Gracias amigo por ilustrarnos con tus conocimientos. Ya estoy seguro que el componente averiado de mi ventilador es el sensor térmico. De todos modos voy a probar con el multímetro. Saludos desde Colombia.
Muchísimas Gracias por su explicación, soy totalm. Ignorante con respecto a electr. en artefactos eléctricos concretamente en Ventiladores. Su Explicación me Ayudó enormemente p Conocer el Funcionam. del Ventilador
Excelente video, das con todos los posibles problemas que un ventilador puede tener, gracias esta informacion es la que necesitaba, me suscribo. Me gustaria que dieras tu opinion de que pasa si falla el embobinado cual seria la solucion a eso y sintomas
Muy bueno tu video. Solo falto hacer mención del problema más frecuentes: los bujes de bronce. Después de unos años de uso, el ventilador suele arrancar bien en la velocidad más potente pero cuando bajamos a 2 o a 3 notamos que gira muy lento..como frenado e incluso se detiene. Se limpia y se lubrica pero suele durar poco tiempo..por eso lo ideal es cambiar ambos bujes y queda nuevo
Oh!!! Mil gracias eso me está sucediendo, lije los bujes pero sigue frenandose, buscaré esos bujes, saludos. Por cierto, si conecto las líneas del capacitór directas o sea una con la otra, el ventilador enciende o causaría algún daño?
Que pasa cuando el ventilador está funcionando y puedo agarrar la flecha con la mano a qué se debe está fallando que se para estará mal la bobina o el capacitor
Excelente Joel bien explicado excelente lo del fusible térmico es lo voi a checar en dos abanicos que tengo descompuestos y se me asé que son los fusibles térmicos dios te bendiga Joel por compartir
Wow, de verdad que tiene razón, hace poco me pidieron que arreglara un ventilador por que no cambiaba de velocidades, y entonces teniéndolo yo aquí lo descompuse aún más, y literalmente le fallaba todo lo que dice en el video, el fusible térmico, el embobinado, hasta la clavija le tuve que cambiar. al final solamente era cambiarle el capacitor, pero bueno, viendo el lado positivo de esto, aprendí muchísimo.
@@rafaelrosales6112 si lo venden no se de donde seas pero si eres de México como yo lo consigues en mercado libre fusible térmico para ventilador de 130 grados a 2 amperes ojalá te sirva este dato un saludote desde saltillo coahuila México
Saludos Joel. Tengo dudas...... Si el capacitor es de arranque quien lo desconecta después de que el motor gira? Fijate que lo desconectas y el motor se para, eso me indica que es de marcha. Fijate que en el minuto 3;49 se lee 5uF 5% que a mi entender son valores de marcha. Los capacitores de arranque no te dicen porcentajes. Si estoy equivocado me disculpas, per el video es muy bueno, practico y beneficioso.....gracias amigo Joel.
@@solo1228 Se desgastan con el tiempo, los capacitores son similares a una pequeña pila, la cual almacena una muy pequeña cantidad de energia para actuar como Filtro de corriente y Auxiliar de Arranque, es decir es el que proporciona ese jalon extra de corriente para que comience a girar, de lo contrario tendrias que "arrancarlo a mano" girandolo, La explicacion completa es muy tecnica. asi que es un componente que se carga y descarga durante el uso y se desgasta con el tiempo de forma que pierde su capacidad de carga y se "funde". Ahora eso es de forma normal, el capacitor tambien se puede dañar por sobrecalentamiento, cortocircuitos o variaciones muy intensas de voltaje o sobrecarga (electrica o por forzar el motor)
Muy buen video, sobre todo para arreglarlos uno mismo ahora que hay talleres de aparatos electrodomésticos que ya no quieren hacer este tipo de reparaciones... Gracias¡
Gracias por la explicacion maestro en estos momentos estoy reparando un ventilador lasco que tiene el capacitor de 11.3 microfaradios. Que puedo hacer Primer vez que veo un ventilador con este tipo de capacitor Gracias y bendiciones
muy intersants son sus video tutoriales para reparar ventiladores, yo le comento que compre un ventildor usado es de techo de cuatro aspas y luego que lo instale funciono con el giro de las aspas al revez o sea en vez de aventr el aire hacia abajo lo hace hacia el techo y ojala y me un consejo para primero cambiar el giro de las aspas y tambien buscar la forma de controlar las velocidades saludos y gracias por compartir sus expeeriencias...
