WICHTIG: An alle. Ich habe in einem anderem Video gesehen, dass wenn der Seitenständer um den Roller zu halten ausgeklappt ist, gibt es auch kein Zündfunken. Der Seitenständer ist mit einem Kabel verbunden der das erkennt. Aber nur bei etwas neueren Rollern. Ich selber bin in diese Falle getabt. Nur Mal als Tipp. Gruss
Das ist der Tipp gewesen, welcher mich bisher zur Verzweiflung gebracht hat. Dankeschön dafür ❤️👍👍👍 Habe die komplette Zündung neu installiert und und es kam immer noch kein Zündfunke. Dank deines Hinweises läuft mein Peugeot Roller wieder. Dankeschön nochmal
@@SvenHo. ja ist leider so 😂. Ich habe auch vorher den Vergaser usw. ausgebaut ohne Erfolg. Ich saß sogar mit Leuten am Tisch, die seit Jahren Motorrad fahren. Keiner kam auf diese simple Idee hahahahah. Schön das ich Dir helfen konnte.
Fast exakt das Problem habe ich momentan auch. Mit zusätzlichem Knallen des Auspuffs bei höheren Motordrehzahlen. Auf den mobilen Werkstattservice warte ich Monate -.- Danke für das Tutorial. Ich werde mich nun selbst einmal dran versuchen.
👍😊Durch Zufall habe ich heute dein Video gesehen. Ich habe den V Clic. Dürfte der gleiche Chinaroller sein. Der ist auch während der Fahrt stehen geblieben. Ich habe ihn vom ADAC abschleppen lassen. Seitdem steht er in der Garage. Durch dein Video werde ich versuchen mein Chinakracher wieder zum Laufen zu bringen. 😊👍
Danke versuche seit 2 Jahren den Jingjan Quinqi no limit 500 Roller am laufen zubringen, nur so, weil ich es will, hab schon ixx sachen probiert und ausgetauscht. Alles für null. Mit den Messwerten fang ich morgen an. Ich geb nicht auf. Hat vor 12 Jahren mal 800 Eu gekostet und hat schon 2200km ,,lach runter. Als aller letztes Schrott oder Werkstatt.
Und genau deswegen bin ich ein grosser Freund der alten Kontaktzündungen 😁. Schön gemachtes Video ohne viel unsinnige Musik, dafür aber mit Erklärungen.
Habe nicht die größte Ahnung. Aber dank deinem video habe ich rausbekommen das CDI bei meinm Roller versagt hat und ich deswegen Funkaussetzter habe. Ehren Mann 😁👍
Vielen vielen Dank für dieses Video, war sehr lehrreich für mich. Das Durchmessen war sehr interessant. Alles schön zum mitlesen und farblich untermalt, gute Idee!
doch meine hat versagt ! freitags gefahren wie immer ..abgestellt und wollte montags wieder los ! Roller spring zwar an .. aber kaum gab ich Gas .. stotterte er nur ..und Rad drehte sich 0 ! wir also alles gemacht und getestet ..sogar neuen Zylinder und was es zum Schluss ..nur cdi tauschen und alles wäre gut gewesen ! und das blöde .. haben wohl die Ventile verstellt die ja bei meinem ..vom Werk aus auf 00,8 - 00,8 waren ..nun läuft er wie ein sack Nüsse und zieht nicht mehr ..wohl auch dank neuen Keilriemen tausch !!! ach ja .. echt gut erklärt 👍
Danke, ja, wie du siehst, kann passieren. Bei den Ventilen lese ich immer unterschiedliches, meiner läuft derzeit mit 0,05 Einlass und 0,1 Auslass eigentlich ziemlich gut. Das Ventil-Einstellungsvideo will ich noch dieses Jahr auf jeden Fall veröffentlichen!
Meine CDI vom Pegasus S50LX hat sich auch während der Fahrt verabschiedet und der Roller hat erst gestottert mit schlechter Gasannahme und schließlich gar nichts mehr gemacht. Neue CDI kam dann 60€ in einer Werkstatt da ich den Roller für die Arbeit brauchte und ich nicht auf den Versand online warten konnte.
hallo lieber Roller Roller Rolf ich war eben auf der Suche nach deinen Präsentationen die Du da machst für einen Roller zu reparieren und dann bin ich bei dem deinen Kollegen da gelandet also der macht auch super Sache Hut ab
Nochmal Rückmeldung ! Es war die CDI ! Gerade den Roller zum laufen gebracht. Werde jetzt erstmal ein Ründchen fahren. Hab auch direkt eine Rennzündspule verbaut. Wer nicht weiß wie man die Kabel bei der Zündspule anschließen muss hier ein Tipp aus einem Roller Forum. Schließ das Kabel von der CDI an den grünen Anschluß an, das andere an den schwarzen. Starte den Motor kurz und beobachte ob den Zündfunken. Wenn der von der Mittelelektrode zur Masseelektrode springt ist es OK, wenn andersrum dann die Stecker vertauschen. Danke und Sonnige Grüße !
@@der-andyman Nach 5Km fahren ging er wieder aus :( Kann es sein das der Laderegler oder die Lima defekt ist und mir somit wieder die CDI zerschossen hat ? Will auch nicht nerven und hoffe wenn das hier jemand liest ihm somit auch geholfen ist. LG Rob
@@robcop3986 Hi, leider bin ich da etwas überfragt. Das müsste man durchmessen, eventuell ist die zündspule auch defekt gewesen. Das kann aber auch was völlig anderes sein diesmal... Ich fürchte, die Fehlersuche beginnt von vorne :/
Da bin ich mal gespannt, habe genau das gleiche Problem. Allerdings ist die Benzin Pumpe nach der Zuleitung auch trocken, direkte Leitung geht- Kraftstoff kommt im Vergaser an. Werde aber wohl auch erst mal cdi testen bzw. Tauschen.
Mein Baotian Rebel hat zur Zeit die selben Problem Punkte, ich habe Gott sei dank noch eine CDI von den hier liegen ! Morgen werde ich diese Tauschen und hoffe, dass dein Video auch meine Lösung ist! Klasse erklärt
Hi, Held der China-Bicycle! Da du in den Kommentaren groß gelobt wirst und deine Videos gar nicht schlecht sind, welche ich bislang sah, versuche ich mal mein Glück und Du hast event. einen guten Tip für mich. Gefährt von nem Kumpel,Kymco Agility 50 4 Takt. Soweit, alles Original. Roller stand ca 9 Monate und sprang nicht mehr an. Also, Vergaser raus, zerlegt, gereinigt (Düsen waren zu), zusammen gebaut, rein und lief. Am Tag danach, wollte mein Kumpel einkaufen fahren und nach nicht ganz 1km ging das Ding an der 1 Ampel aus und nicht mehr an. Also nochmal, Vergaser raus, Düsen... Düsenstock, Schwimmer ect. nochmal nachgeschaut und entschieden, Vergaser tauschen.. inklusive E-Choke. (Selbe Model wie bei Dir, mit Metalldeckel, 18mm).. kostet neu ja nur ein paar Öhre. Neuen Vergaser montiert, läuft immer noch nicht. Natürlich, vor allem anderen geschaut ob Funke da ist. Ist da...also Zündung i.O.!! Nach gefühlten 1k Startversuchen und etwas rum spielen, hab ich ihn tatsächlich an bekommen. Allerdings nur mit Vollgas. So lange ich Gas gebe und die Drehzahl hoch halte, bleibt er an. Sobald ich das Gas wegnehme geht er aus. Läuft im Standgas also garnicht. Was mir noch auffiel, ich bekomme ihn auch nur mit Vollgas an, wenn ich zuvor min. 2- 4 mal die Beschleunigerpumpe betätigt habe. Ob manuell am Vergaser oder einfach mehrmals ziehen am Gasgriff. Hab jetzt mal noch nen Benzinhahn bestellt, ist aber noch nicht da. Wenn es der nicht ist, was könnte ich noch nachsehen?
Also ich würde die Zündkerze und den Ansaugstutzen noch mal untersuchen. Auch wichtig ist der Unterdruck Schlauch vom Ansaugstutzen zum Benzin Hahn, wenn der rissig ist, wird der Roller nie vernünftig laufen. Luftfilter auch mal kontrollieren. Mfg
@@der-andyman hätte ich noch können erwähnen.. Kerze bleibt nach zisch Startversuchen (ohne Gas geben) trocken. Und er riecht auch nicht nach Kraftstoff. Luftfilter ist auch i.O. neuwertig und trocken. Ich steige halt nicht so ganz durch, weshalb er im Standgas garnicht angeht und die Kerze trocken bleibt. Selbst wenn ich ihn zuvor paar Minuten unter Last warm laufen ließ. ASS äußerlich i.O. Demontiert habe ich ihn bisher nicht. Dachte, wenn dort so starke falschluft wäre, das er deshalb kein Stück Anstalten macht anzugehen, hätte man unter Last, wenn er läuft bestimmt ungewöhnliche geräusche wahrnehmen müssen. Wenn ich die Bremse zu knalle und ihn mit Gas am Laufen halte, kannst Du sogar fahren. Berg hoch, wie Runter... ???
Hallo Andreas, vielleicht hast du eine Idee für mein Problem.. habe den selben Roller, ein Tag läuft er, ein Tag nicht. Habe bereits Alles gecheckt, vermute nur noch auf die CDI. Was für eine hast du denn verbaut? Würde mich auf eine Antwort freuen, danke Pascal:)
Erstmal ein großes Lob für dieses super hilfreiche und sehr gut erklärte Video! 👍 Habe auch keinen Zündfunken und alles genauso gemacht, wie Du´s beschrieben hast... und siehe da, es kommt kein Impuls von der Lima! Null!!! 😒 Wie gehe ich in diesem Fall nun weiter vor...?
Zunächst mal danke. Ok, das sieht dann etwas komplizierter aus. Du musst wohl oder übel mal zur Lima vor und da mal schauen ob alles gut aussieht. Vielleicht ist einfach der Keil auf der Kurbelwelle defekt, die das Polrad drehen sollte. Ansonsten muss man wohl das Polrad abnehmen, und die Wicklung anschauen / tauschen. Dazu braucht es dann aber einen Polrad Abzieher
@@MotherSave Normalerweise ist der Gleichrichter dafür nicht verantwortlich, da dieser die Batterie Lädt und einige wenige Glühlampen befeuert. Ist die Batterie denn geladen? Ein Roller mit DC CDI läuft ohne Batterie nicht.
War bei meinem genauso die CDI Einheit kaputt, denn lief er ne Weile und denn wieder nix null Zündfunke. Denn festgestellt vom Seitenständer des Kabel kaputt und denn überbrückt denn voller Zündfunke. Springt trotzdem schlecht bis garned an. Vergaser bin ich gerade am reinigen..... Sehr gutes Video iss Abonniert :)
Das gleiche ist mir jetzt mit meinem Roller auch passiert. Mitten in der Fahrt aus mit Fehlzündungen dann wieder an etc. Ich konnte noch nach Hause fahren und nachdem der Roller 2 Minuten aus, war ging er garnicht mehr an. Also mind Zündkerze , wohl eher CDI. Wenigstens schonmal einen Anhaltspunkt.
Ich weiss es net zu 100%, aber er riecht nach Benzin wenn ich starten will , womit ich den 1 Fehler den du nanntest auschliessen kann.Sehe gerade das ne CDI für meinen 18-22 euro kostet. Das ist billiger als ggf bei dem Wetter in einen Werkstatt zu fahren . Also kaufe ich die einfach mal und tausche das Teil aus. Ne Sache von 10 minuten. ^^
@@der-andyman KOmisch. Roller 2 Tage in der Garage getrocknet und er läuft wieder tadellos. Sollte da ggf das Relais im Anlasser geklemmt haben oder irgendwo Wasser eingedrungen sein ?Bin Ratlos. ^^
@@DJKEBAP hallo. ja Feuchtigkeit im Vergaser. schaue mal nach ob du Öl oder Sprit oder Feuchtigkeit im Luftfilter hast. wenn ja reinigen und vergaser abstimmen neue zündkerze. so solltest du wieder fahren können.
Hallo!, Mal eine Frage und zwar, ist die Belegung der CDI immer gleich oder gibt es da von Hersteller zu Hersteller Unterschiede? Nette Grüße Der Luk PS: Die Fehlersuche hast du echt gut gemacht! :)
Danke für das Video, sehr gut erklärt. Mit ist aber etwas aufgefallen: Wäre die Lichtmaschine kaputt, dann würde doch auch der E Starter nur schwach, bzw. garnicht funktionieren, weil ja die Batterie leer ist. Oder liege ich da falsch?
