Soltek aditivos ceramicos de alta tecnología para tu coche clásico
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- Опубликовано: 4 окт 2024
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es un producto ceramico de alta tecnología que proporciona protección para todo tipo de aceites de motor. Reduce la fricción y el desgaste gracias a sus componentes cerámicos que soportan cargas químicas y térmicas extremadamente altas. Previene el contacto metal con metal, aumentando la vida útil del motor.
El efecto antifriccionante reduce el consumo de combustible en motores de gasolina y diesel, reduce la contaminación , reduce la temperatura del motor y reduce el sufrimiento de arrancar el coche despues de tenerlo apagado por varias semanas.
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doy fe, que me fue de 10 con el coupe, y resulta que me llegaron a decir en mi video usaba dos coupes diferentes marc xD¡ no gaste ya energia en explicarle que mi pintura es gris o azul segun la luz que le este dando ( azzurro portofino) XD
ruclips.net/user/shorts_zKgruHlIqI?feature=share. Aqui la prueba y los 3 mecanicos quedamos con la misma cara
Aquí podeís comprar el producto: www.marcsgarage.es/cgi-bin/automoviles/qcart.cgi?productID=79
No me fío ni un pelo de ningún producto, solo hecho el aceite que recomienda el fabricante....eso sí le hago los cambios mucho antes de lo recomendado.....más de un millón de kilómetros hice ya con varios coches y nunca tuve ningún problema
Mal no le hace,yo uso liquimoly y ningún problema
Yo probaría con el ceratec. No hay otro igual de todos los que he probado
No digo que este sea malo para nada. Pero el ceratec es superior a todo lo que probé .
@@maximorey9322 como digo,mal no le va a hacer,en muchos motores puede ser q no se note nada pero en otros,sobretodo antiguos,se nota mucho la mejoría,no digo q sean la panacea estos productos pero decir q hacen mal al motor,en mi opinión es decir tonterías,mal no hacen
@@victorprietoiglesias2846 estamos de acuerdo en que malo no es la verdad.
1:47 error. Ese tipo de tratamientos que se añaden al aceite no depende de la cilindrada. Siempre, siempre, depende de la cantidad de aceite que lleve. Da igual que lleve 1 cilindro o 12, el número de botes que se vaya a añadir va en función de la cantidad de litros de aceite. Hay coches con poco mas de 3 litros de aceite y otros con casi 7 (o más), independientemente del numero de cilindros, insisto.
Exacto, no depende de la capacidad del motor sino de la del cárter y circuito de aceite. Es cierto que los suelen especificar en los botes por centímetros cúbicos, porque suele ser proporcional cilindrada y capacidad del cárter, pero puede oscilar según tecnologías, hay motores con mayor o menor carrera y hay hasta cárteres secos y circuito de aceite a presión refrigerado... etc. así que, como bien dices, lo ideal es que te indiquen la proporción de aceite a sustituir por cada litro. Con eso nunca vas a cometer exceso, que es lo que podría resultar peligroso.
Mira que son tontos los fabricantes de aceites que no meten este aditivo en sus productos. Menos mal que hay ingenieros como los de Soltek que nos salvan de la falta de conocimientos de estos aficionados de los fabricantes de lubricantes.
Que fácil es para quien quiere entender 🤣
Jajajajjaaja buena esa ironia
No lo echan porque valdría mucha pasta una lata de aceite campeón con lo q venden el motor ya funciona,hay marcas como liquimoly q ya venden el aceite con el aditivo incorporado
Mucha ironía y luego el aceite del 3x2 de la marca Carrefour 🤣🤣🤣
Yo utilizo el mismo de Liqui Moly y me va de fábula. Hay un especial para cajas de cambio, y van muy bien: engranan mejor y no rascan.
Que añadas partículas de cerámica o teflón, si son suficientemente pequeñas para no obstruir filtros ni conductos, es estupendo, pero hay que tener en cuenta otra cuestión muy importante: que el aceite en el que va el producto sea de iguales o superiores especificaciones que el aceite con el que se va a mezclar y que debe ser siempre el exigido por el fabricante de cada motor. He visto aditivos que, de acuerdo que añadían al aceite de motor, una mayor capacidad anti fricción, pero por el aceite en el que vienen disueltos, hacían que las concentraciones de otros componentes (molibdeno, antimonio, etc.) en la mezcla total, dejaran de alcanzar la cifra mínima que exige la norma ACEA, API, etc. o incluso, rompían por debajo o por encima la especificación SAE. Es habitual que este tipo de aditivos nos digan que traen teflón o cerámica y que eso mejora el comportamiento del motor, pero no nos digan si vienen en base mineral o sintética ni las normas que cumple la base, con lo cual, no podemos estimar si la mezcla resultante se saldrá de la norma o la mantendrá. Esa es la clave con este tipo de aditivos, que pueden mejorar unas cosas pero diluir otras por debajo del mínimo.
