Chlape si super , a velmi sa mi páči ako vsetko pekne a zrozumiteľne vysvetlíš. Premýšlam od prveho tvojeho videa ze si kupim veci od teba a prerobim si aj bycikel. Si super a pokračuj v tom co robis .. 👍
Ahoj. Som fanúšik a nadšenec týchto prestavieb, či už stredové alebo hub motory. Jedna vec sa mi ale na týchto sadách nepáčila a to velká skrumáž káblov. Mám zmysel pre detail, preto hlavný kábel ukrývam do spodnej rámovej trubky. Dole pri stredovej mufni navŕtam 13mm otvor vsuniem kábel a osadím gumovú prechodku. Vyzerá to potom fakt čisto, hore tak isto vyjdeš pri hlavovej trubke. Išlo mi o estetiku, ale hlavne ked čistíš bicykel nič nezavadzia. Ide len o to či súhlasí majiteľ bicykla s týmto zásahom že si dá do rámu navŕtať dve diery. Bicykle využívam v ťažkých podmienkach jazdím aj naťažko nabalený celý bike okolo 50kg. To bol taký môj poznatok, alebo tip pre Teba :)
vypol som to v šiestej minúte po hláške "veď ja nie som cyklista, ja chcem aby to ťahalo a nie aby som šlapal, veď nevládzem". To mi stačilo a viem, na akom leveli momentálne si a kam sa musíš posunúť, aby si chápal rozdiely v širšom spektre a mohol ozaj relevantne porovnávať prerábky a hotové mašiny (ktorých je tiež niekoľko levelov a ty si mal zrovna to najlacnejšie). Takže jazdi, užívaj a o rok-dva skúsim nahliadnuť, či máš stále rovnaký názor, alebo si sa posunul v cyklistickom skille a nárokoch, čo a kade jazdíš a či ti ešte v určitých podmienkach nedáva viac význam hotový ebajk zložený a zladený ako celok. Drž sa ;-)
Za mňa pred 13 rokmi som mal.možnosť vidieť 750 bafang. Chcel som ho vždy namontovať len dlho som bol cestný cyklista a cestak s motorom hovadina. A tak som od jesene 23 premýšľal o bicykli a motore. Našiel som.vela možností a vybral som si profi bike. Trek procaliber 8 dobrá nosnosť maboje kolesá všetko sa používa na ebike trek. Cena ebike 8000€. Takže kupil som HD motor poskladal a delo . Cena 2300€. Nejaký čas som si nielen zvykal na horák ale aj motor. Ale " komerčný bicykel mu nesiaha ani po styčnu plochu plášťov " vychytal som tomu muchy aj vdaka autorovi videí za čo mu ďakujem lebo dobrá rada cena zlata dobre sme pokecali cez mobil. Fakt. Vdaka. Vytiahnem 52% stupak v teréne a tažkom teréne. Používam casto le 1ku pri extremoch max 4 aj to len kratkodobo. Pri 70 km a nastupanych 2900 m mám dojazd este na 60 70 km. Ak zastanem v kopci dokážem sa rozbehnúť cez plyn potom pedale. Moje skúsenosti a rady ak chcete fakt jazdiť strechy a bordel tak HD motor a bicykel s parametrami trek procaliber 8 prečo? Silný rám, dlhý ram 29 kolesa na 2,35 palca širku rockshock vidlica predný kotúč 180 v zadu by bol tiež vhodný je len 150, naboje zlozenie krku a teleskopická sedlovka. A neviem si predstaviť deň bez bicykla. Po pravde jazdil som denne ale teraz ani nespím. 3000 km za mesiac. Už som spravil takmer 5000 . Nerobím reklamu ani nič ale dať 2300 za mercedes a 8000 za trabanta to nepochopí ten kto sa nechce presvedčiť a posunúť. Prajem veľa ľuďom aby sa presvedčili a neminali svoje peniaze za komerčný brak.
Ahoj, parada. Uprimne, mam sto chuti za tebou zajst a natocime video s tvojim bicyklom, bol by som zvedavy, co by ludom tu pod videami potom vadilo... Ty mas aj bajk poriadny (myslim komponenty) aj motor poriadny...
@@vmknives-slovakbladesmith8571No výborne a ja som si chcel prestavať starý bajk s 27,5" kolesami, s pružinovou vidlou a 8-rýchlostnou kazetou. A tu čítam, že to treba pomaly profi bajk prerábať...
@@petersveter7162 nepochopil si to celé. Je to perfektné prerobiť starý bike. Polozis väčšinu komerčných ebikov . 3 až 7 násobne nižšia cena za motor bafang hd po prestavbe. Ja som chcel niečo extra . Ten bicykel trek procaliber 8 stojí 1500 nemusíš si ho kupovať. S bafang hd to vyjde celkovo 2500€ a prekonas ebicikel od Cannondale v hodnote 8000€ niekedy viac. Tak čo polemizuješ? Včera som sa s takým co ten e-bike mal nahaňal respektíve dobehol som ho predbehol a ušiel. Vieš čo sa dialo? Išlo ho roztrhnúť. Aj ma dobehol v zjazde cez zmiešaný chodník kde sú turisti. Veď nechcem niekoho sepalit zjazd idem bez motora no dostal aj tam čo chcel. Leteli sme ako "hoväda" dosť ma to serie ohľadom druhých ale skončil v slzách ten jeho Cannondale ebike sport Moterra Neo Carbon SL 1 Cannondale 2024 Jade. Tak nemudrujte stále ako staré kuny a dokažte niečo pre seba.
