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しかもパサートは15年発売という...すごいの一言
これは驚いた。こんなの今までの動画で見たことない
清水さんが長年言い続けたウェットABSロジックが、パサートみたいな量産車でもついに実現ですね！拍手！！
今までこのテストでフォルクスワーゲンって、ライントレース良くても制動距離伸び気味だったのに、今回はすごいな。ABSのメーカー変えたんだろうか。
パサートがウェット突っ込んだ時の、タイヤが排水してます音が凄い。
いざとなったら対向車線に飛び出して人を轢き殺すか、又はドライバーが死ぬ車と、何事も無く停車して周囲の人や車等に危害を加えない車。その違いは人が死ぬか、死なないかの違い。 フォルクスワーゲン、ドイツ車の技術力や哲学の高さを存分に理解できる動画でした。ありがとうございます。
パサートのライントレース性は文句の付けようがないですね。カムリも悪くないですけどパサートにここまでコーンに沿った軌道描かれちゃうと分が悪いですねぇ。ここまでカムリが大分有利に進めてましたがウェットブレーキで巻き返し同点に終わりましたか。
カムリ良いじゃん！って思ったら、パサートすげーな！ＶＷってこのテストはトヨタ以上にダメダメだったと記憶してるけど、本気出してきたかｗ
takanometakanome 数年前まではVWのABSは超安全仕様でスピンしないような制御でしたねABSも進化した
パサートのライントレースすごい
５点満点で１０点や！
このシリーズずっと観てるけど、このパサート、、、ベンツやBMW、清水氏お気に入りのポルシェも足元に及ばないウェット制動は凄い。タイヤのメーカーやグレード、摩耗の違いはあれど、そこを引き算してもかなりじゃないか？ウエットの制動が良いというのはある意味、車の性能が全域で高いという事。おそるべしVW
おなじく。パサートのウエット性能凄い。タイヤとＡＢＳとサスペンションのバランスというべきか。
ماتوقع لن ممكن تكون المشكله فالأسطبات
@@g_180 ههههه موقعك مر قلط يخوي 😂😂
@@abdallah2139 😅😂
しかもこのパサート5年前に販売したモデルということに驚き
カムリが可哀想なレベルでパサートのライントレースが凄い
車をノートから、かむりＷＳに乗り換えます。今までは、車に金掛けるのはアホウや、と思て居ましたが、高速道路が１００キロオーバーで走れる時代に成り、カムリですと、１４０きろでもＯＫ、みたいな感じですね。新しく出た、ＷＳぜひテストお願いします。なお私は７５歳の青年で、納車されましたら、富士を走ります。（昔々バンクのある時代に走りました）
数年前に発売したパサートなのに次元が違う。
日本車もいよいよ欧州車の領域に肩を並べたと思ったら流石はVW、まだまだ差があると見せつけられました。脱帽
まぁウェット旋回ブレーキテストが全てではないですしこの結果踏まえて同点って形ですので双方一長一短あるかと。まぁ最後にこれを魅せてくるのは流石ドイツ車という感じですね。
masa00502000 偽装ボロクソワーゲンなんてスバルと比べたらハナクソ
ヘナヘナ(以下略) 日本車もドイツ車と比べてまだ詰めの甘いところがあると言うことさ… そもそも日本を代表するトヨタがこれなんだからVWとスバルなんかを比べたらひとたまりもないだろ。追記:いい加減垢消せ。見苦しいわ()
ヘナヘナボディの鉄クズボロクソワーゲンは お前 この動画見ても尚、それ言う？信者いや馬鹿にも程がある。糖質ですか？
ヘナヘナボディの鉄クズボロクソワーゲンは 熱心なアンチで草
パサートすごすぎる
ドイツは本当に良い車作るな
高速のスタビリティや加速はカムリが良かったようだけど、ウェット下のABSやサスの良さはVWでしたね。一般ドライバーからすると、ウェット路面でハンドル切りながらのストッピングっていざという時にはかなり重要な気がする。
それでも俺はカムリ好き
カムリの結果は悪くないんだけど、パサートの性能が物凄すぎるｗｗｗスーパーレインタイヤ仕様なのかなー？ でも、これなら本当に雨の日でも安心して高速道路に乗れるよ。
VWすごいな。自分も見ながら「なにこれ」って言っちゃったよ
spinoff 多分カムリが相当悪かったからじゃね？
الشكل الجديد افضل طبعا
いや、カムリも結構良い結果だったと思いますよ。
