*Die im Video verwendeten Produkte findet Ihr hier* ►*Jetzt bei AUTODOC alle Ersatzteile bestellen: www.autodoc.de/autoteile/zund... ►*Die Glühkerzen mit Steuergerät gibts hier: goo.gl/nbHRJb ►*Schnellrostlöser findest du hier: amzn.to/2Co2RyL ►*Hier findest du einen Teleskopmagnet: amzn.to/2CsyfLW ►*Zum Ansaugbrückenreiniger: amzn.to/2CsUtNQ
Seitdem ich deine videos schaue, traue ich mich alles an meinem e46 320d selber zu machen. Super Erklärung und ein großes Lob, dass du nie unverschämt wirst und im Gegensatz zu anderen fäkalworte benutzt. Manchmal schaue ich deine videos auch mit meinem Sohn. Wirklich ein großes Lob und Gruß an deine Frau, top Kamera Führung.
Vielen Dank auch für dieses mittlerweile 6 Jahre "alte" Video. Das Problem ist dennoch immer das selbe, also immer aktuell, deshalb --alte-- Video in " ". Mir hat's sehr geholfen, auch noch in Februar 2024.
Habe die Reperatur bei mir durchgeführt und mit dem Tutorial ging es auch ganz gut, vielen Dank! Das einzigste was richtig beschissen war, war das Steuergerät. Ich habe eine Stunde nur verbracht die Stecker von dem Steuergerät ab zu gekommen. Am Ende hatte ich dann alles mit WD40 eingesprüht und dann mit einem Schraubendreher Druck auf den Stecker ausgeüb bis er sich gelöst hat. Anschließend bin ich zu jemanden der ein Tester hat um die fehlerhaften Glühkerzen zu löschen und dann sagt er mir dass die Lambdasonden defekt ist. Schade jetzt kommt die nächste Woche dran.
Also einfach wie ihr es Erklärt da traue ich mich das auch selber und den Video neben bei laufen lassen also Hut ab. Gibt selten solche Videos meistens ist es das alles überspringen wird und nur erzählt wird was gemacht wurden ist, ihr hingegen Schraube für Schraube und erklärt alles mann kann sehen wie ihr arbeitet und was weg muss klasse.
Dafür sollte man kein Video benötigen. Den Unterdruckschlauch an beiden Enden abziehen und den neuen auf die gleiche Länge schneiden. Anschließend verlegen so wie der defekte Schlauch auch lag und fertig! ;-) LG
Was ich nur damit meinte war, dass man an manche "Enden" kaum rankommt bzw. das andere Ende kaum bis garnicht sichtbar ist (für Laien). Aber danke trotzdem ;)
Bezüglich E90 - M47 Die Muttern für das Steuergerätes sind serienmäßig von unten verschraubt, da die Schrauben von oben verschweißt sind. Um die Muttern zu erreichen müsst ihr den vorderen Unterboden abnehmen
Respek.... sehr gutes Video. Ich verfolge den Kanal schon sehr lange und muss zugeben, dass ihr/du deutlich an professionalität dazu gewonnen habt/hast. Weiter so.
Zu versuchen die Glühkerze mit Rechtslauf der Ratsche und ordentlich Kraft zu lösen und diese somit nur noch fester anzuknallen ist irgendwie nicht so professionell, wenn man vorher ein Dutzend Mal davor gewarnt hat, dass diese auf gar keinen Fall abbrechen darf. Auch sah das Festziehen nach mind. dem Doppelten von "exakt 15 Nm" aus... Die Videos sind zwar gut gemacht und informativ, aber da sind so viele Fehlinformationen und schlechte Arbeit dabei, dass mich in deutschen Werkstätten wirklich gar nichts mehr wundert. Deswegen schraube ich auch alles selber was irgendwie geht.
Fergesslich Fergesslich durch das festziehen verteilt sich der rostlöser im gewinde etc. Muss man halt mit viel Gefühl machen, sonst besteht natürlich die Gefahr des Bruches. Mit dieser Methode ist er auch nicht alleine siehe 'die Autodoktoren'. Aber jeder wie er mag und Erfahrung hat. Glühkerzen Wechsel hat schon immer sich was mit 'Glauben' zu tun ^^. Und da sich diese im Video hier sehr gut lösen lassen, spricht dafür. Aber beim festdrehen habe ich genau das gleiche gedacht wie du. Aber das ist nur Spekulation. Ihm da was zu unterstellen es wäre zu fest, sollte man daher nicht machen.
Du machst mega gute Videos! Aber warum löst Du die Abdeckungen und und das andere unnötige Zeugs nicht vor dem Warmfahren? Ist jetzt nicht böse gemeint, aber würde doch Sinn machen, oder? Da bleibt der Motor länger warm. Dein Tipp mit dem vorher kurz nochmal festziehen ist übrigens genial! Auf jeden Fall Daumen hoch für Deine Videos!!! Gruß, Axel
super Video, schön saubere Glühkerzen, überhaupt keine Verkokungen, die weggefräst werden müßten. Der Tip mit dem Glühkerzenfett ist gut. Da die Glühkerzen ein Bruchmoment von 30-35 Nm haben, ist die kleine Ratsche die du verwendest wohl angebracht. Ansonsten nehme ich lieber einen Drehmomentschlüssel auch fürs lösen. Es gibt Drehmomentschlüssel, die messen Drehmoment in beide Richtungen.