El nivel del aceite se mira cuando el motor lleva unos cuantos minutos arrancado, a su temperatura normal de funcionamiento. Si miras el nivel con el motor frio, sin arrancar, el nivel siempre da mas alto del real, puedes mirar el manual.
Bienvenidos a la teletienda
Ya han tenido que soltar plata para que haga solo un vídeo de una marca que claramente se está intentando expandir porque ya hay varios youtubers que desde el garaje de sus cajas lo promocionan.
Yo utilizo, o bien el Ceratec de Liqui Molly o bien uno que tienes ahí a mano en Barcelona de la marca Bosslack
ESTA MUY BIEN ,,,,,,,,,,,,,,,,,,,, tiene buena pinta , yo uso desde más de 20 años el Metalube y funciona cada vez que cabio el aceite.
Ahora te dedicas hacer anuncios. Vaya tela. Un ratito vale , pero todo el vídeo. Un saludo.
Oooooyeeeeahhhh !!!
Yo en mi coche "Ibiza del 95" uso el winn's limpia circuito de inyección y ace muchos años que lo uso y muy satisfecho de su funcionamiento y seguro que más de uno dirá que es un placebo y yo digo que no, mi mecánico vien lo sabe tuve otro Ibiza más moderno del 98 y le puse el winn's y ya arrastraba una avería de motor en una válvula y cuando terminó de romperse al desmontar la culata el mecánico alucino estaba todo el interior de la cámara de combustión totalmente limpia por todos los lugares que el winn's avía pasado los avía dejado como nuevos, no sé si todos los tipos de esta clase de productos funcionan pero para mí los que uso van bien.
Quien le iba decir al Marc que estaría haciendo de azafata del 1,2,3 publicitando productos a cambio de eurillos en su canal….
Hola, he probado muchos productos de este tipo, generalmente dan muy buenos resultados, aunque también me ha pasado el caso contrario, lo que si hay que tener cuidado con el uso ,para cajas de cambios manuales y grupos diferenciales , también funciona,pero en cambios automáticos y diferenciales con autoblocante de discos,no es posible su uso, ya que hace que patines los embragues de discos, igualmente, en la gran mayoría de motos tampoco se puede usar, ya que generalmente, llevan embragues en baño de aceite,,que provocaría que patinaran los mismos,,asimismo, en máquinas que llevan en los ejes ,frenos bañados en aceite, provocaría el mismo problema,,eso sí , en coches con problemas de consumo de aceite por desgaste de cilindros,es cierto que reduce el consumo de aceite,pero si es por rotura de segmentos o fallo de guías de válvulas ,no va a tener ninguna mejora sustancial, ,pero si protege los casquillos de biela y bancada,y ruidos de cadena y reduce ruidos de los taques, ,no conozco este producto en concreto, pero he probado otros con resultados muy buenos, de hecho en un Seat Marbella que tuve,que sonaba como un sonajero,y gastaba aceite,,cuando le sustituí el mismo y le hecho un producto simi a este, el resultado fue espectacular, se le quitaron todos los ruidos y prácticamente dejo de gastar aceite,desde entonces se lo hecho a todos mis coches, y en la caja de cambios, también mejora el tacto al cambiar de marche y gana en suavidad y rumorosidad, algunos dicen que no sirven para nada, pero por las pruebas que yo he hecho, aunque no hacen milagros si eficaces,un saludo
En las motos con embrague en aceite, hay que echar muy poca cantidad, pero también va bien. Yo uso de siempre el Ceratec de Liqui Molly
Pero esto me suena como cuando vendían el crece- pelo.
Buen vídeo.
Seguro que es un magnífico producto. Yo llevo años que a todos mis vehículos les echo Metalube, y genial también.
Que yo sepa la cerámica araña el metal que da gusto
Añadir un aditivo y que el motor esté por encima de nivel no es bueno para el sistema de lubricación (bomba, presión,etc).
Lo suyo es quitar aceite en la misma cantidad de aditivo que se va a añadir.
Però un bote es minimo! No le va a pasar Nada😅
Un bote de esos no se aprecia en la varilla de nivel
Buenos productos,sin duda,lo que me frena es si perjudica los retenes.
Con motores de correa húmeda,ni se les ocurra utilizarlo
Buen video Marc gracias
De que año es el Cadillac y modelo motor😮? Color negro muy elegante lujo 😎💯👌🚙
Producto 100% Recomendable.
Yo como mecánico lo que puedo decir es que este producto ba muy bien. En coches con turbo ba espectacular. Lo que yo tengo una duda cada cuantos kilómetros o tiempo hay que volver a echarle otro bote ?
Cada dos o tres cambios de aceite.
Hola, se puede utilizar en motocicletas con embrague humedo?
No lo sé ángel
Puedo decir que funcionan, pero hay que aclarar, que no es abusar, simplemente hay que seguir las recomendaciones.