なんだかんだでベージュのインテリアのカムリ初めて見た！
このパサートやばいな
パサート欲しい！
すごい、パサートいい車。
圧が抜けない 誤判定しない ステアリング先行でも変わらないこれが普通の車で普通に出来るようになった日本車の進歩が凄い
I WISH I SPOKE JAPANESE
BSに対してピレリなのにマジかよ…
完璧。
ワーゲン凄いね、タイヤが良いのか制御が良いのか・・、カムリにピレリ履かせたらどうなるのか、非常に気になった。
В общем тойота как всегда валится в поворотах
На то она и баржа для старпёров
クラウンよりも国際戦略車のカムリの方が走りも内装もいい。デザインを除けばトヨタ史上もっともまとまりのいい車だ。しかしパサートのABS制御はスゴイ清水さんのDSTでVWのウェット旋回は癖があるとか言ってた記憶があるだけに進化に感動した！
本当にデザインがねえ
空山次郎 ほぼFMCしたアテンザXDと比較して欲しいかな。
VWのABSは出来が悪いイメージだったのに、ポルシェのシステム持ってきたみたいに良いね。でも加速するまで1週間は待てないからなあ。。。
VW PASSATが車重で120Kg重いのにウエット旋回で優秀だったのは、バッテリー等が後軸付近に搭載されているため、重量の前後配分が後ろ寄りになり後輪の接地荷重を稼げて、後輪のブレーキを有効に使えているからではないでしょうか？
最初の動画でカタログ値が出てるけどカムリよりフロントヘビーだね
ミシュラン プライマシーのカムリは、ウエット最強です。ブリヂストン トランザはウエットが何故か、いまいちですね。静粛性に片寄りすぎたかも。
オールシーズンタイヤとの差でもかなり違いがでるからね。いいタイヤを履くにこしたことはない。
タイヤの銘柄を交換したテストが見てみたい。
PASSATの2.0ガソリンモデルに乗ってますが、純正で履いてくるピレリは感覚的にグリップ力も高くなく接地感も希薄なのでコンチネンタルCSC5に交換してグリップ力と接地感を感じる事が出来ました。
昔、元レースドライバーの服部さんがやってた旋回ブレーキテスト（あちらはドライ路面）ではVWは世界基準と言われながらもたいした結果は得られなくて言うほどじゃねーななんて思ってましたが、すっかり進化しちゃってますねー。
あれ、日本仕様だけブレーキパッドが別物だったのが理由らしいですよ。鳴きかダストか、どちらかの対策が理由だったかと
BSはサイドウォールが硬い傾向があると思う。TOYOと提携してからは改善傾向を感じます。GR-XT→XIに履き替えて感じます。溝が減ってきてからの性能低下も顕著に感じます。その影響も一因かもしれません。Primacy LC信者でしたが、3STはシックリこないので直ぐにREGNOに履き替えました。しかし、次回から3STへ戻ろうかと考えています。
当の和夫がタイヤしかないね、と呟いてるのを無視してカムリが駄目だのと言ってる奴の滑稽な事勿論それに合わせたABS制御の煮詰め具合は評価されて然るべきだけどね
パサートすげー、笑うレベルw
良い車なはずのカムリが粗悪品に見えてしまう…
相手がドイツのvwだからね！日本車が悪いんじゃなくてドイツ車が良すぎるんですよね！
おんわーパサートちゃんどうなってんだ
PIRELLI ﾁﾝﾁｭﾗｰﾄ P7 いいね❗MICHELIN ﾌﾟﾗｲﾏｼｰ 4 も いいね❗燃費，静粛性に特化したモデルは 厳しいね💧
やっぱりタイヤが大切だね❗
ライトオン！ライトオン！ってパイロットみたいw
شيل هذا وكيل ابدولتيف جميل كربان مافي كويس
ابدولتيف جميل ميه ميه 🤣🤣🤣
🤣🤣🤣
😂😂😂😂
😂😂😂😂😂😂😂😂
カムリのXSEモデル追加が楽しみだ
55 aristo XSEも欲しいけど、2.0lターボも欲しいね。
追加来ましたね。エンジン共通ですか、、
パサート凄えな
3:07 بضبط هذا عيبها الوحيد ماتصلح تشوط عليها الاولى والثانيه والثالثه تنكس على كلامه
😂😂😂😂😂😂😂
الله يبعد عننا التفحيط
شكله من الزقرت
ドラテクが違いすぎるぅー
ワーゲンチート級！！
こんなにちがうんかーいいwww
هششكر الكامري الله يرزقنا .
