Honda X-ADV 750...Hamownia + Strojenie w Cerbol Motocykle oraz Efekty
HTML-код
- Опубликовано: 1 июл 2024
- Film poświęcony indywidualnemu strojeniu mojej Hondy u znanego mechanika Pana Adama Cerbińskiego vel Cerbola. Motocykl został odstawiony na kilka dni tuż przed moim wyjazdem na Sardynię oraz Korsykę.
Honda została wystrojona dzięki czemu uzyskała przyrost 5 KM oraz 7 Nm względem serii, co śmiało mogę potwierdzić, że efekt jest jak najbardziej odczuwalny.
Polecam wizytę u Pana Adama wrzucając link jego strony poniżej:
www.cerbol.com
Film nagrany za pomocą interkomu SENA Evo 10C i iPhone 15.
Mój Instagram:
@majki46
Mam takiego, chyba przekonałem się też do takiej akcji. Dzięki za film...
Dzwoniłem do człowieka, terminy kosmos ale to dobry znak. Strojenie + el opcjonalne plus dobry wydech ponad 7k… to też dobry znak. Lepiej raz a profesjonalnie👍
Sorry za offtop ale mam pytanko - jak oceniasz opony pirelli ktore masz zalozone wzgledem fabrycznych gum jesli chodzi o asfalt? Jak z przyczepnością na suchym/mokrym, jak z hałasem i ich trwałością?
@@BartekCiechowski nie ma problemu, wiem to postaram się pomóc. Więc na seryjnych Bridgestone przejechałem ok. 12500km i postanowiłem spróbować z Pirelli ze względu na bardziej kostkowy charakter bieżnika. Przyczepność jest naprawdę dobra w Pirelli bez znaczenia na panujące warunki. Honda prowadzi się stabilnie i jest przewidywalna, zauważalnie włoski odpowiednik jest głośniejszy oraz podczas głębszych złożeń w zakrętach czuć lekkie wibracje pochodzące od kostek ale nic poza tym…można się przyzwyczaić. Pirelli po nawinięciu ok. 10.000km zdecydowanie się wypłaszcza na tylnym kole i bardziej moto zwala się w zakręty niż na początku żywota opony. Teraz zamontuję ponownie Bridgestoney bo zdecydowanie więcej jeżdżę po asfaltowych drogach, ale polecam Pirelli jeśli zamierzasz częściej zjeżdżać na gruntowe lub polno leśne drogi.
A jaki był koszt w przypadku xadv 750? Czy jest możliwość powrotu tego samego dnia czy trzeba zostawić moto? Będę wdzięczny za informacje o spalaniu po odbytej podróży. Wszystkiego dobrego
Sprawa wygląda tak, moto musi pozostać u Pana Adam ok. Tygodnia jeśli nie ma żadnych komplikacji. Moja Honda stała tam 2 tygodnie ale tylko z tytułu czekana na swoją kolej a moja specyfika pracy nie pozwalała mi podstawić moto kiedy Jemu pasowało. Co do spalania to podczas wyprawy to przejechałem z żoną 3106 km i motocykl spalil 131 litrów paliwa co daje wynik ok. 4.2 litra na 100km. Remap mojej Hondy kosztował 2000 PLN + akcesoryjny filtr powietrza BMC. Jestem bardzo zadowolony, bo teraz XADV jeździ jak DIESEL - mocno z dołu.
A bez katalizatora jakie były by osiagi ?
@@jarosawgasiorowski7544 ciężko powiedzieć ale pełen przelot + filtr powinno dać nam ok 10-12 KM, tak twierdzi Cerbol.
Ten motor jest na sprzedaż?
@@adamsepskisprzedaż to tylko kwestia ceny 🤔
Ja w ADV 350 mam 29 KM i mi wystarcza. Podziwiam, że przy 60 chciałeś jeszcze kombinować.
@@skurvoala musisz pamiętać, że 750ka waży ponad 230 kg więc dodatkowa moc a przede wszystkim moment będzie zawsze mile widziany, tym bardziej, że dużo jeżdżę z pasażerem i bagażem.
@@Majkimoto To nie była krytyka z mojej strony. Cieszę się, że jesteś zadowolony. 👍
Jaki koszt takiej modyfikacji ?
To wszystko zależy od czasu i stopnia trudności takiej modyfikacji. Duży wpływ na to ma dostępność do modułu ECU. Jesli jest on gdzieś mocno ukryty i trzeba rozbierać sporą część motocykla to koszt będzie wyższy. Średnia cena takiej usługi to 1500-3000 PLN i najczęściej zawiera koszt nowego, akcesoryjnego filtra powietrza BMC.