Wenn die Lima defekt ist, startet der Roller, je nach CDI, gar nicht erst oder geht dann eben aus, sobald die Batterie leer ist. Der E-Starter bekommt den gesamten Strom von der Batterie, ist die Lima defekt, lädt diese natürlich gar nicht. Es könnte aber auch der Laderegler sein, der den Wechselstrom der LiMa in Gleichstrom für die Batterie und andere Stromabnehmer umwandelt.
vielen Dank für das gute Video. Meine x8 ist auch einfach aus gegangen. Sie hat aber noch einen Zündfunken. Kann es sein, dass die CDI auch den falschen Zündzeitpunkt liefert??? Der Motor (125 ccm) klopft sehr und geht dann wieder aus. Oder ist das ein reines Vergaserproblem (die Düsen und Schwimmerwanne habe ich bereits gereinigt).
Klopfen klingt schon nach fehlzündung. Liegt entweder an der CDI, der zündspule, dem Zündkabel, der Zündkerze oder eben falschem Zündzeitpunkt. Schau dir mal die Zündkerze an, dann das Kabel, ob es so aussieht, als würde der Funken wo anders abhauen. Wäre eine schwarze / braune stelle.
Hi, du müsstest erst mal schauen, ob du eine ac oder dc CDI hast. In meinem Roller ist eine ac CDI verbaut gewesen. Diese hier habe ich verbaut: rover.ebay.com/rover/0/0/0?mpre=https%3A%2F%2Fwww.ebay.de%2Fulk%2Fitm%2F293096006031
Also ich kaufe meine Teile auf ebay, Amazon oder, als ich eine Kurbelwelle mitsamt Dichtungen brauchte, bei racing-planet. Bei ebay bekommt man halt eigentlich alles mögliche, aber nicht immer sicher, wie die Qualität wird. Bei racing planet suchr man sich das nach Budget aus würde ich sagen.
@@der-andyman Wie merkt man, ob die kurbelwelle oder lager beim Rex kaputt sind? Meiner macht beim ausschalten ein komisches "rasselndes" Geräusch. Auch bei sehr niedriger Drehzahl taucht es auf. Sogar beim Kicken hört man es.
Super erklärt auch für mich als Laien !Eine bitte, kannst duhelfen Sitzbank läßt sich nicht mehr öffnen ! Wollte das Schloss aufbohren, jetzt ist mir der Bohre abgebrochen und steckt zum Teil noch drin ! Wie gehe ich vor ?
Danke erst mal und au weia, das hört sich übel an :( Wenn der Bohrer auch schon drin steckt, gibt es nicht mehr viel zu machen. Du kannst es mit Roher Gewalt probieren und mit Hammer und Bolzen oder so, um das Schloss Kaputt zu machen. Wobei das vermutlich, eher sehr wahrscheinlich, mehr kaputt machen wird. Oder du benutzt mal Kobalt-Bohrer. Diese sind schon krass, müssen aber gut gekühlt werden, also alle Paar Sekunden aufhören zu boren und kurz die Spitze in Wasser oder besser Bohr-Öl tauchen. Viel Erfolg :/
Klasse b ei mir wars am RS 400 - Bj. 2010 nach 12000 km der Generator , also die Lichtmaschine - also leider 4 km schieben bis zum Austausch. Viele Grüße Uwe
Vielen lieben Dank nochmal, das Video hat mir sehr geholfen. Ich hatte genau den gleichen Fehler wie du :D . Pick up Signal von der Lima alles I.O. Zündfunke von der Zündkerze auch ( hab die Kerze mal ausgebaut und gegen Masse gehalten und Funke ging ). Allerdings war es beim Widerstand messen egal wie ich den Schlüssel gedreht hab, er hat immer den gleichen Widerstand angezeigt :/ . Der Roller wurde mal geklaut und das Lenkerschloß ist kaputt, und der Schlüssel lässt sich nicht mehr ganz nach links drehen, deshalb benutze ich auch ein Scheibenbremsenschloß und zieh den Lenker halt zur Show nach links ^^. Werde mir dann eine neue CDI bestellen denn die alte CDI war noch Original von Linhan. Zusätzlich werde ich mir noch eine Tuning Zündspule kaufen bevor die alte Zündspule während der Fahrt auch noch kaputt geht. Einen schönen Sonntag wünsche ich noch :) . LG Rob Cop.
Wenn mal die Zündung nicht reagiert. Am City Star Ständer ist ein dämlicher Notschalter eingebaut. Nach so 5.000-7.000 Kilometer (zweite Mal beim zweiten Roller gleichen Typs) gibts da Wackelkontakte.
@@der-andyman Gerne mal ein Video, wie man Ständer und Schutzschalter ausbaut oder überbrückt, wenn der Roller nicht mehr startet. Oder, wie man ihn richtet, das es wieder funktioniert.
@@der-andyman Das Problem ist, der Hauptständer scheuert auch das Kabel vom Schutzschalter und trägt ebenfalls (mit dem Seitenständer) zum Wackelkontakt beim Schutzschalter (der die komplette Zündung lahmlegt) zusammen. Übrigens, mein Kickstarter macht genau das gleiche, wie hier am Anfang im Video, nämlich nichts. Der hatte seit dem neukauf nie funktioniert. konnte immer nur per E-Starter starten.
Weil die Batterie noch keine 4 Wochen alt war damals XD Und ich habe die Spannung geprüft gehabt. Zudem hat der E-Starter ohne Probleme funktioniert. Dies alles beweist eigentlich, dass die Batterie in Ordnung ist.
@@der-andyman Haha okay :D bei mir ist es aktuell so, dass der Elektro Starter fast nie funktioniert. Meist springt der Roller mit Elektro Starter nur direkt nach einer Fahrt wieder an. Kickstarter hat in den meisten fällen immer funktioniert. Das könnte dann wohl eher die Batterie sein oder?
@@der-andyman es kommen die ganz normalen Startgetäusche, aber dann geht der Motor nicht an, als würde da nichts überspringen. Bremslicht funktioniert auch beim Starten
Super Video! Andreas, kennst Du vielleicht Bücher oder Broschüren, worin ein gesamter Roller bis ins kleinste Detail beschrieben wird? Ich bin nämlich Anfänferin und habe einen Chinaroller geschenkt bekommen! Ich möchte selber reparieren können. Vielen Dank!
@@rosedewittbukater4203 Viel Erfolg. Falls du das wirklich gar Nicht findest, schreib mir eine email. Oder kontaktiere mich über instagram. Mfg Andreas
@@der-andyman Danke, lieber Andreas, für Dein Hilfsangebot. Sehr nett von Dir! Habe aber leider kein Instagram, geschweige denn ein Smartphone😃. Aber eine E-Mail geht natürlich. Liebe Grüße
Hi, Zunächst einmal sehr gutes Video und sehr hilfreich. Ich habe den selben Roller und brauche eine neue cdi und einen neuen Stecker vom Kabelbaum in die cdi. Ich würde gerne wissen welche cdi du genommen bzw von welchem Händler.
Hi, ich habe wirklich schlicht CDI Naraku auf ebay eingegeben und den bestellt, wo Preis und Bewertungen des Verkäufers gepasst haben. Natürlich solltest Du vorher wissen, ob du eine AC oder DC CDI brauchst. Darauf unbedingt in der Artikelbeschreibung achten dann. Alternativ kann ich den shop racing-planet.de empfehlen.
Und was war der Fehler am Tacho? Beim Defekt und Diagnose steht der Tacho auf 6220km dann beginnt die Suche. CDI bekommen und eingebaut... Startversuch und sehe da, läuft und der Tacho steht auf 6020 km Hast du eine CDI mit Tacho Rückstellfunktion bestellt???
Eigentlich ja nicht. Das Video muss nicht immer chronologisch aufgenommen worden sein. Ich habe geschaut ob der Fehler wirklich weg ist und dann die kaputte CDI wieder eingebaut um das Video zu machen. Einen Teil, den, wo ich die neue CDI einbaue, habe ich halt vorher gedreht, da ich das nur ein mal aus der noch verschlossenen Verpackung nehmen kann, oder?
Hi habe nicht so viel Ahnung von Roller und wollte fragen ob die Batterie vom Roller funktionieren muss wenn man den Cdi wechselt? Würde mich sehr über eine Antwort Freuen danke im voraus gruß sani gamer 07
Hi, also, wenn du eine CDI hast, die mit Gleichstrom funktioniert, dann muss die Batterie in Ordnung sein, sonst wird der Motor auch mit neuer CDI nicht starten, da die Batterie sie speist. Grüße!
Hi, fallos die Sicherung bei der Batterie gemeint ist, wovon es nur eine gibt (war wegen der 2 irritiert, die du schreibst), dann hat die, laut werkstatthandbuch für Rex 25/50 Roller, 7 Ampere.
@@der-andyman ich habe kymco City 125 und bei dem sind es komischerweise 2 Stück, ich vermute dass die 10 amper beide sind muss ich mal testen weil mit 6 amper sind beide kaputt gegangen, aber trotzdem Danke dir like von mir
Toll gemacht, wenn ich Glück habe, hat mein Roller das gleiche Problem...😉...mein größtes Problem ist aber gerade erst einmal die CDI zu finden...🙈🙈🙈...keine Ahnung ob ich blind bin, aber ich finde Sie nicht...😥😥😥
@@bjornstock147 Hi, zu dem Roller spezifisch finde ich nichts, vermute ihn aber, wie bei dem "schwestermodell" am Rahmen, wie auf dem 2ten Bild hier zu sehen ist: www.gutefrage.net/frage/explorer-spin-springt-nicht-an Der linke rote Kreis halt am Rahmen.
Erstmal Danke für das Video ! Hab den gleichen Roller und meiner ging auch während der Fahrt aus :D Bin eine Zeitlang auch 65 Km/h gefahren ( also roter Bereich ) bis er während der Fahrt aus ging. Blinker, Bremslicht geht alles wenn die Zündung auf an steht und beim kicken auch das Fernlicht. Batterie ist auch neu. Bin mir ziemlich sicher das es die CDI ist. Was denkst du ? Über eine Antwort würde ich mich sehr freuen :) . Liebe Grüße !
Hi, das kann sein, sofern die Wartung gemacht wurde, der Motor sich noch gut drehen lässt und auch Sprit an der Zündkerze ankommt, aber kein Zündfunke. Falls ein multimeter vorhanden ist, einfach mal nachmessen.
@@der-andyman Vielen Dank erstmal für die schnelle Antwort, denn das Verstärkt meinen Verdacht. Jo, Vergaser usw. alles i.O. Vielleicht ist es auch die Zündspule. Muss mir erstmal ein Multimeter besorgen :)
Die "Ride Omen 50" hört sich genauso an, zuerst hat sie getropft, - neuer benzinhahn dran, dann kein tropfen mehr, springt nimmer an, alte batterie erstmal im Shop Laden lassen, - wieder nix, neue Batterie rein, - immer noch nix... mir vergehts langsam...
Hallo Andreas, ich habe jetzt Mal dir Zeit gefunden mich meinem Roller zu widmen. Er springt nicht an, hat nur 250 km gelaufen stand nur eine Weile. Zündfunke ist vorhanden, Vergaser ist auch sauber, Benzingeruch habe ich auch bei Startversuch. Was kann das sein auch CDI ?? Gruss
@@der-andyman Moin, ja ich konnte das Problem lösen. Es lag definitiv am ausgeklappten Ständer, weshalb ich kein Zündfunken hatte und an meinem roten Knopf womit man den Roller ausschaltet. Den muss man manuell wieder umschalten auf AN. Lässt man ihn beim ausschalten des Rollers auf AUS springt er auch nicht an. Mein Roller funktioniert wieder. Hätte mir viel Arbeit ersparen können, aber so lernt man halt dazu 😂. Als erstes immer den Ständer hoch klappen bevor man auf Fehler suche geht . Gruss
@@Robi-Robson Ja, es folgt demnächst ein weiterer "Roller Startet nicht" Teil, was man tun sollte, wenn es keinen Zündfunken gibt und da wollte ich den Seitenständer halt ganz vorne mit erwähnt haben. Aber, hat ja jetzt bei Dir geklappt :)
Super , ich habe immer eine CDI mit , ist doch bekannt . Da braucht man`n nicht messen . Und noch eins sollte euer Roller mal nach längerer Standzeit nicht ansringen ? Luftfilterschlauch ab und ein Schups Bremsesreiniger direkt in den Vergaser , 2 -3 mal versuchen und der Bock läuft wieder STARTPILOT IST TOT ! . Und die Spritschläuche nicht im Billigset kaufen , sind Plastikschläuche , knicken ab und setzen dicht , lieber Gwebeschlauch !