GS9 آمين انا و انت والمسلمين ياولد ضبطتها صح هششكر 🤣 ممتاز
ドイツ車流石ですなぁ。
カムリはエアログレードの方がすき
さすがドイツ
パサートどゆこと笑
カムリがNSXよりいいという事実笑。GTRよりパサートの方が止まるのは以外。
足とタイヤがスポーティー寄りかラグジュアリー寄りかでウェット旋回ブレーキに差が出た感じですね。
パサートは内側のブレーキつまんでるんじゃない？
غريبه مافيه عرب!
شويات ويفتحولك نقاش الياباني والكوري وعبد اللطيف جميل
موجود
يالله حيو
هلا والله وش الكامري المخيسة ياخي النيسان ابو جميل هايبرد يبدل الأصلي ههههههه
يولد لو المقطع نزل فالمريخ تلقانا مشتهدينه قبل الناس كيف مافيه عرب 😂😂
水深違うから意味ない！日本車の時だけ水深深い！！！って騒いでた日本車厨息してるかなぁぁぁあ！？wwwww
WSオーナーとしてはWSでもやって欲しい。でもパサートには及ばないだろうな。
パサートのタイヤの銘柄教えて欲しいです。
じゅんちゃんねる ピレリP7
vwが一気に巻き返しましたね。どちらもいい車、トヨタはデザインが残念だけど
パサートヤバくね？(良い意味で)
これ見た後にNSX観るのすこ
なんでや！再テストはGT-Rより良かったやろ！
制動初速が違うように見えますが、どうなのでしょうか。
الحوش حق التدريب مجنون
これって価格差はいくらくらい?
変わんないよ
毎回思うのですが、何を検証したいのでしょうか？車体の性能を比較したいのであれば、同じ種類のタイヤを使うべきではないでしょうか？もちろんパサートがウェット性能が良いのは判るのですが、どうもしっくりきません。
パサートはドライで走ってるようにしか見えない。加速と全く逆の評価だ。所詮カムリは加速だけだったのね…
カムリGパケとかは鯨って言われやすいけどカムリWSはかっこよくない？嫌いな人はWSもやっぱ受け付けないのかな
自分は鯨のほうがすきっす。WSはおもちゃっぽくないですか？
Так что лучше?
هلا وغلا احبكم ي عرب. اشتريت كامري. وهي ممتازه. اقتصاديه. مريحه. عمليه. 2018.
و اخيرن عربي ارحب ابن العم
عل البكرة❤
صالح البكرة 🤦🏻♂️🤦🏻♂️
80点主義のトヨタでさえ足回りに気を使う時代になったって事か。しかし車が売りにくくなって初めてシャーシ云々とは随分とドライバーを舐めてきたもんだと呆れてしまう。まあ、これからはヘナヘナしないちゃんとした車を作ってくれ。因みにパサートのシャーシは5年も前のだろ。
Тестирование системы ABS
車両の差ってよりこれは完全にタイヤの差のように思えるけど・・・
VW乗った感じも良いんだけど壊れるのがなぁ…
遂にこの動画も世界進出したかw
ندخل بجحر النمله بس مابك صبر هههههههه عجيبه تجربه الكامرى الجديد ماراحت على الما
誰もステアリングの切込みスピードに注目しないのなｗ見比べてみるといい分かりやすく言うと雪道でステアリングをスパッと切ったら曲がらずに大アンダーだよウエットも同じでジワ～と切った方が曲がるし止まる！緊急回避テストでこんなに探りながらジワっと切れるかな？ｗ
karbin07 本当ですよね、国産車と外車で切り方が全く違う「テスト」なら平等に行って頂きたい
ほんとそれ、この2台に限らず他の動画でも車によってステアリング操作が全然違う
فوكس واجن👍
مجانين يقارنون الياباني بالالماني مع العلم ان الكامري عندنا مافيها ستيبلتي ترك بس تراكشن يعني بتعقد براعي الكامري عندنا اذا لف نفس اللفه في شارع مبلول
Кто понял что тут произошло?
