Эта эйфория от мотопокатушек! Даже на нелюбимую работу можно с радостью ездить, если на байке и достаточно далеко. Погоду бы ещё почаще хорошую... Главное - не терять контроль, а то на хорошем аппарате чувствуешь себя просто всесильным.
Григорий -настолько культурно интеллигентно рассказываешь, ну и соответственно очень интересно. Твои блоки приятно смотреть. Много философских вставок (оч классная вставка -когда ты про 40 лет сесть на мотоцикл рассказал]. Ну и энергия позитивно-добрая идёт.
О ДААААА! Как же долго я ждал нормального обзора на сей аппарат. всё гадал кто первым выкатит, Жора или болт. Ну что ж мужчина, заценим. И спасибо за контент
Георгий, не хочу показаться занудой, но сообщу некоторую инфу насчёт объёма двигателей на Харлеях, возможно вам и пригодиться. Все эти обозначения на движках - 107, 114 и т.д. обозначают объём двигателя в инчах (куб.дюймах), поскольку в Америке и Британии объёмы измеряются в основном в них. И простой способ узнать объём данного движка в куб.сантиметрах, это просто перемножить 107 или 114, ну или какой там индекс будет стоять на движке, на коэффициент 16,39 (если точнее то на 16,387 , это является 1дюйм, равный 2,54см, возведённый в куб), но обычно не парятся и округляют до 16,39. Итого, движок данного "пепелаца" будет 114 х 16,39 = 1868,46 . Но в ТТХ харлеевских прайс.листов эти показатели обычно тоже округляют и пишут 1870 куб.см.
да что вы все до его волос докопались?.че хочет то пусть и делает.бесит русская некорректность.вас никого не должно волновать.захочет-грудь побреет,захочет отрастит.это его дело
Классный обзор на Breakout у Тебя получился:) Да, он мне тоже очень нравится, я так же считаю классным Breakout (но больше всего "старый" Breakout с маленьким, стрелочным спидометром на руле выпускавшийся первыми с 2011 года), и эти байки Blackline, Switchback, Nightster. Кстати именно в стиле Breakout-Blackline и Switchback у другой классной, Америкакнской фирмы Victory построены вот эти модели байков: Victory Vegas, Victrory Vegas 8-Ball, Victrory Hammer, Victrory Hammer s, Victrory Hammer 8-Ball, Victrory Cross Roads. FXSB Breakout эта модель так называемой Чёрной линейки" Harley-Davidson спроектированная к 2011 году байкером, потомком основателей компании Harley Davidson и талантливым мото дизайнером по имени Вилли Дж. Дэвидсоном (младшим), специально для молодого поколения байкеров. В эту "Чёрную линейку" байков выпущенную в 2011 году входили такие модели Harley Davidson как: FXSB Breakout (дрэксторный круйзер", FXC Blackline (в стиле рокер, минималистичный, от "старой школы" мото строения), и классный круйзер-трансформер FLD Dyna Switchback, и ещё паручку несколько других моделий на платформе Dayna и Sportster в том же стиле "чёрной линейки" разработанной Вилли Дж. Дэвидсоном (младшим) и его командой! А что устроили патом, после 2012 года, в 2017-2018 году против USA и Американского, классного мото прома: Harley-Davidson и Victory? - устроили гряздные коздни, заговор, в том виде, что с 2012 года - после ухода с ключегого поста главного дизайнера и маркетолога компании Harley Davidson Вилли Дж. Дэвидсона, в 2017 году под каким то обсалютно надуманным придлогом закрыли (сняли с производства) классную Американскую фирму производителя классных, классических, американских байков под брендом Victory (от Polaris производителя немение классных Американских снегоходов, квадроциклов), и фактически в это же самое время (чуть пойже) с 2018 года так же под обсолютно надуманной, высасаснной из пальца причины новые босы (президент) Harley Davidson снял с производства ОСНОВУ, ИСТОИРЮ, КЛАССИКУ, ФУНДАМЕНТ, АМЕРИКАНСКУБ ДУШУ - всю плотформу Dyna, на которой фактически с самого начала строились настоящие, Америкаснкие, классические, классные байки от Harley Davidson. И навезали Америке-Harley-Davidson накрутку этой индусятины (индии) производство в индусятине вот этого Street 750. Мне очень ненравится то, что сейчас происходит с Harley-Davidson и что Dyna с 2018 года убрали под надуманным придлогом, и что проиизошло с Victory 2017 году, что её так же под обсолютно надуманным придлогом закрыли Victory :(
Георгий каждое видео про мотоциклы просто праздник для меня лично как для мотоциклиста, процветания,здоровья и новых отличнейших видео про мотоциклы)) Спасибо Вам))
Приятно смотреть такие обзоры пересмотрел уже все на круизеры.Просто человек так заразительно рассказывает что хочется продать всё и купить новый байк.Сразу видно что речь у человека поставлена грамотна речь льётся как река.Без тык мыков и мата.Одназначно лучшие обзоры.
