Ich würde noch den Isolator checken, wenn der ASS runter ist. Die sind manchmal auch sehr brüchig, wenn sie schon ein paar Jährchen auf dem Buckel haben.
@@thorstendiefenbach2573 Leute, ich danke euch wirklich, ich habe die tollste Community :D Ich habe das sogar noch in einem meiner Aufnahmen gesagt, musste es aber rausschneiden, da ich dort etwas panisch bin und genervt, ich wurde, kein scherz, von 13 Kriebelmücken gestochen und wollte nur noch weg. Habe den Kommentar hier mal angepinnt, ich denke, er wird vielen helfen :)
Mein Roller funktioniert nicht Kymco Yager GT 50 spricht nicht Neuer Zylinder ist eingebaut, aber er zieht kein Benzin Ich frage mich, wie er meine Luft von hier bekommt Wie kann ich eine andere Methode versuchen Ich habe dieses Teil bestellt Ich hoffe, das Problem wird gelöst Führen Sie es nicht so aus
@@sweetgirlnilay5994 ja da hast du wohl Schlecht Gearbeitet und ohne den Roller nur einmal zu Sehen kann ich dazu nichts sagen .Weil ich nicht Hellsehen kann und Zaubern auch nicht . Gruß Roller Rolf und ein schönen Abend noch ,danke sehr
Kleine Frage, wie hast du es hin bekommen, dass der Ansaugschlauch vom Luftfilterkasten richtig auf dem Vergaser sitzt? Ich bekomme das ums Verrecken nicht hin, da der irgendwie zu kurz ist bei mir. Habe den jetzt mit Panzertape umwickelt, aber ich glaube dass des evtl. net ganz dicht ist. Hatte mir schon überlegt mir nen neuen Luftfilterkasten zu besorgen, aber vermutlich sind die ja alle baugleich. Habe nen RS 450 von 2005, 13200 km gefahren. Würde mich über eine Antwort freuen, danke.
Hi, die Antwort ist vermutlich wenig hilfreich, aber das hat bei mir einfach gepasst. Wenn es bei dir nicht passt, mach den luftfilterkasten vielleicht mal komplett ab, schließe ihn dann am vergaser an und dann erst wieder mit den schrauben am Roller. Könnte sein, dass es dann hält. Ansonsten, diese schläuche können mit der zeit tatsächlich auch schrumpfen, ein neuer könnte helfen. Grüße
Hallo Andreas, kannst Du mal ein Video über den Tanktausch machen? Geht mir hauptsächlich um den Ausbau der Verkleidung. Oder gibt es dazu schon ein Video? Rex rs 450 orginal 5,9 km gelaufen. Stand 14 Jahre in der Garage meiner Nachbarin. Tank von innen fast durchgerostet. Gruß Werner
Hi Ich hab nen Rex rs 460. Kannst du mir vielleicht bitte sagen wo der Schlauch drauf gehört der auf dem Zylinderkopf steckt? Kommt der auf den luftfilterkasten? Lg
Hi, ja, der Schlauch kommt auf in den Luftfilterkasten. Das ist die Benzindampf "Absaugung". Die unverbrannten Benzin dämpfen werden hier in den Luftfilterkasten geleitet um erneut der Verbrennung zugeführt zu werden.
Wenn du einen Benzinhahn wie ich hast, also gleiche Anzahl an Anschlüssen, dann geht er unten an den Anschluss. Das ist ja ein Unterdruckschlauch, er zieht dadurch die Membrane, die die Benzinzufuhr verhindert, nach unten, damit das Benzin eben fließen kann. Aus dem oberen Anschluss sollte dann auch direkt Benzin fließen. Wenn am unteren Unterdruck ansteht und oben dennoch kein Benzin läuft, ist entweder der Hahn defekt oder sitzt zu.
