Tonella e Bianca, obrigado por mais esse vídeo mostrando passo a passo a troca das peças da suspensão da Corujinha, isso sim é recuperar a suspensão no padrão que a Kombianca merece, e não simplesmente dar um banho de tinta preta como fazem alguns picaretas, com certeza a suspensão depois de montada vai ficar nota 10! Tonella, não deixa seus cachorros saberem que tem frango assado na suspensão da Kombianca!rsrsrs! Um abraço a vocês!
no começo do vídeo, uma verdadeira aula do que ser um grande profissional, reconhecer suas limitações.....só posso chama-lo de grande mestre tonella....
Sofremos tanto com essas suspensões recondicionadas a kombi carroceria ano 78,do meu pai abria a cambagem puxava pro lado freava uma roda só essa sua serie de videos na época da kombi do meu pai salavaria a pátria iriamos sofrer e gastar muiiiito menos... Tonella obrigado pelos videos este da suspensão ta me fazendo voltar no tempo! Parabéns a vcs Bianca e Tonella.
Excelente vídeo com muita qualidade Tonella e Bianca. Aprendi muito hoje. Sempre via o mecânico dizendo que precisava fazer isso no meu antigo fusca e que precisava levar na prensa. Depois eu só via o serviço pronto e não sabia como era. Você hoje matou minha curiosidade, obrigado. Você já podia aproveitar que está tudo desmontado e ver como estão os feixes de molas e seus respectivos rolamentos ou buchas. Assim você compartilha conosco e nós aprendemos mais um pouquinho. Gostei muito do vídeo. Se pudesse eu dava três jóinhas. Abcs
Tonella e Bianca, Excelente vídeo e com riqueza de detalhes nos serviços realizados. Gostei muito do serviço do Seiki, de extrema qualidade e competência. Esta suspensão com certeza ficará muito boa e macia. Valeu ! ! !
Tonella obrigado por mais um vídeo de altíssimo nível e de aprendizado seu canal ja me livrou de alguns mecanicos mal intencionados que so pensam em ganhar dinheiro e não solucionar o problema .... Obrigado Tonella e Bianca ....
Pelo carinho e paciência no trato com as peças percebe-se além da competência profissional o amor pela profissão. Coisa rara nos dias de hoje. Nosso abraço ao Seik e pessoa da JAPAN PNEUS . Se não fosse tão longe de Curitiba, teriam ganho mais um cliente.. Grande abraço a você e a Bianca.
Ri com o frango assado....hehehe O Sr. Seiki e o Sr. Jaime mostraram muita competência em seus serviços, é muito bom saber que ainda existem profissionais assim. Grande abraço!
Nunca tive um VW com suspensão de embuchamento, mas vendo as peças da suspensão da Kombinha toda desmontada, e pelo que eu pude aprender com a suspensão da minha Brasilia quando desmontei à poucos dias pra trocar os 4 pivôs, eu acredito que a de embuchamento seja muito superior em durabilidade e maciez. Obrigado pela aula!!!
Tá ficando excelente a kombianca. Gostei também da voltinha no lendário Uno CS do Tonella, que muito me ajudou com os vídeos de suspensão traseira quando comprei meu uno! Parabéns aos dois!
Excelente vídeo, Tonella, parabéns mais uma vez! Nota-se de cara um serviço bem realizado e executado pelo Seiki, que é pelo q pude notar um profissional honesto e competente, parabéns à ele tb! Provavelmente se fosse em outro lugar q vc não conhecesse, diriam q não tinha mais jeito ou fariam o serviço de qualquer jeito. Nota dez! Serviços Pé de chinelo tá cheio por ai, temos q tomar cuidado!
Buenas Tonella! Mais um vídeo com demonstrações do que é certo fazer, e com quem se deve fazer porque faz o certo! Eu já ví tanto "PORCÂNICO" nesta minha vida de Fusqueiro que juro, pensei em deixar de lado os nossos bons e velhos VW a Ar! Ainda mais, que recentemente um grande amigo de infância que me fez gostar e ser um apaixonado por fuscas e derivados, disse-me que vai "jogar a toalha", e depois da Kombi que ele possui não terá mais VW a Ar, pelas inúmeras dificuldades em se econtrar quem goste de cuidá-los e faça bem feito estes trabalhos de manutenção! Sei que vc Tonella e meu amigo Silvio Bohac são dois guerreiros incansáveis na luta por manter estes velhinhos ainda com muita "vida e saúde" pelas ruas do Brasil, e por isso me inspiro e continuarei a investir nestes velhos e bons VW, e de quebra vou tentar convencer ao meu velho amigo a não desistir desta luta! Por isso zou fã doz teus vídeos, como este, pois é sempre muito válido nós sabermos como é que se fazem as manutenções certas e com os profissionais capacitadoz e honestos! VALEU MEU AMIGO E UM GRANDE ABRAÇOOOO!
Otima restauraçao esse modelo de suspensao era extremamente resistente e duravel so que de dificil manutençao ocasionou que a VW mudou para o modelo de pivos pois o custo beneficio era melhor e um pouco mais pratico que o modelo de embuchamento...agora Tonella a Kombianca tera suspensao por mais 30 anos!
Parabéns pela série de vídeos, não só da Kombianca mas ensinam muito e mesmo que não faça o mesmo serviço sempre parecem clarear com outros que já fiz e dá uma outra perspectiva. Obrigado por compartilhar!
