Братан, я катался на многих мотоциклах, японцы, итальянцы а всё продал и пришло время я снова захотел мотоцикл, но цены взлетели! Купил себе китайца, но всё равно доволен, мотоцикл не должен быть обязательно брендовым, на ижаках уже люди путешествуют!
Добрый вечер. Проблема с карбом у всех однотипных эндуро лечится установкой карба с ускорительным насосом (на китайских эндуро 2000-2015 года они шли в стоке), и поднятием иглы. Этим двигателям нужен толчок для раскрутки, тогда они даже пытаются "козлить" с газа. Они в стоке все "беднят". Неустойчивый холостой ход из за отсутствия герметичности фильтр бокса, прокладки там практически нет, ужатая пенная полоска с разрывами, хватает воздух с пылью и нет необходимого разряжения, для всасывания топлива на холостых. Я установил вместо стоковой прокладки белую рыболовную резинку 3 мм., а для надежности замазал по кругу место стыка, автогерметиком (уже в собранном виде). И да, многие не знают, что фильтр бокс полностью вытаскивается только после снятия заднего колеса и амортизатора, назад, с небольшим наклоном вниз (на некоторых моделях бывает малозаметное хитрое крепление со стороны АКБ).
Плюс этого мотика его сиденье есдить одно удовольствие и большой бак, а также не маловажно кран с резервом. Мелочи такие как демпферы звезды руль слабые обода и ступицы, всё стоит копейки, делается в гараже за час.
учитывая одинаковую цену с регулем(версия TE ) но на голову выше качество регуля, этот мотоленд считаю помойкой(владею им с 21 года и уже намучался, саписок косяков в этом видео можно сказать даже не начат, жаль что в том году не было ещё te версии, появилась на следующий год)
Да цены ппц взлетели свой ирбис ттр250р в 2013 году покупал в коробке за 64к сейчас продают по 174к, обода колес слабоваты и ступицы, а так всё хорошо с ним, уже 11 лет катаю чисто эндуро, мот живее всех живых, двигатель 166 с балансом, поменял только цепь грм, даже свеча родная стоит. По ходовой аморт один раз поменял, руль усиленный поставил само собой цепь, звёзды родные, троса родные, сцепление не менял, вилка не текла, меняю масло каждый сезон, подшипники ступиц, колодки, всё, даже резина всё ещё сток 50% остаток зад, передняя как новая, езжу 90% грунт 10% асфальт. Мотиком доволен, цена на мой взгляд должна быть не более 120к
Регулмото тур пр 6 лучше будет....хотя плюс минус всё барахло под бюджет соотечественников. Китайцы молодцы, если бакс будет двести, они нам мотак с деревянным маятником сделают.
Брал такой в 18году проехал на нем 40000км, масло менял через каждые 500км. За время эксплуатации менял подшипники колес, задний аморт, кучу цепей природных. Один раз обслужил вилку . Сам живу в омске побывал на нем в Сочи ( краснодарский край) Алтайский край. Мотик супер, но сейчас пересел на кавасаки клх250 2001года, похожии мотики по характеру, ну естественно кава во всем лучше. в мотор залез перед продажей заменил цпг и грм , продал люди ездят до сих пор. Только после меня его запустили и он привратился в хлам 😂
Японцы тех лет подъизжили себя, неизвестно что с запчастями, в 00е пачками везли и было проще, сам после япов спустя 10 лет взял новый китай, хочется сел и поехал а не лазить и менять все время что то хоть он и комфортней и мощней.
При росте 185 в самый раз. У меня рост 180, на носках стою. Крейсерская скорость по спидометру 80-90 км/ч. Ездил максимум 115 км/ч, можно было и больше выжать, но так как мотоцикл на обкатке, то больше 8 тыс. оборотов не крутил. Однако надо понимать, что спидометр скорее всего врет на 10-15 км/ч.
@@seimonfenix6250 даже не знаю как сказать,просто ответ,по тому что советовать, рекомендовать,напутствие давать я не кому не имею право,это дело каждого а это просто так сказать чтобы не совершить финансовую ошибку.
