Mecanica raiz, vinda de quem passa horas estudando e se aperfeiçoando com capricho!!!. Didática facilitando o nosso entendimento sempre!. Abração meu velho. Parabéns pelo vídeo
Eu já usei o mwm 229 em caminhão e mesmo turbinado deixava demais a desejar na hora da precisão de torque para vencer as temíveis ladeiras aqui no Oeste do Pará na BR transamazonica e suas vicinais, hoje tenho um com mwm x10 um VW 16 210 mas a diferença é bastante grande. Obrigado amigo pelo vídeo, Mineiro Janhre, Amazônia Brasil.
hoje em dia não tem mais mecânico tem trocador de peças,a galera gosta pegar notebook e dizer que e mecânico. parabéns em passar informações pra gente...
Mano vc e um super professor..!! Obrigado por repassar os seus conhecimentos..!! PARABÉNS gosto muito da maneira que vc explica seus vídeos..!! Obrigado..!!!
Tô quase comprando uma f mil. E queria saber sobre a diferença entre os dois motores. E você me deu uma força. Explica direto sem enroleixo.você é o cara muitíssimo obrigado .
Boa noite amigo,eu tenho um caminhão com o motor MWM 229/4 e consegui colocar uma turbina com wastgate Eu usei a turbina da D20 st4 plus Só tive q adaptar a saída da descarga. Ficou muito bom,no manômetro da 1,5 de pressão
Pode fazer o vídeo com o motor mwm 226 vs o 229 que sao mas fácil de achar e propósito eo msm q os outros dois motores um e camisa fixa e o outro removível .satisfação amigo
@@amantes_dos_motores_a_diesel ola boa tarde...consegui convervar com voce por aqui... Eatou reforcando meu chaci,para nao trincar...minha f1000 e uma 84 ,cab dupla,mwm 229 ,turbo,(schytwzer),torpedona...tem muita forca...,mas a duvida é,fui revisar o lado da caixa hidraulica,tinha uns inicios de trincas,abri vizel resoldei ponto em cima de ponto(mais reforcado que cordão).ok Mas a dúvida,agora e essa,fiz a barra toda como voce mesmo menciona no seu video o melhor esplicado e eficaz,fui colocalo,mas vi que o berco do motor é soldado no chaci...e ai? Preciso por a barra,e essa solda é original?,ela e toda parafuso ja...e nao arrebites...aguardo uma ajuda sua...no mais grande abraco...nos ajuda muito muito seus tutoriais.
Parabéns amigo pela bela explicação eu estava quaze pegando uma F1000 98 com MWM-X10 vim buscar informações para ver a diferença e qual o melhor encontrei bem mais do que eu buscava em seu vídeo. Parabéns ganhou mais inscrito ....
Olá amigo. Você é uma pessoa muito dedicada, experiente e otimo professor. Passa conhecimento como ninguem. Sugestão Tentar passar as informações num lugar com menos barulho. E usar uma camisa com inf. sua. Como um logo uma inf do canal etc.... Personalizar sua apresentação. E se possível uma nova lousa. Abr. Parabéns sucesso.