Тест динамических характеристик, тормозной системы, ABS , стабилизации автомобилей одинаковых по классу. Toyota Camry Hybrid на резине Bridgstone Turanza T005 и WAG Passat на Pirelli
هي فلبن ياليت تعطوني كامري ٢٠١١
هههههههههههههههههههههههههههههههههههههههههههههههههههههههههههههههههههههههههههههههههههههههههههههههههههه
どうせVWだと思ったらカムリも普通に走ってるし笑笑
No match for Toyota and Japanese all over the globe
ウェット路面 湖やんw
VW win
パサートのタイヤ銘柄は何だったんだ？
naga toshi ピレリP7
極悪清ちゃん(●´ω｀●)
讓我體驗一次失敗的阿拉伯採訪
正体表したね
الكامري اللي معهم هي الفئه الاستاندر نفسها اللي تجي عندنا بس يضيفو عليها اكسسوارت مثل فتحه وجنوط وغيرها الله لايوفقك يابو جميل🙂💔
カムリ = おじさん臭い！カムリはおじいちゃんが乗っていた！
Translate plz
ВАГ это сила я так понял
صور موصفات الكامري اليباني من داخل
ポルシェ以上の出来でもフォルクスワーゲンは買わんわ。
しかもパサートは15年発売という...
すごいの一言
これは驚いた。こんなの今までの動画で見たことない
清水さんが長年言い続けたウェットABSロジックが、パサートみたいな量産車でもついに実現ですね！拍手！！
今までこのテストでフォルクスワーゲンって、ライントレース良くても制動距離伸び気味だったのに、今回はすごいな。
ABSのメーカー変えたんだろうか。
パサートがウェット突っ込んだ時の、タイヤが排水してます音が凄い。
いざとなったら対向車線に飛び出して人を轢き殺すか、又はドライバーが死ぬ車と、何事も無く停車して周囲の人や車等に危害を加えない車。その違いは人が死ぬか、死なないかの違い。 フォルクスワーゲン、ドイツ車の技術力や哲学の高さを存分に理解できる動画でした。ありがとうございます。
パサートのライントレース性は文句の付けようがないですね。
カムリも悪くないですけどパサートにここまでコーンに沿った軌道描かれちゃうと分が悪いですねぇ。
ここまでカムリが大分有利に進めてましたがウェットブレーキで巻き返し同点に終わりましたか。
カムリ良いじゃん！
って思ったら、パサートすげーな！
ＶＷってこのテストはトヨタ以上にダメダメだったと記憶してるけど、本気出してきたかｗ
takanometakanome
数年前まではVWのABSは超安全仕様でスピンしないような制御でしたね
ABSも進化した
パサートのライントレースすごい
５点満点で１０点や！
このシリーズずっと観てるけど、このパサート、、、ベンツやBMW、清水氏お気に入りのポルシェも足元に及ばないウェット制動は凄い。タイヤのメーカーやグレード、摩耗の違いはあれど、そこを引き算してもかなりじゃないか？ウエットの制動が良いというのはある意味、車の性能が全域で高いという事。おそるべしVW
おなじく。
パサートのウエット性能凄い。
タイヤとＡＢＳとサスペンションのバランスというべきか。
ماتوقع لن ممكن تكون المشكله فالأسطبات