Sencillo pero muy importante el conocimiento que dejaste amigo. Bueno,eso de censillo segun la optica de obserbacion.. Te felicito..... muchas gracias por compartir tus conocimientos!
Yo tengo un ventilador de techo ya le cambie el capacitor y igual de primera anda bien pero despues de apoco pierde velocidad y despues agarra velocidad y asi funciona y algunas veces para totalmente..
Si sepone por fuera el termico,que pasa,sin destapar el amarre donde van todo el cableado,saludos, estoy aprendiendo cada dia mas con los videos,saludos de tuxtepec oaxaca MEXICO,
Hola, me gusto mucho el video. Like y suscripcion. Una preguntita... Le cambie el capacitor y ahora gira, pero solo si yo mismo le doy un empujoncito (o sea no funciona solo). Ademas, la velocidad a la que giran las aspas es muy lenta ¿¿que puede generar estos dos problemas que se generan, aunque haya cambiado el capacitor ?? Luego de estar girando algunos minutos, el motor se sobrecalento. Saludos.
Mira muy bueno pero le faltó decir que además del ruido la bobina toma temperatura y en la última parte es verdad que el capacitor este bajo o bien los bujes empastados
Saludo y felicitaciones ¿UNA PREGUNTA CUALES SON LOS CABLES QUE VIENEN DE LA BOBINA DEL VENTILADOR Y SE CONECTAN AL CONDENSADOR.TENGO ESA DUDA ME GUSTARIA QUE ME AYUDARAS A DESPEJAR ESA DUDASmuchas gracias.
Hola, ayer mi ventilador empezó de buenas a primeras a ir más ràpido, luego más lento y así durante la mañana, y ya por la tarde empecé a oler a quemado, así que lo desconecté de la corriente. Lo primero que he comprobado y mirado ha sido el condensador a ver si estaba hinchado o se veía defectuoso, pero no he observado nada a simple vista, lo he conectado directamente a la corriente de 220 V AC, y luego le he hecho corto para ver si descargaba, y sí ha dado unos chispazos., por lo que por mis escasos conocimientos creo que está bien. Así que, con la explicación que has dado, y las pruebas que he sabido hacer a mi ventilador, puede que sea el fusible térmico al que te refieres. Me podrías decir como cambiar dicho fusible, ya que creo que hay que abrir totalmente el ventilador. Gracias, un saludo.
Que tal Joel buenas día excelente información. Una consulta técnica tengo un motor de un aire lavado artic circle que lubrico los bujes y trabaja pero muy poco tiempo revise para ver si hay juego entre flecha y bujes y no tiene juego, que me recomiendas algún tipo de lubricante o se necesita el cambio de bujes. Y si fuera así hay algún tipo de buje que me recomiendes gracias
Hermano yo tengo un problema con el mío ,se había dañado la bomba de agua y compré una nueva pero ahora ya funciona la bomba normal pero el aire funciona muy lento aunque esté en alta que podría ser?
En el vídeo dice claramente "puede ser el capacitor" más no afirma que es el capacitor. Tu observación es correcta más no es necesario corregir la información que brinda en el vídeo.
Si fueran los bujes si se pone lento y hace ruido pero se frena el aspa constantemente hasta ya no girar y se pone durísimo al querer lubricar si después de desconectar y le giras con la mano y gira es el capacitor
Muy buen video muchas gracias. A mi me paso que ni siquiera hace ruido, nada. Por lo que entendi tiene que ser el fusible o el embobinado en el peor de los casos.
Hola señor joel, el capacitor sirve para funcionamiento geeral o solo arranque ? , pregunto por que repare un era el fusible , lo deje directo funciono bien 2 dias ahora aveces arranca y se detiene el aspa la giro con la mano sin dificultad , todo apunta al capacitor , cree que pudiera ser otra cosa ,no quisiera gastar en vano que me aconseja.