Opa ótima tarde Gostaria de ver o comparativo entre o X10 e os motores que equipam os delivery até o ano de 2012 obrigado pelos conteúdos dos vídeos são bons demais tenho aprendido muito
Para tocar a bomba d'água do X10 não precisa mexer em ponto se o senhor observar tem um pino guia na ponta do comando a engrenagem só vai entrar como ela saiu para dizer melhor na mesma posição que ela saiu tem um pino guia e na engrenagem tem um furo onde encaixa o pino quando o senhor trocar uma marca e tenta colocar em outra posição para ver se ela entra para ver se ela encaixa
Já dirigi um VW 11140 229 6 cilindros toco sem turbo 5 marchas. E comparei com um 12140 229 4 cilindros toco turbo 10 marchas. Sem sombra de dúvida prefiro o 6 cilindros sobe lindamente uma subida aqui perto de Detran de Curitiba com 6 Ton de carga. O 4 cilindros turbo com 6 Ton de carga já tem q usar a reduzida pois não tem como pegar embalo antes da subida pois tem um lombada. Considero q a maior diferença entre eles e o consumo o 6 boca bebe bem mais porém o prazer em dirigir incrível vc faz tudo e mais até mais q o 4 cilindros faz com menos marchas. Confio se olhos fechados no 6 cilindros esse 4 cilindros já passei alguns sustos. Do mais valor em caminhão q puxa peso e não caminhão q corre. Pra quem gosta de correr o 229 4 cilindros turbo com 10 marchas e melhor pra correr porém se carregar ele com 6 a 7 ton chega na subida o bicho se peida todo kkk. Diz o patrão q vai turbinar e intercular o 6 cilindros e alterar o diferencial pra correr mais daí o 11140 vai virar um demônio kkk.
Ouvir uma pessoa que fala com propriedade sobre aquilo que entendi é muito bom.Até no meu caso que não entendi quase nada ficou extremamente Claro parabéns que DEUS abençoe.
Ganhou mais um inscrito, vídeo muito bem explicado....obtive resposta que nem mesmo mecânicos experientes souberam me esclarecer...continue com os vídeos, diesel nas veias...valeu✌✌
Já coloquei x10 num euro cargo , ficou top demais , mas foi o 240 . Caminhao virou um monstro . Mesma coisa que um 24250 , mas com bomba mecânica sem eletrônica .
Caraca daora mano te reconheci aqui por acaso... bom rever o amigo motora carreteiro hahaha lembro d vc falando do Monza hahaha fizemos algumas feiras hahaha tudo de bom show o canal 👏👏
Parabéns meu amigo tirei minha duvida com você joga no grupo da f1000 turbo e importante esse conhecimento . Sugestão para próximo vídeo falar sobre x12 obrigado por compartilha e esclarecer nota 10 .
Ótima noite e muito bom pessoas que assim como vc passam conhecimentos para frente . Gostaria de saber qual motor que equipa os 3/4 vw delivery Obrigado pelas aulas
Top demais seu canal parabéns, estou vendo alguém comentar sobre o motor mwm 226 nunca tinha visto falar vc podia falar sobre a trajetória desses motores mwm ,que também nunca vi ninguém reclamando.obrigado
Gostaria de compartilhar que onde moro se pode com todo tipo de turbina e ou systemas de compressao de ar. Inclusive kit para turbinas duplas para instalacao custom. o video foi sensacional!!!!
Tive um micro VW 8-150 fratello com o motor MWM X10 Mecanico cara ficamos 15 anos com ele sem problema algum, hoje tenho um microônibus Volare W8 com motor MWM X12 eletrônico 4 cilindros. Não tenho do que reclamar também porem não sei se de fato ele é um X10 ou um X12 pois não informa isto no manual e no motor não tem a tabelinha como de costume tem com as informações. Vc poderia me ajudar a identificar me falando as características e diferenças de cada um dos motores? Se possível claro 👌 Adoro seu canal apendoado muito com vc...
Boa noite amigo bela explicação Estava querendo trocar o meu caminhão 7-90 num 8-140 acredito que vou ficar com o meu 7-90 MWM 229 até pq é bem econômico.
Os motores vão evoluindo e ficando melhores, mas se o custo de manutenção for alto e tiver dificuldade em achar peças de reposição, fica realmente inviável de ter. Não compensa.
