Tengo un Tiguan 2013 2.0 con caja manual, luego de casi 11 años y 160k, sin problemas mayores, claro está siguiendo el mantenimiento dentro de los intervalos indicados en el manual. En mi opinión, no hay una SUV tan divertida de conducir, de hecho, ahora que me planteo el cambio de vehiculo, no encuentro opciones que me entusiasmen en el mercado, ni siquiera el Tiguan actual.
Hola, desde hace 4 años compré una 2013 2.0 T Awd y con los servicios al tiempo y aún en agencia ha funcionado bien. La he corrido 90,000km en ese tiempo ahora con 200,200 km aprox. Rápida, cómoda, confiable. Saludos
Compré una del 2013 hace poco más de un año. Respecto de los puntos que mencionó el Dios de los Autos la pantalla sigue funcionando bien dado que en realidad no la uso mucho más que para conectar Bluetooth y poner música desde el celular. Los 200 hp se sienten y tal cual, por la panamericana sur muchas veces suelen pasar las "carreritas" con Tucson (del año), Vitara, subaru XV, Sportage y el motor 2.0 turbo es una maravilla. Los cambios tambien son rápidos. Sientes que tienes un auto muy capaz. En cuanto al rendimiento de combustible si da 45 km/galón en carretera, si vas tranquilo incluso puedes llegar a 55 km/galón pero en ciudad te castiga bajando a 30 o hasta 20 km/galón dependiendo del tráfico. En cuanto al equipamiento interno me parece que tiene algunas cosas que ayudan a la practicidad: bandejas para comer en los asientos traseros, ganchos, doble reposavasos plegables para los asientos traseros y unos cajoncitos debajo de los asientos delanteros. Esto último junto con la bandeja para comer no creo haberlo visto en otras SUV lo cual sirve de mucho. Bien dicen: "es mejor tenerlo y no usarlo a no tenerlo". En definitiva es un gran SUV muy capaz, ágil, con buena aceleración y salida (sirve mucho en carretera). Eso sí, consume aceite lo cual ya está descrito en su propio manual, así que a rellenarle con uno de buena calidad y que siga la norma VW 502 00 o VW 504 00 - particularmente uso el Toptec 4200 de Liqui Moly desde que lo tengo.
Hola dios de los autos, fui un feliz dueño de una tiguan 2010 2.0 tsi cn caja de convertidor de par y 4 motion, muy buena aceleración y estabilidad, tenia 6 airbags si no me equivoco (quizas a chile llegaron asi) lo unico malo que ya con los años tienes que arreglar problemas de fuga de retenes, y si bien el repuesto no es tan caro, la mano de obra para desarmar todo si lo es, saludos!
He tenido una de 2014 con 250000 km a los 10 años y problemas serios de dirección asistida que no terminaron de resolverse, revisen el tema de dirección asistida y transmisión.
Gracias por todas las recomendaciones, saludos desde RD. Tenía una Tiguan 2.0 2015, muy buena, la vendí y nuevamente estoy considerando comprar una de estas pero esta vez, 4motion. La que tuve anteriormente no me dio problemas de motor pero a veces encendía el testigo de baja presión de aceite, ah y la cadena sonaba un poco, por lo demás todo excelente 👌🏾
Tengo una 2015 1.4 automatica, ufff ha sido mi mejor auto, y eso que tuve dos jettas antes de ella, economica a mas no poder, veloz, estable, la pantalla tactil no me ha dado ningun problema, mecanicamente dando sus mantenimientos intdicados al año me gasto $4000.00 mexicanos aprox. Yo diria que esa generacion hasta la 2017 fueron las mejores por tamaño y motor, ya vi las nuevas mas grandes y quedan muuuuchisimo a deber costo calidad de materiales. He ido a la dsitribuidora donde la compre a que le den mantenimiento y viendo las taos, taigun, y troc las deja atras en muchos aspectos, esta mejor pensada en cuanto a detalles internos, hasta el asesor me dice q no me conviene cambiarla por una de las nuevas creaciones VW. Para q un asesor de ventas diga eso... que les conviene vender vehiculos, habla bien de la pequeña SUV.