@@g_180 ههههه موقعك مر قلط يخوي 😂😂
@@abdallah2139 😅😂
しかもこのパサート5年前に販売したモデルということに驚き
カムリが可哀想なレベルでパサートのライントレースが凄い
車をノートから、かむりＷＳに乗り換えます。今までは、車に金掛けるのはアホウや、と思て居ましたが、高速道路が１００キロオーバーで走れる時代に成り、カムリですと、１４０きろでもＯＫ、みたいな感じですね。新しく出た、ＷＳぜひテストお願いします。なお私は７５歳の青年で、納車されましたら、富士を走ります。（昔々バンクのある時代に走りました）
数年前に発売したパサートなのに次元が違う。
日本車もいよいよ欧州車の領域に肩を並べたと思ったら流石はVW、まだまだ差があると見せつけられました。脱帽
まぁウェット旋回ブレーキテストが全てではないですしこの結果踏まえて同点って形ですので双方一長一短あるかと。
まぁ最後にこれを魅せてくるのは流石ドイツ車という感じですね。
masa00502000 偽装ボロクソワーゲンなんてスバルと比べたらハナクソ
ヘナヘナ(以下略) 日本車もドイツ車と比べてまだ詰めの甘いところがあると言うことさ… そもそも日本を代表するトヨタがこれなんだからVWとスバルなんかを比べたらひとたまりもないだろ。
追記:いい加減垢消せ。見苦しいわ()
ヘナヘナボディの鉄クズボロクソワーゲンは お前 この動画見ても尚、それ言う？信者いや馬鹿にも程がある。糖質ですか？
ヘナヘナボディの鉄クズボロクソワーゲンは 熱心なアンチで草
パサートすごすぎる
ドイツは本当に良い車作るな
高速のスタビリティや加速はカムリが良かったようだけど、ウェット下のABSやサスの良さはVWでしたね。
一般ドライバーからすると、ウェット路面でハンドル切りながらのストッピングっていざという時にはかなり重要な気がする。
それでも俺はカムリ好き
カムリの結果は悪くないんだけど、パサートの性能が物凄すぎるｗｗｗ
スーパーレインタイヤ仕様なのかなー？ でも、これなら本当に雨の日でも安心して高速道路に乗れるよ。
VWすごいな。自分も見ながら「なにこれ」って言っちゃったよ
spinoff 多分カムリが相当悪かったからじゃね？
الشكل الجديد افضل طبعا
いや、カムリも結構良い結果だったと思いますよ。
なんだかんだでベージュのインテリアのカムリ初めて見た！
このパサートやばいな
パサート欲しい！
すごい、パサートいい車。
圧が抜けない 誤判定しない ステアリング先行でも変わらない
これが普通の車で普通に出来るようになった日本車の進歩が凄い
I WISH I SPOKE JAPANESE
BSに対してピレリなのにマジかよ…
完璧。
ワーゲン凄いね、タイヤが良いのか制御が良いのか・・、
カムリにピレリ履かせたらどうなるのか、非常に気になった。
В общем тойота как всегда валится в поворотах
На то она и баржа для старпёров
クラウンよりも国際戦略車のカムリの方が走りも内装もいい。
デザインを除けばトヨタ史上もっともまとまりのいい車だ。
しかしパサートのABS制御はスゴイ
清水さんのDSTでVWのウェット旋回は癖があるとか言ってた記憶があるだけに進化に感動した！
本当にデザインがねえ
空山次郎
ほぼFMCしたアテンザXDと比較して欲しいかな。
VWのABSは出来が悪いイメージだったのに、ポルシェのシステム持ってきたみたいに良いね。でも加速するまで1週間は待てないからなあ。。。
VW PASSATが車重で120Kg重いのにウエット旋回で優秀だったのは、バッテリー等が後軸付近に搭載されているため、