Дядя Геша, спасибо огромное за обзор, я давно хотел посмотреть обзор на него. Этот мотоцикл моя мечта уже давно, надеюсь куплю себе такой когда нибудь))))) А канал то заметно растёт, я начинал Вас смотреть, когда ещё 10к не было. Желаю Вам творческого развития и вдохновения. Всего доброго, и ещё раз спасибо за обзоры, с удовольствием смотрю))
Очень приятно смотреть абсолютно все ролики этого клевого ведущего-молодец 👍 немного забавно видеть только отсутсвие вкуса к внешнему виду-более колхозного сочетания шлема,перчаток,рюкзака и прочего сложно и представить)😃
Гера, только что посмотрел га модельный ряд Харлея, из всего понравился только этот мот и еще Фэт Бой. конечно это вкусовщина, но на мой взгляд, по эстетике эти две модели самые гармоничные, ничего не хочется добавлять и улучшать. я не мотоциклист, но мотоциклы очень нравятся. еще раз спасибо.
чем больше смотрю на новые харлики, тем больше они нравятся) всё таки обновление модельного ряда не глупые люди делали, и старые формы узнаются, и новые привлекают
КОНb_Ha_DPAKOHE, а у меня всё наоборот, чем больше смотрю на новые Харлеи, тем больше мне отцовский Айронхэд нравится, а эти новые приборные панели, как бельмо на глазу, какие бы они удобные при этот не были.
Георгий, у вас замечательные ролики, темы, манера подачи, пожалуйста продолжайте!!! Ну а про мото, до сих пор никак не могу пнять почему сняли V-rod..(((((
Хороший канал. Достойный контент. Достойный видео ряд. Харизматичный и приятный ведущий! Хороший мот и обзор на мот достойный - Лайк! Успехов в развитии канала еще от одного харлеевода!
Мне тоже странно, когда первый вопрос цена. Обычно про цену спрашивает те,кто ниездили, ниездит и никогда не будет ездить на мотоциклах. Что ,темболее странно. Вreakout я довно хотел увидеть живьём . Несколько дней назад увидел в Паланге (я литовец),но хозяйна не было. Постаял ,посмотрел, сфоткал и ушол. А хотелось бы поспрашивать про ощющения... Вернулся из Паланги и тут видосик... Круто. Спасибо.
Классный байк, отличный ведущий, нормальный обзор (подписался уже давно, раньше смотрел Вас на автоплюс) Но все -таки HD это дикий оверпрайз, тормоза , зеркала, посадка еще по мелочи, как кто-то сказал Харли это для души, и это он отрабатывает на все 150% )) мечта кнч (только HD Rocker :)
Спасибо за обзор! Очень ждал! Как то остальные блоггеры обходили его стороной. Брал такой на тест райд, раздумывал покупать или нет. После обзора сомнения рассеялись! :)
Действительно, не по Харлеевски изящная машина. В первую очередь за счёт тонкого переднего колеса и большого наклона вилки. Наконец-то ещё один Харли, от которого слюни потекли после всех этих перегруженных бульдозеров.
Брейкаут красив, спору нет - как 2018, так и в предыдущем своем явлении. Но мой карбовый пепелац все равно лучше... А "хороший" свет у Харлюков в стоке - это прям традиция.
Что ж он мне нравится с тех пор как впервые я его увидел, цена -как говорил если не ошибаюсь Генри Форд- если вас интересует цена,значит яхта вам не по корману. Тоже считаю она это не главное, если можешь себе позволить, то берёшь. Да видео видимо раньше снято,волосы на месте😁 , Удачи, ждём с новых мото выпусков.
Георгий, привет! Хорошие у вас обзоры, всегда смотрю с удовольствием! Эмоциональные, динамичные и оператор хороший! Спасибо! Вы как то спрашивали, чего не хватает в них... Я бы сказал, что не хватает сравнения моделей мотоциклов. Т. Е. Взять пару подобных мотоциклов и сделать обзор, сравнивая их. В статике, в движении, ТТХ и т. д.
Я бы установил ему номер с боку, и пневмо, его нужно чуть занизить. Фара тоже спорная, от фат бой наверное поставил бы или от какого то итальянца, например от августа брутале
Георгий как всегда крут! Брекаут очень мало наклоняется - сразу подножки. Со светом это харлей маркетует, есть новые адаптивные фары за ну очень некашерные деньги, но они светят. Кстати, эти, возможно, надо просто настроить. Этот мот лучше В-рода, как по мне, в нем нет сторонних мыслей (Порше например), Брекаут настоящий Харлей. А насчет отжечь, вышел шикарный FXDR! Очень рекомендую обкатать!
@@chudotech Кстати, о разнице в цене между 107 и 114 в 200тр, можно спокойно взять 107 двиг, а на 200тр добрать нулевые впуск\выпуск и мозги перешить , это сильно дешевле будет. И хватит еще поставить вал широкофазный, или какой душе угодно. И в итоге: улучшится вид\звук(стандарные глушаки отстой что по виду, что по звуку), и ехать будет ну не хуже, а скорее даже и лучше 114 стока.
Гера отличные обзоры. Смотрю всегда. А могли бы и серию про Sportster 883 vs 48 сделать. Не всем же надо много литров и тд. . А ещё чтоб Вас не забрасывали вопросами по 200 раз что за шлем и тд. В описании к видео пишите кратко модель и характеристики мото или авто. Гаджетов что используете и экип который на Вас был. Думаю народ такое примет на ура ведение
объективно - лучший мотоблогер всея руси! Монтаж, информативность, литературность контента на отлично! От меня , звук в монтажных срезах немного скачет по уровню звука...
