А в качестве антикора для глушака раньше использовали графитку . Она после того как обгорит создаст хорошую антикоразийную защиту. Пружины лучше метить перед снятием
Молодца!!! ну а так охренеть!!! Чтоб глушитель снять надо балку откручивать!!! ну или как Вы сделали! У меня бы не хватило нервов, я б болгаркой разрезал трубу, а потом от 99 приварил бы хомуты! Этож надо так было придумать???
Спасибо! Хотел разрезать. Но пожалел. Не хочется лишний стык делать. А так банку лучше было поменять. Подходит от какой-то ауди. Но ее нужно было заказывать и ждать. А я не ожидал, что у меня все так плохо. Не собирать же все назад.
@@SergeevMaxim Ну эт да!!! Согласен! Но я благодаря вашему видео, уже сделал для себя решение! Я разрежу, и вварю от девятки хомуты! ну её нафиг так изголяться! :-)
@@537Bronto там три точки на изгибе , разрезается по средней точке труба и ставится хомут как впереди . Только по книге написано хомут на 45 , но ни фига хомут на 49 . Короче я разрезал , делов на 5 минут и вынял глушак , только пришлось хомут новый заказывать .
Ты в каком районе обитаешь половод?Точки разноцветные показывают жесткость пружин, я так подбирал себе назад чтоб грузоподъёмность увеличить.В зависимости от их цвета идёт градация, зелёные мягче, оранжевые жёстче, ну и кол-во и сочетание их тоже играет роль.
Отлично сделал. У меня на Кадди на днях отвалился задний глушак. Банка целая, просто от трубы отгнила. Польский глушак заказал 4600 руб, и сколько он прослужит, вопрос. Умел бы я варить, я бы тоже заморочился.)) Удачи.
Я заливаю в глушитель 1-2л отработки, на все стороны переворачиваю несколько раз, остальное сливаю и ставлю на автомобиль. Правда немного потом брызгает сзади отработкой, но года четыре ходит без проблем.
Класс!!!у меня такая же беда с глушителем(поло седан 2013г.в.) можно ли вместо сварки прикрутить саморезами,а между слоями металла использовать герметик для глушителя?
Может вы знаете,что может брымчать сзади при езде по гавейке,справа и слева,по зимней дороге,по асфальту такого нет,пыльники на задних мартёрах укрепил(-не они)этой зимой сильней стало???
Никаких изменений. Только продлил срок службы глушителя. Кстати кто-то писал, что он все равно быстро сгниет. Но у меня даже краска не облезла. Даже та, которой сварные швы прокрашивал.
@@SergeevMaxim Я бы поменял,но пока не вижу смысла и времени свободного очень мало, много работы. Если приспичит, в выходные заменят в автосервисе. Я посмотрел как он вытаскивается и желание менять самостоятельно пропало.
@@krillkazarinov2558 Говорят можно просто было распилить. И поставить хомут. Но лично я не хотел лишнее соединение делать. Это еще одна точка излома и лишние отверстия для выхлопных газов.
Да и хомута под рукой не было. Мне машина нужна каждый день. Без нее даже до магазина запчастей не доедешь. Я же в жеревне нахожусь. Если бы знал, что нужен хомут, купил бы его сразу.
@@SergeevMaxim на выходных сделаю, фотоотчёт сброшу. А по поводу видео вообще вопросов нет, смотреть приятно, от начала до конца, много лишней работы получилось, но главное ведь результат!)
Спасибо. Жалко, что снимать в таком стиле времени нет. Больше времени не работаешь, а камеру таскаешь. Скорее всего теперь буду снимать по возможности, но все, что делаю. Типа влога.
Я бы попытался поменять на тот, который подходит. Я так с тросами ручника попал. Оказались короткие. Теперь не знаю куда их деть. Заказал другие. Завтра буду менять.
@@SergeevMaxim 2400 на мой поло рейстайлинг 19 года стоит, как по мне лучше новый купить, 2400 хоть и не орига, но лучше чем варить, я на вольво 440 тоже варил варил, думал дорогой глушак, на пол года хватало и все, а там вопрос 1300 всего за заднюю банку, поставил и забыл года на 2 хватит и на том спасибо
@@БорисПерминов-з2г спасибо за информацию. Может недавно появился этот вариант? Я просто его не видел. Новый конечно лучше. Без вопросов поставил бы новый.
Я думаю здесь тоже какая-то задумка есть, просто нам о ней неизвестно. Может быть его нужно просто распилить и выбросить. А новый ставить с хомутом. Или каким-то аппаратом сваривается. Как например вваривается гофра, которая спереди стоит.
