Mega uniwersalna maszyna. Dla przykładu w sierpniu tego roku w 3 i pół tygodnia zrobiłem Italię z plecaczkiem i Norwegię solo. Łącznie 9,500 km i nie ma żadnego problemu. A do tego ten wygląd😍
X-ADV z 2018 roku, zawiózł mnie i na Słowenię i na Grossglockner i nawet na koło podbiegunowe w Szwecji i w Finlandii! 😁 Tak, koledzy się śmieją, że jeżdżę na skuterze, ale jak zsiadali że swoich GSów, Transalpów czy innych Yamah to ich bolało wszystko pp 4 dniu robienia 450km dziennie a ja, po komfortowej podróży, gdzie można ułożyć nogi w trzech pozycjach (mam akcesoryjne sety do stania - absolutna konieczność!), zsiadałem wręcz wypoczęty! A terenowo w Estonii pokonaliśmy nawet kawałek TETa i X-ADV dał radę! Świetny sprzęt, naprawdę!
Coraz tańsze używki. Szczególnie te z początku produkcji 2017. Ale jednak ta po lifcie, czyli od 2021r lepiej wygląda, trochę mocniejsza, wyświelacz kolor. Ale cena też wyższa :(
Podzielam test, jeżdżę dwa sezony zad-v 750 i jestem mega zadowolony ze sprzętu ! Brakuje czasem „baku między nogami”, ale można przywyknąć i wykorzystać to miejsce na tankbag ! Jeździ się wyjątkowo dobrze nawet z pasażerem na plecach. Dwukrotnie zrobiona Rumunia i okolice i osobiście nie mam nic do zarzucenia jedynie czasem mocy brakuje przy pełnym obciążeniu, ale szybka redukcja daje radę ! Polecam !
no nareszcie w miarę obiektywne video o tym modelu, mój ma już 18 tysięcy przejechane (80% miasto, reszta wyjazdy), genialny sprzęt na miasto (pomaga mi w pracy) od wczesnej wiosny do późnej jesieni, jak tylko nie ma śniegu można jechać. Motocykl z funkcjonalnością skutera, tryby sport i gravel na miasto lepiej zmieniają biegi w automacie na niskich przełożeniach i dohamowaniu silnikiem, wąski bardzo dobry na korki, szkoda że nie mieliście modelu z pełnym wyposażeniem ;) ale i tak dobra robota :)
5 lat temu kupiłem nową Forzę lub Nss 125 jak, kto woli. Nie miałem prawka na motocykl. 90% jazdy w mieście, super, lecz 10%,, to były łikendowe jazdy pod namiot i hamak. A z tym z Forzą było gorzej, leśna droga, piaszczysta, kamienista etc... Więc prawko zostało zrobione. I co potem. Turystyk odpada, nie przepadam. Nie wygodnie w mieście. Fajnie by było jakby miało schowek pod dupą, mało paliło i było w automacie. No i Honda zrobiła:) Lecz cena jest wysoka, lecz wg. mnie warto.
Z akcesoryjnymi setami można wygodnie jeździć na stojąco. To co pokazał kolega na filmie jest faktycznie nie wygodne. Po przejechaniu 400 km - o dziwo - dupsko nie boli. To zasługa tego że można położyć nogi na 3 sposoby lub jechać na stojąco. Ktoś w komentarzach napisał o małym baku i zasięgu rzędu 150 km. Nie prawda - spokojnie robię >250 km.
Właśnie wchodzę w Adv Hondy. Po sprzedaży Dl650 i totalnie braku czasu na dalsze wycieczki w sobotę odebrałem Adv350 do jazdy w aglomeracji warszawskiej . Zobaczymy jak się sprawdzi .
Ma lepsze zawieszenie niż typowy skuter. Przód i tył wybiera znacznie lepiej niż np. Forza. Ja od maja, od nowości, zrobiłem już prawie 15 tys. i to jeszcze nie ostatnie słowo. Robiłem głównie trasy. Również ekspresówkami. Po szutrze też daje radę. Będziesz zadowolony.