Недавно тестировал Breakout 114", правда не полторы тысячи км, а всего пол-часа, но соглашусь с автором - аппарат очень интересный. Не было сказано про вибрацию на руле - но это Harley, от нее никуда. Так же как и на всех Харлеях проблемы с поиском нейтралки между 1 и 2, но с этим можно со временем справиться, думаю. По новому электронному дисплею - мое ИМХО лучше старые стрелки. Fat Boy больше понравился в рулежке, тоже весьма интересен, думаю между ним и Breakout. Спасибо зa обзор!
К нейтралке в какой-то момент привыкаешь, и это проблемы больше нет. Поначалу сложно, да, надо почувствовать. Вибрации на руле, на мой взгляд, более чем умеренные, на ходу так вообще
На ходу - да, при разгоне на 1 и 2 и на холостых. Нейтралку мне сами продавцы советовали лучше ловить не носком ботинка, а тем местом, где шнурки заканчиваются )
Вот-вот, надо поймать. Когда я на новом Фэт Бое ездил, там приборка глючила и лампы не горели. Дык наловчился с нейтралкой так, что безошибочно включал даже без контрольной лампы. А когда первый раз до дома ехал, иной раз мотор глушил, чтобы с выжатым сцеплением не стоять. Ну вот не мог найти и все
Это "идеология" Харлея - райдер не должен никогда использовать нейтралку на ходу. Типа, для безопасности. На остановках надо стоять с выжатым сцеплением, чтобы при необходимости быстро стартовать. Это из той же серии, что и номер передачи на турингах - она невидима, когда сцепление выжато, с точки зрения Харлея ты не должен ездить на сцеплении (особенно, в поворотах). Это очень бесит Болта :))) С выключенным двигателем поймать нейтралку легко, кстати (по-крайней мере, на моем РК). Я тест-райдил версию 117 CVO в прошлом году - вот это была "ракета". Но, по-моему мнению, это все равно другой мотик, не V-Rod и даже не его аналог
M P только что был на тест райде, на всех трех мотоциклах (фэт боб, лоурайдер, брейкаут) нейтралка легко ловилась со второй, в момент перед самой остановкой. Вибраций, по сравнению с прошлыми моторами практически нет
Как обычно, отличный обзор, спасибо! Позвольте только на сравнение с V-Rod попенять. Да, конечно, это все субъективно, имеете полное право сравнивать с чем угодно, по все-таки и в субъективном должно быть что-то объективное) А объективно - это абсолютно разные идеи при постройке. Этот, пусть офигенный, но еще один большой V-Twin, ну а V-Rod был уникальной серией с верхнеклапанной водянкой, от которой разорвало не один ... "настоящий" байкеров. Ну да это все вы без меня знаете, просто обидно за V-Rod, который решили "убить", потому что замены ему сейчас нет никакой и Breakout не исключение)
Гера огонь!! Наконец-то наша тема ))) те же самые ощущения ты получишь от страйкера. И там тоже 21 и 240 😉 И если будет интерес есть еще на тест INDIAN CHIEF DARK HORSE
На Страйкере стоковое заднее - 210. 240 - это уже "апгрейд". Мой первый мотик был. Но ощущения лично у меня были другие. У страйкера передаточные числа подобраны другие и передачи короткие, чуть раньше переключился и сплошные дергания, особенно, на низких скоростях.
Nurtaev Oscar Да есть такое ))) это потому что мотор высоко оборотистый и 1.3. Хотя уже езжу с 14 года, не замечаю. Привык наверное или просто ездить умею ))))) А по поводу колеса да в стоке 210, но попробуй купи в России 210 балон ))))) так что 240 встает как родное и смотрится лучше, и едет
да, 240 и у меня было, Avon Cobra. Пришлось, правда, защиту ремня снизу немного "подпилить", чтобы не терлась. но вид был лучше, особенно, когда еще зад заниженный. Вообще, Страйкер - отличный аппарат, но я всегда хотел Харлей :). Тестил Райдер - "бешеная" табуретка, но 6 передачи на трассе не хватает :)
Спасибо тебе на все 100% информативный обзор. Класс!!! всё абсолютно верно сказано. HD Breakout действительно как наркотик. Юзаю кстати в фатерланде такой же, но 107ой м8. На тестдрайве при заказе разницы в тяге я в принципе не почувствовал. поэтому выбрал 107ой М8 мотор, но зато на сэкономленные приобрёл "глушак" от Jekyll & Hyde с 3мя режимами. Короче тачила просто огонь!!!! рекомендую PS . Кстати а на вопрос о стоимости транспортного средства всегда отвечаю "По гасподину и шляпа". Дело в том, что приобретая Харлей Д. ты покупаешь себе стиль и суть быть свободным хотя бы на некоторое время в это турбулентное время, а сам Байк ты получаешь уже бесплатно в придачу! Живём то один раз.
Ищу алтернативу своему Булеварду, присматривался к HD. При такой цене и с характеристиками не дотягивающими даже до vtx 1800, дватцатилетней давности, не вижу в нем достойной замены. По моему лучше бы обновили выродка, мотор кубатурнее туда бы, вот была бы ракета! Хотя HD это не мотоцикл, это философия! И надо до нее до рости!) наверное я пока не дорос! Буду дальше "мучить" Булика!
