Случайно набрёл на Вас на просторах интернета. Очень понравился обзор, чётко, информативно и познавательно. Однозначно лайк и подписка. Продолжайте в том же духе. Очень хотелось бы увидеть такой же обзор на Honda ST1100 PAN EUROPEAN.
Здравствуйте. У меня, по сути, такой же конь, только без пластика - Honda NTV650 Revera. Очень неприхотливый и простой в обслуживании аппарат. Взял из Германии с пробегом 25к и чувствую, что хрен с него слезу.
Новый бензонасос (в сборе) стоит, примерно, 50-60$ Мой мот (NTV650Revere) был 91-го выпуска, с карбами (мембранами, проблем не было. Специально снимал карбы, проверял, внутри всё чисто и красиво было)) Поменял свечи/масло/ фильтры/тормозуху/ ркзину и всё это за 5 лет. Моторное масло и фильтр менял каждый год;)
Здравствуйте!Спасибо большое за видеоролик!Пожалуйста подскажите на оборотах с двух до трёх тысячь мотоцикл дёргается как будто провал в зажигании.Иногда хлопки в районе карбов.Это происходит на любой передаче. Заводится неплохо, холостые держит,тяга хорошая.После трёх тысячь дёргания проподают.Спасибо за помощь!
Здравствуйте! Как считаете, комфортно ли на таком будет ездить вдвоём на более-менее дальние расстояния? ну скажем 500-1000км за раз? просто подбираю себе модель на все случаи жизни. Чтоб и не громоздкий, и не совсем табуретка, чтоб и на работу съездить и с женой куда-то на выходные
Купил NTV 650 (не Девиль) , до этого у меня были только советские мотоциклы, открываю газ совсем на чуть-чуть - он выстреливает шо пуля, когда на второй или третьей передаче после торможения набираю обороты - что то подстукивает , это так и должно быть? Может подстукивает кардан или он так и должен работать при наборе со второй или третьей передачи? Может нужно регулировать карбы? Или это норма для японцев V-образников?
Что лучше и дешевле в эксплуатации? Старый японец или новый китаец за те же деньги. Я хочу купить себе мотоцикл и ломаю голову) Китайца можно обслуживать и даже капиталить самому,запчасти стоят копейки. Но по сути он ведро с болтами в сравнении с японцами. Но старые японцы могут тянуть деньги и обслуживать их в основном на сто. Это мне как вторая машина обойдётся) Что думают остальной народ в коментах? Только без оскорблений попрошу. Я просто хочу мнение послушать.
Китайцы это лотерея. Кто-то ездит и бед не знает. Но это редкость. А кто-то не вылазит из гаража. И, когда ремонтируешь китайца не всегда можно рассчитывать на сто процентный результат. Даже если ты прям все детали новые поставил. Японцев ремонтировать дороже, но, если ты ставишь новые детали, то точно уверен что все будет работать. Вобщем, мое мнение такое: если взять надежного японца(без неисправимых болячек) то будешь ездить и иногда ремонтировать. Но всегда будешь уверен что если ты перебрал карбюраторы то он будет у тебя заводится и ехать. А китайца можно ремонтировать почти бесконечно и никогда не будешь уверен что что-нибудь вот-вот не сломается. Если уже и брать что-то недорогое то баджадж. Это недорогие индийские мотоциклы. И они понадежнее китайцев будут.
@@motodoctorbel Я сейчас глянул баджаж авенджер круиз. Точный аналог мотоленд вульф. И внешне и такой же мотор на 223сс с балансирным валом. 165 тый мотор. Похоже это те же китайцы только собираются в Индии. Типо как наш мотовело белорусский собирает мотоциклы Минск))) Тоже только одни наклейки отечественные)
Хелп,нужна консультация по девилю.пока холодный передачи включаются норм,как только нагреется тяжело попасть в нейтралку и достаточно жостко включаются передачи.при выжиме сцепление не ведет.модет это связано с карданом?потому что когда еду так скажем накатом, на передаче,а потом даю газу есть толчок и стук в районе кардана,такое чувство что там люфт. Подскажите что как?заранее спасибо.