Tengo una Tiguan del 2012, la mia es igual a la foto del video con esos rines tipo R-line y uff vaya que corre muy agil en las curvas para ser una SUV, la caja automatica secuencial es una maravilla. Si consume mucho aceite pero lo vale para todo lo que te da, ya llevo 102mil km y me toca cambiarle la cadena de distribución, si se siguen los mantenimientos uff tienes carro para rato
Tengo una 2.0 TSI 2010 de 200 cv llevada a mas de 200 con reprogramacion con 154000 km cambios de aceite cada 10000 km usando Motul. Cambio de aceite de caja cada 60000 km. Lo mas critico fue el cambio de reten de bancada que fugaba aceite y por precaucion reemplace la distribución que es a cadena. Tambien uso combustible de buena calidad al ser inyeccion directa si se usa combustible barato y malo puede ser fatal.
Tengo una 2012 turbo mecánica con 200 hp, la compre de 2da le cambie ya la cadena de transmisión a los 100,000 km y el sistema de fluidos... Es un joya, destroza y por lejos a cualquier rival...
compre una hace 1 año, usada 2019, 2.0 TDI. La alcance a manejar 120 km (si, el mismo día que me la entregaron fallo) alerta de la transmisión en modo de emergencia (solo pasaban los cambios pares) la lleve al Dealer y uff, sorpresa, la mecatrónica. La dieron como perdida, y me ofrecieron el modelo que le sigue (el VW atlas) con el 3.6 VR6, y hasta ahora lo mejor que he tenido en desempeño, muy conforme (solo detalles). PD: Ambos vehículos de segunda mano con 50 mil km y 2019
Tuve amarok y tiguan de segunda mano, y no se si los dueños eran descuidados o es problema de la marca pero como falla la cadena y las poleas uf batalle con esas cosas
Tengo una 2013 con 350hp (el auténtico Golf GTI obeso 😅) anda muy bien y cumple perfectamente con la función de un SUV y un GTI. Saludos desde Argentina...
Es muy muy estable en carretera a altas velocidades bien robusto en construcción y recordar que es de fabricación alemana. Uno de los detalles es el consumo de aceite algo normal en motores con turbo
Acabp de comprar una 2012 exclusive DSG 200cv y en los papeles parece maravillosa, tengo un Audi A4 y es una maravilla. espero que esta camioneta sea lo mismo que mi A4 en version SUV ya que cuando iba de vacaciones usaba ptra camioneta que tenia pero de poca potencia, y añoraba mi A4 de todos los dias. creo que ya no lo voy a extrañar, yo la compre por la potencia confort y calidad.
Mi hermano tiene una del 2012, la compro con 30 mil km y a los 100 mil km ya le consumía demasiado aceite, tuvo que repararlo gastando unos 2.5k dólares
Dios de los autos, mi señora ahuevo quiere un VW porque dice que mi MX-5 es súper incómodo ¿Me recomiendas una Taigun o un Virtus para ella? Sólo lo quiere para ir al súper y a su trabajo godín. Salu2 desde México 🤘
El Taigun (Nivus acá en LATAM) tiene un 1.0 T, que si bien es muy bueno tiene 110 HP aproximadamente que está muy bien para el vehículo que es, ahora, en el Virtus vas a encontrar también un poco más de espacio sobre todo en el Baúl, y podés llegar a tener un 1.4T ( excelente motor) de 150 HP. En conclusión, si querés un vehículo a lo mejor un poquito más grande, y más potente, es mejor el Virtus 1.4T, si el baúl y la potencia no importa La Nivus, está muy muy bien.
Además también, si sos de europa por ejemplo, dónde si se llama Taigun, vas a obtener más equipamiento, y podés llegar a tener también, el 1.4T con también, 150 HP, y ya en ese caso sería si preferís un baúl un poco más grande
@@lautarodesouza6860 muchas gracias por la información!!! La verdad por estética, precio y prestaciones la quiero para ella ¿De puritita casualidad sabes si la Nivus ha presentado fallas? Nuevamente muchas gracias!!!
