Размер видео: 1280 X 720853 X 480640 X 360
Показать панель управления
Автовоспроизведение
Автоповтор
ขอบคุณลุงตู่ค่ะ ที่สร้างผลงานไว้มากมาย กว่าสะพานข้ามแม่น้ำเสร็จ ก็เปลี่ยนผ่านรัฐบาลใหม่ แหล่งข่าวจากกรุงเทพมหานคร (กทม.) เปิดเผย “ประชาชาติธุรกิจ” ว่า หลังจากนี้จะต้องนำการประชุมเสนอต่อให้พลเอกประยุทธ์ จันทร์โอชา นายกรัฐมนตรีพิจารณาด้วยว่า จะให้ กทม. ทำต่อหรือไม่ เพราะตอนนี้ได้งบก่อสร้างในช่วงที่ 2 คือช่วงสะพานข้ามแม่น้ำ จาก ซ.จรัญสนิทวงศ์ 93-วัดแก้วฟ้าจุฬามณี 480 เมตร วงเงิน 1,350 ล้านบาทซึ่งได้รับงบจากรัฐปี 2563 เป็นค่าก่อสร้างบางส่วนแล้ว หากนายกฯเห็นชอบให้สร้าง กทม.ก็พร้อมจะทำต่อเวนคืนแล้ว 40%ส่วนความคืบหน้าตอนนี้ กทม.ได้ทยอยจ่ายค่าเวนคืนจากรัฐมาแล้วประมาณ 3,000 ล้านบาทให้กับประชาชนโซนฝั่งธนบุรีและฝั่งเกียกกายเรียบร้อยแล้ว จากค่าเวนคืนทั้งหมด 7,490 ล้านบาท ถือว่าเวนคืนไปได้แล้วประมาณ 40%... อ่านข่าวต้นฉบับได้ที่ : www.prachachat.net/property/news-709353
สาธุ...ได้ฤกษ์สร้างเสียทีสงสารสะพานกรุงธน(ซังฮี้) สะพานพระราม 7, พระราม 8ที่รองรับรถจากฝั่งธนฯ นนทบุรี, นครปฐม มากมายจริงๆ
นับวันดิฉัน เริ่มมีความนับถือคุณประยุทธ์ เพิ่มขึ้น ด้วยค่อยๆมารับทราบงานที่เธอสร้างไว้ให้เห็น อันจับต้องได้และใช้ประโยชน์ได้ทุกคน ค่ะ ขอบใจ LivingPop
ปี 47 มาเกี่ยวยังไงคะ
@@yasaoGobanataปี 47 น่าจะเป็นปี ที่ทางหน่วยงานที่เกี่ยวข้อง เขามีแนวคิด ที่จะดำเนินการก่อสร้าง เพื่อการบรรเทาปัญหาการจราจร แต่มาลงมือได้จริง ในช่วงปีที่ พล.อ. ประยุทธ์ฯ ได้เข้ามา เป็นผู้บริหาร ก็น่าจะประมาณนี้ (คงคล้ายๆกับ โครงการก่อสร้างรถไฟความเร็วสูง/และเม็คกะโปรเจคอื่นๆ) นะครับ
พิธีกรพูดจาน่าฟัง ชัดถ้อยชัดคำดีครับ น้ำเสียงก็ลื่นไหลดี
ควรทำตามแผนทั้งหมด / น่าจะใช้อำนาจเด็ดขาดกับผู้คัดค้าน ที่ถ่วงแผนพัฒนาเส้นทางถนน ซึ่งมีน้อยที่สุดใน กทม.
เน้นปลูกต้นไม้ด้วยนะ เสียดายต้นไม้ใหญ่ที่ต้องถูกตัด
เสียดายจริงๆที่ช่วงที่ 4 -5 ทำไม่ได้ ถ้าทำได้ ถ้าถำได้ เส้นทางนี้จะเป็นเส้นหนึ่งที่ช่วยระบายรถจะฝั่งพระนครไปฝั่งธน
ใช่ครับ ผมเดินทางจากฝั่งธนไปกลับออฟฟิศแถวห้าแยกลาดพร้าว ถ้ามีสะพานนี้จะสะดวกมากเลย ทุกวันนี้ถ้าไม่ขึ้นทางด่วนก็ต้องเลาะๆ ไปข้ามสะพานกรุงธน ไม่ก็ยอมรถติดวงศ์สว่าง ข้ามพระราม 7
กว่าจะสร้างมีปัญหามาก ถูกใจ ไม่ถูกใจ!!
เรื่องเพราะคนเห็นแก่ส่วนตนกับเห็นแก่ส่วนตัว
จริงๆควรเห็นแก่ผลประโยชน์โดยรวมนะ
ใครบ้านไม่โดนเวรคืนไม่รุ้หรอก .. คุณรุ้หรือเปล่า ค่าเวรคืนคุ้มไหม บางคนต้องไปหาบ้านใหม่ที่เเพงกว่าเดิม ใครจะยอมละครับ ใจเขาใจเรา
จริงๆควรทำยาวอีกหน่อยข้ามแยกสะพานแดงไปเลย มาทำทางลงแล้วเจอแยกไฟแดงใกล้ๆแบบนี้ไม่ดีเลย ทั้งรถติดสะสม ทั้งเสี่ยงอุบัติเหตุ ถ้าข้ามแยกไปแล้วลงยังช่วยให้รถโฟล์วได้อีกหน่อย
ควรจะเชื่อมทางด่วนนะ ทุกวันนี้ ซังฮี้ ปิ่นเกล้า พระราม8 คือสะพานใหญ่ แต่รถติด เพราะ คือฝั่งพระนคร สะพานสร้างมาดี แต่มาเจอ สี่แยกไฟแดงเยอะมาก สุดท้ายก็ติด ถ้าเชื่อมทางด่วนได้ รถฝั่งธนจะได้ไม่ต้องมาติดสี่แยกในเมือง
เชื่อมแน่ครับเพราะมันจะไปเชื่อมทางด่วน บางพลัดด้านหลัง ทางรถไฟ
เอาจริงๆ ผมว่าควรทำแค่ไป2 กลับ 2 ดีกว่าครับ จะได้ไม่มีคอขวด ถึงไม่เร็วแต่ไม่ติด ปล. ถ้าไม่ได้ทำ,ก็ขอว่าในอนาคตอย่าทำช่วงที่4-5 เพราะไม่งั้นมันดูเหมือนหาเรื่องเปลืองเงินโดยใช้เหตุ
รอๆ ติดตามความคืบหน้าค่ะ พิธีกรสื่อสารได้ชัดเจนดีมากค่ะ
สร้างเสร็จซังฮี้คงบรรเทาลงมาก (จากมุมคนใช้เส้นนี้)❤❤
มิน่าเห็นตรงถนนทหารแอบย่นระยะกำแพงหน่วยงานทหารเเถวนั้นเข้าไปอีก ขอบคุณสำหรับข้อมูลครับ
รั้วใหม่ร่นเข้าไปตามเขตทางโครงการสะพานเป๊ะเลยครับ ☺️
ชอบคลิปการพัฒนาโครงสร้างพื้นฐานของประเทศครับ แต่อยากให้เอาแผนที่มาร่วมบรรยายด้วยเพราะคนต่างถิ่นดูแล้วมึนงงไปหมด ขอบคุณมากนะครับสวัสดีครับ
น้ำเสียงฟังลื่นไหลดี ไม่ติดขัดชอบมากค่ะกดติดตามแล้ว
ดูแล้วคิดถึงถิ่นเก่าเลย ประดิพัทธ์ สะพานควาย เปลี่ยนไปมากๆ
ช่วยได้เยอะครับสะพานนี้
1. ช่วงที่ 3 ทางลงมาแยกสะพานแดง ถนนทหารตรงนั้นแม้จะเป็น 4 เลน แต่ก็แคบมาก พอเอาสะพานมาลง ยังนึกไม่ออกว่าจะยัดลงไปในถนนทั้งหมดได้อย่างไร เว้นแต่ต้องขยายถนนให้กว้างขึ้นเข้าไปในเขตหน่วยงานหารสองข้างทาง 2. ช่วงทางลงสะพานฝั่งกรุงเทพฯ ที่บีบช่องจราจรจากฝั่งละ 3 เลน เหลือฝั่งละ 2 เลน รับรองได้เลยว่าเกิดปัญหาคอขวดติดยาวไปแน่ๆ ควรคิดแก้ปัญหาตรงนี้ไว้ล่วงหน้า อย่าปล่อยให้เกิดปัญหาก่อนแล้วค่อยตามแก้ เพราะเมื่อสร้างไปแล้วจะแก้แบบมันทำไม่ได้แล้ว 3. และถ้าโครงการไปไม่ถึงส่วนที่ 4 และ 5 บอกได้เลยว่า เฉพาะช่วง 1-3 นี้ ก็จะไม่ได้ช่วยแก้ปัญหาจราจรอะไรเลยเมื่อเทียบกับมูลค่าลงทุนโครงการ และสถานีกลางบางซื่อก็ไม่มีทางเข้า-ออกได้สะดวกต่อไปเหมือนเดิม จบข่าว