Vielen Lieben dank für die Informationen. Ich habe viel viel von dir gelernt und ich mache alles selbst mit meinem BMW E46 320d. Viel Erfolg wünsche ich dir
Super video! Weiter so....kleiner Hinweis...die Einlasskanäle würde ich immer sicherheitshalber mit Papier oder Stoff abdecken...mit Werkstatt-Zewa z.b. fällt da mal etwas rein, kannst Du die Pest am Hals haben...
Super Video. Vielen Dank. Eine Bitte: Kannst Du auch noch den Unterdruckschlauch verlinken? Kann man den als Meterware kaufen und zuschneiden? Den würde ich dann noch kaufen, nicht dass ich während der Arbeit noch loslaufen muss für ein Stück Schlauch.
Great video even though I don't understand German. One question, I know why you greased the thread on the glow bug, but why the lower part of the glow plug?
Mensch, da hätte man doch glatt die Drallklappen gleich machen können. ;) Aber das Glühkerzensteuergerät auszubauen ist schon echt ne Fummelei. zumal der Motor noch schöööön war war - und dort, wo man mit den Armen ist, auch tolle heiße Wasserschläuche lang gehen ;)
Hallo Julian, gibt es denn keine Erdungsprobleme wenn man das Glühkerzen fett auf das Gewinde schmiert? Wir hatten schon oft in der Firma darüber diskutiert, dass kein fett oder sonst was aufs Gewinde kommt. Am Ende haben wir sie immer blank gelassen. Den schaft Schmiere ich auf jeden Fall ein.
Servus aus dem fernenen Nordwesten. Ich schaue mir immer wieder Eure Folgen sehr gerne. Vll. Stelle ich 'ne blöde Frage, aber bei meinem X3 e83 30d EZ2009 sind die Glühkerzen auch zum Austausch und es würde mich interessieren ob bei dem Model das Ganze so gleich durhläft. Danke und Alles Bestens!
Hab heute bei meinem e39 530dA die Glühkerzen erneuert. Das mit dem nochmal anziehen ist echt ein super Tipp, ich habe bei mir die Kerzen allerdings mit einem Drehmomentschlüssel bei 20nm ausgebaut um das abreissen zu vermeiden, hat super funktioniert.
you should change both, but often just the steuergerät breaks and then its okay if you only change the Steuergerät and not the glowplugs. But you must not change the steuergerät if you change the glowplugs.
Tres bon travail comme d,habitude meme si je ne comprends pas l,allemand , je trouve tes videos tres enrichissantes sinceres salutations de france continue et plein de bonnes choses
Hallo, Ich finde es Toll dass ihr so viele Videos mit BMW‘s macht. (Bin selber BMW verrückt.😁) Eine frage hätte ich aber: Bezüglich Glühzeitsteuergerät. Wisst ihr ob der 320d e46 mit 136 PS (also vorfacelift modell) ein besagtes Steuergerät besitzt? Wenn nicht soll man dann das Relais tauschen? Lg Simon
Geiles Video! Ich habe es heute nach Deiner Anleitung gemacht (ohne Steuergerät). Im Anschluss ist er beim ersten Start etwas unrund am Anfang gelaufen für a. 15 Sek. Ist das normal?
Hallo, Vielen Danke für die tollen Videos, sind diese Glühkerzen und SG auch für den Motoren M57/T2 verbaut in meinem 325d e91 bj 07/2008. Ich bedanke im voraus.
Hallo Leute, Habe am Wochenende die Glühlerzen ersetzt, aber ohne das Steuergerät mit zu wechseln! Auf jeden Fall springt der Wagen schlecht an, läuft unrund im Leerlauf und ging sogar bei der Fahrt einmal aus mit der fehlerlampe DDE. Leistung ist auch nicht 100% Wenn der Tank fast leer ist springt er garnicht an, musste von der tanke zwei Kanister Reinkoppen ,dann startete er wieder. Jetzt die Frage ist es das glühsteuergerät oder Kraftstoffpumpe bzw. Kraftstofffilter? Bitte um Hilfe LG
Hey, mal wieder danke für das Video! Das Video zum Drallklappen stilllegen wird leider nicht eingeblendet... Soll man die Glühkerzen auch präventiv nach einigen Km tauschen, ohne dass man die anfänglich genannten Symtome hat? Danke und frohes neues Jahr ;)
Hey! Das Video ist noch in der Pipeline und wird ab Mitte Januar auf unserem Kanal zu sehen sein! Präventiv würde ich nichts machen, da du die vorglühanlage ja nur beim Starten benötigst! Solange nichts im Fehlerspeicher abgelegt ist besteht kein Handlungsbedarf! Lg
Selber schon an nen e61 gemacht, das Steuergerät ausbauen ist echt ne Fummel Arbeit, geht aber. Schön auch mal etwas umfangreichere Sachen bei RUclips zu sehen "Daumenhoch"
Moin, Super Video. Mal ne Frage zu dem Glühkerzenset + Steuergerät. Es ist mit derzeit 109€ sehr preiswert. Habe mal bei Leebmann nach den Originalteilen geschaut. Wäre da bei ca. 260€ Vielleicht könnt ihr mir sagen wie sinnvoll Originalteile in dem Fall sind. Danke im Voraus
Jungs, ich bräuchte echt eure Hilfe! Mir ist vor ner Woche der Super-Gau passiert und die Glühkerze ist oberhalb des Gewindes, unterhalb der Mutter (Sollbruchstelle?) abgebrochen.. Es ist KEINE festgebackene oder sonst was. Es ist eine NEUE beim festziehen abgebrochen.. zuvor mit Glühkerzenpaste ordentlich geschmiert etc. Meine Frage ist: bekommt man die nun irgendwie leichter raus mit z.B. einem Linksdreher? Meine Hoffnung ist ja, dass sie leichter rauskommt, da sie ja eben eine nagelneue ist welche nicht festgebacken ist.. Mir ist etwas eingefallen, was ich noch nie gesehen habe: Was haltet ihr davon, dass ich vorsichtig das obere Ende der Kerze abtrenne, und den hohlen Innenraum der Kerne mit Epoxidharz ausfülle, um dann mit einem Linksdreher zu arbeiten. Habt ihr da eine Empfehlung für mich? Bin echt genervt davon. Wie gesagt, ich will es probieren, da es eine nagelneue ist die höchstwahrscheinlich leicht raus gehen wird, aber ich habe leider keinen "Punkt" wo ich an der Kerze drehen kann..