@@derianvillegas2031 Yo vivo en Uruguay, y acá es de las "Suv's" más vendidas del país, y la gente está muy contenta con ella, de hecho sigue estando en el top 3 si no me equivoco, el 1.0T es un motor bastante económico, con buen par, y confiable, lo mismo con la Transmisión que es Tiptronic, no he escuchado ninguna queja la verdad. Y nada, para eso estamos 👌🏼
@@derianvillegas2031 si querés obtener un poco más de información en una review completa, el Canal De Matías Antíco tiene una review sobre ella, es un canal argentino con años de experiencia, tiene un vídeo probandola y me encantó
Ok y qué hay de la segunda generación de Tiguan? La recomiendas? Tiene una motorización parecida? Porque la tercera ya tiene un costo de 50 mil dólares nueva.
Tengo un Tiguan 2013 2.0 con caja manual, luego de casi 11 años y 160k, sin problemas mayores, claro está siguiendo el mantenimiento dentro de los intervalos indicados en el manual.
En mi opinión, no hay una SUV tan divertida de conducir, de hecho, ahora que me planteo el cambio de vehiculo, no encuentro opciones que me entusiasmen en el mercado, ni siquiera el Tiguan actual.
Hola, desde hace 4 años compré una 2013 2.0 T Awd y con los servicios al tiempo y aún en agencia ha funcionado bien. La he corrido 90,000km en ese tiempo ahora con 200,200 km aprox. Rápida, cómoda, confiable. Saludos
Compré una del 2013 hace poco más de un año. Respecto de los puntos que mencionó el Dios de los Autos la pantalla sigue funcionando bien dado que en realidad no la uso mucho más que para conectar Bluetooth y poner música desde el celular. Los 200 hp se sienten y tal cual, por la panamericana sur muchas veces suelen pasar las "carreritas" con Tucson (del año), Vitara, subaru XV, Sportage y el motor 2.0 turbo es una maravilla. Los cambios tambien son rápidos. Sientes que tienes un auto muy capaz. En cuanto al rendimiento de combustible si da 45 km/galón en carretera, si vas tranquilo incluso puedes llegar a 55 km/galón pero en ciudad te castiga bajando a 30 o hasta 20 km/galón dependiendo del tráfico. En cuanto al equipamiento interno me parece que tiene algunas cosas que ayudan a la practicidad: bandejas para comer en los asientos traseros, ganchos, doble reposavasos plegables para los asientos traseros y unos cajoncitos debajo de los asientos delanteros. Esto último junto con la bandeja para comer no creo haberlo visto en otras SUV lo cual sirve de mucho. Bien dicen: "es mejor tenerlo y no usarlo a no tenerlo". En definitiva es un gran SUV muy capaz, ágil, con buena aceleración y salida (sirve mucho en carretera). Eso sí, consume aceite lo cual ya está descrito en su propio manual, así que a rellenarle con uno de buena calidad y que siga la norma VW 502 00 o VW 504 00 - particularmente uso el Toptec 4200 de Liqui Moly desde que lo tengo.
Una pergunta, con la versión de menos caballos de fuerza, la diferencia es solo en cuanto potencia o tiene cambios en el motor y esos detalles?
Hola dios de los autos, fui un feliz dueño de una tiguan 2010 2.0 tsi cn caja de convertidor de par y 4 motion, muy buena aceleración y estabilidad, tenia 6 airbags si no me equivoco (quizas a chile llegaron asi) lo unico malo que ya con los años tienes que arreglar problemas de fuga de retenes, y si bien el repuesto no es tan caro, la mano de obra para desarmar todo si lo es, saludos!
He tenido una de 2014 con 250000 km a los 10 años y problemas serios de dirección asistida que no terminaron de resolverse, revisen el tema de dirección asistida y transmisión.