เห็นด้วยอย่างยิ่งครับ คิดว่าหนึ่งปัญหาที่ทำให้รถติดปัจจุบันคือจุดคอขวดทั้งนั้นเลยครับ เช่นสะพานซังฮี้ รถในฝั่งธนมากมายวิ่งขึ้นมาก็มาเจอขอควดบนสะพาน (ถูกบีบเหลือ 2 lane)
คิดถึงม.44 ช่วงนั้นหลายโครงการวิ่งเร็วปานจรวด
ควรสร้างสะพานที่ลาดหญ้า ท่าดินแดง เจริญนคร เชื่อมเมืองด้วยครับ
ลงมาติดสะพานแดง ข้ามไปติดทางรถไฟ ขากลับติดทางรถไฟ แล้วก็ติดสะพานแดง รักเลย >
Thank
เสีย 4-5หัวใจสำคัญที่จะเชื่อมต่อ สถานีกลางฯ เพราะเส้นทางเดิมที่จะเข้าสถานีกลางฯ มีไม่กี่เส้น
ช่วงที่ ต่อจากช่วงที่ 1 ไปทางด้านเหนือฝั่งธน นั่นน่าจะเป็นการระเบิดซอย ครั้งใหญ่สุดครั้งนึงเลยที่เดียว (เมื่อก่อนยังไม่มีถนนราชพฤกษ์ ไปบางกรวยยากมากๆ ต้องเลี้ยวเข้าซอยวกไปวนมาเป็นชั่วโมง)
จากฝั่งธน6เลน พอถึงหน้าสภาเหลือ4แถมไม่มีทางลง5555สบายแน่ๆ
ความสูงขอให้เรือลอดผ่านไปด้วยดีนะอย่าให้เหมือนกับสพ.กรุงธนและนวลฉวีขอบคุณครับ
ทำไปรถก็ติดเหมือนเดิม แทนที่จะทำระบบขนส่งที่มีประสิทธิภาพ เช่น รถรางไฟฟ้าบนดิน สร้างไว ค่าโดยจะไม่แพง ห้ามรถอื่นวิ่ง ปลอดภัย คนจะได้หันมาใช้เยอะๆ ลดรถส่วนตัว
4➖️5 เป็นโครงข่าย วิ่งคล่องตัว ค้านคืออะไร
มองดูสภา.ภาพหดหู่มาก.เหมือนสิงเลวร้ายหลอนสุดๆ
ถ้าจะเปลี่ยนชื่อสะพานก็รีบเปลี่ยนนะคับจะใด้ไม่ต้องไปเสียค่าเปลี่ยนป้ายชื่ออีก33ล้าน
คงไม่เหมือนกัน สถานีกลางบางซื่ออยู่ในความรับผิดชอบของ รฟท. ใครก็รู้ว่ามันห่วยขนาดไหน 100ปีที่ผ่านมามันไม่ทำอะไร นอกจากกินบุญเก่าและสร้างหนี้ ถ้าไม่ใช่ยุครัฐบาลนี้ก็คงไม่ได้สร้าง
สร้างทุกอย่าง แต่เขื่อนป้องกันน้ำทะเลท่วมกรุงเทพฯไม่ได้สร้าง
ขอหน่วยที่เกี่ยวข้อง โปรดเร่งดำเนินการ ในเรื่องนี้ต่อไป ก็น่าจะดี นะครับ
รวดเร็วกะชับได้ใจความ
ทำได้ดีมากเลยครับจะได้สันจรสะดวก
ผมและครอบครัวได้มาเยี่ยมเมืองไทย เมื่อปลายปี 2567 ขอชื่นชมคณะทำงานที่ช่วยกันพัฒนาเมืองไทยให้เจริญก้าวหน้า อย่างที่ร.๙ เคยทรงเสนอว่า ผู้นำต้องเป็นคนดีมีศีลธรรมและมีความสามารถ จะนำพาประเทศชาติเจริญรุ่งเรือง ส่วนผู้นำประเทศเลว พาประเทศชาติลงเหว ไม่ก้าวหน้าทันโลกเขา
จุดที่บีบช่องจราจรจาก 6 เหลืือ 4 ช่องจราจร ย่อมมีปััญหารถเบียดเลน รถจะชลอตัวมีหางยาวไปบนสะพาน ค่อนข้างแน่นอนตามปรกติิของลักษณะการจราจรทั่วไป บวกกับสภาพจราจรที่ติดขััดเดิมอยู่ก่อนแล้ว ... ไม่อยากนึกภาพในอนาคตที่จะต้องมีมลภาวะควันไอเสีย ความร้อนจากเครื่องยนต์ที่จอดนิ่ง เพิ่มขึ้น และความอึดอัดทรมานจากรถติดพันออกไปเป็นวงที่กว้างขึ้น ทั้งผู้ขับขี่ ผู้คนที่ค้าขายเดินสัญจร และชาวบ้านร้านรวง
จริงๆ ตามการออกแบบแต่แรก พอข้ามแม่น้ำมาแล้วจะเป็นจุดขึ้นลงบริเวณรัฐสภาครับ ซึ่งเลนจาก 3 ก็จะเป็นทางลงไป 1 เลน แต่เนื่องจากในการประชุมการมีส่วนร่วมของผู้ที่อยู่ในพื้นที่ (สำนักงานที่บริหารจัดการรัฐสภา-วัดและชุมชนข้างเคียง) ไม่ต้องการให้มีการสร้างทางขึ้นลง เพราะต้องมีการเวนคืน และไม่ต้องการให้มีรถลงมาเพิ่มในบริเวณนั้น ทางขึ้นลงบริเวณนี้เลยถูกตัดทิ้งไป กลายเป็นถนน 6 เลนถูกบีบเหลือ 4 เแทน
@@LivingPopTH : ขอบคุณครับ
คนจะค้านก้อไม่นึกถึงส่วนรวมเลย แค่กลัวรถเยอะในเขตตัวเองแค่เนี่ย ไม่ได้โดนเวนคืนซะหน่อย
@@ekkasitsopapong มีโดนเวนคืนซอยข้างวัดแก้วฟ้าทั้งแถบเลยครับ อ้อมไปด้านหลังศูนย์เยาวชน ไปเชื่อมกับถนนประชาราษฏร์สาย 1
สุดยอดเลยครับ มีเส้นใหม่ๆ มาให้เรียนรู้อีกแล้ว แต่ไม่แน่ใจสร้างเสร็จจะให้มอไซค์ข้ามได้ไหม
ไม่ให้ขึ้นคงโดนโว้ยครับ พระราม7รถติดเเละอ้อมใกลมาก
ถ้าสร้างมาแล้ว มีแบ่งชนชั้นวรรณะ ก็อย่าสร้างเลย😂
สอบถามทาง กทม ผ่านไป 1 ปีแล้วยังไม่มีความคืบหน้าเนื่องจากทางกรมเจ้าท่าไม่ออกใบอนุญาตให้ทำงานในแม่น้ำเลยแล้วจะเสร็จได้ไง
สรุปก็คือช่วงที่1-ช่วงที่3ได้ก่อสร้างแน่นอน ส่วนช่วงที่4-5นั้นคงต่องรอดูอนาคตน่ะคร้าบ
ท่าทางจะอีกยาวเลย😂เผลอๆหลายสิบปีมีคนถ่วงไว้อยู่นี่ทำไมเสียสละเพื่อส่วนรวมไม่ได้เนาะ😂
เห็นรถ117 คิดถึงสมัยเรียนรด.แถวเกียกกาย
ข้อมูลรายละเอียดน้ำเสียงร่ายยาวฟังชัดเจน เยี่ยม 👍
แอบสร้างเงียบๆจริงๆเห็นมีปัญหามาตลอดนึกว่าไม่ได้สร้างแล้ว
เดี๋ยวลุงก็ทำให้อีกแหละ.อุปสรรคมันมี.