Pero si lo haces, que sea para moverlo, no pasa nada por dejarlo, pero cuando se mueve, es cuando realmente funciona u se nota con el paso de los kilómetros
Algunos empiezan a enseñar sus afectos a partir de 500 kmtrs.
Hola Marc merece la pena en un coche que funciona todos los días y no un clásico o no merece la pena????
Siempre merece la pena reducir desgaste
Hola
Donde puedo comprar el refrigerante
Un saludo al loco
servirá para un scooter 4 tiempos teniendo en cuenta la cantidad de producto a mezclar?
Angel Gaitán dice otras cosas de los resultados, al final ya no sabemos cómo acertar
Aquí cada uno dice lo que quien te paga manda que digas. Así de fácil.
buenas ese producto vale para los diesel un saludo desde Vitoria Gasteiz
Yo me eche el otro día en el cola cao y me a quitado el ardor de estómago 😂😂,es broma marc yo también te creo eres grande!!! Marc for president!! me encanta tu canal un saludo desde un lugar de la mancha....
Cuidado Marc que te metes en un fregao con estos productos…
Todas esas cosas se cargan la calidad del aceite y cambian tamaño del aceite (lo hacen mas grueso)
hola mar,c donde puedo pillarme el cerámico. Me interesa uno y que precio tiene, también a ellar el producto. Al estar al máximo, no crees que a ellarlo va estar por el clima del máximo muchas gracias saludos.
www.marcsgarage.es/cgi-bin/automoviles/qcart.cgi?productID=79
En Chile se puede comprar?
contiene zinc para los vehículos muy antiguos? sobre todo americanos...
Sin saber los componentes del producto como si dicen misa.
Cuanto aguanta el tratamiento?
Hola tengo un conocido que tiene un ford escorpio está en perfecto estado eso creo ,no sé si te interesa
Veo que necesitas algún chófer para mover tanto coche.
Me apunto, jajaja
Si me vendes el 924 te prometo usar litros y litros de este producto.
Gracias por el vídeo y por el consejo!!!
Vaig a comprar-ne.
El meu cotxe ja té uns anys i segur que li anirà bé.
Gràcies Marc.
Ahhh i si puc col·laborar en una bona causa millor que millor.
Cuando hagáis cambio de aceite tener en cuenta de que si le vais a poner el producto esté menos del máximo que no es bueno pasarse que el aceite en temperaturas altas sube de nivel
Correcto
Yo siempre echo primero el producto y luego el aceite, y así no te pasas.
lo mejor un aceite con una buena base Pao o Ester de marcas como Ravenol, redline etc...., y te olvidas de ruidos y consumos de aceite.
Unos soltec para mi también, porfavor! Please!
Yo mezclo el aditivo con el aceite nuevo y lo echo todo junto en el cambio de aceite.....
Minuto 4:00 , yo te creo Marc
Me contagio la ansiedad que tiene en el video el hombre de los aditivos
Mark esto valdria para caja de canbios que me silva un poquico saludos desde zgz
Da un poco de cosa no encontrar NADA de información del producto y/o fabricante en internet ....
Donde comprar
Vas a tener que ampliar la nave.. Jajaja
Es necesario poner con cada cambio o aguanta un par?
En mi anterior opel astra dti , ponía uno de otra marca , lo aguantaba 30000 kilómetros , o sea 2 cambios de aceite y merece muy mucho la pena , sobre todo en motores a cadena .
Yo tube astra dti y ni aditivos ni na.y no consumía ni gota de aceite. Solo cambiar aceite cuando tocaba
Hola, no encuentro el link del producto en la web
www.marcsgarage.es/cgi-bin/automoviles/qcart.cgi?productID=79
No me compro eso para el motor de mi porsche clásico ni harto de vino. Si fuera bueno para mi clasico lo recomendaria o habría sacado ese producto en su gama recomendada Porsche.
Suena ascensor
Primero 🎉 !!!
SI ES EL CAMBIO DE ACEITE ES A LOS 15.000 CAMBIALO A LOS 12.000 Y CON BUENOS ACEITES Y NO NECESTAS ESOS ADITIVOS...... K NO M FIO. Y NO TENDRAS PROBLEMAS
Yo ya no gasto ni aceite solo producto milagro...
El mejor producto que le puedes poner al motor es el aceite original que propone el fabricante y llevar los mantenimientos al día. Todo lo demás es innecesario y seguramente a la larga perjudicial para el motor.
el aceite original es el que le paga al fabricante por recomendarlo.
Si quieres aprender algo de lubricantes de motor hechale un ojo al canal de la taberna del motor de RUclips,
Marc no caigas...
¿Esto elimina ruidos y gruñidos?…. Si se lo aplico a mi señora ¿me dolerán menos los oídos ?
Se me cuiden gentes del bien..