Danke für die vielen coolen videos, eine Frage bitte, mein BMW x3 E83 Bj. 2008, springt normal wenn kalt ist, aber wenn das Motor heiss ist ,springt nicht mehr an, steur Gerät gek lont und getauscht, Dieselpumpe, pumpe im Tank wurden gewechselt, Kraftstoffrelais in ordunung, noch immer das gleiche, bitte hast du ein Tip für mich?vielen Dank.
Ja, ein warmes Gewinde ist größer als ein kaltes. Schraube ich jetzt mit 15NM die Kerzen in ein warmes Gewinde fest, zieht es sich beim ankühlen wieder zusammen und erhöht das anliegende Drehmoment.
Christian G. Ach, was ein Zufall. Trifft man sich hier auch nochmal :-) Wir beide haben unter einem Autodoktoren-Video über die neuen Autos und die Gesellschaft sinniert. Also ich handhabe das immer folgendermaßen: Glühkerzen bei warmem Motor raus, Motor abkühlen lassen und erst dann die neuen Glühkerzen rein und mit dem korrekten Drehmoment anziehen. Bei deiner Kompressionsmessung würde ich auch so vorgehen, da macht man bestimmt nichts falsch, wenn man die Kerzen nur bei warmem Motor aus- aber nicht einbaut.
Deine Videos sind einfach klasse, sag mir bitte. Bmw e60 530d 218 ps startet super aber bei fehler auslesen zeigt er 6 glüchkerzen und Steuer gerät!! Sollte ich oder muss ich den Steuer gerät auch mit wechseln??? Danke.
Hi, erstmal ein Top Video ! klasse und einfach erklärt, wie immer. Weißt du ob die Arbeitsgänge beim E92 330D N57 (245PS) die gleichen sind? Oder muss ich da etwas beachten? beste Grüße D
Hallo . . . Tolles video . . . Sag mal muss nach dem tausch der glühkerzen und des steuergeraetes nochws codiert bzw angelernt werden . . . Speziell beim f11 530d ? Viele grüsse
nein alt raus neu rein hab ich vor 1jahr beim meinem f10 530d gemacht ;) aber ja nicht die Drallklappen ausbauen beim n57 fallen die nicht in den Motor . Würde sie Übernacht in heisses Wasser mit Waschpulver legen da wird sie am besten sauber. ist kein Witz.
Muss man das Glühzeitsteuergerät auch beim e46 150ps bj.2005 wechseln? Sollte ich bei meinem auch die Drallklappen entfernen, da ich schonmal gehört hab das diese ich meine ab ende 2004 verstärkt wurden.
Wenn die ASB eh schon einmal runter ist, dann sollte man das gleich mitmachen. Kostet nur ca. 40€. Dann braucht man sich nicht ein paar Wochen später wieder zu ärgern, wenn dann das Steuergerät kommt. Zu den Drallklappen: IMMER raus damit! Vorsorge ist besser, als hinterher blöd aus der Wäsche zu kucken! ;-)
Eine frage hätte ich , habe den Video angesehen wie sie den Ansaugbrücke auseinander bauen , nämlich ich muss meinen auch auseinander bauen , weil ich will mir den Anlasser wechseln. Bin ich eigentlich in richtigem Weg um den Anlasser zum wechseln den Ansaugbrücke abbauen. Der Fahrzeug ist BMW X5 e70 3.0 D BJ: 2008. Und noch was anders um den Ansaugbrücke drauf zum Montieren , brauche ich unbendingt einen Drehmoment schlussel, oder geht das auch ohne Drehmomentschlüssel.
