@@carlosarandamotos Carlitos me gustaría que hablará sobre las motos automáticas para así tener más menos una base a la hora de darle un pequeño mantenimiento o requerimiento que Podrías darme a mí y a muchos seguidores tuyo saludo y abrazo Luis Cuba
Hola 👋 Sr:Carlos es un maestro de maestros y lo respetamos mucho y todo lo que dice es la verdad 👍 al 100 % verdad 👍 yo concuerdo en todo con usted Sr:Carlos es así o se ase bueno o que se de diquen esas empresas a ser otra cosa, bien bendiciones 🙌👍maestro.
Es re complejo el tema de mejoras...por ejemplo diámetro del difusor del carburador,largo de el múltiple de admisión,todo depende donde queremos mejorar,algunas cosas mejoran la salida o aceleración (acá se dice mejor de abajo) y otras a mayor RPM (arriba)
Don Carlos un saludo desde España. Y una recomendación un canal de RUclips de unos jóvenes de España con la misma pasión por la mecánica que usted. Petrolheadgarage Seguro que lo disfruta, un saludo
Un comentario los cilenciadores de los carros aparte de aminorar el problema del ruido alluda a sostener el vehículo en bajada para que no se recaliente los frenos por eso en los camiones el freno de ahogo va en el sistema de excape me gustaría ver algunas fotos de la Vella época de su carrera de (mecánico de banco)
Me hice fan de tus videos , hace un VIDEO HABLANDO ,CUANDO IVAS A 170 KM CON TU MOTO , MI TIO DIJO QUE ES INPOSIBLE EN UNA 2T ABRAZO CARLITOS DESDE MONTE GRANDE BUENOS AIRES
en la ruta de mar del plata a balcarse hay unas curvas con bajadas impresionantes ah era 160 lo que me marcaba el velocimetro un auto se puso atras y tocaba bocina haciendo señas que baje la velocidad era pocos kms que hacia asi ya que mis amigos se quedaban muy atras paraba fumaba un cigarrillo y los veia acercarse ja que linda epoca
Con un escape libre solo se gana potencia a base de liberar el motor y ganar revoluciones en altas,pero el funcionamiento del motor empeora en TODOS los aspectos,ya que hay un fenómeno totalmente imprescindible llamado contrapresion,que ayuda a mejorar los bajos del motor y los medios,además de reducir consumo...Además liberar escape no genera absolutamente nada por si solo...Además tienes que meter mas caudal de aire y reprogramar ECU para inyectar más combustible...Escape libre solo ofrece ruido,pero el efecto placebo hace que creamos que el motor anda mas
El escape no tiene que ser un estilo al bejiga osea trombón y que termine un poquito más chico para que los gases hagan como un vacío y ayude al barrido?
Hola Carlos buenas noches quieras me pueda ayudar tengo problemas con una tapa de cilindros de 110 que me pierde compresión por la rosca de la bujía eh probado poniéndole pegamento pero sigue igual fui a tornillerias a casa de repuestos tornerías y no consegui ningún injerto para la bujía usted me podría ayudar tirándole alguna idea Está sanita la tapa tiene horas de trabajo y es una lastima tirarla
maestro yo por lo general concuerdo con usted en todo ,...pero mas que nada ya usted tiene cierta influencia sobre la gente y el decir esto en lugar de especificar que -ESTO ES PARA MOTORES DE COMPETICIÓN- lo unico que se logra es que los niños ,jóvenes vayan a su mofle agujeren corten tubos y dejen su escape ruidoso y desagradable para el ambiente solo por este video ,....yo entiendo bien esto es únicamente en COMPETICIÓN NO EN LA CALLE .pues la pista es una y en la calle que odioso es escuchar a un paria gamberro con el escape mas rompe oídos .... saludos
@@carlosarandamotos usted es una leyenda, que felicidad leer eso! Saludos desde Tucumán, me gustaria que me salude en su proximo video muchas gracias su contestacion!!
