【台湾鉄道】震災後復旧区間を走る日本製気動車に乗車！

[@h_h_pan]

台湾に留学中です。
10月半ばに高雄から花蓮まで台鐵を利用しましたが、自強号(特急)→区間車(普通)→代行バス→太魯閣号(特急)と3度の乗り継ぎで6時間ほどかかりました。富里駅と玉里駅では駅前に代行バスが数台待機しており、列車の到着に合わせて発車という形だったためスムーズに乗り継ぎすることが出来ました。とはいえ3度の乗り継ぎはやはり面倒でしたね…。
当初は3月の全通予定と聞いていましたが、まさかこんなに早く全通すると思いませんでした！

[@ゆっくり海外鉄チャンネル]

6時間なら台北経由の方が早そうですね〜

[@Just0902]

台湾へようこそ！

[@ゆっくり海外鉄チャンネル]

ご視聴ありがとうございます🙇‍♂️
正しくは「ようこそ」youkosoですよ！

[@Just0902]

@@ゆっくり海外鉄チャンネル あ！すみません
訂正ありがとう

[@南台湾住民]

現在台湾で生活している者です。台鐵を取り上げていただきありがとうございます。
もし機会がありましたら、台北や高雄の捷運(地下鉄)も取り上げていただけますと幸いです。

[@ArmaliteR10]

はじめまして、台湾人です。もしよろしければ、台湾の地下鉄に対する感想を教えて頂ければ幸いです。
僕は何回日本に行って、メトロと都営線に利用したことがありますが、スペックは台湾と比べると、かなり違いますね。
特に台湾は独自な系統で、他社線と直通することがないので、乗り換えは必要です。

[@南台湾住民]

@@ArmaliteR10 さま
台湾の地下鉄は台北(主に淡水線と板南線)と高雄(紅線と橘線)でのみ利用経験がありますが、清潔感がありかつ一定間隔で電車が来るので利用しやすい印象があります。高雄だけかもしれませんが、車内のアナウンスが華語、台湾語、客家語、そして大きな駅限定ですが日本語もあって気に入っています。

[@hammer99kg]

円形の煙突隠し、素敵ですね
駅弁もおいしそう～

[@ウラタカ]

台湾鉄路！乗ってみたい鉄道を特集していただいて嬉しいです^^
日本製の車両がたくさん走っているので、ぜひ乗ってみたいです🚃

[@鬱男鴛鴦鸚哥丸]

台湾好きで何度も旅行しており、
今回の区間も気になっていたのですが
復旧を確認でき安心しました。
最近は車両の更新が早いですね。
早く乗りに行きたいものです。

[@suiryukagurazaka5847]

COVID-19パンデミック前の4年前に鉄道で台湾一周してきたのを思い出して、「DR3000車内の不思議な丸、懐かしいな～」なんて思いながら観ていました。今年あたり、また台湾の鉄道旅へ行きたいですね。

[@田中-q6k5k]

待ってました！

[@tmana1226]

環島の時に自転車乗せれてほんとに助かった…😇

[@magice3896]

短期間で復旧させた台鉄さんに敬意を表します。また台東と言えば池上弁当が有名ですね。

[@アルト3606]

確か5､6年前にJR四国と台鉄で車両デザインの
相互交換をやってたのを思い出しました
(8000系の1編成にEMU800型のデザインに似せたラッピングが施されてました)

[@e261-rs1]

台鉄は結構な頻度で1~5分程度遅れるため、鉄オタから「台湾弁当管理局」（略して弁当局）と揶揄される場合があります（by.台湾の鉄オタ）
p.s.日本語間違ってたらごめんなさいm(_ _)m

[@ゆっくり海外鉄チャンネル]

日本語完璧です👍
ご視聴ありがとうございます🙇‍♂️

[@e261-rs1]

後、冒頭のemu900系は
少し前に転落防止幌を固定するボルトが吹き飛んだことがあったため、鉄オタから「エリマキトカゲ」(中国語で傘蜥蜴)と呼ばれてます(僕もそう呼んでます)

[@rukindou]

外装はキハ55系っぽくて内装はキハ181っぽさがありますね

[@ShunRailwayCh]

台湾国鉄興味深いですね。アメリカ、中国、日本それぞれの国の特徴を持つ車両がいますね。

[@azalearailway2817]

台鉄の解説編ってやりますか？
唯一乗ったことがある海外の鉄道なので是非やって欲しいのですが

[@ゆっくり海外鉄チャンネル]

もう少し素材が集まればやる予定です！

[@azalearailway2817]