Фатальные как и везде. Что-нибудь в стиле "шатун вылез из двигателя". А косяков присущих именно этой модели, которые невозможно или очень дорого решать, в принципе нет.
@@al210984 а вот можете сказать У меня панель приборов сломана Разбита Какая подойдёт От какого мотоцикла Думаю вообще от сб 400 взять Оригинал цена кусается Могу ли я поставить панель не оригинал ?
@@user-jw8jl6du7s Да, не оигинал можно поставить, надо просто внимательно читать описание и смотреть что и как там с подключением. Я, если честно, не интересовался этим вопросом( К сожалению, "тут мои полномочия, всё"))
С любого... с honda f3, f4. С ямаха r6, r1... С любого КАРБЮРАТОРНОГО мотоцикла в котором стоит насос НИЗКОГО давления. Подойдут даже насосы подкачки с автомобилей. Главное чтоб давление насоса было в районе 0.8 атм.
Самый лучший обзор, для настоящих мотоциклистов, а кофры любой показать может
Спасибо! Очень хорошее видео, да и в целом канал интересный.
Спасибо, ждём новых видео
Спасибо. Стараемся )
Хорошая подача инфы! После просмотра ощущение что ролик сильно короткий, и хочется ещё узнать больше ведь все очень понятно разъясняется ! Молодец!
Спасибо. Стараемся
Это самое полезное видео что я нашел!
Плюсую автор красавчик, очень познавательно и приятно смотреть 👍👍👍
Скорее всего никогда не куплю себе такой мот, но рассказывает все равно интересно.
У каждого мота есть свои болячки..и этот мот еще офигенный
Спасибо за обзор я как раз присматриваюсь к этому мотоциклу , изучаю так сказать болячки .
Случайно набрёл на Вас на просторах интернета. Очень понравился обзор, чётко, информативно и познавательно. Однозначно лайк и подписка. Продолжайте в том же духе.
Очень хотелось бы увидеть такой же обзор на Honda ST1100 PAN EUROPEAN.
Здравствуйте. У меня, по сути, такой же конь, только без пластика - Honda NTV650 Revera. Очень неприхотливый и простой в обслуживании аппарат. Взял из Германии с пробегом 25к и чувствую, что хрен с него слезу.
Вот молодец! Ни слова лишнего, ни аканий, ни бэканий. Мысль донесена классно! Респект! Образование, наверно, советское...
👍 Спасибо за ценный обзор!
Класс! то что нужно, познавательно и в самое нужное время нашел видео)) снимай ещо!!!!
Молодец приятно смотреть на профи своего дела!
Видос очень классный и полезный по содержанию. Сделай такой же на диверсию 900!
Спасибо большое вам за обзор
Красавчик, всё кратко и по делу 👍
Проблема с бензонасосом давно решена голландцами методом впайки диода между двумя контактами. Если интересно могу скинуть инструкцию и нужный диод.
Poskoļku poļzujus pohožim Honda Revere v Niderlandah,prišli požaluista možet prigoditsa. enduro7@inbox.lv
@@janisliepnieks464 проверьте почту
Скиньте мне пожалуйста
И мне пожалуйста
Свечу можно еще и оригинальным свечным ключом легко открутить
Новый бензонасос (в сборе) стоит, примерно, 50-60$
Мой мот (NTV650Revere) был 91-го выпуска, с карбами (мембранами, проблем не было. Специально снимал карбы, проверял, внутри всё чисто и красиво было))
Поменял свечи/масло/ фильтры/тормозуху/ ркзину и всё это за 5 лет.
Моторное масло и фильтр менял каждый год;)
Шикарный мот!
Мне понравилось видео от Доктора.