Don carlos estaria bueno hacer un video bien explicativo sobre largo de vielas en las motos 4t porque muchos cambian y colocan mas larga q la original y tengo entendido q no se gana nada de recorrido a no ser q se cambie el cigueñal por uno q tenga mas recorrido saludos desde posadas misiones
como andas carlitos ! me darias algunos consejos para mejorar una moto 4t varillera o si podrias hacer algunos videos explicando seria fabuloso . un abrazo
carlos como puedo poner un escape deportivo sin miedo a q me rompa las valvulas o los aros del piston un buen escape pero deportivo que tengo que tener en cuenta
Quería saber a q se debe que la patada de arranque de una moto 200 está dura. Grande mastro, saludos desde Perú, y otra cuál es mejor una moto varillera o con cadena y porque
Hola, buenas. Muchas gracias por lasexplicaciones. Alguien podria digitalizar este numero de la revista Mecanica Popular? Porque no lo he encontrado por ningun lado...
Carlos una consulta tengo una hero puch con un carburador nuevo que le compre (que no es el original) le agrande un poco el filtro de aire porque no le entraba y mas o menos quedo, la cuestión es que prende bien y acelera pero conforme agarra velocidad se ahoga hasta apagarse, será por el filtro?
Esa historia de las carreras es cierta, me hace acordar a cuando el VW/Dodge 1500 llevado a 2000cc le rompía el culo a las cupé fuego y sierra las cuales tenian motores mas modernos y después cambiaron el reglamento para que solamente puedan competir autos de 2000cc que venían asi de fabrica
carlos aranda motos y motores Es un placer poder escucharlo señor, sus historias son muy interesantes y el canal tiene un ambiente muy familiar, personalmente siento como si me hablara mi abuelo. Por favor no deje de subir videos y cuídese mucho, más aún con todo lo que está pasando en Argentina, un cordial saludo desde Armstrong Santa Fe
No existe Italika como marca, pero existen marcas argentinas que compran las mismas matrices y fabrican/ensamblan motos muy similares a la marca que nombras.
Hola Carlos, sabes tengo una ax100 desde hace 12 años y me gustaria modificar el escape, no le he modificado nada y me gustaria q me explicaras como modificarselo? Saludos
@@carlosarandamotos gracias Carlitos!! Me llena de mucha alegria q contestaras mi pregunta! Eres el mejor y gracias por tus enseñanzas, saludos desde Guatemala! 12 años con mi sancudita jajajaja es la mejor
La mejor información para nejorsrnun rendimiento de la moto tiene menos visitas que un vídeo de puras tonterías modificando sprocks y filtros de alto polvo digo flujo
Un crack señor, puede subir recomendaciones para mejorar rendimiento en un 4t varillero?
Muy buenos videos como siempre Saludos desde Uruguay🇺🇾👏👏👏
Carlos querido tus historias son imperdibles ! Siempre es un placer inmenso ver tus videos . Abrazos Cordobeses
Un saludo de alicante(españa) señor carlos siempre es un placer escucharlo hablar de motores
Hola maestro...tus historias me emocionan siempre... Estoy esperando la próxima.....Saludos y abrazos des de Girona España
Como siempre, un genio maestro!
Saludos y larga vida Don Carlos
Soy su fan desde México centró
muy agradecido un abrazo a la distancia
Hola Carlitos saludos desde cuba. Tus vídeos me han servido de mucho. Muy agradecido estoy de ti por ser un ejemplar profesor abrazos
gracias amigo
@@carlosarandamotos Carlitos me gustaría que hablará sobre las motos automáticas para así tener más menos una base a la hora de darle un pequeño mantenimiento o requerimiento que Podrías darme a mí y a muchos seguidores tuyo saludo y abrazo Luis Cuba
Como siempre, un pozo de sabiduría don Carlos.
Saludos desde España.
Maestro Carlitos! Genio como siempre. Lastima que no se venden mas revistas asi
Hola 👋 Sr:Carlos es un maestro de maestros y lo respetamos mucho y todo lo que dice es la verdad 👍 al 100 % verdad 👍 yo concuerdo en todo con usted Sr:Carlos es así o se ase bueno o que se de diquen esas empresas a ser otra cosa, bien bendiciones 🙌👍maestro.
Grande carlos mejor explicado imposible abrazo grande y saludos desde río cuarto
Que gusto verlo nuevamente . Saludos desde Cajamarca - Perú
Saludos de Cuba, por aca estamos ávidos de tu conocimiento, siempre nos enseñas cosas muy útiles, te apreciamos mucho, excelente video
muy agradecido amigos
grasias don carlo por el dato tan especifico sigue asi viejito saludos desde chile😊
Eres un genio con datos y lo ratificas con tu experiencia, saludos desde México
Me gusta mucho su trabajo, sus vídeos. Un abrazo fuerte
Saludos de Perú adelante maestro.