Спасибо за обзор... когда увидел этот мот, влюбился.... но на тест райде плевался... длинная база, большой вылет вилки и подножки, которыми упираешься в асфальт практически мгновенно... тут правда, надо сделать скидку, на то что тест проходил на площадке... но у электрички или дайны таких проблем вообще не было... короче, управление меня разочаровало... а так выглядит убойно)
Подскажите пожалуйста новичку кто катается на таких мотоциклах. Мечтаю недавно о мотоцикле. Сейчас пока даже прав нет. Внешне очень нравится BMW R18, но классическая посадка с прямой спиной и согнутыми ногами в 90 градусов не знаю как оно. Например у Harley Davidson Breakout так понимаю наоборот очень удобная посадка с вытянутыми ногами вперед, которая возможно придает то самое чувство свободы и независимости, но на мой взгляд Harley не такой внешне стильный что ли. Какой бы выбрали вы между этими двумя красавцами?
Как же хорошо,что есть такой замечательный канал и чудесный ведущий!Георгий,только не забрасывайте!У вас отлично всё получается!
Тот Харлей который попал точно в цель, по всём параметрам. До этого, Харлей совсем не возбуждали, но этот байк просто мечта
Эта эйфория от мотопокатушек! Даже на нелюбимую работу можно с радостью ездить, если на байке и достаточно далеко. Погоду бы ещё почаще хорошую... Главное - не терять контроль, а то на хорошем аппарате чувствуешь себя просто всесильным.
За мотозону лайк неглядя!
спасибо )
Навигатор у меня в смартфоне только "навител". И никаких интернетов не надо :)
я по другим причинам не люблю юзать смартфон
#ЧУДОТЕХНИКИ с Георгием Беловым это понятно. Сообщения, звонки и пр. Постоянно снимать его с руля как-то не очень интересно.
Far Away Ну раз не для вашей, значит он для меня!
А байк красивый,мне он больше всех из х.д. нравится,лайк.
Григорий -настолько культурно интеллигентно рассказываешь, ну и соответственно очень интересно. Твои блоки приятно смотреть. Много философских вставок (оч классная вставка -когда ты про 40 лет сесть на мотоцикл рассказал]. Ну и энергия позитивно-добрая идёт.
Спасибо огромное!
О ДААААА! Как же долго я ждал нормального обзора на сей аппарат. всё гадал кто первым выкатит, Жора или болт. Ну что ж мужчина, заценим. И спасибо за контент
болт новый турер Ямаха снял, вот тут и я позавидовал
#ЧУДОТЕХНИКИ с Георгием Беловым турер турером, но это же HD
Георгий, не хочу показаться занудой, но сообщу некоторую инфу насчёт объёма двигателей на Харлеях, возможно вам и пригодиться. Все эти обозначения на движках - 107, 114 и т.д. обозначают объём двигателя в инчах (куб.дюймах), поскольку в Америке и Британии объёмы измеряются в основном в них. И простой способ узнать объём данного движка в куб.сантиметрах, это просто перемножить 107 или 114, ну или какой там индекс будет стоять на движке, на коэффициент 16,39 (если точнее то на 16,387 , это является 1дюйм, равный 2,54см, возведённый в куб), но обычно не парятся и округляют до 16,39. Итого, движок данного "пепелаца" будет 114 х 16,39 = 1868,46 . Но в ТТХ харлеевских прайс.листов эти показатели обычно тоже округляют и пишут 1870 куб.см.
Не знаю, бро,мне кажется,болт зажрался. У Жоры обзоры интересные. Смотрю на одном дыхании, а у болта нудотина,по пол видоса перематываю.
@@злойваряг болт открутился
С П А С И Б О !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! даже в ЛУГАНСКЕ ВАС ВИДНО !!!!!!!!!!!! СУПЕР !!!!!!!!!!!!
Это шедевр,смотрел,прям самому захотелось,один только звук выхлопа....прям мурашки по коже))))
о как
да что вы все до его волос докопались?.че хочет то пусть и делает.бесит русская некорректность.вас никого не должно волновать.захочет-грудь побреет,захочет отрастит.это его дело
Ну, я тоже обратил внимание на его волосы, но полистав коменты, не нашел ни одного об этом. Так что докопался здесь только ты 😁
@@kirilllait6860 это было год назал.тогда этих коментов было много.не зря же я написал.
А чё сразу русская?Посмотри видосы буржуев,почитай комменты под ними.То же самое!
С момента сравнения мота с Венерой Милосской лайк, не глядя остальную часть видео!)))
Классный обзор на Breakout у Тебя получился:) Да, он мне тоже очень нравится, я так же считаю классным Breakout (но больше всего "старый" Breakout с маленьким, стрелочным спидометром на руле выпускавшийся первыми с 2011 года), и эти байки Blackline, Switchback, Nightster. Кстати именно в стиле Breakout-Blackline и Switchback у другой классной, Америкакнской фирмы Victory построены вот эти модели байков: Victory Vegas, Victrory Vegas 8-Ball, Victrory Hammer, Victrory Hammer s, Victrory Hammer 8-Ball, Victrory Cross Roads.