Puxa vida! Agora eu entendí porque a minha suspensão ficou dura depois de eu ter mandado fazê-la toda. Ela era muito macia perto do que é hoje e eu naõ entendia o por quê. Obrigado pela nova aula. Pena que tarde demais. Abraço a ti e a Bianca.
Po tonelle ,,,, esse video é maravilhoso e msm para mim que tambem sou mecanico e faço esse tipo de serviço aqui na minha oficina,,,, parabens a vontade e que esses capitulos dessa novela nao acabe tao cedo parabens.
Como não podia deixar de ser, um excelente serviço, o Seiki com certeza faz parte do time de profissionais à altura de quem prima pela qualidade e profissionalismo que pautam as postagens no canal. A cada novo vídeo me convenço de que ainda existem profissionais de verdade em contra partida aos inúmeros picaretas que estão por aí. Parabéns ao Seiki e sua equipe, a você e à Bianca.
Depois de pronta e reformada essa Kombi vai ficar como 0km tudo novo e revisado Parabéns, muitos só se preocupam com a aparência essa freio, suspensão carburador marcador e etc tudo zerado uma Kombi pra fazer até viagens longas sem problemas
Legal Tonella, nos dias de hoje esse serviço de troca de buchas dessa maneira é coisa rara, só se encontra mesmo são essa suspensões e outras coisas, como caixa de direção, etc.. que se diz ser recondicionado, quando na verdade só são muito mal limpas e pintadas e prensadas, nota 10 para essa oficina e 10 para a kombi, que é assim que vai ficar. Um abraço.
Quantas vezes usei esse tipo de prensa quando trabalhava na oficina do meu tio kkkkk. Hoje em dia tem muito mecânico que torce o nariz suspensão de fusca pq dizem que é ruim de trabalhar , todos esses merecem trocar um Pivo de Palio por dia só pra relaxar kkkk ( oooo peça chata). Seiki realizou um ótimo serviço para você, realmente classe A. Abraço Tonella.
otro video didactico de Tonella y sus colaboradores, desde Montevideo agradecidos todos los amantes del fusca que son muchos seguidores de el mas grande en volkswagen. gracias Marcelo.
Bianca e Tonella, muito obrigado por todos os seus vídeos, eles me ajudam muito, não só quando eu mesmo faço os consertos como também me deram maior capacidade de avaliar o serviços mecânicos que são feitos em dois fuscas (gaiolas) que usamos no trabalho em uma área agrícola há mais de dez anos com pouquíssima manutenção, um sucesso. Gostaria de saber se há alguma possibilidade de vir um vídeo seu abrindo o câmbio do fusca? Acho que este é um local em que pouca gente se aventura, um mistério, inclusive muito dispendioso, mas como já não está fácil achar um câmbio usado em boas condições, acredito que vamos ter que encarar estes reparos em qualquer momento futuro. Mais uma vez, muito obrigado.
Eu conhecia essa borracha tambem como cara de boi.Olhando ela de frente lembra um boi realmente.Mais um video com a qualidade Tonella.Muito bom meu amigo.Abraçao!
boa noite tonella e bianca adorei o video da mita mao de obra para fazer isso vou da uma viajada nesse final de semana para o interior talveis eu veja o video de domingo so na segunda feira ai eu posto algum comentario abraços ate mais
Realmente um excelente trabalho! E quando pessoas, como o Sr.: Jaime, se acabarem ficaremos a merce de "picaretas" oportunistas. Parabéns Tonella e Bianca pela bela informação.
Tudo beleza Tonella! Mais um belo video como sempre... Como vendi meu carro e moto pra comprar um terreno, já não tenho muita coisa para mexer rsrs Então resolvi montar um Bicicleta no estilo RAT LOOK, esta ficando bacana...! Abraço
Acho que o mais raro de tudo é encontrar uma pessoa que faça um serviço desses hoje em dia, e ainda mais com essa qualidade. Não sei quanto custa mas da até vontade de levar o meu Fusca só para garantir o bom rodar do carro pelos próximos 40 anos! Daqui há alguns anos um serviço destes vai existir apenas na história :)
otimo video como sempre parabens Tonell e Bianca por mais um maravilhoso videos já deu o meu joinha antes mesmo de assistir porque sei que é sempre muito bom mesmo até o prossimo Tonella e Bianca Já To No aguardo pelo o prossimo videos
Tonella, parabéns por mais esse video, adorei, estou precisando trocar a suspensão do meu fuca, pelo trampo do SEIKI que vi nesse video estou pensando seriamente fazer com ele, abs.
Gostei do video e do capricho do serviço. O grande problema esta sendo encontrar peças genuinas do embuchamento da manga dos Vw´s Ar. Na minha cidade só acho paralelo. E querendo ou não ele fica muito duro pra esterçar até amaciar. Tive quase pensando em colocar o quadro da suspensão de pivô. Mas teria que adaptar bastante coisa.
Quais os ajustes? nos pinos que vão nos braços? o Pino vertical que prende a manga tem como ajustar? Ele entra com muita pressão. Só prensa pra colocar. Eu consegui tirar na marreta. Mas colocar o novo; sem chance.
los video son cada vez mas didacticos, con la maestria de MARCELLO y todos los colaboradores, saludos a todos desde MONTEVIDEO, y todos los seguidores de los fuscas de aqui a traves de FUSCANET.
Hahaha.... aquele batente não podia ter outro nome...... Caramba Tonella..... puta trabalhão para embuchar (do jeito correto) a suspensão da Kombi !!, heim? Parabéns.