@@SergeevMaxim возможно, но в данном случае немцы не продумали, как демонтировать глушитель. Сам я езжу на шкоде рапид. 2017 г.в. Даже самому стало интересно, а так же у рапида под днищем)
Поставил на поло седан глушитель от cbd.... лучше бы оставил старый дырявый. Новый резонирует в задней банке громче старого дырявого, на дальняк с семьей вообще не вариант. Вторая труба соединительная с передней банкой не соединяется. т.к не хватает 3-4 см, пришлось приваривать к новому глушителю кусок от старого. Изгиб вокруг бензобака не такой как у оригинального, в результате труба в том месте висит ниже чем должна и теперь является самой нижней точкой в автомобиле. Я не доволен.
![Blox Fruits Dragon Rework Update [Full Stream]](http://i.ytimg.com/vi/EqDAp8udhm0/mqdefault.jpg)
Как думаете, обгорит краска с глушителя? Или там не такая высокая температура?
Тут уж время покажет.
И дело не только в температуре, но и в остальных факторах. Особенно зимой 🙂
Ну пока все хорошо. Почти год прошел.
@@SergeevMaxim Значит уже хороший показатель 👍
А почему бы не покрасить огнеупорной эмалью?
Ее нужно покупать. Но уже год прошел, и ничего не обгорело.
Проще было бы разрезать трубу, а соединить хомутом. Для меня так куда проще чем разбирать балку. А так в основном он молодец😊
Зимой менять глушитель то ещё удовольствие. )
Всё по факту! Видео огонь и режиссёру респект
Распилить и фланец поставить проще, чем разбирать полмашины
Молодец . Понравилось видео теперь знаю что меня ждёт . Прикупил на разборе глушитель не за дорого . Машина Рапид . Тоже 7 лет .
Спасибо!
Фабия. За 10 лет глушаку на пробеге 311000км пришел трындец. Завтра снимать глушак и смотреть где поближе разборка. Мой уже не сварить
На 58 секунде круто получилось,побольше теких мемчиков вставляй мне кажется будет огонь💥☻
Спасибо! Постараюсь.👌
Хорошая работа, мастер настоящий
Отличное работа
Спасибо!
Нижний кончик пружины должен упереться в выступ на чашке.А цветные точки на пружинах - это жесткость пружины.
Спасибо!
А в качестве антикора для глушака раньше использовали графитку . Она после того как обгорит создаст хорошую антикоразийную защиту. Пружины лучше метить перед снятием
Круто получилось!
Молодец. Только завари флянцы на задний бочок. И ничего не надо разбирать. И покрась с нутри и с наружы жаростойкой краской. 800 градус
Прогнил по сварному шву уже. Еще не насквозь, но скоро буду менять.
Молодец круто снимаешь!
Такая же ситуация. Я не снимал. Просто зачеканил листом нержавейки. Стекло ткань герметик . Три года ходит.
Хорошо когда есть место где можно делать. Но я бы так не стал заморачиваться просто бы обернул а внутри пусть себе догнивает
Респект мужику 👍
Молодца!!! ну а так охренеть!!! Чтоб глушитель снять надо балку откручивать!!! ну или как Вы сделали! У меня бы не хватило нервов, я б болгаркой разрезал трубу, а потом от 99 приварил бы хомуты! Этож надо так было придумать???
Спасибо! Хотел разрезать. Но пожалел. Не хочется лишний стык делать. А так банку лучше было поменять. Подходит от какой-то ауди. Но ее нужно было заказывать и ждать. А я не ожидал, что у меня все так плохо. Не собирать же все назад.
@@SergeevMaxim Ну эт да!!! Согласен! Но я благодаря вашему видео, уже сделал для себя решение! Я разрежу, и вварю от девятки хомуты! ну её нафиг так изголяться! :-)
@@537Bronto там три точки на изгибе , разрезается по средней точке труба и ставится хомут как впереди . Только по книге написано хомут на 45 , но ни фига хомут на 49 . Короче я разрезал , делов на 5 минут и вынял глушак , только пришлось хомут новый заказывать .
Надо фнанец разьем перед глушителем ставить что бы с трубой не вытаскивать
Спасибо за видео
Ты в каком районе обитаешь половод?Точки разноцветные показывают жесткость пружин, я так подбирал себе назад чтоб грузоподъёмность увеличить.В зависимости от их цвета идёт градация, зелёные мягче, оранжевые жёстче, ну и кол-во и сочетание их тоже играет роль.
Я в Вяземском районе. За информацию по пружинам спасибо.
@@SergeevMaxim эх далеко, да не за что 🤝
@@АлексейИванов-ь4д5р а вы где находитесь?
@@SergeevMaxim я в смоленске, слушай у меня люфт руля растет, втулку рейки поменял, даже хомут на карданчик поставил, что может быть
Без понятия. Я сам любитель и пока с такой проблемой не сталкивался.