@@ゆっくり海外鉄チャンネル ありがとうございます。
このチャンネルで知識付けてコロナ明けたらすぐにでも行きたいです。
（まぁその前にパスポート更新しなきゃ行け無いんですが。）

[@ゆっくり海外鉄チャンネル]

ディーゼル自強と莒光号が急速に数を減らしているので行くなら早めがいいですよ〜

[@nrl952006TWNYTLCA0608]

歡迎來台灣
現在EMU3000 01~24編成 營業運轉中
DR3000
DR2800 運用 235/224
DR運用 2023/04改正 終了可能

[@Mizuho8ban]

日本では去年🚅鉄道１５０周年迎えたわよ。

[@入須信濃]

先頭車の黄色と橙色のカラーリング…
あっ、しなの鉄道！

[@夢待翔太]

支那の鉄道？

[@ゆっくり海外鉄チャンネル]

しなの鉄道の台鉄カラー、一度乗ってみたいです！

[@nakan_ohito]

どことなく日本の駅に似ている気がする

[@hokuto1402]

いつも動画投稿ありがとうございます😊
ここまで復旧しているとは...よかった！
てっきりずっと海沿いを走ってると思いきやあんな細長い山脈あるとは😂 この路線は気になっていましたが乗りに行きたくなりました

[@yukibeni8288]

もう5本で最低3便廃車回送で行ってしまってるようなので・・・・・27本となると、もう相当ヤバイかと。。。
支線にいる顔の3両版はプッシュプルの客車急行のＧＴＯインバ－ター車（落ちてきた工事車両に追突して悲惨な事故になってしまった編成のタイプ）が故障続出で救援と廃車が増えてるので（一応まだまだようさんやっては来るけど）代わりに西回り循環もまだまだ来るけど、この顔のライトが出っ張ってないタイプでさえもう、東回りも中々来なくなってしまってるし。。。。
駅の復興、複々線のホ－ムの屋根を4両か6両から10両12両まで延ばす工事後ろ倒しにした代わりで急いでやったようで、北新竹のライブ見てたら、雨だったらダッシュで降りていってはった記録が。
区間車の最古参の4両編成、貫通10両固定の新車がくるまでは4+4ばかりだったけど、今は西回りは4両ばかりになって東回りのほうしか8両になってくれないようで・・・東回りのライブ配信2箇所に増えましたが、ほぼ台東なので各駅停車自体が・・・
北新竹駅のライブ配信、過去の記録も結構ありますのでご覧くださいませ、www.youtube.com/@0NetKidz0
5時から24時10分過ぎまで行き交いますので、って春か夏ぐらいの改正前までは25時過ぎぐらいまで走っていたのですが、南福岡張りにドンドン終電繰上げが。。。。

[@ゆっくり海外鉄チャンネル]

DR2800、2900/3000、DR3100それぞれ残り1往復しかないようですね…

[@a0987789768]

昨日花蓮で乗車するところ
午後二時台で南下列車五本連続、全部EMU3000って見たのがめっちゃショックだった

[@Enu04]

懐かしい!!　コロナ禍前の2019年2月に行ったきりだから、もう4年になります。南廻線の旧客列車目当てでした(^_^)
台東県で駅弁と言えばやはり「池上弁当」。16年ほど前の（人生初の）台湾一周で見かけた、池上駅ホームの売り子さんの「ベンタ〜ン」が懐かしいです。
ところで3:15 〜の駅名ですが、あれは「訓読み」ではなく「音読み」では!?　ちなみに「瑞穂」「池上」「関山」はやはり「みずほ」「いけがみ」「せきやま」と読みたくなります(^_^;)

[@ゆっくり海外鉄チャンネル]

音読みの間違いですね汗
ありがとうございます🙇‍♂️

[@とりとり-p4n]

フットレストのパーツなんて、もろに日本と同じだったな。

[@KS-zc9fs]

1コメ。
中華庭園を彷彿とさせる排煙パイプ隠しはセンスありますねえ！！

[@ゆっくり海外鉄チャンネル]

1コメありがとうございます🙇‍♂️

[@KCR_Princess_SP1900]

うぽつ(ﾟ∀ﾟ)
なおほとんどの場合には運転室隣の座席は指定できる(指正)
-(PS:列車長と席を交換して最先端に座るケースもある)-

[@ゆっくり海外鉄チャンネル]

そうなんですね！

[@JackJack-cl1vx]

3:20
細かいことだけど訓読みじゃなくて音読みでは？
言いたいことはわかるから良いけどね
それより台湾鉄道旅羨ましい

[@ゆっくり海外鉄チャンネル]

間違いですね汗
ありがとうございます🙇‍♂️