Hallo ...Ich besitze eine Speedfight 3,seit kurzem springt der Roller aber nicht mehr über den E-Starter an.Nur beim Kicken springt er dann beim ca.10 male an. Liegt das eventuell auch an der CDI oder könnte das die Spule sein? Weil beim Kicken springt er ja an,dann sollte auch ein Zündfunken da sein.Ich möchte nun nicht das Ganze durchmessen. Die Lima ist i.O. das weiss ich ...also dürfte es sich eigendlich nur noch um die CDI handeln.Vielleicht kannste mir ja einen Tip geben.
Ich denke mal eher nicht, dass es an der CDI oder der spüle liegt, sonst würde der gar nicht an gehen. Beim E starter, Orgelt er dann einfach nur? Vergaser wurde wann zuletzt gereinigt?
Mir ist die Zündkerze rausgeflogen und ich habe dann einen neuen Zylinderkopf eingesetzt weil das Gewinde im Eimer ist. Dann habe ich ihn versucht zu starten habe alles eingebaut und eingestellt und habe halt die Nockenwelle auf OT Stellung gehabt und habe ihn versucht zu starten aber er sprang nicht an. Ich habe halt auch ihn jetzt sieben mal ein und ausgebaut und die Stellung überprüft aber ich komme nicht weiter was wäre dein Tipp?
Ok, eigentlich sollte es ja gehen. Also, die Dichtungen hast du damit also auch insgesamt 7 mal gewechselt? Weil vor allem die Metall Dichtung ist nur für einmaligen Gebrauch. Alle schrauben müssen mit richtigem Drehmoment angezogen werden. Auch bei den Kolbenringen muss man darauf aufpassen, dass deren Öffnung von einander verdreht sein müssen, damit die Kompression nicht abhaut. Auch solltest du mal in das Loch der Zündkerze eins, zwei tropfen Motoröl rein machen, dann den Motor von Hand drehen, erst dann die Zündkerze drauf, dann versuchen zu starten.
@@der-andyman Ich hatte zu Beginn schon Probleme mit der Batterie wegen den extremen Temperaturen, dann hatte ich seit einigen Wochen das Problem, das wenn ich den Zündschlüssel gedreht habe, nur noch manchmal die Zündung funktionierte.. sie ging dann mal wieder aus und wieder an. Daraufhin bin ich ca. 5km gefahren und die Maschine ist mir einfach während der Fahrt kurz vor der Kreuzung ausgegangen 🥶
Hey, mega coole Videos! Ich hab mir einige angeguckt, und direkt mal n Abo dagelassen! Falls du das liest, würde ich mich sehr über spontane Hilfe von dir freuen; mein Roller startet zwar widerwillig. Wenn er ne Woche steht, muss ich ca. 20 Mal kicken, wenn er nur kurz stand, sprich eine Stunde o.ä., springt er auch direkt an, daher werde ich die Tips aus diesem Video, und aus dem anderen demnächst mal befolgen. Was aber mein eigentliches Problem ist, wenn ich den "An"-Knopf drücke, passiert mehr oder minder nix, also kein rattern (wie bei dir zB bei Minute 7:25), sondern es gibt nur einmalig ein kaum hörenbares klicken. Wüsstest du, woran das liegt und wie ich das beheben kann? Danke und beste Grüße :) Kleiner Nachtrag: Batterie ist neu, und wurde auch mit einem Ladegerät nach Anleitung geladen.
Ok, hört sich an, als würde das Relais funktionieren, oder zumindest der Anlasser Knopf am Lenkrad, aber der Anlasser macht nichts. Überprüf mal die Sicherung an der Batterie, und die Kabel, die zum Anlasser gehen, ob hier was kaputt ist.
Ich habe einen sehr skurrilen Fehler ich habe Zündfunke es riecht nach Benzin aber der Motor will nicht angehen ich habe ihn schon mal durch gekurbelt bis die Batterie leer ging der Krümmer war heiß war die Zündkerze war heißt der komplette Motor war richtig warm obwohl er nicht angegangen ist nur durch kurbeln... Könnte mir jemand sagen welches Teil es sein könnte
Da würde ich die Kompression prüfen. Eventuell ist keine Kompression vorhanden. Oder, der Zündfunke kommt zum falschen Zeitpunkt. Da müsstest du dir das Polrad und dem Signalgeber darüber ansehen. Ob das Polrad noch dreht und ob der Signalgeber noch fest ist.
Nein, natürlich nicht. Es gibt zunächst ein mal 2 Grundlegende Arten: AC und DC CDI. Dann muss man noch schauen, wie viele Käbel an dem Stecker sind. Es gibt CDIs mit 1 x 4 Pin Stecker und welche mit 1 x 4 Pin und 1 x 2 Pin also insgesamt 6 Pins.
liebe grüße und eventuell kannste mir helfen. mein chinaroller(geschenkt bekommen) 700 km gelaufen marke gts . roller geht an für ca 3 sekunden und läuft normal nimmt gas an ,um nach 3 sekunden nur noch zu tuckern,er nimmt bei vollgas kein gas an . seltdsam ist auch ,dass er ohne cdi läuft ,was kann das sein?
Meine Frage war eigentlich nur wenn ich zuviel angeschlossen habe ob dadurch auch die CDI kaputt gehen kann weil ich habe nämlich LED Lampen angeschlossen plus Warnblinkanlage kann durch die Ursache sein? Da ich ja gerade meine Rollers selber repariere und gerade selber meine Erfahrung mache wollte ich einfach nur wegen den elektrischen Kram das wissen ob das auch so eine Ursache sein kann
Ach so, solange das nicht an der CDI an sich hängt, ist das denke ich mal nicht sonderlich ein Problem. Bedenke aber, dass dein Roller etwa eine elektrische Leistung von 75 watt hat. Wenn du zu viel dran hängt, könnte es Probleme geben mit anderen elektrischen Geräten
Hmm, das weiß ich gar nicht. Das Modell ist mir unbekannt. Grundsätzlich sind sie aber eigentlich alle nicht schlecht. Hauptsache, alles funktioniert, der Motor ist nicht zu viel gelaufen und der Service wurde regelmäßig gemacht
@@ireeezzy8330 ok, 12000 ist jetzt nicht wenig. Puh. Das ist, bei guter führung und mit etwas glück, etwa halbzeit. Was soll er kosten? Wurde service immer gemacht?
@@ireeezzy8330 wenn der regelmäßig alle Arbeiten an dem Roller gemacht hat und auch die Papiere vorhanden sind, ist der Preis noch Ok. 600 finde ich übertrieben
Meiner ging wegen E10 Betankung aus! Ventile waren verdreckt, schlossen nicht mehr richtig. Die Ventile arbeiten heute auch noch nicht zu 100%! Mein Roller läuft derzeit nur 42 km/h laut Tacho damals waren es 48 km/h! Tanke nur noch Super oder Super Plus! Verstehe nicht warum der Hersteller angibt das der Motor E10 ab kann!!!
hi adreas. vielleicht kannst du mir ja mal helfen. ich habe mir ein zhejiang jiajue matador gekauft nach kurzer zeit. spring er nur schlecht an, beschleunugte nur noch sehr schlecht und ging immer wieder aus. mittlerweile habe ich die vario, die komplette kupllung die cdi und die zündkerzen gewechselt. auch jeden stritt wie du erklärt hast danach nach gemacht. aber trotzdem geht er schlecht an , fährt paar meter und geht aus. weist du was es nun sei kann als profi. danke sehr schon mal
an vergaser kann es nicht liegen da ich ein elektronischen habe der alles steuert. da sind keine düsen drin. beim starten riecht es sehr nach benzin dann
Hi, ich würde erst mal raten, dass der nicht genug benzin bekommt. Prüfe mal den Benzinhahn auf Durchlass. Dann mal Luftfilter checken. Ansonsten bleibt eigentlich nur Vergaser, auch ein elektronischer kann kaputt gehen. LG
@@der-andyman hey. Danke für deine Antwort. Also ein benzinhahn hab ich nicht dran nur ein sensor bzw wie beim Auto eine einspritzdüsen mit einer benzinpumpe. Die Benzinpumpe befördert aber Benzin. Ich werde heute aber mal gucken ob es raus spritzt aus der einspritzdüse. Wäre vielleicht auch mal gleich eine Idee für Video wie man eine einspritzdüse erneut oder überprüfen kann ob die noch io.ist. Schade das du so ein roller nicht selbst hast. Danke dir
@@martinbottcher2239 Hi, ja, ich würde so ein video gerne drehen, aber, wie du schon sagst, mir fehlt ein Roller mit Einspritzung :/ Wünsche viel Glück und Erfolg.
ich habe nur eine frage wo duch kann die cdi Kaput gehen zum beispiel ich habe eine Warnblinkanlage eingebaut und mein rollre mit ldi ausgerustet kann das auch die Ursache sein ?bitte um eine Antwort danke oder der die Ursache kennt danke Grus m.m
Was ist denn ein ldi? Eine CDI ist wohl genauso ein Verschleißteil, wie die Glühlampe. Irgendwann gehen die elektronischen Bauteile eben kaputt. Wenn man allerdings zu viel Strom drauf packt, geht er auch kaputt.
Sym Mio 50, 5000km, 4 Takt. Kein Funk! Hilfe! Wurde getauscht: CDI, Generator, Spüle, trotzdem kein funk! Bitte jemand wer ahnung hat, was kann noch sein!? Danke voraus!
Wieso geht eine CDI einfach so kaputt ? Ich würde den Roller verschrotten, weil hochgradig unzuverlässig. Ich fahre ja auch kein Auto, wo einfach mal das Lenkrad abfällt.
Ja, warum geht eine CDI einfach so kaputt? Ist ja nicht so, dass bei einem Auto auch Steuergeräte kaputt gehen, so etwas kommt einfach nie vor, deshalb gibt es leider auch keine ganze Sparte an Berufen, die Steuergeräte reparieren und davon leben. All die arbeitslosen, armen Menschen. Hmm. Alles Menschengemachte hält doch auf ewig, mein erster Fernseher steht hier noch, mein erster Backofen tut noch seinen Job, direkt neben meinem ersten Smartphone, dessen Akku nach wie vor 2 Tage hält, mit dem neuesten Android und allen Apps, die ich will, auf seinem irre großen 2 GB internen Speicher. Aber klar, scheiß Roller, auf den Müll damit.
@@jessi.12_s4 ah, das ist auch gut 😅 Ja gut, also wenn Benzin ankommt und Zündfunken, dann kann es noch an 3 Sachen liegen: es kommt keine Luft im Brennraum an, der Zünd Zeitpunkt ist falsch oder keine Kompression (sprich Motor Schaden).
Hi, mein Roller besitzt eine AC CDI, sprich, sie bekommt ihre Spannung und ihren Strom direkt von der LiMa. Ich habe dazu übrigens auch ein Video, indem ich auch zeige, wie man das ganz einfach ermittelt. Gekauft hatte ich diese hier: www.ebay.de/itm/302676500857 Leider scheint es diese aber nicht mehr zu geben.
@@der-andyman Danke für die Antwort und für das Video. Ich hatte genau das gleiche Problem, das du beschrieben hast und hatte auch mit dem Multimeter die gleichen Resultate wie du im Video. Jetzt hab ich mir eine neue CDI gekauft, aber leider springt der Roller (habe genau das gleiche Modell wie du) immer noch nicht an... Hast du viell noch weitere Tipps o.ä. was ich da machen könnte?
@@user-gm8rp1ox3z alle Möglichkeiten die mir Einfallen: Falsche CDI gekauft (entweder Bestückung der Anschluss Kabel, oder vielleicht statt AC CDI eine DC CDI gekauft? Oder umgekehrt?) Die neue CDI ist auch defekt. Die zündspule ist zusätzlich defekt. Das Kabel von zündspule zum Stecker ist defekt / der Stecker ist defekt. Es gibt Probleme von Lima zur CDI. Bist du denn sicher, daß sonst alles stimmt? Also Sprit kommt an, Luft auch und Kompression stimmt? Ging es bei dir auch während der Fahrt aus?