800 rкм? и столько делов? Где ты на нем катаешься? Я оттдубасил на нем 7500, 50 на 50 асфальт и грейдер с хз пойми дороги (Алтай. Дагестан). под загрузгой он был в Даге, наипнул амморт только , а тросик газа не считаю за поломку,...
Я ездил летом примерно 25 км в один заход. Вроде не перегревал. Еще думаю от погоды зависит. Если осенью катаешься, когда температура +10-+15 градусов, то можно ехать на средних оборотах долго, на сколько бензина хватит.
Их специализация, это продажа мотоциклов, а не длительная эксплуатация, отсюда позитивный контент у них. Димаса ттр смотрел перед покупкой. Не плохо отзывался о Motoland Enduro XR 250. Но он его не эксплуатировал длительное время. Надеюсь, для тех кто покупает б.у или новые подобные мотоциклы, подобный отзыв будет полезен.
В смысле "дешевый"?! 212 тр за китайский пластилин это дешево? И 212 стоит с 300 куб. движком. Ваш 158тр новый, но он и этого не стоит, ибо полная помойка. Лучше японца 90х годов взять. Я брал в 16 году годовалый Лифан за 30 тр( новый стоил 65 тогда, нормальное падение цены за годик?))Понимал,что чудес будет, но!!!- он ездит до сих пор. Такого пластилинового ада с гнущимся рулем, срывающимися резьбами, не вращающимися подшипниками там до сих пор нет. Обода -хром,чего сейчас вообще не делают, заводится всегда с полоборота, подвеска вся родная, моторчик шепчет.
Спасибо за комментарий. Отвечу по порядку: 1) на сегодняшний день, если открыть сайт авто. ру, то действительно имеется Motoland Enduro XR 250, у которого стоимость 156 700,00 руб., но вот бядааа, он с двигателем на 16 л.с. Если мы возьмем версию Motoland Enduro XR 250 -мощность 21 л.с., то стоимость 212 890,00 руб., ссылка прилагается auto.ru/motorcycle/new/sale/motoland/xr250/1119019243-b674e6d4/ 2) лучше японца взять 90-х годов, это Ваше субъективное мнение. Если в фильтре авто.ру поставить эндуро мотоциклы 1990-1999 года, то цены начинаются от 170-180 тыс. руб. и это низ рынка. А по низу, как правило, дрова продают. Никто не будет, реально ухоженный мотоцикл продавать по низу рынка, да и по средней рыночной цене тоже. Да и живые мотоциклы этих годов нужно еще поискать. Мое субъективное мнение, годные японцы начинаются от 400 тыс., и это будут 15-20 летние мотоциклы 3) цены 2016 года, сильно отличаются от цен 2021 года и тем более 2023 года, если проанализируете рынок этого года, то увидите, что в России автомобили каждый месяц дорожают на 10% , не думаю, что мотоциклы сильно отстают в этой статистике 4) у меня нет цели защищать или оправдывать китайские мотоциклы, сам пользуюсь таким, в обзоре решил указать честно на недостатки, чтобы люди знали, чего можно ожидать… Также честно озвучил ситуацию с другими мотоциклами, с ценами, и в целом ситуацию с мототехникой. Китайские мотоциклы конечно далеки от идеала, но в плане соотношения цена-качество, можно рассмотреть. Каждый выбирает свое, надеюсь, мой обзор кому-либо помог в этом самом выборе.
Слогают легенды о фантастическом старом мото японце который и сейчас еще до поломки не созрел, ходит как с завода вышел😂 Кто знает тот поймёт какой бы нибыл яп время берёт своё и купив старый мот ему потребуется постоянное внимание, поэтому это только легенды которые рассказывают. Для примера был давно как то кросач хонда ср 250 и было ему около 5 лет, так вот там за это время менялось очень многое, раз в 3-5 месяцев поршневая менялась хотя водянка, а многие каждые соревы меняют поршневую, чего так если это супер качество? Дорожники да ресурсные но и у них есть предел, а гряземесы любые на износ трудились все годы чута не нужно ждать.