Miałem już ponad 20 motocykli. Kilka KTM 690, 790, Hornet 600 i 900, Gixa k6 i L1. Po 25 latach jazdy na motocyklach kupiłem X-ADV 750 2017, i powiem tak. Nic lepszego na rynku nie ma. Super na miasto, zajebisty w trasę, piękny design, i bardzo ekonomiczny a przy tym bezawaryjny. Maszyna cud miód ❤
Jest jedna rzecz must have w tym motocyklu. Akcesoryjne sety których w serii nie ma. Ja jeżdżę tylko korzystając z tych setów które są przed setami pasażera. Wtedy jazda na stojąco to jest bajka a jazda na codzień przypomina jazdę na zwykłym motocyklu i to jest cały czar tego motocykla 😊 co do niespasowania plastików to chyba tylko w nowym, w przedlifcie wszystko jest zamontowane solidnie, zero luzów. Natomiast szyba widzę tak samo lata jak w przedlifcie 😂
też mam 2017 i tak jak mówisz - sety sprawiają, że to inny sprzęt. Nie postawiłem stóp na podeście odkąd je założyłem (a mam go 6 lat - sety załóżyłem po miesiącu). U mnie można jedynie się do wibracji na szybie przyczepić. Reszta plastików sztywno się trzyma.
Właśnie, ale znalazłem jeden problem setów - kanapa jest wyprofilowana pod podest. Gdy jedziesz na setach, po 2h zaczynam odczuwać, że tylek "jedzie" trochę do przodu i zaczyna to męczyć. Ale może tylko ja tak mam.
@@paczek7529 kwestia przyzwyczajenia, tak mi się wydaje. Ja i dwóch moich kumpli po latach na motocyklach nie możemy za to przyzwyczaić się do tej kiblowej pozycji skuterowej, a jednak z setami czujesz się jak na motocyklu :)
Ze skuterów, moim wyborem jest Kymco Premium albo wyższy T-Max. Mam tempomat i wyj....ne. Ten bardzo mi się podoba, ale jest bardziej do zabawy niż na grzyby.
Intrygujący, tak bym go okreslil. Muszę się takim kiedyś przejechać. Nie jestem fanem skuterów, chociaz doceniam zalety w miescie, jak np. bagaznik pod siedzeniem. Fajny test :)
W czeluściach 😁😁😁 znalazłem film o fredce Suzuki freewind jest jeszcze w garażu? Szukam czegoś do szutrów i dróg polnych a freska wydaje się że jeszcze najlżejsza czy na dzisiejsze czasy ma jeszcze sens się w nią pakować czy lepiej szukać transalpa który roczników jest podobny ale ma lekką nadwagę pozdrawiam
Powiedz kolego czy duża przepaść jest między africą a x adv? Bo mam adv i dumam czy nie kupić Afrykę. Dużo wygodniejsza itp itd? Jakie różnice. Mam 190 wzrostu
W zasadzie łączy je tylko marka. Xadv to skuter który udaje całkiem dobrze, że jest motocyklem adv. Africa to w zasadzie czołowy przedstawiciel segmentu ADV.
@@kunam4224 one chyba wszystkie na tej samej platformie zrobione. Silnik, skrzynia, osprzęt, elektronika. Różnice w ramie, zawieszeniu no i wyglądzie.
Trochę nie rozumiem jak w tego typu motocyklu za takie pieniądze w tych czasach mogło zabraknąć tempomatu, fajne moto, ale dla wielu osób będzie to przeszkoda nie do przeskoczenia, a przynajmniej dla mnie
Gdybyś trochę dłużej pojeździł na tym moto , to mógłbyś powiedzieć coś bardziej sensownego. Jak dla mnie dużo i nic. Mam X-ADV 750 drugi sezon, zrobiłem ponad 20 tysięcy kilometrów, wiec wiem coś o tym modelu. Sprzęt mega , film fajny, ale brakuje mi konkretnego testu. Może sam kiedyś znajdę czas i nakręcę materiał o tym rewelacyjnym motocyklu.
Whaaaaat??? The Price??? No nie, sorry Moto tak, cena absolutnie nie! Pozostaję przy moim Brixtonie 1200 który ma wygodną pozycję i 109 niuta! I jest tańszy.
fakt... ale to też z uwagi na to, że nie jest zły czy wybitnie dobry. Widać na filmie jak przyśpiesza, jak 750 w Trampku mu odjeżdża. Nie wibruje, pracuje cicho i tak po Hondowemu.