เมื่อลุงฯใช้ ม.44 ทุกอย่างก็จะเข้าที่เร็วขึ้น นะครับ
ก่อสร้างกี่%แล้วครับ
มอเตอร์ไซค์ขึ้นได้มั้ย
สะพานแดงแตกแน่ คอขวดสุด ๆ แทนที่จะทำลงข้างสภา
ใช่สะพานมหาเจษฎาบิดนทร์มั้ยครับ
ดีมากเลยนะ
เป็นแลนด์มาร์คที่สวยที่สุด
ทำไมไม่สร้างแบบสะพานพระปิ่นเกล้า ไม่ต้องมีเสาสายเคเบิล และทำส่วนที่คนสามารเดินข้ามแม่น้ำด้วย รับรองไม่บังรัฐสภา หรือไม่ก็สี้างเป็นอุโมงค์ไปเลย สวยแน่นอน😊
เกิดคอขวดแน่ๆ
ขอหน่วยงานที่เกี่ยวข้อง โปรดเร่งเข้าแก้ ปัญหาคอขวด (ที่คาดว่าจะเกิด) กันแต่เนิ่นๆ ก่อนที่ทุกอย่างจะสายไป ก็น่าจะดี นะครับ
แจ็คพ็อตเลย พึ่งย้ายมาอยู่คอนโด
คือดีหรือไม่ดีครับ
คงเหมือนสพานพระรามแปดนะ
คัดค้านการเวนคืน = ถ่วงความเจริญ
รภ.ได้แรงบันดาลใจมาจากเกาหลีเหนือแน่พอๆกะตึกใหม่ RS
ปั่นจักรยานได้ไม
แบบนี้คือ เจอคอขวดที่แยกสะพานแดง แล้วก็ติดหางแถวยาวๆไปบนสะพานนะ
หัวเสาสีทองๆ ดูคล้ายพระธาตุอินแขวน ในเมียนมาร์เลยคัฟ 🤔?!?!
ลงตรงสะพานแดง ไม่ติดสาหัสเหรอครับ
เสียงคุ้นๆ เหมือนเคยได้ยินเสียงแบบนี้จากอีกช่องหนึ่ง
ต้องดูจบคลิปครับ
สะพานนี้มอไซค์ขึ้นได้บ่
อันนี้ในข้อมูลไม่มีบอกเลยครับ เดี๋ยวไปสืบมาเพิ่มให้นะครับ ถ้าเจอจะมาแจ้งเพิ่มเติม
จาก 6 ช่องเหลือ 4 ช่องเกิดปัญหาแน่ในอนาคตตามแก้ปัญหากันไปในวันหน้า
โยธาชอบออกแบบสร้างสะพานเตี้ยๆ ถึงไม่มีรัฐสภาอยู่ตรงนั้นก็ออกแบบเตี้ยแบบเดิม
เค้าไม่ยอมให้สุงดิครับตามจริงนั้นเค้าจะให้ลอดไต้แม่น้ำชะด้วย
ม่านรูดที่ประดิพัฒน์โดนไหมครับ
โครงการไปไม่ถึงครับ
อยากรู้ว่า รถไฟฟ้าสีแดงเข้มอ่อน ช่วงบางซื่อลงมาพระราม6 สามเสน พญาไทจุดเชื่อมแอร์พอทลิงค์ ที่ล่าช้าเพราะสาเหตุเวนคืนล่าช้าด้วยรึป่าว?
ตรงนั้นไม่ได้มีเวนคืนครับ ใช้ที่รถไฟทั้งหมดอยู่แล้ว (ถนนคู่ขนานตรงนั้นก็เป็นที่รถไฟ ซึ่งจะถูกใช้เป็นพื้นที่ก่อสร้างบางส่วน)ที่ล่าช้ามีหลายสาเหตุครับ มีทั้งเรื่องของการปรับแบบก่อสร้างให้ใช้โครงสร้างร่วมกับ Airport Link เชื่อม 3 สนามบิน การปรับแบบสถานีราชวิถีให้เชื่อมต่อกับโรงพยาบาลรามา การปรับเปลี่ยนรูปแบบจากรัฐเดินรถเองไปเป็นการให้สัมปทานเอกชน ฯลฯ
เห็นว่าเส้นทางฝั่งธนจะเปิดอ.บางกรวย ด้วยไม่ใช่หรือไม่มีถนนเมนเลย หมู่บ้านขึ้นยังกับดอกเห็ด เช้าๆรถติดมาก
ข้อเท็จจริงช่วง 4 ตั้งแต่แยกเกียกกาย สะพานแดง จนถึงแยกประดิพัทธ์ ตัดถนนเทอดดำริ ไม่น่าจะเป็นปัญหา เพราะสองข้างทางมีแต่หน่วยราชการทั้งนั้น แล้วไปเอา ปชช.ที่ไม่เห็นด้วยจากไหนมาอ้าง
ค่ายทหาร สถานการณ์ปัจจุบัน ค่ายทหารแถวนี้ทหารน่าจะย้ายไปอย่ต่างจังหวัดได้แล้วครับ
ฝั่งธนเวนคืนที่รึยังครับ
อยู่ระหว่างการเวนคืนครับ :)
กรมสรรพาวุธทหารบก+ปตอโดนที่ไหมครับ+วัดแก้วฟ้า
ปัจจุบันหน่วยงานทหารตามแนวเส้นทางมีการทำกำแพงรั้วใหม่ ร่นเข้าไปตามแนวเขตที่จะใช้ก่อสร้างโครงการแล้วครับ
ส่วนวัดแก้วฟ้า จากข่าวเก่าๆ เข้าใจว่าจะมีการเวนคืนประมาณ 7 เมตรจากเขตทางเดิม โดยมีการดำเนินการไปตั้งแต่ปี 2562 ครับ
รถติดแยกสะพานแดงเหมือนเดิมและจะหนักกว่าเดิม ยกเลิกช่วงช่วยแก้ปัญหาไป คนคิดไม่ได้ใช้คนใช้ไม่ได้คิด
เสียดายโครงการน่าตะต่อไปถึงสถานีบางซื่อเลย อีกหน่อนรถแถว อตก.น่าจะติดมากขึ้น
ลงมาจากฝั่งธน ก็เจอไฟ แดงที่แยกสะพานแดง😮ตรงไปอีกนิดก็ไฟแดงทางรถไฟ.! เลยไปอีกนิดก็ไฟแดงแยกพระรามหกอีกสบายเลยพี่ น้อง.!!