Без понтов, по существу. Мотик тоже понравился, жаль 300К нету((
Подпишусь)
300к это много, уверен что можно найти живой до 250k даже по нынешнему курсу, ( сам владею данным мотоциклом 4ый год)
Живой до 250 нереально найти. Только дрова
ну спорить не буду,вам виднее наверное, просто есть много нюансов (допы например, которые легко потянут на 50k)
Здравствуйте!Спасибо большое за видеоролик!Пожалуйста подскажите на оборотах с двух до трёх тысячь мотоцикл дёргается как будто провал в зажигании.Иногда хлопки в районе карбов.Это происходит на любой передаче. Заводится неплохо, холостые держит,тяга хорошая.После трёх тысячь дёргания проподают.Спасибо за помощь!
ООО! Фиат выехал?😁 Распорку надо делать 😜🤣
Спасибо за обзор, удачи во всём 🤘😊
После такого обзора не хочется покупать это мотоцикл, хорошо что он уже есть у меня 😂
Приветствую,про вражеские единицы тонко подмечено.👍🤘☠️😉
Здравствуйте. Скажите какая оптимальная скорость по трассе, еду 100, выходит 4000 оборотов, это не многовато?
В Тюмени хорошие мембраны делают. Сам там брал.
У меня протекало топливо в районе вентиля переключения между основным и резервным баками. Залатали.
Здравствуйте! Как считаете, комфортно ли на таком будет ездить вдвоём на более-менее дальние расстояния? ну скажем 500-1000км за раз?
просто подбираю себе модель на все случаи жизни. Чтоб и не громоздкий, и не совсем табуретка, чтоб и на работу съездить и с женой куда-то на выходные
Подписался! У меня вопрос? 2010 года выпуска, у мотоцикла теже проблемы с резинками?
Здравствуйте так и не могу понять на там стоит четыре свечи либо только две? Если четыре то ещё где две?
Четыре свечи! По две в каждом цилиндре. У каждого цилиндра есть свеча сбоку и еще одна сверху.
Красава, лайк и подписка
Спасибо, подписался👍
Купил NTV 650 (не Девиль) , до этого у меня были только советские мотоциклы, открываю газ совсем на чуть-чуть - он выстреливает шо пуля, когда на второй или третьей передаче после торможения набираю обороты - что то подстукивает , это так и должно быть? Может подстукивает кардан или он так и должен работать при наборе со второй или третьей передачи? Может нужно регулировать карбы? Или это норма для японцев V-образников?
Интересный технический рассказ...спасибо
По обслуживанию и запчастям?
Просто по ходовым качествам?
Что выбрать дэвиль650 или XJ 900 ?
Выбрал бы дэвиль. Он удобнее и надежнее
@@motodoctorbel а можно поподробнее, чем он надёжнее, насчёт удобства то понятно, это понятие субъективное.
👍!!!
По снятию пластика , сделайте ролик.
там все очень просто
Доктор привет! Почему так мало видосов о лечении?
Здравствуйте, подскажи выжимаю сцепление и слышно стуки нагрется всё проподает
Что лучше и дешевле в эксплуатации? Старый японец или новый китаец за те же деньги. Я хочу купить себе мотоцикл и ломаю голову) Китайца можно обслуживать и даже капиталить самому,запчасти стоят копейки. Но по сути он ведро с болтами в сравнении с японцами. Но старые японцы могут тянуть деньги и обслуживать их в основном на сто. Это мне как вторая машина обойдётся) Что думают остальной народ в коментах? Только без оскорблений попрошу. Я просто хочу мнение послушать.
Китайцы это лотерея. Кто-то ездит и бед не знает. Но это редкость. А кто-то не вылазит из гаража. И, когда ремонтируешь китайца не всегда можно рассчитывать на сто процентный результат. Даже если ты прям все детали новые поставил. Японцев ремонтировать дороже, но, если ты ставишь новые детали, то точно уверен что все будет работать.
Вобщем, мое мнение такое: если взять надежного японца(без неисправимых болячек) то будешь ездить и иногда ремонтировать. Но всегда будешь уверен что если ты перебрал карбюраторы то он будет у тебя заводится и ехать. А китайца можно ремонтировать почти бесконечно и никогда не будешь уверен что что-нибудь вот-вот не сломается. Если уже и брать что-то недорогое то баджадж. Это недорогие индийские мотоциклы. И они понадежнее китайцев будут.