Boa noite Parabéns pelo canal Qual as diferenças e a sua opinião entre os motores MWM e os motores Cummins série B que equipam as F350 e F4000 do começo dos anos 2000 Se for possível , faça um vídeo falando sobre os motores cummins é um comparativo com os MWM Desde já agradeço a atenção Abraço
Por favor, Quais seriam as Diferenças Técnicas entre: Consumo/Economia, Desempenho, Torque/Potência e Custo/Benefício de manutenção, entre os motores MWM 229 Turbinado e o MB 352A ? Valeu!👍🏼
@@miltonkuwabata550 cara depende da turbina geralmento o pessoal por ser leigo poe uma turbina muito grande nn 229 ai nn da pressao, aki o nosso 14140 sobe bem mais que o 352a
Olá meu amigo, eu curto muito seu canal. Comecei a trabalhar com uma D10, logos após uma F1000 86, pulei para a maravilhosa F1000 98 MWM X10 e agora estou com a F4000 92/92 mosca branca puro sangue kkkk... além de proprietário, sou mecânico e sou procurado para fazer mecânica nos veículos de terceiros pela fama dos meus veículos. Resumo da ópera: Quero turbinar minha F4000 motor MWM 229 bomba em linha! Assim, podendo alongar o diferencial com a relação 11x41. Pois sofro nas viagens de longa distância. Qual a sua opinião de mecânico para aluno (discípulo)??? Eu fiz esse motor em 2015, mas eu teria que mudar seus kit camisa pistão??? Fico no aguardo
Boa tarde meu ótimo vídeo , gostaria que vc fizesse um vídeo sobre motor Perkins da D10 tenho uma mas não sei intetifica si e 4,236 ou q20b espero o vídeo vlw um abraço !!
O x10 tem mais escória na liga e o bloco é um pouco mais fino mas ainda sim é um excelente motor. O 229 e o Sprint são os mitos assim como o 113 e o Detroit de 4 tempos.
@@carlosvipe2765 Todos os motores a diesel tem bomba injetora, o mais antigos com bombas mecanicas e os mais novos com bomba eletronica que não é o caso do X10.
Ótimo vídeo... encontrei seu canal e achei perfeito.... Também sou um apaixonado por ônibus, e fiquei com uma dúvida, talvez seja uma sugestão... Como comparar motor "bombado" com motor injetado? Qual a característica de cada um, tipo o que é melhor em um que no outro?
Otimas explicações eu queria saber se o 8.120 tem problema de esquentar porque meu irmão tem um que se apertar um pouco ele esquenta ele tem um amigo que tem um e é a mesma coisa gostaria de saber se é defeito do caminhão 8.120
rapaz adorei ter descoberto vc ....cara vc e muito bom e principalmente por que tem uma linguagem fácil é exata!muito bom mesmo adorei . possuo uma f100 229 / ano 84 bem original,com apenas 120.000 km,e pretendo tirar algumas dúvidas com vc ok? em breve!
Estou pesquisando uma F1000 turbo 229/4 ele é boa que conselho você pode me passar o que deve olhar na mecânica...lata os componentes mais caros para não pegar uma bomba. Obrigado.
Mano, vc fez eu me apaixonar ainda mais pelo meu 229 hehehehehe tenho um achado, comprei esse vw 7.90 q estava a 20 anos parado kkkkkkk sou praticamente o 2° dono e quem mais tem rodado com ele , 198 mil km originais!!!!!! É zeradinho meu bebê rssss meu ganha pão!!!!! Gostaria de uma opinião Vc me recomenda turbinar ele? Só queria um pouco mais de velocidade, e economia de diesel pq tá osso aqui no nosso Brasil!!!!!!
Mecanica raiz, vinda de quem passa horas estudando e se aperfeiçoando com capricho!!!. Didática facilitando o nosso entendimento sempre!. Abração meu velho. Parabéns pelo vídeo
Eu já usei o mwm 229 em caminhão e mesmo turbinado deixava demais a desejar na hora da precisão de torque para vencer as temíveis ladeiras aqui no Oeste do Pará na BR transamazonica e suas vicinais, hoje tenho um com mwm x10 um VW 16 210 mas a diferença é bastante grande.
Obrigado amigo pelo vídeo, Mineiro Janhre, Amazônia Brasil.
hoje em dia não tem mais mecânico tem trocador de peças,a galera gosta pegar notebook e dizer que e mecânico. parabéns em passar informações pra gente...