Gracias por todas las recomendaciones, saludos desde RD.
Tenía una Tiguan 2.0 2015, muy buena, la vendí y nuevamente estoy considerando comprar una de estas pero esta vez, 4motion.
La que tuve anteriormente no me dio problemas de motor pero a veces encendía el testigo de baja presión de aceite, ah y la cadena sonaba un poco, por lo demás todo excelente 👌🏾
Tengo una 2015 1.4 automatica, ufff ha sido mi mejor auto, y eso que tuve dos jettas antes de ella, economica a mas no poder, veloz, estable, la pantalla tactil no me ha dado ningun problema, mecanicamente dando sus mantenimientos intdicados al año me gasto $4000.00 mexicanos aprox. Yo diria que esa generacion hasta la 2017 fueron las mejores por tamaño y motor, ya vi las nuevas mas grandes y quedan muuuuchisimo a deber costo calidad de materiales. He ido a la dsitribuidora donde la compre a que le den mantenimiento y viendo las taos, taigun, y troc las deja atras en muchos aspectos, esta mejor pensada en cuanto a detalles internos, hasta el asesor me dice q no me conviene cambiarla por una de las nuevas creaciones VW. Para q un asesor de ventas diga eso... que les conviene vender vehiculos, habla bien de la pequeña SUV.
Tengo una Tiguan del 2012, la mia es igual a la foto del video con esos rines tipo R-line y uff vaya que corre muy agil en las curvas para ser una SUV, la caja automatica secuencial es una maravilla. Si consume mucho aceite pero lo vale para todo lo que te da, ya llevo 102mil km y me toca cambiarle la cadena de distribución, si se siguen los mantenimientos uff tienes carro para rato
Tengo una 2.0 TSI 2010 de 200 cv llevada a mas de 200 con reprogramacion con 154000 km cambios de aceite cada 10000 km usando Motul. Cambio de aceite de caja cada 60000 km. Lo mas critico fue el cambio de reten de bancada que fugaba aceite y por precaucion reemplace la distribución que es a cadena. Tambien uso combustible de buena calidad al ser inyeccion directa si se usa combustible barato y malo puede ser fatal.
Tengo una 2012 turbo mecánica con 200 hp, la compre de 2da le cambie ya la cadena de transmisión a los 100,000 km y el sistema de fluidos... Es un joya, destroza y por lejos a cualquier rival...
Tengo una Tiguan 2013 y esperaba totalmente este video
Saludos desde Chile, espero cada uno tus videos
compre una hace 1 año, usada 2019, 2.0 TDI. La alcance a manejar 120 km (si, el mismo día que me la entregaron fallo) alerta de la transmisión en modo de emergencia (solo pasaban los cambios pares) la lleve al Dealer y uff, sorpresa, la mecatrónica. La dieron como perdida, y me ofrecieron el modelo que le sigue (el VW atlas) con el 3.6 VR6, y hasta ahora lo mejor que he tenido en desempeño, muy conforme (solo detalles). PD: Ambos vehículos de segunda mano con 50 mil km y 2019
Estimado José Miguel Calderón Por favor hacer una Review del outsider Toyota Urban cruiser 2009 al 2015
Tuve amarok y tiguan de segunda mano, y no se si los dueños eran descuidados o es problema de la marca pero como falla la cadena y las poleas uf batalle con esas cosas
2015 Volkswagen Tiguan · 2.0T SE 4Motion Sport Utility 4D quiero comprar me conviene 146 mill
Tengo una 2013 con 350hp (el auténtico Golf GTI obeso 😅) anda muy bien y cumple perfectamente con la función de un SUV y un GTI. Saludos desde Argentina...
bro le pusiste valvula de alivo o blow off? que tal suena?
es casi igual que un gti al acelerar (hablando del sonido al defoge de la valvula)
Me venden una 2011 la quiero por el tamaño y son bonitas camionetas si conviene ? me cuesta como 6000 dolarés.