Bendiciones ,mira estoy aprendiendo a reparar ventiladores, este es el tercero, pero me tocó con tarjeta ,y tiene dos capacitores uno de 4uf y me da continuidad, el segundo es 2uf no me continuidad tiene resistencia es rojo café ,y la otra es grande tiene rojo café,café la pequeña rojo café no me marca nada ,y la grande Meda como 23 ohmios y se cambia solito , también el motor está duro ,le saque bastante pelos de mujer,no tengo la pinza para sacar el seguro ,para sacar el motor, me puedes orientar un poco por favor
buenos dias sr Joel una pregunta . tengo un ventilador de torre ..me lo regalaron . como hago para ponerlo directo . o sea que al enchufarlo prenda . igual al desenchufarlo .. gracias . saludo
Buen día amigo pero pence que IVA a realizar una prueba o medición del capacitor, la causa del porque se dañó por otro lado con su experiencia como podemos saber q capacitor uso un ventilador el cual no tengamos el q usaba de muestra???
Buen día, tengo entendido que este capacitor no tiene polaridad, por lo que no habría que marcar terminales. Ahora mi pregunta es si desconecto el capacitor y mido sus terminales me debe dar continuidad o no??
Jajajaja no, como ya sabes no tienen polaridad pero al parecer no sabes que al ser un capacitor sin polaridad no puedes medir continuidad como con uno polarizado, los cerámico no te van a marcar la carga y descarga con un multimetro, si quieres tener una pregunta de "continuidad" de un capacitor no polarizado, si este soporta la tensión de tu casa conectar las terminales directamente al toma corriente y se va a cargar, después sin tocar estás terminales juntarlas para hacer corto y vas a ver un chispazo si este se genera el capacitor se cargó y se descargo correctamente por lo tanto funciona, talvez no sea la manera más segura pero es una alternativa muy eficiente para saber si funciona, listo ahí está tu "prueba de continuidad"
Según vi en otro video para saber si sirve es quitarlo conectar las puntas en una extensión y hará un sonido dejarlo como 4 segundos y hacer que entre en corto uniendo las puntas si sale chispa es que está bueno si no es que no almacena corriente como debe
Hola me gustó tu vídeo tengo una pregunta me puedes ayudar amigo, mi abanico funcionaba bien y de repente perdió fuerza y hecha humo por el empalme de las bobina lo desconecte lo revise y no está pegado el eje del aspa tendrá repacion o lo descarto,
Cuando un motor eléctrico de baja potencia lo conecta a red eléctrica y yd siente que vibra y está consumiendo energía, y no arranca, pero si le rompe la inercia con la mano lo mismo arranca para ambas direcciones, solo hay dos motivos, mal estado del capacitor o se le partió un alambre del enrrollado
este es el tutorial mas sencillo y bien explicado ,, de todos los que he visto ,,lo felicito
Gracias por compartir sus conocimientos, he aprendido mucho pues tenía
Hola Joel, muy útil tu video, gracias por enseñarnos!!! Para los próximos, como cambiar el fusible térmico!! Abrazo desde Argentina 🇦🇷 🇦🇷
Excelente video y sobretodo su explicación para detectar las principales fallas del ventilador , gracias por compartir .
RESUMEN; SI EL VENTILADOR NO ANDA PERO SE ESCUCHA UN SUMBIDO HAY QUE CAMBIAR EL CAPACITOR
Gracias amigo por ilustrarnos con tus conocimientos. Ya estoy seguro que el componente averiado de mi ventilador es el sensor térmico. De todos modos voy a probar con el multímetro. Saludos desde Colombia.
Joel cómo estás? Espero que bien. Gracias por tu explicación, y por tú amabilidad... me sirvió de mucho todo. Ya arreglé mi ventilador de pie!! ❤
Muchísimas Gracias por su explicación, soy totalm. Ignorante con respecto a electr. en artefactos eléctricos concretamente en Ventiladores. Su Explicación me Ayudó enormemente p Conocer el Funcionam. del Ventilador
Saludos desde cuba yo vivo de eso acá , siempre es bueno escuchar algo
Interesante mi hermano gracias sigue con tus vídeos que nos dan algo más de conocimientos a nosotros los técnicos gracias por todo
Excelente video, das con todos los posibles problemas que un ventilador puede tener, gracias esta informacion es la que necesitaba, me suscribo. Me gustaria que dieras tu opinion de que pasa si falla el embobinado cual seria la solucion a eso y sintomas
Muy bueno tu video. Solo falto hacer mención del problema más frecuentes: los bujes de bronce. Después de unos años de uso, el ventilador suele arrancar bien en la velocidad más potente pero cuando bajamos a 2 o a 3 notamos que gira muy lento..como frenado e incluso se detiene. Se limpia y se lubrica pero suele durar poco tiempo..por eso lo ideal es cambiar ambos bujes y queda nuevo
Oh!!! Mil gracias eso me está sucediendo, lije los bujes pero sigue frenandose, buscaré esos bujes, saludos.