FXSB Breakout эта модель так называемой Чёрной линейки" Harley-Davidson спроектированная к 2011 году байкером, потомком основателей компании Harley Davidson и талантливым мото дизайнером по имени Вилли Дж. Дэвидсоном (младшим), специально для молодого поколения байкеров. В эту "Чёрную линейку" байков выпущенную в 2011 году входили такие модели Harley Davidson как: FXSB Breakout (дрэксторный круйзер", FXC Blackline (в стиле рокер, минималистичный, от "старой школы" мото строения), и классный круйзер-трансформер FLD Dyna Switchback, и ещё паручку несколько других моделий на платформе Dayna и Sportster в том же стиле "чёрной линейки" разработанной Вилли Дж. Дэвидсоном (младшим) и его командой!
А что устроили патом, после 2012 года, в 2017-2018 году против USA и Американского, классного мото прома: Harley-Davidson и Victory? - устроили гряздные коздни, заговор, в том виде, что с 2012 года - после ухода с ключегого поста главного дизайнера и маркетолога компании Harley Davidson Вилли Дж. Дэвидсона, в 2017 году под каким то обсалютно надуманным придлогом закрыли (сняли с производства) классную Американскую фирму производителя классных, классических, американских байков под брендом Victory (от Polaris производителя немение классных Американских снегоходов, квадроциклов), и фактически в это же самое время (чуть пойже) с 2018 года так же под обсолютно надуманной, высасаснной из пальца причины новые босы (президент) Harley Davidson снял с производства ОСНОВУ, ИСТОИРЮ, КЛАССИКУ, ФУНДАМЕНТ, АМЕРИКАНСКУБ ДУШУ - всю плотформу Dyna, на которой фактически с самого начала строились настоящие, Америкаснкие, классические, классные байки от Harley Davidson. И навезали Америке-Harley-Davidson накрутку этой индусятины (индии) производство в индусятине вот этого Street 750.
Мне очень ненравится то, что сейчас происходит с Harley-Davidson и что Dyna с 2018 года убрали под надуманным придлогом, и что проиизошло с Victory 2017 году, что её так же под обсолютно надуманным придлогом закрыли Victory :(
Огромное спасибо за обзор и за отсутствие мата))
не за что )
Я вот тоже за всю свою жизнь ни одного хуЙового слова не сказал
Георгий каждое видео про мотоциклы просто праздник для меня лично как для мотоциклиста, процветания,здоровья и новых отличнейших видео про мотоциклы)) Спасибо Вам))
Георгий лучший блогер в мире мотообзоров. Он всегда в теме, понимает все, что интересует зрителя. Руки прочь от него. Георгий, удачи!
Самый лучший ведущий. Приятно слушать. Очень хороший дядька)
Приятно смотреть такие обзоры пересмотрел уже все на круизеры.Просто человек так заразительно рассказывает что хочется продать всё и купить новый байк.Сразу видно что речь у человека поставлена грамотна речь льётся как река.Без тык мыков и мата.Одназначно лучшие обзоры.
на драйве хорошо рассказываешь, смотреть в удовольствие. харизма, эмоции. всё по феншую.
Мотоцикл просто бомба было очень интересно
Добрая колесница! А, двигло просто песня!!! Георгий как всегда на высоте!
пасиба второй раз :)
Нереально красивый мотоцикл)
Хочу себе такой! Был у официалов примерял, влюбился с первого взгляда!!!
В Георгия Белова влюбился?
У меня 103 движек , я еду на нем все время 140 , а иногда и 165 и кайфую . Какая работа двигателя, бомба ! Люблю этот байк .
Со 114 мотором аппарат просто песня. Рулежка у него очень интересная и посадка королевская. Сказка нашей жизни!
Дядя Геша, спасибо огромное за обзор, я давно хотел посмотреть обзор на него. Этот мотоцикл моя мечта уже давно, надеюсь куплю себе такой когда нибудь)))))
А канал то заметно растёт, я начинал Вас смотреть, когда ещё 10к не было. Желаю Вам творческого развития и вдохновения. Всего доброго, и ещё раз спасибо за обзоры, с удовольствием смотрю))
Спасибо огромное!!!
Ну ось! Тепер потрібно відкривати ще один рахунок-копілку...
Чудове відео, чудовий мотоцикл! Дякую за огляд.
Спасибо!
Дааа, мот выглядит просто супер!!! И обзор класс!
12:26 норм зачитал), ещё бы бит наложить и вообще огонь))
Мот и обзор на уровне.
)))) буду качать без бита пока что
Коммент, поднял настроение, спасибо :-)
Очень приятно смотреть абсолютно все ролики этого клевого ведущего-молодец 👍 немного забавно видеть только отсутсвие вкуса к внешнему виду-более колхозного сочетания шлема,перчаток,рюкзака и прочего сложно и представить)😃
Рюкзак вообще вымученное: надо куда-то пихать штуку, которая пишет звук
Гера, только что посмотрел га модельный ряд Харлея, из всего понравился только этот мот и еще Фэт Бой. конечно это вкусовщина, но на мой взгляд, по эстетике эти две модели самые гармоничные, ничего не хочется добавлять и улучшать. я не мотоциклист, но мотоциклы очень нравятся. еще раз спасибо.
Такого же мнения
Георгий, пересматриваю 3-й раз этот обзор за 2 года. Лучше никто не сделал!)
Этожхарлей, там в базе заложены места под обязательный тюнинг. На каждом, хочется поменять зеркала, подножки, фару
Просто зверь, а не мотоцикл
чем больше смотрю на новые харлики, тем больше они нравятся) всё таки обновление модельного ряда не глупые люди делали, и старые формы узнаются, и новые привлекают
вот-вот
@@chudotech внешне он для меня прокачанный спортстер, честно сказать харлеи похожи стали друг на друга. До кастомов далековато.