Первый лайк! Первый комент!Глушитель огонь ! Старые варить , серебряночкой сбрызнуть и по пять рублей с руками возьмут!
Приезжайте. Вам со скидкой сделаю :)
Как такой формат видео?
@@SergeevMaxim по весне как ласточка оттает
@@SergeevMaxim Формат нормальный
Не когда оттает, а когда с юга прилетит :)
молодец!
Спасибо!
Отличная машина 😂
Отлично сделал. У меня на Кадди на днях отвалился задний глушак. Банка целая, просто от трубы отгнила. Польский глушак заказал 4600 руб, и сколько он прослужит, вопрос. Умел бы я варить, я бы тоже заморочился.)) Удачи.
Я заливаю в глушитель 1-2л отработки, на все стороны переворачиваю несколько раз, остальное сливаю и ставлю на автомобиль. Правда немного потом брызгает сзади отработкой, но года четыре ходит без проблем.
@@ИмяФамилия-ж8о5у там такая температура, что отработка обгорит там быстро. Хотя хрен его знает.
Спасибо. Кстати прошел год. Глушитель чувствует себя прекрасно.
Идея хорошая. Но думаю выгорит отработка быстро. Там же температура высокая.
Я свой покрасил огнеупорной краской. Тоже поло седан. Надо проверить не обгарела ли.
Я термостойкой краской красил тормозные барабаны. Думаю зря. Температура там не такая большая, а заржавели они очень быстро.
Я трогал глушитель после дальней поездки. Он почти не греется.
Поставь в середине фланец на два болта с нержавейки болты гайки
С низу,в самой нижней точке ,СВЕРЛОМ тройкой просверли отверстие,будет стекать конденсат
Класс!!!у меня такая же беда с глушителем(поло седан 2013г.в.) можно ли вместо сварки прикрутить саморезами,а между слоями металла использовать герметик для глушителя?
Думаю можно. Сколько-то проходит.
Может вы знаете,что может брымчать сзади при езде по гавейке,справа и слева,по зимней дороге,по асфальту такого нет,пыльники на задних мартёрах укрепил(-не они)этой зимой сильней стало???
А выхлопная не задевает ни обо что?
@@SergeevMaxim брымчит с обоих сторон в районе амортизаторов!
Тогда опоры амортизаторов. Скорее всего. LEMFORDER 3526901
Вместо центрального соединительного хомута (который видимо сконструирован на гниение :) стоят обычные хомуты. Нормально они держат?
Были ли какие-то изменения в работе выпускной системы двигателя до ремонта глушителя? Может быть движок стал тарахтеть при нажатии на педаль газа?
Никаких изменений. Только продлил срок службы глушителя. Кстати кто-то писал, что он все равно быстро сгниет. Но у меня даже краска не облезла. Даже та, которой сварные швы прокрашивал.
@@SergeevMaxim Я бы поменял,но пока не вижу смысла и времени свободного очень мало, много работы. Если приспичит, в выходные заменят в автосервисе. Я посмотрел как он вытаскивается и желание менять самостоятельно пропало.
@@krillkazarinov2558 Говорят можно просто было распилить. И поставить хомут. Но лично я не хотел лишнее соединение делать. Это еще одна точка излома и лишние отверстия для выхлопных газов.
Распмлил трубу в нужном месте потом поставил соединитель на двух болтах и все
Не хотел делать лишние стыки.
Видео бомба снимаю шляпу.
Спасибо! 😀
Поразил, бро))) разрезать трубу за балкой и обратно приварить , либо на хомут, не пришло в голову)))))
Не хотел делать стык.
Да и хомута под рукой не было. Мне машина нужна каждый день. Без нее даже до магазина запчастей не доедешь. Я же в жеревне нахожусь. Если бы знал, что нужен хомут, купил бы его сразу.
@@SergeevMaxim на выходных сделаю, фотоотчёт сброшу. А по поводу видео вообще вопросов нет, смотреть приятно, от начала до конца, много лишней работы получилось, но главное ведь результат!)
Спасибо. Жалко, что снимать в таком стиле времени нет. Больше времени не работаешь, а камеру таскаешь. Скорее всего теперь буду снимать по возможности, но все, что делаю. Типа влога.
Жду фотоотчет 😀
Главное, руки, как видно, на месте, с головой бы их связать получше))))
Сегодня купил глушитель а он короткий. там от глушителя и до средней банки идёт целиковая труба . не разборная . как соединять это всё не понятно
Я бы попытался поменять на тот, который подходит. Я так с тросами ручника попал. Оказались короткие. Теперь не знаю куда их деть. Заказал другие. Завтра буду менять.