Un capo el viejo. Lo admiro mucho
Saludos desde fraile pintado jujuy Argentina
Muy buenas sus explicaciones don carlos cada dia aprendo mas con sus videos
Tome su like
Carlos un grande !!! Como siempre usted siempre joven con esas ganas de inventar cosas, muy prolijo !!!
SIEMPRE ESPERO SUS VIDEOS Y NO ME PIERDO NINGUNO. UN SALUDO.
Calos sos un genio como siempre te digo , sos mas que un libró abierto , te mando un abrzo grande genio!!!
Sos un capoo carloss con tus vídeos prepare mi daelim,tengo una daelim y la prepare mucho y le gane a una 110 con escape paolucci
Buenos videos Carlos, saludos desde Jalisco México
Maestro, todo lo que usted esta hablando es magnifico, podria hablar de la funcion del turbo en los motores disel ,exelente video
Bien ahí Carlitos un capo te olvidaste de los saludos estimadoo
estas en la lista de saludos pasiencia abrazo
Carlito el científico loco de volver al futuro argentino un capo Total un GENIO un Maradona del 2t jajajaa q genio
Es re complejo el tema de mejoras...por ejemplo diámetro del difusor del carburador,largo de el múltiple de admisión,todo depende donde queremos mejorar,algunas cosas mejoran la salida o aceleración (acá se dice mejor de abajo) y otras a mayor RPM (arriba)
sii aqui ahora en muchas carrerras de automoviles se larga andando o sea no con auto detenido
Mostro sos un mostro !!!
Sigo diciendo SOS un crack viejito un súper carnala de motos saludes desde Colombia
Sos un duro 👍👍👍
REGALAME EL NOMBRE DEL LIBRO PARÁ PODER LEER Y APRENDER MÁS 😍
Don Carlos un saludo desde España.
Y una recomendación un canal de RUclips de unos jóvenes de España con la misma pasión por la mecánica que usted.
Petrolheadgarage
Seguro que lo disfruta, un saludo
ahh voy a verlos gracias
Ojalá podamos ver finalmente a John!
Siga adelante con sus proyectos, maestro.
Un saludo desde España.
pues mi sra no queria saber nada ,pero lastima cuando me decidi ya se vendio pues era un regalo el precio
Buenas tardes don Carlos mis respetos saludos desde Venezuela... Xfa más videos como elevar el rendimiento de una suzuki 125 cc xfavor
ver video sobre mi 110 esto va para todos los 4t
Carlos 👍 muy buen video
Que grande carlito...espero que lo puedas rescatar al tractorcito. Saludos carlos. Un genio.👍
ya se vendio ,estaba muy bajo el precio
Que lastima carlitos..saludos
Aguante la vieja escuela Don Carlos.la mejor!!! Saludos
Que vídeo maestro
Un comentario los cilenciadores de los carros aparte de aminorar el problema del ruido alluda a sostener el vehículo en bajada para que no se recaliente los frenos por eso en los camiones el freno de ahogo va en el sistema de excape me gustaría ver algunas fotos de la Vella época de su carrera de (mecánico de banco)
Que grande sos Carlitos!
Hola don Carlos!!
Saludos !!
Me hice fan de tus videos , hace un VIDEO HABLANDO ,CUANDO IVAS A 170 KM CON TU MOTO , MI TIO DIJO QUE ES INPOSIBLE EN UNA 2T ABRAZO CARLITOS DESDE MONTE GRANDE BUENOS AIRES
en la ruta de mar del plata a balcarse hay unas curvas con bajadas impresionantes ah era 160 lo que me marcaba el velocimetro un auto se puso atras y tocaba bocina haciendo señas que baje la velocidad era pocos kms que hacia asi ya que mis amigos se quedaban muy atras paraba fumaba un cigarrillo y los veia acercarse ja que linda epoca
Maestro la trompeta para el escape también,es con la distancia de recorrido del pistón.
Con un escape libre solo se gana potencia a base de liberar el motor y ganar revoluciones en altas,pero el funcionamiento del motor empeora en TODOS los aspectos,ya que hay un fenómeno totalmente imprescindible llamado contrapresion,que ayuda a mejorar los bajos del motor y los medios,además de reducir consumo...Además liberar escape no genera absolutamente nada por si solo...Además tienes que meter mas caudal de aire y reprogramar ECU para inyectar más combustible...Escape libre solo ofrece ruido,pero el efecto placebo hace que creamos que el motor anda mas
libre no pobre valbula de escape
Grasias que bueno saber eso del escape libre,ahora se que no aportA sino quita.
