Грузовик должен ездить, чтобы приносить прибыль владельцу. В таком виде эта штука денег не приносит, а наоборот требует - на эвакуатор и т.д. Чем же она лучше именно в таком виде по вашему утверждению.
Вот такие машины как америка должны ездить по просторам России, смотрите насколько она безопасно, если бы на его месте была Европа , последствия были бы совершенно другими. Не мешало бы производителям наших машин обратить на это внимание, потому что главная ценность это человек!
Если военные говорят что капотники безопасне, но им камазы поставляют, то что за гражданских говорить. У нас страна маленькая и капотники не помещаются. Это в америке и канаде места много.
Доброго времени суток. Безопасная любая машина, которая вышла на линию в исправном состоянии! Знакомый года два назад также на Америке ушел, говорят что тяга рулевая продольная выскочила. Хорошо когда в кювет а не на встречу,никто не пострадал. А если машина Конторская: Механика на шишку по полной.И за рулевое и за резину!!!!!!!! Я прежде всего за безопасность)
@@evrik796 люди которые пишут что америка безопаснее не на америке не в дальнобое не работали!!!чем она безопаснее?!тем ч то мотор спереди?пусть по пробкам на этом кразе подрыгаются!!!потом на европе!!!
Судя по видео легковушка вылетела на встречную полосу. А водитель уходил от лобового столкновения и отправил машину в поле. Маловероятно но возможно что уснул и ушел в поле , попутно зацепив стоячую легковушку. Но это вряд ли. Чаще водители дальнобойщики уходят от лобовой аварий на свою обочину. Спасая людей легковушки ценой своего "кормильца". А легковушки спокойно уезжают если дтп не произошло. Удачи на дорогах!!!
Тебе об этом и говорят,что у нас в основном безкапотники,базару 0,ты сидишь на раме,колёса под жопой,но если такая хуйня,шансы выжить есть,но инвалидность ты обеспечишь себе.. А Америка есть Америка,в основном метр жизни есть минимум, при лобовом пыль в кабине поднимется,сам цел и невредим
Если кто-то хочет сказать что они плохие так давайте не забывать что эти машины построены для американских дорог это первое а второе эти машины мечта любого человека, обожаю такие тачки😘😘😘😘😘
Я не водитель грузовика. Чё спорить что лучше, главное что бы нравилось и безопасно. А ещё лучше что бы было отечественное, хорошего качества и разных видов.
Незнаю, вы о чём! 20 лет на Татарине (КАМАЗе). От 4310;43106; 5350(МУСТАНГ) до 43118. Инструктор по вождению. Возможно У всех жопа мягкая? Но!! Его чувствую своей 5й точкой! И не надо гнать на " КАМАЗ", кто не понял, пусть - молчат.
Инструктор по вождению и дальнобойщик который сутками находится за рулём это разные люди, КАМАЗа и "Америка" это совершенно разные машины, на КАМАЗе ты постоянно скачешь как на ишаке, и места водителю очень мало, что за рулём что просто отдыхать, старенькая Америка лучше любого нового КАМАЗа
Когда сростаешся с техникой, знаешь каждый винтик, каждые капризы своей машины, пускай она не новая, но сердцу родная, как друг что вытащит в нужный момент.. Очень тяжело роставатся..восстановить можно всё..
Да базару ноль. В 80е года, когда с запчастями, осоьенно куховным зелезом был полный пипец, такие ушатанные тазики методом выстукивания и шпаклёвки восстанавливает, что в наше время живу даешься. ЗЫ Смысла его восстанавливать нет, ибо раму повело
Меня такой Фред однажды догнал слегка,, в добавок груженный водкой. Стоял на перекрестке смотрю в зеркало заднего вида что то он сзади летит и на сбрасывает скорость,, так и подумал что тормоза отказали ,, включаю передачу и трогаюсь убегаю,, и слышу бабах в будку газона, будка аж сдвинулась вперёд на кабину. Дело было в Тереньтево на перекрестке. Оказывается водила спалил колодки на спуске в Солнечном в итоге догнал,, благо я успел стартануть обошлось все "слегка".🤔
Каждая машина по своему хорошо и многое зависит от хозяина А народ в России реально терпилы Работают за копейки в случии ремонта ставят с разбора запчасти колесо б/у короче тяп ляп и поехали + ездят с перегрузом + ещё если по тахографу то это вообще жесть Вот не могу понять зачем работать если не можешь купить колесо с магазина???? Содержать машину на 5+ Ещё мы платим за систему Платон и по этому мы должны требовать нормальные дороги хотя бы 2 полосы в одну сторону Территория Америки 2 раза меньше России а дороги в 2 раза больше так что Россиию спасёт только чудо отстаём лет на 80 минимум Респект и уважуха реально аккуратным водителям дальнобойщикам 🔥
@@user-TEPEZE09, ты бы ещё кино предложил посмотреть, а не только выставку. Это ты посмотри в ютубе наших, перебравшихся в америку и ездящих там на своих фурах. Эти фуры явно не из салона, а очень старые - ломаются периодически, их не могут содержать в идеальном состоянии. Но заработок, если фура своя, намного выше, чем у наëмного водителя. А ты тут на выставку посмотрел и думаешь вся страна с таким же лоском и блеском живет, как на презентации.