@@Zimaa5 Таких мало. Если чисто по сиденью выбирать, то есть такие варианты как Fuego Tekken и Avantis LX. У остальных будет более плоское и жесткое сиденье.
Можно взять после хорошего хозяина. Где все смазано, настроено, обслужено. А если есть возможность, добавить деньги, то взять подороже китайский бренд.
Братан, я катался на многих мотоциклах, японцы, итальянцы а всё продал и пришло время я снова захотел мотоцикл, но цены взлетели! Купил себе китайца, но всё равно доволен, мотоцикл не должен быть обязательно брендовым, на ижаках уже люди путешествуют!
Люди с нижегородской области на Кавказ ездят на мопедах 70 кубов и в Крым из Москвы на скутерах полтинниках, так что можно на всем ездить
Так на Ижах люди и раньше путешествовали. И не только на Ижах
Добрый вечер. Проблема с карбом у всех однотипных эндуро лечится установкой карба с ускорительным насосом (на китайских эндуро 2000-2015 года они шли в стоке), и поднятием иглы. Этим двигателям нужен толчок для раскрутки, тогда они даже пытаются "козлить" с газа. Они в стоке все "беднят". Неустойчивый холостой ход из за отсутствия герметичности фильтр бокса, прокладки там практически нет, ужатая пенная полоска с разрывами, хватает воздух с пылью и нет необходимого разряжения, для всасывания топлива на холостых. Я установил вместо стоковой прокладки белую рыболовную резинку 3 мм., а для надежности замазал по кругу место стыка, автогерметиком (уже в собранном виде). И да, многие не знают, что фильтр бокс полностью вытаскивается только после снятия заднего колеса и амортизатора, назад, с небольшим наклоном вниз (на некоторых моделях бывает малозаметное хитрое крепление со стороны АКБ).
слайдер пистатый из транспортёрной ленты промышленной выходит огонь
Плюс этого мотика его сиденье есдить одно удовольствие и большой бак, а также не маловажно кран с резервом. Мелочи такие как демпферы звезды руль слабые обода и ступицы, всё стоит копейки, делается в гараже за час.
Достойный мотоцикл,сам на таком 25 тыс км проехал и продал
Нужно снимать обзор через 5 километров пути😂😂😂
У меня такой же,отличный мотоцикл если кататься не рвать его,то он прослужит до самой старости
А какое давление у стоковой резины должно быть в колёсах?)
Регулмото получше конечно будет.По многим параметрам.А так да,мот конечно не плохой!
учитывая одинаковую цену с регулем(версия TE ) но на голову выше качество регуля, этот мотоленд считаю помойкой(владею им с 21 года и уже намучался, саписок косяков в этом видео можно сказать даже не начат, жаль что в том году не было ещё te версии, появилась на следующий год)
Да цены ппц взлетели свой ирбис ттр250р в 2013 году покупал в коробке за 64к сейчас продают по 174к, обода колес слабоваты и ступицы, а так всё хорошо с ним, уже 11 лет катаю чисто эндуро, мот живее всех живых, двигатель 166 с балансом, поменял только цепь грм, даже свеча родная стоит. По ходовой аморт один раз поменял, руль усиленный поставил само собой цепь, звёзды родные, троса родные, сцепление не менял, вилка не текла, меняю масло каждый сезон, подшипники ступиц, колодки, всё, даже резина всё ещё сток 50% остаток зад, передняя как новая, езжу 90% грунт 10% асфальт. Мотиком доволен, цена на мой взгляд должна быть не более 120к
Регулмото тур пр 6 лучше будет....хотя плюс минус всё барахло под бюджет соотечественников. Китайцы молодцы, если бакс будет двести, они нам мотак с деревянным маятником сделают.
У меня точно такой мотоцикл только название другой Яки эндуро называется у меня 😂😂😂
Закажи переходники с руля 22 мм на 28 мм и ставь спокойно новый руль (я на такой же мотоцикл заказал дешёвые переходники)
👍
За 140 тысяч вообще претензий не должно быть)). Никаких!