@@vmknives-slovakbladesmith8571 veľmi rád. Nechal som si tento komentár na neskoršie aby sa múdro prejavilo ale múdro nesklamalo. Ani ďalšie video by nepresvedčilo. Prajem vela šťastia mudrlantom nikdy sa nikam neposuniete lebo ste mudrlanti. Neviete riskovať a byť odvážny vo svojich cieľoch pretože si nevazite rady a skúsenosti. Nikomu nič nevnucujem ale radšej sa obklopujem mudrymi ľuďmi ako mudrlatmi. Múdre komentáre si nechajte dajte skúsenosti rady
Nikdy předtím jsem nejel na elektrokole. Koupil jsem si sadu u Vás, a včera jsem udělal první jízdu po přestavbě na elektrokolo (750W Bafang) a mám poznatky, že do kopečka to jede velmi dobře, trochu se ale trápím po rovině, kdy když dám jen symbolickou přípomoc 1 či 2 (z 5), tak mi to jakoby brzdilo jízdu. Takže i na rovinku jsem musel dát 3-4 a pak to jelo. Ale třeba na to časem příjdu co a jak. Zkusím příště navolit 9 stupnů přípomoci. Dále mě překvapil poznatek, že se musí prakticky pořád šlapat (i prakticky navolno), jinak se motor zastaví a nepomáhá, člověk je z kola zvyklý, že kolo jede často samo na volnoběh. Nebo jedině použít plyn. Ujel jsem 21 km a raději jsem se vrátil, protože jsem měl slabě nahuštěné pneu a neměl sebou pumpičku a hlavně se mi začaly uvolňovat kliky na hřídeli a neměl jsem je jak dotáhnout. Takže, opravdu platí, že po pár km by se měly kliky ještě pořádně dotáhnou, jak byly rady ve videích o přestavbě. Jinak přestavbu jsem zvládl relativně dobře, jen jsem se dost natrápil s vedením lanka přehazovačky pod rámem, kde bylo velké vodítka lanka, nakonec pomohla koupě malého cca. 4mm kusu.
Dovolím si pridať sa k tvojím skúsenostiam z jazdy. Namontoval som si asi tú istú modifikáciu, čo máš aj ty, BBS02 750W, 20Ah baterka. Ako píšeš , tých 1-9 stupňov dopomoci sa mi zdá lepšie, ako 5. Doteraz, keď som sa vybral si zajazdiť, tak ma boleli nohy a často aj spotený chrbát, teraz ma bolí zadok od sedenia. Musel som si kúpiť pohodlnejšie sedadlo a vôbec sa nezapotím ani pri jazde do kopca, fantázia. Prvú jazdu sa mi tiež ukvoľňovala ľavá kľuka, dotiahnuté riadne, už sa neuvolňuje. Taktiež mi 2xspadla reťaz z veľkého 46t zadneého kolieska do špíc a 1xz najmenšieho kolieška do rámu aj napriek tomu, že doma bez záťaže som to nastavil presne, a prehadzovalo to či už hore na 46 alebo dole na 12 bezchybne. Myslím si, že moja váha 120kg máličko zdeformovala konštruciu a tak sa malá ochylka na klietke prehadzovačky mohla vyskytnúť. Mierne som to došteloval a na ďalšiej jazde to bolo bez padania. Taktiež som musel dať väčšie brzdové disky, zo 160mm na 203mm, tieto už brzdia dobre. Ako si spomenul, na rovine šlapeme na prázdno, to stačí aby sme dali impulz motoru a on to za nás potiahne. Dole kopcom by motor nemal vykazovať žiaden elektromagnetický odpor a malo by to ísť pekne zotrvačnosťou. Tiež som si urobil háčik na vyťahovanie spadnutej reťaze, takže teraz ak mi spadne, sa jej vôbec nemusím dotknúť rukou, doporučujem. Prvé skúšky bafang zvládol na jednotku čo kopca, bez zahrievania. Plánujem pripnúť prívesný vozík a okolo 30kg. Preto som si do predu dal 32 zubové chain ring a vzadu mám 6 speed 12-46, nie je to kombinácia na rýchlosť, lebo mi ide hlavne o spoľahlivosť a výkon do kopca. Nastavil som si ten Current Limited na 15 A, bežne nastavujú 18 A, malo by to zvladnuť až 25A. Zatiaľ toľko, prajem veľka km a suchú stezku.
