Od 16 lat jeżdżę e39 2.0 98 r. Zawsze stała pod chmurką, przeszła te najgorsze zimy w tych latach, ruszyło progi i lewy przedni błotnik, ale żadne drzwi itd. Auto ma prawie 400 tys. przebiegu 200 tys. na gazie! Niektórzy mówią, że mam perpetuum mobile :)
Rozpadający się kibel po Turku za 4000 zł ciekawe jak zrobisz tym komuś krzywdę na ulicy bo się rozleci bo oczywiście BMW za 4000 zł jest lepsze niż nowe auto z salonu 🤮😅 jak spojrzysz ludziom w oczy jeżeli kogoś tam zabijesz
@@Wieslaw-z4o@Wieslaw-z4o Jeśli awaria auta określimy problemy instalacji LPG to czasem jest faktycznie awaria. Ale instalacja ma już przejechałem 180tys km
Sporo demonizowania, da się zanabyć relatywnie zdrowy egzemplarz i to jeszcze w „ludzkich” pieniądzach :), zdecydowanie ciepłe kraje ułatwią poszukiwania takowego🤠.
Zgadzam się z tobą, teraz znajoma jest na kupnie i szukając już od jakiegoś czasu nie ma nic sensownego kupić, a jak już jest to zwykła seria a cena powala
Czekałem na ten odcinek :) Miejsce na wlew paliwa tam tez koroduje i w bagażniku pod uszczelka krawędzi bagażnika. Cudowny samochód ja jestem zadowolony choć nie mało już włożyłem ale warto .Pozdro
wlew paliwa potwierdzam. Wytarłem cholerstwo papierem 150, zajebałem epoksydem i pomalowałem lakierem do zaprawek, tak samo klapa na załamaniu lewa strona zaraz przy lampie, do gołej blachy z naddatkiem dwa lata temu, epoksyd i zaprawka i nic tam się nie dzieje. Ważne żeby zareagować szybko i da się to zatrzymać jak się nie ma ochoty oddawać do złodzieja co nie zrobi jak u siebie :D
@@landryngarage co do dachu to jeszcze warto zwrócić uwagę w touringu, na kieszenie siłowników. Ja się spotkałem z jednym egzemplarzem, który miał już tam dziury 😅
Siłowniki tylnej klapy są bez problemu dostępne i to w „ludzkiej” cenie, dostępne są oryginalne na pierwszy montaż firmy „STABILUS”, kupując komplet do tylnej klapy i ramki rzeczonego producenta mamy sprawność fabrczną🤠🥰.
@mlecyk9464 gdzie ci brakuje mocy 😂😂😂 nie wiesz jakie są limity predkości w Polsce? Nie każdy zapierd..la po 200 na autostradzie i wyprzedza wszystko co się rusza 😂
Kupilem na dojazdy i na fuchy 523i . I tak zakochalem się w tym komforcie i wyposażeniu pomimo wieku to nowe się chowają.dalem jej nowe progi podloge skrzynie automatyczną (nowy środek) .nie chce nic innego a wrecz przeciwnie sprzedaje nowsze gówno i kupie jeszcze dla żony w sedanie v8.pozdrawiam
@basteck4318 no jak uważasz kolego .mozesz mi nie wierzyc ale auto nigdy nie zawiodło a na wyprawy po Europie sie wybieralem.tak zonie 535 sedan manual bo moim automatem nie chce jeździć.pozdrawiam
Jak ta ramka jest w perfekt stanie to ja chowam swój samochód przed złodziejami :D Mam rdze tam w 1 miejscu delikatnie na krawędzi (niewidoczna). Każdy diagnosta mówi ze mam fajnie zachowane auto, a mój akurat egzemplarz (niegarażowany) koroduje w bardzo niewielkim stopniu więc nie jest to regułą, że rdza je zjada. Spód mam w stanie jakie chcieliby mieć właściciele nowych aut. Ogólnie potwierdzam super jakość wnętrza, ciężko znaleźć coś co sie ugina i skrzypi jak w nowych mercedesach. Faktycznie większość wyposażenia działa do dzisiaj. Silniki benzynowe są z racji swojej legendy o niezniszczalności mocno zaniedbywane. Bardzo łatwo o lewe powietrze i uszkodzenia odmy, a jeszcze większe barany ta odmę usuwają i potem zdziwienie, że wywala olej simeringami.
To mnie uspokoiłeś… kupiłem za 15 i 15 włożyłem w diesela w touringu 🤦🏻♂️ Ale patrząc na ten Wasz egzemplarz to mam igłę od dziadka spod koca i spokój na 10 lat. Jestem nowy na kanale i leci sub 💪
Posiadam bezwypadkowe, garażowane E39 sedan w oryginalnym lakierze z Niemiec z 1999 Od siebie dodam, że w sedanie typowe miejsce gdzie wyłazi rdza to zaślepki nad zderzakiem z tyłu. Od zaślepek do światła dziennego rdzę dzieli jakieś 2cm niewidocznej blachy, polecam palcem przejechać nad zderzakiem, od razu będzie czuć. Na szczęście tam bardzo łatwo sobie z tym poradzić. Jak ktoś zmieniał szybę to podszybie może już nie istnieć, u mnie na szczęście wystarczyło zabezpieczyć kilka cm rdzy przy dachu Dodatkowo klapa w sedanie - rogi oraz dół pod tablicą. Zatrzymując korozję we wczesnym etapie da się to ogarnąć tak, że nic jeszcze nie zdąży wyjść na zewnątrz i nigdy nie wyjdzie jak auto nie będzie użytkowane zimą. Bo żeby to zrobić dobrze to trzeba byłoby całe łączenie w klapie rozmontować i czyścić od środka - nikt normalny tego nie robi. Jak na łączeniach już jest rdza to cały element do odbudowy albo do zabezpieczenia tak, aby po prostu nie poszło dalej. Doły drzwi oczywiście też koszmar, ja nie wiem jakim cudem u mnie one są jak nowe. Strona pasażera z tyłu, pod plastikowym nadkolem jest otwór przez który idzie wąż od wlewu paliwa - jest owinięty filcem i przez ten filc rdzewieje karoseria - warto to również ogarnąć. Punkty podnoszenia przy progach - egzemplarz z filmu nie ma tam już kompletnie nic więc nie byliście w stanie o tym wiele powiedzieć na przykładzie, ale w ładnej sztuce warto zdjąć osłony i spojrzeć co się dzieje - punkt podnoszenia to plastik wciśnięty w wielką japę w progu i od środka jest gruby wspornik. Od tego zaczyna po prostu rozłazić się rdza i pierwsza poddaje się cieniutka blacha w progu, potem ten grubszy wspornik. Podstawa to zabezpieczenie jak ma się ładny egzemplarz. Mój dosłownie pływa w gęstym wosku do profili i w R-Stopie. Jak już sam zabezpieczyłem i naprawiłem wszystkie typowe miejsca dla tego modelu, gdzie może wyłazić korozja (i uwaga, nawet w tak zadbanym egzamplarzu jak mój wszędzie się już bardziej lub mniej się zaczynała, tylko nie zdążyła po prostu się pokazać :D) to nie bez powodu jest to moje auto wyłącznie na lato, a zimę oraz brzydsze dni spędza w garażu. Inaczej to byłaby wieczna walka i niepotrzebne dalsze dalsze rozgrzebywanie auta. Gdybym nim normalnie jeździł to jestem przekonany, że mimo, iż nie widać absolutnie nigdzie rdzy, to na pewno po prostu skądś by znowu wylazła :D Już taniej mi było kupić drugie auto na zimę. Myślę, że ktokolwiek kto posiada jakimś cudem zachowane dobrze blacharsko 20+ letnie BMW już nim nie planuje wyjeżdżać w zimę.