КОНb_Ha_DPAKOHE, а у меня всё наоборот, чем больше смотрю на новые Харлеи, тем больше мне отцовский Айронхэд нравится, а эти новые приборные панели, как бельмо на глазу, какие бы они удобные при этот не были.
По моему, самый изящный в модельном ряду HD )))
Как всегда, сначала лайк, потом просмотр. :)
Спасибо!
Насчет панели- правильное решение, эргономика и практичность в деле
Георгий, у вас замечательные ролики, темы, манера подачи, пожалуйста продолжайте!!!
Ну а про мото, до сих пор никак не могу пнять почему сняли V-rod..(((((
Самый стильный из ХД!!! IMHO ессно))
Хорош, да
Спасибо за обзор,очень приятно было слушать и узнать что-то новое!!!
самый красивый кузов из сегодняшней линейки
Хороший канал. Достойный контент. Достойный видео ряд. Харизматичный и приятный ведущий! Хороший мот и обзор на мот достойный - Лайк! Успехов в развитии канала еще от одного харлеевода!
Если бы мне за каждый вопрос о стоимости моего мотоцикла давали по 1$, я бы уже давно купил себе новый
Очень красивый HD
А я тут смотрю по программе садовод, а Жора там грибы собирает! Представляете! Ну Белов и удивился же я!
Видать забористые грибы 😂🤣😂👍
Мне тоже странно, когда первый вопрос цена. Обычно про цену спрашивает те,кто ниездили, ниездит и никогда не будет ездить на мотоциклах. Что ,темболее странно.
Вreakout я довно хотел увидеть живьём . Несколько дней назад увидел в Паланге (я литовец),но хозяйна не было. Постаял ,посмотрел, сфоткал и ушол. А хотелось бы поспрашивать про ощющения... Вернулся из Паланги и тут видосик... Круто. Спасибо.
Увидел такой в салоне и сразу влюбился 😍 Собираю 💶 теперь. И да, до встречи с breakout я хотел v-rod 😄
Напару с фэтбоем самые красивые харлеи современности. Очень хочу. Но езжу на м50 сузуки.
А меня хотелка победила. Купил такой только CVO, не устоял перед его красотой
Классный байк, отличный ведущий, нормальный обзор (подписался уже давно, раньше смотрел Вас на автоплюс) Но все -таки HD это дикий оверпрайз, тормоза , зеркала, посадка еще по мелочи, как кто-то сказал Харли это для души, и это он отрабатывает на все 150% )) мечта кнч (только HD Rocker :)
Спасибо
Обзор отличный и особенно мот, я бы добавил секунд десять звук каждого обозреваемого мотоцикла с хорошего микрофона.
Удачи и творческих успехов.
Постараюсь в будущем всегда так делать
Спасибо за обзор! Очень ждал! Как то остальные блоггеры обходили его стороной. Брал такой на тест райд, раздумывал покупать или нет. После обзора сомнения рассеялись! :)
:) спасибо
Большое спасибо что услышал), как всегда отличный обзор
Здравствуйте, самое главное не сказали, а что с подвеской?как он проходит ямы и тд?
Вера в человечество...когда все окружающее подчиненно деньгам и твоя жизнь зависит от них, это нормально.
Отлично, давно хотел что бы про него рассказали
и вот свершилось :)
Действительно, не по Харлеевски изящная машина. В первую очередь за счёт тонкого переднего колеса и большого наклона вилки. Наконец-то ещё один Харли, от которого слюни потекли после всех этих перегруженных бульдозеров.
Лучший из Харлеев!
Брейкаут красив, спору нет - как 2018, так и в предыдущем своем явлении. Но мой карбовый пепелац все равно лучше...
А "хороший" свет у Харлюков в стоке - это прям традиция.
Классный обзор, Гера не обдели вниманием "нарушителя"(m1800r)
Что ж он мне нравится с тех пор как впервые я его увидел, цена -как говорил если не ошибаюсь Генри Форд- если вас интересует цена,значит яхта вам не по корману. Тоже считаю она это не главное, если можешь себе позволить, то берёшь. Да видео видимо раньше снято,волосы на месте😁 , Удачи, ждём с новых мото выпусков.
Георгий, привет! Хорошие у вас обзоры, всегда смотрю с удовольствием! Эмоциональные, динамичные и оператор хороший! Спасибо! Вы как то спрашивали, чего не хватает в них... Я бы сказал, что не хватает сравнения моделей мотоциклов. Т. Е. Взять пару подобных мотоциклов и сделать обзор, сравнивая их. В статике, в движении, ТТХ и т. д.
Сложно это
Я бы установил ему номер с боку, и пневмо, его нужно чуть занизить. Фара тоже спорная, от фат бой наверное поставил бы или от какого то итальянца, например от августа брутале
Георгий как всегда крут! Брекаут очень мало наклоняется - сразу подножки. Со светом это харлей маркетует, есть новые адаптивные фары за ну очень некашерные деньги, но они светят. Кстати, эти, возможно, надо просто настроить. Этот мот лучше В-рода, как по мне, в нем нет сторонних мыслей (Порше например), Брекаут настоящий Харлей. А насчет отжечь, вышел шикарный FXDR! Очень рекомендую обкатать!