Mano vc e um super professor..!! Obrigado por repassar os seus conhecimentos..!! PARABÉNS gosto muito da maneira que vc explica seus vídeos..!! Obrigado..!!!
Sua sinceridade é o que eu procuro nos videos do youtube. No minuto 6:02 você fala uma verdade. Vc esta de Parabéns.
Seria bacana um vídeo também que possa mostrar a diferença entre os motores MWM 229 e o Maxion S4 indicando também qual o melhor entre eles ...
Parabéns. Você é o cara mano. Entende e faz a gente entender o que está falando. M
Tem me ajudado muito. Abraço
Aula muito instrutiva.
Imagino agora depois de alguns anos, certamente a didática está 200%.
Tô quase comprando uma f mil. E queria saber sobre a diferença entre os dois motores. E você me deu uma força. Explica direto sem enroleixo.você é o cara muitíssimo obrigado .
Gosto muito de suas explicações, faz um vídeo explicando, as diferenças de o serie 10 turbo e aspirado
Muito obrigado pela dica Fernando,
Parabéns pelo canal.
Abraço!
Boa noite amigo,eu tenho um caminhão com o motor MWM 229/4 e consegui colocar uma turbina com wastgate
Eu usei a turbina da D20 st4 plus
Só tive q adaptar a saída da descarga.
Ficou muito bom,no manômetro da 1,5 de pressão
Sim entendo,mas como disse no vídeo falo em algo que não precise de adaptação pois adaptando e possível colocar qualquer turbina
Boa noite, trocando a turbina o seu carro ficou com mais pressão para subir ?
Ótimas explicações sem blá, blá, blá... Vale um comparativo entre o MAXION S4t Plus x MWM Sprint 6cc ambos associados às caminhonetes Chevrolet.
Eduardo Ventura boa idéia talvez eu faça um vídeo mais genérico tipo camisa fixa x removível
Pode fazer o vídeo com o motor mwm 226 vs o 229 que sao mas fácil de achar e propósito eo msm q os outros dois motores um e camisa fixa e o outro removível .satisfação amigo
@@amantes_dos_motores_a_diesel ola boa tarde...consegui convervar com voce por aqui...
Eatou reforcando meu chaci,para nao trincar...minha f1000 e uma 84 ,cab dupla,mwm 229 ,turbo,(schytwzer),torpedona...tem muita forca...,mas a duvida é,fui revisar o lado da caixa hidraulica,tinha uns inicios de trincas,abri vizel resoldei ponto em cima de ponto(mais reforcado que cordão).ok
Mas a dúvida,agora e essa,fiz a barra toda como voce mesmo menciona no seu video o melhor esplicado e eficaz,fui colocalo,mas vi que o berco do motor é soldado no chaci...e ai? Preciso por a barra,e essa solda é original?,ela e toda parafuso ja...e nao arrebites...aguardo uma ajuda sua...no mais grande abraco...nos ajuda muito muito seus tutoriais.
Parabéns amigo pela bela explicação eu estava quaze pegando uma F1000 98 com MWM-X10 vim buscar informações para ver a diferença e qual o melhor encontrei bem mais do que eu buscava em seu vídeo. Parabéns ganhou mais inscrito ....
Escolheu qual ?
Olá amigo.
Você é uma pessoa muito dedicada, experiente e otimo professor. Passa conhecimento como ninguem.
Sugestão
Tentar passar as informações num lugar com menos barulho.
E usar uma camisa com inf. sua.
Como um logo uma inf do canal etc....
Personalizar sua apresentação.
E se possível uma nova lousa.
Abr.
Parabéns sucesso.