@@SergeevMaxim глушитель тот. просто с завода они целиковые задняя часть и передняя. там метки есть на трубе для распила я так понял
Тогда проблемы вообще нет. Пилите, просовывайте и соединяйте хомутом.
@@SergeevMaxim Да. спасибо. я не знал сперва что так можно
я не знаю был ли смысл так заморачиваться, 2400 стоит новый глушак задняя банка, по крайней мере в тамбове так
Стоило. Я цены называл. Если только банку от другой машины ставить. На Поло очень дорого.
@@SergeevMaxim 2400 на мой поло рейстайлинг 19 года стоит, как по мне лучше новый купить, 2400 хоть и не орига, но лучше чем варить, я на вольво 440 тоже варил варил, думал дорогой глушак, на пол года хватало и все, а там вопрос 1300 всего за заднюю банку, поставил и забыл года на 2 хватит и на том спасибо
@@БорисПерминов-з2г спасибо за информацию. Может недавно появился этот вариант? Я просто его не видел. Новый конечно лучше. Без вопросов поставил бы новый.
сегодня купил глушитель задняя часть 20 000тыс рублей
Ты в каком регионе живёшь, задняя банка ремонтная на любом авторынке продается, цена 4000
Не встречал. В следующий раз поищу получше. Но ремонт мне обошелся точно дешевле.
@@SergeevMaxim сам купил заднюю банку, сегодня менять буду)
на морозе это жесть, гаража нету?
Согласен - жесть. Гараж есть, но холодный и маленький. В этом году буду строить. Уже фундамент залил.
А об Отрезной никто не слышал? 2мин болгаркой пильнул и дело в шляпе. Нежели разбирать пол машины😅
Это тот случай, когда ругают АвтоВАЗ, а ведь там всё продуманно. Глушитель состоит из нескольких частей и нет такого гемороя при снятии
Я думаю здесь тоже какая-то задумка есть, просто нам о ней неизвестно. Может быть его нужно просто распилить и выбросить. А новый ставить с хомутом. Или каким-то аппаратом сваривается. Как например вваривается гофра, которая спереди стоит.
@@SergeevMaxim возможно, но в данном случае немцы не продумали, как демонтировать глушитель. Сам я езжу на шкоде рапид. 2017 г.в. Даже самому стало интересно, а так же у рапида под днищем)
@@SergeevMaxim верно, там есть место отреза, три точки, центральная где пилить, под хомут
Ещё и пружины перепутал)))))
Отрезалбы лучше, потом срез на хомут
Болгарской срезать и поставить муфту
Поставил на поло седан глушитель от cbd.... лучше бы оставил старый дырявый. Новый резонирует в задней банке громче старого дырявого, на дальняк с семьей вообще не вариант. Вторая труба соединительная с передней банкой не соединяется. т.к не хватает 3-4 см, пришлось приваривать к новому глушителю кусок от старого. Изгиб вокруг бензобака не такой как у оригинального, в результате труба в том месте висит ниже чем должна и теперь является самой нижней точкой в автомобиле. Я не доволен.
Тоже опасаюсь покупать неоригинал. А оригинал судя по цене, из золота сделан.
Тогда б уж целиком его покрасил какой риб.термостойкой краской
Вообще..... Графитовая смазка на все случаи жизни!!!!!!!!!!! А как же ВД40, он вроде универсальный.
Жалко такой труд, сгниет ведь все через год.
Посмотрим. Может больше продержится. В любом случае я хорошо сэкономил. Через год запишу видео результате.
@@SergeevMaxim В любом случае будет время чтобы подобрать металл получше.
Нищтяк металом с холодильников работать
Видео хорошее. Но не бомба, как кто-то оценил.
А я на VW Passat вот так менял глушитель и такой фирмы поставил хомут ruclips.net/video/FV-jhneQ034/видео.html
Перебери мне глушитель
Приветствую, /можно трейлер с заставкой сделать, нужно вам для канала_....(?[?]?[_е
Спасибо. Но пока не нужно.
Все днище в реагентах, вы в каком городе живете?
Вязьма. Смоленская область. Но уже отмыл. Правда еще раз нужно будет.
@@SergeevMaxim У нас, в южном подмосковье такого не замечал...
@@НиколайТаксист Вы просто под машину не заглядывали :)
@@SergeevMaxim Нет, масло меняю очень часто, так что весной и зимой под днищем все чисто и глушак еще не сгнил за 9 лет)
Странно. А все говорят, что из Москвы лучше машины не покупать. Гнилые все. У меня брат живет в Москве. Тоже рассказывал про страшные реагенты.
8 часов на эту хрень ужас делать нечего
сварил новый глушитель