Dzięki za ten komentarz. Ciekawa sprawa z ta rura od wlewu i filcu. To nie może się dobrze skończyć😛 widzę że sporo się potwierdzą odnośnie naszych spostrzeżeń. Gratulujemy zadbanej E39💪 pozdrawiamy 🤜🤛
Zgadzam sie z Tobą, chyba jestem wariatem moje e39 od 10 lat sluzy mi jako daily, co 2 lata zaglądam pod spod i staram się robic na biezaco, polecam sprawdzić blache nad tylnym wózkiem 😂 u mnie nic poważnego 1996 rok styczeń
Żeby wymienić siłowniki to bierzemy stabilus ok 500 zł bo to było na pierwszy montaż i koniecznie mały łom!! Polecam przy wymianie dopasować długą nasadkę do końcówki siłownika - łatwiej wtedy wbić na trzpień
Jeśli udałoby się znaleźć sztukę E34 do odcinka to byłbym wniebowzięty, ceny ostro poszły w górę, ilości takie że wybrzydzać nie można, a myślę że niejednej osobie taki odcinek by bardzo pomógł. Trzymam kciuki, że uda się znaleźć jakąś starą "Piątkę" E34 do odcinka! Pozdrawiam ^^
4:30 niestety ale ta ramka już jest w stanie agonalnym. Ramka zaczyna korodować od wewnątrz. Jeżeli są już jakieś wykwity od zewnętrznej strony to pod szybą możemy się spodziewać braku blachy. Miałem taki przypadek z 4 ramkami, że bez wycięcia szyby ramka wydawała się w rewelacyjnym stanie, bo miała jeden purchelek. Po wycięciu jednak, szyba trzymała się już na słowo honoru 😂
W polifcie na pewno trochę mniej problemów, ale lecące podsufitki i boczki słupków to standard , padające różne czujniki, moduły pompy abs i wiele różnych drobnych problemów to jest największą bolączka tych aut, ogólnie bez laptopa tym autem się nie jeździ
2.5 litrowe diesle są z perspektywy czasu dużo lepsze od 3.0d. Właśnie przez takie podejście jakie pokazałeś na filmie. Po prostu można znaleźć mniej zajechany egzemplarz z 2.5d niż z 3.0d
W tym roku obróciłem z Krakowa do Albanii i z powrotem rzecz jasna 2.2 benzyna Faktycznie wóz gnije jak wtenczas Ale w tych pieniadzach Ale mechanicznie ogarnąć nie tak drogo a komfort, prowadzenie itd jest zajebiste w tym aucie.
Ostatnio kupiłem gruza e39 3.0d 2002 r co prawda z Włoch ale stal pod śliwka 7 lat na ziemi I UWAGA ma oryginalne progi które nie są w ogóle zjedzone a samochód ma prawie pol bani przebiegu Moim zdaniem nie ma reguły czy garażowany czy nie jak wyszła lepsza partia to były zdrowe a jak słabsza to nie ważne co było by robione garażowane głaskane tak czy tak zgnije
Ja słyszałem że podobno do 96 roku były ocynkowane ale czy to prawda to nie wiem w mojej z 99 jeden próg wstawiony drugi do roboty wzmocnienie od lewarka weszło w środek i standardowo klapa tył i zaczyna się na drzwiach
Mam kilka ładnych lat touring e39 i mechanicznie zajebista fura nic kompletnie sie nie psuje pomimo pół miliona przebiegu, wsiadam i jade nawet na drugi koniec polski i sie nie martwie ze sie zepsuje. Jedyne o co sie moge martwic to o to ze wylece przez podloge z fotelem bo jest zgnita. U mnie m57d25. A jak opona strzeliła to trzeba było na dwa lewarki tył podnosić bo jeden za nisko podnosił tagze no blacharsko e39 czasami jest juz gorsze od e36 mam wrazenie
E39 każde podnosisz lewarek żaba za wahacz tylny Mam e39 turing Benzin tylko wygnite miejsca podnosnika, podloga lux Z 2000roku, caly tyl sanki i wszystko nowe , amoeki tuleje plywajace wszystko Fajne autko do jazdy fakt Nefralgiczne miejsce w turingu to tylna klapa pod szyba narożniki Masz racje te wszystkie e39 z olx nie warte czasem swej ceny, ruda pod tymi osłonami podprogowymi robi robotę, powinno się je odrazu demontować ponieważ piasek mokry tam się zbiera robi blotko i gnije wszystko i to nie ważne jaki przebieg porostu czas robi robotę, wiem ze w e60 z motorami m54 tez juz nie ma za co podnieść A zapomniałem w tych modelach turing przeważnie ma szyberdach, który jest udręka Leje się z tego jak z wiadra Znam kilka przypadków Trzeba przepychać rurki odprowadzające wodę Wiec zawsze po jeździe latem trzeba go zamykać aby listki i inne brudy z drzew nie wpadały ale jest z nimi klopot
Mam e 34 z 90 roku stoi w garażu odkąd ją posiadam czyli od 2006 roku Zimy u mnie nie widziała i żadnej korozji nie ma ani pod zderzakami ani podłoga Nawet pęcherza nie ma na dolach drzwi z jakieś pół roku temu kupiłem e 60 zdjelem plastiki na podłodze i tam było już dość sporo rdzy a szkoda myślałem ze w e 60 będzie cacy
Zadbane E39 kosztuje więcej nic F10 bo E60 to obecnie kondony. Korozję można ogarnąć, ramki bez rdzy ok 500-600zl Klapy idealne 1000-1200. Progi odbudowa 2500 za oba. Lepszego auta nie ma niestety w budżecie do 50k. Żadne audi, VW, kia czy inny badziew nie dorówna dobrej e39
Wszystko teraz więcej kosztuje niż ten śmietnik F10 🤣🤣🤣 żadna rewelacja 🤣 e60 przedlifty ostatni dzwonek by kupić bo ceny wystrzelą szczególnie m54 w manualu
@@szejkmolo@szejkmolo 3.0d m57n2 to ostatni dzwonek. Niestety nie mogę gościa słuchać bo jego wiedza na temat E39 jest dość płytka. Jakbym nagrał swój odcinek to opisanym każda śrubkę, co i dlaczego się dzieje. Gnije bo ludzie nie dbają o odpływy szybra np.
miałem 2 e39 jedna 2.8 automat przedlift a 2 sedan polift empakiet fajna felga 2.5 skory , ale nawet za igłe wiecej niz 20k bym nie dał , jest multum lepszych aut do 50k
Miałem już kilka starych egzemplarzy serii 5 i złego słowa nie powiem. Każda E39 jest warta zakupu, oczywiście mówię o egzemplarzach naturalnie skorodowanych nie dotkniętych ręką fachowca tynkarza. Nie ufam żadnej współczesnej motoryzacji, wolę wpieprzyć w stare BMW kilka metrów blachy, załatać co trzeba, potem jeszcze podmalować zgodnie ze sztuką i cieszyć się jazdą. Chociaż wiem co mam i nie boje się, że się coś nagle zesra w najmniej odpowiednim momencie.
Posiadam przedliftowego sedana z 1997r z m52b28 na pojedynczym vanosie z 4 letnim gazem. Blacharsko już ktoś tam był,jest ok. Pozostał tylko mi błotnik do wymiany. Generalnie jak każda stara bawarka podstawa to blacharka. Klapy, progi, wnęka koła zapasowego, bo lubi woda cieknąć z pod lamp tylnych do środka. Doły drzwi, błotniki przód, generalnie te auta mają swoje lata i to normalne że można trafić zadbany egzemplarz jak i zajechanego przypudrowanego trupa. Najważniejsze to trafić od kogoś kto wiedział co ma i czy dany egzemplarz ma w miarę wyposażenie zgodne z vinem bo zgnite golasy nie są nic warte, tak samo swap czy jakieś składaki. W utrzymaniu ciut droższe od e36, ale komfort prawie jak w e38 👍
Ile razy jeszcze powiesz, żeby ludzie Cie obsrali w komentarzach? Niesamowita metoda na pokazanie jak bardzo Cię to boli, próbując udowodnić, że masz to gdzieś.
@@DKFuRUDEGO No śmieszne jak ci się ten kibel za 4000 zł rozpadnie i zabijesz kogoś wtedy będzie fajny hate jak do więzienia trafisz ... Zatorze zabiłeś czyjeś dzieci ma twoje wymarzone BMW za 4000 zł 150 koni rozpadło się i przy okazji kogoś zabiło.. i nikogo nic nie boli bo my normalnie ludzie pracujący mamy nowe auta a nie stare kible z Niemiec po Turku
e39 96 rok ściągany z niemiec w porównaniu z tym gruzem poezja, Z blacharki tylko dziura we wnęce kola końcówki progów na dole wymieniona klapa i piaskowane ranty błotników tył. Zero dziur poza tym. Auto zjada pod względem blacharki większość wynalazków po 2000 roku. a zajmuje się tym na co dzień pozdrawiam
Mądralo internetowy a te auto oo babka kupiła tutaj myślisz że na tych 4000 zł nie wzięła na kredyt i teraz dalej nie bierze kredytów na naprawy tego i nie pożycza się😂 przecież te auto nie kosztuje dużo mniej niż nowe... Zaraz zacznie silnik odebrać to skrzynia to most opony to to to tamto i wyjdzie na to że 50 000 włożysz a za tę cenę mogłeś kupić sobie Skoda Fabia
Pacjent zdrowe nadkola, podnosi się za progi i wszystko wydawało mi się git, ale w podłodze tylnych pasażerów oderwałem kit. Dużo perwolenia jest ze spawaniem tej podłogi? Bo na wiosnę chyba będę robił to sam, samo spawanie luz, spawałem w pracy kilka lat ale przerasta mnie ta otoczka, w sensie to co trzeba rozebrać bo tam chyba przewody paliwowe idą jak mnie pamięć nie myli. Nie chcę mi się tego robić dlatego pytam. Z tymi progami muszę popatrzeć i też słyszałem, że dużo roboty z naprawą.