Jsou kola (original elektrokola) u kterých si můžeš měnit mapy přes oficiální aplikaci od výrobce přes telefon... žádnou záruku neztratíš, dokonce si schopný na displeji si přepínat mezi přednastavenými mapami, podle toho kdo na kole jede.. jedno takové mám (motor shimano)... žádné trhání při šlapání, že by mi přestával podporovat nemám...ty to jen porovnáváš se špatným kolem.. pokud porovnáváš motor z roku 2017 není to o tom, že bys kolo musel měnit co 2 roky kolo, aby ti fungovalo jak si odpovídal níže, ale pokud budeš porovnávat telefon samsung z roku 2017 a 2024 taky je to nesmysl a nikdy si nebudou rovni... a přesně tento nesmysl jsi právě udělal... ten vývoj je někde jinde. Chápu, když člověk nemá prachy na elektro kolo a nějaké chce může jít do nějaké přestavby, ale upřímně si řekněme, že to vypadá otřesně.. pokud ti to je jedno tak ok.., ale já bych z toho radost neměl.. Plyn jako na motorce kupované origo kola mít nikdy nebudou jelikož, už je to pak oficiálně motorka na to už potřebuješ pojištění atd. (jako u elektrokoloběžek), je to zakázané v EU... to samé při vyšším výkonu než 250 W, a více jak 25km/h. Kola jsou aktuálně vyjímka, že to nepotřebují pŕavě k vuli tomu, že stále musíš šlapat.
Ahoj, ja som sa vozil aj na novsich motoroch a nejaky extra rozdiel som tam nevidel, okrem toho ze to bolo na moj vkus slabe oproti prerabke (hlavne za tie peniaze)...ano to cukanie bolo iba na tomto starsom, na novych nie... Netvrdim, ze su vsetky motory zle, pokrok ide dopredu, automaticke rezimy a pod... lenze stale sa bavime o uplne odlisnych cenovych kategoriach ako prerabka... Uprimne ruku na srdce, kolko ludi, co pouziva bicykel, potrebuje taky predrazeny ebike?
Porovnas dve uplne rozdilne veci . Za 1) E-Bike neslouzi k tomu aby si neslapal a vytahlo te to do kopce. Za 2) Rychlost 25km/h je omezena normou EU a samozrejme odblokovat jde, taky to umi 60km/hod - i slabsi motory. Za 3) Porovnavas dva rozdilne motory vykonove a baterku taky samozjreme. Kdyz jsme u nejake prestavby a porovnavacky. Nez kupovat kolo, celou prestavbu apod.. podivej se na cinske vyrobky . Napriklad treba Lankeleisi 1000w, stoji neco okolo 30 tis a podobnych vyrobku jsou na internetu mraky. Budes to mit levnejsi reseni ,rychlejsi reseni a muzes porovnavat s tim co mas. Na vic ty ciny sou skladacky , takze vyhoda
1. Kazdy caka od ebiku nieco ine... ja chcem aby som obcas mohol ist len tak, bez namahy, obcas si dam do tela... Ty nerozhodujes naco ma mne sluzit bicykel... 2. Ukaz mi ktory 250W motor pojde 60km/h po odblokovani... netusis o com vravis 3. Pozri si cele video a pocuvaj POZORNE co vravim. Tie tvoje Cinske bicykle s motorom v kolese... Dakujem, mal som, zhorelo to, neslo to, prejav uplne primitivny, nevyuzivas prevody, konstrukcne je to cele bieda... uz nie, dakujem.... Tieto stredove motory su prejavom, kvalitou a vykonmi uplne ina kava... Je to dobre tak po meste, po rovinkach do obchodu alebo ako zoznamenie sa s ebikom... Na horsku cyklistiku nepouzitelne... PS: Toto vsetko pisem z VLASTNEJ skusenosti, nie z toho co som videl na videu, cital na forach a pod...
Ano, je to cistokrvna Cina... a? .... musim slapat? nechapem ta (skor tipujem ze ty nechapes... vies vobec nieco o tychto motoroch? Ci si sa len zobudil prave a mas potrebu napisat nieco odveci?
Ako to bude teraz s tym povinnym zmluvnym poistenim na prestavbove bicykle? Pokial tam bude ta plynova packa, tak musia mat poistenie, a ak nebude, tak nemusia mat PZP?
@@zozok100 nad 250w standardnych (nie v peaku), nad 25km/h s pomocou motora, alebo bez slapania nad 6km/h, to su nelegalne ebiky, ktore nesmu vobec do verejnej premavky a nepomoze mat ani pzp ani vodicak. Ak niekto tvrdi opak, tak sa snazi s tym vybabrat a zneuzit situaciu ze hadam ho policia nebude riesit. Kupovat z ciny (ali) alebo prerabat je vacsie riziko poziaru, v Britanii za 3 roky 600 poziarov prave kvoli cinskym ebikom a prerabkam, hasici upozornuju, aby si nenabijali ebike na chodbe, lebo si odrezu unikovu cestu pri poziari. Dalej nie je zaruka, posielat to nazad do ciny ked si objednam z ali, slovesky servis to nevie opravit, zohnat nahradne diely, takze neprerabat ani nekupovat u nas diskont a ked uz kupit ebik, tak svetovej profi znacky co tu ma zazemie pre servis. Idealne bosch najnovsej generacie, shimano nema linernu pomoc rezimu a je skor pre dupacov na kratke vzdialenosti. Idealne kupit v miestnom cykloshope, kde maju aj servis a pro tour znacky, ktore si nemozu dovolit poskodit svoje meno ak by robili smejdy. Kto chce usetrit, nech ebike vobec nekupuje. Ked uz vrazit do togo tisic euro a viac, tak kupit nieco poriadne a legalne, kde s tym pojdem na garancnu prehliadku a vratia mi peniaze, ked bude neopravitelny. Ked mam od bytu 300m velky znackovy cykloobchod plny najznamejsich znaciek, tak nebudem spekulovat a prerabat nejaky kostitras, alebo si nicit spickovy bike dorabkou. Svetove pro tour znacky ebikov maju svoje knowhov a doslesne vyledene tazisko motor v rame ktory je navrhnuty pre ten motor. Hladiet na usetrene peniaze je smiesne. Ja som v zivote este neplatil elektronicky, polovica ludi u nas v praci nema ani email ani smartfon. A ebik si na predajni pozicali na niekolko hodin, povozili sa a kupili v hotovosti.
