Всё дело в предельно допустимой массе транспортного средства: в России для пятиосного седельного автопоезда она составляет 40 тонн, а для шестиосного - 44 тонны. Та вот, если четырёхосный полуприцеп зацепить к двухосному тягачу, то получится как раз 6 осей, максимальная масса такого автопоезда 44 тонны, а объём кузова может быть любым, в зависимости от того, какой груз планируете перевозить.
4х осный прицеп нужен чтобы проблем на весах не было
А зачем 4 оси на 48м3?
Всё дело в предельно допустимой массе транспортного средства: в России для пятиосного седельного автопоезда она составляет 40 тонн, а для шестиосного - 44 тонны. Та вот, если четырёхосный полуприцеп зацепить к двухосному тягачу, то получится как раз 6 осей, максимальная масса такого автопоезда 44 тонны, а объём кузова может быть любым, в зависимости от того, какой груз планируете перевозить.
Не знаю как в России , по всей Европе единое правило прицеп 3 оси тягач 2 в общем 5 осей 44тонны общая масса
4 оси 38 тонн
Не хорошо технику безопасности нарушать! Передвижение с поднятым кузовом запрещено. Опустил , отъехал , поднял
Где это видано, где это слыхано(на практике)?
Как будто шток кривой