Ten motocykl to tylko bardzo ciężki i drogi kloc w automacie na asfalt. Najlepsze to, że po jakimś 180km trzeba pilnie szukać stcji benzynowej, bo bak jest nieproporcjonalnie mały. Telepiąca się szyba, łamiące się plastiki przy przytrzymaniu udem boku motocykla.
Ej no 350E kosztuje trochę więcej jednak, myślę jednak jak będzie kosztował 35tys z tym co obiecywali, to będzie ok. Tylko że Zontes trochę nie ten klimat, silnik i wahacz w jednym
Wiem ,że to nie skuter [NT 1100] ale za 65 już można mieć duże moto😅. I też ludziska brzęczały ,że NT wygląda jak skuter. Jeden sezon śmigałem tym "skuterem" . Co do skuterów to jestem fanem Goldwinga. Trochę cięższy ale frajda jak z bajki. Dobra ...koniec żartów. Goldas to faktycznie duży SKUTER a toto za prawie 60dych bez tempomatu..... no nędza normalnie. XXI wiek. Kto raz spróbuje ten pózniej nie odpuszcza. Reszta wyposażenia jest drugoplanowa.
Mega uniwersalna maszyna. Dla przykładu w sierpniu tego roku w 3 i pół tygodnia zrobiłem Italię z plecaczkiem i Norwegię solo. Łącznie 9,500 km i nie ma żadnego problemu. A do tego ten wygląd😍
wybitnie udane połączenie. Jak by miał jeden jedyny stać w garażu, no nie obraził bym się :)
A jak z kanapą i ochroną przed wiatrem ? Da się az tyle km komfortowo podrozowac ?
@@antonizsuirad da się bez problemu pod warunkiem spokojnej jazdy. Ale to tak jak w każdym moto. Dla mnie 170 cm wystarczająca jest standardowa szyba.
X-ADV z 2018 roku, zawiózł mnie i na Słowenię i na Grossglockner i nawet na koło podbiegunowe w Szwecji i w Finlandii! 😁 Tak, koledzy się śmieją, że jeżdżę na skuterze, ale jak zsiadali że swoich GSów, Transalpów czy innych Yamah to ich bolało wszystko pp 4 dniu robienia 450km dziennie a ja, po komfortowej podróży, gdzie można ułożyć nogi w trzech pozycjach (mam akcesoryjne sety do stania - absolutna konieczność!), zsiadałem wręcz wypoczęty! A terenowo w Estonii pokonaliśmy nawet kawałek TETa i X-ADV dał radę! Świetny sprzęt, naprawdę!
Pokażesz te sety jakie posiadasz?
Moje marzenie, jestem na etapie poszukiwań ... miałem Integrę 750 i jest to mega sprzęt.
Coraz tańsze używki. Szczególnie te z początku produkcji 2017. Ale jednak ta po lifcie, czyli od 2021r lepiej wygląda, trochę mocniejsza, wyświelacz kolor. Ale cena też wyższa :(
Podzielam test, jeżdżę dwa sezony zad-v 750 i jestem mega zadowolony ze sprzętu ! Brakuje czasem „baku między nogami”, ale można przywyknąć i wykorzystać to miejsce na tankbag ! Jeździ się wyjątkowo dobrze nawet z pasażerem na plecach. Dwukrotnie zrobiona Rumunia i okolice i osobiście nie mam nic do zarzucenia jedynie czasem mocy brakuje przy pełnym obciążeniu, ale szybka redukcja daje radę ! Polecam !
no nareszcie w miarę obiektywne video o tym modelu, mój ma już 18 tysięcy przejechane (80% miasto, reszta wyjazdy), genialny sprzęt na miasto (pomaga mi w pracy) od wczesnej wiosny do późnej jesieni, jak tylko nie ma śniegu można jechać. Motocykl z funkcjonalnością skutera, tryby sport i gravel na miasto lepiej zmieniają biegi w automacie na niskich przełożeniach i dohamowaniu silnikiem, wąski bardzo dobry na korki, szkoda że nie mieliście modelu z pełnym wyposażeniem ;) ale i tak dobra robota :)
Każdy kocha swoje...ja tam moje 1200 z łuuutututu i 109 niuta
Pozdrawiam serdecznie wszystkich motórkowiczów🙋
Za krótko trochę go miałem, by w pełni ogarnąć maszynę. Nie mniej zaspokoiłem choć trochę ciekawość. Może kiedyś dłuższą trasę uda się zrobić 😉
5 lat temu kupiłem nową Forzę lub Nss 125 jak, kto woli. Nie miałem prawka na motocykl.