@@romanrezo3982 2017, to uz do srotu vsak?, max 2-3 roky mat bike za 5-6 tisic a hned vymenit... Hadam nebudem jazdit na 7 rocnom, ved by som vyzeral ako posledny sedliak...
Myslel som motor more to je možno aj prvý motor tak kvalita asi nebude bohvie, čo. Nech si každý jazdy na com chce nemám nič proti ani k prestavbovým sadám len odporúčaj aj lepšie brzdy, lebo niektoré bitke nemajú komponenty na to stavane som na takom išiel dole trailom a som sa bál o život :D
Mas pravdu, chcelo by to proti tomu BOSCHU postavit ten slabsi Bafang alebo Tongsheng... Ale vo videu to v podstate stale porovnavam s tymi 750W motormi...
@@vmknives-slovakbladesmith8571 už sú veľké rozdiely. Aj pri tom istom papierovo výkone. Mám bafang m400 a Bosch performers ( jeden z posledných ) šiel so mnou a jazdu do hôr 🤭 . Bafang len kadencia a jemné šliapanie. Žiadne koľko potlačiš toľko pripomoze. Bosch je iná koncepcia. Ja kopec prejdem Bosch vyletí. Tie isté batérie. Ja sa vrátim na 18% a on 54%. Váhový rozdiel jazdca je 20kg v môj neprospech. Ale aj tak. A tak ja som zas porovnal to isté v opačnom garde ale výkonvo nie tak rozdielne motory v Nm
@@grek369 nepochopil si ma... Bicykel je na to aby sa na nom jazdilo, ci na to aby som si o nom nastudoval do detailov co to ma kedy robit, ale v reale za jazdy ked to necitim nevadi... Lebo v hlave mam nastudovane 🤣🤣 Toto vidim vsade nielen pri bicykloch... Ludia sa zmotaju na marketing, take ci onake technologie ale v reale necitia nic, hlavne ze to maju a dali za to peniaze tazke... Ako vravím placebo je silny nastroj...
@@vmknives-slovakbladesmith8571 bože chlape pre peniaze by si si dal aj koleno vyvŕtať len aby si predal nejakú čínsku kokotinu ktorá vydrží par mesiacov
@@vmknives-slovakbladesmith8571 pozri na net aké majú recenzie bafang motori ja som mal ten e-bajk v roku 2018 viem co to je každý mesiac meniť reťaz teraz mam mondraker viem porovnať
Chlape si super , a velmi sa mi páči ako vsetko pekne a zrozumiteľne vysvetlíš. Premýšlam od prveho tvojeho videa ze si kupim veci od teba a prerobim si aj bycikel. Si super a pokračuj v tom co robis .. 👍
Ďakujem, keby niečo kľudne napíš 👍
Ahoj. Som fanúšik a nadšenec týchto prestavieb, či už stredové alebo hub motory. Jedna vec sa mi ale na týchto sadách nepáčila a to velká skrumáž káblov. Mám zmysel pre detail, preto hlavný kábel ukrývam do spodnej rámovej trubky. Dole pri stredovej mufni navŕtam 13mm otvor vsuniem kábel a osadím gumovú prechodku. Vyzerá to potom fakt čisto, hore tak isto vyjdeš pri hlavovej trubke. Išlo mi o estetiku, ale hlavne ked čistíš bicykel nič nezavadzia. Ide len o to či súhlasí majiteľ bicykla s týmto zásahom že si dá do rámu navŕtať dve diery. Bicykle využívam v ťažkých podmienkach jazdím aj naťažko nabalený celý bike okolo 50kg. To bol taký môj poznatok, alebo tip pre Teba :)
Ahoj, super riesenie, bohuzial, nie kazdy si necha vrtat do ramu ;) Podla mna to nicomu nevadi (pevnost sa s tym nezmensi)
Určite prilbu, keď nie pre seba, tak aspoň pre polovičku. Ja som raz moju zobral bez a nešťastne sa zrigala a bolo mi to ľúto 😞 Ináč super 😀
vypol som to v šiestej minúte po hláške "veď ja nie som cyklista, ja chcem aby to ťahalo a nie aby som šlapal, veď nevládzem".
To mi stačilo a viem, na akom leveli momentálne si a kam sa musíš posunúť, aby si chápal rozdiely v širšom spektre a mohol ozaj relevantne porovnávať prerábky a hotové mašiny (ktorých je tiež niekoľko levelov a ty si mal zrovna to najlacnejšie).