hallo Andreas du und roller rolf seit die besten die hier bei you tube rund um rex rs 450 alles erklären .... mach bitte weiter so ....... wo finde ich dein video vergsaer wechseln
@@der-andyman also kenne mich leider gar nicht aus, aber mein ansaugstutzen hat zwei von diesen ausgängen ( mein roller ist ein vier takter das weiss ich) der eine schlauch scheint richtung tank zu gehen, dirket neben der bezinleitung und der andere geht raus. Also der anschluss ist von aussen zu sehen. Muss mich da mal echt einlesen. Habe den roller geschenkt bekommen und bin komplett neu. Aber schonmal gut zu wissen das da irgendwas anders ist wie gewohnt
@@rXHrzn Also dass der eine zum Benzintank geht, ist normal. Der ist in den meisten Fällen beim Roller eben Unterdruckgesteuert. Scheinbar ist bei dir im Roller noch was mit Unterdruck gesteuert und erfordert eben diesen Druckschlauch. Wo der hingeht, wäre interessant zu wissen :)
@@danielmoldovan1606 Sorry, aber meinst du jetzt wirklich oben die 2 Muttern, die das ASS auf den Motor pressen? Da sollte eigentlich keine Luft rauskommen, vor allem, da der Motor ja Luft ansaugt kann da eigentlich kein Überdruck entstehen... Sicher, dass es nicht der Luftzug vom Motorkühler auf der rechten Seite vom Roller ist? Der bläst schon relativ stark.
Eine Frage wenn ich an der Schraube von der Klemmschelle drehe also fest drehe, geht der Motor sofort aus. Ist das Normal? Ich kann nur in einer Bestimmten Stellung mein Motorrad starten und normal fahren.
@@celild8377 sicher, dass die schnelle auch auf dem Ausgang vom vergaser dran hängt? Klingt fast so, als wäre es das nicht und würde nur den gummi vom Ansaugstutzen zu drücken
@@der-andyman also die Schelle sitzt unter dem Vergaser wo die Klappe im Vergaser ist und wenn ich an der Schelle der auf der Öffnung von der Klappe sitzt die Schraube fest ziehe, wird die Schelle enger eingestellt und der Motor geht aus, das Moped lässt sich wieder starten, wenn es bis zur bestimmten Stelle gelöst ist.
Wie sieht das unter dem ansaugstutzen aus? Da ist ja die Plastikdichtung und was ist unter der Plastikdichtung ist da noch eine Dichtung? Bei mir ist fa eine Pappendichtung die etwas gerissen ist.
@@der-andyman sie ist so gerissen das sie undicht ist. Ich gehe davon aus das der Oring vom Isolator dadurch nicht richtig abdichten kann. Bei Ebay finde ich aber keine Pappierdichting die unter dem Isolator kommt.
Hey ich habe ein Piaggio Tph 2009 2takt, Folgendes problem: Beim langsam Gas geben fährt er ganz normal sobald ich voll Gas gebe will er fast absaufen, Weist jemand eventuell woran es liegen kann, das
Hmm, mit 2 takter kenne ich mich leider nicht aus, beim 4 takter wäre ich dafür, dass die hauptdüse zu groß ist, oder der Luftfilter zu wenig Luft rein lässt
Ich denke der ist undicht, Vorbesitzer hat panzertape drauf gemacht. Aber ich habe an meinem Ansaugstutzen 2 schläuche, wieso hast du nur einen? Habe jetzt einen aus eBay bestellt ich hoffe mal das passt.
Ich würde noch den Isolator checken, wenn der ASS runter ist.
Die sind manchmal auch sehr brüchig, wenn sie schon ein paar Jährchen auf dem Buckel haben.
Guter Tipp, danke. Ich dachte, da das aus hart plastik ist, hält der länger durch.
@@der-andyman ,
genau das Plastik ist das Problem.
Altert sehr schnell.
Dadurch kann auch ein Falschluftfehler entstehen. ;)
@@ralfs.4009 Jo, danke.
Nennt sich auch Spacer! War ein mir auch brüchig! Danach lief mein 4-Takter wieder wie eine 1! Sehr gutes Video und sehr gut erklärt! Prima
@@thorstendiefenbach2573 Leute, ich danke euch wirklich, ich habe die tollste Community :D
Ich habe das sogar noch in einem meiner Aufnahmen gesagt, musste es aber rausschneiden, da ich dort etwas panisch bin und genervt, ich wurde, kein scherz, von 13 Kriebelmücken gestochen und wollte nur noch weg.
Habe den Kommentar hier mal angepinnt, ich denke, er wird vielen helfen :)
Danke, hat mich nur 15 min gekostet und das Geld für den neuen, anstatt 60 Euro in der Werkstatt❤
Danke für die Lehrstunde. Wenn ich mir dann mal einen Roller kaufe, kann ich das Wichtigste schon selbst reparieren.