Opa ótima tarde
Gostaria de ver o comparativo entre o X10 e os motores que equipam os delivery até o ano de 2012 obrigado pelos conteúdos dos vídeos são bons demais tenho aprendido muito
Para tocar a bomba d'água do X10 não precisa mexer em ponto se o senhor observar tem um pino guia na ponta do comando a engrenagem só vai entrar como ela saiu para dizer melhor na mesma posição que ela saiu tem um pino guia e na engrenagem tem um furo onde encaixa o pino quando o senhor trocar uma marca e tenta colocar em outra posição para ver se ela entra para ver se ela encaixa
Já dirigi um VW 11140 229 6 cilindros toco sem turbo 5 marchas.
E comparei com um 12140 229 4 cilindros toco turbo 10 marchas.
Sem sombra de dúvida prefiro o 6 cilindros sobe lindamente uma subida aqui perto de Detran de Curitiba com 6 Ton de carga.
O 4 cilindros turbo com 6 Ton de carga já tem q usar a reduzida pois não tem como pegar embalo antes da subida pois tem um lombada.
Considero q a maior diferença entre eles e o consumo o 6 boca bebe bem mais porém o prazer em dirigir incrível vc faz tudo e mais até mais q o 4 cilindros faz com menos marchas.
Confio se olhos fechados no 6 cilindros esse 4 cilindros já passei alguns sustos.
Do mais valor em caminhão q puxa peso e não caminhão q corre.
Pra quem gosta de correr o 229 4 cilindros turbo com 10 marchas e melhor pra correr porém se carregar ele com 6 a 7 ton chega na subida o bicho se peida todo kkk.
Diz o patrão q vai turbinar e intercular o 6 cilindros e alterar o diferencial pra correr mais daí o 11140 vai virar um demônio kkk.
Muito bom parabéns Eu comprei um 229 graças a DEUS
Ouvir uma pessoa que fala com propriedade sobre aquilo que entendi é muito bom.Até no meu caso que não entendi quase nada ficou extremamente Claro parabéns que DEUS abençoe.
Ganhou mais um inscrito, vídeo muito bem explicado....obtive resposta que nem mesmo mecânicos experientes souberam me esclarecer...continue com os vídeos, diesel nas veias...valeu✌✌
Bom dia! Fernando faça um vídeo sobre o motor MWM 226. Parabéns pelo canal!
Ótimas e muito NECESSÁRIAS explicações. Obrigado. EU penso se alguém já adaptou 229td em Iveco eletrônica.., o custo eu penso ser VIÁVEL
Já coloquei x10 num euro cargo , ficou top demais , mas foi o 240 . Caminhao virou um monstro . Mesma coisa que um 24250 , mas com bomba mecânica sem eletrônica .
cara! Vc é sinistro!!!!! baita professor!!! Muito obrigado
Seu vídeo é muito bom. Você está de parabéns, sou mecânico tenho a certeza que vou aprender muito. Deus te ajude.
Do caminhão GMC 15-190 truck vai ser mais complicado a sua manutenção MWM X10.????.. obrigado vc é muito bom ...(isso é um dom de Deus mesmo) parabéns
parabens o primeiro que vejo que explica muito bem, muito bom! nota 10
O senhor é muito inteligente,e fala muito bem.
Vídeo curto porem bem explicado e direto ao ponto como sempre muito bom.
Uma das possibilidade da diferença de peso é que o 229 é um motor estrutural para ser parte da estrutura dos tratores e o x10 talvez não seja.
O x 10 a manutenção e um pouco mais caro já tradicional 229 e bem mais simples de arrumar o vídeo foi top demais 💯💯👏👏👏
Faz video falando as diferenças entre perkins 4236 vs q20b, parabéns pelo vídeo ganhou um inscrito.
Isto não é um mecânico: é um mestre!
Parabéns pelo vídeo, excelente aulão tô aprendendo com seus vídeos...