บอกเลยว่า....ขาลงฝั่งพระนคร รถติดวินาศสันตะโรแน่ๆ ใครที่จะใช้สะพานนี้ข้ามจากฝั่งธนมาพระนครโปรดคิดใหม่1.สะพานบีบจาก6เหลือ4เลน คอขวดแน่นอน2.ตัดทางลงแยกเกียกกายออก....ทำให้รถต้องไปลงจุดเดียวกันหมดคือปลายสะพานบนถนนทหาร3.ถนนทหารรับรถจุกๆ....แยกสะพานแดงติดนรกแตกแน่นอน.... น่าจะทำต่ออีกหน่อยให้รถที่จะไปประดิพัทธ์ข้ามแยกไปลงหน้ากรมช่างอากาศได้เลย ไม่ต้องลงไปติดแยกสะพานแดงกับรถอื่น ทิศทางนี้น่าจะมีรถมากอยู่แล้ว
เห็นด้วยอย่างยิ่ง
ทำไมต้องทำเป็นขอขวด แบบนี้ ติดเเน่นอน ทุกสะพานจากถนนจรัญสนิทวงศ์ มันติดทุกสะพาน
ตอนนั้น ผมก็ไม่ต้องใช้ทางนี้แล้ว รอดไป 555
สะพานเล็กที่สะพานลง นี้ปัญหารถติดเยอะมากอยู่แล้วด้วยในปัจจุบัน เขียว20 แดง 5นาที 😂😂
ชื่อเต็มสะพานตะเกียกตะกาย อิอิ
ลดจำนวนเลนจากหกเหลือสี่แบบนี้มันไม่กลายเป็นคอขวดหรอเนี่ย น่าจะเป็นสี่เลนไปทั้งหมดเลยนะ ประหยัดเงินกว่าด้วย
อยากให้เปลี่ยนรูปทรงสะพานบ้างนะครับ สะพานขึงเรามีเยอะมาก
มันควรทำนานแล้วนะ
แค่นี้ก็มองเห็นอนาคตของรถติดคอขวดแล้ว สะพานมี 6 ช่องการจราจร แต่พอลงสะพานมาเหลือ 4 ช่อง .. ไม่รู้จะพูดอะไรต่อแล้วครับ ..
จริงๆ ตามการออกแบบแต่แรก พอข้ามแม่น้ำมาแล้วจะเป็นจุดขึ้นลงบริเวณรัฐสภาครับ ซึ่งเลนจาก 3 ก็จะเป็นทางลงไป 1 เลนแต่เนื่องจากในการประชุมการมีส่วนร่วมของผู้ที่อยู่ในพื้นที่ (สำนักงานที่บริหารจัดการรัฐสภา-วัดและชุมชนข้างเคียง) ไม่ต้องการให้มีการสร้างทางขึ้นลง เพราะต้องมีการเวนคืน และไม่ต้องการให้มีรถลงมาเพิ่มในบริเวณนั้น ทางขึ้นลงบริเวณนี้เลยถูกตัดทิ้งไป กลายเป็นถนน 6 เลนถูกบีบเหลือ 4 เแทน
@@LivingPopTH ไม่ต้องพูดดดด ยิ่งทำยิ่งคอขวด รถแน่น ออกว่าเดิม ทุกวันนี้ตรงนั้นก็ไม่ไดัแน่นขนาดนั้น ไม่จำเปนต้องทำสะพานเลย
แถวนั้น ที่ทหารเยอะ น่าจะสร้างทางลงเป็น 3-4 ช่องทาง โดยใช้ที่ทหารนั้นแหละ น่าจะดีกว่า
ถ้าไม่มีรัฐสภาตรงนี้คงไม่สร้างแน่นอนต้องขอบคุณคุณสมัครสุนทรเวชที่ตัดสินใจลงตรงนี้หน้าสร้างที่สุดคือสามย่านมาสี่พระยาเขตคลองสานเวียนใหญ่ถนนสายตรงมาบุญครองถึงถนนเพชรเกษมเชื่อมต่อวิภาวดีรังสิตพหลโยธิน
อีพวกชาวบ้าน 1 ก็คือขัดขวางความเจริญจริง ๆ
ผ่านมาได้ยังไงโครงการนี้ยิ่งกว่าโคตรพ่อโคตรแม่ใบสั่ง555 โครงการสะพานข้ามท่าดินแดง-ราชวงษ์ สร้างง่ายกว่าเยอะยังผุดไม่ขึ้นเลย 555
เพราะมันติดรัฐสภารึป่าว ไม่งั้น ผู้แทนเข้าสภาไม่สะดวก😂
คอขวดบานอย่างน้อยจุดตัดทางรถไฟ ควรยกให้เชื่อมถึงถนนพระรามหกเลย
การเวนคืนฝั่งธนน่าจะมีปัญหา
ทับซ้อนกับรถไฟฟ้าใต้ดินสีม่วง
รถไฟฟ้าสายสีม่วงช่วงที่อยู่บนถนนทหาร จะไม่ได้วิ่งใต้ถนนตรงเกาะกลาง แต่จะอยู่ใต้พื้นที่ทหารทางฝั่งทิศเหนือของถนนครับ
ฝากติดตาม 3 สะพานสรุปสร้างต่อหรือไม่สะพานถนนจันทน์ข้ามมาเจริญนคร สะพานคลองสาน ข้ามไปวัดมหาพฤฒารามสะพานราชวงศ์ข้ามมาท่าดินแดง เงียบกริบเลยครับ
ขอเพิ่ม 4.สะพานสนามบินน้ำข้ามไปฝั่งตรงข้าม... ครับ
3 สะพานที่ว่า เคยเห็นว่ามีข่าวการประท้วงเยอะมากเลยครับ ช่วงหลังๆ โครงการเลยเงียบหายไปแล้ว น่าเสียดาย
สำหรับอีก 1 สะพาน ที่ควรรีบเร่งสร้าง เช่นกัน เพื่อการแก้ปัญหา ระบบจราจร ให้กับ กทม./และเขตปริมณฑล ซีกด้านตะวันตก นั่นคือ สะพานข้ามแม่น้ำเจ้าพระยา ณ ที่บริเวณ ท่าน้ำนนท์ อ.เมืองนนทบุรี ซึ่งหากสร้างเสร็จ เชื่อว่า น่าจะช่วยแบ่งเบา ปัญหาการจราจร ให้กับสะพานพระราม 5/และสะพานพระนั่งเกล้า ได้เป็นอย่างมาก ในอีกทางหนึ่งด้วย นะครับ
ควรมีสะพานข้าม อีก 20แห่ง
คนใช้เป็นหมื่น, คนคิดเป็นสิบหรือให้คนใช้คิดเองหรือไม่ทำดี
ตอนเช้า รถติดบนสะพาน รอไฟแดงแยกสะพานแดงแน่นอน 😂
แต่ก่อนผมเรียนอยูตรงสี่แยกเกียกกาย รร.โยธินบูรณะ ตั้งแต่ พศ.2523 มาอยู่ต่างจังหวัด ำม่ไดกลับไปอีก ถ้ากลับไปดูตอนนี้ คงหลงทาง5555
ควรรีบตั้งชื่อที่เป็นทางการของสะพานแห่งนี้ก่อนที่จะทำสะพานและป้ายชื่อสะพานจนแล้วเสร็จ การทำป้ายชื่อเสร็จจนเสียงบประมาณไปหลายล้านบาทแล้ว แล้วจึงค่อยไปขอพระราชทานชื่อที่หลัง ก็จะต้องเสียงบประมาณอีกหลายล้านบาทอีกรอบเพื่อลื้อป้ายชื่อเก่าที่ยังไม่ทันได้ใช้ให้คุ้มค่าแต่ต้องไไปทำป้ายชื่อใหม่ อย่างนี้เป็นการบริหารงบประมาณที่คนทำธุรกิจอย่างชาญฉลาดเขาไม่ทำแน่ๆ เพราะไม่มีผลประโยชน์อันใดเลยขอการทำป้ายชื่อ #สะพานเกียกกาย และที่อื่นๆของราชการที่กำลังสร้าง จงอย่าได้เหมือน การทำป้ายชื่อ #สถานีกรุงเทพอภิวัฒน์
สะพานเกียกกาย ทำไมสร้างช้ามาก ครับ
สร้าง
เป็นเราทำมานานแล้ว
บ้านเราถนนเยอะนะค่ะ
ช่วงที่ 3 น่าจะมีทางลงข้ามแยกสะพานแดงไปเลย
wow. 🙏🙏🙏🇹🇭🇹🇭🇹🇭
คนฝั่งธนชอบสะพานนี้แน่นอนไม่ต้องแออัดซังฮี้กับพระราม 7