Por cierto, si conecto las líneas del capacitór directas o sea una con la otra, el ventilador enciende o causaría algún daño?
Es muy buena la forma de explicar gracias por compartir
Muchas gracias amigo Joel por compartir tus conocimientos, esto me ayudará.
Que pasa cuando el ventilador está funcionando y puedo agarrar la flecha con la mano a qué se debe está fallando que se para estará mal la bobina o el capacitor
Excelente Joel bien explicado excelente lo del fusible térmico es lo voi a checar en dos abanicos que tengo descompuestos y se me asé que son los fusibles térmicos dios te bendiga Joel por compartir
La posición del arrancador no tiene nada k ver?
Asi tenía uno un tmt of-916 y resulta que era wl térmico fundido entonces uni esa linea a la linea blanca del cable del capcitor y ya esta
Wow, de verdad que tiene razón, hace poco me pidieron que arreglara un ventilador por que no cambiaba de velocidades, y entonces teniéndolo yo aquí lo descompuse aún más, y literalmente le fallaba todo lo que dice en el video, el fusible térmico, el embobinado, hasta la clavija le tuve que cambiar. al final solamente era cambiarle el capacitor, pero bueno, viendo el lado positivo de esto, aprendí muchísimo.
Oye amigo y el fusible térmico será que lo venden?
@@rafaelrosales6112 si lo venden no se de donde seas pero si eres de México como yo lo consigues en mercado libre fusible térmico para ventilador de 130 grados a 2 amperes ojalá te sirva este dato un saludote desde saltillo coahuila México
@@rafaelrosales6112 si amigo lo venden donde yo vivo vale al rededor de 70 $
Exelente explicación mi amigo!!!
Muchas graxx!!!
Hola Joel gracias por tu ayuda mi ventilador quedo como nuevo 🤗
Saludos Joel. Tengo dudas...... Si el capacitor es de arranque quien lo desconecta después de que el motor gira? Fijate que lo desconectas y el motor se para, eso me indica que es de marcha. Fijate que en el minuto 3;49 se lee 5uF 5% que a mi entender son valores de marcha. Los capacitores de arranque no te dicen porcentajes. Si estoy equivocado me disculpas, per el video es muy bueno, practico y beneficioso.....gracias amigo Joel.
Amigo me podria decir porque se quemó mi capacitor de mi ventilador
@@solo1228 Se desgastan con el tiempo, los capacitores son similares a una pequeña pila, la cual almacena una muy pequeña cantidad de energia para actuar como Filtro de corriente y Auxiliar de Arranque, es decir es el que proporciona ese jalon extra de corriente para que comience a girar, de lo contrario tendrias que "arrancarlo a mano" girandolo, La explicacion completa es muy tecnica.
asi que es un componente que se carga y descarga durante el uso y se desgasta con el tiempo de forma que pierde su capacidad de carga y se "funde".
Ahora eso es de forma normal, el capacitor tambien se puede dañar por sobrecalentamiento, cortocircuitos o variaciones muy intensas de voltaje o sobrecarga (electrica o por forzar el motor)
Muy buena la información es + q util yo nisiquiera sabia q los ventiladores trajeran ese fusible termico!!!
Muy buen video, sobre todo para arreglarlos uno mismo ahora que hay talleres de aparatos electrodomésticos que ya no quieren hacer este tipo de reparaciones... Gracias¡
Gracias por la explicacion
maestro en estos momentos estoy reparando un ventilador lasco que tiene el capacitor de 11.3 microfaradios.