90% jazdy w mieście, super, lecz 10%,, to były łikendowe jazdy pod namiot i hamak. A z tym z Forzą było gorzej, leśna droga, piaszczysta, kamienista etc...
Więc prawko zostało zrobione. I co potem.
Turystyk odpada, nie przepadam. Nie wygodnie w mieście.
Fajnie by było jakby miało schowek pod dupą, mało paliło i było w automacie.
No i Honda zrobiła:)
Lecz cena jest wysoka, lecz wg. mnie warto.
No to jedziemy :)
Kupiłem przed lifta Polski salon 13 tys przebiegu. Zajebista maszyna ❤❤❤
Jeździłem tym jak miał premierę. Zajebista maszyna, mógłbym miec
Z akcesoryjnymi setami można wygodnie jeździć na stojąco. To co pokazał kolega na filmie jest faktycznie nie wygodne. Po przejechaniu 400 km - o dziwo - dupsko nie boli. To zasługa tego że można położyć nogi na 3 sposoby lub jechać na stojąco. Ktoś w komentarzach napisał o małym baku i zasięgu rzędu 150 km. Nie prawda - spokojnie robię >250 km.
Super maszyna i robi wrazenie💪💪.
Właśnie wchodzę w Adv Hondy. Po sprzedaży Dl650 i totalnie braku czasu na dalsze wycieczki w sobotę odebrałem Adv350 do jazdy w aglomeracji warszawskiej . Zobaczymy jak się sprawdzi .
Kwestia czego oczekujesz. 350 zrobiona jest już jak klasyczny skuter, może nie jeździ tak dobrze, niej chyba jednak lepiej w kwestii wykonania.
Ma lepsze zawieszenie niż typowy skuter. Przód i tył wybiera znacznie lepiej niż np. Forza. Ja od maja, od nowości, zrobiłem już prawie 15 tys. i to jeszcze nie ostatnie słowo. Robiłem głównie trasy. Również ekspresówkami. Po szutrze też daje radę. Będziesz zadowolony.
no to jedziemy 😅
dosłownie i w przenośni :)
skuter suv - podoba mi się ;d
Miałem już ponad 20 motocykli. Kilka KTM 690, 790, Hornet 600 i 900, Gixa k6 i L1. Po 25 latach jazdy na motocyklach kupiłem X-ADV 750 2017, i powiem tak. Nic lepszego na rynku nie ma. Super na miasto, zajebisty w trasę, piękny design, i bardzo ekonomiczny a przy tym bezawaryjny. Maszyna cud miód ❤
Jest jedna rzecz must have w tym motocyklu. Akcesoryjne sety których w serii nie ma. Ja jeżdżę tylko korzystając z tych setów które są przed setami pasażera. Wtedy jazda na stojąco to jest bajka a jazda na codzień przypomina jazdę na zwykłym motocyklu i to jest cały czar tego motocykla 😊 co do niespasowania plastików to chyba tylko w nowym, w przedlifcie wszystko jest zamontowane solidnie, zero luzów. Natomiast szyba widzę tak samo lata jak w przedlifcie 😂
też mam 2017 i tak jak mówisz - sety sprawiają, że to inny sprzęt. Nie postawiłem stóp na podeście odkąd je założyłem (a mam go 6 lat - sety załóżyłem po miesiącu).
U mnie można jedynie się do wibracji na szybie przyczepić. Reszta plastików sztywno się trzyma.
Właśnie, ale znalazłem jeden problem setów - kanapa jest wyprofilowana pod podest. Gdy jedziesz na setach, po 2h zaczynam odczuwać, że tylek "jedzie" trochę do przodu i zaczyna to męczyć. Ale może tylko ja tak mam.