Эти Фреды ещё в Америке устали, откатов по 500- 700 тысяч миль(!). Металл устает. В России по нашим дорогам, да ещё и в Красноярском крае... Слава Богу жив водила.
Всё значит, металлическая жесть уходит в прошлое. Один углепластик используется для обшивки (то-то видно, что многие автомобили не ржавеют, потому-что углепластик не может ржаветь - он по-другому хиреет)
Поэтому это и Америка, если машину таких размеров сделать полностью из железа он будет весить хрен знает сколько. Поэтому кабина у них полностью из алюминия и пластика, диски колёсные и даже ступицы тоже из алюминия чтобы сэкономить на весе
Какая разница капотник или нет,главное соблюдение скоростного режима и режим труда и отдыха+тех.состояние машины.у меня друзья погибли на америке. Лобовое с маном магнит. Все погибли в обоих машинах по 2человека.
Возьмите и в ряд поставьте тягачи, Американские, Европейские и Российские и пусть выбирают сами водители . И итог будет не в пользу Российских машин, ведь и Российские водители предпочтение отдадут Западным авто. Это потому что их производители придумывают в производстве своих авто всё скурпулёзно до мелочей.
Привет из Барнаула! Скорей всего такие последствия стали возможными из-за эксплуатации неправильного полуприцепа, непредназначенного для тягачей колёсной формулой 6х4, неправильная развесовка по осям ведёт к рысканью' по дороге, неправильному поведению при манёвре на скорости, неправильному торможению, если говорить о тягачах из сша, то необходимое давление в пневмосистемах тормозов разное што тоже ведёт к последствиям... В этой стране все боятся прицепов из сша почему то. Наверное неудобно... Длина, угол режет, как ремонтировать, чем, да и страшные они, некрасивые, ой да ещё и без рамы!!! П.с.: эксплуатирую сцепки из сша уже 20 лет и все эти годы передвигаю тележку-слайдер при каждой новой загрузке, прикиньте- она двигается а не прикручивается в преднем положении!!! Потомушто не бывает одновременно манёвренного и проходимого автопоезда!
Теоретик очередной 😂🤣прицеп, рысканье.... Даже развесовка. Как загрузил такая и развесовка, учите матчасть. А с тормозами, просто с родным прицепом главный кран подаёт воздух одновременно на тягач и прицеп, чуть меньше на переднюю ось воизбежание блокировки. С европой тягач первый, от этого складывание и другие проблемы. Лечится установкой главного тормознова крана преднозначенного для Австралии или ЮАР, т к там используется европейская система работы тормозов,. Первый - прицеп потом тягач. Вот и все. Лично в нулевых выписывал через эбей и ставил.
@@user-gs5pm5uc4l теоретик видимо ты! Поскольку нет никакой матчасти! Увидел у крестьян европейский прицеп и туда же обезъянничать!!! Если будет 32/33 паллета одинаковых ты не задавишь' тягач до 16 тонн на тележку! Будет у тебя 14т в лучшем случае и получаем две недогруженные ведущие оси што ещё хуже чем одна с 10ю тоннами! Краны эти никто не меняет вот в чём беда! Ибэй- ты сказанул!
Из-за юздюков страдают не винные! Законы у нас такие. Десятки не оплаченных штрафов и ерзают по дорогам эти снобы! Да Я Да мне Да со мной .......! Не оплаченный второй штраф! Забирать машину!
Автор, для начала понять должен, что ни одна техника сама не умирает , ею управляет человек.., он же её и гробит, а что касается американских тягачей, особенно конца 90-х , они самые выносливые и долговечные, так-что.., знай тему, потом пиши...
За то в русском сидеть не где.В Мазе вообще не сядишь.как там спать?там просто нет места.Куда производитель смотрит?Какая на хрен работа если вообще нет не чего?