Que puedo hacer
Primer vez que veo un ventilador con este tipo de capacitor
Gracias y bendiciones
Muy útil su video. Ya me dio idea de lo que pasa con mi ventilador de tumbado. Gracias.
Excelente gracias por compartir tus conocimientos, con un lenguaje sencillo
Impecable video y explicación; Muchas Gracias; Bendiciones 👏👏👋
Muchas gracias por la explicación, en especial a mi me sirvió lo último, ya que la velocidad No. 3 de mi ventilador no varia casi con la 2. Saludos!
muy intersants son sus video tutoriales para reparar ventiladores, yo le comento que compre un ventildor usado es de techo de cuatro aspas y luego que lo instale funciono con el giro de las aspas al revez o sea en vez de aventr el aire hacia abajo lo hace hacia el techo y ojala y me un consejo para primero cambiar el giro de las aspas y tambien buscar la forma de controlar las velocidades saludos y gracias por compartir sus expeeriencias...
muy bueno gracias. saludos desde Buenos Aires
Felicidades hermano, muy bien explicado y buenos tipos muchas gracias!!
Joel te felicito todo esta bien explicado. Muchas gracias
Sencillo pero muy importante el conocimiento que dejaste amigo. Bueno,eso de censillo segun la optica de obserbacion..
Te felicito..... muchas gracias por compartir tus conocimientos!
Importante s. consejis amigo gracias.venezuela desde Colombia
Bien vídeo amigo.. gracias por compartir tus conocimientos, con los principiantes como yo.. Saludos desde Honduras
Hola Joel, como siempre la información que nos presentas es muy util y fácil de entender para todos. Muchas gracias
Muy buena explicación.pude arreglar mi ventilador.muchas gracias.👍
Gracias amigo , me haz salvado la vida, bendiciones . mi problema es el capacitor .
maestro muy bien excelente ,saludo de chaco argentina.
Gracias amigo por compartir tus conocimientos..!! 😀👍
Desde colombia todo ventiladores tienen fusible térmico le pregunto amigo gracias por sus vídeos
Muy buen trabajo AMIGO Joel felicitaciones
Muy bueno el vídeo saludos desde Argentina..ciudad de salta capilar.
Muy bien explicado gracias....
Gracias por explicar con detalle.
Muy bueno tu video amigo Joel y gracias por compartir tus conocimientos bendiciones amigo.
Yo tengo un ventilador de techo ya le cambie el capacitor y igual de primera anda bien pero despues de apoco pierde velocidad y despues agarra velocidad y asi funciona y algunas veces para totalmente..
Exelente, muy buena explicacion. Segui con tus videos¡¡
Muchas Gracias por los datos, fueron de mucha utilidad. 👏👏👏👍👍
Gracias por su información muy buena explicación entendido
Que haces cuando a este tipo de motor le fallan los bujes por estar bien abocinados.?
Si sepone por fuera el termico,que pasa,sin destapar el amarre donde van todo el cableado,saludos, estoy aprendiendo cada dia mas con los videos,saludos de tuxtepec oaxaca MEXICO,
Felicitarte! Muchas gracias por la informacion. Espereamos puedas desarrollar mas videos 💡
Hola soy un alumno principiantes como hacer un probador caseros de foco gracias saludos y bendiciones mi nombre es Arturo hdz mtz
Chingón su video, gracias amigo.me sirvió muy bien, gracias otra vez.
Hola amigo muchas gracias me encantó el vídeo, cortito y al pie jajaja suerte amigo
Me agrado pude arreglar el ventilador 😊millón gracias
Excelente👍👏😆 explicación gracias
Muy buen tutorial me gustó mucho y me fue muy útil muchísimas gracias
Muy bien explicado.
De mucha ayuda Joel gracias por compartir
Hola, me gusto mucho el video. Like y suscripcion.
Una preguntita... Le cambie el capacitor y ahora gira, pero solo si yo mismo le doy un empujoncito (o sea no funciona solo).
Ademas, la velocidad a la que giran las aspas es muy lenta ¿¿que puede generar estos dos problemas que se generan, aunque haya cambiado el capacitor ??
Luego de estar girando algunos minutos, el motor se sobrecalento.
Saludos.