Ich habe eine frage ich habe auch ein China Roller ich war an fahren und auf ein mal hat der gebockt und war aus und sprang nicht mehr an der Roller ist ein 4 Tagter mit 25 KMH und ist von Nova Moters was kann ich machen ich habe noch ei cdi ist das egal was für ein cdi der ist auch für 25 KMH ich habe die düse saber gemacht sprigt immer noch nicht an kannst du mir hellfen
Erst heute die CDI an meinem ZNEN gewechselt weil mein Roller auch nur geleiert hat, Kick Start auch nicht funktionierte, Kerze auch nicht funkte...jetzt seit der neuen CDI fährt er wieder aber deitdem streikt mein E-Start ...klivjt nur noch
Der e starter ist nicht direkt mit der cdi verbunden. Ich würde mal die Spannung der Batterie messen, da 10 Minuten nachdem der Roller abgestellt wurde. Ich denke, die ist zu niedrig
Hallo bei mir kommt kein Zündfunke an der Kerze an, Kerze, Zündkabel, Zündspule, Kerzenstecker, CDI alles gewechselt keine Chance auf ein Funke. Alles durchgeessen und die Werte stimmen, selbst die Werte von der Lichtmaschiene stimmen..... woran kann das noch liegen ? Ich bin den ganzen Tag unterwegs gewesen und er sprang auch immer an, auf einmal nach tanken springt er nicht mehr an da kein Zündfunke kommt. Danke schon mal im Vorraus.
Hallo. OK, wirklich viel bleibt da ja nicht mehr. Eventuell ist es ein Masse Fehler. Schau mal, ob alle Kabel und Stecker fest sind, die zum Motorblock gehen. Auch mal die Sicherung überprüfen, in der Nähe von der Batterie.
@@der-andyman Erst mal danke ich dir für die schnelle Antwort. Das haben wir alles schon gemacht, selbst ein Massekabel haben wir extra gelegt aber trotzdem nicht und wieder entfernt. Jetzt hab ich 2 Roller im Keller zu stehen die kein Zündfunke bekommen. Wir haben da jetzt schon Tage dran gesessen und finden den Fehler nicht.
@@der-andyman ich habe mir deine Videos gespeichert und werden die noch mal Schritt für Schritt nachgehen, vllt haben wir ja was vergessen oder übersehen.
@@sheitanoshei3743 Ok, ich hoffe, Du findest den Fehler. Ps: es kann auch sei, dass das Zündschloss oder der Seitenständer defekt sind. Ein ausgeklappter Seitenständer unterbindet auch den funken und auch ein defektes Zündschloss kann das
@@der-andyman Den Seitenständer haben wir abgeklemmt und überbrückt. Hab zwar noch ein Zündschloss aber die Anschlüsse sind anders. Beim zweiten Roller habe ich selbst das Schloss getauscht. Danke erst mal und wünsche ein schön Tag. LG
1:33 ein voller Benzinfilter spricht "gegen" die Spritzufuhr ... ? Jaaa , ich wußte, was er eig sagen wollte ... ich geh ja schon in die Ecke ... also her mit der Eselskappe #Korintenkacker #Erbsenzähler usw :-D
Ist deine CDI bereits defekt? Wenn nicht, habe ich dazu ein Video gemacht, mit dem man das bestimmen kann. Wenn sie allerdings defekt ist, heißt es leider ein bisschen "Versuch macht klug". Eine AC CDI ist in der Regel kleiner, als eine DC, sprich, die AC CDI ist nur etwas breite, als der Stecker da drauf. Das ist halt ein Anhaltspunkt
Ja, das geht dann mit Batterie abklemmen, Zündung an und Kickstarter treten. Wenn ein Zündfunke da ist, ist es eine AC CDI. Die Frage ist nur, wenn generell kein Funke mehr da ist. Deine im Video beschriebenen Signale, sind die gleich bei AC und DC CDI's ? Wenn ich den falschen Typ verwende, geht sie dann kaputt? Mein Roller ist ein Nova Motors City Star aus 2012. Danke und Gruß Uwe aus Trossingen
@@Uwe0711 ich weiß leider nicht, wie die Signale sich verhalten. Die falsche cdi wird denke ich mal dann direkt kaputt gehen, oder schlicht nicht funktionieren
Das wäre doch mal eine Idee für ein neues Video. Signal Vergleich von einem AC CDI Roller mit einem DC CDI Roller. Beide müssen natürlich funktionieren. Mein City Star Roller ist ein Standard China Roller u.a. baugleich mit Rex 50 ccm.
![Megan Thee Stallion - Roc Steady (feat. Flo Milli) [Official Video]](http://i.ytimg.com/vi/HozPPyqW0dY/mqdefault.jpg)
WICHTIG: An alle. Ich habe in einem anderem Video gesehen, dass wenn der Seitenständer um den Roller zu halten ausgeklappt ist, gibt es auch kein Zündfunken. Der Seitenständer ist mit einem Kabel verbunden der das erkennt. Aber nur bei etwas neueren Rollern. Ich selber bin in diese Falle getabt. Nur Mal als Tipp. Gruss
Das ist der Tipp gewesen, welcher mich bisher zur Verzweiflung gebracht hat. Dankeschön dafür ❤️👍👍👍
Habe die komplette Zündung neu installiert und und es kam immer noch kein Zündfunke.
Dank deines Hinweises läuft mein Peugeot Roller wieder.
Dankeschön nochmal
@@SvenHo. ja ist leider so 😂. Ich habe auch vorher den Vergaser usw. ausgebaut ohne Erfolg. Ich saß sogar mit Leuten am Tisch, die seit Jahren Motorrad fahren. Keiner kam auf diese simple Idee hahahahah. Schön das ich Dir helfen konnte.
Guter Tip
Fast exakt das Problem habe ich momentan auch. Mit zusätzlichem Knallen des Auspuffs bei höheren Motordrehzahlen.
Auf den mobilen Werkstattservice warte ich Monate -.- Danke für das Tutorial. Ich werde mich nun selbst einmal dran versuchen.
👍😊Durch Zufall habe ich heute dein Video gesehen. Ich habe den V Clic. Dürfte der gleiche Chinaroller sein. Der ist auch während der Fahrt stehen geblieben. Ich habe ihn vom ADAC abschleppen lassen. Seitdem steht er in der Garage. Durch dein Video werde ich versuchen mein Chinakracher wieder zum Laufen zu bringen. 😊👍
Viel Erfolg wünsche ich
Gutes Video du machst das gut ,weiter so .Gruß Roller Rolf
Vielen Dank. Ich nehme mir Dich als Vorbild. Mach Du bitte auch weiter :-)
@@der-andyman ja klar mache ich das so lange es noch geht ,danke dir und weiter so .Gruß Roller Rolf
@@der-andyman du machst das schon Andreas ,ich freue mich .Gruß Roller Rolf
Dank Roller Rolf kenne ich mich fast in und auswendig mit Roller aus und kann die alle seber reperieren. Auch danke an Andreas Kötter
Danke versuche seit 2 Jahren den Jingjan Quinqi no limit 500 Roller am laufen zubringen, nur so, weil ich es will, hab schon ixx sachen probiert und ausgetauscht. Alles für null.
Mit den Messwerten fang ich morgen an. Ich geb nicht auf. Hat vor 12 Jahren mal 800 Eu gekostet und hat schon 2200km ,,lach runter.
Als aller letztes Schrott oder Werkstatt.
Und genau deswegen bin ich ein grosser Freund der alten Kontaktzündungen 😁. Schön gemachtes Video ohne viel unsinnige Musik, dafür aber mit Erklärungen.
Habe nicht die größte Ahnung. Aber dank deinem video habe ich rausbekommen das CDI bei meinm Roller versagt hat und ich deswegen Funkaussetzter habe. Ehren Mann 😁👍
Weltklasse. Respekt Kollege (^_-)
Super Video -- Klasse erklärt ohne viel Blah Blah -- Weiter so --- Danke und weiterhin gute Fahrt
Vielen Dank, wünsche ich auch :-)
Gut erklärt !Selbst ich der absolut keine Ahnung hab konnte es verstehen ! Daumen ganz weit hoch
Vielen Dank :)
Vielen vielen Dank für dieses Video, war sehr lehrreich für mich. Das Durchmessen war sehr interessant. Alles schön zum mitlesen und farblich untermalt, gute Idee!
Schönes Video, gut erklärt und ordentliche Fehlersuche. Vielen Dank.
Echt tolles Video damit wirst du vielen helfen 👍👍👍
Krass. Kenne keinen einzigen fall bei china rollern, wo die cdi einfach versagt. Gut das die teile so günstig sind
Ja, das hätte ich auch nicht gedacht. Zum Glück hat es noch mal kurz funktioniert und mich nach hause gebracht :)
doch meine hat versagt ! freitags gefahren wie immer ..abgestellt und wollte montags wieder los ! Roller spring zwar an .. aber kaum gab ich Gas .. stotterte er nur ..und Rad drehte sich 0 ! wir also alles gemacht und getestet ..sogar neuen Zylinder und was es zum Schluss ..nur cdi tauschen und alles wäre gut gewesen ! und das blöde .. haben wohl die Ventile verstellt die ja bei meinem ..vom Werk aus auf 00,8 - 00,8 waren ..nun läuft er wie ein sack Nüsse und zieht nicht mehr ..wohl auch dank neuen Keilriemen tausch !!! ach ja .. echt gut erklärt 👍
Danke, ja, wie du siehst, kann passieren. Bei den Ventilen lese ich immer unterschiedliches, meiner läuft derzeit mit 0,05 Einlass und 0,1 Auslass eigentlich ziemlich gut.
Das Ventil-Einstellungsvideo will ich noch dieses Jahr auf jeden Fall veröffentlichen!
Meine CDI vom Pegasus S50LX hat sich auch während der Fahrt verabschiedet und der Roller hat erst gestottert mit schlechter Gasannahme und schließlich gar nichts mehr gemacht. Neue CDI kam dann 60€ in einer Werkstatt da ich den Roller für die Arbeit brauchte und ich nicht auf den Versand online warten konnte.
@@HotFoxRadio 60 ist aber teuer. Dafür das sie nur gesteckt wird
hallo lieber Roller Roller Rolf ich war eben auf der Suche nach deinen Präsentationen die Du da machst für einen Roller zu reparieren und dann bin ich bei dem deinen Kollegen da gelandet also der macht auch super Sache Hut ab
Sympathisch, man kann sich unterhalten
Vielen Dank :-)
Nochmal Rückmeldung ! Es war die CDI ! Gerade den Roller zum laufen gebracht. Werde jetzt erstmal ein Ründchen fahren. Hab auch direkt eine Rennzündspule verbaut. Wer nicht weiß wie man die Kabel bei der Zündspule anschließen muss hier ein Tipp aus einem Roller Forum. Schließ das Kabel von der CDI an den grünen Anschluß an, das andere an den schwarzen. Starte den Motor kurz und beobachte ob den Zündfunken. Wenn der von der Mittelelektrode zur Masseelektrode springt ist es OK, wenn andersrum dann die Stecker vertauschen. Danke und Sonnige Grüße !
Cool, freue mich, dass er wieder rennt. Und danke für die Rückmeldung und denn Tipp
@@der-andyman Nach 5Km fahren ging er wieder aus :( Kann es sein das der Laderegler oder die Lima defekt ist und mir somit wieder die CDI zerschossen hat ? Will auch nicht nerven und hoffe wenn das hier jemand liest ihm somit auch geholfen ist. LG Rob
@@robcop3986 Hi, leider bin ich da etwas überfragt. Das müsste man durchmessen, eventuell ist die zündspule auch defekt gewesen. Das kann aber auch was völlig anderes sein diesmal... Ich fürchte, die Fehlersuche beginnt von vorne :/
@@der-andyman Zündspule ist auch neu. Tippe auf den Laderegler, oder Lima. Ich informier dich dann wenn es soweit ist.
@@robcop3986 Ok, danke
Toll erklärt und viele Anregungen. Danke dafür.
Ich danke für die netten Worte
Danke, ich glaube du hast mir sehr geholfen, nachher werde ich es ausprobieren
Danke + gut erklärt ohne drum rum.;)
Gutes Video du machst das gut ,weiter so .