Хорошего здесь мало амириканским машинам у нас в росии делать не чего пусть америку акучивают у нас свего металолома хватает дарогу наши машины не портят а эти всё спахали как смолёт шёл на вынуждиную посадку водила сидит не понятно какой периживаний не видно полицу какаето ухмылка и что всёжи произошло разяснений нет всем удачи
Даже в таком виде он лучше чем любой камаз...
Грузовик должен ездить, чтобы приносить прибыль владельцу. В таком виде эта штука денег не приносит, а наоборот требует - на эвакуатор и т.д. Чем же она лучше именно в таком виде по вашему утверждению.
У любого капотника есть как минимум дополнительный метр жизни.
Отличный напарник и друг! Обожаю эти тягачи! Жаль у нас нет таких, а нам, на наших просторах, они так нужны...
Вот такие машины как америка должны ездить по просторам России, смотрите насколько она безопасно, если бы на его месте была Европа , последствия были бы совершенно другими. Не мешало бы производителям наших машин обратить на это внимание, потому что главная ценность это человек!
У наших производителей авто лишь бабосы в глазах, про безопасность им похер.
Если военные говорят что капотники безопасне, но им камазы поставляют, то что за гражданских говорить. У нас страна маленькая и капотники не помещаются. Это в америке и канаде места много.
Доброго времени суток.
Безопасная любая машина, которая вышла на линию в исправном состоянии!
Знакомый года два назад также на Америке ушел, говорят что тяга рулевая продольная выскочила.
Хорошо когда в кювет а не на встречу,никто не пострадал.
А если машина Конторская:
Механика на шишку по полной.И за рулевое и за резину!!!!!!!!
Я прежде всего за безопасность)
А сколько роликов когда америка без тормозов.....
@@evrik796 люди которые пишут что америка безопаснее не на америке не в дальнобое не работали!!!чем она безопаснее?!тем ч то мотор спереди?пусть по пробкам на этом кразе подрыгаются!!!потом на европе!!!
Судя по видео легковушка вылетела на встречную полосу. А водитель уходил от лобового столкновения и отправил машину в поле. Маловероятно но возможно что уснул и ушел в поле , попутно зацепив стоячую легковушку. Но это вряд ли. Чаще водители дальнобойщики уходят от лобовой аварий на свою обочину. Спасая людей легковушки ценой своего "кормильца". А легковушки спокойно уезжают если дтп не произошло. Удачи на дорогах!!!
Да хрен с ним этими автомобилями , главное что-бы все целы и здоровы были. Берегите себя.
Тебе об этом и говорят,что у нас в основном безкапотники,базару 0,ты сидишь на раме,колёса под жопой,но если такая хуйня,шансы выжить есть,но инвалидность ты обеспечишь себе..
А Америка есть Америка,в основном метр жизни есть минимум, при лобовом пыль в кабине поднимется,сам цел и невредим
Мужики всем удачи на дорогах нас всех ждут дома
Я 11 лет на вольво vnl 670 проработал. Сейчас работаю не дома. Да дороги были не очень,да запчасти на америку долго шли. Но мы эти машины любим.
Если кто-то хочет сказать что они плохие так давайте не забывать что эти машины построены для американских дорог это первое а второе эти машины мечта любого человека, обожаю такие тачки😘😘😘😘😘
Поверь. Далнко не любого. Я на таком год отработал и мне его даром не надо после Европы
Трёхосная европа тоже заебись не хуже америки и крепче 100%
По чьей вине они умирают???
Главное живы люди
Жизнь собачья, не ты кого-нибудь, дак тебя кто-нибудь!!! А все аварии, в основном, по дурости!!!
Я не водитель грузовика. Чё спорить что лучше, главное что бы нравилось и безопасно. А ещё лучше что бы было отечественное, хорошего качества и разных видов.
Схожая ситуация была, тока в Кировской области, посёлок дресвяново
Незнаю, вы о чём! 20 лет на Татарине (КАМАЗе). От 4310;43106; 5350(МУСТАНГ) до 43118. Инструктор по вождению. Возможно У всех жопа мягкая? Но!! Его чувствую своей 5й точкой!
И не надо гнать на " КАМАЗ", кто не понял, пусть - молчат.
Инструктор по вождению и дальнобойщик который сутками находится за рулём это разные люди, КАМАЗа и "Америка" это совершенно разные машины, на КАМАЗе ты постоянно скачешь как на ишаке, и места водителю очень мало, что за рулём что просто отдыхать, старенькая Америка лучше любого нового КАМАЗа
Интересно, сколько обошлась спасательная операция.