Mira muy bueno pero le faltó decir que además del ruido la bobina toma temperatura y en la última parte es verdad que el capacitor este bajo o bien los bujes empastados
Cuánto se alimenta tu probador para los devanados del motor?inyecta 110volts?que impedancia deben tener los devanados del motor?
Quisiera el video del probador para las velocidades por favor gracias 👍🙋♂️muy interesante tu video de hecho me sirvió
Un buen dia profe , muy buena su clase ,
Una pregunta como se coneta el capacitor y el termico ?
muy bueno, y si el abanico o el motor o rotor no puede dar vueltas cuando le pongo las aspas de plastico que puede ser
Estimado lo que le conectas al motor es una lamparita en serie. Por si hay un corto circuito. no produzca el arco????
Felicitaciones Joel es un sabio gracias
Gracias, me soluciono, no sabia lo del fusible termico
Saludo y felicitaciones ¿UNA PREGUNTA CUALES SON LOS CABLES QUE VIENEN DE LA BOBINA DEL VENTILADOR Y SE CONECTAN AL CONDENSADOR.TENGO ESA DUDA ME GUSTARIA QUE ME AYUDARAS A DESPEJAR ESA DUDASmuchas gracias.
muy bueno el video y el asesoramiento y digamos que el capacitor no tiene polarización fredy de moreno saludos
Hola, ayer mi ventilador empezó de buenas a primeras a ir más ràpido, luego más lento y así durante la mañana, y ya por la tarde empecé a oler a quemado, así que lo desconecté de la corriente.
Lo primero que he comprobado y mirado ha sido el condensador a ver si estaba hinchado o se veía defectuoso, pero no he observado nada a simple vista, lo he conectado directamente a la corriente de 220 V AC, y luego le he hecho corto para ver si descargaba, y sí ha dado unos chispazos., por lo que por mis escasos conocimientos creo que está bien. Así que, con la explicación que has dado, y las pruebas que he sabido hacer a mi ventilador, puede que sea el fusible térmico al que te refieres.
Me podrías decir como cambiar dicho fusible, ya que creo que hay que abrir totalmente el ventilador.
Gracias, un saludo.
Hola, Joel.
Por favor si puedes contestar, está bien yo te agradezco tu tiempo, podrías decirme si un capacitor chico de
Me sirvió esta lección ya que así tengo yo un ventilador Muchas gracias.
Me gustaría saber como hizo para fabricar de un ventilador un comprobado que utilizó en el video. Gracias saludos bendiciones
Joel: Gracias portu video esta sencillo, es util y practico, saludos desde cd. Mante, Tam.
Que tal Joel buenas día excelente información. Una consulta técnica tengo un motor de un aire lavado artic circle que lubrico los bujes y trabaja pero muy poco tiempo revise para ver si hay juego entre flecha y bujes y no tiene juego, que me recomiendas algún tipo de lubricante o se necesita el cambio de bujes. Y si fuera así hay algún tipo de buje que me recomiendes gracias
No amigo, estás mal, si se escucha un sumvido, o está lento, puede ser también los bujes, y no necesariamente puede ser el capacitor
Hermano yo tengo un problema con el mío ,se había dañado la bomba de agua y compré una nueva pero ahora ya funciona la bomba normal pero el aire funciona muy lento aunque esté en alta que podría ser?
En el vídeo dice claramente "puede ser el capacitor" más no afirma que es el capacitor. Tu observación es correcta más no es necesario corregir la información que brinda en el vídeo.
Si fueran los bujes si se pone lento y hace ruido pero se frena el aspa constantemente hasta ya no girar y se pone durísimo al querer lubricar si después de desconectar y le giras con la mano y gira es el capacitor
Gracias pá.... Me re sirvió...
Mirá q busqué soluciones y fuiste el único q la pego👍
Yo soy mexicano !! y compré otro 😂! ( No nos gusta batallar)
Exelente video bien explicado 🎉
Muy buen video muchas gracias. A mi me paso que ni siquiera hace ruido, nada. Por lo que entendi tiene que ser el fusible o el embobinado en el peor de los casos.
