[インプレ] KATANA(新型カタナ) 納車３ヶ月後レビュー

[@KotorichanMashironKyonchanOshi]

17.5ℓの社外タンクに変えたら良きだと思いますよ。

[@SUZUKIGSX1100SR]

今日、中古で買った19年式の納車だったんですが、確かにノーマルマフラーでも音がイケてますねｗ
あえて交換する必要もないレベルです。
あと某ペガサス級二番艦の店長も絶賛していたコーナリング特性も中々ですねｗ
S1000Sの前に1100Sも所有していたんですが曲がり易さは全く違います。
まぁ空冷カタナも知ってるんであのケツの短さは多少は違和感が無きにしも非ず。(つかそのせいでETCの車載器がかなり強引に突っ込まれていて面倒臭いｗ)
あとはクラッチの重さですかね。
あれは確かにキツい・・・

[@bin2blingiton552]

カタナの渋さは唯一無二

[@ミニマライダーバイク]

万人受けするバイクではないんだけれど、そんな渋さがとても好きです・・・（うっとり

[@わだち-i4o]

燃料タンク容量は、スズキの設計人も苦労したんだと思います。バイクをバラすと驚きます。タンクカバー下の燃料タンクは なんと、ドライバーズシート下まで薄いですが延ばされています。少しでも燃料タンク容量を上げようとしたからかと思います。
納車されてから もう３ヶ月もすると２年になります。走行距離は11、000キロです。
トラコン１で スロットルをガバ開けすると 一瞬 フロントが浮き加速していきますよ。以前はGSXR1000 K７とL3を乗り継ぎました。元のR1000のレッドゾーン13,800回転になると、また面白いバイクになるかも。R1000では、1速のみで160キロ出ました。カタナは11,000で120キロですね。

[@はせがわぁはせがわぁ]

カタナってタンデム出来ると思いますか ？

[@tokusan31]

ハンドルとステップが走りのモードで可変になればと思う、新型については。
ツーリング時とスポーツ走行時で。
フロントもバイザーでなく、スクリーンが欲しいです。リアシートも長くして欲しい。

[@pumomo]

メーターバイザー、後付感が否めなくてなんか違うのわかります...
上からかぶせるスクリーンじゃなくて、純正のスクリーンを外して長いのを付けるタイプだといいんですがね...

[@tmt1397]

KATANA かっこいい！チャンネル登録しました。応援させてください！

[@ミニマライダーバイク]

ありがとうございます！
セカンドバイクのGSX-R125ともども、よろしくお願いいたします！

[@PUNIKKO]

おぉー💡カッコイイ❗❗
刀…フル・フロンタルだったんですね😀チャンネル登録させて頂きます👍

[@ミニマライダーバイク]

ありがとうございます！
『見せてもらおうか、新しい刀の性能とやらを…！』