Брал такой в 18году проехал на нем 40000км, масло менял через каждые 500км. За время эксплуатации менял подшипники колес, задний аморт, кучу цепей природных. Один раз обслужил вилку . Сам живу в омске побывал на нем в Сочи ( краснодарский край)
Алтайский край. Мотик супер, но сейчас пересел на кавасаки клх250 2001года, похожии мотики по характеру, ну естественно кава во всем лучше. в мотор залез перед продажей заменил цпг и грм , продал люди ездят до сих пор. Только после меня его запустили и он привратился в хлам 😂
Японцы тех лет подъизжили себя, неизвестно что с запчастями, в 00е пачками везли и было проще, сам после япов спустя 10 лет взял новый китай, хочется сел и поехал а не лазить и менять все время что то хоть он и комфортней и мощней.
Привет, посмотри пожалуйста какая скорость на 1 передаче при 5000об.двигателя! желательно по gps!
Заранее спасибо!
И какие звёзды?
Звезды заводские, не менял их. Будет время и возможность, замерию скорость.
При росте 185 нормально будет? Не маловат? Ну и по скорости интересно было бы узнать, крейсер какой и максималка реальные. Буду благодарен)
При росте 185 в самый раз. У меня рост 180, на носках стою. Крейсерская скорость по спидометру 80-90 км/ч. Ездил максимум 115 км/ч, можно было и больше выжать, но так как мотоцикл на обкатке, то больше 8 тыс. оборотов не крутил. Однако надо понимать, что спидометр скорее всего врет на 10-15 км/ч.
@@seimonfenix6250 Всё ясно, спасибо за ответ!
Да это же Эконик 005 !!!
Здравствуйте.Скажите как на новых моделях крепится ведомая звезда к ступеце?попрежнему втулки?
По прежнему втулки.
Проехал 2000км , меняю только расходники , топлю в болоте , моту хоть бы хны . Меня устраивает
Хочу взять для покатух на выходных, от Мск до дачи 40 минут доехать и по лесу иногда, подойдет под мои запросы?
Подойдет)
Приветствую,можешь Мотолэнд ст 250 взять,разницы в мощности не какой что 16 лошадей,что 21,разница только в цене в 50 тысяч.
@@motoland32 это вопрос или совет?
@@seimonfenix6250 это тому кто хочет купить его редомбой если не ошибаюсь.
@@seimonfenix6250 даже не знаю как сказать,просто ответ,по тому что советовать, рекомендовать,напутствие давать я не кому не имею право,это дело каждого а это просто так сказать чтобы не совершить финансовую ошибку.
800 rкм? и столько делов? Где ты на нем катаешься? Я оттдубасил на нем 7500, 50 на 50 асфальт и грейдер с хз пойми дороги (Алтай. Дагестан). под загрузгой он был в Даге, наипнул амморт только , а тросик газа не считаю за поломку,...
Сколько на нём по дороге по времени можно проехать,что бы не перегреть?есть какие нибудь временные рамки труда и отдыха(остудить)для него???
Я ездил летом примерно 25 км в один заход. Вроде не перегревал. Еще думаю от погоды зависит. Если осенью катаешься, когда температура +10-+15 градусов, то можно ехать на средних оборотах долго, на сколько бензина хватит.
600 км за раз, крейсер 100 км в час
При езде держу от 4 до 5 тыс.оборотов на передачах,это норм???
норм
Спасибо за информацию. А то эти ваши интернеты завалены такими заинтересованными товарищами типа димаса ттр. Тьфу , смотреть уже их противно
Их специализация, это продажа мотоциклов, а не длительная эксплуатация, отсюда позитивный контент у них. Димаса ттр смотрел перед покупкой. Не плохо отзывался о Motoland Enduro XR 250. Но он его не эксплуатировал длительное время. Надеюсь, для тех кто покупает б.у или новые подобные мотоциклы, подобный отзыв будет полезен.
