Poštovani, vodonik se po svojoj hemijskoj strukturi tokom sagorevanja vezuje za ugljenik (čađ) i taj ugljenik pretvara u ugljovodonik i rastapa ga u vidu pregrejane ugljovodonične pare. Tokom same dekarbonizacije najviše se čisti: -Cilindar-čeli klipa, sicevi ventila, izduvni ventili, vrhovi dizni, vrhovi svećice / grejača. Za te komponente je efekat čišćenja potpun. Dok se delimično pročišćava: - Egr ventil - Topli deo turbine (deo turbine gde prolazi izduvni gas) - Katalizator, Dpf filter Za više informacija nas slobodno nazovite na: 0612779593
Pozdrav, za taj stepen zapušenosti preporučljivo je prvo odraditi mašinsko pranje DPF filtera. Pa tek onda dekarbonizacije kojom bi se očistio unutrašnjost motora od naslaga čađi.
Nissan kaškai 1,2 2017 ,nemam potrošnju ulja ali sa obzirom na konstrukciju motora i moguće naslage na usisnim ventilima da li će ih ovaj postupak očistiti i u kojoj meri i da li je bezbedno za motor?
Pozdrav pomoći će da se unutrašnjost motora očisti od naslaga čađi i gareži. Što se ventila tiče dekarbonizacijom se čisti izduvni ventil ceo i sedište - ležište usisnog ventila. Postupak je potpuno bezbedan i preporučuje se na 20 000km do 30 000km.
Pozdrav, neće. Dekarbonizacijom se ne čisti usisna grana. Dekarbonizacijom se čisti cilindar motora (komora za sagorevanje), vrhovi svećice, izduvni deo motora... Izduvni ventili, Egr ventil se pročišćava kao i topli deo turbine i katalizator. Jedini način kako bi se efikasno očistila ususna grana je mehaničkim putem-ručno.
Razumem da ocistite dizne,ventile,klipove tj. mesto gde sagoreva gorivo ali kako ocistite turbinu,egr i dpf npr.
Poštovani, vodonik se po svojoj hemijskoj strukturi tokom sagorevanja vezuje za ugljenik (čađ) i taj ugljenik pretvara u ugljovodonik i rastapa ga u vidu pregrejane ugljovodonične pare.
Tokom same dekarbonizacije najviše se čisti:
-Cilindar-čeli klipa, sicevi ventila, izduvni ventili, vrhovi dizni, vrhovi svećice / grejača.
Za te komponente je efekat čišćenja potpun.
Dok se delimično pročišćava:
- Egr ventil
- Topli deo turbine (deo turbine gde prolazi izduvni gas)
- Katalizator, Dpf filter
Za više informacija nas slobodno nazovite na: 0612779593
Pozdrav, zacepljen dpf tj preko 80% pun kod Passat B8 sa 240 hiljada? Da li je moguce ciscenje dpf ovom metoodm i da li je preporucljivo?
Pozdrav, za taj stepen zapušenosti preporučljivo je prvo odraditi mašinsko pranje DPF filtera. Pa tek onda dekarbonizacije kojom bi se očistio unutrašnjost motora od naslaga čađi.
Pozdrav, na BMW 318i (143ks) izlazi mi često greška za katalizator P0420. Auto je u potpunosti ispravan, da li će dekarbonizacija rešiti ovaj problem?
Nece
Nissan kaškai 1,2 2017 ,nemam potrošnju ulja ali sa obzirom na konstrukciju motora i moguće naslage na usisnim ventilima da li će ih ovaj postupak očistiti i u kojoj meri i da li je bezbedno za motor?
Pozdrav pomoći će da se unutrašnjost motora očisti od naslaga čađi i gareži. Što se ventila tiče dekarbonizacijom se čisti izduvni ventil ceo i sedište - ležište usisnog ventila. Postupak je potpuno bezbedan i preporučuje se na 20 000km do 30 000km.
Meni je usisna grana na benzincu sva od ulja zbog nekih kvarova koje sam tek sad rijesio. Da li ce dekarbonizacija isprati usisnu granu??
Pozdrav, neće. Dekarbonizacijom se ne čisti usisna grana.
Dekarbonizacijom se čisti cilindar motora (komora za sagorevanje), vrhovi svećice, izduvni deo motora... Izduvni ventili, Egr ventil se pročišćava kao i topli deo turbine i katalizator.
Jedini način kako bi se efikasno očistila ususna grana je mehaničkim putem-ručno.