При желании его можно восстановить, особо то он и не умер.
Зачем? Народ у нас богатенький, ещё купят 🤣
@@bwa7183 ага...... Только если стоимость восстановления выше, чем покупка живого, какой в этом смысл? Раму повело, что там ещё - хз. Смысл?
Ну да .да ему копец
Когда сростаешся с техникой, знаешь каждый винтик, каждые капризы своей машины, пускай она не новая, но сердцу родная, как друг что вытащит в нужный момент.. Очень тяжело роставатся..восстановить можно всё..
@@ENERGIJABURAN Наивная романтическая блевотина, разбивающаяся об реалии жизни, такие как рационалност и смысл вложения средств
Главное что КамАЗ продолжает выпускать свои шедевры.
Зато у вас на украине уже ничего не выпускают, радуйтесь этому.
...надеюсь,уже видел одноместный шедевр...??!!))
Профи, своего дела.
Опасная работа Желаю вам Крепкого Здоровья
Спасибо, взаимно.
Всё что из металла легко восстанавливается, железо не умирает...
Терминатор - 2 , пример
Да базару ноль. В 80е года, когда с запчастями, осоьенно куховным зелезом был полный пипец, такие ушатанные тазики методом выстукивания и шпаклёвки восстанавливает, что в наше время живу даешься. ЗЫ Смысла его восстанавливать нет, ибо раму повело
Передний мост, как я понял, у трака вырвало при столкновении.
Водитель молодец сохранил груз , и сам живой, живи долго и щястливо 😇
Какой груз доски чо им будет та
@@vanekangar2614 Смотри внимательней что за груз, у него кирпича полная машина
Не показал как белый выехал с груженым прицепом..
Жалка и ещё жалко за сколько этот кирпич везут до Абакана...
Спал что ли? Мастерски съехал, даже кирпич на месте.
Меня такой Фред однажды догнал слегка,, в добавок груженный водкой. Стоял на перекрестке смотрю в зеркало заднего вида что то он сзади летит и на сбрасывает скорость,, так и подумал что тормоза отказали ,, включаю передачу и трогаюсь убегаю,, и слышу бабах в будку газона, будка аж сдвинулась вперёд на кабину. Дело было в Тереньтево на перекрестке. Оказывается водила спалил колодки на спуске в Солнечном в итоге догнал,, благо я успел стартануть обошлось все "слегка".🤔
Так эти дятлы и палятся. Если не перегреть тормоза, то они В ПРИНЦИПЕ отказать не могут.
хорошо поработали
Да. Место там замечательное. А остальное мелочи жизни.
Это не умер! Это травмирован!!! Востоновить реально!!!)))
Хорошие тягачи 17лет отходил на них
Каждая машина по своему хорошо и многое зависит от хозяина А народ в России реально терпилы Работают за копейки в случии ремонта ставят с разбора запчасти колесо б/у короче тяп ляп и поехали + ездят с перегрузом + ещё если по тахографу то это вообще жесть Вот не могу понять зачем работать если не можешь купить колесо с магазина???? Содержать машину на 5+ Ещё мы платим за систему Платон и по этому мы должны требовать нормальные дороги хотя бы 2 полосы в одну сторону Территория Америки 2 раза меньше России а дороги в 2 раза больше так что Россиию спасёт только чудо отстаём лет на 80 минимум Респект и уважуха реально аккуратным водителям дальнобойщикам 🔥
Посмотри ролики наших дальнобойщиков, переехавших в америку. Удивишься, там не лучше.
@@user-zw5td6dg3f миллион раз смотрел Посмотри выставку грузовиков
@@user-TEPEZE09, ты судишь о стране по выставке? 😁
@@user-zw5td6dg3f Ну ты посмотри и сравни кто на чем ездит
@@user-TEPEZE09, ты бы ещё кино предложил посмотреть, а не только выставку.
Это ты посмотри в ютубе наших, перебравшихся в америку и ездящих там на своих фурах. Эти фуры явно не из салона, а очень старые - ломаются периодически, их не могут содержать в идеальном состоянии. Но заработок, если фура своя, намного выше, чем у наëмного водителя.
А ты тут на выставку посмотрел и думаешь вся страна с таким же лоском и блеском живет, как на презентации.
Да Америка намного безопаснее для водителя. Как ещё груз в кабину не загрузился. А че случилось, причина съезда?