Скажи какой объём масла заливает?
1,3 л
Я в 2019 такой за 88 тыс покупал новый 😢
В смысле "дешевый"?! 212 тр за китайский пластилин это дешево?
И 212 стоит с 300 куб. движком. Ваш 158тр новый, но он и этого не стоит, ибо полная помойка. Лучше японца 90х годов взять. Я брал в 16 году годовалый Лифан за 30 тр( новый стоил 65 тогда, нормальное падение цены за годик?))Понимал,что чудес будет, но!!!- он ездит до сих пор. Такого пластилинового ада с гнущимся рулем, срывающимися резьбами, не вращающимися подшипниками там до сих пор нет. Обода -хром,чего сейчас вообще не делают, заводится всегда с полоборота, подвеска вся родная, моторчик шепчет.
Спасибо за комментарий. Отвечу по порядку: 1) на сегодняшний день, если открыть сайт авто. ру, то действительно имеется Motoland Enduro XR 250, у которого стоимость 156 700,00 руб., но вот бядааа, он с двигателем на 16 л.с. Если мы возьмем версию Motoland Enduro XR 250 -мощность 21 л.с., то стоимость 212 890,00 руб., ссылка прилагается auto.ru/motorcycle/new/sale/motoland/xr250/1119019243-b674e6d4/ 2) лучше японца взять 90-х годов, это Ваше субъективное мнение. Если в фильтре авто.ру поставить эндуро мотоциклы 1990-1999 года, то цены начинаются от 170-180 тыс. руб. и это низ рынка. А по низу, как правило, дрова продают. Никто не будет, реально ухоженный мотоцикл продавать по низу рынка, да и по средней рыночной цене тоже. Да и живые мотоциклы этих годов нужно еще поискать. Мое субъективное мнение, годные японцы начинаются от 400 тыс., и это будут 15-20 летние мотоциклы 3) цены 2016 года, сильно отличаются от цен 2021 года и тем более 2023 года, если проанализируете рынок этого года, то увидите, что в России автомобили каждый месяц дорожают на 10% , не думаю, что мотоциклы сильно отстают в этой статистике 4) у меня нет цели защищать или оправдывать китайские мотоциклы, сам пользуюсь таким, в обзоре решил указать честно на недостатки, чтобы люди знали, чего можно ожидать… Также честно озвучил ситуацию с другими мотоциклами, с ценами, и в целом ситуацию с мототехникой. Китайские мотоциклы конечно далеки от идеала, но в плане соотношения цена-качество, можно рассмотреть. Каждый выбирает свое, надеюсь, мой обзор кому-либо помог в этом самом выборе.
Сейчас да, уже кажется дешево. А через пару лет может и копейками покажется, кто знает.
Слогают легенды о фантастическом старом мото японце который и сейчас еще до поломки не созрел, ходит как с завода вышел😂 Кто знает тот поймёт какой бы нибыл яп время берёт своё и купив старый мот ему потребуется постоянное внимание, поэтому это только легенды которые рассказывают. Для примера был давно как то кросач хонда ср 250 и было ему около 5 лет, так вот там за это время менялось очень многое, раз в 3-5 месяцев поршневая менялась хотя водянка, а многие каждые соревы меняют поршневую, чего так если это супер качество? Дорожники да ресурсные но и у них есть предел, а гряземесы любые на износ трудились все годы чута не нужно ждать.
Он с ПТС?
Да
@@seimonfenix6250 а без птс какой посоветуешь ?
BSE, BRZ, KAYO
@@seimonfenix6250 а именно чтоб с такой сидухой, чтоб мягко ездить было ?
@@Zimaa5 Таких мало. Если чисто по сиденью выбирать, то есть такие варианты как Fuego Tekken и Avantis LX. У остальных будет более плоское и жесткое сиденье.
Не может быть
Что не может быть?
Вывод, брать это косоглазое чудо не стоит.
Можно взять после хорошего хозяина. Где все смазано, настроено, обслужено. А если есть возможность, добавить деньги, то взять подороже китайский бренд.