Muito bom o serviço do Sr. Seiki! O cara realmente é ninja! Ficou ótimo! Não vejo a hora da montagem na Kombianca! Vem cá ao fim do video aquela buzina era de trem Marcelo Tonella ? Um abraço a você e a Bianca!
Foi colocado rolamento ao invés de usar bucha na articulacçao da ponta de eixo ou é desta forma mesmo. Tem oficína que faz esta troca para aliviar a dirigibilidade do volante como dizem SEMI HIDRAÚLICO.
Olá Marcelo Tonella, Parabéns pelo vídeo. Fiz a suspensão da minha Kombi e a direção ficou dura. Será que você ou alguém no canal poderia indicar alguém que faça o serviço de suspensão no nível do Seiki aqui na região do Rio de Janeiro? Desde já agradeço! Abs!
Interessante que lembrei-me de uma Brasilia que meu pai tinha e quando fizeram o serviço na suspensão o carro continuava a mesma coisa e na hora de colocar graxa os pinos graxeiros não passavam nada e o cara dizia "com o tempo vai ficar melhor" realmente com o tempo sim mas era o desgastes que fazia isso (como disse o Tonella) , a gente passa a vida toda pensando que conhece um "super mecânico" e o cara não é tão "super" assim. No ano que vem vou fazer do meu fusca1984 que usa pivos mas já estou pensando onde procurar aqui no RJ um serviço semelhante a esse que o Tonella nos traz.
São as mesmas peças utilizadas para o embuchamento do Fusca 1974 com embuchamento ou tem alguma medida diferente? Notei que no vídeo ele comento que o processo e o mesmo, as peças tambem seriam ?
10 лет назад
Esse sim ficou um serviço muito bem feito, fiz assim no meu Fusca, ficou como novo.
Sem dúvida nenhuma, pois tive a experiência de descobrir a picaretagem que fizeram na suspensão dianteira do meu Fusca, não sei qual dono anterior trocou a suspensão por uma dessas "recondicionadas", percebi que estava meio baixo a frente, troquei os feixes de mola, ao tirar o que estava, tinha duas lâminas que foram soldadas e esmerilhadas, resultado dessa picaretagem quebrou na solda, sei que não existe mola soldada, mas tem picareta que insiste em fazer isso.
ola tonella,vc ja ouviu falar ou estalou um kit de direçao para kombi que eles chamam de semi hidráulico dizem que tira a folga do volante e fica bem macio esta vendendo no mercado livre.agradeço pelo vídeo.muito bom seu canal
Tonella me diz uma coisa! vejo muito vídeos de pessoas que instalam direção hidraúlica de outra maneira na kombi, poderia nos passar esta informação para saber se da serto, mesmo. Com a experiecia que tem, e com muitos dos contato que fornece para nós.
Olá Marcelo! Ótimos os vídeos! Me ajudam muito nas minhas indiadas! Tenho uma dúvida. Tenho um Kombinha 83 e sei que vou precisar mexer no sistema de direção pois tem umas férias e não folga. Quando comprei o antigo dono deixou em uma oficina para trocar a caixa de direção e peguei ela direto lá. Realmente a folga melhorou muito mas não terminou. O cara disse que ainda tinha de trocar uma bucha do eixo pitman e verifiquei e tudo ali por baixo tem muita folga. O fato é que esses dias a direção travou. gira tudo para a direita mas não volta. Ergui ela e dei uma forçada e voltou, mas quando girei de novo para a direita, travou de novo. Então, antes de sair abrindo tudo, pela sua experiência, onde deve estar, provavelmente, o problema? Será na caixa de novo? no sem fim ou nos braços? Obrigado!
Ao ver o pessoal usando uma alavanca, lembrei de uma vez que tive um pneu furado em uma zona rural, a uns 16km da cidade. O carro era do meu pai e ele nunca havia removido nenhum dos pneus desde que tirou o carro zero. Isso já tinha uns 3 anos... Quem disse que o parafuso saia... Por sorte, foi ao lado de uma fazenda, onde consegui um cano de metal de meia polegada de uns 3m de comprimento, desses de encanamento de água antigo. A chave de roda chegou a entortar, mas não fiz força praticamente nenhuma e consegui remover os parafusos. Eita sorte, ou seria torque?
oi tonella a regulagem da mistura ,ja vi varias vezes nos seus vidios mas nao consigo regular a mistura exata da kombosa o vidio 5/6 caburador vace diz torce o parafuso da mistura ate motor começar a balançar e volta ate a maior aceleraçao e no outro vidio em hd 7/7 limpeza de carburador voce diz torce o parafuso da mistura ate começar a balançar e volta 1/4 de volta ou meia volta ,estou com duvida a quanto a estas dicas ,tem algum problema a regulagem da mistura ,ficar em uma das duas dicas.
Muito bom, tenho um tio que faz também no mesmo nível do Seik. E quanto a substituição desse sistema pelos pivôs? Seriam confiáveis? E quanto as mangas que o pessoal põe rolamentos no lugar dos espaçadores? Dá seu parecer aí para os apaixonados pela Kombi.