@@BartomiejGagolewski Kurde ja potrzebuję fury na codzień, jakby dało radę przynajmniej jedną stronę na weekendzie opierdzielić to jestem w stanie się poświęcić, bo w głowie mam myśl - a co to kawałek blachy wspawam, ściągnę dywaniki (lub może na odwrót) i gitara ale pewnie to kropla w morzu przygotówki.
To wy chyba naprawde najtańszego gruza kupiliście, kiedyś miałem e39 i podłoga była jak nowa, poza końcówkami progów (punkty do podnoszenia). Bmw ogólnie są zdrowe jedynie progi rdzewieją.
Chyba nagram swoje e39 528i z 2000 roku i udowodnię ze auto jest lala. Trafiłeś na jakiś śmietnik który był lepiony. Moja e39 nie była nawet garażowana od 10 lat.
@landryngarage ja najpierw tak długo szukałem nie zgnitej e39, że zostałem właścicielem A8 d2... następnie trafiło się 528ia od kolegi co w salonie BMW pracuje...
Ja zawsze mówię że to kombi i czekam aż się wypłaczą te wsiury 🤣🤣 E60 przedliftem palona na kluczyk 🔑 z silnikami serii M to ostatnie BMW 🤣 i posiada jako ostatni model bagnet do oleju 🤣
Dzisiejsze auta to kupa wiem bo jeżdżę autem z 2017. Ale stare to tylko Audi też mam. Zawsze chciałem e39 ale jednak po sprzedaży auta z 2017 kupię następna stara audice. Nowszych już nie chce a stare sensowne są właśnie tylko audice. Tylko co na to unia. Ponoć szykują niespodzianki w 2025 i 2026 roku dla właścicieli starych gratkow.
O panie zgodzę się z resztą wypowiedzi ale te Twoje dzisiejsze auta to już mocno przdwczorajsze... A rocznik 2017 to już prawie 8 lat łajba...czas zapitala
@@majkbajoo494 ja zrobilem je sam wystarczylo kilka dni a szpecem nie jestem kupione za 500zl gotowe .kilka cięć i wpasowanie.takze z malowaniem wyszlo mi 750 zl z tarczami do cięcia i z drutem do miga
Kupiłem bmw w ogłoszeniu było ze wszystko było wymieniane wtryski rozrząd turbina regeneracja skrzynki oczywiście żadnej faktury nie było i to był błąd
czy to jest film o samochodzie czy o prowadzącym? Bo jak słucham tylko dźwięku to słysze o samochodzie, a jak tylko patrze to widzę cały czas prowadzącego. to kto w końcu bohaterem tego filmu? xD
Dla czego obrażasz ludzi mieszkających na wsi 🤔 Co do BMW E39 pseudo reaktorze czy jak tam cie zwał 😂 nie znasz się mówisz nie rzeczowo, chcesz być śmieszny ale nie wychodzi itd.
No cóż to jest właśnie gigantyczna przewaga starych audi nad starymi BMW. A szkoda. Chciałbym żeby obie te marki dawały radę. Jaka to by była przyjemność nie musieć odbudowywać blacharsko e30stki czy e34. Tylko nowy lakier i jazda🥲
Sory ale sie nie zgodzę, e39 z filmu to jakims mocny zgnilak. A jej typowe miejwca to koncowki provow z racji konstrulcji, rurki w tylnych nadkolach w których ida rurki od baku, rant uszczelki klapy bagażnika, miejsca łączenia zderzaka tylnego z tylnym błotnikiem i tylna klapa wszystko inne bie jest bormalne i gnije bo nie bylo dbane i jezdzome w barszo złych warunkach. Konserwacje auto ma bsrszo dobra fabrycznie ale konstrukcyjnie zostalo zle zaprojektowane choszi glownie o progi
Zero hejtu zero problemu.. ale mam pytanie czy pani Asia nie boi się tym jeździć przecież to w każdej chwili mam się rozpaść odpaść jakiś drążek hamulce mogą nie zadziałać urwie się coś kierownica może przeskoczyć bo coś się zerwie w maglu.. ja nie wiem wy ludzie myślicie w ogóle czy Co się z wami dzieje auto za 4000 zł i sobie tak jeździ zgniłym to jakieś żarty? Podobno od jakiegoś czasu w Polsce żyje się lepiej ludzie mają pieniądze to ja nie wiem zamiast iść do salonu kupić Skoda Octavia nową w raty za 500 zł miesięcznie to kupować takie coś że to strach tym jeździć Boże Święty😢
W każdej chwili rozpaść? No grubo lecisz 😅 Mam pojęcie o samochodach, nie jednym gruzem jeździłam i uwierz, to auto mimo że czeka je niedługo remont, jest wciąż w dobrym stanie by się nim poruszać. Bawi mnie też propozycja brania Skody na kredyt. Auto to dla mnie coś więcej niż tylko środek transportu żeby brać pierwsze lepsze auto z salonu. Serio, totalnie nie kręcą mnie nowe auta naszpikowane elektroniką. Chcesz jeździć nowym autem to proszę bardzo, ale nie mów innym jak mają żyć.
@Oktanowa nie nie kręcą cię tylko jeszcze ci dodam tylko ty nie masz pieniędzy że kupisz nowy i kupujesz złom i zagrażasz !!! Innym zagrażać rodzinom co jeżdżą z dziećmi przecież w każdej chwili to auto ma się rozpaść podczas wyprzedzania zgasnąć nie wyhamuje przecież to stary śmietnik Niemcy to oddawali na środę do złomowania A to wszystko trafiało przez córkę do Polski gdzie Polska hołota jeździ i mówi my mamy BMW trzydziestoletnie 🤮
@PrezydentpolakowEU Weź coś na uspokojenie, bo aż zaczynam się martwić, że przez nasz film się rozchorujesz :D Nikt Ci komentarzy nie usuwa, chyba że algorytm już Cię ogranicza bo interpretuje to jako spam, albo za bardzo bluzgasz
Ludzie te auta sa w moim wieku a juz dobijam do 30 stki. Co wy chcecie? Przeciez to kuźwa wiadomo ze rdza gdzieś wybila. Film bezsensu , na co patrzec w aucie 30 letnim... Kurwa wsiadasz i jedzie ? Biorę..naura
Jako właściciel od 15lat e39 - nie opłaca się finansowo (+czas którego Ci nikt nie odda) wogole remont starego auta to jest zły pomysł. Ja mam co tydzień nowa usterkę i co tydzień materiał na YT 😂. A takich jak ja co na bieżąco leczą tą geriatrie prawie nie ma. Jesli ja wydaje 3tys zl+ rocznie na czesci a Ty jeszcze 5 tys zl rocznie dolozysz do mechanika to lepiej wziac nowe auto i KREDYT. chyba ze masz podejscie kupic - dorżnąć - sprzedac /zlomowac. Tylko taki gruz nie daje przynajmniej mi zadnej frajdy bo ani tym gdzies pojechac bo sie rozsypie, ani wjechac na autostrade bo zabije wibracjami 😂
Widocznie tak musiałeś dbać o dany egzemplarz, skoro tak Ci się psuje, narzekasz na wibracje itp, sam mam osobiście E39 i narazie nie mam zamiaru zmieniać na nowsze auto a oprócz tego posiadam jeszcze 2 nowsze auta a i tak najwięcej jeździ u mnie E39 i co roku robi średnio 15tys km.
🤔🤔 wszystko? Każdy detal tego auta? Każda część? Silnik zawieszenie hamulce tapicerki karoserię? Design, aerodynamikę charakterystykę prowadzenia? Wiedziałem że Polacy to elita, ale żeby tak w pojedynkę wszystko ogarnąć? Z reguły to robota na kilka lat dla armii ludzi i całej masy komputerów🤔 ale dzięki za informacje😛
Ja w roku 2007-2013 jeździłem tego typu autami to powiem wtedy już miały one mega problemy ze wszystkim i byłem mega awaryjne cały czas oczywiście... Teraz są bardzo tanie no to są lepsze niż te nowe za 300 000😅 ogólnie wątpię że trafisz E39 który jest zdrowe a pakować w ten kibel teraz 50 000 żeby go robić to ja nie wiem czy jest jakiś sens
Piąty rok jeżdżę tym kiblem i zepsuł mi się alternator, czujnik położenia wału, pompa paliwa ale jakoś nie zauważam żeby był bardziej awaryjny od innych aut, które miałem. Raczej takie normalne rzeczy. Nie napisałeś, że jeździłeś tym modelem tylko tego typu czyli jak mniemam pierdolisz. Jak mniemam... Ja wiem, że pierdolisz :D
@basteck4318 napisałem gdzieś tam w komentarzach że ja takimi piątkami trójkami jeździłem w 2009-2011 roku potem przeszło się na Mercedesa chwilę a potem na serię f więc ja dobrze wiem jakie to auto a ty kupiłeś od Turka za 4000 zł mówisz że jest lepsze niż nowe samochody tylko ci powiem tak jak zrobisz ten wypadek A widzę twoją wypowiedź że jesteś pewny swojego super autka wiesz że stwarzasz zagrożenia mimo wszystko to robisz to na miejscu cię zabiję jeżeli ktoś skrzywdzisz tym super pojazdem , masz szczęście że nie jestem konfidentem bo bym zgłosił tego co ci przegląd robił
@basteck4318 nie wiem jakiś głupi jesteś czy p....? Pisze że ja w 2007 już takimi autami jeździłem ja też mam za sobą a ty dopiero teraz 24 to kupiłeś jak będzie rok 2050 to ty dopiero dojdziesz do serii f 🤣🤣 ja będę mówił że jest kiepsko Bo rządy idą.. i dużo oleju bierze... A ty będziesz nas to przekonywał że to są świetne auta bo rozrząd można naprawić i dolewać oleju a mniej więcej tak się zachowujesz 😁😂 zrobić krzywdę komuś tym złomem to ludzie cię zabiją za to ... A nie daj Boże byś mi czy moja rodzina tą krzywdę zrobił rozpędził by się 180 i nie wyhamował tego śmietnika od razu na miejscu bym cie.....