Takže jazdi, užívaj a o rok-dva skúsim nahliadnuť, či máš stále rovnaký názor, alebo si sa posunul v cyklistickom skille a nárokoch, čo a kade jazdíš a či ti ešte v určitých podmienkach nedáva viac význam hotový ebajk zložený a zladený ako celok. Drž sa ;-)
Za mňa pred 13 rokmi som mal.možnosť vidieť 750 bafang. Chcel som ho vždy namontovať len dlho som bol cestný cyklista a cestak s motorom hovadina. A tak som od jesene 23 premýšľal o bicykli a motore. Našiel som.vela možností a vybral som si profi bike. Trek procaliber 8 dobrá nosnosť maboje kolesá všetko sa používa na ebike trek. Cena ebike 8000€. Takže kupil som HD motor poskladal a delo . Cena 2300€. Nejaký čas som si nielen zvykal na horák ale aj motor. Ale " komerčný bicykel mu nesiaha ani po styčnu plochu plášťov " vychytal som tomu muchy aj vdaka autorovi videí za čo mu ďakujem lebo dobrá rada cena zlata dobre sme pokecali cez mobil. Fakt. Vdaka. Vytiahnem 52% stupak v teréne a tažkom teréne. Používam casto le 1ku pri extremoch max 4 aj to len kratkodobo. Pri 70 km a nastupanych 2900 m mám dojazd este na 60 70 km. Ak zastanem v kopci dokážem sa rozbehnúť cez plyn potom pedale. Moje skúsenosti a rady ak chcete fakt jazdiť strechy a bordel tak HD motor a bicykel s parametrami trek procaliber 8 prečo? Silný rám, dlhý ram 29 kolesa na 2,35 palca širku rockshock vidlica predný kotúč 180 v zadu by bol tiež vhodný je len 150, naboje zlozenie krku a teleskopická sedlovka. A neviem si predstaviť deň bez bicykla. Po pravde jazdil som denne ale teraz ani nespím. 3000 km za mesiac. Už som spravil takmer 5000 . Nerobím reklamu ani nič ale dať 2300 za mercedes a 8000 za trabanta to nepochopí ten kto sa nechce presvedčiť a posunúť. Prajem veľa ľuďom aby sa presvedčili a neminali svoje peniaze za komerčný brak.
Ahoj, parada. Uprimne, mam sto chuti za tebou zajst a natocime video s tvojim bicyklom, bol by som zvedavy, co by ludom tu pod videami potom vadilo... Ty mas aj bajk poriadny (myslim komponenty) aj motor poriadny...
@@vmknives-slovakbladesmith8571No výborne a ja som si chcel prestavať starý bajk s 27,5" kolesami, s pružinovou vidlou a 8-rýchlostnou kazetou. A tu čítam, že to treba pomaly profi bajk prerábať...
@@petersveter7162 no podla komentarov ak nemas bike aspon za 5000€ tak by si sa mal hanbit vobec vyjst pred dom 🤣
@@petersveter7162 nepochopil si to celé. Je to perfektné prerobiť starý bike. Polozis väčšinu komerčných ebikov . 3 až 7 násobne nižšia cena za motor bafang hd po prestavbe. Ja som chcel niečo extra . Ten bicykel trek procaliber 8 stojí 1500 nemusíš si ho kupovať. S bafang hd to vyjde celkovo 2500€ a prekonas ebicikel od Cannondale v hodnote 8000€ niekedy viac. Tak čo polemizuješ? Včera som sa s takým co ten e-bike mal nahaňal respektíve dobehol som ho predbehol a ušiel. Vieš čo sa dialo? Išlo ho roztrhnúť. Aj ma dobehol v zjazde cez zmiešaný chodník kde sú turisti. Veď nechcem niekoho sepalit zjazd idem bez motora no dostal aj tam čo chcel. Leteli sme ako "hoväda" dosť ma to serie ohľadom druhých ale skončil v slzách ten jeho Cannondale ebike sport Moterra Neo Carbon SL 1 Cannondale 2024 Jade. Tak nemudrujte stále ako staré kuny a dokažte niečo pre seba.
@@vmknives-slovakbladesmith8571 veľmi rád. Nechal som si tento komentár na neskoršie aby sa múdro prejavilo ale múdro nesklamalo. Ani ďalšie video by nepresvedčilo. Prajem vela šťastia mudrlantom nikdy sa nikam neposuniete lebo ste mudrlanti. Neviete riskovať a byť odvážny vo svojich cieľoch pretože si nevazite rady a skúsenosti. Nikomu nič nevnucujem ale radšej sa obklopujem mudrymi ľuďmi ako mudrlatmi. Múdre komentáre si nechajte dajte skúsenosti rady
Nikdy předtím jsem nejel na elektrokole. Koupil jsem si sadu u Vás, a včera jsem udělal první jízdu po přestavbě na elektrokolo (750W Bafang) a mám poznatky, že do kopečka to jede velmi dobře, trochu se ale trápím po rovině, kdy když dám jen symbolickou přípomoc 1 či 2 (z 5), tak mi to jakoby brzdilo jízdu. Takže i na rovinku jsem musel dát 3-4 a pak to jelo. Ale třeba na to časem příjdu co a jak. Zkusím příště navolit 9 stupnů přípomoci. Dále mě překvapil poznatek, že se musí prakticky pořád šlapat (i prakticky navolno), jinak se motor zastaví a nepomáhá, člověk je z kola zvyklý, že kolo jede často samo na volnoběh. Nebo jedině použít plyn. Ujel jsem 21 km a raději jsem se vrátil, protože jsem měl slabě nahuštěné pneu a neměl sebou pumpičku a hlavně se mi začaly uvolňovat kliky na hřídeli a neměl jsem je jak dotáhnout. Takže, opravdu platí, že po pár km by se měly kliky ještě pořádně dotáhnou, jak byly rady ve videích o přestavbě. Jinak přestavbu jsem zvládl relativně dobře, jen jsem se dost natrápil s vedením lanka přehazovačky pod rámem, kde bylo velké vodítka lanka, nakonec pomohla koupě malého cca. 4mm kusu.
