Genesis Track Taxi Nordshcleife Highlights | Genesis

The G70 Track Taxi took Nürburgring by storm as it traversed the course’s inclines and turns with elegance.
Guests were met with Genesis’ world-renowned hospitality as participated first-hand in the immersive racing experience.
Watch our recap video of the Genesis Track Taxi Nordschleife launch event and we hope to see you soon at Nürburgring!
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#Genesis #제네시스 #Nordschleife #Nurburgring #TrackTaxi #G70

[@woosbn]

gv80오너입니다. gv80,g80이 성공했지만 아무래도 브랜드 이미지가 40-50대에 맞추어지는 듯한 느낌이 있었는 데 마그마 프로그램으로 브랜드가 확 젊어지는 느낌이네요.

[@iamharopapa]

렐리에 미치더니 회사가 멋있어지네...❤

[@santoshmohare1637]

Looking like Legend of the Road🌹🌹🌹

[@jonahs1920]

G70 magma, avec le tableau de bord de la GV70 🥰😍

[@킨테-e7e]

역시 일단 회사에 돈이 많아야 돼...... 현대 흥해라.

[@2ya2yao_official]

지린다

[@초록잉이]

g80마그마 파츠들 출시해줘요 g80스포츠 타는데 심심한 스포츠디자인입니다

[@THISANDTHATKOREA]

G80 마그마 내연기관 출시되면 좋겠네요 😂

[@pstarke1066]

후륜기술이 없는것도 아닌데 n으로 왜 후륜을 안만들까 궁금했는데 후륜 고성능은 제네시스로 만들 생각에 그랬던거군요
마그마 나오는걸보면 이제야 퍼즐이 맞춰지네
gv60 마그마가 굿우드에서 과연 어떤모습을 보여줄지 기대됨 5n을 능가하는 성능이어야 관심을 받을텐데ㅎㅎ

[@user-ko9te4jj4u]

솔직하게 돈이 안돼서
그당시 후륜 N 만들었으면 코나N 처럼 폭망할게 보이니까 투자를 안한거
지금이야 N74 같은 프로젝트 굴리면서 브랜드 이미지가 좋아지곤 있지만 진짜 이전엔 일본차 미만잡이였음

[@이한얼]

후륜 챼시가 요즘 너무 비싸졌음....

[@simplelife-l3h]

쿠페형 수동모델좀 만들어줬음 하는바램이지만 시장성생각하면 무리겠지...

[@YTYTYTY7]

g70 좁은데 g80으로 해야하는거 아닌가

[@rpm5904]

g80은 중량때문에 g70 가속 절대 못따라옴

[@이한얼]

사실상 레이스카로 업그레이드 할건데 중량이 늘릴이유는 없지

[@joojury28]

bentley copycat