Hola señor joel, el capacitor sirve para funcionamiento geeral o solo arranque ? , pregunto por que repare un era el fusible , lo deje directo funciono bien 2 dias ahora aveces arranca y se detiene el aspa la giro con la mano sin dificultad , todo apunta al capacitor , cree que pudiera ser otra cosa ,no quisiera gastar en vano que me aconseja.
Bendiciones ,mira estoy aprendiendo a reparar ventiladores, este es el tercero, pero me tocó con tarjeta ,y tiene dos capacitores uno de 4uf y me da continuidad, el segundo es 2uf no me continuidad tiene resistencia es rojo café ,y la otra es grande tiene rojo café,café la pequeña rojo café no me marca nada ,y la grande Meda como 23 ohmios y se cambia solito , también el motor está duro ,le saque bastante pelos de mujer,no tengo la pinza para sacar el seguro ,para sacar el motor, me puedes orientar un poco por favor
Muy buena explicacion muy util gracias
Esta muy buena la explicacion gracias ..yo tengo uno de techo y solo sumba suabe y tiene un capacitor de tres lineas
buenos dias sr Joel una pregunta . tengo un ventilador de torre ..me lo regalaron .
como hago para ponerlo directo . o sea que al enchufarlo prenda . igual al desenchufarlo ..
gracias . saludo
Buen día amigo pero pence que IVA a realizar una prueba o medición del capacitor, la causa del porque se dañó por otro lado con su experiencia como podemos saber q capacitor uso un ventilador el cual no tengamos el q usaba de muestra???
Gracias Joel, bien explicado.
Bien resumido la explicacion. Saludos amigo.
Buen día, tengo entendido que este capacitor no tiene polaridad, por lo que no habría que marcar terminales. Ahora mi pregunta es si desconecto el capacitor y mido sus terminales me debe dar continuidad o no??
Jajajaja no, como ya sabes no tienen polaridad pero al parecer no sabes que al ser un capacitor sin polaridad no puedes medir continuidad como con uno polarizado, los cerámico no te van a marcar la carga y descarga con un multimetro, si quieres tener una pregunta de "continuidad" de un capacitor no polarizado, si este soporta la tensión de tu casa conectar las terminales directamente al toma corriente y se va a cargar, después sin tocar estás terminales juntarlas para hacer corto y vas a ver un chispazo si este se genera el capacitor se cargó y se descargo correctamente por lo tanto funciona, talvez no sea la manera más segura pero es una alternativa muy eficiente para saber si funciona, listo ahí está tu "prueba de continuidad"
Según vi en otro video para saber si sirve es quitarlo conectar las puntas en una extensión y hará un sonido dejarlo como 4 segundos y hacer que entre en corto uniendo las puntas si sale chispa es que está bueno si no es que no almacena corriente como debe
@@floky83 hola Manuel soy Fabián del motor del ventilador sale un cable negro que no conducen corriente donde lo conecto?
El capacitor ademas de darle arranque tambien le da sentido de vuelta al eje o aspas?
Hola me gustó tu vídeo tengo una pregunta me puedes ayudar amigo, mi abanico funcionaba bien y de repente perdió fuerza y hecha humo por el empalme de las bobina lo desconecte lo revise y no está pegado el eje del aspa tendrá repacion o lo descarto,
Buena explicación despejé mí duda gracias
Gracias y muy útil la explicación lo intentaré
Que bien explicado. Gracias.
Amigo gracias por tu instrucción, porfavor podrías decir cómo y como saber en dónde está el fusible
Justo lo que necesitaba Gracias
Apenas te vi,excelente video
que bueno como. usted Joel explica fecilitaciones
Muchas gracias mi hermano por compartir tu vídeo que es de mucha ayuda bendiciones
Excelente trabajo!, Gracias!
Cuando un motor eléctrico de baja potencia lo conecta a red eléctrica y yd siente que vibra y está consumiendo energía, y no arranca, pero si le rompe la inercia con la mano lo mismo arranca para ambas direcciones, solo hay dos motivos, mal estado del capacitor o se le partió un alambre del enrrollado
Excelente video. Gracias amigo.
Muy bien explicado Cantinflas se queda corto gracias
Pregunta: todos los ventiladores tienen fusible térmico?
M
Noquiero seguir viendo
He desarmado algunos y no lo traen.