@basteck4318 jeszcze coś ci powiem jak taki cwany jesteś ja kupiłem do swojej felgi z oponami na lato to jest warte trzy razy tyle co twoje auto a tylko po to żeby bezpiecznie jeździć i auto dobrze wyglądało jakbym ci powiedział ile kosztowały hamulce brembo i klocki ebc to byś się załamał. Ale ja wiem że jadąc autobusem mogę nawet w szykana zakrętach przy 230 pełnych gaz deptać i nic się nie stanie.. i to jest BMW a nie trzydziestoletnie trumna na kółkach i ty nazywasz to BMW
@@landryngaragekilka lat temu straciłem resztki szacunku do BMW, gdy zacząłem robić je zawodowo w większej ilości. Mówię tu o nowożytnych modelach z silnikami serii N i B, czyli tych z rozrządami z tyłu. W ostatnim czasie mam pod opieką dwie f30 b48b20 z przebiegami po około 450tys. W jednej z nich wymieniałem silnik przy przebiegu 350tys. Bo popękała głowica we wszystkich czterech komorach spalania. Do każdej poważniejszej naprawy trzeba wyjmować silnik. Układy chłodzenia w tych silnikach to smutny żart. Gumowe elementy przewodów jeszcze wytrzymują, ale wszelkiego rodzaju króćce, złączki itd. pękają i kruszą się od wysokich temperatur panujących w układzie. Po nagrzaniu te silniki pracują w zakresie regulacji 104-112 stopni. A bywały przypadki, że przyjeżdżały na kołach z uszkodzonymi termostatami i temperaturami ponad 120 stopni. Termostat to też beznadziejny wymyśł. Sterowany jest całkowicie elektrycznie przez silniczek krokowy. Po wymianie konieczna jest jego adaptacją, a do tego trzeba mieć porządny komputer diagnostyczny. Pompy wody też lubią pociec. Ogólnie BMW czy nowsze czy starsze nie toleruje zamienników. Moim zdaniem nie ma dobrych BMW. Te wiekowe są już dobite przez lata zaniedbań, oszczędności i korozję, a te nowsze to jednorazówki, które sypią się chwilę po zakończeniu gwarancji. Dla mnie to skarbonki bez dna i nawet pomimo rzekomej radości z jazdy nigdy bym sobie czegoś takiego nie kupił. Audi moim zdaniem skończyło się w latach 90 na a4 B5 i A6 C4. W ich następcach już było widać spadek jakości, chociaż b6 i C5 nie są jeszcze takie złe. Później zaczęli już kombinować z benzyniakami na bezpośrednim wtrysku i innymi wynalazkami wymuszonymi głównie przez ekologię. Moim zdaniem definitywnie Audi się skończyło w pierwszej dekadzie XXI wieku. Szukając samochodu wyprodukowanego około 2010 roku wybrałem Renault Megane 3 1.6 k4m. Prosty silnik, dobry pod gaz i znacznie dynamiczniejszy i elastyczniejszy od konkurencji z grupy vag. Dzięki temu, że u nas francuzy są mało poważane można kupić fajny egzemplarz za około 20-25 tys. Nadwozie w wersji grandtour jest pakowne i dobrze zabezpieczone antykorozyjnie. Przez dotychczasowe dwa lata użytkowania była tylko usterka przepustnicy. Wymiana nie była konieczna, wystarczyła adaptacją komputerem. Oprócz tego fajna wersja mi się trafiła gt-line z fotelami kubełkowymi, pakietem stylistycznym w postaci innych zderzaków i utwardzonym zawieszeniem.
@@wojtar_90104 każdy lubi co innego ! Ja jeżdżę prywatnie starymi autami z lat 90’ bo lubię ! Bo mogę! Zawodowo używam współczesnych śmietników typu Dacia czy Fiat jedno auto odkupiłem od firmy bo akurat potrzebowałem do wożenia śmieci to Vivaro idealnie pasuje … jedni kierują się serce drudzy rozumem
Od 16 lat jeżdżę e39 2.0 98 r. Zawsze stała pod chmurką, przeszła te najgorsze zimy w tych latach, ruszyło progi i lewy przedni błotnik, ale żadne drzwi itd. Auto ma prawie 400 tys. przebiegu 200 tys. na gazie! Niektórzy mówią, że mam perpetuum mobile :)
Masz charyzmę, super sie oglada, dawaj jeszcze🎉🎉🎉
Stara ale jara motoryzacja i nie jest jakaś mega kosztowna jak te dzisiejsze pozdrawiam was 👋👍
Pełna zgoda👌 nie ufam nowym BMW... Pozdro 🤜🤛
A jeździłeś takimi cackami?
Rozpadający się kibel po Turku za 4000 zł ciekawe jak zrobisz tym komuś krzywdę na ulicy bo się rozleci bo oczywiście BMW za 4000 zł jest lepsze niż nowe auto z salonu 🤮😅 jak spojrzysz ludziom w oczy jeżeli kogoś tam zabijesz
Jezdze e39 touring 2.2 lpg... Codziennie 150 kilometrow... Obecnie 360 tys km. Dla mnie bajeczne auto.
I co nie psuje się??
@@Wieslaw-z4o@Wieslaw-z4o Jeśli awaria auta określimy problemy instalacji LPG to czasem jest faktycznie awaria. Ale instalacja ma już przejechałem 180tys km
Chciałem kupić E39 bo bardzo podoba mi się bryła ale już mi przeszło po tym materiale 🫠
Sporo demonizowania, da się zanabyć relatywnie zdrowy egzemplarz i to jeszcze w „ludzkich” pieniądzach :), zdecydowanie ciepłe kraje ułatwią poszukiwania takowego🤠.
2 lata jeżdzę e39 1998 sedanem w benzynie i nie mogę złego słowa powiedzieć na to auto - szczególnie, że kupiłem za niewiele więcej niż autor filmu.
Kupować i ratować, bo za niedługo ich nie będzie. Macie w planach wypuścić kilka odcinków z serii "Blacharka w E39"?
Zgadzam się z tobą, teraz znajoma jest na kupnie i szukając już od jakiegoś czasu nie ma nic sensownego kupić, a jak już jest to zwykła seria a cena powala
Czekałem na ten odcinek :) Miejsce na wlew paliwa tam tez koroduje i w bagażniku pod uszczelka krawędzi bagażnika. Cudowny samochód ja jestem zadowolony choć nie mało już włożyłem ale warto .Pozdro
Dzięki za uzupełnienie😉 przeraża mnie fakt że dochodzimy do wniosku że w E39 nie rdzewieje tylko środek dachu🤣 jej nie ma ideałów😛 Pozdro 🤜🤛
Koroduje jeżeli jest rzecz jasna odpływ zapchany🤠
wlew paliwa potwierdzam. Wytarłem cholerstwo papierem 150, zajebałem epoksydem i pomalowałem lakierem do zaprawek, tak samo klapa na załamaniu lewa strona zaraz przy lampie, do gołej blachy z naddatkiem dwa lata temu, epoksyd i zaprawka i nic tam się nie dzieje. Ważne żeby zareagować szybko i da się to zatrzymać jak się nie ma ochoty oddawać do złodzieja co nie zrobi jak u siebie :D
@@landryngarage co do dachu to jeszcze warto zwrócić uwagę w touringu, na kieszenie siłowników. Ja się spotkałem z jednym egzemplarzem, który miał już tam dziury 😅
Siłowniki tylnej klapy są bez problemu dostępne i to w „ludzkiej” cenie, dostępne są oryginalne na pierwszy montaż firmy „STABILUS”, kupując komplet do tylnej klapy i ramki rzeczonego producenta mamy sprawność fabrczną🤠🥰.