Todo bien sr Carlos
Bienvenido a la familia Jhon entonces.💕💪👍👏
alguien me gano y lo compro bueno ya aparecera algo
Por qué esas modificaciones en los motores, no venían originalmente?
El escape no tiene que ser un estilo al bejiga osea trombón y que termine un poquito más chico para que los gases hagan como un vacío y ayude al barrido?
uno es para 4t el otro es para 2t
Hola Carlos buenas noches quieras me pueda ayudar tengo problemas con una tapa de cilindros de 110 que me pierde compresión por la rosca de la bujía eh probado poniéndole pegamento pero sigue igual fui a tornillerias a casa de repuestos tornerías y no consegui ningún injerto para la bujía usted me podría ayudar tirándole alguna idea
Está sanita la tapa tiene horas de trabajo y es una lastima tirarla
quizas este rajada al apretar la bujia se abre la fisura o rajadura se puede hacer una rosca mas grande para una bujia de mas tamaño en la rosca
Yo lo voy a provar al calculo,capas q sirva...cuando lo haga se lo comunico...saludos
maestro yo por lo general concuerdo con usted en todo ,...pero mas que nada ya usted tiene cierta influencia sobre la gente y el decir esto en lugar de especificar que -ESTO ES PARA MOTORES DE COMPETICIÓN- lo unico que se logra es que los niños ,jóvenes vayan a su mofle agujeren corten tubos y dejen su escape ruidoso y desagradable para el ambiente solo por este video ,....yo entiendo bien esto es únicamente en COMPETICIÓN NO EN LA CALLE .pues la pista es una y en la calle que odioso es escuchar a un paria gamberro con el escape mas rompe oídos .... saludos
si ami tambien me molesta cuando estoy viendo las noticias
@@carlosarandamotos siii en mi colonia varios traen el escape asi
Carlitos! Trae a John!! Abre el espacio como sea! Revivelo! :D
El primerooooo grande Carlos
Hola saludos como ago para que mi zanella anda más rápido
Don carlo quetal anda esa nave blanca que siempre aparece atras de usted!!
anda bien cuando me subo no me bajo hasta terminar el combustible ,vuelbo a tener 20 años
@@carlosarandamotos usted es una leyenda, que felicidad leer eso! Saludos desde Tucumán, me gustaria que me salude en su proximo video muchas gracias su contestacion!!
como desearía que seas mi abuelo
Hola
Don carlos estaria bueno hacer un video bien explicativo sobre largo de vielas en las motos 4t porque muchos cambian y colocan mas larga q la original y tengo entendido q no se gana nada de recorrido a no ser q se cambie el cigueñal por uno q tenga mas recorrido saludos desde posadas misiones
nooo tambien debe cambiarse cilindro
@@carlosarandamotoscambiar a un cilindro de mayor altura?
Saludos don carlos !
Que crack Dios!!!!!!!
Y la preparación del pistón de la 2t?lo espero Carlos!
Hola Carlos, soy Pedro te escribo desde España quería saber por qué los rodamientos de las motos no son blindados
sera cuestion de precio
14:21 torino imparable
Exacto, lo tuvieron q matar con reglamento. Tanto en el TC como en Nurburgring! Un monstruo el Tornado
como andas carlitos ! me darias algunos consejos para mejorar una moto 4t varillera o si podrias hacer algunos videos explicando seria fabuloso . un abrazo
tengo video sobre 4t
carlos como puedo poner un escape deportivo sin miedo a q me rompa las valvulas o los aros del piston un buen escape pero deportivo que tengo que tener en cuenta
Capo, podés enseñar a preparar un motor 50cc para picadas de 100mts con conductor de 50k
Carlos , se acuerda de las siam TV 175 CC que eran un misil..
sii la tv tenia el magneto de bronce mientras que la av lo traia de aluminio
@@carlosarandamotos tuve amigos que tenían la TV y con la sapucay nunca lo alcanzamos jajaj abrazo..