Tonella como sei que você gosta de carros antigos te convido a ir no encontro anual de opalas este ano em jundiai e levar a bianca, mais de 1,500 opalas e caravens, a entrada é gratuita somente 1kg de alimento para doar para uma instituição de caridade, tem estacionamento e alimentação no local.. Será no parque da Uva na Av. Jundiai das 8:00 as 17:00 dia 30/11...qualquer duvida só me falar ou entre no site www.opaleirosjundiai.com.br... Mais uma vez parabéns por seu trabalho a kombi esta ficando show, para nós que vivemos nos antigos e os amamos isso sim vale a pena...abraço.
bacana demais tonella! pena q aqui em bh so tem pilantra pois ja mandei arrumar as minhas mangas tres vezes em lugares diferentes e elas nao giravam na mao como voce fez. e minha direçao e sempre dura para girar vou tentar recondicionar eu mesmo pois tenho uma prensa aqui na mjnha garagem, sera q consigo compra as peças ai em sp? por aqui os pilantras so gostam de vender as mangas mal recondicionadas
Boa tarde tonella, neste video da kombianca 15 fiquei na duvida se VC colocou os pinos verticais novos ou foram os mesmos que estavam na kombinha? Sucesso!! Um abraço a todos!!!
Muito bom o vídeo Tonella.Gostaria de te sugerir um vídeo sobre caixa de cambio, pelo que eu vi tu não tem nenhum vídeo de caixa, nem de carro nem de moto. Abraço cara!!!!
Tonella, primeiramente quero parabeniza-lo pelo vídeo, e te perguntar sobre essas mangas de eixo com 8 rolamentos 16 rolamentos,etc, vale a pena, ou melhor embuchar a minha?
Nó!!! Tonella, assistindo seu vídeo, pensei, os vemagueiros que sofrem para resolver problemas de suspensão, então podemos procurar esse seu colega! Muito legal
![Rock 90s ⚡ [ LIVE ] Best of 90's Rock Hits | Top 90s Rock Songs | 90s Rock Playlist](http://i.ytimg.com/vi/njqkg8o4C84/mqdefault.jpg)
Tonella e Bianca, obrigado por mais esse vídeo mostrando passo a passo a troca das peças da suspensão da Corujinha, isso sim é recuperar a suspensão no padrão que a Kombianca merece, e não simplesmente dar um banho de tinta preta como fazem alguns picaretas, com certeza a suspensão depois de montada vai ficar nota 10! Tonella, não deixa seus cachorros saberem que tem frango assado na suspensão da Kombianca!rsrsrs! Um abraço a vocês!
Marcelo Casimiro de Souza obrigado!
no começo do vídeo, uma verdadeira aula do que ser um grande profissional, reconhecer suas limitações.....só posso chama-lo de grande mestre tonella....
ricardo alves de carvalho obrigado!
Sofremos tanto com essas suspensões recondicionadas a kombi carroceria ano 78,do meu pai abria a cambagem puxava pro lado freava uma roda só essa sua serie de videos na época da kombi do meu pai salavaria a pátria iriamos sofrer e gastar muiiiito menos... Tonella obrigado pelos videos este da suspensão ta me fazendo voltar no tempo! Parabéns a vcs Bianca e Tonella.
Diego Albano obrigado!
Excelente vídeo com muita qualidade Tonella e Bianca.
Aprendi muito hoje. Sempre via o mecânico dizendo que precisava fazer isso no meu antigo fusca e que precisava levar na prensa. Depois eu só via o serviço pronto e não sabia como era. Você hoje matou minha curiosidade, obrigado.
Você já podia aproveitar que está tudo desmontado e ver como estão os feixes de molas e seus respectivos rolamentos ou buchas. Assim você compartilha conosco e nós aprendemos mais um pouquinho.
Gostei muito do vídeo. Se pudesse eu dava três jóinhas. Abcs
João Carlos Medina obrigado!
Esses japas são foda. Todos os japas que conheço são extremamente perfeccionistas e caprichosos!
Diego Paiva não é coincidencia. SEU CHICO, SEU JAIME, SEIKI...
Tonella e Bianca,
Excelente vídeo e com riqueza de detalhes nos serviços realizados.
Gostei muito do serviço do Seiki, de extrema qualidade e competência.
Esta suspensão com certeza ficará muito boa e macia.
Valeu ! ! !
Fireballspc SPC obrigado!
Tonella obrigado por mais um vídeo de altíssimo nível e de aprendizado seu canal ja me livrou de alguns mecanicos mal intencionados que so pensam em ganhar dinheiro e não solucionar o problema .... Obrigado Tonella e Bianca ....
hamilton silveira valeu!
É sempre emocionante conhecer pessoas que trabalham com tanto capricho e esmero.
Pelo carinho e paciência no trato com as peças percebe-se além da competência profissional o amor pela profissão.
Coisa rara nos dias de hoje. Nosso abraço ao Seik e pessoa da JAPAN PNEUS .
Se não fosse tão longe de Curitiba, teriam ganho mais um cliente..
Grande abraço a você e a Bianca.
Edemar Marcondes obrigado!
Ri com o frango assado....hehehe
O Sr. Seiki e o Sr. Jaime mostraram muita competência em seus serviços, é muito bom saber que ainda existem profissionais assim.
Grande abraço!
Kanduxo Car abraço!
Muito bom Tonella,serviço muito bem feito...Agora a KomBianca vai voltar a rodar macio.
Valeu.
Fabio Gregolin valeu!
Nunca tive um VW com suspensão de embuchamento, mas vendo as peças da suspensão da Kombinha toda desmontada, e pelo que eu pude aprender com a suspensão da minha Brasilia quando desmontei à poucos dias pra trocar os 4 pivôs, eu acredito que a de embuchamento seja muito superior em durabilidade e maciez.
Obrigado pela aula!!!
Tá ficando excelente a kombianca. Gostei também da voltinha no lendário Uno CS do Tonella, que muito me ajudou com os vídeos de suspensão traseira quando comprei meu uno! Parabéns aos dois!
Gabriel Migliavasaca obrigado!