Hallo.Hätte da eine Frage.Ich denke das mein Steuergerät kaput ist,darum möchte das Motorsteuergerät mit EWS+süyndschloß tauschen,wenn ich das alles wechsele,brauche ich Trotzdem irgendwelche kodierung,damit der Motorläuft,oder nicht?Es geht hier um ein BMW e46 320d.Bj.11.2003. Automatikgetriebe.Danke für jede Hinweis
Hallo, ich habe gestern bei meinem bmw 525d e61 bj 07 auch glühkerzen und Steuergerät getauscht, danach sprang das Auto nicht mehr an, hab alle Sicherungen kontrolliert im Motorraum, handschufach, und Kofferraum alle ok, hab festgestellt das die beiden Kraftstoffpumpen nicht mehr laufen, hast du ein tipp woran kann es liegen ?
Moin zusammen kurze Frage, Besitze einen 325d Bj 2011 e92 Coupe . Tausche meine Glühkerzen + Steuergerät, muss ich alles neu anlernen. Und wie sieht es mit den Injektoren aus? Hier wurde schon lange nicht geantwortet . Es ist der n57 Motor .
*Die im Video verwendeten Produkte findet Ihr hier*
►*Jetzt bei AUTODOC alle Ersatzteile bestellen: www.autodoc.de/autoteile/zund...
►*Die Glühkerzen mit Steuergerät gibts hier: goo.gl/nbHRJb
►*Schnellrostlöser findest du hier: amzn.to/2Co2RyL
►*Hier findest du einen Teleskopmagnet: amzn.to/2CsyfLW
►*Zum Ansaugbrückenreiniger: amzn.to/2CsUtNQ
hey kannst du mal ein video machen wie man bei e 90 vanos wechselt?
Frohes neues
Auto reperatur Tutorial habe euch auf Facebook geschrieben.
vanos? die sitzen ganz vorn. einfach 2 schrauben links und rechts rausschrauben und wechseln. ganz einfach
Hallo, grüße dich herzlich
Wie kann ich dich erreichen.
Ist es möglich , die entsprechende Arbeit
Bei dir leisten .
Seitdem ich deine videos schaue, traue ich mich alles an meinem e46 320d selber zu machen. Super Erklärung und ein großes Lob, dass du nie unverschämt wirst und im Gegensatz zu anderen fäkalworte benutzt. Manchmal schaue ich deine videos auch mit meinem Sohn. Wirklich ein großes Lob und Gruß an deine Frau, top Kamera Führung.
Vielen Dank auch für dieses mittlerweile 6 Jahre "alte" Video.
Das Problem ist dennoch immer das selbe, also immer aktuell, deshalb --alte-- Video in " ".
Mir hat's sehr geholfen, auch noch in Februar 2024.
Ihr Jungs habt mir alleine mit diesem Video hunderte Euro gespart 👍 Respekt und weiter so!
Super Anleitung! Werde ich jetzt die Tage machen. Eigentlich muß ich den Anlasser tauschen, aber wenn die Ansaugbrücke schon mal ab ist...
Habe die Reperatur bei mir durchgeführt und mit dem Tutorial ging es auch ganz gut, vielen Dank! Das einzigste was richtig beschissen war, war das Steuergerät. Ich habe eine Stunde nur verbracht die Stecker von dem Steuergerät ab zu gekommen. Am Ende hatte ich dann alles mit WD40 eingesprüht und dann mit einem Schraubendreher Druck auf den Stecker ausgeüb bis er sich gelöst hat. Anschließend bin ich zu jemanden der ein Tester hat um die fehlerhaften Glühkerzen zu löschen und dann sagt er mir dass die Lambdasonden defekt ist. Schade jetzt kommt die nächste Woche dran.
So ein klasse typ. Schade das kein weiter Content kommt.
Also einfach wie ihr es Erklärt da traue ich mich das auch selber und den Video neben bei laufen lassen also Hut ab. Gibt selten solche Videos meistens ist es das alles überspringen wird und nur erzählt wird was gemacht wurden ist, ihr hingegen Schraube für Schraube und erklärt alles mann kann sehen wie ihr arbeitet und was weg muss klasse.
Feines Video,hat mir sehr geholfen! Eure detaillierten Erklärungen sind erstklassig.
Ein Video zum wechseln der Unterdruckschläuche wäre auch super. Danke für das großartige Video.
Dafür sollte man kein Video benötigen. Den Unterdruckschlauch an beiden Enden abziehen und den neuen auf die gleiche Länge schneiden. Anschließend verlegen so wie der defekte Schlauch auch lag und fertig! ;-) LG
Was ich nur damit meinte war, dass man an manche "Enden" kaum rankommt bzw. das andere Ende kaum bis garnicht sichtbar ist (für Laien). Aber danke trotzdem ;)
Bezüglich E90 - M47
Die Muttern für das Steuergerätes sind serienmäßig von unten verschraubt, da die Schrauben von oben verschweißt sind. Um die Muttern zu erreichen müsst ihr den vorderen Unterboden abnehmen
Respek.... sehr gutes Video. Ich verfolge den Kanal schon sehr lange und muss zugeben, dass ihr/du deutlich an professionalität dazu gewonnen habt/hast. Weiter so.