@paczek7529 bo sety to w moim mniemaniu tylko do jazdy na stojąco, albo jak się pozycja znudzi
@@paczek7529 kwestia przyzwyczajenia, tak mi się wydaje. Ja i dwóch moich kumpli po latach na motocyklach nie możemy za to przyzwyczaić się do tej kiblowej pozycji skuterowej, a jednak z setami czujesz się jak na motocyklu :)
Jest przepiękny.
na to czekałem!😁
mam dokładnie tak samo, dlatego też czmychnąłem 300km co by kilka godzin sobie nim pojeździć :)
Fajne to :) Mam słabość do skuterów. Wszak moja przygoda z motocyklizmem zaczęła się od Piaggio X8 💪
Ze skuterów, moim wyborem jest Kymco Premium albo wyższy T-Max. Mam tempomat i wyj....ne. Ten bardzo mi się podoba, ale jest bardziej do zabawy niż na grzyby.
Intrygujący, tak bym go okreslil.
Muszę się takim kiedyś przejechać. Nie jestem fanem skuterów, chociaz doceniam zalety w miescie, jak np. bagaznik pod siedzeniem.
Fajny test :)
W czeluściach 😁😁😁 znalazłem film o fredce Suzuki freewind jest jeszcze w garażu? Szukam czegoś do szutrów i dróg polnych a freska wydaje się że jeszcze najlżejsza czy na dzisiejsze czasy ma jeszcze sens się w nią pakować czy lepiej szukać transalpa który roczników jest podobny ale ma lekką nadwagę pozdrawiam
warto szukać. bardzo wdzięczna, prosta i niezawodna maszyna
Spodziewałem się transalpa weźmie do 100 bo mniejsze koła to w teorii lepsze przyspieszenie
Można kupić sety do jazdy na stojąco, dla kierowcy. Dla mnie była to pierwsza rzecz, którą kupiłem, odrazu inna jazda.
ktoś tu nieuważnie lub nie do końca oglądał :P wspominałem o tym
@@Fotomotoblogupss 😅
Nie powiedziałeś że się rozkłada się sety pasażera a to nie są te sety@@Fotomotoblog
Ciekawy skuterek.
Powiedz kolego czy duża przepaść jest między africą a x adv? Bo mam adv i dumam czy nie kupić Afrykę. Dużo wygodniejsza itp itd? Jakie różnice. Mam 190 wzrostu
W zasadzie łączy je tylko marka. Xadv to skuter który udaje całkiem dobrze, że jest motocyklem adv. Africa to w zasadzie czołowy przedstawiciel segmentu ADV.
@@Fotomotoblog chodziło mi bardziej o wygodę.
A jak pozycja przy tym wzroście i co z wiatrem w adv?
Witam.bedzie test horneta ?
w tym roku już się chyba nie uda niestety
Mam i w 5 mieś 16tys zrobione, cudo sprzęt a na strzał 1500km
Gdzie taka fajna miejscowka byla.?
To jest na tej samej platformie co NC750X/S czy tam inny Vultus? Taka uterenowiona wersja NC750D Integra/Forza?
Silnik wydaje sie być taki sam
Na tej samej co forza 750
@@kunam4224 one chyba wszystkie na tej samej platformie zrobione. Silnik, skrzynia, osprzęt, elektronika.
Różnice w ramie, zawieszeniu no i wyglądzie.
tak, można tak powiedzieć. Zaczęło się od NC750
Mając 125 to wiem że prawko na samochód wystarczy ale czy większą pojemność skutera powoduje że trzeba mieć prawko na motocykl??
A jak kiedyś będą robić skutery 1000ccm to też będziesz jeździć na prawko B? Zastanów się i poczytaj przepisy ruchu drogowego...
@@dawids.3754 w Polsce wszytko jest możliwe . NA 125 tylko w Polsce można jeździć na kat B ,zagranicą już nie
Należało by doprecyzować tą wypowiedź. W Polsce możesz jeździć każdą 125 do 15KM, w reszcie krajów unii zazwyczaj tylko skutery wchodzą w grę
będzie test t maxa ????😁😁😁
trza będzie zrobić 😉
Trochę nie rozumiem jak w tego typu motocyklu za takie pieniądze w tych czasach mogło zabraknąć tempomatu, fajne moto, ale dla wielu osób będzie to przeszkoda nie do przeskoczenia, a przynajmniej dla mnie
zapomniałeś o majważniejszym z megaskuterów - gilera GP800.
nie zapomniałem, po prostu trojaczki były pierwsze i liczyły się na rynku, Gilera chyba jednak trochę później się pojawiła
Wyrazu szczęścia na twarzy nie da się oszukać.
