video los cambiaste y seguía igual al final diste con el problema la polea del cigüeñal?
Hola, el problema está en una carcasa del motor por donde pasa el eje del tensor de la correa auxiliar, coje holgura el buje y suena, que lo revisen ya verás como bota, saludos
@@jrbmotors buenas me cambiaron los soportes y se nota la mejoría pero todavía me vibra un pokito y aparte noto como el ralenti como si estuviera un Poco bajo como ke no está acelerado mi ermano tiene otro bmw y lo coji el otro día y se nota ke esta bien acelerado nose si tendrá ke ver con lo ke me dises un saludo!!
Buenas, tengo una duda, qué es y para qué sirve la grasa esa que pones en los tornillos al volver a montar la rueda?
Hola, pues básicamente le pongo un poco de grasa en la rosca y en el cuello del tornillo para que patine bien y pueda apretar mejor, espero aver aclarado tu duda, saludos!
@@jrbmotors Muchas gracias!!!
Habiendo sitios donde te alquilan un elevador y algo de herramienta..no estarías más cómodo y seguro ?
Tengo herramientas y estoy seguro para que más, saludos.
Entre la llanta y donde acopla con el disco yo lo limpio muy bien y le aplicó la grasa de cobre pues aluminio y acero se oxida siempre y no hay quien saque las llantas ,nadie lo hace y pasa lo que pasa
Es una buena opción, tengo que comprar grasa de cobre aunque es carísima, saludos
Unas preguntas , donde pusiste el gato para elevarlo y las borriwuetas ?
Buena pregunta, porque es complicado de levantar los e46 jeje pues lo primero lo subo del silenblock del trapecio y le pongo el caballete en la goma de la talonera donde iría el gato original y para asegurar le pongo el gato hidráulico en la viga central, con cuidado porque hay zonas que se aboyan, un saludo!
Hola!Compre tacos de caucho y son muy malas ,me parece que motor esta muy bajo,y se oyen ruidos (boom boom) voy a comprar originales, pero ahora me da miedo ir a mecanico pa cambirlos,,,, si es algo muy grave o no ? Si puede hacer daño para caja de velocidad,, es e46 330d 204cv
Hola qué marca montantes? Yo he montado febi y quedó bien no note nada raro.. si no montale la marca lemforder que es OEM
Ubieras tenido que cambiar primero trapecios antes de alinear
La pata de motor es la misma que la del peugeot 206
No se a que te refieres un saludo
@@jrbmotors tire un dato tecnico, que la pata redonda del motor, la que le cambiaste es la misma que la del peugeot 206 pero la del peugeot es tres veces mas economica
@@Torino380 ahh vale si
Este 330 no lo vendiste
Al final no, saludos!
Por que chingados se atoran los neumaticos
Solo un gato separa tu vida de la muerte.....deberias poner mas seguridad...,creo yo
Hola Carlos! No te preocupes que precaución tengo, un saludo
Si te das cuenta le pone doble protección y cuando quita la llanta la pone debajo o sea triple protección
Tiene borriquetas, pone el gato tocando los bajos como medida de precaución. Y encima mete la rueda debajo como medida extra. Qué más quieres...
@@sergiotl7378 te lo digo porque a mi me exploto un gato casi en la cara, y en otra ocasion vi un tipo morir aplastado por lo mismo...,lo encontro su hija debajo del coche., Aplastado.....,yo no me meto sin minimo 3 protecciones, borriquetas ,troncos, lo que sea que mantenga el coche en alto....
@@manarroper Pero es que él usa borriquetas. Y la rueda, que aunque sea más baja, también amortiguaría buena parte del golpe. Pero sí, hay que ir con todas las precauciones posibles, especialmente si trabajamos solos. Un saludo.