Zu versuchen die Glühkerze mit Rechtslauf der Ratsche und ordentlich Kraft zu lösen und diese somit nur noch fester anzuknallen ist irgendwie nicht so professionell, wenn man vorher ein Dutzend Mal davor gewarnt hat, dass diese auf gar keinen Fall abbrechen darf. Auch sah das Festziehen nach mind. dem Doppelten von "exakt 15 Nm" aus... Die Videos sind zwar gut gemacht und informativ, aber da sind so viele Fehlinformationen und schlechte Arbeit dabei, dass mich in deutschen Werkstätten wirklich gar nichts mehr wundert. Deswegen schraube ich auch alles selber was irgendwie geht.
Fergesslich Fergesslich durch das festziehen verteilt sich der rostlöser im gewinde etc. Muss man halt mit viel Gefühl machen, sonst besteht natürlich die Gefahr des Bruches. Mit dieser Methode ist er auch nicht alleine siehe 'die Autodoktoren'. Aber jeder wie er mag und Erfahrung hat. Glühkerzen Wechsel hat schon immer sich was mit 'Glauben' zu tun ^^. Und da sich diese im Video hier sehr gut lösen lassen, spricht dafür.
Aber beim festdrehen habe ich genau das gleiche gedacht wie du. Aber das ist nur Spekulation. Ihm da was zu unterstellen es wäre zu fest, sollte man daher nicht machen.
Hi ,
Du bist wirklich der beste Mann...👍👍👍👍👍👍🙏
Du machst mega gute Videos! Aber warum löst Du die Abdeckungen und und das andere unnötige Zeugs nicht vor dem Warmfahren?
Ist jetzt nicht böse gemeint, aber würde doch Sinn machen, oder?
Da bleibt der Motor länger warm.
Dein Tipp mit dem vorher kurz nochmal festziehen ist übrigens genial!
Auf jeden Fall Daumen hoch für Deine Videos!!!
Gruß, Axel
super Video, schön saubere Glühkerzen, überhaupt keine Verkokungen, die weggefräst werden müßten. Der Tip mit dem Glühkerzenfett ist gut. Da die Glühkerzen ein Bruchmoment von 30-35 Nm haben, ist die kleine Ratsche die du verwendest wohl angebracht. Ansonsten nehme ich lieber einen Drehmomentschlüssel auch fürs lösen. Es gibt Drehmomentschlüssel, die messen Drehmoment in beide Richtungen.
Genau das, was mein e61 auch macht/benötigt! Teile werden morgen bestellt, vielen Dank und frohes neues euch!
Vielen Lieben dank für die Informationen. Ich habe viel viel von dir gelernt und ich mache alles selbst mit meinem BMW E46 320d.
Viel Erfolg wünsche ich dir
Super video! Weiter so....kleiner Hinweis...die Einlasskanäle würde ich immer sicherheitshalber mit Papier oder Stoff abdecken...mit Werkstatt-Zewa z.b. fällt da mal etwas rein, kannst Du die Pest am Hals haben...
Du bist einfach nur der King!
Ich sehe gerne Deine Videos.Hab auch e46 und konnte schon viel alleine machen.Danke Dir
Gut, jetzt weiß ich wer das gut kann. Bin morgen da mit Ersatzteilen. Schrauben darfst du 😂
Super Video. Vielen Dank.
Eine Bitte: Kannst Du auch noch den Unterdruckschlauch verlinken? Kann man den als Meterware kaufen und zuschneiden? Den würde ich dann noch kaufen, nicht dass ich während der Arbeit noch loslaufen muss für ein Stück Schlauch.
sehr gutes video bin aus bosnien und habw ein e39 die ganzen videos helfen mir sehr weiter sehr gut und weiter so
Gutes video. Vielleicht kann es die ansaugöffnung abschutzen mit tape damit nichts in den Motor fallen kann.
Der M57 Motor ist auch im BMW E39 530d touring verbaut... Ist es vom Aufbau ähnlich oder aufgrund von zusätzlichen Anbauten anders?
Great video even though I don't understand German. One question, I know why you greased the thread on the glow bug, but why the lower part of the glow plug?
Diese Video habe ich sehr lange gesucht vor zwei Wochen habe auch gewechselt genau wie deine Video 👍👍👍
Mensch, da hätte man doch glatt die Drallklappen gleich machen können. ;)
Aber das Glühkerzensteuergerät auszubauen ist schon echt ne Fummelei. zumal der Motor noch schöööön war war - und dort, wo man mit den Armen ist, auch tolle heiße Wasserschläuche lang gehen ;)
Alter Verwalter.. entfernt bitte erstmal die Blätter 🙈
Ansonsten wie immer top!
Frohes Neues!
Habe heute bei meinem m57 alle Glühstifte + Glühzeitgerät getauscht. Danke für das Video sonst hätte ich mich da nicht ran getraut
Sehr lässigies Video.
Sehr verständlich, informativ und freundlich erklärt.
Danke!!
🙂
Ich sage nur danke Top erklärt und alles nachgemacht. Wunderbar funktioniert danke für das Video
Hallo Julian, gibt es denn keine Erdungsprobleme wenn man das Glühkerzen fett auf das Gewinde schmiert? Wir hatten schon oft in der Firma darüber diskutiert, dass kein fett oder sonst was aufs Gewinde kommt. Am Ende haben wir sie immer blank gelassen. Den schaft Schmiere ich auf jeden Fall ein.