Keine Ursache :-D
Und ja, Roller sind quasi der perfekte Einstieg ins "selber reparieren" Geschäft
Super erklärt und alles klar und deutlich denn so macht das Umbauen spaß
Vielen Dank 👍
Super gezeigt, bei meinem YP125 sieht das zwar anders aus aber vom Prinzip sollte ich das auch hinkriegen. Danke!
Freut mich. Leider kenne ich mich mit 125ern nicht aus, aber würde auch da versuchen zu helfen :)
Danke 🙂 Freue mich über jedes Video von dir :)
Vielen dank Ella :D
Habe mir schon sorgen gemacht, warum von dir nichts kam XD
Andreas Kötter haha Ja ich schreib echt immer :)
Danke die tolle Anleitung
Freut mich, dass ich helfen konnte 🙂
Hallo Andreas gutes Video , danke dir .Gruß Roller Rolf bis bald
Vielen Dank Rolf. Du machst auch klasse Videos.
Bleib gesund!
Grüße, Andreas
@@der-andyman mache ich und du auch . danke dir .Gruß Roller Rolf bis bald
Mein Roller funktioniert nicht Kymco Yager GT 50 spricht nicht Neuer Zylinder ist eingebaut, aber er zieht kein Benzin Ich frage mich, wie er meine Luft von hier bekommt Wie kann ich eine andere Methode versuchen Ich habe dieses Teil bestellt Ich hoffe, das Problem wird gelöst Führen Sie es nicht so aus
@@sweetgirlnilay5994 ja da hast du wohl Schlecht Gearbeitet und ohne den Roller nur einmal zu Sehen kann ich dazu nichts sagen .Weil ich nicht Hellsehen kann und Zaubern auch nicht . Gruß Roller Rolf und ein schönen Abend noch ,danke sehr
gut gemacht danke dir...
Beim abnehmen des Isolator oder Ansaugstutzen sollte man drauf achten das die Dichtung richtig liegen
Bist ein Mann von Fach ?
Dankeschön ✌️
hallo . weisst du warum , ich an meinem stutzen 2 u- druckschläuche habe?
Kleine Frage, wie hast du es hin bekommen, dass der Ansaugschlauch vom Luftfilterkasten richtig auf dem Vergaser sitzt?
Ich bekomme das ums Verrecken nicht hin, da der irgendwie zu kurz ist bei mir. Habe den jetzt mit Panzertape umwickelt, aber ich glaube dass des evtl. net ganz dicht ist. Hatte mir schon überlegt mir nen neuen Luftfilterkasten zu besorgen, aber vermutlich sind die ja alle baugleich. Habe nen RS 450 von 2005, 13200 km gefahren.
Würde mich über eine Antwort freuen, danke.
Hi, die Antwort ist vermutlich wenig hilfreich, aber das hat bei mir einfach gepasst. Wenn es bei dir nicht passt, mach den luftfilterkasten vielleicht mal komplett ab, schließe ihn dann am vergaser an und dann erst wieder mit den schrauben am Roller. Könnte sein, dass es dann hält.
Ansonsten, diese schläuche können mit der zeit tatsächlich auch schrumpfen, ein neuer könnte helfen.
Grüße
@@der-andyman Gut vielen dank, werde ich mal versuchen!
Klar das ist der originale, vielleicht ist er nach 16 Jahren mal kleiner geworden ^^.
Hallo Andreas, kannst Du mal ein Video über den Tanktausch machen? Geht mir hauptsächlich um den Ausbau der Verkleidung. Oder gibt es dazu schon ein Video? Rex rs 450 orginal 5,9 km gelaufen. Stand 14 Jahre in der Garage meiner Nachbarin.
Tank von innen fast durchgerostet. Gruß Werner
ehm, ja, ich kann mal schauen. ich hatte meinen tank schon draußen, meiner stand auch ziemlich lange :)
Hallo noch mal, ich habe das video zum tank Tausch aufgenommen, ich versuche ihn in 2 Wochen hochzuladen. Kann aber nichts versprechen Sorry.