Danke dir. Aufgrund einer knie OP kann ich aktuell leider keine Videos produzieren, im Juli kommen dann wieder neue, hoffe ich
Mach bitte weiter. Deine Videos sind hilfreich und gut.
Dankeschön. Nächstes Jahr geht es dann mit denn Videos weiter
@@der-andyman habe mir gerade so ein Roller gekauft und klebe förmlich an deinen Videos. Für Anfänger gut geeignet. Danke dir 🖐️
Da bin ich mal gespannt, habe genau das gleiche Problem.
Allerdings ist die Benzin Pumpe nach der Zuleitung auch trocken, direkte Leitung geht- Kraftstoff kommt im Vergaser an.
Werde aber wohl auch erst mal cdi testen bzw. Tauschen.
Viel Erfolg
Mein Baotian Rebel hat zur Zeit die selben Problem Punkte, ich habe Gott sei dank noch eine CDI von den hier liegen ! Morgen werde ich diese Tauschen und hoffe, dass dein Video auch meine Lösung ist!
Klasse erklärt
Hi, nun sind ja ca. 3 Monate vergangen. War es des Rätsels Lösung?
Bitte sage uns, ob es die CDI war...
@@dominikkopyciok4560 ja es war meine cdi
Danke für die Antwort ;) 👍
@@dominikkopyciok4560 nicht dafür. Helfe gerne
Wichtig wäre bei der Fehlersuche noch zu erwähnen, ob es sich um eine Gleich- oder Wechselstrom CDI handelt.
Danke, sehr hilfreich, bis zum nächsten Video.
Danke für das Lob!
Danke für deine Hilfe 👍
Dankeee du hast mich echt weiter geholfen, ich war schon so am verzweifeln ganz großen Dank und mach weiter so
Danke, bin froh, dass ich helfen konnte :-D
geiler Content! Hoffe ich bekomme meinen Böller damit wieder zum laufen! Danke dir
Ist es normal dass das Abblendlicht und Fernlicht erst angeht wenn der Motor läuft ?
Klasse gezeigt und erklärt, weiter so
Dankeschön :)
Sehr gut beschrieben!!!! 👍👍👍👍
Hi, Held der China-Bicycle! Da du in den Kommentaren groß gelobt wirst und deine Videos gar nicht schlecht sind, welche ich bislang sah, versuche ich mal mein Glück und Du hast event. einen guten Tip für mich. Gefährt von nem Kumpel,Kymco Agility 50 4 Takt. Soweit, alles Original. Roller stand ca 9 Monate und sprang nicht mehr an. Also, Vergaser raus, zerlegt, gereinigt (Düsen waren zu), zusammen gebaut, rein und lief. Am Tag danach, wollte mein Kumpel einkaufen fahren und nach nicht ganz 1km ging das Ding an der 1 Ampel aus und nicht mehr an. Also nochmal, Vergaser raus, Düsen... Düsenstock, Schwimmer ect. nochmal nachgeschaut und entschieden, Vergaser tauschen.. inklusive E-Choke. (Selbe Model wie bei Dir, mit Metalldeckel, 18mm).. kostet neu ja nur ein paar Öhre. Neuen Vergaser montiert, läuft immer noch nicht. Natürlich, vor allem anderen geschaut ob Funke da ist. Ist da...also Zündung i.O.!! Nach gefühlten 1k Startversuchen und etwas rum spielen, hab ich ihn tatsächlich an bekommen. Allerdings nur mit Vollgas. So lange ich Gas gebe und die Drehzahl hoch halte, bleibt er an. Sobald ich das Gas wegnehme geht er aus. Läuft im Standgas also garnicht. Was mir noch auffiel, ich bekomme ihn auch nur mit Vollgas an, wenn ich zuvor min. 2- 4 mal die Beschleunigerpumpe betätigt habe. Ob manuell am Vergaser oder einfach mehrmals ziehen am Gasgriff. Hab jetzt mal noch nen Benzinhahn bestellt, ist aber noch nicht da. Wenn es der nicht ist, was könnte ich noch nachsehen?
Also ich würde die Zündkerze und den Ansaugstutzen noch mal untersuchen. Auch wichtig ist der Unterdruck Schlauch vom Ansaugstutzen zum Benzin Hahn, wenn der rissig ist, wird der Roller nie vernünftig laufen.
Luftfilter auch mal kontrollieren.
Mfg
@@der-andyman hätte ich noch können erwähnen.. Kerze bleibt nach zisch Startversuchen (ohne Gas geben) trocken. Und er riecht auch nicht nach Kraftstoff. Luftfilter ist auch i.O. neuwertig und trocken. Ich steige halt nicht so ganz durch, weshalb er im Standgas garnicht angeht und die Kerze trocken bleibt. Selbst wenn ich ihn zuvor paar Minuten unter Last warm laufen ließ. ASS äußerlich i.O. Demontiert habe ich ihn bisher nicht. Dachte, wenn dort so starke falschluft wäre, das er deshalb kein Stück Anstalten macht anzugehen, hätte man unter Last, wenn er läuft bestimmt ungewöhnliche geräusche wahrnehmen müssen. Wenn ich die Bremse zu knalle und ihn mit Gas am Laufen halte, kannst Du sogar fahren. Berg hoch, wie Runter... ???
Tolles lehrreiches Video.
Vielen Dank
Hallo Andreas, vielleicht hast du eine Idee für mein Problem.. habe den selben Roller, ein Tag läuft er, ein Tag nicht. Habe bereits Alles gecheckt, vermute nur noch auf die CDI. Was für eine hast du denn verbaut? Würde mich auf eine Antwort freuen, danke Pascal:)
Bester Mann für China Roller 😂
Danke bro
Erstmal ein großes Lob für dieses super hilfreiche und sehr gut erklärte Video! 👍 Habe auch keinen Zündfunken und alles genauso gemacht, wie Du´s beschrieben hast... und siehe da, es kommt kein Impuls von der Lima! Null!!! 😒 Wie gehe ich in diesem Fall nun weiter vor...?
Zunächst mal danke.
Ok, das sieht dann etwas komplizierter aus. Du musst wohl oder übel mal zur Lima vor und da mal schauen ob alles gut aussieht. Vielleicht ist einfach der Keil auf der Kurbelwelle defekt, die das Polrad drehen sollte.
Ansonsten muss man wohl das Polrad abnehmen, und die Wicklung anschauen / tauschen. Dazu braucht es dann aber einen Polrad Abzieher
@@der-andyman Danke für die schnelle Antwort! :) Puhh...das hört sich ja wirklich etwas komplizierter an...
@@MotherSave also es ist zeitaufwendig, aber sonderlich kompliziert sollte es nicht sein. Wie man die Spulen misst, weiß ich leider (noch) nicht
@@der-andyman Da gibts auch noch einen Gleichrichter, hab ich gelesen...Der könnte auch dafür verantwortlich sein!? 🤔
@@MotherSave Normalerweise ist der Gleichrichter dafür nicht verantwortlich, da dieser die Batterie Lädt und einige wenige Glühlampen befeuert. Ist die Batterie denn geladen? Ein Roller mit DC CDI läuft ohne Batterie nicht.
War bei meinem genauso die CDI Einheit kaputt, denn lief er ne Weile und denn wieder nix null Zündfunke.
Denn festgestellt vom Seitenständer des Kabel kaputt und denn überbrückt denn voller Zündfunke.
Springt trotzdem schlecht bis garned an.
Vergaser bin ich gerade am reinigen.....
Sehr gutes Video iss Abonniert :)
Ok, viel Erfolg bei der Reparatur!
@@der-andyman
Dankeee werde denn berichten, muss eh noch den gaszuggriff erneuern und ein paar andere Teile :)
@@thomasnitsche4640 Ok, danke dir :)
Für die Gasgriffe habe ich natürlich auch Videos :D
Grüße
Das gleiche ist mir jetzt mit meinem Roller auch passiert. Mitten in der Fahrt aus mit Fehlzündungen dann wieder an etc. Ich konnte noch nach Hause fahren und nachdem der Roller 2 Minuten aus, war ging er garnicht mehr an.
Also mind Zündkerze , wohl eher CDI. Wenigstens schonmal einen Anhaltspunkt.
Freut mich, wenn ich helfen kann. Falls eine Frage offen bleibt, gerne fragen
Ich weiss es net zu 100%, aber er riecht nach Benzin wenn ich starten will , womit ich den 1 Fehler den du nanntest auschliessen kann.Sehe gerade das ne CDI für meinen 18-22 euro kostet. Das ist billiger als ggf bei dem Wetter in einen Werkstatt zu fahren . Also kaufe ich die einfach mal und tausche das Teil aus. Ne Sache von 10 minuten. ^^
@@DJKEBAP wünsche viel Erfolg. Halt mich auf dem laufenden :-)
@@der-andyman KOmisch. Roller 2 Tage in der Garage getrocknet und er läuft wieder tadellos. Sollte da ggf das Relais im Anlasser geklemmt haben oder irgendwo Wasser eingedrungen sein ?Bin Ratlos. ^^
@@DJKEBAP hallo. ja Feuchtigkeit im Vergaser. schaue mal nach ob du Öl oder Sprit oder Feuchtigkeit im Luftfilter hast. wenn ja reinigen und vergaser abstimmen neue zündkerze. so solltest du wieder fahren können.
Hallo!,
Mal eine Frage und zwar, ist die Belegung der CDI immer gleich oder gibt es da von Hersteller zu Hersteller Unterschiede?
Nette Grüße
Der Luk
PS: Die Fehlersuche hast du echt gut gemacht! :)
Hi, ich fürchte, die Belegung kann sich ändern. Was auf jeden Fall anders sein kann so die Kabel Farben
@@der-andyman Ah ok, danke dir für die Antwort!
Danke für das Video, sehr gut erklärt. Mit ist aber etwas aufgefallen: Wäre die Lichtmaschine kaputt, dann würde doch auch der E Starter nur schwach, bzw. garnicht funktionieren, weil ja die Batterie leer ist. Oder liege ich da falsch?
Wenn die Lima defekt ist, startet der Roller, je nach CDI, gar nicht erst oder geht dann eben aus, sobald die Batterie leer ist. Der E-Starter bekommt den gesamten Strom von der Batterie, ist die Lima defekt, lädt diese natürlich gar nicht. Es könnte aber auch der Laderegler sein, der den Wechselstrom der LiMa in Gleichstrom für die Batterie und andere Stromabnehmer umwandelt.
Super gute video, danke!
ich habe genau das gleiche problem, muss ich Morgen CDI bestellen
Und? Ist sie schon da? :-)
@@der-andyman cdi getauscht, trotzdem kein funk 😬, was kann noch sein?
@@der-andyman Sym Mio 50, B.j 2015 5000km stand.
@@EB3500 richtige CDI verbaut? Wenn es eine dc CDI ist, ist die Batterie geladen?
Sonst, glühkerzenstecker, Kabel davon oder zündspule testen
@@der-andyman Ich versuche Morgen direkt ohne Zündkerzenstecker. Batterie voll geladen.
CDI laut Beschreibung Passt genau.
vielen Dank für das gute Video. Meine x8 ist auch einfach aus gegangen. Sie hat aber noch einen Zündfunken. Kann es sein, dass die CDI auch den falschen Zündzeitpunkt liefert??? Der Motor (125 ccm) klopft sehr und geht dann wieder aus. Oder ist das ein reines Vergaserproblem (die Düsen und Schwimmerwanne habe ich bereits gereinigt).
Klopfen klingt schon nach fehlzündung. Liegt entweder an der CDI, der zündspule, dem Zündkabel, der Zündkerze oder eben falschem Zündzeitpunkt. Schau dir mal die Zündkerze an, dann das Kabel, ob es so aussieht, als würde der Funken wo anders abhauen. Wäre eine schwarze / braune stelle.
Hey Andreas, bei welchem Händler hast du die cdi gekauft? Ich habe ein ähnliches Problem mit meinem rs460.
Hi, ich habe das bei eBay gekauft, leider ist dieser Artikel bei diesem Verkäufer nicht mehr vorrätig, ich kann also keinen Link schicken :/
Hast vll. von deiner CDI ein Link hab den gleichen Roller und vermutlich das gleiche Problem :D
Danke deine Videos sind hilfreich !
Hi, du müsstest erst mal schauen, ob du eine ac oder dc CDI hast. In meinem Roller ist eine ac CDI verbaut gewesen.