Amei esse vídeo, tirei todas dúvidas do MWM por esse motivo já sou inscrito do canal, parabéns meu amigo 🇧🇷👏👏👏👏👏
Caraca daora mano te reconheci aqui por acaso... bom rever o amigo motora carreteiro hahaha lembro d vc falando do Monza hahaha fizemos algumas feiras hahaha tudo de bom show o canal 👏👏
Cara mesmo sem entender nada de motor eu entendi a diferença. Muito bom o vídeo
Eu coloquei um turbo do x10 valvulado do meu 229 ,ficou muito bom , praticamente encaixar no lugar ,está em uma f1000
Cara e foda pra explicar. Parabéns meu amigo
O cara é muito bom um verdadeiro mestre
Sem comentários,,,,,,,PARABÉNS jovem....muito obrigado...🤝
Parabéns pelos vídeos. Os mesmos me ajudam muito para que eu possa ampliar meus conhecimentos. Um abraço.
Parabens pelo canal ..continui assim ..gostei dos seus videos ,pelo fato qui voce explica as coisa de uma forma redusida ,mais bem detalhada👏👏
Olá, como sou leigo, pelo que eu ouvia tinha um certo interesse pelo X10, porém, depois da sua explicação sobre a bomba d água , acho o 229 melhor!
Parabéns vídeo muito bem explicado 👏👏
Parabéns meu amigo tirei minha duvida com você joga no grupo da f1000 turbo e importante esse conhecimento .
Sugestão para próximo vídeo falar sobre x12 obrigado por compartilha e esclarecer nota 10 .
Tenho um Ford 11000 com motor MWM 229, o bicho não dá problema, ótimo motor.
Eu gostei muito do comentário tirou minhas dúvidas sobre as duas versões
Ótima noite e muito bom pessoas que assim como vc passam conhecimentos para frente .
Gostaria de saber qual motor que equipa os 3/4 vw delivery
Obrigado pelas aulas
Top demais seu canal parabéns, estou vendo alguém comentar sobre o motor mwm 226 nunca tinha visto falar vc podia falar sobre a trajetória desses motores mwm ,que também nunca vi ninguém reclamando.obrigado
O 226 trabalha seco!! No Brasil não pegou muito,mas na Alemanha é bastante usado em tratores!!
Fantástico...prático e didático. Parabéns pela qualidade do conteúdo.
Otimo video o sr poderia me ajudar? Tenho um f12000 motor mwm 229/6 e gostaria de turbina lo qual modelo de turbina e o mais adequado para ele?
muito bem explicado. eu tenho uma silverado motor mwm Sprint 6cc quando poder fazer um vídeo eu agradeço
Gostaria de compartilhar que onde moro se pode com todo tipo de turbina e ou systemas de compressao de ar. Inclusive kit para turbinas duplas para instalacao custom.
o video foi sensacional!!!!
certo amigo abraço continue fazendo video tbm sou mecânico e gosto de assistir vídeos sobre o assunto valeu abraço
parabens maestro muito bom. 👏👏👏👏👏👏 podia fazer un vidio falando do motor genessis 💪🤙
Show bravissimo !!!! Ainda vou ter maquina dessa em breve .
gostei muito desta enformaçao sobre motor MWM,fequei surpreso com229 ex10
trabalhei com um x10 carro anda demais muito bom sem comentários ate hoje não trabalhei com um carro para andar e subir como um x 10
Muito bom o vídeo
Tirou todas minhas dúvidas
Obrigado pela dica
Muito bom também prefiro o 229 .bem preparado anda muito bem amaciado
Achei muito interessante e aprendi coisas importantes sobre MWM X10 parabéns
Faz um vídeo do moto mwm229 vs cummins 3.9 4BT
Eles parecem serem idênticos
Trabalhei em uma empresa nós usinavamos os pescadores de óleo do motor X10 fiz muito pescador do X10
Tive um micro VW 8-150 fratello com o motor MWM X10 Mecanico cara ficamos 15 anos com ele sem problema algum, hoje tenho um microônibus Volare W8 com motor MWM X12 eletrônico 4 cilindros.