Excelente vídeo, Tonella, parabéns mais uma vez! Nota-se de cara um serviço bem realizado e executado pelo Seiki, que é pelo q pude notar um profissional honesto e competente, parabéns à ele tb! Provavelmente se fosse em outro lugar q vc não conhecesse, diriam q não tinha mais jeito ou fariam o serviço de qualquer jeito. Nota dez! Serviços Pé de chinelo tá cheio por ai, temos q tomar cuidado!
Buenas Tonella! Mais um vídeo com demonstrações do que é certo fazer, e com quem se deve fazer porque faz o certo! Eu já ví tanto "PORCÂNICO" nesta minha vida de Fusqueiro que juro, pensei em deixar de lado os nossos bons e velhos VW a Ar! Ainda mais, que recentemente um grande amigo de infância que me fez gostar e ser um apaixonado por fuscas e derivados, disse-me que vai "jogar a toalha", e depois da Kombi que ele possui não terá mais VW a Ar, pelas inúmeras dificuldades em se econtrar quem goste de cuidá-los e faça bem feito estes trabalhos de manutenção! Sei que vc Tonella e meu amigo Silvio Bohac são dois guerreiros incansáveis na luta por manter estes velhinhos ainda com muita "vida e saúde" pelas ruas do Brasil, e por isso me inspiro e continuarei a investir nestes velhos e bons VW, e de quebra vou tentar convencer ao meu velho amigo a não desistir desta luta! Por isso zou fã doz teus vídeos, como este, pois é sempre muito válido nós sabermos como é que se fazem as manutenções certas e com os profissionais capacitadoz e honestos! VALEU MEU AMIGO E UM GRANDE ABRAÇOOOO!
João Henrique Scherer Santos valeu!
Otima restauraçao esse modelo de suspensao era extremamente resistente e duravel so que de dificil manutençao ocasionou que a VW mudou para o modelo de pivos pois o custo beneficio era melhor e um pouco mais pratico que o modelo de embuchamento...agora Tonella a Kombianca tera suspensao por mais 30 anos!
Parabéns pela série de vídeos, não só da Kombianca mas ensinam muito e mesmo que não faça o mesmo serviço sempre parecem clarear com outros que já fiz e dá uma outra perspectiva.
Obrigado por compartilhar!
Fernando Marson valeu!
Seiki só nos pano da CalvinKlein.....
Parabéns Tonella, como sempre um excelente video, excelentes parcerias e a didática perfeita.
+Alex Diaz obrigado!
meu, que negócio trabalhoso....tem que dá os parabéns ao SEIKI.. levar em quem realmente entende....Parabéns pelo vídeo Tonella
Gil Cunha obrigado!
Excelente vídeo, um trabalho raríssimo de qualidade do Sr. Seiki.
Uma verdadeira restauração!
Leandro Coelho obrigado!
Na minha humilde opinião os videos externos são os melhores. Parabéns Tonella pela restauração da KomBianca. Frango Assado é boa kkkkkk
Mailson Cândido valeu!
Puxa vida! Agora eu entendí porque a minha suspensão ficou dura depois de eu ter mandado fazê-la toda. Ela era muito macia perto do que é hoje e eu naõ entendia o por quê. Obrigado pela nova aula. Pena que tarde demais. Abraço a ti e a Bianca.
Po tonelle ,,,, esse video é maravilhoso e msm para mim que tambem sou mecanico e faço esse tipo de serviço aqui na minha oficina,,,, parabens a vontade e que esses capitulos dessa novela nao acabe tao cedo parabens.
Como não podia deixar de ser, um excelente serviço, o Seiki com certeza faz parte do time de profissionais à altura de quem prima pela qualidade e profissionalismo que pautam as postagens no canal. A cada novo vídeo me convenço de que ainda existem profissionais de verdade em contra partida aos inúmeros picaretas que estão por aí. Parabéns ao Seiki e sua equipe, a você e à Bianca.
Paulo André Quaglino obrigado!
Depois de pronta e reformada essa Kombi vai ficar como 0km tudo novo e revisado Parabéns, muitos só se preocupam com a aparência essa freio, suspensão carburador marcador e etc tudo zerado uma Kombi pra fazer até viagens longas sem problemas
Nada melhor de acompanhar e ter certeza que o serviço foi feito com Qualidade!
Legal Tonella, nos dias de hoje esse serviço de troca de buchas dessa maneira é coisa rara, só se encontra mesmo são essa suspensões e outras coisas, como caixa de direção, etc.. que se diz ser recondicionado, quando na verdade só são muito mal limpas e pintadas e prensadas, nota 10 para essa oficina e 10 para a kombi, que é assim que vai ficar.
Um abraço.
Donizete Marin obrigado!
Quantas vezes usei esse tipo de prensa quando trabalhava na oficina do meu tio kkkkk.
Hoje em dia tem muito mecânico que torce o nariz suspensão de fusca pq dizem que é ruim de trabalhar , todos esses merecem trocar um Pivo de Palio por dia só pra relaxar kkkk ( oooo peça chata).
Seiki realizou um ótimo serviço para você, realmente classe A.
Abraço Tonella.
***** abraço!
Muito bom, parabens tonella e seik. excelente trabalho de restauração do embuchamento da kombianca.
marcelo oliveira ribeiro obrigado!
otro video didactico de Tonella y sus colaboradores, desde Montevideo agradecidos todos los amantes del fusca que son muchos seguidores de el mas grande en volkswagen. gracias Marcelo.
ruben rcernadas GRACIAS!