Jezdze 523i od 14 lat i dalej daje radosc z jazdy. Na:trase super auto
na trase super auto? mocy brakuje, krotka skrzynia
@@mlecyk9464lepszy niz twoj opel
@mlecyk9464 gdzie ci brakuje mocy 😂😂😂 nie wiesz jakie są limity predkości w Polsce? Nie każdy zapierd..la po 200 na autostradzie i wyprzedza wszystko co się rusza 😂
Kupilem na dojazdy i na fuchy 523i .
I tak zakochalem się w tym komforcie i wyposażeniu pomimo wieku to nowe się chowają.dalem jej nowe progi podloge skrzynie automatyczną (nowy środek) .nie chce nic innego a wrecz przeciwnie sprzedaje nowsze gówno i kupie jeszcze dla żony w sedanie v8.pozdrawiam
będzie jeździł 523 i żonie v8? Kogo Ty chcesz oszukać? :D
@basteck4318 no jak uważasz kolego .mozesz mi nie wierzyc ale auto nigdy nie zawiodło a na wyprawy po Europie sie wybieralem.tak zonie 535 sedan manual bo moim automatem nie chce jeździć.pozdrawiam
Jak ta ramka jest w perfekt stanie to ja chowam swój samochód przed złodziejami :D Mam rdze tam w 1 miejscu delikatnie na krawędzi (niewidoczna). Każdy diagnosta mówi ze mam fajnie zachowane auto, a mój akurat egzemplarz (niegarażowany) koroduje w bardzo niewielkim stopniu więc nie jest to regułą, że rdza je zjada. Spód mam w stanie jakie chcieliby mieć właściciele nowych aut. Ogólnie potwierdzam super jakość wnętrza, ciężko znaleźć coś co sie ugina i skrzypi jak w nowych mercedesach. Faktycznie większość wyposażenia działa do dzisiaj. Silniki benzynowe są z racji swojej legendy o niezniszczalności mocno zaniedbywane. Bardzo łatwo o lewe powietrze i uszkodzenia odmy, a jeszcze większe barany ta odmę usuwają i potem zdziwienie, że wywala olej simeringami.
To mnie uspokoiłeś… kupiłem za 15 i 15 włożyłem w diesela w touringu 🤦🏻♂️ Ale patrząc na ten Wasz egzemplarz to mam igłę od dziadka spod koca i spokój na 10 lat. Jestem nowy na kanale i leci sub 💪
Posiadam bezwypadkowe, garażowane E39 sedan w oryginalnym lakierze z Niemiec z 1999
Od siebie dodam, że w sedanie typowe miejsce gdzie wyłazi rdza to zaślepki nad zderzakiem z tyłu. Od zaślepek do światła dziennego rdzę dzieli jakieś 2cm niewidocznej blachy, polecam palcem przejechać nad zderzakiem, od razu będzie czuć. Na szczęście tam bardzo łatwo sobie z tym poradzić.
Jak ktoś zmieniał szybę to podszybie może już nie istnieć, u mnie na szczęście wystarczyło zabezpieczyć kilka cm rdzy przy dachu
Dodatkowo klapa w sedanie - rogi oraz dół pod tablicą. Zatrzymując korozję we wczesnym etapie da się to ogarnąć tak, że nic jeszcze nie zdąży wyjść na zewnątrz i nigdy nie wyjdzie jak auto nie będzie użytkowane zimą. Bo żeby to zrobić dobrze to trzeba byłoby całe łączenie w klapie rozmontować i czyścić od środka - nikt normalny tego nie robi. Jak na łączeniach już jest rdza to cały element do odbudowy albo do zabezpieczenia tak, aby po prostu nie poszło dalej.
Doły drzwi oczywiście też koszmar, ja nie wiem jakim cudem u mnie one są jak nowe.
Strona pasażera z tyłu, pod plastikowym nadkolem jest otwór przez który idzie wąż od wlewu paliwa - jest owinięty filcem i przez ten filc rdzewieje karoseria - warto to również ogarnąć.
Punkty podnoszenia przy progach - egzemplarz z filmu nie ma tam już kompletnie nic więc nie byliście w stanie o tym wiele powiedzieć na przykładzie, ale w ładnej sztuce warto zdjąć osłony i spojrzeć co się dzieje - punkt podnoszenia to plastik wciśnięty w wielką japę w progu i od środka jest gruby wspornik. Od tego zaczyna po prostu rozłazić się rdza i pierwsza poddaje się cieniutka blacha w progu, potem ten grubszy wspornik.
Podstawa to zabezpieczenie jak ma się ładny egzemplarz. Mój dosłownie pływa w gęstym wosku do profili i w R-Stopie.
Jak już sam zabezpieczyłem i naprawiłem wszystkie typowe miejsca dla tego modelu, gdzie może wyłazić korozja (i uwaga, nawet w tak zadbanym egzamplarzu jak mój wszędzie się już bardziej lub mniej się zaczynała, tylko nie zdążyła po prostu się pokazać :D) to nie bez powodu jest to moje auto wyłącznie na lato, a zimę oraz brzydsze dni spędza w garażu.
Inaczej to byłaby wieczna walka i niepotrzebne dalsze dalsze rozgrzebywanie auta. Gdybym nim normalnie jeździł to jestem przekonany, że mimo, iż nie widać absolutnie nigdzie rdzy, to na pewno po prostu skądś by znowu wylazła :D
Już taniej mi było kupić drugie auto na zimę. Myślę, że ktokolwiek kto posiada jakimś cudem zachowane dobrze blacharsko 20+ letnie BMW już nim nie planuje wyjeżdżać w zimę.
Dzięki za ten komentarz. Ciekawa sprawa z ta rura od wlewu i filcu. To nie może się dobrze skończyć😛 widzę że sporo się potwierdzą odnośnie naszych spostrzeżeń. Gratulujemy zadbanej E39💪 pozdrawiamy 🤜🤛
Zgadzam sie z Tobą, chyba jestem wariatem moje e39 od 10 lat sluzy mi jako daily, co 2 lata zaglądam pod spod i staram się robic na biezaco, polecam sprawdzić blache nad tylnym wózkiem 😂 u mnie nic poważnego 1996 rok styczeń
Ja kupilem sobie na południu francji. Ani grama rdzy
Żeby wymienić siłowniki to bierzemy stabilus ok 500 zł bo to było na pierwszy montaż i koniecznie mały łom!! Polecam przy wymianie dopasować długą nasadkę do końcówki siłownika - łatwiej wtedy wbić na trzpień
Jeśli udałoby się znaleźć sztukę E34 do odcinka to byłbym wniebowzięty, ceny ostro poszły w górę, ilości takie że wybrzydzać nie można, a myślę że niejednej osobie taki odcinek by bardzo pomógł.
Trzymam kciuki, że uda się znaleźć jakąś starą "Piątkę" E34 do odcinka!
Pozdrawiam ^^
Każdy kto siedzi e temacie BMW ten wie co jest 5 🤣
Bardzo dobry film
Dzięki za miły komentarz😉 staramy się żeby filmy były coraz lepsze😊 pozdraiwamy🤜🤛
@@landryngarage czekam na next w takim razie 😁😎
4:30 niestety ale ta ramka już jest w stanie agonalnym. Ramka zaczyna korodować od wewnątrz. Jeżeli są już jakieś wykwity od zewnętrznej strony to pod szybą możemy się spodziewać braku blachy. Miałem taki przypadek z 4 ramkami, że bez wycięcia szyby ramka wydawała się w rewelacyjnym stanie, bo miała jeden purchelek. Po wycięciu jednak, szyba trzymała się już na słowo honoru 😂
W polifcie na pewno trochę mniej problemów, ale lecące podsufitki i boczki słupków to standard , padające różne czujniki, moduły pompy abs i wiele różnych drobnych problemów to jest największą bolączka tych aut, ogólnie bez laptopa tym autem się nie jeździ
2.5 litrowe diesle są z perspektywy czasu dużo lepsze od 3.0d. Właśnie przez takie podejście jakie pokazałeś na filmie. Po prostu można znaleźć mniej zajechany egzemplarz z 2.5d niż z 3.0d
😅
@DziedzicPruski-w9l ciebie to powinno zadowolić perpetuum mobile. A nie marzysz o m57
@DziedzicPruski-w9l totalne minimum to masz we łbie.
Zgadzam się sam posiadam 2.5d
@@radson.92 nikt nie pytał. Żółto czerwona kielecka kur.a korona.
W tym roku obróciłem z Krakowa do Albanii i z powrotem rzecz jasna
2.2 benzyna
Faktycznie wóz gnije jak wtenczas
Ale w tych pieniadzach
Ale mechanicznie ogarnąć nie tak drogo a komfort, prowadzenie itd jest zajebiste w tym aucie.