@@motodoctorbel Я сейчас глянул баджаж авенджер круиз. Точный аналог мотоленд вульф. И внешне и такой же мотор на 223сс с балансирным валом. 165 тый мотор. Похоже это те же китайцы только собираются в Индии. Типо как наш мотовело белорусский собирает мотоциклы Минск))) Тоже только одни наклейки отечественные)
Хелп,нужна консультация по девилю.пока холодный передачи включаются норм,как только нагреется тяжело попасть в нейтралку и достаточно жостко включаются передачи.при выжиме сцепление не ведет.модет это связано с карданом?потому что когда еду так скажем накатом, на передаче,а потом даю газу есть толчок и стук в районе кардана,такое чувство что там люфт.
Подскажите что как?заранее спасибо.
Я бы посмотрел крестовины кардана
@@motodoctorbel вот и я на них думаю)
Доктор, а есть ли фатальные косяки у этой модели? Ну такие, что если проявился - мотоцикл даже бесплатно брать не стоит...
Фатальные как и везде. Что-нибудь в стиле "шатун вылез из двигателя". А косяков присущих именно этой модели, которые невозможно или очень дорого решать, в принципе нет.
Понравилось видео!!)
Подскажите где можно купить мембраны на карбюратор для дэвиля? За эти деньги что вы называли
29 7301681. Звони, расскажу
Взял именно этот мотоцикл. Он уехал в Мозырь. Было бы при случае интересно заехать к Вам летом. Как Вас найти?
29 730-16-81
@@motodoctorbel Записал. Спасибо
Судя по моему первому моту (NTV650 Revere), Девиль увезёт оочень далеко)
Эх, ещё 5 лет назад, я мечтал том, чтобы купить Девильку))
У меня тоже ревера
Запчастями не распологаете ?)
@@user-jw8jl6du7s остались только кольца на колени)
@@al210984 а вот можете сказать
У меня панель приборов сломана
Разбита
Какая подойдёт
От какого мотоцикла
Думаю вообще от сб 400 взять
Оригинал цена кусается
Могу ли я поставить панель не оригинал ?
@@user-jw8jl6du7s
Да, не оигинал можно поставить, надо просто внимательно читать описание и смотреть что и как там с подключением. Я, если честно, не интересовался этим вопросом(
К сожалению, "тут мои полномочия, всё"))
@@al210984 ну на этом спасибо
А вообще как тебе revera?)
Я считаю что огонь 🔥)
Можете,что то сказать о голде 1200 карбовой?
Заранее благодарю!
Очень старая техника. Запчасти будет очень тяжело искать. А понадобится их много потому как мотоцикл очень старый.
Никуда не увезет. Почему? Видал я старый хлам по цене трёх китайцев
Ну если вы мне покажете нового китайца 650-750кубов, на кардане, с плюшками туриста по цене 2-3к$ - буду благодарен.
👍😁👍😁👍😁
Видео не актуально в 2023 году по ценам
На раме трещина? У амморта или мне показалось 10.10 .
Показалось )
Добрый день!Можете подсказать с какого мота подойдёт бензонасос на Девиль 650.Не могу найти родной.Спасибо за обзор!Крым.
С любого... с honda f3, f4. С ямаха r6, r1... С любого КАРБЮРАТОРНОГО мотоцикла в котором стоит насос НИЗКОГО давления. Подойдут даже насосы подкачки с автомобилей. Главное чтоб давление насоса было в районе 0.8 атм.
Спасибо Вам за ответ!
смотреть с :0,51
привет! помоги друг : не могу открутить болт на кардане для залива масла ( алюминий к алюминию). вд не помогает , ШТО ДЕЛАТЬ?????????????
На горячую и с помощью головки можно открутить всё! Там внутри масло,как оно может закиснуть?
@@user-lo6wt6tx1j спасибо , ужэ открутил
по 2004
😳🤔😒
200 idet
Всё ничего, но он не едет совсем, это просто максискутер….