¿Carlos porqué cuando coloco segunda, entra el cambio pero inmediatamente se neutraliza? Es una eco deluxe
Velocidad del sonido es de 340 metros por segundo. Los pies para los Yankees.
disculpa amigo mi moto pasa mucho aceite y no prende q puedo aser si ya le cambie piston y cilindro y algunos retenes imcluyendo lis de las balbulas
Saludes maestro desde Nicaragua.!! Una pregunta.! Como se llama esa revista o libro.??
es de mecanica popular
Hola don Carlos,tengo una honda nx 200.....hasta cuánto podría llevarla en cc?? Gracias
Quería saber a q se debe que la patada de arranque de una moto 200 está dura. Grande mastro, saludos desde Perú, y otra cuál es mejor una moto varillera o con cadena y porque
Ambas son buenas, la varillera es mas ruidosa pero mas rapido en aperturas, cadena es silenciosa pero de mejor rendimiento.
Hola Carlos, que te compraste? Un 730? La patrona te va a sacar la roja!!! Un abrazo enorme
ya se vendio estaba muy bajo su precio por el estado era un mediano grande mas o menos del año 68 al 70
por si no lo notaron acaba de explicar como funciona la "justicia social"
El unico sonido que me gusta es el de la Yamaha R6, no hay con que darle
Cuando llueve o esta el asfalto humedo a veces le desconecto el filtro o caja filtrera.
Que se gana con eso
Aire sin tierra...sin polvo...
Hola, buenas.
Muchas gracias por lasexplicaciones. Alguien podria digitalizar este numero de la revista Mecanica Popular? Porque no lo he encontrado por ningun lado...
hola carlos q numero y año es la revista de mecánica popular ?
tendre que buscarla y te digo
@@carlosarandamotos si xfa . asi la busco .vos de donde sos? de bs as?
Carlos una consulta tengo una hero puch con un carburador nuevo que le compre (que no es el original) le agrande un poco el filtro de aire porque no le entraba y mas o menos quedo, la cuestión es que prende bien y acelera pero conforme agarra velocidad se ahoga hasta apagarse, será por el filtro?
prueba y cuando hace eso quita la bujia si esta humeda se ahoga y si esta seca y caliente le falta combustible
como se llama esa revista, esta muy buena
mecanica popular
Like
Amigo xq no ases el sistema electrico de una moto de 2t
Esa historia de las carreras es cierta, me hace acordar a cuando el VW/Dodge 1500 llevado a 2000cc le rompía el culo a las cupé fuego y sierra las cuales tenian motores mas modernos y después cambiaron el reglamento para que solamente puedan competir autos de 2000cc que venían asi de fabrica
que tal bn dia able delas banshees rendimiento de combustible fuerza todo tengo una y se poco de ellas
Hola Carlos mejor silenciador vacío que escape libre?
con silenciador vacio tiene buen sonido
carlos aranda motos y motores
Es un placer poder escucharlo señor, sus historias son muy interesantes y el canal tiene un ambiente muy familiar, personalmente siento como si me hablara mi abuelo. Por favor no deje de subir videos y cuídese mucho, más aún con todo lo que está pasando en Argentina, un cordial saludo desde Armstrong Santa Fe
Don Carlos que opina usted de la marca Italika ? (No sé si esa marca se comercializa en Argentina soy de mexico)un gran saludo
No existe Italika como marca, pero existen marcas argentinas que compran las mismas matrices y fabrican/ensamblan motos muy similares a la marca que nombras.
@@tomass9867 que interesante hermano
Italika en Argentina es Motomel, son las mismas motos.
@@alejo4921 sí, no quise dar marcas por que hay varias, motomel, cerro, okinoi, kymco etc.
Hola Carlos, sabes tengo una ax100 desde hace 12 años y me gustaria modificar el escape, no le he modificado nada y me gustaria q me explicaras como modificarselo? Saludos
tengo un video sobre escape de una ax
@@carlosarandamotos gracias Carlitos!! Me llena de mucha alegria q contestaras mi pregunta! Eres el mejor y gracias por tus enseñanzas, saludos desde Guatemala! 12 años con mi sancudita jajajaja es la mejor
Hola Carlitos
👍
Primero
Aranda dejo las motos y se dedicó a las matematicas
Todo pero todo está relacionado con la matemática, saludos!
La mejor información para nejorsrnun rendimiento de la moto tiene menos visitas que un vídeo de puras tonterías modificando sprocks y filtros de alto polvo digo flujo
Jaja jhon