Diese hier habe ich verbaut:
rover.ebay.com/rover/0/0/0?mpre=https%3A%2F%2Fwww.ebay.de%2Fulk%2Fitm%2F293096006031
Andreas Kötter wo kann man nachgucken, ob es ein ac oder dc cdi ist?
@@NoName-ri1ss ehm, sofern der Roller noch funktioniert, siehe mein Video dazu :-)
Schon in der Schulzeit war Elektrik meine Schwäche.
Ich liebte bzw liebe das Thema, aber einfach ist es gewiss nicht. Doch nur Mut! Das wird schon. :-)
Gut erklährt, Klasse Video! Eine Frage, wo bestellt man die Ersatzteile für die Chinaroller?
Also ich kaufe meine Teile auf ebay, Amazon oder, als ich eine Kurbelwelle mitsamt Dichtungen brauchte, bei racing-planet. Bei ebay bekommt man halt eigentlich alles mögliche, aber nicht immer sicher, wie die Qualität wird. Bei racing planet suchr man sich das nach Budget aus würde ich sagen.
@@der-andyman Danke ;)
@@callebpunkt8195 Nicht dafür :)
@@callebpunkt8195 bei roller.com
@@der-andyman Wie merkt man, ob die kurbelwelle oder lager beim Rex kaputt sind? Meiner macht beim ausschalten ein komisches "rasselndes" Geräusch. Auch bei sehr niedriger Drehzahl taucht es auf. Sogar beim Kicken hört man es.
Ich hatte bei mir Starthilfe spray in den Luftfilter und wo die Zündkerze drin sitzt gesprüht dann lief der bei mir wieder 😊👍🏻😁😎👌🏻
Super erklärt auch für mich als Laien !Eine bitte, kannst duhelfen Sitzbank läßt sich nicht mehr öffnen ! Wollte das Schloss aufbohren, jetzt ist mir der Bohre abgebrochen und steckt zum Teil noch drin ! Wie gehe ich vor ?
Danke erst mal und au weia, das hört sich übel an :(
Wenn der Bohrer auch schon drin steckt, gibt es nicht mehr viel zu machen. Du kannst es mit Roher Gewalt probieren und mit Hammer und Bolzen oder so, um das Schloss Kaputt zu machen. Wobei das vermutlich, eher sehr wahrscheinlich, mehr kaputt machen wird.
Oder du benutzt mal Kobalt-Bohrer. Diese sind schon krass, müssen aber gut gekühlt werden, also alle Paar Sekunden aufhören zu boren und kurz die Spitze in Wasser oder besser Bohr-Öl tauchen.
Viel Erfolg :/
Klasse b ei mir wars am RS 400 - Bj. 2010 nach 12000 km der Generator , also die Lichtmaschine - also leider 4 km schieben bis zum Austausch. Viele Grüße Uwe
Hi, wer seinen Roller liebt, der schiebt (^_-)
Ja, das ist mies. Aber Glückwunsch, dass du das wieder hinbekommen hast.
Vielen lieben Dank nochmal, das Video hat mir sehr geholfen. Ich hatte genau den gleichen Fehler wie du :D . Pick up Signal von der Lima alles I.O. Zündfunke von der Zündkerze auch ( hab die Kerze mal ausgebaut und gegen Masse gehalten und Funke ging ). Allerdings war es beim Widerstand messen egal wie ich den Schlüssel gedreht hab, er hat immer den gleichen Widerstand angezeigt :/ . Der Roller wurde mal geklaut und das Lenkerschloß ist kaputt, und der Schlüssel lässt sich nicht mehr ganz nach links drehen, deshalb benutze ich auch ein Scheibenbremsenschloß und zieh den Lenker halt zur Show nach links ^^. Werde mir dann eine neue CDI bestellen denn die alte CDI war noch Original von Linhan. Zusätzlich werde ich mir noch eine Tuning Zündspule kaufen bevor die alte Zündspule während der Fahrt auch noch kaputt geht. Einen schönen Sonntag wünsche ich noch :) . LG Rob Cop.
Ja, ein Diebstahlschaden ist immer sehr ärgerlich. Danke jedenfalls für deine Geschichte, freue mich, dass ich helfen konnte.
MFG
richtig gutes video
Super Video!
Ich hätte eine Frage an dich meine Batterie ladet nicht Ich habe auch schon eine neue gekauft
Laderegler
Good video, Ed in Germany
Wenn mal die Zündung nicht reagiert. Am City Star Ständer ist ein dämlicher Notschalter eingebaut. Nach so 5.000-7.000 Kilometer (zweite Mal beim zweiten Roller gleichen Typs) gibts da Wackelkontakte.
Guter Tipp, danke. Werde ich bei Gelegenheit auch mal in einem Video erwähnen
@@der-andyman Gerne mal ein Video, wie man Ständer und Schutzschalter ausbaut oder überbrückt, wenn der Roller nicht mehr startet. Oder, wie man ihn richtet, das es wieder funktioniert.
@@FritzHugo3 Hmm. Ich weiß nicht, ob so eine Arbeit eben mal erledigt werden kann. Aber, ich schaue es mir an. Man hat ja noch den Hauptständer.
@@der-andyman Das Problem ist, der Hauptständer scheuert auch das Kabel vom Schutzschalter und trägt ebenfalls (mit dem Seitenständer) zum Wackelkontakt beim Schutzschalter (der die komplette Zündung lahmlegt) zusammen.
Übrigens, mein Kickstarter macht genau das gleiche, wie hier am Anfang im Video, nämlich nichts. Der hatte seit dem neukauf nie funktioniert. konnte immer nur per E-Starter starten.
@@FritzHugo3 was heißt der kickstarter macht nichts? Drückst du den quasi in dir leere? So ist es bei mir ja nicht.
Hi, danke für das Video! Eine Frage hätte ich noch, warum konntest du eine leere/defekte Batterie als Grund von vornherein ausschließen?
Weil die Batterie noch keine 4 Wochen alt war damals XD
Und ich habe die Spannung geprüft gehabt. Zudem hat der E-Starter ohne Probleme funktioniert. Dies alles beweist eigentlich, dass die Batterie in Ordnung ist.
@@der-andyman Haha okay :D bei mir ist es aktuell so, dass der Elektro Starter fast nie funktioniert. Meist springt der Roller mit Elektro Starter nur direkt nach einer Fahrt wieder an. Kickstarter hat in den meisten fällen immer funktioniert. Das könnte dann wohl eher die Batterie sein oder?
@@luisa5064 es könnte schon. Was macht der e starter denn, wenn er damit nicht anspringt?
@@der-andyman es kommen die ganz normalen Startgetäusche, aber dann geht der Motor nicht an, als würde da nichts überspringen. Bremslicht funktioniert auch beim Starten
@@luisa5064 Hmm, ich bin nicht 100% sicher, ob ich das jetzt richtig verstehe, aber es klingt nacht Batterie ja.
Mal ne Frage, mein Chinese hat den tüv nicht bestanden, lenkopflager müssen beiden ersetzt werden, bekommt man das als leihe hin oder ist es zu schwer
Super Video! Andreas, kennst Du vielleicht Bücher oder Broschüren, worin ein gesamter Roller bis ins kleinste Detail beschrieben wird? Ich bin nämlich Anfänferin und habe einen Chinaroller geschenkt bekommen! Ich möchte selber reparieren können. Vielen Dank!
Hi, du kannst mal nach Werkstatt Handbüchern für china Roller googlen. Da gibt es definitiv was.
@@der-andyman Danke! Das werde ich machen! Ich will ja alles lernen und wissen.
@@rosedewittbukater4203 Viel Erfolg.
Falls du das wirklich gar Nicht findest, schreib mir eine email. Oder kontaktiere mich über instagram.
Mfg
Andreas
@@der-andyman Danke, lieber Andreas, für Dein Hilfsangebot. Sehr nett von Dir! Habe aber leider kein Instagram, geschweige denn ein Smartphone😃. Aber eine E-Mail geht natürlich. Liebe Grüße
@@rosedewittbukater4203 keine Ursache (^_-)
Hi,
Zunächst einmal sehr gutes Video und sehr hilfreich.
Ich habe den selben Roller und brauche eine neue cdi und einen neuen Stecker vom Kabelbaum in die cdi. Ich würde gerne wissen welche cdi du genommen bzw von welchem Händler.
Hi, ich habe wirklich schlicht CDI Naraku auf ebay eingegeben und den bestellt, wo Preis und Bewertungen des Verkäufers gepasst haben.
Natürlich solltest Du vorher wissen, ob du eine AC oder DC CDI brauchst. Darauf unbedingt in der Artikelbeschreibung achten dann.
Alternativ kann ich den shop racing-planet.de empfehlen.
Odlicam video sve jasno prikazano
Nema na čemu.
Again, sorry, if this is wrong. I used translator :D
Und was war der Fehler am Tacho?
Beim Defekt und Diagnose steht der Tacho auf 6220km dann beginnt die Suche.
CDI bekommen und eingebaut...
Startversuch und sehe da, läuft und der Tacho steht auf 6020 km
Hast du eine CDI mit Tacho Rückstellfunktion bestellt???
Eigentlich ja nicht. Das Video muss nicht immer chronologisch aufgenommen worden sein. Ich habe geschaut ob der Fehler wirklich weg ist und dann die kaputte CDI wieder eingebaut um das Video zu machen. Einen Teil, den, wo ich die neue CDI einbaue, habe ich halt vorher gedreht, da ich das nur ein mal aus der noch verschlossenen Verpackung nehmen kann, oder?
@@der-andyman Nein, das war doch nur Spaß.
Ich habe das schon kapiert....
Mit ist nur jeweils der tachostand aufgefallen
@@georgbalbier5729 Ok :)
Ist mir selbst nicht aufgefallen, muss ich zugeben XD
Passiert mir ja sonst nicht ☺
Ich hatte bei meiner Aprilia SR50 factory auch start Probleme. Es lag daran, dass das Cockpit nicht angeschlossen war.
Entschuldige, aber was Ist das Cockpit bei einem Roller?
@@der-andyman Mein Aprilia Roller hat ein elektronisches Display, im Schaltplan Cockpit genannt.
@@ZorlacSkater Ok, gut zu wissen.
Hi habe nicht so viel Ahnung von Roller und wollte fragen ob die Batterie vom Roller funktionieren muss wenn man den Cdi wechselt? Würde mich sehr über eine Antwort Freuen danke im voraus gruß sani gamer 07
Hi, also, wenn du eine CDI hast, die mit Gleichstrom funktioniert, dann muss die Batterie in Ordnung sein, sonst wird der Motor auch mit neuer CDI nicht starten, da die Batterie sie speist.
Grüße!
Vielen Dank für die schnelle Antwort du hast mir sehr weitergeholfen 👍👍
@@santino966 Kein Problem, helfe immer gerne :D
Bravo
Danke :-)
Hey wie viel amper sollten eigentlich die 2 glassicherunge haben? Die wo dazu gehören?
Hi, fallos die Sicherung bei der Batterie gemeint ist, wovon es nur eine gibt (war wegen der 2 irritiert, die du schreibst), dann hat die, laut werkstatthandbuch für Rex 25/50 Roller, 7 Ampere.
Laut den anderen Handbüchern ist es eine mit 10 A. Einfach bei deiner alten lesen, steht auf den Metall-Enden
@@der-andyman ich habe kymco City 125 und bei dem sind es komischerweise 2 Stück, ich vermute dass die 10 amper beide sind muss ich mal testen weil mit 6 amper sind beide kaputt gegangen, aber trotzdem Danke dir like von mir
@@mr.s8441 Ok, leider weiß ich nicht, wofür es bei einem 125er Roller benutzt wird
Hast das gut gemacht☺
Toll gemacht, wenn ich Glück habe, hat mein Roller das gleiche Problem...😉...mein größtes Problem ist aber gerade erst einmal die CDI zu finden...🙈🙈🙈...keine Ahnung ob ich blind bin, aber ich finde Sie nicht...😥😥😥
Sie kann auch wo anders sitzen, als bei mir. Unter dem Sitz mal schauen.
@@der-andyman da hatte ich zu erst geschaut...😭😭😭...ich muss morgen Mal bei der Batterie suchen...Danke dir...Gruß Björn...
@@bjornstock147 welcher Roller ist es denn?
@@der-andyman Generic Explorer Candy 50 2T...Rosa ist er nicht mehr...😜
@@bjornstock147 Hi, zu dem Roller spezifisch finde ich nichts, vermute ihn aber, wie bei dem "schwestermodell" am Rahmen, wie auf dem 2ten Bild hier zu sehen ist:
www.gutefrage.net/frage/explorer-spin-springt-nicht-an
Der linke rote Kreis halt am Rahmen.