Я тоже прям жду возможности
@@chudotech Кстати, о разнице в цене между 107 и 114 в 200тр, можно спокойно взять 107 двиг, а на 200тр добрать нулевые впуск\выпуск и мозги перешить , это сильно дешевле будет. И хватит еще поставить вал широкофазный, или какой душе угодно. И в итоге: улучшится вид\звук(стандарные глушаки отстой что по виду, что по звуку), и ехать будет ну не хуже, а скорее даже и лучше 114 стока.
Спасибо, Георгий.
А вот я бы про крутящий момент спросил.
Всегда с удовольствием смотрю ваши обзоры.
Спасибо!
Интересно было бы посмотреть на ваш обзор и мнение Fat Bob 2018 года. Я на нем пару раз поездил и просто влюбился.
Снят уже, смонтировать надо
Да интересный мотоцикл :) и тормоза что надо вот только расположение лапки заднего тормоза вызывает недоумение
Гера отличные обзоры. Смотрю всегда. А могли бы и серию про Sportster 883 vs 48 сделать. Не всем же надо много литров и тд. .
А ещё чтоб Вас не забрасывали вопросами по 200 раз что за шлем и тд.
В описании к видео пишите кратко модель и характеристики мото или авто. Гаджетов что используете и экип который на Вас был. Думаю народ такое примет на ура ведение
Действительно красавец)
Брейкаут моя мечта 💭
А этот харлей , по мне, самый чёткий из всей линейки
На вопрос "сколько стоит?" я всегда отвечаю - "Мечту нельзя измерять деньгами!!!" Помогает =)))
ну в сущности так и есть
любой товар стоит столько, сколько за него могут заплатить
это видео уже 5-й раз смотрю
во первых нет еще лучшего обзора
во вторых это совершенство и пока что мечта!!!
Как быстро растут волосы)
Этот цвет хорошо сочетается с концепцией байка.
ну теперь старые и новые видосы вперемешку будут
Клëвый байк!!! Смотрю второй раз обзор))
Гера, спасибо за обзор. Правда очень красивый мотоцикл, не прибавить, ни отнять.
Спасибо!
объективно - лучший мотоблогер всея руси! Монтаж, информативность, литературность контента на отлично! От меня , звук в монтажных срезах немного скачет по уровню звука...
Звук - вечная проблема моего канала. А за доброе слово - спасибо огромное
Недавно тестировал Breakout 114", правда не полторы тысячи км, а всего пол-часа, но соглашусь с автором - аппарат очень интересный. Не было сказано про вибрацию на руле - но это Harley, от нее никуда. Так же как и на всех Харлеях проблемы с поиском нейтралки между 1 и 2, но с этим можно со временем справиться, думаю.
По новому электронному дисплею - мое ИМХО лучше старые стрелки. Fat Boy больше понравился в рулежке, тоже весьма интересен, думаю между ним и Breakout. Спасибо зa обзор!
К нейтралке в какой-то момент привыкаешь, и это проблемы больше нет. Поначалу сложно, да, надо почувствовать. Вибрации на руле, на мой взгляд, более чем умеренные, на ходу так вообще
На ходу - да, при разгоне на 1 и 2 и на холостых. Нейтралку мне сами продавцы советовали лучше ловить не носком ботинка, а тем местом, где шнурки заканчиваются )
Вот-вот, надо поймать. Когда я на новом Фэт Бое ездил, там приборка глючила и лампы не горели. Дык наловчился с нейтралкой так, что безошибочно включал даже без контрольной лампы. А когда первый раз до дома ехал, иной раз мотор глушил, чтобы с выжатым сцеплением не стоять. Ну вот не мог найти и все
Это "идеология" Харлея - райдер не должен никогда использовать нейтралку на ходу. Типа, для безопасности. На остановках надо стоять с выжатым сцеплением, чтобы при необходимости быстро стартовать. Это из той же серии, что и номер передачи на турингах - она невидима, когда сцепление выжато, с точки зрения Харлея ты не должен ездить на сцеплении (особенно, в поворотах). Это очень бесит Болта :))) С выключенным двигателем поймать нейтралку легко, кстати (по-крайней мере, на моем РК). Я тест-райдил версию 117 CVO в прошлом году - вот это была "ракета". Но, по-моему мнению, это все равно другой мотик, не V-Rod и даже не его аналог
M P только что был на тест райде, на всех трех мотоциклах (фэт боб, лоурайдер, брейкаут) нейтралка легко ловилась со второй, в момент перед самой остановкой. Вибраций, по сравнению с прошлыми моторами практически нет
Как обычно, отличный обзор, спасибо! Позвольте только на сравнение с V-Rod попенять. Да, конечно, это все субъективно, имеете полное право сравнивать с чем угодно, по все-таки и в субъективном должно быть что-то объективное) А объективно - это абсолютно разные идеи при постройке. Этот, пусть офигенный, но еще один большой V-Twin, ну а V-Rod был уникальной серией с верхнеклапанной водянкой, от которой разорвало не один ... "настоящий" байкеров. Ну да это все вы без меня знаете, просто обидно за V-Rod, который решили "убить", потому что замены ему сейчас нет никакой и Breakout не исключение)
ну конечно они разные, тут ведь лишь об ощущениях речь
У V-roda на 30 лс больше было
Отличный. Второй год катаю.