Póki masz benzynę to nie jest drogo . Diesel to dramat z cenami części
Co jak co ale miniaturka idealna jak z mema
Ostatnio kupiłem gruza e39 3.0d 2002 r co prawda z Włoch ale stal pod śliwka 7 lat na ziemi
I UWAGA ma oryginalne progi które nie są w ogóle zjedzone a samochód ma prawie pol bani przebiegu
Moim zdaniem nie ma reguły czy garażowany czy nie jak wyszła lepsza partia to były zdrowe a jak słabsza to nie ważne co było by robione garażowane głaskane tak czy tak zgnije
Też mam Włoszkę z 97 i progi grama rdzy nie mają
Też mam Włoszkę 00rok i jeden próg próchno;)
Ja słyszałem że podobno do 96 roku były ocynkowane ale czy to prawda to nie wiem w mojej z 99 jeden próg wstawiony drugi do roboty wzmocnienie od lewarka weszło w środek i standardowo klapa tył i zaczyna się na drzwiach
Mam kilka ładnych lat touring e39 i mechanicznie zajebista fura nic kompletnie sie nie psuje pomimo pół miliona przebiegu, wsiadam i jade nawet na drugi koniec polski i sie nie martwie ze sie zepsuje. Jedyne o co sie moge martwic to o to ze wylece przez podloge z fotelem bo jest zgnita. U mnie m57d25. A jak opona strzeliła to trzeba było na dwa lewarki tył podnosić bo jeden za nisko podnosił tagze no blacharsko e39 czasami jest juz gorsze od e36 mam wrazenie
Jak się zacznie problem z ciśnieniem common rail to się kończą legendy o niezawodności, a mam tylko 380000
E39 każde podnosisz lewarek żaba za wahacz tylny
Mam e39 turing
Benzin tylko wygnite miejsca podnosnika, podloga lux
Z 2000roku, caly tyl sanki i wszystko nowe , amoeki tuleje plywajace wszystko
Fajne autko do jazdy fakt
Nefralgiczne miejsce w turingu to tylna klapa pod szyba narożniki
Masz racje te wszystkie e39 z olx nie warte czasem swej ceny, ruda pod tymi osłonami podprogowymi robi robotę, powinno się je odrazu demontować ponieważ piasek mokry tam się zbiera robi blotko
i gnije wszystko
i to nie ważne jaki przebieg porostu czas robi robotę, wiem ze w e60 z motorami m54 tez juz nie ma za co podnieść
A zapomniałem w tych modelach turing przeważnie ma szyberdach, który jest udręka
Leje się z tego jak z wiadra
Znam kilka przypadków
Trzeba przepychać rurki odprowadzające wodę
Wiec zawsze po jeździe latem trzeba go zamykać aby listki i inne brudy z drzew nie wpadały ale jest z nimi klopot
Maciek moje v70 i jimsonk zx dwa idealne smierdziele na odcinek :D
Żaden problem 🫡 mamy w planie Volvo to po prostu będą dwa na odcinku 🤌 ale będziesz musiał coś powiedzieć o nim 😆
Bmw e39 i e46 są super według mnie kiedyś będe miał oba modele
Mam e 34 z 90 roku stoi w garażu odkąd ją posiadam czyli od 2006 roku Zimy u mnie nie widziała i żadnej korozji nie ma ani pod zderzakami ani podłoga Nawet pęcherza nie ma na dolach drzwi z jakieś pół roku temu kupiłem e 60 zdjelem plastiki na podłodze i tam było już dość sporo rdzy a szkoda myślałem ze w e 60 będzie cacy
Zadbane E39 kosztuje więcej nic F10 bo E60 to obecnie kondony.
Korozję można ogarnąć, ramki bez rdzy ok 500-600zl
Klapy idealne 1000-1200. Progi odbudowa 2500 za oba.
Lepszego auta nie ma niestety w budżecie do 50k. Żadne audi, VW, kia czy inny badziew nie dorówna dobrej e39
I to jest piękne 👍😆
Wszystko teraz więcej kosztuje niż ten śmietnik F10 🤣🤣🤣 żadna rewelacja 🤣 e60 przedlifty ostatni dzwonek by kupić bo ceny wystrzelą szczególnie m54 w manualu
@@szejkmolo@szejkmolo 3.0d m57n2 to ostatni dzwonek. Niestety nie mogę gościa słuchać bo jego wiedza na temat E39 jest dość płytka. Jakbym nagrał swój odcinek to opisanym każda śrubkę, co i dlaczego się dzieje. Gnije bo ludzie nie dbają o odpływy szybra np.
miałem 2 e39 jedna 2.8 automat przedlift a 2 sedan polift empakiet fajna felga 2.5 skory , ale nawet za igłe wiecej niz 20k bym nie dał , jest multum lepszych aut do 50k
@@michabilski765 no 535d już wystrzeliły szczególnie te na żeliwie i się nie dziwię takich aut już nie będzie !
Miałem już kilka starych egzemplarzy serii 5 i złego słowa nie powiem. Każda E39 jest warta zakupu, oczywiście mówię o egzemplarzach naturalnie skorodowanych nie dotkniętych ręką fachowca tynkarza. Nie ufam żadnej współczesnej motoryzacji, wolę wpieprzyć w stare BMW kilka metrów blachy, załatać co trzeba, potem jeszcze podmalować zgodnie ze sztuką i cieszyć się jazdą. Chociaż wiem co mam i nie boje się, że się coś nagle zesra w najmniej odpowiednim momencie.
Posiadam przedliftowego sedana z 1997r z m52b28 na pojedynczym vanosie z 4 letnim gazem. Blacharsko już ktoś tam był,jest ok. Pozostał tylko mi błotnik do wymiany. Generalnie jak każda stara bawarka podstawa to blacharka. Klapy, progi, wnęka koła zapasowego, bo lubi woda cieknąć z pod lamp tylnych do środka. Doły drzwi, błotniki przód, generalnie te auta mają swoje lata i to normalne że można trafić zadbany egzemplarz jak i zajechanego przypudrowanego trupa. Najważniejsze to trafić od kogoś kto wiedział co ma i czy dany egzemplarz ma w miarę wyposażenie zgodne z vinem bo zgnite golasy nie są nic warte, tak samo swap czy jakieś składaki. W utrzymaniu ciut droższe od e36, ale komfort prawie jak w e38 👍
Dzięki za dodatkową porcję informacji😉 starsze BMW to wspaniałe konstrukcję, naprawdę mi żal że blacharsko nie przetrzymują próby czasu🥹 Pozdro 🤜🤛
Zgadzam się co do Twoich końcowych wniosków👌
Dawajcie o is200 wideo
Ile razy jeszcze powiesz, żeby ludzie Cie obsrali w komentarzach? Niesamowita metoda na pokazanie jak bardzo Cię to boli, próbując udowodnić, że masz to gdzieś.
@@DKFuRUDEGO No śmieszne jak ci się ten kibel za 4000 zł rozpadnie i zabijesz kogoś wtedy będzie fajny hate jak do więzienia trafisz ... Zatorze zabiłeś czyjeś dzieci ma twoje wymarzone BMW za 4000 zł 150 koni rozpadło się i przy okazji kogoś zabiło.. i nikogo nic nie boli bo my normalnie ludzie pracujący mamy nowe auta a nie stare kible z Niemiec po Turku
niedawno nabyłem 525i bez gazu w sedanie z przebiegiem 185k, progi i podłoga cała za jedyne 10k PLN :D
Mam e38 i ten model ma podobne jak nie te same miejsca korozji co przedstawiany egzemplarz.
e39 96 rok ściągany z niemiec w porównaniu z tym gruzem poezja, Z blacharki tylko dziura we wnęce kola końcówki progów na dole wymieniona klapa i piaskowane ranty błotników tył. Zero dziur poza tym. Auto zjada pod względem blacharki większość wynalazków po 2000 roku. a zajmuje się tym na co dzień pozdrawiam
Pozdrawiam fanów E39 👍
Ktoś napisał kredyt na auto weź i będziesz się cieszyć. Pozdrawiam kredytobiorców a tym bardziej tych którzy wzięli go na samochód.
Mądralo internetowy a te auto oo babka kupiła tutaj myślisz że na tych 4000 zł nie wzięła na kredyt i teraz dalej nie bierze kredytów na naprawy tego i nie pożycza się😂 przecież te auto nie kosztuje dużo mniej niż nowe... Zaraz zacznie silnik odebrać to skrzynia to most opony to to to tamto i wyjdzie na to że 50 000 włożysz a za tę cenę mogłeś kupić sobie Skoda Fabia
dajcie e46 na następny film : D
Pacjent zdrowe nadkola, podnosi się za progi i wszystko wydawało mi się git, ale w podłodze tylnych pasażerów oderwałem kit. Dużo perwolenia jest ze spawaniem tej podłogi? Bo na wiosnę chyba będę robił to sam, samo spawanie luz, spawałem w pracy kilka lat ale przerasta mnie ta otoczka, w sensie to co trzeba rozebrać bo tam chyba przewody paliwowe idą jak mnie pamięć nie myli. Nie chcę mi się tego robić dlatego pytam. Z tymi progami muszę popatrzeć i też słyszałem, że dużo roboty z naprawą.