Dobry den, urcite je to o zvyku, kazdopadne mate Bafang motor, tie sa daju jednoducho programovat. Kazdy si moze nastavit co mu vyhovuje.
Dovolím si pridať sa k tvojím skúsenostiam z jazdy. Namontoval som si asi tú istú modifikáciu, čo máš aj ty, BBS02 750W, 20Ah baterka. Ako píšeš , tých 1-9 stupňov dopomoci sa mi zdá lepšie, ako 5. Doteraz, keď som sa vybral si zajazdiť, tak ma boleli nohy a často aj spotený chrbát, teraz ma bolí zadok od sedenia. Musel som si kúpiť pohodlnejšie sedadlo a vôbec sa nezapotím ani pri jazde do kopca, fantázia. Prvú jazdu sa mi tiež ukvoľňovala ľavá kľuka, dotiahnuté riadne, už sa neuvolňuje. Taktiež mi 2xspadla reťaz z veľkého 46t zadneého kolieska do špíc a 1xz najmenšieho kolieška do rámu aj napriek tomu, že doma bez záťaže som to nastavil presne, a prehadzovalo to či už hore na 46 alebo dole na 12 bezchybne. Myslím si, že moja váha 120kg máličko zdeformovala konštruciu a tak sa malá ochylka na klietke prehadzovačky mohla vyskytnúť. Mierne som to došteloval a na ďalšiej jazde to bolo bez padania. Taktiež som musel dať väčšie brzdové disky, zo 160mm na 203mm, tieto už brzdia dobre. Ako si spomenul, na rovine šlapeme na prázdno, to stačí aby sme dali impulz motoru a on to za nás potiahne. Dole kopcom by motor nemal vykazovať žiaden elektromagnetický odpor a malo by to ísť pekne zotrvačnosťou. Tiež som si urobil háčik na vyťahovanie spadnutej reťaze, takže teraz ak mi spadne, sa jej vôbec nemusím dotknúť rukou, doporučujem. Prvé skúšky bafang zvládol na jednotku čo kopca, bez zahrievania. Plánujem pripnúť prívesný vozík a okolo 30kg. Preto som si do predu dal 32 zubové chain ring a vzadu mám 6 speed 12-46, nie je to kombinácia na rýchlosť, lebo mi ide hlavne o spoľahlivosť a výkon do kopca. Nastavil som si ten Current Limited na 15 A, bežne nastavujú 18 A, malo by to zvladnuť až 25A. Zatiaľ toľko, prajem veľka km a suchú stezku.
Nemôžeš porovnávať stary bosch ..... Zober novy co uz ma Smart system a tak porovnavaj !!!
Dadka pekná
Napadá ma hnet ďalšie video
😉😆😬✌️
Jsou kola (original elektrokola) u kterých si můžeš měnit mapy přes oficiální aplikaci od výrobce přes telefon... žádnou záruku neztratíš, dokonce si schopný na displeji si přepínat mezi přednastavenými mapami, podle toho kdo na kole jede.. jedno takové mám (motor shimano)... žádné trhání při šlapání, že by mi přestával podporovat nemám...ty to jen porovnáváš se špatným kolem.. pokud porovnáváš motor z roku 2017 není to o tom, že bys kolo musel měnit co 2 roky kolo, aby ti fungovalo jak si odpovídal níže, ale pokud budeš porovnávat telefon samsung z roku 2017 a 2024 taky je to nesmysl a nikdy si nebudou rovni... a přesně tento nesmysl jsi právě udělal... ten vývoj je někde jinde. Chápu, když člověk nemá prachy na elektro kolo a nějaké chce může jít do nějaké přestavby, ale upřímně si řekněme, že to vypadá otřesně.. pokud ti to je jedno tak ok.., ale já bych z toho radost neměl.. Plyn jako na motorce kupované origo kola mít nikdy nebudou jelikož, už je to pak oficiálně motorka na to už potřebuješ pojištění atd. (jako u elektrokoloběžek), je to zakázané v EU... to samé při vyšším výkonu než 250 W, a více jak 25km/h. Kola jsou aktuálně vyjímka, že to nepotřebují pŕavě k vuli tomu, že stále musíš šlapat.
