imao je 5 godina i nijedan kvar. Za tih 5 godina presao sam 70.000km. Ukupno 126.000km na satu. Pozajmim drugaru motor da ide za Beograd po neki deo za njegov motor. Tamo naso neku zensku vozili se po gradu i totalno mi unisti agregat. Problem je sto je u medjuvremenu crkao ventilator a ja to nisam znao jer sam ga 95% vremena vozio na otvorenom pa nikad nije ukljucivao ventilator jer se hladio lepo. A i kad vozim po gradu to je na kratko. Drugaru je skazaljka za temperaturu otisla koliko je mogla da ode a on je i dalje vozio motor i to manijacki i na jedan tocak (nije primetio da je podigao temperaturu). Tek kad mu antifriz izgoreo noge primetio je da nesto nije u redu. Jos da stvar bude gora salje mi snimak kako je iscureo antifriz i snima temperaturu a u svemu tome motor i dalje radi. Motor je posle toga dimio i crkla je druga i treca brzina. Bilo mi je nejasno kako su mogle brzine da se sjebu ako se motor pregrejao to jest kakve veze ima menjac sa pregrevanjem medjutim majstor mi je rekao ako je dizao motor na zadnji pregrejan onda je to uzrok crkavanja brzine. Nisam hteo da ga sredjujem pa sam kupio 900RR. Takodje odlican motor samo sto je neudoban ali dobro. I dalje dajem drugaru motore ali sad proverava temperaturu svakih 10 minuta hahaha. Mene je 5 godina sluzio bez problema ali je dovoljno 20 minuta da ga unistist totalno. Naravno ne samo ovaj model nego sve motore. Pitao sam i majstora kako je moguce da je motor unisten za 20 minuta a ja ga vozio 5 godina bez kvara. Kaze mi on: Donesi mi bilo koji motor imam da ga unistim za 10 min.
Poznato je da Honde ne trpe pregrevanje. Drugar iz moto kluba je menjao agregat u VFR 800 jer ga bio pregrejao u gradu. Hondini agregati prelaze preko 300.000km ali jednom ako se pregreje kraj!
![BLACK BAG - Official Trailer [HD] - Only in Theaters March 14](http://i.ytimg.com/vi/Du0Xp8WX_7I/mqdefault.jpg)
Al ga cepas majstore 💪💪💪
like!
imao je 5 godina i nijedan kvar. Za tih 5 godina presao sam 70.000km. Ukupno 126.000km na satu. Pozajmim drugaru motor da ide za Beograd po neki deo za njegov motor. Tamo naso neku zensku vozili se po gradu i totalno mi unisti agregat. Problem je sto je u medjuvremenu crkao ventilator a ja to nisam znao jer sam ga 95% vremena vozio na otvorenom pa nikad nije ukljucivao ventilator jer se hladio lepo. A i kad vozim po gradu to je na kratko. Drugaru je skazaljka za temperaturu otisla koliko je mogla da ode a on je i dalje vozio motor i to manijacki i na jedan tocak (nije primetio da je podigao temperaturu). Tek kad mu antifriz izgoreo noge primetio je da nesto nije u redu. Jos da stvar bude gora salje mi snimak kako je iscureo antifriz i snima temperaturu a u svemu tome motor i dalje radi. Motor je posle toga dimio i crkla je druga i treca brzina. Bilo mi je nejasno kako su mogle brzine da se sjebu ako se motor pregrejao to jest kakve veze ima menjac sa pregrevanjem medjutim majstor mi je rekao ako je dizao motor na zadnji pregrejan onda je to uzrok crkavanja brzine. Nisam hteo da ga sredjujem pa sam kupio 900RR. Takodje odlican motor samo sto je neudoban ali dobro. I dalje dajem drugaru motore ali sad proverava temperaturu svakih 10 minuta hahaha. Mene je 5 godina sluzio bez problema ali je dovoljno 20 minuta da ga unistist totalno. Naravno ne samo ovaj model nego sve motore. Pitao sam i majstora kako je moguce da je motor unisten za 20 minuta a ja ga vozio 5 godina bez kvara. Kaze mi on: Donesi mi bilo koji motor imam da ga unistim za 10 min.
Poznato je da Honde ne trpe pregrevanje. Drugar iz moto kluba je menjao agregat u VFR 800 jer ga bio pregrejao u gradu. Hondini agregati prelaze preko 300.000km ali jednom ako se pregreje kraj!
Slabe su im hilzne