Niestety dużo. Jak chcesz, to możemy coś pokazać
@@BartomiejGagolewski Kurde ja potrzebuję fury na codzień, jakby dało radę przynajmniej jedną stronę na weekendzie opierdzielić to jestem w stanie się poświęcić, bo w głowie mam myśl - a co to kawałek blachy wspawam, ściągnę dywaniki (lub może na odwrót) i gitara ale pewnie to kropla w morzu przygotówki.
Kontent o Ładzie
Myślę że da się zrobić 🤣 w najbliższym czasie wlatuje ma warsztat na dalsze pracę 😎
To wy chyba naprawde najtańszego gruza kupiliście, kiedyś miałem e39 i podłoga była jak nowa, poza końcówkami progów (punkty do podnoszenia). Bmw ogólnie są zdrowe jedynie progi rdzewieją.
przewody paliwowe i hamulcowe polecam sprawdzac, zwlaszcza jak wahą smierdzi
Chyba nagram swoje e39 528i z 2000 roku i udowodnię ze auto jest lala. Trafiłeś na jakiś śmietnik który był lepiony. Moja e39 nie była nawet garażowana od 10 lat.
Moje 1996 wygląda jak nowe, zero rdzy od spodu - miałem szczęście ze poprzedni właściciel zabezpieczył i dbał...
W takim razie gratulujemy💪 duże szczęście kupić auto od świadomego użytkownika. Co do rdzy dużo łatwiej zapobiegać niż walczyć ze skutkami. Pozdro 🤜🤛
@landryngarage ja najpierw tak długo szukałem nie zgnitej e39, że zostałem właścicielem A8 d2... następnie trafiło się 528ia od kolegi co w salonie BMW pracuje...
Ja zawsze mówię że to kombi i czekam aż się wypłaczą te wsiury 🤣🤣
E60 przedliftem palona na kluczyk 🔑 z silnikami serii M to ostatnie BMW 🤣 i posiada jako ostatni model bagnet do oleju 🤣
To jest powoli z wiekszosci startch aut... Obecnie szukam klapy do w210 ciekawy egzemplarz uratowany ale o czesci ciexko dosc
Dziewczyna z tik toka
Dzisiejsze auta to kupa wiem bo jeżdżę autem z 2017. Ale stare to tylko Audi też mam. Zawsze chciałem e39 ale jednak po sprzedaży auta z 2017 kupię następna stara audice. Nowszych już nie chce a stare sensowne są właśnie tylko audice. Tylko co na to unia. Ponoć szykują niespodzianki w 2025 i 2026 roku dla właścicieli starych gratkow.
Też mam jedno z 2017 kupiłem niedawno na daily a e39 z 1997 jako youngtimer i na dalekie trasy
O panie zgodzę się z resztą wypowiedzi ale te Twoje dzisiejsze auta to już mocno przdwczorajsze...
A rocznik 2017 to już prawie 8 lat łajba...czas zapitala
Jaki koszt zarobienia progów??
Musisz zapytać kogoś kto się tym zajmuje. Ja nie mam pojęcia, nigdy nie korzystałem z usług blacharza.
@@majkbajoo494 ja zrobilem je sam wystarczylo kilka dni a szpecem nie jestem kupione za 500zl gotowe .kilka cięć i wpasowanie.takze z malowaniem wyszlo mi 750 zl z tarczami do cięcia i z drutem do miga
Sama robocizna bez materiału 1000zl za stronę zawsze dochodzi dodatkowy koszt wzmocnienia punktów do podnośnika 250zl za element plus materiału
@@szejkmolomi powiedział blacharz 5 tysięcy za progi i za miejscegdzie jest akumulator dlatego podjąłem się sam
@@DonKamillo1922 i bardzo dobrze że robisz sam! Jeżeli ktoś ma sprzęt i miejsce to dlaczego nie!
Co z ładą ;D
W najbliższym czasie wlatuje na warsztat. Już rzygam składaniem mojej audi🤢🤣 Pozdro 🤜🤛
@@landryngarage Pozdro!
Kupiłem bmw w ogłoszeniu było ze wszystko było wymieniane wtryski rozrząd turbina regeneracja skrzynki oczywiście żadnej faktury nie było i to był błąd
🤣🤣🤣🤣
czy to jest film o samochodzie czy o prowadzącym? Bo jak słucham tylko dźwięku to słysze o samochodzie, a jak tylko patrze to widzę cały czas prowadzącego.
to kto w końcu bohaterem tego filmu? xD
Nie no, trzeba oddać honor, że E39 jak ma zdrowy xenon, to znośnie świeci :-) Obędzie się bez latarki XD
Eeee, królowa polskich wsi to przecież F10 bo "poprzeczka poszła w góre" ?
E46 M57, 401k km, seryjny rozrząd, seryjne turbo, seryjne wtryski, zalana ze dwa razy benzyną, to jest ekologia.
Ja widzę jaka ta Polska bogata jest wszyscy mają auta po 4000 zł i mówią my mamy BMW😂😂😂😂😂😂
a kupić ładne nie zajechanie e60 z dieslem 3.0 też nie jest tanie i łatwe
Dla czego obrażasz ludzi mieszkających na wsi 🤔 Co do BMW E39 pseudo reaktorze czy jak tam cie zwał 😂 nie znasz się mówisz nie rzeczowo, chcesz być śmieszny ale nie wychodzi itd.
Jak my sami ze wsi 😅
A nie chciało im się dać ocynku jak w audi 200 obustronnie 5 kg szło na cały samochód a spod to pracownicy dodatkowo pistoletami dokładali
No cóż to jest właśnie gigantyczna przewaga starych audi nad starymi BMW. A szkoda. Chciałbym żeby obie te marki dawały radę. Jaka to by była przyjemność nie musieć odbudowywać blacharsko e30stki czy e34. Tylko nowy lakier i jazda🥲
Sory ale sie nie zgodzę, e39 z filmu to jakims mocny zgnilak. A jej typowe miejwca to koncowki provow z racji konstrulcji, rurki w tylnych nadkolach w których ida rurki od baku, rant uszczelki klapy bagażnika, miejsca łączenia zderzaka tylnego z tylnym błotnikiem i tylna klapa wszystko inne bie jest bormalne i gnije bo nie bylo dbane i jezdzome w barszo złych warunkach. Konserwacje auto ma bsrszo dobra fabrycznie ale konstrukcyjnie zostalo zle zaprojektowane choszi glownie o progi
Zero hejtu zero problemu.. ale mam pytanie czy pani Asia nie boi się tym jeździć przecież to w każdej chwili mam się rozpaść odpaść jakiś drążek hamulce mogą nie zadziałać urwie się coś kierownica może przeskoczyć bo coś się zerwie w maglu.. ja nie wiem wy ludzie myślicie w ogóle czy Co się z wami dzieje auto za 4000 zł i sobie tak jeździ zgniłym to jakieś żarty? Podobno od jakiegoś czasu w Polsce żyje się lepiej ludzie mają pieniądze to ja nie wiem zamiast iść do salonu kupić Skoda Octavia nową w raty za 500 zł miesięcznie to kupować takie coś że to strach tym jeździć Boże Święty😢
W każdej chwili rozpaść? No grubo lecisz 😅 Mam pojęcie o samochodach, nie jednym gruzem jeździłam i uwierz, to auto mimo że czeka je niedługo remont, jest wciąż w dobrym stanie by się nim poruszać.
Bawi mnie też propozycja brania Skody na kredyt. Auto to dla mnie coś więcej niż tylko środek transportu żeby brać pierwsze lepsze auto z salonu. Serio, totalnie nie kręcą mnie nowe auta naszpikowane elektroniką. Chcesz jeździć nowym autem to proszę bardzo, ale nie mów innym jak mają żyć.
@Oktanowa kasuje cię komentarze bo ci ostro pojechałem 🤣🤣🇵🇱
@Oktanowa No to zrób wypadek i skrzyp czy mają rodzinę tą beemką to gwarantuję ci że będziesz jadła przez słomkę do końca życia
@Oktanowa nie nie kręcą cię tylko jeszcze ci dodam tylko ty nie masz pieniędzy że kupisz nowy i kupujesz złom i zagrażasz !!! Innym zagrażać rodzinom co jeżdżą z dziećmi przecież w każdej chwili to auto ma się rozpaść podczas wyprzedzania zgasnąć nie wyhamuje przecież to stary śmietnik Niemcy to oddawali na środę do złomowania A to wszystko trafiało przez córkę do Polski gdzie Polska hołota jeździ i mówi my mamy BMW trzydziestoletnie 🤮
@PrezydentpolakowEU Weź coś na uspokojenie, bo aż zaczynam się martwić, że przez nasz film się rozchorujesz :D
Nikt Ci komentarzy nie usuwa, chyba że algorytm już Cię ogranicza bo interpretuje to jako spam, albo za bardzo bluzgasz
Ludzie te auta sa w moim wieku a juz dobijam do 30 stki. Co wy chcecie? Przeciez to kuźwa wiadomo ze rdza gdzieś wybila. Film bezsensu , na co patrzec w aucie 30 letnim... Kurwa wsiadasz i jedzie ? Biorę..naura
Jak takie coś przegląd przechodzi ? 🤣 Przecież to jeżdżąca trumna jest. Wrak totalny. Weź to do zgniatarki lepiej zawieź zanim ktoś zginie.