Ahoj, ja som sa vozil aj na novsich motoroch a nejaky extra rozdiel som tam nevidel, okrem toho ze to bolo na moj vkus slabe oproti prerabke (hlavne za tie peniaze)...ano to cukanie bolo iba na tomto starsom, na novych nie...
Netvrdim, ze su vsetky motory zle, pokrok ide dopredu, automaticke rezimy a pod... lenze stale sa bavime o uplne odlisnych cenovych kategoriach ako prerabka...
Uprimne ruku na srdce, kolko ludi, co pouziva bicykel, potrebuje taky predrazeny ebike?
SILIKONOVA "nadhera"
posli tvoju foto, nech sa pokochame ty primitiv
pobavilo😃
Porovnas dve uplne rozdilne veci . Za 1) E-Bike neslouzi k tomu aby si neslapal a vytahlo te to do kopce. Za 2) Rychlost 25km/h je omezena normou EU a samozrejme odblokovat jde, taky to umi 60km/hod - i slabsi motory. Za 3) Porovnavas dva rozdilne motory vykonove a baterku taky samozjreme.
Kdyz jsme u nejake prestavby a porovnavacky.
Nez kupovat kolo, celou prestavbu apod.. podivej se na cinske vyrobky .
Napriklad treba Lankeleisi 1000w, stoji neco okolo 30 tis a podobnych vyrobku jsou na internetu mraky. Budes to mit levnejsi reseni ,rychlejsi reseni a muzes porovnavat s tim co mas. Na vic ty ciny sou skladacky , takze vyhoda
1. Kazdy caka od ebiku nieco ine... ja chcem aby som obcas mohol ist len tak, bez namahy, obcas si dam do tela... Ty nerozhodujes naco ma mne sluzit bicykel...
2. Ukaz mi ktory 250W motor pojde 60km/h po odblokovani... netusis o com vravis
3. Pozri si cele video a pocuvaj POZORNE co vravim.
Tie tvoje Cinske bicykle s motorom v kolese... Dakujem, mal som, zhorelo to, neslo to, prejav uplne primitivny, nevyuzivas prevody, konstrukcne je to cele bieda... uz nie, dakujem.... Tieto stredove motory su prejavom, kvalitou a vykonmi uplne ina kava... Je to dobre tak po meste, po rovinkach do obchodu alebo ako zoznamenie sa s ebikom... Na horsku cyklistiku nepouzitelne...
PS: Toto vsetko pisem z VLASTNEJ skusenosti, nie z toho co som videl na videu, cital na forach a pod...
Ten Bafank motor co to mas nainstalovany je cista cina. Ano vytahnes az 60km ale musis slapat samozjreme. Mrkni na slovakbikeparks.
Ano, je to cistokrvna Cina... a? .... musim slapat? nechapem ta (skor tipujem ze ty nechapes... vies vobec nieco o tychto motoroch? Ci si sa len zobudil prave a mas potrebu napisat nieco odveci?
Čo ste Ruzombercania ?
Ano
😂😂😂😂😂😂 degesi
Ako to bude teraz s tym povinnym zmluvnym poistenim na prestavbove bicykle? Pokial tam bude ta plynova packa, tak musia mat poistenie, a ak nebude, tak nemusia mat PZP?
Váha nad 25 kg rýchlosť nad 25 km/h pzp plus vodičský preukaz skupiny am a nesmieš na cyklistický chodník to sa oplati, taky ebajk
treba trosku sa pravne vzdelat a ziadnu PZP netreba... viac info sukromne ;)
@@zozok100 nad 250w standardnych (nie v peaku), nad 25km/h s pomocou motora, alebo bez slapania nad 6km/h, to su nelegalne ebiky, ktore nesmu vobec do verejnej premavky a nepomoze mat ani pzp ani vodicak.
Ak niekto tvrdi opak, tak sa snazi s tym vybabrat a zneuzit situaciu ze hadam ho policia nebude riesit.
Kupovat z ciny (ali) alebo prerabat je vacsie riziko poziaru, v Britanii za 3 roky 600 poziarov prave kvoli cinskym ebikom a prerabkam, hasici upozornuju, aby si nenabijali ebike na chodbe, lebo si odrezu unikovu cestu pri poziari. Dalej nie je zaruka, posielat to nazad do ciny ked si objednam z ali, slovesky servis to nevie opravit, zohnat nahradne diely, takze neprerabat ani nekupovat u nas diskont a ked uz kupit ebik, tak svetovej profi znacky co tu ma zazemie pre servis. Idealne bosch najnovsej generacie, shimano nema linernu pomoc rezimu a je skor pre dupacov na kratke vzdialenosti. Idealne kupit v miestnom cykloshope, kde maju aj servis a pro tour znacky, ktore si nemozu dovolit poskodit svoje meno ak by robili smejdy. Kto chce usetrit, nech ebike vobec nekupuje. Ked uz vrazit do togo tisic euro a viac, tak kupit nieco poriadne a legalne, kde s tym pojdem na garancnu prehliadku a vratia mi peniaze, ked bude neopravitelny. Ked mam od bytu 300m velky znackovy cykloobchod plny najznamejsich znaciek, tak nebudem spekulovat a prerabat nejaky kostitras, alebo si nicit spickovy bike dorabkou. Svetove pro tour znacky ebikov maju svoje knowhov a doslesne vyledene tazisko motor v rame ktory je navrhnuty pre ten motor. Hladiet na usetrene peniaze je smiesne. Ja som v zivote este neplatil elektronicky, polovica ludi u nas v praci nema ani email ani smartfon. A ebik si na predajni pozicali na niekolko hodin, povozili sa a kupili v hotovosti.