Mais um vídeo fantástico!!! parabéns Marcelo Tonella
Waltermir Rodrigues obrigado!
Bianca e Tonella, muito obrigado por todos os seus vídeos, eles me ajudam muito, não só quando eu mesmo faço os consertos como também me deram maior capacidade de avaliar o serviços mecânicos que são feitos em dois fuscas (gaiolas) que usamos no trabalho em uma área agrícola há mais de dez anos com pouquíssima manutenção, um sucesso. Gostaria de saber se há alguma possibilidade de vir um vídeo seu abrindo o câmbio do fusca? Acho que este é um local em que pouca gente se aventura, um mistério, inclusive muito dispendioso, mas como já não está fácil achar um câmbio usado em boas condições, acredito que vamos ter que encarar estes reparos em qualquer momento futuro. Mais uma vez, muito obrigado.
Cesar Girard não da para fazer um bom reparo sem as tecnicas e ferramentas corretas. em cambios, mais do que nunca, o barato sai MUITO CARO!
Obrigado por mais este vídeo, excelente trabalho feito com muito capricho, parabéns!
Jota esse obrigado!
Eu conhecia essa borracha tambem como cara de boi.Olhando ela de frente lembra um boi realmente.Mais um video com a qualidade Tonella.Muito bom meu amigo.Abraçao!
ERIVAN CANDIDO valeu!
boa noite tonella e bianca adorei o video da mita mao de obra para fazer isso vou da uma viajada nesse final de semana para o interior talveis eu veja o video de domingo so na segunda feira ai eu posto algum comentario abraços ate mais
Evandro Reis valeu, fico aguardando, boa viagem!
Viva ao Seiki e ao Sr. Jaime, os caras são monstros!
Realmente um excelente trabalho! E quando pessoas, como o Sr.: Jaime, se acabarem ficaremos a merce de "picaretas" oportunistas.
Parabéns Tonella e Bianca pela bela informação.
***** obrigado!
Tudo beleza Tonella!
Mais um belo video como sempre...
Como vendi meu carro e moto pra comprar um terreno, já não tenho muita coisa para mexer rsrs
Então resolvi montar um Bicicleta no estilo RAT LOOK, esta ficando bacana...! Abraço
fabian1704april valeu!
Acho que o mais raro de tudo é encontrar uma pessoa que faça um serviço desses hoje em dia, e ainda mais com essa qualidade. Não sei quanto custa mas da até vontade de levar o meu Fusca só para garantir o bom rodar do carro pelos próximos 40 anos! Daqui há alguns anos um serviço destes vai existir apenas na história :)
Andre Ribeiro não é muito diferente de uma "recondicionada"!
otimo video como sempre parabens Tonell e Bianca por mais um maravilhoso videos já deu o meu joinha antes mesmo de assistir porque sei que é sempre muito bom mesmo até o prossimo Tonella e Bianca Já To No aguardo pelo o prossimo videos
Luis Hungaro obrigado!
Tonella, parabéns por mais esse video, adorei, estou precisando trocar a suspensão do meu fuca, pelo trampo do SEIKI que vi nesse video estou pensando seriamente fazer com ele, abs.
Wellington Moreira da Costa vai gostar do serviço!
@@marcelotonella donde e la oficina?
o serviço dele vale a pena mesmo, eu sempre recomendo!
Esse é um trabalho que no final recompensa, só o fato de ter uma peça com qualidade da original
To aqui esperando a postagem desde as 18:00h!!! Show de série!
Carlos Roberto Schmidt Jacques valeu!
Que vídeo top e instrutivo, sensacional.
Gostei do video e do capricho do serviço. O grande problema esta sendo encontrar peças genuinas do embuchamento da manga dos Vw´s Ar. Na minha cidade só acho paralelo. E querendo ou não ele fica muito duro pra esterçar até amaciar. Tive quase pensando em colocar o quadro da suspensão de pivô. Mas teria que adaptar bastante coisa.
não é por ser paralela, é porque apos a montagem precisam de ajustes
Quais os ajustes? nos pinos que vão nos braços? o Pino vertical que prende a manga tem como ajustar? Ele entra com muita pressão. Só prensa pra colocar. Eu consegui tirar na marreta. Mas colocar o novo; sem chance.
apos a montagerm as buchas são ajhsutadas com um alargador
o uno tá filé! a kombi vai ficar show!abraços!
jeferson de paula obrigado!
los video son cada vez mas didacticos, con la maestria de MARCELLO y todos los colaboradores, saludos a todos desde MONTEVIDEO, y todos los seguidores de los
fuscas de aqui a traves de FUSCANET.
juana zdunekbur GRACIAS!
Muito bom o video Tonella! !ótimo serviço.
Anderson Waroca obrigado!
show tonella! ótimo vídeo.
Douglas Taiacollo obrigado!
Hahaha.... aquele batente não podia ter outro nome...... Caramba Tonella..... puta trabalhão para embuchar (do jeito correto) a suspensão da Kombi !!, heim? Parabéns.
2226Arthur obrigado!
parabéns tonella por mais um vidio , muito bom
Chapolim Chaves obrigado!
Muito bom o serviço do Sr. Seiki! O cara realmente é ninja! Ficou ótimo! Não vejo a hora da montagem na Kombianca! Vem cá ao fim do video aquela buzina era de trem Marcelo Tonella ?
Um abraço a você e a Bianca!
Vilson Souza sim, era o trem!