ประเทศชอบมีปัญหาเรื่องเวนคืนตลอด ทำให้การพัฒนาต่างๆ เป็นไปอย่างยากลำบาก
เหมือนสะพานเขมรเลยตอม่อกลางแม่น้ำมีสลิงขึง
ยุคแห่งการพัฒนา
![[EP46] ถนนตัดใหม่ เชื่อมวิภาวดีฯ-พหลโยธิน-เทพรักษ์ / VIBHAVADI-PHAHON YOTHIN-THEP RAK LINK ROAD](http://i.ytimg.com/vi/UCJoUXTi4Jw/mqdefault.jpg)
ขอบคุณลุงตู่ค่ะ ที่สร้างผลงานไว้มากมาย กว่าสะพานข้ามแม่น้ำเสร็จ ก็เปลี่ยนผ่านรัฐบาลใหม่
แหล่งข่าวจากกรุงเทพมหานคร (กทม.) เปิดเผย “ประชาชาติธุรกิจ” ว่า หลังจากนี้จะต้องนำการประชุมเสนอต่อให้พลเอกประยุทธ์ จันทร์โอชา นายกรัฐมนตรีพิจารณาด้วยว่า จะให้ กทม. ทำต่อหรือไม่ เพราะตอนนี้ได้งบก่อสร้างในช่วงที่ 2 คือช่วงสะพานข้ามแม่น้ำ จาก ซ.จรัญสนิทวงศ์ 93-วัดแก้วฟ้าจุฬามณี 480 เมตร วงเงิน 1,350 ล้านบาทซึ่งได้รับงบจากรัฐปี 2563 เป็นค่าก่อสร้างบางส่วนแล้ว หากนายกฯเห็นชอบให้สร้าง กทม.ก็พร้อมจะทำต่อ
เวนคืนแล้ว 40%
ส่วนความคืบหน้าตอนนี้ กทม.ได้ทยอยจ่ายค่าเวนคืนจากรัฐมาแล้วประมาณ 3,000 ล้านบาทให้กับประชาชนโซนฝั่งธนบุรีและฝั่งเกียกกายเรียบร้อยแล้ว จากค่าเวนคืนทั้งหมด 7,490 ล้านบาท ถือว่าเวนคืนไปได้แล้วประมาณ 40%... อ่านข่าวต้นฉบับได้ที่ : www.prachachat.net/property/news-709353
สาธุ...ได้ฤกษ์สร้างเสียที
สงสารสะพานกรุงธน(ซังฮี้) สะพานพระราม 7, พระราม 8
ที่รองรับรถจากฝั่งธนฯ นนทบุรี, นครปฐม มากมายจริงๆ
นับวันดิฉัน เริ่มมีความนับถือคุณประยุทธ์ เพิ่มขึ้น ด้วยค่อยๆมารับทราบงานที่เธอสร้างไว้ให้เห็น อันจับต้องได้และใช้ประโยชน์ได้ทุกคน ค่ะ ขอบใจ LivingPop
ปี 47 มาเกี่ยวยังไงคะ
@@yasaoGobanataปี 47 น่าจะเป็นปี ที่ทางหน่วยงานที่เกี่ยวข้อง เขามีแนวคิด ที่จะดำเนินการก่อสร้าง เพื่อการบรรเทาปัญหาการจราจร
แต่มาลงมือได้จริง ในช่วงปีที่ พล.อ. ประยุทธ์ฯ ได้เข้ามา เป็นผู้บริหาร ก็น่าจะประมาณนี้ (คงคล้ายๆกับ โครงการก่อสร้างรถไฟความเร็วสูง/และเม็คกะโปรเจคอื่นๆ) นะครับ
พิธีกรพูดจาน่าฟัง ชัดถ้อยชัดคำดีครับ น้ำเสียงก็ลื่นไหลดี
ควรทำตามแผนทั้งหมด / น่าจะใช้อำนาจเด็ดขาดกับผู้คัดค้าน ที่ถ่วงแผนพัฒนาเส้นทางถนน ซึ่งมีน้อยที่สุดใน กทม.
เน้นปลูกต้นไม้ด้วยนะ เสียดายต้นไม้ใหญ่ที่ต้องถูกตัด
เสียดายจริงๆที่ช่วงที่ 4 -5 ทำไม่ได้ ถ้าทำได้ ถ้าถำได้ เส้นทางนี้จะเป็นเส้นหนึ่งที่ช่วยระบายรถจะฝั่งพระนครไปฝั่งธน
ใช่ครับ ผมเดินทางจากฝั่งธนไปกลับออฟฟิศแถวห้าแยกลาดพร้าว ถ้ามีสะพานนี้จะสะดวกมากเลย ทุกวันนี้ถ้าไม่ขึ้นทางด่วนก็ต้องเลาะๆ ไปข้ามสะพานกรุงธน ไม่ก็ยอมรถติดวงศ์สว่าง ข้ามพระราม 7
กว่าจะสร้างมีปัญหามาก ถูกใจ ไม่ถูกใจ!!
เรื่องเพราะคนเห็นแก่ส่วนตนกับเห็นแก่ส่วนตัว
จริงๆควรเห็นแก่ผลประโยชน์โดยรวมนะ
ใครบ้านไม่โดนเวรคืนไม่รุ้หรอก .. คุณรุ้หรือเปล่า ค่าเวรคืนคุ้มไหม บางคนต้องไปหาบ้านใหม่ที่เเพงกว่าเดิม ใครจะยอมละครับ ใจเขาใจเรา
จริงๆควรทำยาวอีกหน่อยข้ามแยกสะพานแดงไปเลย มาทำทางลงแล้วเจอแยกไฟแดงใกล้ๆแบบนี้ไม่ดีเลย ทั้งรถติดสะสม ทั้งเสี่ยงอุบัติเหตุ ถ้าข้ามแยกไปแล้วลงยังช่วยให้รถโฟล์วได้อีกหน่อย
ควรจะเชื่อมทางด่วนนะ ทุกวันนี้ ซังฮี้ ปิ่นเกล้า พระราม8 คือสะพานใหญ่ แต่รถติด เพราะ คือฝั่งพระนคร สะพานสร้างมาดี แต่มาเจอ สี่แยกไฟแดงเยอะมาก สุดท้ายก็ติด ถ้าเชื่อมทางด่วนได้ รถฝั่งธนจะได้ไม่ต้องมาติดสี่แยกในเมือง
เชื่อมแน่ครับเพราะมันจะไปเชื่อมทางด่วน บางพลัดด้านหลัง ทางรถไฟ
เอาจริงๆ ผมว่าควรทำแค่ไป2 กลับ 2 ดีกว่าครับ จะได้ไม่มีคอขวด ถึงไม่เร็วแต่ไม่ติด ปล. ถ้าไม่ได้ทำ,ก็ขอว่าในอนาคตอย่าทำช่วงที่4-5 เพราะไม่งั้นมันดูเหมือนหาเรื่องเปลืองเงินโดยใช้เหตุ
รอๆ ติดตามความคืบหน้าค่ะ พิธีกรสื่อสารได้ชัดเจนดีมากค่ะ
สร้างเสร็จซังฮี้คงบรรเทาลงมาก (จากมุมคนใช้เส้นนี้)❤❤
มิน่าเห็นตรงถนนทหารแอบย่นระยะกำแพงหน่วยงานทหารเเถวนั้นเข้าไปอีก ขอบคุณสำหรับข้อมูลครับ
รั้วใหม่ร่นเข้าไปตามเขตทางโครงการสะพานเป๊ะเลยครับ ☺️
ชอบคลิปการพัฒนาโครงสร้างพื้นฐานของประเทศครับ แต่อยากให้เอาแผนที่มาร่วมบรรยายด้วยเพราะคนต่างถิ่นดูแล้วมึนงงไปหมด ขอบคุณมากนะครับสวัสดีครับ
น้ำเสียงฟังลื่นไหลดี ไม่ติดขัดชอบมากค่ะกดติดตามแล้ว
ดูแล้วคิดถึงถิ่นเก่าเลย ประดิพัทธ์ สะพานควาย เปลี่ยนไปมากๆ
ช่วยได้เยอะครับสะพานนี้
1. ช่วงที่ 3 ทางลงมาแยกสะพานแดง ถนนทหารตรงนั้นแม้จะเป็น 4 เลน แต่ก็แคบมาก พอเอาสะพานมาลง ยังนึกไม่ออกว่าจะยัดลงไปในถนนทั้งหมดได้อย่างไร เว้นแต่ต้องขยายถนนให้กว้างขึ้นเข้าไปในเขตหน่วยงานหารสองข้างทาง
