ゼファーキャブレター②

[@エンジェル-g5i]

何時も勉強になる動画ありがとうございます。
毎回楽しく見させてもらってます。😊😊

[@カズヲ-q3p]

パイロットスクリュー調整用の工具あるとか凄い

[@ゆいちゃんパパ-t6y]

お疲れ様です。いつも勉強になりますが、ゼファーのキャブはエアークリナーケースをバラしてエアークリナーを取り出せば、エアークリナーケースが後ろに下がるので楽にキャブ入りますよー！

[@便座マン]

毎動画、楽しく見させてもらってます😊

[@-Lindaman]

お疲れ様です
1つずつ潰し作業しての当たり
気持良いですよね👍

[@joysan1116]

4本出し良いですね👍

[@bbmlukastudio]

ZZR400をレストアしましたが、3番のキャブオーバーフロー、プラグコードの端子が錆びてて、プラグも悪いというフルコンボだった経験はあります🤣
エアスクリューはキャブを外さないと調整できないのでクソめんどいですね
今はスペシャル好調ですよ

[@750sleepy]

パイロットスクリューってアイドリングも司ってるんですか？

[@スピニングベイト]

『修理』って１００点満点にならないのが難しいですよね、ホントは腰上オーバーホール＆キャブフルメンテ＆電装総入れ替えしたいところでしょうけど、予算もありますし。
フルレストアのZ２だったら完璧にメンテするでしょうけど、ゼファーですからねぇ・・・

[@yasu927]

やっぱりプロは凄いです
プラグコードわかってるつもりでも後回しになる部品…
火が飛んでたらもう完全に僕なら除外しちゃいますもん…
パイロットスクリューの調整難しいです…

[@モンキーR]

限られた予算内で修理と言うことですかね？😅 新品をふんだんに使って修理出来たらどんなに楽な事かよくわかります

[@420horsepower2]

三河弁？

[@tebasakirider]

名古屋弁が強いとはよく言われます。