Hi Super Anleitung dennoch hätte ich eine Frage.
Stimmt das man beim N57 Motor (530d F10) die Adaption werte von Injektoren auf null stellen muß
Danke, tolles Video. Hat bei mir alles super geklappt. Mein BMW E 60 Facelift Bj. 11/2007 hat keine Drallklappen.
Endlich Normale Mechaniker die das mit Glühkerzen mal Richtig erklären! Da sollten sich die zwei Laberköppe aus Köln mal ein beispiel dran nehmen.
😂😂🙏
Servus aus dem fernenen Nordwesten. Ich schaue mir immer wieder Eure Folgen sehr gerne. Vll. Stelle ich 'ne blöde Frage, aber bei meinem X3 e83 30d EZ2009 sind die Glühkerzen auch zum Austausch und es würde mich interessieren ob bei dem Model das Ganze so gleich durhläft.
Danke und Alles Bestens!
Hab heute bei meinem e39 530dA die Glühkerzen erneuert. Das mit dem nochmal anziehen ist echt ein super Tipp, ich habe bei mir die Kerzen allerdings mit einem Drehmomentschlüssel bei 20nm ausgebaut um das abreissen zu vermeiden, hat super funktioniert.
funktioniert leider nur mit Drehmoschlüssel mit definierten Linksanzug, also nur ganz spezielle
@@Baernstein123 Da hast du natürlich recht, ich hab die microclick von Proxxon
@@raphaelbauer9486 für Linksanzug müsste der Microklick am Ratschenkopf umgebaut werden, d.h. die ganze Einheit müsste um 180° gedreht werden
Musste ich letztens auch machen . Gleiche Vorgehensweise ! Gutes Video .
Super Video ,weiter so,hab viel dazu gelernt,es wäre gut wenn Noch ein N 47 drin wäre ,ohne oder mit Ansaugbrucke Ausbau.
Do you have to change the steuergerät when you change the glowplugs or do you only change it if its broken?
you should change both, but often just the steuergerät breaks and then its okay if you only change the Steuergerät and not the glowplugs. But you must not change the steuergerät if you change the glowplugs.
Was denkst du, gehen die bei diesem Motor auch bei 340.000km so leicht raus?
Tres bon travail comme d,habitude meme si je ne comprends pas l,allemand , je trouve tes videos tres enrichissantes sinceres salutations de france continue et plein de bonnes choses
Julian, du bist mein Held
Vielen Dank. Hat mir wieder mal viel Ärger erspart
Und übrigens immer wieder Danke für die tollen Videos bzw. Erklärungen bravooo👍👍👍
Hallo,
Ich finde es Toll dass ihr so viele Videos mit BMW‘s macht. (Bin selber BMW verrückt.😁)
Eine frage hätte ich aber:
Bezüglich Glühzeitsteuergerät. Wisst ihr ob der 320d e46 mit 136 PS (also vorfacelift modell) ein besagtes Steuergerät besitzt?
Wenn nicht soll man dann das Relais tauschen?
Lg Simon
Geiles Video! Ich habe es heute nach Deiner Anleitung gemacht (ohne Steuergerät). Im Anschluss ist er beim ersten Start etwas unrund am Anfang gelaufen für a. 15 Sek. Ist das normal?
Hallo,
Vielen Danke für die tollen Videos, sind diese Glühkerzen und SG auch für den Motoren M57/T2 verbaut in meinem 325d e91 bj 07/2008. Ich bedanke im voraus.
Ein sehr gut und präzise gemachtes Video. Ihr seid klasse. Danke für die wichtige Tipps.Alles Gute Euch und Gesundheit im neuen Jahr
Vielen Dank das hört man gerne! Lg
Hallo Leute,
Habe am Wochenende die Glühlerzen ersetzt, aber ohne das Steuergerät mit zu wechseln!
Auf jeden Fall springt der Wagen schlecht an, läuft unrund im Leerlauf und ging sogar bei der Fahrt einmal aus mit der fehlerlampe DDE.
Leistung ist auch nicht 100%
Wenn der Tank fast leer ist springt er garnicht an, musste von der tanke zwei Kanister Reinkoppen ,dann startete er wieder.
Jetzt die Frage ist es das glühsteuergerät oder Kraftstoffpumpe bzw. Kraftstofffilter?
Bitte um Hilfe LG
Hey, mal wieder danke für das Video!
Das Video zum Drallklappen stilllegen wird leider nicht eingeblendet...
Soll man die Glühkerzen auch präventiv nach einigen Km tauschen, ohne dass man die anfänglich genannten Symtome hat?
Danke und frohes neues Jahr ;)
Hey! Das Video ist noch in der Pipeline und wird ab Mitte Januar auf unserem Kanal zu sehen sein! Präventiv würde ich nichts machen, da du die vorglühanlage ja nur beim Starten benötigst! Solange nichts im Fehlerspeicher abgelegt ist besteht kein Handlungsbedarf! Lg
alles klar, freu mich auf das Video, danke für die Antwort!