Super, ich freu mich👍🤩👍 Danke nochmal! Grüße aus Ol.
Du bist OK
Kleiner Tipp vom Schrauber das sind 6er Muttern da M6 Gewinde. ;)
Oder man sagt Mutter 10er Schlüsselweite.
Ach so, ja, verstehe. In der Hitze des Gefechts vergisst man schon mal Grundlagen. Danke :-)
@@der-andyman kein Problem. 😉
Hi
Ich hab nen Rex rs 460. Kannst du mir vielleicht bitte sagen wo der Schlauch drauf gehört der auf dem Zylinderkopf steckt? Kommt der auf den luftfilterkasten? Lg
Hi, ja, der Schlauch kommt auf in den Luftfilterkasten. Das ist die Benzindampf "Absaugung". Die unverbrannten Benzin dämpfen werden hier in den Luftfilterkasten geleitet um erneut der Verbrennung zugeführt zu werden.
@@der-andyman vielen Dank
Zu welchem Anschluss am Benzinhahn geht der Unterdruckschlauch am stutzen? Oben oder unterer Anschluss?
Wenn du einen Benzinhahn wie ich hast, also gleiche Anzahl an Anschlüssen, dann geht er unten an den Anschluss. Das ist ja ein Unterdruckschlauch, er zieht dadurch die Membrane, die die Benzinzufuhr verhindert, nach unten, damit das Benzin eben fließen kann. Aus dem oberen Anschluss sollte dann auch direkt Benzin fließen.
Wenn am unteren Unterdruck ansteht und oben dennoch kein Benzin läuft, ist entweder der Hahn defekt oder sitzt zu.
@@der-andyman
Danke für die schnelle Antwort.
Habe einen Standard Benzinhahn mit den zwei Anschlüssen!
hallo Andreas du und roller rolf seit die besten die hier bei you tube rund um rex rs 450 alles erklären .... mach bitte weiter so ....... wo finde ich dein video vergsaer wechseln
Hi, vielen Dank für die netten Worte.
Ein Vergaser wechseln Video habe ich nicht, zeige aber wie man den Vergaser aus baut im Vergaser reinigen Video
danke! Wieso habe ich zwei unterdruckanschlüsse? Mein aufbau vom roller ist ähnlicu wie deiner.
Hmm das kann ich dir leider auch nicht sagen. Wo führt denn der andere Unterdruckschlauch hin?
@@der-andyman also kenne mich leider gar nicht aus, aber mein ansaugstutzen hat zwei von diesen ausgängen ( mein roller ist ein vier takter das weiss ich) der eine schlauch scheint richtung tank zu gehen, dirket neben der bezinleitung und der andere geht raus. Also der anschluss ist von aussen zu sehen. Muss mich da mal echt einlesen. Habe den roller geschenkt bekommen und bin komplett neu. Aber schonmal gut zu wissen das da irgendwas anders ist wie gewohnt
@@rXHrzn Also dass der eine zum Benzintank geht, ist normal. Der ist in den meisten Fällen beim Roller eben Unterdruckgesteuert. Scheinbar ist bei dir im Roller noch was mit Unterdruck gesteuert und erfordert eben diesen Druckschlauch. Wo der hingeht, wäre interessant zu wissen :)
@@der-andyman kann ich dir ein bild senden? Hast du instagram oder email?
Moin Moin, bin etwas spät, aber kann es sein das der Roller dann bei etwas mehr Drehzahl ausgeht? Wenn ja weiß ich das mein Roller das hat.
Hi, boah, ich weiß nicht, ob der bei mehr Drehzahl ausging, ich glaube aber nicht.
@@der-andyman okay trotzdem dankeschön.. ich bin am verzweifeln :/
@@tsk_ole Was ist denn das Problem bei dir am Roller?
Wenn da ein bisschen Luft durchkommt kann es dann sein dass der Roller nicht anspringt ?
Wo genau kommt ein bisschen Luft durch?
@@der-andyman zwischen ASS und Abdichtung bei den muttern
@@danielmoldovan1606 Sorry, aber meinst du jetzt wirklich oben die 2 Muttern, die das ASS auf den Motor pressen? Da sollte eigentlich keine Luft rauskommen, vor allem, da der Motor ja Luft ansaugt kann da eigentlich kein Überdruck entstehen...