Так вспомним легендарного Фреди Меркури. Квинтанем по убиенному тягачу..
Подбит, но не сломлен!
Видел я тебя,кирпичом всех закидал! Или укрывайте его или я не знаю! Во всяком случае чинись коллега, и в строй! Шершавой!
Эти Фреды ещё в Америке устали, откатов по 500- 700 тысяч миль(!). Металл устает. В России по нашим дорогам, да ещё и в Красноярском крае... Слава Богу жив водила.
500-700? Они по 2 млн накатывают и не устают. С КамАЗом не перепутал?
500-700 т.м. это только поршневая притерлась дядя😆
Капец, у него сошку руля прям на валу сломало, как срезало.
😀👍 судибекер + видим..... Слабо убить!
Так умирают и КамАЗы , также всё машины попавшие в аварию. Смени название и не путай людей . Балаболка.
Жаль машину с большой буквы.
Всё значит, металлическая жесть уходит в прошлое. Один углепластик используется для обшивки (то-то видно, что многие автомобили не ржавеют, потому-что углепластик не может ржаветь - он по-другому хиреет)
Поэтому это и Америка, если машину таких размеров сделать полностью из железа он будет весить хрен знает сколько. Поэтому кабина у них полностью из алюминия и пластика, диски колёсные и даже ступицы тоже из алюминия чтобы сэкономить на весе
Люди наверное погибли в легковой
Водиле повезло что кирпич не двинуло на кабину.
Какая разница капотник или нет,главное соблюдение скоростного режима и режим труда и отдыха+тех.состояние машины.у меня друзья погибли на америке. Лобовое с маном магнит. Все погибли в обоих машинах по 2человека.
Давно это было? В каком городе
@@mihashadrinsk7953 лет5 назад. Под Сыктывкаром
Да там лобовая была. После летки. Шансов выжить не было.
При лобовом , да все погибнут , но без капота наверняка!
Любую технику можно оживить было бы желание.
В наше время желания одного мало,надо как минимум ещё денег иметь вагон с телегой
@@NoName_919 А потом ещё эти деньги отбивать на копеечных фрахтах.
Эта техника для заработка, а не для желания. Будет выгодно починить - починят, нет - так выкинут и другую купят.
Да тут разницы нет, какой это тягач,Америка, Европа, Россия,они все так заканчивается
Так что же произошло?
Идиот, этот эвакуатор. Можно было ближе подъехать и забрать тачку.
Сухое чистое поле и тачку живая.
Эвакуаторщика надо штрафовать, за испроченную обочину. Можно ведь было подъехать и приподнять, а не перепахивать столько ...!
Возьмите и в ряд поставьте тягачи, Американские, Европейские и Российские и пусть выбирают сами водители . И итог будет не в пользу Российских машин, ведь и Российские водители предпочтение отдадут Западным авто. Это потому что их производители придумывают в производстве своих авто всё скурпулёзно до мелочей.
Поэтому надо ездить на КРАЗе лаптёжнике, тот бы дальше пошёл рейс выполнять, и заметьте, тоже спереди 2 метра жизни.
музыка занудная ,чуть с ума не сошел пока смотрел
Звук выключить, ума не хватило...)))
@@user-hb9rk1pj7k может ещё скажешь на костер любоваться вместо того чтобы смотреть Ютуб ,охеревший
Эта музыка Реквием по мечте)
Это легковая положила и порвала на куски???
Привет из Барнаула! Скорей всего такие последствия стали возможными из-за эксплуатации неправильного полуприцепа, непредназначенного для тягачей колёсной формулой 6х4, неправильная развесовка по осям ведёт к рысканью' по дороге, неправильному поведению при манёвре на скорости, неправильному торможению, если говорить о тягачах из сша, то необходимое давление в пневмосистемах тормозов разное што тоже ведёт к последствиям...
В этой стране все боятся прицепов из сша почему то. Наверное неудобно...
Длина, угол режет, как ремонтировать, чем, да и страшные они, некрасивые, ой да ещё и без рамы!!!
П.с.: эксплуатирую сцепки из сша уже 20 лет и все эти годы передвигаю тележку-слайдер при каждой новой загрузке, прикиньте- она двигается а не прикручивается в преднем положении!!! Потомушто не бывает одновременно манёвренного и проходимого автопоезда!
Ну ты конечно загнул))) Причем тут прицеп, рысканье и т.д., там придурок на маленькой под балку залетел.
@@user-yt8zx1rw9b почему он тогда в кувейт ушёл? Остался бы на дороге...