重量の前後配分が後ろ寄りになり後輪の接地荷重を稼げて、後輪のブレーキを有効に使えているからではないでしょうか？
最初の動画でカタログ値が出てるけどカムリよりフロントヘビーだね
ミシュラン プライマシーのカムリは、ウエット最強です。ブリヂストン トランザはウエットが何故か、いまいちですね。静粛性に片寄りすぎたかも。
オールシーズンタイヤとの差でもかなり違いがでるからね。いいタイヤを履くにこしたことはない。
タイヤの銘柄を交換したテストが見てみたい。
PASSATの2.0ガソリンモデルに乗ってますが、純正で履いてくるピレリは感覚的にグリップ力も高くなく接地感も希薄なのでコンチネンタルCSC5に交換してグリップ力と接地感を感じる事が出来ました。
昔、元レースドライバーの服部さんがやってた旋回ブレーキテスト（あちらはドライ路面）ではVWは世界基準と言われながらもたいした結果は得られなくて言うほどじゃねーななんて思ってましたが、すっかり進化しちゃってますねー。
あれ、日本仕様だけブレーキパッドが別物だったのが理由らしいですよ。鳴きかダストか、どちらかの対策が理由だったかと
BSはサイドウォールが硬い傾向があると思う。
TOYOと提携してからは改善傾向を感じます。GR-XT→XIに履き替えて感じます。
溝が減ってきてからの性能低下も顕著に感じます。
その影響も一因かもしれません。
Primacy LC信者でしたが、3STはシックリこないので直ぐにREGNOに履き替えました。しかし、次回から3STへ戻ろうかと考えています。
当の和夫がタイヤしかないね、と呟いてるのを無視して
カムリが駄目だのと言ってる奴の滑稽な事
勿論それに合わせたABS制御の煮詰め具合は評価されて然るべきだけどね
パサートすげー、笑うレベルw
良い車なはずのカムリが粗悪品に見えてしまう…
相手がドイツのvwだからね！日本車が悪いんじゃなくてドイツ車が良すぎるんですよね！
おんわーパサートちゃんどうなってんだ
PIRELLI ﾁﾝﾁｭﾗｰﾄ P7 いいね❗
MICHELIN ﾌﾟﾗｲﾏｼｰ 4 も いいね❗
燃費，静粛性に特化したモデルは 厳しいね💧
やっぱりタイヤが大切だね❗
ライトオン！ライトオン！ってパイロットみたいw
شيل هذا وكيل ابدولتيف جميل كربان مافي كويس
ابدولتيف جميل ميه ميه 🤣🤣🤣
🤣🤣🤣
😂😂😂😂
😂😂😂😂😂😂😂😂
😂😂😂😂
カムリのXSEモデル追加が楽しみだ
55 aristo XSEも欲しいけど、2.0lターボも欲しいね。
追加来ましたね。エンジン共通ですか、、
パサート凄えな
3:07 بضبط هذا عيبها الوحيد ماتصلح تشوط عليها الاولى والثانيه والثالثه تنكس على كلامه
😂😂😂😂😂😂😂
الله يبعد عننا التفحيط
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ドラテクが違いすぎるぅー
ワーゲンチート級！！
こんなにちがうんかーいいwww
هششكر الكامري الله يرزقنا .
GS9 آمين انا و انت والمسلمين ياولد ضبطتها صح هششكر 🤣 ممتاز
ドイツ車流石ですなぁ。
カムリはエアログレードの方がすき
さすがドイツ
パサートどゆこと笑
カムリがNSXよりいいという事実笑。
GTRよりパサートの方が止まるのは以外。
足とタイヤがスポーティー寄りかラグジュアリー寄りかでウェット旋回ブレーキに差が出た感じですね。
パサートは内側のブレーキつまんでるんじゃない？
غريبه مافيه عرب!