Não tenho do que reclamar também porem não sei se de fato ele é um X10 ou um X12 pois não informa isto no manual e no motor não tem a tabelinha como de costume tem com as informações.
Vc poderia me ajudar a identificar me falando as características e diferenças de cada um dos motores?
Se possível claro 👌
Adoro seu canal apendoado muito com vc...
Faz um vídeo depois meu amigo sobre as lendárias Toyota bandeirante, eu tenho uma 1982 motor 608 desde já obrigado, parabéns pelo seu trabalho.
Boa noite amigo bela explicação
Estava querendo trocar o meu caminhão 7-90 num 8-140 acredito que vou ficar com o meu 7-90 MWM 229 até pq é bem econômico.
Adriano Tassoni o 8-140 e bom ,os que bebem muito são os mais novos 8-120 e 8-150
Cara que vídeo top.sou amante desses motores.parabens pelo vídeo
Estou pesquisando uma F1000 e achei uma f1000 turbo 229/4 ano 1984 é boa e se saiu assim de fabrica.
Os motores vão evoluindo e ficando melhores, mas se o custo de manutenção for alto e tiver dificuldade em achar peças de reposição, fica realmente inviável de ter. Não compensa.
Boa noite
Parabéns pelo canal
Qual as diferenças e a sua opinião entre os motores MWM e os motores Cummins série B que equipam as F350 e F4000 do começo dos anos 2000
Se for possível , faça um vídeo falando sobre os motores cummins é um comparativo com os MWM
Desde já agradeço a atenção
Abraço
Otima explicação, gostaria de saber quanto de potencia e torque se consegue com um 229 com turbina e intercooler?
Por favor, Quais seriam as Diferenças Técnicas entre: Consumo/Economia, Desempenho, Torque/Potência e Custo/Benefício de manutenção, entre os motores MWM 229 Turbinado e o MB 352A ? Valeu!👍🏼
Também queria saber tenho um vw 229/6 turbo e uns MB352A sobe bem melhor que o meu !!!
Mwm nao vaza se for turbo põe na poeira o 352a. O MB gosta de vazar. Eu tenho os dois MB 1114 com 352a o mwm e mais motor
@@miltonkuwabata550 cara depende da turbina geralmento o pessoal por ser leigo poe uma turbina muito grande nn 229 ai nn da pressao, aki o nosso 14140 sobe bem mais que o 352a
Excelente explicação parabéns! Poderia me informar qual o melhor motor para se usar em um trator no quesito Potência, mwm 226 ou 229 ?
Muito bom o vídeo amigo vc fala a nossa linga conseguimos entender melhor
Olá meu amigo, eu curto muito seu canal. Comecei a trabalhar com uma D10, logos após uma F1000 86, pulei para a maravilhosa F1000 98 MWM X10 e agora estou com a F4000 92/92 mosca branca puro sangue kkkk... além de proprietário, sou mecânico e sou procurado para fazer mecânica nos veículos de terceiros pela fama dos meus veículos. Resumo da ópera: Quero turbinar minha F4000 motor MWM 229 bomba em linha! Assim, podendo alongar o diferencial com a relação 11x41. Pois sofro nas viagens de longa distância. Qual a sua opinião de mecânico para aluno (discípulo)??? Eu fiz esse motor em 2015, mas eu teria que mudar seus kit camisa pistão??? Fico no aguardo
Ótima explicação valeu amigão
Boa tarde meu ótimo vídeo , gostaria que vc fizesse um vídeo sobre motor Perkins da D10 tenho uma mas não sei intetifica si e 4,236 ou q20b espero o vídeo vlw um abraço !!
Sempre quis saber a diferença entre um 225 e um 229, se puder me responder eu agradeço, mais um vídeo muito explicativo, parabéns
Luiz Felipe Destefani 225 é camisa fixa
casa das máquinas oficina camisa fixa vc quer dizer camisa seca? Pq existe tb o 226 que tem camisa seca
Parabéns pelo vídeo, pena q não gosta de responder os comentários.