2. ช่วงทางลงสะพานฝั่งกรุงเทพฯ ที่บีบช่องจราจรจากฝั่งละ 3 เลน เหลือฝั่งละ 2 เลน รับรองได้เลยว่าเกิดปัญหาคอขวดติดยาวไปแน่ๆ ควรคิดแก้ปัญหาตรงนี้ไว้ล่วงหน้า อย่าปล่อยให้เกิดปัญหาก่อนแล้วค่อยตามแก้ เพราะเมื่อสร้างไปแล้วจะแก้แบบมันทำไม่ได้แล้ว
3. และถ้าโครงการไปไม่ถึงส่วนที่ 4 และ 5 บอกได้เลยว่า เฉพาะช่วง 1-3 นี้ ก็จะไม่ได้ช่วยแก้ปัญหาจราจรอะไรเลยเมื่อเทียบกับมูลค่าลงทุนโครงการ และสถานีกลางบางซื่อก็ไม่มีทางเข้า-ออกได้สะดวกต่อไปเหมือนเดิม
จบข่าว
เห็นด้วยอย่างยิ่งครับ คิดว่าหนึ่งปัญหาที่ทำให้รถติดปัจจุบันคือจุดคอขวดทั้งนั้นเลยครับ เช่นสะพานซังฮี้ รถในฝั่งธนมากมายวิ่งขึ้นมาก็มาเจอขอควดบนสะพาน (ถูกบีบเหลือ 2 lane)
คิดถึงม.44 ช่วงนั้นหลายโครงการวิ่งเร็วปานจรวด
ควรสร้างสะพานที่ลาดหญ้า ท่าดินแดง เจริญนคร เชื่อมเมืองด้วยครับ
ลงมาติดสะพานแดง ข้ามไปติดทางรถไฟ ขากลับติดทางรถไฟ แล้วก็ติดสะพานแดง รักเลย >
Thank
เสีย 4-5หัวใจสำคัญที่จะเชื่อมต่อ สถานีกลางฯ เพราะเส้นทางเดิมที่จะเข้าสถานีกลางฯ มีไม่กี่เส้น
ช่วงที่ ต่อจากช่วงที่ 1 ไปทางด้านเหนือฝั่งธน นั่นน่าจะเป็นการระเบิดซอย ครั้งใหญ่สุดครั้งนึงเลยที่เดียว (เมื่อก่อนยังไม่มีถนนราชพฤกษ์ ไปบางกรวยยากมากๆ ต้องเลี้ยวเข้าซอยวกไปวนมาเป็นชั่วโมง)
จากฝั่งธน6เลน พอถึงหน้าสภาเหลือ4แถมไม่มีทางลง5555สบายแน่ๆ
ความสูงขอให้เรือลอดผ่านไปด้วยดีนะอย่าให้เหมือนกับสพ.กรุงธนและนวลฉวีขอบคุณครับ
ทำไปรถก็ติดเหมือนเดิม แทนที่จะทำระบบขนส่งที่มีประสิทธิภาพ เช่น รถรางไฟฟ้าบนดิน สร้างไว ค่าโดยจะไม่แพง ห้ามรถอื่นวิ่ง ปลอดภัย คนจะได้หันมาใช้เยอะๆ ลดรถส่วนตัว
4➖️5 เป็นโครงข่าย วิ่งคล่องตัว
ค้านคืออะไร
มองดูสภา.ภาพหดหู่มาก.เหมือนสิงเลวร้ายหลอนสุดๆ
ถ้าจะเปลี่ยนชื่อสะพานก็รีบเปลี่ยนนะคับจะใด้ไม่ต้องไปเสียค่าเปลี่ยนป้ายชื่ออีก33ล้าน
คงไม่เหมือนกัน สถานีกลางบางซื่ออยู่ในความรับผิดชอบของ รฟท. ใครก็รู้ว่ามันห่วยขนาดไหน 100ปีที่ผ่านมามันไม่ทำอะไร นอกจากกินบุญเก่าและสร้างหนี้ ถ้าไม่ใช่ยุครัฐบาลนี้ก็คงไม่ได้สร้าง
สร้างทุกอย่าง แต่เขื่อนป้องกันน้ำทะเลท่วมกรุงเทพฯไม่ได้สร้าง
ขอหน่วยที่เกี่ยวข้อง โปรดเร่งดำเนินการ ในเรื่องนี้ต่อไป ก็น่าจะดี นะครับ
รวดเร็วกะชับได้ใจความ
ทำได้ดีมากเลยครับจะได้สันจรสะดวก
ผมและครอบครัวได้มาเยี่ยมเมืองไทย เมื่อปลายปี 2567 ขอชื่นชมคณะทำงานที่ช่วยกันพัฒนาเมืองไทยให้เจริญก้าวหน้า อย่างที่ร.๙ เคยทรงเสนอว่า ผู้นำต้องเป็นคนดีมีศีลธรรมและมีความสามารถ จะนำพาประเทศชาติเจริญรุ่งเรือง ส่วนผู้นำประเทศเลว พาประเทศชาติลงเหว ไม่ก้าวหน้าทันโลกเขา
จุดที่บีบช่องจราจรจาก 6 เหลืือ 4 ช่องจราจร ย่อมมีปััญหารถเบียดเลน รถจะชลอตัวมีหางยาวไปบนสะพาน ค่อนข้างแน่นอนตามปรกติิของลักษณะการจราจรทั่วไป บวกกับสภาพจราจรที่ติดขััดเดิมอยู่ก่อนแล้ว ...
ไม่อยากนึกภาพในอนาคตที่จะต้องมีมลภาวะควันไอเสีย ความร้อนจากเครื่องยนต์ที่จอดนิ่ง เพิ่มขึ้น และความอึดอัดทรมานจากรถติดพันออกไปเป็นวงที่กว้างขึ้น ทั้งผู้ขับขี่ ผู้คนที่ค้าขายเดินสัญจร และชาวบ้านร้านรวง
จริงๆ ตามการออกแบบแต่แรก พอข้ามแม่น้ำมาแล้วจะเป็นจุดขึ้นลงบริเวณรัฐสภาครับ ซึ่งเลนจาก 3 ก็จะเป็นทางลงไป 1 เลน แต่เนื่องจากในการประชุมการมีส่วนร่วมของผู้ที่อยู่ในพื้นที่ (สำนักงานที่บริหารจัดการรัฐสภา-วัดและชุมชนข้างเคียง) ไม่ต้องการให้มีการสร้างทางขึ้นลง เพราะต้องมีการเวนคืน และไม่ต้องการให้มีรถลงมาเพิ่มในบริเวณนั้น ทางขึ้นลงบริเวณนี้เลยถูกตัดทิ้งไป กลายเป็นถนน 6 เลนถูกบีบเหลือ 4 เแทน
@@LivingPopTH : ขอบคุณครับ
คนจะค้านก้อไม่นึกถึงส่วนรวมเลย แค่กลัวรถเยอะในเขตตัวเองแค่เนี่ย ไม่ได้โดนเวนคืนซะหน่อย
@@ekkasitsopapong มีโดนเวนคืนซอยข้างวัดแก้วฟ้าทั้งแถบเลยครับ อ้อมไปด้านหลังศูนย์เยาวชน ไปเชื่อมกับถนนประชาราษฏร์สาย 1
สุดยอดเลยครับ มีเส้นใหม่ๆ มาให้เรียนรู้อีกแล้ว แต่ไม่แน่ใจสร้างเสร็จจะให้มอไซค์ข้ามได้ไหม
ไม่ให้ขึ้นคงโดนโว้ยครับ พระราม7รถติดเเละอ้อมใกลมาก
ถ้าสร้างมาแล้ว มีแบ่งชนชั้นวรรณะ ก็อย่าสร้างเลย😂
สอบถามทาง กทม ผ่านไป 1 ปีแล้วยังไม่มีความคืบหน้าเนื่องจากทางกรมเจ้าท่าไม่ออกใบอนุญาตให้ทำงานในแม่น้ำเลยแล้วจะเสร็จได้ไง
สรุปก็คือช่วงที่1-ช่วงที่3ได้ก่อสร้างแน่นอน ส่วนช่วงที่4-5นั้นคงต่องรอดูอนาคตน่ะคร้าบ
ท่าทางจะอีกยาวเลย😂
เผลอๆหลายสิบปี
มีคนถ่วงไว้อยู่นี่
ทำไมเสียสละเพื่อส่วนรวมไม่ได้เนาะ😂
เห็นรถ117 คิดถึงสมัยเรียนรด.แถวเกียกกาย
ข้อมูลรายละเอียดน้ำเสียงร่ายยาวฟังชัดเจน เยี่ยม 👍
แอบสร้างเงียบๆจริงๆ
เห็นมีปัญหามาตลอดนึกว่าไม่ได้สร้างแล้ว
เดี๋ยวลุงก็ทำให้อีกแหละ.อุปสรรคมันมี.