Erstmal Danke für das Video ! Hab den gleichen Roller und meiner ging auch während der Fahrt aus :D Bin eine Zeitlang auch 65 Km/h gefahren ( also roter Bereich ) bis er während der Fahrt aus ging. Blinker, Bremslicht geht alles wenn die Zündung auf an steht und beim kicken auch das Fernlicht. Batterie ist auch neu. Bin mir ziemlich sicher das es die CDI ist. Was denkst du ? Über eine Antwort würde ich mich sehr freuen :) . Liebe Grüße !
Hi, das kann sein, sofern die Wartung gemacht wurde, der Motor sich noch gut drehen lässt und auch Sprit an der Zündkerze ankommt, aber kein Zündfunke.
Falls ein multimeter vorhanden ist, einfach mal nachmessen.
@@der-andyman Vielen Dank erstmal für die schnelle Antwort, denn das Verstärkt meinen Verdacht. Jo, Vergaser usw. alles i.O. Vielleicht ist es auch die Zündspule. Muss mir erstmal ein Multimeter besorgen :)
Wünsche noch einen schönen Tag :)
@@robcop3986 Danke, wünsche ich auch
Die "Ride Omen 50" hört sich genauso an, zuerst hat sie getropft, - neuer benzinhahn dran,
dann kein tropfen mehr, springt nimmer an, alte batterie erstmal im Shop Laden lassen, - wieder nix, neue Batterie rein, - immer noch nix...
mir vergehts langsam...
Ich würde einen neuen Benzinhahn einbauen. Die könne schon mal defekt ankommen, hatte ich bei der elektronischen Bucht auch mal.
👌👌👌👍💪
Hallo Andreas, ich habe jetzt Mal dir Zeit gefunden mich meinem Roller zu widmen. Er springt nicht an, hat nur 250 km gelaufen stand nur eine Weile. Zündfunke ist vorhanden, Vergaser ist auch sauber, Benzingeruch habe ich auch
bei Startversuch. Was kann das sein auch CDI ?? Gruss
Hast du das Problem nun lösen können? War es der Seitenständer?
@@der-andyman Moin, ja ich konnte das Problem lösen. Es lag definitiv am ausgeklappten Ständer, weshalb ich kein Zündfunken hatte und an meinem roten Knopf womit man den Roller ausschaltet. Den muss man manuell wieder umschalten auf AN. Lässt man ihn beim ausschalten des Rollers auf AUS springt er auch nicht an. Mein Roller funktioniert wieder. Hätte mir viel Arbeit ersparen können, aber so lernt man halt dazu 😂. Als erstes immer den Ständer hoch klappen bevor man auf Fehler suche geht . Gruss
Trotzdem danke für Deine Videos.
@@Robi-Robson Ja, es folgt demnächst ein weiterer "Roller Startet nicht" Teil, was man tun sollte, wenn es keinen Zündfunken gibt und da wollte ich den Seitenständer halt ganz vorne mit erwähnt haben. Aber, hat ja jetzt bei Dir geklappt :)
Super , ich habe immer eine CDI mit , ist doch bekannt . Da braucht man`n nicht messen . Und noch eins sollte euer Roller mal nach längerer Standzeit nicht ansringen ? Luftfilterschlauch ab und ein Schups Bremsesreiniger direkt in den Vergaser , 2 -3 mal versuchen und der Bock läuft wieder STARTPILOT IST TOT ! . Und die Spritschläuche nicht im Billigset kaufen , sind Plastikschläuche , knicken ab und setzen dicht , lieber Gwebeschlauch !
Hallo ...Ich besitze eine Speedfight 3,seit kurzem springt der Roller aber nicht mehr über den E-Starter an.Nur beim Kicken springt er dann beim ca.10 male an. Liegt das eventuell auch an der CDI oder könnte das die Spule sein? Weil beim Kicken springt er ja an,dann sollte auch ein Zündfunken da sein.Ich möchte nun nicht das Ganze durchmessen. Die Lima ist i.O. das weiss ich ...also dürfte es sich eigendlich nur noch um die CDI handeln.Vielleicht kannste mir ja einen Tip geben.
Ich denke mal eher nicht, dass es an der CDI oder der spüle liegt, sonst würde der gar nicht an gehen. Beim E starter, Orgelt er dann einfach nur? Vergaser wurde wann zuletzt gereinigt?
@@der-andyman Moin...Der E-Starter klickt und nudelt man hört ihn auch! Der Vergaser wurde vor ca. einem Jahr gereinigt
@@panzermann Hmm Ok. Also startet er einfach nur nicht. Das ist äußerst seltsam.
@@der-andyman ...beim Kicken ja,nur halt man muss mehrere male kicken!
@@panzermann Hmm. Ich bin leider gerade nicht sicher, wie ich hier über den Chat noch helfen könnte :-/
Super Video--Aber bei mir ist alle Kabel von CDI raus geflogen Etzt kann ich nicht richtig raiisteken. Kannst du mir auch helfen.
Hmm, ich fürchte nein 😔
U're a genius! 👍🏻👍🏻👍🏻
Mir ist die Zündkerze rausgeflogen und ich habe dann einen neuen Zylinderkopf eingesetzt weil das Gewinde im Eimer ist. Dann habe ich ihn versucht zu starten habe alles eingebaut und eingestellt und habe halt die Nockenwelle auf OT Stellung gehabt und habe ihn versucht zu starten aber er sprang nicht an. Ich habe halt auch ihn jetzt sieben mal ein und ausgebaut und die Stellung überprüft aber ich komme nicht weiter was wäre dein Tipp?
Ok, eigentlich sollte es ja gehen.
Also, die Dichtungen hast du damit also auch insgesamt 7 mal gewechselt? Weil vor allem die Metall Dichtung ist nur für einmaligen Gebrauch.
Alle schrauben müssen mit richtigem Drehmoment angezogen werden. Auch bei den Kolbenringen muss man darauf aufpassen, dass deren Öffnung von einander verdreht sein müssen, damit die Kompression nicht abhaut. Auch solltest du mal in das Loch der Zündkerze eins, zwei tropfen Motoröl rein machen, dann den Motor von Hand drehen, erst dann die Zündkerze drauf, dann versuchen zu starten.
Ich hatte genau dasselbe Problem und ohne das Video gesehen zuhaben weiß ich einfach, dass es die CDI ist
Oh je, auch während der Fahrt passiert? Ist immer richtig blöd, ne?
@@der-andyman Ich hatte zu Beginn schon Probleme mit der Batterie wegen den extremen Temperaturen, dann hatte ich seit einigen Wochen das Problem, das wenn ich den Zündschlüssel gedreht habe, nur noch manchmal die Zündung funktionierte.. sie ging dann mal wieder aus und wieder an. Daraufhin bin ich ca. 5km gefahren und die Maschine ist mir einfach während der Fahrt kurz vor der Kreuzung ausgegangen 🥶
@@Vripex Uff, du fährst bei dem Wetter? Respekt bruder. Wirklich.
Hast du denn das mit der CDI nun geregelt?
Hey, mega coole Videos!
Ich hab mir einige angeguckt, und direkt mal n Abo dagelassen!
Falls du das liest, würde ich mich sehr über spontane Hilfe von dir freuen; mein Roller startet zwar widerwillig. Wenn er ne Woche steht, muss ich ca. 20 Mal kicken, wenn er nur kurz stand, sprich eine Stunde o.ä., springt er auch direkt an, daher werde ich die Tips aus diesem Video, und aus dem anderen demnächst mal befolgen.
Was aber mein eigentliches Problem ist, wenn ich den "An"-Knopf drücke, passiert mehr oder minder nix, also kein rattern (wie bei dir zB bei Minute 7:25), sondern es gibt nur einmalig ein kaum hörenbares klicken. Wüsstest du, woran das liegt und wie ich das beheben kann? Danke und beste Grüße :)
Kleiner Nachtrag: Batterie ist neu, und wurde auch mit einem Ladegerät nach Anleitung geladen.
Ok, hört sich an, als würde das Relais funktionieren, oder zumindest der Anlasser Knopf am Lenkrad, aber der Anlasser macht nichts. Überprüf mal die Sicherung an der Batterie, und die Kabel, die zum Anlasser gehen, ob hier was kaputt ist.
Ich habe einen sehr skurrilen Fehler ich habe Zündfunke es riecht nach Benzin aber der Motor will nicht angehen ich habe ihn schon mal durch gekurbelt bis die Batterie leer ging der Krümmer war heiß war die Zündkerze war heißt der komplette Motor war richtig warm obwohl er nicht angegangen ist nur durch kurbeln...
Könnte mir jemand sagen welches Teil es sein könnte
Da würde ich die Kompression prüfen. Eventuell ist keine Kompression vorhanden.
Oder, der Zündfunke kommt zum falschen Zeitpunkt. Da müsstest du dir das Polrad und dem Signalgeber darüber ansehen. Ob das Polrad noch dreht und ob der Signalgeber noch fest ist.
@@der-andyman danke für den Tipp dann kann ich jetzt am Wochenende eine neue Baustelle anfangen
@@Powerrade1770 Ok, kein Problem. Halt mich auf dem laufenden :)
jup gut gemacht .....
Wie Teuer war denn deine CDI. War sie ein Originale oder eine Offene?
Hi, ich hatte 2018 dafür 11,90€ bezahlt. Es ist eine von naraku, eine originale habe ich leider nicht gefunden.
Ist es egal welche CD I Mann in einen Roller einbaut?
Nein, natürlich nicht. Es gibt zunächst ein mal 2 Grundlegende Arten: AC und DC CDI. Dann muss man noch schauen, wie viele Käbel an dem Stecker sind. Es gibt CDIs mit 1 x 4 Pin Stecker und welche mit 1 x 4 Pin und 1 x 2 Pin also insgesamt 6 Pins.
liebe grüße und eventuell kannste mir helfen. mein chinaroller(geschenkt bekommen) 700 km gelaufen marke gts . roller geht an für ca 3 sekunden und läuft normal nimmt gas an ,um nach 3 sekunden nur noch zu tuckern,er nimmt bei vollgas kein gas an . seltdsam ist auch ,dass er ohne cdi läuft ,was kann das sein?
@@namenloser419 hi, da bin ich etwas überfragt fürchte ich, aber ohne cdi sollte der unmöglich laufen können...
@@der-andyman danke
Meine Frage war eigentlich nur wenn ich zuviel angeschlossen habe ob dadurch auch die CDI kaputt gehen kann weil ich habe nämlich LED Lampen angeschlossen plus Warnblinkanlage kann durch die Ursache sein? Da ich ja gerade meine Rollers selber repariere und gerade selber meine Erfahrung mache wollte ich einfach nur wegen den elektrischen Kram das wissen ob das auch so eine Ursache sein kann
Ach so, solange das nicht an der CDI an sich hängt, ist das denke ich mal nicht sonderlich ein Problem. Bedenke aber, dass dein Roller etwa eine elektrische Leistung von 75 watt hat. Wenn du zu viel dran hängt, könnte es Probleme geben mit anderen elektrischen Geräten
Hallo, empfehlst du einen Benelli 49x? Danke dir!
Hmm, das weiß ich gar nicht. Das Modell ist mir unbekannt. Grundsätzlich sind sie aber eigentlich alle nicht schlecht. Hauptsache, alles funktioniert, der Motor ist nicht zu viel gelaufen und der Service wurde regelmäßig gemacht
@@der-andyman 12000 gelaufen und 8 Jahre alt
@@ireeezzy8330 ok, 12000 ist jetzt nicht wenig. Puh. Das ist, bei guter führung und mit etwas glück, etwa halbzeit.
Was soll er kosten? Wurde service immer gemacht?
Er will 450€ haben
Habe auf eBay welche mit 20000 gesehen für 600€
@@ireeezzy8330 wenn der regelmäßig alle Arbeiten an dem Roller gemacht hat und auch die Papiere vorhanden sind, ist der Preis noch Ok. 600 finde ich übertrieben
Meiner ging wegen E10 Betankung aus! Ventile waren verdreckt, schlossen nicht mehr richtig. Die Ventile arbeiten heute auch noch nicht zu 100%! Mein Roller läuft derzeit nur 42 km/h laut Tacho damals waren es 48 km/h! Tanke nur noch Super oder Super Plus! Verstehe nicht warum der Hersteller angibt das der Motor E10 ab kann!!!