Mas vlw
O x10 tem mais escória na liga e o bloco é um pouco mais fino mas ainda sim é um excelente motor. O 229 e o Sprint são os mitos assim como o 113 e o Detroit de 4 tempos.
Opa sou inscrito no seu canal tbm Mas o mwm sprint é bom igual o 229 ?
Amigo, sou leigo no assunto, mas esse X10 tem bomba injetora? (Ouvi falar que não e achei tão estranho).
@@carlosvipe2765 Todos os motores a diesel tem bomba injetora, o mais antigos com bombas mecanicas e os mais novos com bomba eletronica que não é o caso do X10.
O mwm 229 é igual o motor do fusca um alicate e arame você arruma 😂😂😂✌🏻👍😎
Não mesmo!!
Hola como podes mo hablar
@@anaacosta9554 pode ablar
Estou na espera
Faz um comparativo dos motores Perkins da D20 e da D10👍🏼
Nossa q explicação muito boa, se poder me tira uma duvida o caminhão vw 6.90 ano 1985 usa esse motor 229_4 ou motor perquins .
Top....Amigo faz um vídeo falando do Motor MWM Sprint 6 cilindros...👍
Muito bom vídeo
Há receitas para melhorar torque do 229?
Caraca, vídeo show ! Bem objetivo ! Parabéns ! Mais dois inscritos.
Excelente vídeo tá de parabéns
Vc mandou bem amigão ,, gostei da explicação
Parabéns pela dica.
Muito obrigado !!
Gostaria de ver um vídeo sobre o motor Perkins 6357. Valeu, abraço!
Tambem gostaria de uma explicaçao sobre o 6357 Perkins
Parabéns pelo trabalho irmão !!!!!
Ótimo vídeo... encontrei seu canal e achei perfeito.... Também sou um apaixonado por ônibus, e fiquei com uma dúvida, talvez seja uma sugestão...
Como comparar motor "bombado" com motor injetado? Qual a característica de cada um, tipo o que é melhor em um que no outro?
Otimas explicações eu queria saber se o 8.120 tem problema de esquentar porque meu irmão tem um que se apertar um pouco ele esquenta ele tem um amigo que tem um e é a mesma coisa gostaria de saber se é defeito do caminhão 8.120
Boa tarde dr tudo bem?
Será que você co segue fazer um vídeo de motor kia bongo k2700?
Muito bom o vídeo. Elucidativo!
rapaz adorei ter descoberto vc ....cara vc e muito bom e principalmente por que tem uma linguagem fácil é exata!muito bom mesmo adorei . possuo uma f100 229 / ano 84 bem original,com apenas 120.000 km,e pretendo tirar algumas dúvidas com vc ok? em breve!
Estou pesquisando uma F1000 turbo 229/4 ele é boa que conselho você pode me passar o que deve olhar na mecânica...lata os componentes mais caros para não pegar uma bomba. Obrigado.
QUAL MOTOR É MELHOR DO X 10 OU DA IVECO DAILY 2.8, NÃO EM RELAÇÃO A POTENCIA E SIM NA DURABILIDADE.
Faz um vídeo a diferença entre 352 e 366
Mano, vc fez eu me apaixonar ainda mais pelo meu 229 hehehehehe tenho um achado, comprei esse vw 7.90 q estava a 20 anos parado kkkkkkk sou praticamente o 2° dono e quem mais tem rodado com ele , 198 mil km originais!!!!!! É zeradinho meu bebê rssss meu ganha pão!!!!!
Gostaria de uma opinião
Vc me recomenda turbinar ele?
Só queria um pouco mais de velocidade, e economia de diesel pq tá osso aqui no nosso Brasil!!!!!!
muito bom.Saudações da Suíça. Grato
Vc mora na Suiça
Boa tarde.Sim , moro em Zurique. bom começo de semana . Grato .Abraço