Selber schon an nen e61 gemacht, das Steuergerät ausbauen ist echt ne Fummel Arbeit, geht aber.
Schön auch mal etwas umfangreichere Sachen bei RUclips zu sehen "Daumenhoch"
Wo haben Sie das Steuergerät gekauft?
Ich Feier euch mega !!! Danke für die vielen coolen videos. Ich hoffe wir sehen uns irgendwann mal ;)
Tolles Video , muss man bei der die Batterie abklemmen ? mfg
Moin, Super Video. Mal ne Frage zu dem Glühkerzenset + Steuergerät. Es ist mit derzeit 109€ sehr preiswert. Habe mal bei Leebmann nach den Originalteilen geschaut. Wäre da bei ca. 260€ Vielleicht könnt ihr mir sagen wie sinnvoll Originalteile in dem Fall sind. Danke im Voraus
Hat alles super geklappt danke.
Hallo, wo finde ich das Video zum Drallklappen Ausbau ? Ansonsten Super erklärt !
Das ist noch in der Bearbeitung und wird spätestens mitte diesen Monats auf dem Kanal zu finden sein! LG
Wollte sehen, ob ichs vor 5 Jahren richtig gemacht habe... :-)
Genau das habe ich gesucht 😍😍
Fange morgen dann mal damit an :D
Habe alles auf anhieb hinbekommen, danke :D
Hallo,
Kurze Frage, muss man das Steuergerät anlernen?
ist es von Nöten, das Steuergerät mit den Glühkerzen zusammen zu wechseln? Oder kann man auch nur die Kerzen tauschen? Mit freundlichen Grüßen :)
Clemens E. Man kann auch nur Kerzen tauschen solange nix anderes defekt ist
Bei einem x3 e83 3.0d auch Blondstopfen verbauen ?
Wo geht das Dauerpluskabel vom Steuergerät ran muss da auch wieder alles für abgebaut werden wenn man das erneuern möchte?
Jungs, ich bräuchte echt eure Hilfe!
Mir ist vor ner Woche der Super-Gau passiert und die Glühkerze ist oberhalb des Gewindes, unterhalb der Mutter (Sollbruchstelle?) abgebrochen..
Es ist KEINE festgebackene oder sonst was. Es ist eine NEUE beim festziehen abgebrochen.. zuvor mit Glühkerzenpaste ordentlich geschmiert etc.
Meine Frage ist: bekommt man die nun irgendwie leichter raus mit z.B. einem Linksdreher? Meine Hoffnung ist ja, dass sie leichter rauskommt, da sie ja eben eine nagelneue ist welche nicht festgebacken ist..
Mir ist etwas eingefallen, was ich noch nie gesehen habe:
Was haltet ihr davon, dass ich vorsichtig das obere Ende der Kerze abtrenne, und den hohlen Innenraum der Kerne mit Epoxidharz ausfülle, um dann mit einem Linksdreher zu arbeiten.
Habt ihr da eine Empfehlung für mich? Bin echt genervt davon. Wie gesagt, ich will es probieren, da es eine nagelneue ist die höchstwahrscheinlich leicht raus gehen wird, aber ich habe leider keinen "Punkt" wo ich an der Kerze drehen kann..
Danke für die vielen coolen videos, eine Frage bitte, mein BMW x3 E83 Bj. 2008, springt normal wenn kalt ist, aber wenn das Motor heiss ist ,springt nicht mehr an, steur Gerät gek lont und getauscht, Dieselpumpe, pumpe im Tank wurden gewechselt, Kraftstoffrelais in ordunung, noch immer das gleiche, bitte hast du ein Tip für mich?vielen Dank.
Man sollte allerdings nicht unbedingt die Kerzen bei warmen Motor einbauen. Gerade auf das Drehmoment bezogen.
Ja, ein warmes Gewinde ist größer als ein kaltes. Schraube ich jetzt mit 15NM die Kerzen in ein warmes Gewinde fest, zieht es sich beim ankühlen wieder zusammen und erhöht das anliegende Drehmoment.
Christian G. Ach, was ein Zufall. Trifft man sich hier auch nochmal :-) Wir beide haben unter einem Autodoktoren-Video über die neuen Autos und die Gesellschaft sinniert.
Also ich handhabe das immer folgendermaßen: Glühkerzen bei warmem Motor raus, Motor abkühlen lassen und erst dann die neuen Glühkerzen rein und mit dem korrekten Drehmoment anziehen.
Bei deiner Kompressionsmessung würde ich auch so vorgehen, da macht man bestimmt nichts falsch, wenn man die Kerzen nur bei warmem Motor aus- aber nicht einbaut.
Deine Videos sind einfach klasse, sag mir bitte. Bmw e60 530d 218 ps startet super aber bei fehler auslesen zeigt er 6 glüchkerzen und Steuer gerät!! Sollte ich oder muss ich den Steuer gerät auch mit wechseln??? Danke.
Danke hat sehr geholfen!!
Супер! Таких мастеров с руками да побольше в Россию! :)
Hi, erstmal ein Top Video ! klasse und einfach erklärt, wie immer. Weißt du ob die Arbeitsgänge beim E92 330D N57 (245PS) die gleichen sind? Oder muss ich da etwas beachten? beste Grüße D
Ist das alles Verschleißteile? Bitte um schnelle Antwort Danke
Glühzeitsteuergerät wechsel auch beim benz ratsam?
muss mann dann sofort die fehler auslesen oder mann kann an der naechste tag machen ?