@@vmknives-slovakbladesmith8571teraz som čítal .Ebike ktorý má motor a pohon aj bez pedalovania sa považuje za moped a musí mať poistenie.
Dada je poriadna raketa, ja som celé video pozeral na ňu, nie na bajky 👌
Nemá vlastný youtube kanál ? :)
Furt opakujes to iste, pomocna skola
@@alexej548 aby si aj ty pomalsi pochopil 😉
to KTM je z roku 2017 samozrejme ze to je bullshit :D
@@romanrezo3982 2017, to uz do srotu vsak?, max 2-3 roky mat bike za 5-6 tisic a hned vymenit... Hadam nebudem jazdit na 7 rocnom, ved by som vyzeral ako posledny sedliak...
Myslel som motor more to je možno aj prvý motor tak kvalita asi nebude bohvie, čo. Nech si každý jazdy na com chce nemám nič proti ani k prestavbovým sadám len odporúčaj aj lepšie brzdy, lebo niektoré bitke nemajú komponenty na to stavane som na takom išiel dole trailom a som sa bál o život :D
@@romanrezo3982 viezol som sa aj na novych motoroch a teda extra rozdiel to nebol 🤣
@@vmknives-slovakbladesmith8571 Tak do práce môže byt, ale do lesa mimo cesty by som to nebral :D
@@romanrezo3982 prid sa na tom previest a budes to chciet 🤣... Alebo si tvrdohlavo obhajuj nieco, co si nevyskusal...
Elektrokolo 2000W 20AH 120KM LANKELEISI MG740PLUS 26"
Jinak se podivej treba na tohle 😀 Za par korun muzes letet do kopce jak vitr 😀
Zadny motor, dakujem.... Z toho som uz vyrastol
Porovnávať neporovnateľne. Čo už
Mas pravdu, chcelo by to proti tomu BOSCHU postavit ten slabsi Bafang alebo Tongsheng... Ale vo videu to v podstate stale porovnavam s tymi 750W motormi...
@@vmknives-slovakbladesmith8571 už sú veľké rozdiely. Aj pri tom istom papierovo výkone. Mám bafang m400 a Bosch performers ( jeden z posledných ) šiel so mnou a jazdu do hôr 🤭 . Bafang len kadencia a jemné šliapanie. Žiadne koľko potlačiš toľko pripomoze. Bosch je iná koncepcia. Ja kopec prejdem Bosch vyletí. Tie isté batérie. Ja sa vrátim na 18% a on 54%. Váhový rozdiel jazdca je 20kg v môj neprospech. Ale aj tak.
A tak ja som zas porovnal to isté v opačnom garde ale výkonvo nie tak rozdielne motory v Nm
bafang m400 je uplne iny motor ako tie ci montujem....
mal by si si o boschoch nieco nacitat a aj o tych rezimoch potom to pochopis ... :) sportovy bosch nie je pre teba
Co si mam nacitat ked som nic necitil pri jazde? Ci najprv nacitat aby som mal potom placebo ze to nieco robi?? 🤣🤣
@@vmknives-slovakbladesmith8571 nie podstatne je hejtit nieco o com nič nevieš 😅
@@grek369 nepochopil si ma... Bicykel je na to aby sa na nom jazdilo, ci na to aby som si o nom nastudoval do detailov co to ma kedy robit, ale v reale za jazdy ked to necitim nevadi... Lebo v hlave mam nastudovane 🤣🤣 Toto vidim vsade nielen pri bicykloch... Ludia sa zmotaju na marketing, take ci onake technologie ale v reale necitia nic, hlavne ze to maju a dali za to peniaze tazke... Ako vravím placebo je silny nastroj...
26:39 na to je dobrá teleskopická sedlovka a do kopca sa znížiť a ten kopček stačí 1ka max 4ka inak ma prevráti
Teleskopicka skor dole kopcom ci?
@@vmknives-slovakbladesmith8571 ano dole kopcom.
Chlape ved ty porovnávaš motor s roku 2015 boh vie s akou starou baterkou a miešaš hrušky s jablkami porovnávaš na papieri 4 silnejší motor
Pozri si cele video a pozorne pocuvaj... nemusis potom pisat tento koment ;)
@@vmknives-slovakbladesmith8571 bože chlape pre peniaze by si si dal aj koleno vyvŕtať len aby si predal nejakú čínsku kokotinu ktorá vydrží par mesiacov
@@zozok100 zase sa ozval dalsi.... tie motory daju 10 000 km ako nic... ty nemas doma nic cinske? :D
@@vmknives-slovakbladesmith8571 pozri na net aké majú recenzie bafang motori ja som mal ten e-bajk v roku 2018 viem co to je každý mesiac meniť reťaz teraz mam mondraker viem porovnať