Hay que ser tonto o tener el dinero por castigo para gastar 107.000 en este coche,si es cuestión de pasión por el modelo con el de 70.000€ es más que suficiente y ya me parece un precio desproporcionado. Supongo que es cuestión de marketing, porque cada versión nueva que sacan tiene menos sentido.
Te aseguro que en este coche lo menos importante son los botones baratos. Es como si te compras un monovolumen y te quejas de que no llega a 7.000 vueltas...
@@ChristianGarcia-qc1jv la mujer del Cesar aparte de ser una dama,tiene que parecerlo.Cuando pides por un coche 107.000€ no puedes poner piezas vistas de uno de 15.000€
@@alejandroaladren9483 sinceramente, y no es que quiera hacer de abogado del diablo, prefiero los mandos de Renault que hay en este Alpine que los de Fiat que hasta hace poco llevaban los Ferrari. De todos modos, ya digo, el que pueda tener un A110 R en casa, al arrancarlo lo último en lo que pensará será en los mandos de la consola. Quedaos con que este coche son sensaciones puras como las que ya tristemente nadie ofrece…
Habria que probarlos, pesa 400 kg mas el porche... Es saber todos los datos y luego probar prestaciones y sensaciones, la question es que los dos son muy buenos gt4 y a110r
Apparemment vous avez testé les 2 voitures pour être aussi affirmatif... Des tests ont montré que l'Alpine A110 R avait des temps de passage plus rapides que la Porsche Gt4 RS dans certaines portions de circuit... A méditer.
el ruido del motor es monótono y sin matices......no es, ni un dos litros que subirá de vueltas más rápido y con las bolas del turbo aún más pero cansa hasta la saciedad.......a esa máquina le falta el motor del gt4 y todos lo sabemos....eñ alpine te deja el gustillo de duros a pesetas y es verdad.....dinámicamente un diez pero es muy pluffff....sl
Buen carro.....pero el mismo motor Megane y el precio.....me lleva a mirar mejor al Toyota supra....disculpen si hiero algun amante de la marca Renault😢
La verdad es que la línea de este coche, sigue creando admiración y girando cabezas. Saludos.
Pedazo de máquina yo con el alpine básico ya me valía 😊
Pues muy buena narración amigo.
Felicidades.
Del auto...sobran las palabras.
Un saludo
Enhorabuena por el vídeo y por el coche , ¡ precioso !
Un cochazo, yo con el A110 de 252cv ya sería feliz, no se necesita más.
Yo tengo el de 252 y es absolutamente increíble
El Alpine y el 4C.....dos joyitas....❤❤❤❤❤❤❤❤❤....
Hermoso coche una chulada y excelente reseña. Felicidades.
107.000 euros es mucho mucho dinero....hay mucho donde elegir ahí...
Audi tt rs
No tiene ningun sentido comprarlo, sale mejor alquilarlo
Pero corta inyección o no???? Importante
En 10 minutos no se puede hacer una prueba en condiciones
Hay que ser tonto o tener el dinero por castigo para gastar 107.000 en este coche,si es cuestión de pasión por el modelo con el de 70.000€ es más que suficiente y ya me parece un precio desproporcionado.
Supongo que es cuestión de marketing, porque cada versión nueva que sacan tiene menos sentido.
300CV con un 4 cilindros de 1,8...
Mucha fibra de Carbono y tiene instrumentación y botones baratos de un Megane😂😂😒🤮
Te aseguro que en este coche lo menos importante son los botones baratos. Es como si te compras un monovolumen y te quejas de que no llega a 7.000 vueltas...
Por 107 mil euros no se puede tener todo
@@ChristianGarcia-qc1jv la mujer del Cesar aparte de ser una dama,tiene que parecerlo.Cuando pides por un coche 107.000€ no puedes poner piezas vistas de uno de 15.000€
@@alejandroaladren9483 sinceramente, y no es que quiera hacer de abogado del diablo, prefiero los mandos de Renault que hay en este Alpine que los de Fiat que hasta hace poco llevaban los Ferrari. De todos modos, ya digo, el que pueda tener un A110 R en casa, al arrancarlo lo último en lo que pensará será en los mandos de la consola. Quedaos con que este coche son sensaciones puras como las que ya tristemente nadie ofrece…
@@ChristianGarcia-qc1jv amen
Una locura el precio,vale lo mismo que un gt4 y el Porsche en mejor en todo
Habria que probarlos, pesa 400 kg mas el porche... Es saber todos los datos y luego probar prestaciones y sensaciones, la question es que los dos son muy buenos gt4 y a110r
@@joseps70 no te quito razón,pero personalmente me quedo con el Porsche
@@Eduelfare si tuviera mejor nivel adquisitivo tendria los dos + el gtr r35 del 2017 o posterior😅
Apparemment vous avez testé les 2 voitures pour être aussi affirmatif... Des tests ont montré que l'Alpine A110 R avait des temps de passage plus rapides que la Porsche Gt4 RS dans certaines portions de circuit... A méditer.
el ruido del motor es monótono y sin matices......no es, ni un dos litros que subirá de vueltas más rápido y con las bolas del turbo aún más pero cansa hasta la saciedad.......a esa máquina le falta el motor del gt4 y todos lo sabemos....eñ alpine te deja el gustillo de duros a pesetas y es verdad.....dinámicamente un diez pero es muy pluffff....sl
Estaria bien que tuviera un 6 cilindro
Buen carro.....pero el mismo motor Megane y el precio.....me lleva a mirar mejor al Toyota supra....disculpen si hiero algun amante de la marca Renault😢
Sí hombre vas a comparar tú el Alpine a110 por ejemplo con un caimán S