เมื่อลุงฯใช้ ม.44 ทุกอย่างก็จะเข้าที่เร็วขึ้น นะครับ
ก่อสร้างกี่%แล้วครับ
มอเตอร์ไซค์ขึ้นได้มั้ย
สะพานแดงแตกแน่ คอขวดสุด ๆ แทนที่จะทำลงข้างสภา
ใช่สะพานมหาเจษฎาบิดนทร์มั้ยครับ
ดีมากเลยนะ
เป็นแลนด์มาร์คที่สวยที่สุด
ทำไมไม่สร้างแบบสะพานพระปิ่นเกล้า ไม่ต้องมีเสาสายเคเบิล และทำส่วนที่คนสามารเดินข้ามแม่น้ำด้วย รับรองไม่บังรัฐสภา หรือไม่ก็สี้างเป็นอุโมงค์ไปเลย สวยแน่นอน😊
เกิดคอขวดแน่ๆ
ขอหน่วยงานที่เกี่ยวข้อง โปรดเร่งเข้าแก้ ปัญหาคอขวด (ที่คาดว่าจะเกิด) กันแต่เนิ่นๆ ก่อนที่ทุกอย่างจะสายไป ก็น่าจะดี นะครับ
แจ็คพ็อตเลย พึ่งย้ายมาอยู่คอนโด
คือดีหรือไม่ดีครับ
คงเหมือนสพานพระรามแปดนะ
คัดค้านการเวนคืน = ถ่วงความเจริญ
รภ.ได้แรงบันดาลใจมาจากเกาหลีเหนือแน่
พอๆกะตึกใหม่ RS
ปั่นจักรยานได้ไม
แบบนี้คือ เจอคอขวดที่แยกสะพานแดง แล้วก็ติดหางแถวยาวๆไปบนสะพานนะ
หัวเสาสีทองๆ ดูคล้ายพระธาตุอินแขวน ในเมียนมาร์เลยคัฟ 🤔?!?!
ลงตรงสะพานแดง ไม่ติดสาหัสเหรอครับ
เสียงคุ้นๆ เหมือนเคยได้ยินเสียงแบบนี้จากอีกช่องหนึ่ง
ต้องดูจบคลิปครับ
สะพานนี้มอไซค์ขึ้นได้บ่
อันนี้ในข้อมูลไม่มีบอกเลยครับ เดี๋ยวไปสืบมาเพิ่มให้นะครับ ถ้าเจอจะมาแจ้งเพิ่มเติม
จาก 6 ช่องเหลือ 4 ช่องเกิดปัญหาแน่ในอนาคตตามแก้ปัญหากันไปในวันหน้า
โยธาชอบออกแบบสร้างสะพานเตี้ยๆ ถึงไม่มีรัฐสภาอยู่ตรงนั้นก็ออกแบบเตี้ยแบบเดิม
เค้าไม่ยอมให้สุงดิครับตามจริงนั้นเค้าจะให้ลอดไต้แม่น้ำชะด้วย
ม่านรูดที่ประดิพัฒน์โดนไหมครับ
โครงการไปไม่ถึงครับ
อยากรู้ว่า รถไฟฟ้าสีแดงเข้มอ่อน ช่วงบางซื่อลงมาพระราม6 สามเสน พญาไทจุดเชื่อมแอร์พอทลิงค์ ที่ล่าช้าเพราะสาเหตุเวนคืนล่าช้าด้วยรึป่าว?
ตรงนั้นไม่ได้มีเวนคืนครับ ใช้ที่รถไฟทั้งหมดอยู่แล้ว (ถนนคู่ขนานตรงนั้นก็เป็นที่รถไฟ ซึ่งจะถูกใช้เป็นพื้นที่ก่อสร้างบางส่วน)
ที่ล่าช้ามีหลายสาเหตุครับ มีทั้งเรื่องของการปรับแบบก่อสร้างให้ใช้โครงสร้างร่วมกับ Airport Link เชื่อม 3 สนามบิน การปรับแบบสถานีราชวิถีให้เชื่อมต่อกับโรงพยาบาลรามา การปรับเปลี่ยนรูปแบบจากรัฐเดินรถเองไปเป็นการให้สัมปทานเอกชน ฯลฯ
เห็นว่าเส้นทางฝั่งธนจะเปิด
อ.บางกรวย ด้วยไม่ใช่หรือ
ไม่มีถนนเมนเลย หมู่บ้านขึ้น
ยังกับดอกเห็ด เช้าๆรถติดมาก
ข้อเท็จจริงช่วง 4 ตั้งแต่แยกเกียกกาย สะพานแดง จนถึงแยกประดิพัทธ์ ตัดถนนเทอดดำริ ไม่น่าจะเป็นปัญหา เพราะสองข้างทางมีแต่หน่วยราชการทั้งนั้น แล้วไปเอา ปชช.ที่ไม่เห็นด้วยจากไหนมาอ้าง
ค่ายทหาร สถานการณ์ปัจจุบัน ค่ายทหารแถวนี้ทหารน่าจะย้ายไปอย่ต่างจังหวัดได้แล้วครับ
ฝั่งธนเวนคืนที่รึยังครับ
อยู่ระหว่างการเวนคืนครับ :)
กรมสรรพาวุธทหารบก+ปตอโดนที่ไหมครับ+วัดแก้วฟ้า
ปัจจุบันหน่วยงานทหารตามแนวเส้นทางมีการทำกำแพงรั้วใหม่ ร่นเข้าไปตามแนวเขตที่จะใช้ก่อสร้างโครงการแล้วครับ
ส่วนวัดแก้วฟ้า จากข่าวเก่าๆ เข้าใจว่าจะมีการเวนคืนประมาณ 7 เมตรจากเขตทางเดิม โดยมีการดำเนินการไปตั้งแต่ปี 2562 ครับ
รถติดแยกสะพานแดงเหมือนเดิมและจะหนักกว่าเดิม ยกเลิกช่วงช่วยแก้ปัญหาไป คนคิดไม่ได้ใช้คนใช้ไม่ได้คิด
เสียดายโครงการน่าตะต่อไปถึงสถานีบางซื่อเลย อีกหน่อนรถแถว อตก.น่าจะติดมากขึ้น
ลงมาจากฝั่งธน ก็เจอไฟ แดงที่แยกสะพานแดง😮ตรงไปอีกนิดก็ไฟแดงทางรถไฟ.! เลยไปอีกนิดก็ไฟแดงแยกพระรามหกอีกสบายเลยพี่ น้อง.!!