Hat eigentlich der M57 im E39 auch so ein Vorglühsteuergerät?
Hallo . . . Tolles video . . . Sag mal muss nach dem tausch der glühkerzen und des steuergeraetes nochws codiert bzw angelernt werden . . . Speziell beim f11 530d ?
Viele grüsse
nein alt raus neu rein hab ich vor 1jahr beim meinem f10 530d gemacht ;)
aber ja nicht die Drallklappen ausbauen beim n57 fallen die nicht in den Motor . Würde sie Übernacht in heisses Wasser mit Waschpulver legen da wird sie am besten sauber. ist kein Witz.
Michael Gräben Hallo, hab ein E60 mit dem m57 3L. BJ 07/2006. Müssen da die klappen raus?
Muss man das Glühzeitsteuergerät auch beim e46 150ps bj.2005 wechseln? Sollte ich bei meinem auch die Drallklappen entfernen, da ich schonmal gehört hab das diese ich meine ab ende 2004 verstärkt wurden.
Ebubekir Can hallo muss Mann nicht aber sowieso wird alles auseinander gebaut besser mit tauchen mfg
Wenn die ASB eh schon einmal runter ist, dann sollte man das gleich mitmachen. Kostet nur ca. 40€. Dann braucht man sich nicht ein paar Wochen später wieder zu ärgern, wenn dann das Steuergerät kommt. Zu den Drallklappen: IMMER raus damit! Vorsorge ist besser, als hinterher blöd aus der Wäsche zu kucken! ;-)
Ob angeblich verstärkt oder nicht! Bei allen besteht die Gefahr des Brechens und sie sollten entfernt werden!
habt ihr bei dem m57 schon das problem mit einem gerissenen krümmer ? hab das zurzeit und suche was wo gezeigt wird wie man den ausbaut
Eine frage hätte ich , habe den Video angesehen wie sie den Ansaugbrücke auseinander bauen , nämlich ich muss meinen auch auseinander bauen , weil ich will mir den Anlasser wechseln. Bin ich eigentlich in richtigem Weg um den Anlasser zum wechseln den Ansaugbrücke abbauen. Der Fahrzeug ist BMW X5 e70 3.0 D BJ: 2008. Und noch was anders um den Ansaugbrücke drauf zum Montieren , brauche ich unbendingt einen Drehmoment schlussel, oder geht das auch ohne Drehmomentschlüssel.
Grüße Dich , gilt das für alle Diesel egal weche Marke? VG
Ser gut und professionell mitt ge teilt👍
Du bist der beste 👍👍👍👍👍
Muss man den die glühkerzensteuergerät umbedingt wechseln wen man die glühkerzen wechseln will?
F11 530d gibt es hierzu auch solche Blindstopfen?
Muss man das Steuergerät gleich mit wechseln !?
Oder kann man auch nur die glühkerzen
Hi, ich wünsch euch ein frohes neues Jahr!🎆
Danke dir ! Das wünschen wir dir auch :)
Werden solche Arbeiten auch von Auszubildenden erledigt ?
Muss das Steuergerät mit getauscht werden oder kann man nur die Kerzen tauschen.?
Super hilfreiches Video. Weiter so.
Servus, könnte ihr eventuell die Handschuhe mal verlinken ?
"Der Motor läuft wie ein Sack Schraubenschlüssel"😂👍
Hallo, könntest du mir auch einen Link für den richtigen Unterdruckschlauch schicken?
Sehr gute Arbeit perfekt👍👍
Sehr gut!
Hallo.Hätte da eine Frage.Ich denke das mein Steuergerät kaput ist,darum möchte das Motorsteuergerät mit EWS+süyndschloß tauschen,wenn ich das alles wechsele,brauche ich Trotzdem irgendwelche kodierung,damit der Motorläuft,oder nicht?Es geht hier um ein BMW e46 320d.Bj.11.2003. Automatikgetriebe.Danke für jede Hinweis
Villeicht damit nichts in den Motor Fällt, Alte Kerze raus und direkt die neue rein, geht das?
Hallo, ich habe gestern bei meinem bmw 525d e61 bj 07 auch glühkerzen und Steuergerät getauscht, danach sprang das Auto nicht mehr an, hab alle Sicherungen kontrolliert im Motorraum, handschufach, und Kofferraum alle ok, hab festgestellt das die beiden Kraftstoffpumpen nicht mehr laufen, hast du ein tipp woran kann es liegen ?
Super erklärt 👍👍👍
Please make video about replacement of crankshaft pulley m47!
Moin zusammen kurze Frage,
Besitze einen 325d Bj 2011 e92 Coupe . Tausche meine Glühkerzen + Steuergerät, muss ich alles neu anlernen. Und wie sieht es mit den Injektoren aus? Hier wurde schon lange nicht geantwortet . Es ist der n57 Motor .
Frohes Neues Jahr 2018 . Super erklärt . Ist das beim 520 d E60 2007 LCI 4 Zylinder Diesel genau so ???