Gdyby tylko HONDA dała możliwość dokupienia tempomatu, to od razu przesiadam się z BMW GS 1200.
zdaje się na 2025 będzie aktualizacja modelu, może i tempomat się pojawi
na mojej liście od maleńkości
Gdybyś trochę dłużej pojeździł na tym moto , to mógłbyś powiedzieć coś bardziej sensownego. Jak dla mnie dużo i nic.
Mam X-ADV 750 drugi sezon, zrobiłem ponad 20 tysięcy kilometrów, wiec wiem coś o tym modelu.
Sprzęt mega , film fajny, ale brakuje mi konkretnego testu.
Może sam kiedyś znajdę czas i nakręcę materiał o tym rewelacyjnym motocyklu.
Jak zrobić przegazówke w korku między samochodami?😆
generalnie nie robi się tak, ale jeśli już trzeba to na luz można wrzucić, ewentualnie krótkie ruchy manetką i tak fajnie pomrukuje
Whaaaaat??? The Price??? No nie, sorry
Moto tak, cena absolutnie nie! Pozostaję przy moim Brixtonie 1200 który ma wygodną pozycję i 109 niuta! I jest tańszy.
tak, ciężko to przełknąć, ale mają palmę pierwszeństwa, tudzież właściwie w takim założeniu motocykla są jedyni :)
O silniku Pan żeś nic nie powiedział
fakt... ale to też z uwagi na to, że nie jest zły czy wybitnie dobry. Widać na filmie jak przyśpiesza, jak 750 w Trampku mu odjeżdża. Nie wibruje, pracuje cicho i tak po Hondowemu.
Drogi to T-Max jest
o fuck, faktycznie. Konkurencyjny Kymco AK550 niespełna 50tys, a Xadv jednak daje nieco więcej
Przecież to skuter
No nie do końca. Ani to scooter ani motocykl.
To raczej skuterocykl 😁
Ten motocykl to tylko bardzo ciężki i drogi kloc w automacie na asfalt. Najlepsze to, że po jakimś 180km trzeba pilnie szukać stcji benzynowej, bo bak jest nieproporcjonalnie mały. Telepiąca się szyba, łamiące się plastiki przy przytrzymaniu udem boku motocykla.
@derwanderer6381 zakładając że zbiornik paliwa ma 13.2 litra mówisz że zasięg to 180 kilometrów, chcesz powiedzieć że ten X-adv pali 6 litrów?
@@pawegebka5542tak mi pali między 5-6 litrów
@kunam4224 to sporo jak na dwu cylindrowy mały silniczek. To spalanie przy standardowej jeździe?
komputer pokładowy pokazywał znacznie ponad 5l jazdy ( choć główny użytkownik testówki upala to po torze )
Przy jeździe turystycznej 3.5-4 l, a przy autostradowych przelotach 150-160 km/h sporo ponad 5l.
57 tyś za słabo wykonany skuter to jest lekka przesada
poluj na Zontesa 501G :) jak kiedys wyjdzie cena wyjdzie pewnie ok 22k pln
Ej no 350E kosztuje trochę więcej jednak, myślę jednak jak będzie kosztował 35tys z tym co obiecywali, to będzie ok. Tylko że Zontes trochę nie ten klimat, silnik i wahacz w jednym
Wiem ,że to nie skuter [NT 1100]
ale za 65 już można mieć duże moto😅.
I też ludziska brzęczały ,że NT wygląda jak skuter.
Jeden sezon śmigałem tym "skuterem" .
Co do skuterów to jestem fanem Goldwinga.
Trochę cięższy ale frajda jak z bajki.
Dobra ...koniec żartów.
Goldas to faktycznie duży SKUTER a toto za prawie 60dych bez tempomatu..... no nędza normalnie.
XXI wiek.
Kto raz spróbuje ten pózniej nie odpuszcza. Reszta wyposażenia jest drugoplanowa.
myślę że tempomat jest szansa by pojawił się w przyszłorocznym modelu....mam nadzieje