Jako właściciel od 15lat e39 - nie opłaca się finansowo (+czas którego Ci nikt nie odda) wogole remont starego auta to jest zły pomysł. Ja mam co tydzień nowa usterkę i co tydzień materiał na YT 😂. A takich jak ja co na bieżąco leczą tą geriatrie prawie nie ma. Jesli ja wydaje 3tys zl+ rocznie na czesci a Ty jeszcze 5 tys zl rocznie dolozysz do mechanika to lepiej wziac nowe auto i KREDYT. chyba ze masz podejscie kupic - dorżnąć - sprzedac /zlomowac. Tylko taki gruz nie daje przynajmniej mi zadnej frajdy bo ani tym gdzies pojechac bo sie rozsypie, ani wjechac na autostrade bo zabije wibracjami 😂
Kupiłeś gówno to masz gówno
Tak to co byś kupił, nowego ?
Bmw teraz to Shit benzin czy diesel , aby była pancerna jak stare m52 ?
Widocznie tak musiałeś dbać o dany egzemplarz, skoro tak Ci się psuje, narzekasz na wibracje itp, sam mam osobiście E39 i narazie nie mam zamiaru zmieniać na nowsze auto a oprócz tego posiadam jeszcze 2 nowsze auta a i tak najwięcej jeździ u mnie E39 i co roku robi średnio 15tys km.
Jacy niemcy jak to polak projektowal
🤔🤔 wszystko? Każdy detal tego auta? Każda część? Silnik zawieszenie hamulce tapicerki karoserię? Design, aerodynamikę charakterystykę prowadzenia? Wiedziałem że Polacy to elita, ale żeby tak w pojedynkę wszystko ogarnąć? Z reguły to robota na kilka lat dla armii ludzi i całej masy komputerów🤔 ale dzięki za informacje😛
Ja w roku 2007-2013 jeździłem tego typu autami to powiem wtedy już miały one mega problemy ze wszystkim i byłem mega awaryjne cały czas oczywiście... Teraz są bardzo tanie no to są lepsze niż te nowe za 300 000😅 ogólnie wątpię że trafisz E39 który jest zdrowe a pakować w ten kibel teraz 50 000 żeby go robić to ja nie wiem czy jest jakiś sens
Piąty rok jeżdżę tym kiblem i zepsuł mi się alternator, czujnik położenia wału, pompa paliwa ale jakoś nie zauważam żeby był bardziej awaryjny od innych aut, które miałem. Raczej takie normalne rzeczy. Nie napisałeś, że jeździłeś tym modelem tylko tego typu czyli jak mniemam pierdolisz. Jak mniemam... Ja wiem, że pierdolisz :D
@basteck4318 napisałem gdzieś tam w komentarzach że ja takimi piątkami trójkami jeździłem w 2009-2011 roku potem przeszło się na Mercedesa chwilę a potem na serię f więc ja dobrze wiem jakie to auto a ty kupiłeś od Turka za 4000 zł mówisz że jest lepsze niż nowe samochody tylko ci powiem tak jak zrobisz ten wypadek A widzę twoją wypowiedź że jesteś pewny swojego super autka wiesz że stwarzasz zagrożenia mimo wszystko to robisz to na miejscu cię zabiję jeżeli ktoś skrzywdzisz tym super pojazdem , masz szczęście że nie jestem konfidentem bo bym zgłosił tego co ci przegląd robił
@basteck4318 nie wiem jakiś głupi jesteś czy p....? Pisze że ja w 2007 już takimi autami jeździłem ja też mam za sobą a ty dopiero teraz 24 to kupiłeś jak będzie rok 2050 to ty dopiero dojdziesz do serii f 🤣🤣 ja będę mówił że jest kiepsko Bo rządy idą.. i dużo oleju bierze... A ty będziesz nas to przekonywał że to są świetne auta bo rozrząd można naprawić i dolewać oleju a mniej więcej tak się zachowujesz 😁😂 zrobić krzywdę komuś tym złomem to ludzie cię zabiją za to ... A nie daj Boże byś mi czy moja rodzina tą krzywdę zrobił rozpędził by się 180 i nie wyhamował tego śmietnika od razu na miejscu bym cie.....
@basteck4318 jeszcze coś ci powiem jak taki cwany jesteś ja kupiłem do swojej felgi z oponami na lato to jest warte trzy razy tyle co twoje auto a tylko po to żeby bezpiecznie jeździć i auto dobrze wyglądało jakbym ci powiedział ile kosztowały hamulce brembo i klocki ebc to byś się załamał. Ale ja wiem że jadąc autobusem mogę nawet w szykana zakrętach przy 230 pełnych gaz deptać i nic się nie stanie.. i to jest BMW a nie trzydziestoletnie trumna na kółkach i ty nazywasz to BMW
@basteck4318 niestety kasują niektóre komentarze powiedziałem ci parę słów ale wszystko zostało skasowane więc c*** z tym
Dawajcie audi a nie te śmietniki. Czekam na odcinek o b5.
No i to jest zdecydowany Widz🥰 będzie bepiuntka♥️♥️♥️ będzie na pewno. Mój ukochany model. Mam tyle śmierdzieli na placu że wybiorę najgorsza sztukę🤣
@@landryngaragekilka lat temu straciłem resztki szacunku do BMW, gdy zacząłem robić je zawodowo w większej ilości. Mówię tu o nowożytnych modelach z silnikami serii N i B, czyli tych z rozrządami z tyłu. W ostatnim czasie mam pod opieką dwie f30 b48b20 z przebiegami po około 450tys. W jednej z nich wymieniałem silnik przy przebiegu 350tys. Bo popękała głowica we wszystkich czterech komorach spalania. Do każdej poważniejszej naprawy trzeba wyjmować silnik. Układy chłodzenia w tych silnikach to smutny żart. Gumowe elementy przewodów jeszcze wytrzymują, ale wszelkiego rodzaju króćce, złączki itd. pękają i kruszą się od wysokich temperatur panujących w układzie. Po nagrzaniu te silniki pracują w zakresie regulacji 104-112 stopni. A bywały przypadki, że przyjeżdżały na kołach z uszkodzonymi termostatami i temperaturami ponad 120 stopni. Termostat to też beznadziejny wymyśł. Sterowany jest całkowicie elektrycznie przez silniczek krokowy. Po wymianie konieczna jest jego adaptacją, a do tego trzeba mieć porządny komputer diagnostyczny. Pompy wody też lubią pociec. Ogólnie BMW czy nowsze czy starsze nie toleruje zamienników. Moim zdaniem nie ma dobrych BMW. Te wiekowe są już dobite przez lata zaniedbań, oszczędności i korozję, a te nowsze to jednorazówki, które sypią się chwilę po zakończeniu gwarancji. Dla mnie to skarbonki bez dna i nawet pomimo rzekomej radości z jazdy nigdy bym sobie czegoś takiego nie kupił. Audi moim zdaniem skończyło się w latach 90 na a4 B5 i A6 C4. W ich następcach już było widać spadek jakości, chociaż b6 i C5 nie są jeszcze takie złe. Później zaczęli już kombinować z benzyniakami na bezpośrednim wtrysku i innymi wynalazkami wymuszonymi głównie przez ekologię. Moim zdaniem definitywnie Audi się skończyło w pierwszej dekadzie XXI wieku. Szukając samochodu wyprodukowanego około 2010 roku wybrałem Renault Megane 3 1.6 k4m. Prosty silnik, dobry pod gaz i znacznie dynamiczniejszy i elastyczniejszy od konkurencji z grupy vag. Dzięki temu, że u nas francuzy są mało poważane można kupić fajny egzemplarz za około 20-25 tys. Nadwozie w wersji grandtour jest pakowne i dobrze zabezpieczone antykorozyjnie. Przez dotychczasowe dwa lata użytkowania była tylko usterka przepustnicy. Wymiana nie była konieczna, wystarczyła adaptacją komputerem. Oprócz tego fajna wersja mi się trafiła gt-line z fotelami kubełkowymi, pakietem stylistycznym w postaci innych zderzaków i utwardzonym zawieszeniem.
To samo co Passat b5 🤣 nawet Passat jest lepszy od tego sztrucla 🤣
@@wojtar_90104 każdy lubi co innego ! Ja jeżdżę prywatnie starymi autami z lat 90’ bo lubię ! Bo mogę! Zawodowo używam współczesnych śmietników typu Dacia czy Fiat jedno auto odkupiłem od firmy bo akurat potrzebowałem do wożenia śmieci to Vivaro idealnie pasuje … jedni kierują się serce drudzy rozumem