На дальние поездки катал? Как он себя чувствует?
Гера огонь!! Наконец-то наша тема ))) те же самые ощущения ты получишь от страйкера. И там тоже 21 и 240 😉
И если будет интерес есть еще на тест INDIAN CHIEF DARK HORSE
Сделаем )
На Страйкере стоковое заднее - 210. 240 - это уже "апгрейд". Мой первый мотик был. Но ощущения лично у меня были другие. У страйкера передаточные числа подобраны другие и передачи короткие, чуть раньше переключился и сплошные дергания, особенно, на низких скоростях.
Nurtaev Oscar Да есть такое ))) это потому что мотор высоко оборотистый и 1.3. Хотя уже езжу с 14 года, не замечаю. Привык наверное или просто ездить умею ))))) А по поводу колеса да в стоке 210, но попробуй купи в России 210 балон ))))) так что 240 встает как родное и смотрится лучше, и едет
да, 240 и у меня было, Avon Cobra. Пришлось, правда, защиту ремня снизу немного "подпилить", чтобы не терлась. но вид был лучше, особенно, когда еще зад заниженный. Вообще, Страйкер - отличный аппарат, но я всегда хотел Харлей :). Тестил Райдер - "бешеная" табуретка, но 6 передачи на трассе не хватает :)
Nurtaev Oscar может 260 ставил? На 240 пилить не чего не надо))) поверь. А на 260 уже надо защиту пилить )))
Лайк за обзор мотоцикла хоть хоть и неинформативный Но это обзор мотоцикла
пасиба и на том :)
Георгий, добрый день! А про Sport Glide, что нибудь планируется?
...и всё-таки, V-rod в дизайне круче на голову, особенно тот что Мускул
Ви-род прекрасен
Спасибо тебе на все 100% информативный обзор. Класс!!!
всё абсолютно верно сказано.
HD Breakout действительно как наркотик.
Юзаю кстати в фатерланде такой же, но 107ой м8.
На тестдрайве при заказе разницы в тяге я в принципе не почувствовал. поэтому выбрал 107ой М8 мотор, но зато на сэкономленные приобрёл "глушак" от Jekyll & Hyde с 3мя режимами.
Короче тачила просто огонь!!!!
рекомендую
PS .
Кстати а на вопрос о стоимости транспортного средства всегда отвечаю "По гасподину и шляпа".
Дело в том, что приобретая Харлей Д. ты покупаешь себе стиль и суть быть свободным хотя бы на некоторое время в это турбулентное время, а сам Байк ты получаешь уже бесплатно в придачу!
Живём то один раз.
вот очень правильно, на мой взгляд
А как у него с плавностью хода?
@@MrEvovod Абсолютно ни каких проблем.
можно плавно а можно и шпор поддать.
@@MrJeka75 вопрос был про подвеску, как с неровностями справляется в сравнении с фэтбоем.
@@MrEvovod можно и под свой вес настроить. регулировка имеется так же как и на толстом. разницы ни какой . концепт рамы один и тот же.
Крут,без всяких раздумий крут.
ааа
Отличный обзор! Супер мотоцикл! Классный шлем!
Спасибо!
Ай, да ну его! пойду катну на Урале)))
Ищу алтернативу своему Булеварду, присматривался к HD. При такой цене и с характеристиками не дотягивающими даже до vtx 1800, дватцатилетней давности, не вижу в нем достойной замены. По моему лучше бы обновили выродка, мотор кубатурнее туда бы, вот была бы ракета! Хотя HD это не мотоцикл, это философия! И надо до нее до рости!) наверное я пока не дорос! Буду дальше "мучить" Булика!
Класно дядька рассказывает, молодец 👍
Спасибо!
спасибо за обзор.... все на уровне.... велокомп конечно забавил
Георгий а что за модель шлема у вас?
Спасибо за обзор ! Есть вопрос , на сколько хватает бака при заметно уменьшенном его объеме ?
я 200 проезжал, но обсыхал почти до нуля
Про сколько стоит и далее историю в Павлова вообще шедеврально
Лайк не глядя. Это моя мечта
Пасиба!
ах красота🤩🤘🤙👍👍👍👍👍👍
Сделай обзор yamaha bolt SPEC-R
Спасибо за обзор... когда увидел этот мот, влюбился.... но на тест райде плевался... длинная база, большой вылет вилки и подножки, которыми упираешься в асфальт практически мгновенно...
тут правда, надо сделать скидку, на то что тест проходил на площадке... но у электрички или дайны таких проблем вообще не было... короче, управление меня разочаровало... а так выглядит убойно)
размер колёс 21 18, да это же эндуро
😂🤣😂👍👍👍👍👍
Красивый мот👍🏻
Подскажите пожалуйста новичку кто катается на таких мотоциклах. Мечтаю недавно о мотоцикле. Сейчас пока даже прав нет. Внешне очень нравится BMW R18, но классическая посадка с прямой спиной и согнутыми ногами в 90 градусов не знаю как оно. Например у Harley Davidson Breakout так понимаю наоборот очень удобная посадка с вытянутыми ногами вперед, которая возможно придает то самое чувство свободы и независимости, но на мой взгляд Harley не такой внешне стильный что ли. Какой бы выбрали вы между этими двумя красавцами?