Es muy muy estable en carretera a altas velocidades bien robusto en construcción y recordar que es de fabricación alemana. Uno de los detalles es el consumo de aceite algo normal en motores con turbo
Pero entre todas las SUV de su segmento de esos años era la más bajita, con menor despeje del suelo.
Mi padre tiene uno del 2010 , el 2.0 tdi , va perfecto
Acabp de comprar una 2012 exclusive DSG 200cv y en los papeles parece maravillosa, tengo un Audi A4 y es una maravilla. espero que esta camioneta sea lo mismo que mi A4 en version SUV ya que cuando iba de vacaciones usaba ptra camioneta que tenia pero de poca potencia, y añoraba mi A4 de todos los dias. creo que ya no lo voy a extrañar, yo la compre por la potencia confort y calidad.
Supremo Dios, cuál es la mejor Lexus de segunda para comprar, camioneta
lo que si hay un error creo que es el consumo, tengo una y en carretera maximo me da 35 km y en ciudad 20-22 km…
Mi hermano tiene una del 2012, la compro con 30 mil km y a los 100 mil km ya le consumía demasiado aceite, tuvo que repararlo gastando unos 2.5k dólares
Ooohh Majestuoso Dios de las Hamburguesas..
Iluminanos con un video del SUZUKI IGNIS..
Te lo digo yo, es una caca.
Dios por favor video del X5 M e70 en Peru están que salen como cancha
As un video del chevrolet sail 2024
Me gustaría tener una por el tema:
Tengo Familia 😂😂
Pe pe pe pero en un video de hace años decías que la Tiguan era una kk, qué paso mano? O tienes alguna en venta
Saludos, sería genial una review al nuevo GWM Tank 700.
Dios de los autos, mi señora ahuevo quiere un VW porque dice que mi MX-5 es súper incómodo ¿Me recomiendas una Taigun o un Virtus para ella? Sólo lo quiere para ir al súper y a su trabajo godín. Salu2 desde México 🤘
El Taigun (Nivus acá en LATAM) tiene un 1.0 T, que si bien es muy bueno tiene 110 HP aproximadamente que está muy bien para el vehículo que es, ahora, en el Virtus vas a encontrar también un poco más de espacio sobre todo en el Baúl, y podés llegar a tener un 1.4T ( excelente motor) de 150 HP. En conclusión, si querés un vehículo a lo mejor un poquito más grande, y más potente, es mejor el Virtus 1.4T, si el baúl y la potencia no importa La Nivus, está muy muy bien.
Además también, si sos de europa por ejemplo, dónde si se llama Taigun, vas a obtener más equipamiento, y podés llegar a tener también, el 1.4T con también, 150 HP, y ya en ese caso sería si preferís un baúl un poco más grande
@@lautarodesouza6860 muchas gracias por la información!!! La verdad por estética, precio y prestaciones la quiero para ella ¿De puritita casualidad sabes si la Nivus ha presentado fallas? Nuevamente muchas gracias!!!
@@derianvillegas2031 Yo vivo en Uruguay, y acá es de las "Suv's" más vendidas del país, y la gente está muy contenta con ella, de hecho sigue estando en el top 3 si no me equivoco, el 1.0T es un motor bastante económico, con buen par, y confiable, lo mismo con la Transmisión que es Tiptronic, no he escuchado ninguna queja la verdad. Y nada, para eso estamos 👌🏼
@@derianvillegas2031 si querés obtener un poco más de información en una review completa, el Canal De Matías Antíco tiene una review sobre ella, es un canal argentino con años de experiencia, tiene un vídeo probandola y me encantó
Dijiste en un video anterior que era una mierda y ahora la recomiendas 😂🤔
El mejor motor y muy fiable pero pueden tener serios problemas mecánicos nada aclarate
👍🏻
Ahora hazlo con un bmw e90 y e91.
Ok y qué hay de la segunda generación de Tiguan? La recomiendas? Tiene una motorización parecida? Porque la tercera ya tiene un costo de 50 mil dólares nueva.