Seiki foi ninja ja trabalhei em oficina raríssimo alguém fazer com essa qualidade tem cara q só pinta e cobra pq nem sabe fazer nota mil Tonella
Rafael Ramos Hernandez os caras são bons, infelizmente estão em extinção!
Foi colocado rolamento ao invés de usar bucha na articulacçao da ponta de eixo ou é desta forma mesmo.
Tem oficína que faz esta troca para aliviar a dirigibilidade do volante como dizem SEMI HIDRAÚLICO.
Olá Marcelo Tonella, Parabéns pelo vídeo. Fiz a suspensão da minha Kombi e a direção ficou dura. Será que você ou alguém no canal poderia indicar alguém que faça o serviço de suspensão no nível do Seiki aqui na região do Rio de Janeiro? Desde já agradeço! Abs!
Boa recomendação de oficina pra mexer na suspensão valeu.
Andre Souza obrigado!
Interessante que lembrei-me de uma Brasilia que meu pai tinha e quando fizeram o serviço na suspensão o carro continuava a mesma coisa e na hora de colocar graxa os pinos graxeiros não passavam nada e o cara dizia "com o tempo vai ficar melhor" realmente com o tempo sim mas era o desgastes que fazia isso (como disse o Tonella) , a gente passa a vida toda pensando que conhece um "super mecânico" e o cara não é tão "super" assim. No ano que vem vou fazer do meu fusca1984 que usa pivos mas já estou pensando onde procurar aqui no RJ um serviço semelhante a esse que o Tonella nos traz.
elizeu paulino usam semrpe a mesma desculpa, depois vai no lugar...
Vídeo nota 10, como sempre!
***** obrigado!
São as mesmas peças utilizadas para o embuchamento do Fusca 1974 com embuchamento ou tem alguma medida diferente? Notei que no vídeo ele comento que o processo e o mesmo, as peças tambem seriam ?
Esse sim ficou um serviço muito bem feito, fiz assim no meu Fusca, ficou como novo.
João Braz Canalli fica novo!
Sem dúvida nenhuma, pois tive a experiência de descobrir a picaretagem que fizeram na suspensão dianteira do meu Fusca, não sei qual dono anterior trocou a suspensão por uma dessas "recondicionadas", percebi que estava meio baixo a frente, troquei os feixes de mola, ao tirar o que estava, tinha duas lâminas que foram soldadas e esmerilhadas, resultado dessa picaretagem quebrou na solda, sei que não existe mola soldada, mas tem picareta que insiste em fazer isso.
João Braz Canalli
é culpa da cultura disseminada de que fusca é facil e barato de se arrumar. assim, QUALQUER COISA é facil ou barato!
Marcelo Tonella você mostra que o melhor é reformar o original, fica tudo novo, continue assim, abraços!
Ô nomezinho mai bizarro dessa borracha! No mais vai ficar show Tonella!!!
Sem comentários, olha o nível do serviço! Infelizmente hoje em dia isso é raro. No estado do RJ praticamente já acabou.
TheRadio772 é triste saber disso, mas acho que em todas as regioes isso acabou
sensacional! seiki é o cara!
ola tonella,vc ja ouviu falar ou estalou um kit de direçao para kombi que eles chamam de semi hidráulico dizem que tira a folga do volante e fica bem macio esta vendendo no mercado livre.agradeço pelo vídeo.muito bom seu canal
Tonella me diz uma coisa! vejo muito vídeos de pessoas que instalam direção hidraúlica de outra maneira na kombi, poderia nos passar esta informação para saber se da serto, mesmo. Com a experiecia que tem, e com muitos dos contato que fornece para nós.
Olá Marcelo!
Ótimos os vídeos!
Me ajudam muito nas minhas indiadas!
Tenho uma dúvida.
Tenho um Kombinha 83 e sei que vou precisar mexer no sistema de direção pois tem umas férias e não folga.
Quando comprei o antigo dono deixou em uma oficina para trocar a caixa de direção e peguei ela direto lá. Realmente a folga melhorou muito mas não terminou. O cara disse que ainda tinha de trocar uma bucha do eixo pitman e verifiquei e tudo ali por baixo tem muita folga.
O fato é que esses dias a direção travou. gira tudo para a direita mas não volta. Ergui ela e dei uma forçada e voltou, mas quando girei de novo para a direita, travou de novo.
Então, antes de sair abrindo tudo, pela sua experiência, onde deve estar, provavelmente, o problema? Será na caixa de novo? no sem fim ou nos braços?
Obrigado!
Espectacular mi amigo, no hay como tener las herramientas adecuadas y saber hacer las cosas!!!!
John Núñez gracias!
Ao ver o pessoal usando uma alavanca, lembrei de uma vez que tive um pneu furado em uma zona rural, a uns 16km da cidade. O carro era do meu pai e ele nunca havia removido nenhum dos pneus desde que tirou o carro zero. Isso já tinha uns 3 anos... Quem disse que o parafuso saia... Por sorte, foi ao lado de uma fazenda, onde consegui um cano de metal de meia polegada de uns 3m de comprimento, desses de encanamento de água antigo. A chave de roda chegou a entortar, mas não fiz força praticamente nenhuma e consegui remover os parafusos. Eita sorte, ou seria torque?
muito bom tonella parabens.
agora não é mais pela força da bianca que vamos tirar por base!kkkkkk
Qual é o endereço do Seiki?