บอกเลยว่า....ขาลงฝั่งพระนคร รถติดวินาศสันตะโรแน่ๆ ใครที่จะใช้สะพานนี้ข้ามจากฝั่งธนมาพระนครโปรดคิดใหม่
1.สะพานบีบจาก6เหลือ4เลน คอขวดแน่นอน
2.ตัดทางลงแยกเกียกกายออก....ทำให้รถต้องไปลงจุดเดียวกันหมดคือปลายสะพานบนถนนทหาร
3.ถนนทหารรับรถจุกๆ....แยกสะพานแดงติดนรกแตกแน่นอน.... น่าจะทำต่ออีกหน่อยให้รถที่จะไปประดิพัทธ์ข้ามแยกไปลงหน้ากรมช่างอากาศได้เลย ไม่ต้องลงไปติดแยกสะพานแดงกับรถอื่น ทิศทางนี้น่าจะมีรถมากอยู่แล้ว
เห็นด้วยอย่างยิ่ง
ทำไมต้องทำเป็นขอขวด แบบนี้ ติดเเน่นอน ทุกสะพานจากถนนจรัญสนิทวงศ์ มันติดทุกสะพาน
ตอนนั้น ผมก็ไม่ต้องใช้ทางนี้แล้ว รอดไป 555
สะพานเล็กที่สะพานลง นี้ปัญหารถติดเยอะมากอยู่แล้วด้วยในปัจจุบัน เขียว20 แดง 5นาที 😂😂
ชื่อเต็มสะพานตะเกียกตะกาย อิอิ
ลดจำนวนเลนจากหกเหลือสี่แบบนี้มันไม่กลายเป็นคอขวดหรอเนี่ย น่าจะเป็นสี่เลนไปทั้งหมดเลยนะ ประหยัดเงินกว่าด้วย
อยากให้เปลี่ยนรูปทรงสะพานบ้างนะครับ สะพานขึงเรามีเยอะมาก
มันควรทำนานแล้วนะ
แค่นี้ก็มองเห็นอนาคตของรถติดคอขวดแล้ว สะพานมี 6 ช่องการจราจร แต่พอลงสะพานมาเหลือ 4 ช่อง .. ไม่รู้จะพูดอะไรต่อแล้วครับ ..
จริงๆ ตามการออกแบบแต่แรก พอข้ามแม่น้ำมาแล้วจะเป็นจุดขึ้นลงบริเวณรัฐสภาครับ ซึ่งเลนจาก 3 ก็จะเป็นทางลงไป 1 เลน
แต่เนื่องจากในการประชุมการมีส่วนร่วมของผู้ที่อยู่ในพื้นที่ (สำนักงานที่บริหารจัดการรัฐสภา-วัดและชุมชนข้างเคียง) ไม่ต้องการให้มีการสร้างทางขึ้นลง เพราะต้องมีการเวนคืน และไม่ต้องการให้มีรถลงมาเพิ่มในบริเวณนั้น ทางขึ้นลงบริเวณนี้เลยถูกตัดทิ้งไป กลายเป็นถนน 6 เลนถูกบีบเหลือ 4 เแทน
@@LivingPopTH ไม่ต้องพูดดดด ยิ่งทำยิ่งคอขวด รถแน่น ออกว่าเดิม ทุกวันนี้ตรงนั้นก็ไม่ไดัแน่นขนาดนั้น ไม่จำเปนต้องทำสะพานเลย
แถวนั้น ที่ทหารเยอะ น่าจะสร้างทางลงเป็น 3-4 ช่องทาง โดยใช้ที่ทหารนั้นแหละ น่าจะดีกว่า
ถ้าไม่มีรัฐสภาตรงนี้คงไม่สร้างแน่นอนต้องขอบคุณคุณสมัครสุนทรเวชที่ตัดสินใจลงตรงนี้หน้าสร้างที่สุดคือสามย่านมาสี่พระยาเขตคลองสานเวียนใหญ่ถนนสายตรงมาบุญครองถึงถนนเพชรเกษมเชื่อมต่อวิภาวดีรังสิตพหลโยธิน
อีพวกชาวบ้าน 1 ก็คือขัดขวางความเจริญจริง ๆ
ผ่านมาได้ยังไงโครงการนี้ยิ่งกว่าโคตรพ่อโคตรแม่ใบสั่ง555 โครงการสะพานข้ามท่าดินแดง-ราชวงษ์ สร้างง่ายกว่าเยอะยังผุดไม่ขึ้นเลย 555
เพราะมันติดรัฐสภารึป่าว ไม่งั้น ผู้แทนเข้าสภาไม่สะดวก😂
คอขวดบานอย่างน้อยจุดตัดทางรถไฟ ควรยกให้เชื่อมถึงถนนพระรามหกเลย
การเวนคืนฝั่งธนน่าจะมีปัญหา
ทับซ้อนกับรถไฟฟ้าใต้ดินสีม่วง
รถไฟฟ้าสายสีม่วงช่วงที่อยู่บนถนนทหาร จะไม่ได้วิ่งใต้ถนนตรงเกาะกลาง แต่จะอยู่ใต้พื้นที่ทหารทางฝั่งทิศเหนือของถนนครับ
ฝากติดตาม 3 สะพานสรุปสร้างต่อหรือไม่
สะพานถนนจันทน์ข้ามมาเจริญนคร
สะพานคลองสาน ข้ามไปวัดมหาพฤฒาราม
สะพานราชวงศ์ข้ามมาท่าดินแดง เงียบกริบเลยครับ
ขอเพิ่ม 4.สะพานสนามบินน้ำข้ามไปฝั่งตรงข้าม... ครับ
3 สะพานที่ว่า เคยเห็นว่ามีข่าวการประท้วงเยอะมากเลยครับ ช่วงหลังๆ โครงการเลยเงียบหายไปแล้ว น่าเสียดาย
สำหรับอีก 1 สะพาน ที่ควรรีบเร่งสร้าง เช่นกัน เพื่อการแก้ปัญหา ระบบจราจร ให้กับ กทม./และเขตปริมณฑล ซีกด้านตะวันตก นั่นคือ สะพานข้ามแม่น้ำเจ้าพระยา ณ ที่บริเวณ ท่าน้ำนนท์ อ.เมืองนนทบุรี
ซึ่งหากสร้างเสร็จ เชื่อว่า น่าจะช่วยแบ่งเบา ปัญหาการจราจร ให้กับสะพานพระราม 5/และสะพานพระนั่งเกล้า ได้เป็นอย่างมาก ในอีกทางหนึ่งด้วย นะครับ
ควรมีสะพานข้าม อีก 20แห่ง
คนใช้เป็นหมื่น, คนคิดเป็นสิบหรือให้คนใช้คิดเองหรือไม่ทำดี
ตอนเช้า รถติดบนสะพาน รอไฟแดงแยกสะพานแดงแน่นอน 😂
แต่ก่อนผมเรียนอยูตรงสี่แยกเกียกกาย รร.โยธินบูรณะ ตั้งแต่ พศ.2523 มาอยู่ต่างจังหวัด ำม่ไดกลับไปอีก ถ้ากลับไปดูตอนนี้ คงหลงทาง5555
ควรรีบตั้งชื่อที่เป็นทางการของสะพานแห่งนี้ก่อนที่จะทำสะพานและป้ายชื่อสะพานจนแล้วเสร็จ
การทำป้ายชื่อเสร็จจนเสียงบประมาณไปหลายล้านบาทแล้ว แล้วจึงค่อยไปขอพระราชทานชื่อที่หลัง ก็จะต้องเสียงบประมาณอีกหลายล้านบาทอีกรอบเพื่อลื้อป้ายชื่อเก่าที่ยังไม่ทันได้ใช้ให้คุ้มค่าแต่ต้องไไปทำป้ายชื่อใหม่ อย่างนี้เป็นการบริหารงบประมาณที่คนทำธุรกิจอย่างชาญฉลาดเขาไม่ทำแน่ๆ เพราะไม่มีผลประโยชน์อันใดเลย
ขอการทำป้ายชื่อ #สะพานเกียกกาย และที่อื่นๆของราชการที่กำลังสร้าง จงอย่าได้เหมือน การทำป้ายชื่อ #สถานีกรุงเทพอภิวัฒน์
สะพานเกียกกาย ทำไมสร้างช้ามาก ครับ
สร้าง
เป็นเราทำมานานแล้ว
บ้านเราถนนเยอะนะค่ะ
ช่วงที่ 3 น่าจะมีทางลงข้ามแยกสะพานแดงไปเลย
wow. 🙏🙏🙏🇹🇭🇹🇭🇹🇭
คนฝั่งธนชอบสะพานนี้แน่นอนไม่ต้องแออัดซังฮี้กับพระราม 7
ประเทศชอบมีปัญหาเรื่องเวนคืนตลอด ทำให้การพัฒนาต่างๆ เป็นไปอย่างยากลำบาก
เหมือนสะพานเขมรเลย
ตอม่อกลางแม่น้ำ
มีสลิงขึง
ยุคแห่งการพัฒนา