Wie alt ist der Roller?
hi adreas. vielleicht kannst du mir ja mal helfen. ich habe mir ein zhejiang jiajue matador gekauft nach kurzer zeit. spring er nur schlecht an, beschleunugte nur noch sehr schlecht und ging immer wieder aus. mittlerweile habe ich die vario, die komplette kupllung die cdi und die zündkerzen gewechselt. auch jeden stritt wie du erklärt hast danach nach gemacht. aber trotzdem geht er schlecht an , fährt paar meter und geht aus. weist du was es nun sei kann als profi.
danke sehr schon mal
an vergaser kann es nicht liegen da ich ein elektronischen habe der alles steuert. da sind keine düsen drin. beim starten riecht es sehr nach benzin dann
Hi, ich würde erst mal raten, dass der nicht genug benzin bekommt. Prüfe mal den Benzinhahn auf Durchlass.
Dann mal Luftfilter checken.
Ansonsten bleibt eigentlich nur Vergaser, auch ein elektronischer kann kaputt gehen.
LG
@@der-andyman hey. Danke für deine Antwort. Also ein benzinhahn hab ich nicht dran nur ein sensor bzw wie beim Auto eine einspritzdüsen mit einer benzinpumpe. Die Benzinpumpe befördert aber Benzin. Ich werde heute aber mal gucken ob es raus spritzt aus der einspritzdüse. Wäre vielleicht auch mal gleich eine Idee für Video wie man eine einspritzdüse erneut oder überprüfen kann ob die noch io.ist.
Schade das du so ein roller nicht selbst hast. Danke dir
@@martinbottcher2239 Hi, ja, ich würde so ein video gerne drehen, aber, wie du schon sagst, mir fehlt ein Roller mit Einspritzung :/
Wünsche viel Glück und Erfolg.
Geht bei euch auch immer der e starter kaputt. Haben alle Roller, woran liegt das nur ? Jemand ein Tipp?
Bei mir ist der nicht kaputt gegangen. Der Roller ist von 2005...
ich habe nur eine frage wo duch kann die cdi Kaput gehen zum beispiel ich habe eine Warnblinkanlage eingebaut und mein rollre mit ldi ausgerustet kann das auch die Ursache sein ?bitte um eine Antwort danke oder der die Ursache kennt danke Grus m.m
Was ist denn ein ldi?
Eine CDI ist wohl genauso ein Verschleißteil, wie die Glühlampe. Irgendwann gehen die elektronischen Bauteile eben kaputt. Wenn man allerdings zu viel Strom drauf packt, geht er auch kaputt.
Was willst mit Warnblinker ? Spielereien. Ja ich Bau mir ein Rückwärts Gang ein ...........
Hallo, bei wieviel km ist deine CDI flöten gegen.
Hi, bei etwas mehr als 6000 km. Aber die CDI war da schon 13 Jahre alt. Vermutlich war es das Alter.
Grüße.
@@der-andyman OK danke für die Info..
@@BrandonLee-zc7kc kein Problem. Sind noch fragen offen geblieben? Oder warum die drei Punkte am Ende?
@@der-andyman die drei Punkten haben nichts zu Sache
@@BrandonLee-zc7kc Na gut.
Grüße. :-)
Sym Mio 50, 5000km, 4 Takt.
Kein Funk! Hilfe!
Wurde getauscht: CDI, Generator, Spüle, trotzdem kein funk!
Bitte jemand wer ahnung hat, was kann noch sein!? Danke voraus!
Naja, dann mal prüfen: zündspule, Kabel von zündspule zum Kerzen Stecker und dann den Stecker selbst
Wieso geht eine CDI einfach so kaputt ? Ich würde den Roller verschrotten, weil hochgradig unzuverlässig. Ich fahre ja auch kein Auto, wo einfach mal das Lenkrad abfällt.
Ja, warum geht eine CDI einfach so kaputt? Ist ja nicht so, dass bei einem Auto auch Steuergeräte kaputt gehen, so etwas kommt einfach nie vor, deshalb gibt es leider auch keine ganze Sparte an Berufen, die Steuergeräte reparieren und davon leben. All die arbeitslosen, armen Menschen. Hmm.
Alles Menschengemachte hält doch auf ewig, mein erster Fernseher steht hier noch, mein erster Backofen tut noch seinen Job, direkt neben meinem ersten Smartphone, dessen Akku nach wie vor 2 Tage hält, mit dem neuesten Android und allen Apps, die ich will, auf seinem irre großen 2 GB internen Speicher.
Aber klar, scheiß Roller, auf den Müll damit.
Und wie geht es weiter wenn ich ein zündfunke von Anfang an habe 😅
Dann schauen, ob Benzin in die Brennkammer kommt.
Kommt nicht benzin fließt aber @@der-andyman
@@jessi.12_s4 ah, das ist auch gut 😅
Ja gut, also wenn Benzin ankommt und Zündfunken, dann kann es noch an 3 Sachen liegen: es kommt keine Luft im Brennraum an, der Zünd Zeitpunkt ist falsch oder keine Kompression (sprich Motor Schaden).
War das eine AC oder DC CDI und könntest du die Cdi die du neu gekauft hast verlinken?
Hi, mein Roller besitzt eine AC CDI, sprich, sie bekommt ihre Spannung und ihren Strom direkt von der LiMa. Ich habe dazu übrigens auch ein Video, indem ich auch zeige, wie man das ganz einfach ermittelt.
Gekauft hatte ich diese hier: www.ebay.de/itm/302676500857
Leider scheint es diese aber nicht mehr zu geben.
@@der-andyman Danke für die Antwort und für das Video. Ich hatte genau das gleiche Problem, das du beschrieben hast und hatte auch mit dem Multimeter die gleichen Resultate wie du im Video. Jetzt hab ich mir eine neue CDI gekauft, aber leider springt der Roller (habe genau das gleiche Modell wie du) immer noch nicht an... Hast du viell noch weitere Tipps o.ä. was ich da machen könnte?
@@user-gm8rp1ox3z alle Möglichkeiten die mir Einfallen:
Falsche CDI gekauft (entweder Bestückung der Anschluss Kabel, oder vielleicht statt AC CDI eine DC CDI gekauft? Oder umgekehrt?)
Die neue CDI ist auch defekt.
Die zündspule ist zusätzlich defekt.
Das Kabel von zündspule zum Stecker ist defekt / der Stecker ist defekt.
Es gibt Probleme von Lima zur CDI.
Bist du denn sicher, daß sonst alles stimmt? Also Sprit kommt an, Luft auch und Kompression stimmt? Ging es bei dir auch während der Fahrt aus?
Ich habe eine frage ich habe auch ein China Roller ich war an fahren und auf ein mal hat der gebockt und war aus und sprang nicht mehr an der Roller ist ein 4 Tagter mit 25 KMH und ist von Nova Moters was kann ich machen ich habe noch ei cdi ist das egal was für ein cdi der ist auch für 25 KMH ich habe die düse saber gemacht sprigt immer noch nicht an kannst du mir hellfen
Kommt denn überhaupt benzin im vergaser rein?
Ja der bekommt sprit aber der bockt immer ich habe die düse saber gemacht aber der spring schlecht an ich waeis nicht was ich noch machen sol
@@michaelmeyer8313 überprüf mal den Benzinhahn. Ob da immer benzin raus kommt, auch wenn der Roller aus ist.
@@der-andyman ja bekommt der kann das sein das die Patari kaput ist das der nicht ansoribgt
@@michaelmeyer8313 was ist patari?
Erst heute die CDI an meinem ZNEN gewechselt weil mein Roller auch nur geleiert hat, Kick Start auch nicht funktionierte, Kerze auch nicht funkte...jetzt seit der neuen CDI fährt er wieder aber deitdem streikt mein E-Start ...klivjt nur noch
Der e starter ist nicht direkt mit der cdi verbunden. Ich würde mal die Spannung der Batterie messen, da 10 Minuten nachdem der Roller abgestellt wurde. Ich denke, die ist zu niedrig
@@der-andyman danke für die Antwort... Ich checke das und gebe Bescheid...
Hallo kann mir jemand sagen. wie ich eine offen oder nicht offene CDI anklemmen muss
Was meinst du genau mit "anklemmen"? Die CDI hat einen entsprechenden Stecker, an den er angesteckt wird und gut ist...
Hallo bei mir kommt kein Zündfunke an der Kerze an, Kerze, Zündkabel, Zündspule, Kerzenstecker, CDI alles gewechselt keine Chance auf ein Funke. Alles durchgeessen und die Werte stimmen, selbst die Werte von der Lichtmaschiene stimmen.....
woran kann das noch liegen ? Ich bin den ganzen Tag unterwegs gewesen und er sprang auch immer an, auf einmal nach tanken springt er nicht mehr an da kein Zündfunke kommt.
Danke schon mal im Vorraus.
Hallo. OK, wirklich viel bleibt da ja nicht mehr. Eventuell ist es ein Masse Fehler. Schau mal, ob alle Kabel und Stecker fest sind, die zum Motorblock gehen. Auch mal die Sicherung überprüfen, in der Nähe von der Batterie.
@@der-andyman Erst mal danke ich dir für die schnelle Antwort. Das haben wir alles schon gemacht, selbst ein Massekabel haben wir extra gelegt aber trotzdem nicht und wieder entfernt. Jetzt hab ich 2 Roller im Keller zu stehen die kein Zündfunke bekommen. Wir haben da jetzt schon Tage dran gesessen und finden den Fehler nicht.
@@der-andyman ich habe mir deine Videos gespeichert und werden die noch mal Schritt für Schritt nachgehen, vllt haben wir ja was vergessen oder übersehen.
@@sheitanoshei3743 Ok, ich hoffe, Du findest den Fehler.
Ps: es kann auch sei, dass das Zündschloss oder der Seitenständer defekt sind. Ein ausgeklappter Seitenständer unterbindet auch den funken und auch ein defektes Zündschloss kann das
@@der-andyman Den Seitenständer haben wir abgeklemmt und überbrückt. Hab zwar noch ein Zündschloss aber die Anschlüsse sind anders. Beim zweiten Roller habe ich selbst das Schloss getauscht. Danke erst mal und wünsche ein schön Tag. LG
1:33 ein voller Benzinfilter spricht "gegen" die Spritzufuhr ... ? Jaaa , ich wußte, was er eig sagen wollte ... ich geh ja schon in die Ecke ... also her mit der Eselskappe #Korintenkacker #Erbsenzähler usw :-D
Jaaa, das soll heißen, dass es gegen ein Problem in der Spritzufuhr spricht :-)
Gut
Woher weiß ich ob ich eine DC oder AC CDI benötige ?
Ist deine CDI bereits defekt? Wenn nicht, habe ich dazu ein Video gemacht, mit dem man das bestimmen kann. Wenn sie allerdings defekt ist, heißt es leider ein bisschen "Versuch macht klug". Eine AC CDI ist in der Regel kleiner, als eine DC, sprich, die AC CDI ist nur etwas breite, als der Stecker da drauf. Das ist halt ein Anhaltspunkt
Ja, das geht dann mit Batterie abklemmen, Zündung an und Kickstarter treten. Wenn ein Zündfunke da ist, ist es eine AC CDI. Die Frage ist nur, wenn generell kein Funke mehr da ist.
Deine im Video beschriebenen Signale, sind die gleich bei AC und DC CDI's ?
Wenn ich den falschen Typ verwende, geht sie dann kaputt?
Mein Roller ist ein Nova Motors City Star aus 2012.
Danke und Gruß
Uwe aus Trossingen
@@Uwe0711 ich weiß leider nicht, wie die Signale sich verhalten. Die falsche cdi wird denke ich mal dann direkt kaputt gehen, oder schlicht nicht funktionieren
Das wäre doch mal eine Idee für ein neues Video.
Signal Vergleich von einem AC CDI Roller mit einem DC CDI Roller. Beide müssen natürlich funktionieren.
Mein City Star Roller ist ein Standard China Roller u.a. baugleich mit Rex 50 ccm.
@@Uwe0711 leider habe ich nur einen Roller 😣
Servus kannst mir irgendwie helfen weil mein Roller startet nicht mehr und ich weiß es nicht was ich mache soll
LG Gasijan
Bisschen mehr Infos wären nicht schlecht ne?
Wie verhält es sich, was hast du bereits geprüft? 2 takt oder 4 takter?