Gostei escelente trabalho
Valeu Tonela muito boa dica
A equipe do Seiki são demais
oi tonella a regulagem da mistura ,ja vi varias vezes nos seus vidios mas nao consigo regular a mistura exata da kombosa o vidio 5/6 caburador vace diz torce o parafuso da mistura ate motor começar a balançar e volta ate a maior aceleraçao e no outro vidio em hd 7/7 limpeza de carburador voce diz torce o parafuso da mistura ate começar a balançar e volta 1/4 de volta ou meia volta ,estou com duvida a quanto a estas dicas ,tem algum problema a regulagem da mistura ,ficar em uma das duas dicas.
Marcelo Tonella vc tem experiencias c suspensão a ar? aconselharia ou desaconselharia? abraco e sempre um muito obrigado pelos videos.
Guiga Cantalice desaconselho qualquer alteração drastica na suspensão original
Aonde esse seu Sr.Jairo, aqui em SP. preciso fazer isso na Komboza! GLÓRIA,LM.
Boa noite como vc tonella conseguiu tirar pitman da kombi
Perfeito esses videos, parabens.
Muito bom, tenho um tio que faz também no mesmo nível do Seik.
E quanto a substituição desse sistema pelos pivôs?
Seriam confiáveis?
E quanto as mangas que o pessoal põe rolamentos no lugar dos espaçadores?
Dá seu parecer aí para os apaixonados pela Kombi.
Será que não da pracortar as peças que não vão ser usadas mais?
Ola Tonella, ótimo video, a propósito o que você acha de instalar umas mangas de eixo rebaixadas na kombinha? iria ficar ótimo!
Rodrigo Gomes para o nosso uso, ficaria muita baixa. e da para montar essas mesmos, só que invertidas!
Que maravilha a criatividade brasileira para colocar apelidos nas peças! "Frango Assado" eu não conhecia. Conheço "bacalhau" e "Chapéu de Napoleão".
Walter Gomes Pereira tambem não conhecia!
Tonella como sei que você gosta de carros antigos te convido a ir no encontro anual de opalas este ano em jundiai e levar a bianca, mais de 1,500 opalas e caravens, a entrada é gratuita somente 1kg de alimento para doar para uma instituição de caridade, tem estacionamento e alimentação no local.. Será no parque da Uva na Av. Jundiai das 8:00 as 17:00 dia 30/11...qualquer duvida só me falar ou entre no site www.opaleirosjundiai.com.br...
Mais uma vez parabéns por seu trabalho a kombi esta ficando show, para nós que vivemos nos antigos e os amamos isso sim vale a pena...abraço.
flix0102 obrigado!
Nossa lembro quando fomos tracar o retentor do semi eixo traseiro da hilux de onde trabalho, foi quese um dia pra desmontar.
Cara o trabalho do sr seiki bom e apelido foi show poucos lugares fazem esse tipo de embuchamento
Marcos Akira pessoalmente não sabia que ia trocar tudo isso!
Marcelo Tonella foi bacana mesmo ter mostrado todo esse trabalho tem gente que nem sabe como da pra recuperar a manga de eixo
Ele cobrou quanto pra fazer esse serviço?
oi professor quanto custa pra fazer esse serviço no par de manga de eixo la no seiki japan penus
Um trabalho primoroso! Será que ele mexe com suspensão do Peugeot?
Beto F SIM
Ótimo vídeo,otimo serviço!
Fabio Souza obrigado!
bacana demais tonella! pena q aqui em bh so tem pilantra pois ja mandei arrumar as minhas mangas tres vezes em lugares diferentes e elas nao giravam na mao como voce fez. e minha direçao e sempre dura para girar vou tentar recondicionar eu mesmo pois tenho uma prensa aqui na mjnha garagem, sera q consigo compra as peças ai em sp? por aqui os pilantras so gostam de vender as mangas mal recondicionadas
Marco Aurelio não sei onde comprar as peças!
tonella quanto fica esse trabalho e o tel.//????? luiz
Valeu Tonella agora é segurar a ansiedade para chegar DOMINGO para assistir a NOVELA PARA MACHOS 3
Boa tarde tonella, neste video da kombianca 15 fiquei na duvida se VC colocou os pinos verticais novos ou foram os mesmos que estavam na kombinha? Sucesso!! Um abraço a todos!!!
Ola Quanto custa esse serviço?Meu primo esta mexendo na komboza dele .
Muito bom o vídeo Tonella.Gostaria de te sugerir um vídeo sobre caixa de cambio, pelo que eu vi tu não tem nenhum vídeo de caixa, nem de carro nem de moto.
Abraço cara!!!!
Christian Teles não da para mexer em cambio sem ferramentas especializadas
Então, quando houver uma oportunidade faz um vídeo em uma oficina que mexa com cambio, fica ai a dica.
vou precisar fazer isso na minha kombi, quanto vai ficar??
Tonella, primeiramente quero parabeniza-lo pelo vídeo, e te perguntar sobre essas mangas de eixo com 8 rolamentos 16 rolamentos,etc, vale a pena, ou melhor embuchar a minha?
parabens tonella otimo video queria saber uma coisa essa pagina no facebook e sua mesmo ou alguem criou para vc
Elton JOSE DA SILVA não tenho pagina no facebook! mas existe uma com os links dos videos
facebook.com/marcelotonella?fref=ts essa foi a pagina que achei no face eu perguntei pq tem muita gente que cria em node outras
Opa tudo bom ? Onde consigo fazer esse servico? Qual lugar tenho que ir? Agradeço muito pela ajuda
Nó!!! Tonella, assistindo seu vídeo, pensei, os vemagueiros que sofrem para resolver problemas de suspensão, então podemos procurar esse seu colega! Muito legal
Rodrigo Dinelli Rodrigues sem duvidas!