شويات ويفتحولك نقاش الياباني والكوري وعبد اللطيف جميل
موجود
يالله حيو
هلا والله وش الكامري المخيسة ياخي النيسان ابو جميل هايبرد يبدل الأصلي ههههههه
يولد لو المقطع نزل فالمريخ تلقانا مشتهدينه قبل الناس كيف مافيه عرب 😂😂
水深違うから意味ない！日本車の時だけ水深深い！！！って騒いでた日本車厨息してるかなぁぁぁあ！？wwwww
WSオーナーとしてはWSでもやって欲しい。でもパサートには及ばないだろうな。
パサートのタイヤの銘柄教えて欲しいです。
じゅんちゃんねる ピレリP7
vwが一気に巻き返しましたね。どちらもいい車、トヨタはデザインが残念だけど
パサートヤバくね？(良い意味で)
これ見た後にNSX観るのすこ
なんでや！再テストはGT-Rより良かったやろ！
制動初速が違うように見えますが、どうなのでしょうか。
الحوش حق التدريب مجنون
これって価格差はいくらくらい?
変わんないよ
毎回思うのですが、何を検証したいのでしょうか？車体の性能を比較したいのであれば、同じ種類のタイヤを使うべきではないでしょうか？
もちろんパサートがウェット性能が良いのは判るのですが、どうもしっくりきません。
パサートはドライで走ってるようにしか見えない。
加速と全く逆の評価だ。
所詮カムリは加速だけだったのね…
カムリGパケとかは鯨って言われやすいけど
カムリWSはかっこよくない？嫌いな人はWSもやっぱ受け付けないのかな
自分は鯨のほうがすきっす。WSはおもちゃっぽくないですか？
Так что лучше?
هلا وغلا احبكم ي عرب. اشتريت كامري. وهي ممتازه. اقتصاديه. مريحه. عمليه. 2018.
و اخيرن عربي ارحب ابن العم
عل البكرة❤
صالح
البكرة 🤦🏻♂️🤦🏻♂️
80点主義のトヨタでさえ足回りに気を使う時代になったって事か。しかし車が売りにくくなって初めてシャーシ云々とは随分とドライバーを舐めてきたもんだと呆れてしまう。まあ、これからはヘナヘナしないちゃんとした車を作ってくれ。因みにパサートのシャーシは5年も前のだろ。
Тестирование системы ABS
車両の差ってよりこれは完全にタイヤの差のように思えるけど・・・
VW乗った感じも良いんだけど壊れるのがなぁ…
遂にこの動画も世界進出したかw
ندخل بجحر النمله بس مابك صبر هههههههه عجيبه تجربه الكامرى الجديد ماراحت على الما
誰もステアリングの切込みスピードに注目しないのなｗ
見比べてみるといい
分かりやすく言うと雪道でステアリングをスパッと切ったら曲がらずに大アンダーだよ
ウエットも同じでジワ～と切った方が曲がるし止まる！
緊急回避テストでこんなに探りながらジワっと切れるかな？ｗ
karbin07 本当ですよね、国産車と外車で切り方が全く違う
「テスト」なら平等に行って頂きたい
ほんとそれ、この2台に限らず他の動画でも車によってステアリング操作が全然違う
فوكس واجن👍
مجانين يقارنون الياباني بالالماني مع العلم ان الكامري عندنا مافيها ستيبلتي ترك بس تراكشن يعني بتعقد براعي الكامري عندنا اذا لف نفس اللفه في شارع مبلول
Кто понял что тут произошло?
Тест динамических характеристик, тормозной системы, ABS , стабилизации автомобилей одинаковых по классу. Toyota Camry Hybrid на резине Bridgstone Turanza T005 и WAG Passat на Pirelli
هي فلبن ياليت تعطوني كامري ٢٠١١
هههههههههههههههههههههههههههههههههههههههههههههههههههههههههههههههههههههههههههههههههههههههههههههههههههه
どうせVWだと思ったらカムリも普通に走ってるし笑笑
No match for Toyota and Japanese all over the globe
ウェット路面 湖やんw
VW win
パサートのタイヤ銘柄は何だったんだ？
naga toshi ピレリP7
極悪清ちゃん(●´ω｀●)
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正体表したね
الكامري اللي معهم هي الفئه الاستاندر نفسها اللي تجي عندنا بس يضيفو عليها اكسسوارت مثل فتحه وجنوط وغيرها الله لايوفقك يابو جميل🙂💔
カムリ = おじさん臭い！
カムリはおじいちゃんが乗っていた！
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ポルシェ以上の出来でもフォルクスワーゲンは買わんわ。