@@user-KenworthCat всё скорее пытался уйти от удара, и уже после по инерции ушел в кувет.
Теоретик очередной 😂🤣прицеп, рысканье.... Даже развесовка. Как загрузил такая и развесовка, учите матчасть. А с тормозами, просто с родным прицепом главный кран подаёт воздух одновременно на тягач и прицеп, чуть меньше на переднюю ось воизбежание блокировки. С европой тягач первый, от этого складывание и другие проблемы. Лечится установкой главного тормознова крана преднозначенного для Австралии или ЮАР, т к там используется европейская система работы тормозов,. Первый - прицеп потом тягач. Вот и все. Лично в нулевых выписывал через эбей и ставил.
@@user-gs5pm5uc4l теоретик видимо ты! Поскольку нет никакой матчасти! Увидел у крестьян европейский прицеп и туда же обезъянничать!!! Если будет 32/33 паллета одинаковых ты не задавишь' тягач до 16 тонн на тележку! Будет у тебя 14т в лучшем случае и получаем две недогруженные ведущие оси што ещё хуже чем одна с 10ю тоннами! Краны эти никто не меняет вот в чём беда! Ибэй- ты сказанул!
Не корректное название ролика
Из-за юздюков страдают не винные! Законы у нас такие. Десятки не оплаченных штрафов и ерзают по дорогам эти снобы! Да Я Да мне Да со мной .......! Не оплаченный второй штраф! Забирать машину!
2 недели и как новый!!!!
А как кирпичи нерассыпались?
Чему там сыпаться? Они все в стенку упёрлись
Вас не смущает сколько тонн вы возите
В России такие НИКОГДА не сделают , нет конструкторов , нет голов таких чтобы это сделать
Зачем вставлять такую музыку?
Месяц два и опять поедет
Хундай мощная )))))
И что, теперь восстановят?
Спать надо ночами
Наша местность.крск шлёт 👋
Походит еще
Жалко фреда
Слава Богу за Всё
Очнитесь ...это не дети не семья даже не собака , просто металл, сам 15 лет отработал , потом одумался 👋
На списание ?
Это юг красноярского края
У Андрея какое лицо сурьезное🙂
Балку контракт закинити.Да дальше в бой.Что там умирло
Зато танки наши лучше всех.
На таком и самому помереть не грех
Что там умерло?)) наверно уже груз потащил новый придумали же заголовок))
Автор, для начала понять должен, что ни одна техника сама не умирает , ею управляет человек.., он же её и гробит, а что касается американских тягачей, особенно конца 90-х , они самые выносливые и долговечные, так-что.., знай тему, потом пиши...
Жалко лес и природу! Это Бог наказывает плохих людей, кто уничтожает природу.
Нету бога
Не гоняйте это не Америка тут не дорог одни напровления
Теперь ему одна дорога в доноры.
Видео неправильное название надо было назвать "как убивают Америку"
Жаль машину .
Ой да ладно, починить можно же
Жаль сенчурика
Как так на месте ремон бы проста запчасти нада бы 🤔
Заснул!
Камаз лучше, на камазе бы не заснул!)
Они умирают также, как остальное железо
Парни!!! Иномарки не вечные!!!!
Паскуда ударила Фреда....
❤❤❤👍👍👍🇬🇪🇬🇪
Esta música é de mal gosto
Как убивают американские тягачи)))
СКР скр
Путин забыл о на шей просьбе хотя обеспечения.!!!!
Бред какой-то.
Это просто писец, 🤦♂️🤦♂️🤦♂️
🚛🚗🚗
За то в русском сидеть не где.В Мазе вообще не сядишь.как там спать?там просто нет места.Куда производитель смотрит?Какая на хрен работа если вообще нет не чего?
Паганые узкие нищебродские дороги
Хорошего здесь мало амириканским машинам у нас в росии делать не чего пусть америку акучивают у нас свего металолома хватает дарогу наши машины не портят а эти всё спахали как смолёт шёл на вынуждиную посадку водила сидит не понятно какой периживаний не видно полицу какаето ухмылка и что всёжи произошло разяснений нет всем удачи
Юра , почитай их технические характеристики. Прекрасные машины
@@user-xu9vi8mg4t Юра двоечник, и судя по комменту- ума не набрался!
Юра-набирайся ума!
Юрик вот это ты грамафон серьезный,на холодную гнешь,ты хоть бодогревай чуть,я угарнул с тебя👍😅👂
Место там стремное
Плохие дороги + криворукие водители- любая техника умрет. Русское авось...