Sicher, dass es nicht der Luftzug vom Motorkühler auf der rechten Seite vom Roller ist? Der bläst schon relativ stark.
Eine Frage wenn ich an der Schraube von der Klemmschelle drehe also fest drehe, geht der Motor sofort aus. Ist das Normal? Ich kann nur in einer Bestimmten Stellung mein Motorrad starten und normal fahren.
@@celild8377 sicher, dass die schnelle auch auf dem Ausgang vom vergaser dran hängt? Klingt fast so, als wäre es das nicht und würde nur den gummi vom Ansaugstutzen zu drücken
@@der-andyman also die Schelle sitzt unter dem Vergaser wo die Klappe im Vergaser ist und wenn ich an der Schelle der auf der Öffnung von der Klappe sitzt die Schraube fest ziehe, wird die Schelle enger eingestellt und der Motor geht aus, das Moped lässt sich wieder starten, wenn es bis zur bestimmten Stelle gelöst ist.
@@celild8377 kannst du mir das vielleicht mal zeigen? Instagram oder discord?
@@der-andyman per Email?
@@celild8377 ja geht auch
Hallo Andreas, ich wollte mal fragen wann es wieder einen Live Stream geben wird :)
Puh, das kann ich dir leider nicht so genau sagen. Ich könnte es im September mal versuchen.
Andreas Kötter das klingt doch super. Danke 🙂 würde mich freuen wenn du es vorher ankündigst damit ich’s nicht verpasse :)
@@moonlight_ella_ na klar :-)
Wie sieht das unter dem ansaugstutzen aus? Da ist ja die Plastikdichtung und was ist unter der Plastikdichtung ist da noch eine Dichtung? Bei mir ist fa eine Pappendichtung die etwas gerissen ist.
Puh, ich glaube die papierdichtung ist Ok dort. Kann auch sein, dass man nur ein O Ring hat. Wo genau ist sie denn bisschen gerissen?
@@der-andyman sie ist so gerissen das sie undicht ist. Ich gehe davon aus das der Oring vom Isolator dadurch nicht richtig abdichten kann. Bei Ebay finde ich aber keine Pappierdichting die unter dem Isolator kommt.
@@stephanwolf9703 nimm doch einfach eine für den Ansaugstutzen. Die sollte die gleiche Auflage Fläche haben
Hey ich habe ein Piaggio Tph 2009 2takt,
Folgendes problem: Beim langsam Gas geben fährt er ganz normal sobald ich voll Gas gebe will er fast absaufen,
Weist jemand eventuell woran es liegen kann, das
Hmm, mit 2 takter kenne ich mich leider nicht aus, beim 4 takter wäre ich dafür, dass die hauptdüse zu groß ist, oder der Luftfilter zu wenig Luft rein lässt
Mein roller springt täglich sehr schlecht an, wenn ich ihn mal für 3-4 Stunden abstelle.
Kann es auch daran liegen?
Ich denke das liegt eher am Vergaser. Aber natürlich muss der Ansaugstutzen auch komplett dicht sein
Ich denke der ist undicht, Vorbesitzer hat panzertape drauf gemacht.
Aber ich habe an meinem Ansaugstutzen 2 schläuche, wieso hast du nur einen?
Habe jetzt einen aus eBay bestellt ich hoffe mal das passt.
@@frankyanonym7755 Hmm, meiner geht nur an den benzinhahn. Wo gehen deine beiden Schläuche hin?
Passt das auch für den skygo bj. 2007 4 takt?
Wenn der einen normalen Motor mit Vergaser hat, sollte das gleich sein. Bei einspritzern könnte es anders sein
Hallo wir haben einen China Roller Retro der den selben. Motor hat aber nicht auf Touren kommt wenn er bissel wahrm ist
Dann ist der Vergaser wohl falsch eingestellt
@@der-andyman das weiß ich nicht er würde uns so verkauft
@@opellaner8639 ihr könnt das ja selbst einstellen. Habe dazu auch ein Video
@@der-andyman OK wo denn
@@der-andyman wo denn
Unser benzhou hat ein Sprit Problem. Kerze furz trocken Vergaser ist neu.
Benzinhahn gibt wohl kein Benzin raus. Prüfen ob Benzin überhaupt fließt