Tu es un excellent pédagogue mon cher. J'ai compris des choses dans tes explications que mes stages de voile m'avaient laissées perplexe. Tes explications sont claires, détaillées, complètes et simples à la fois. Bravo et continue de nous abreuver de tes savoirs !
Merci beaucoup de mettre des explications carrées sur des actions que l’on fait parfois d’instinct sans savoir les expliquer ni en tirer vraiment profit 👍🏻👍🏻
Merci pour cette video. Tu expliques vraiment très bien. Tu es un excellent pédagogue. Tu as beaucoup de patience et tes explications sont très profondes. Merci.
Bonjour j aime beaucoup vos vidéos sacher que vous m'avais énormément aidé pour mon futur boulot Merci beaucoup continue vous êtes super je vous embrasse Nathalie
Question situation du bateau a 9:12 on est au portant, si on lofe on se rapporche tjs du vent et si on abat on s écarte tjs du vent pour moi lofer ici serait mettre barre a gauche pour rapprocher le nez du bateau de la direction du vent mais pour vous cela semble être le contraire, est ce bien correct ?
Merci Michel pour ce commentaire. Vous avez raison, nous disons la même chose. En 9:12 les flèches que j'indique représente la direction du nez du bateau, qui est l'opposé de celle de la barre franche.
Superbe explications :D Dans mon club avec un 420 quand on descend au vent donc au portant généralement voiles en ciseaux et parfois au spi on nous demande de relever la quille pour pas dessaler... Il y a une explication ou je comprends mal ? Merci
Difficile de répondre à l'écrit sans schéma. Pour faire simple, moins de surface dans l'eau au portant donne plus de stabilité (couple de chavirage moins important) et moins de résistance (bateau plus maniable, plus facile de négocier les vagues). Les deux ensembles réduisent le risque de se retrouver à l'eau.
Bonjour nouveau sur le site j’ai vu la vidéo sur la mise à la cape je voulais savoir s’il était possible de réaliser sous les mêmes conditions avec un foc auto vireurs merci
Merci pour tes rappels. Par contre j'ai du mal a visualiser l'action sur la barre pour lofer ou abattre en vent arrière. Peut tu m'indiquer une astuce ?
Pour faire simple : au près ou au portant, ton repère doit être la grandvoile(GV). Le principe est le même. Parce que sur le bateau la GV sera toujours du côté opposé du vent, même si tu as du mal à sentir d'où vient le vent. Pour lofer, tu va rapprocher la barre franche de la GV. J'espère que c'est plus clair.
Merci ! Il y a un quiz sur le blog pour revoir l'essentiel de cette vidéo, lien dans la description. Bonne question sur la conduite au portant ! Ça me donne une idée pour une prochaine vidéo. 😃 En attendant une vidéo sur le sujet : rafales au portant = on va chercher à abattre, notamment pour éviter le départ au lof.
![Vocabulaire marin du voilier : Qui est qui ? #2 [ Accastillage, dormant/courant, etc ]](http://i.ytimg.com/vi/c6b6RkbN38E/mqdefault.jpg)
🔺🟡🔷Pour aller plus loin et revoir l'essentiel, testez-vous avec le QUIZ en fin d'article ✅ a-la-voile.fr/?p=932
Tu es un excellent pédagogue mon cher. J'ai compris des choses dans tes explications que mes stages de voile m'avaient laissées perplexe. Tes explications sont claires, détaillées, complètes et simples à la fois. Bravo et continue de nous abreuver de tes savoirs !
Merci d'avoir suivi ce topo ! Bonne nav'
Merci beaucoup de mettre des explications carrées sur des actions que l’on fait parfois d’instinct sans savoir les expliquer ni en tirer vraiment profit 👍🏻👍🏻
Merci Michele. Heureux de voir qu'elles sont utiles.
Merci pour cette video. Tu expliques vraiment très bien. Tu es un excellent pédagogue. Tu as beaucoup de patience et tes explications sont très profondes. Merci.
Merci du compliment, content de savoir que ces explications sont utiles.
Bonjour j aime beaucoup vos vidéos sacher que vous m'avais énormément aidé pour mon futur boulot
Merci beaucoup continue vous êtes super je vous embrasse Nathalie
Avec plaisir Nathalie. Je vous souhaite le meilleur pour la suite!!
Génial tes vidéos et les scénarios comme tu fais 👍 merci 🙏
Merci ! J'en ai un autre aussi pour "Border ou Choquer" déjà publié et d'autres à venir. Si tu as des idées de sujet : je suis preneur !
Calme, lucidité et excellente pédagogie. What else.😎.
Barreatribord of course ! Merci Didier.
Merci
Merci pour le commentaire.
bonjour Ted
toujours très intéressant j'apprends pleins de choses même en ayant dèjà pratiqué
Génial ! Merci Serge pour ce commentaire !
Bravo et merci de prendre du temps. En revanche tribord amure = le bateau reçoit le vent sur son tribord (et inversement)
Oui ! On est d'accord.
Question situation du bateau a 9:12 on est au portant, si on lofe on se rapporche tjs du vent et si on abat on s écarte tjs du vent pour moi lofer ici serait mettre barre a gauche pour rapprocher le nez du bateau de la direction du vent mais pour vous cela semble être le contraire, est ce bien correct ?
Merci Michel pour ce commentaire. Vous avez raison, nous disons la même chose. En 9:12 les flèches que j'indique représente la direction du nez du bateau, qui est l'opposé de celle de la barre franche.
merci, j'ai tout compris :) malgré la complexité
Génial ! C'est souvent ça, plusieurs choses simples mises bout à bout.
Superbe explications :D Dans mon club avec un 420 quand on descend au vent donc au portant généralement voiles en ciseaux et parfois au spi on nous demande de relever la quille pour pas dessaler...
Il y a une explication ou je comprends mal ?
Merci
Difficile de répondre à l'écrit sans schéma. Pour faire simple, moins de surface dans l'eau au portant donne plus de stabilité (couple de chavirage moins important) et moins de résistance (bateau plus maniable, plus facile de négocier les vagues). Les deux ensembles réduisent le risque de se retrouver à l'eau.
Bonjour nouveau sur le site j’ai vu la vidéo sur la mise à la cape je voulais savoir s’il était possible de réaliser sous les mêmes conditions avec un foc auto vireurs merci
Il faudrait pouvoir bloquer le point d'écoute au vent, en bloquant le chariot par exemple.
Merci pour tes rappels.
Par contre j'ai du mal a visualiser l'action sur la barre pour lofer ou abattre en vent arrière.
Peut tu m'indiquer une astuce ?
Pour faire simple : au près ou au portant, ton repère doit être la grandvoile(GV). Le principe est le même. Parce que sur le bateau la GV sera toujours du côté opposé du vent, même si tu as du mal à sentir d'où vient le vent. Pour lofer, tu va rapprocher la barre franche de la GV. J'espère que c'est plus clair.
💓
Merci
Explications simples et très claires. Merci! Et avez vous une vidéo sur la tenue à avoir au portant en cas de rafales ?
Merci ! Il y a un quiz sur le blog pour revoir l'essentiel de cette vidéo, lien dans la description. Bonne question sur la conduite au portant ! Ça me donne une idée pour une prochaine vidéo. 😃 En attendant une vidéo sur le sujet : rafales au portant = on va chercher à abattre, notamment pour éviter le départ au lof.
Merci pour votre retour ! Même si cela paraît logique, un petit schéma explicatif permet de fixer les choses 😉. A bientôt le plaisir de vous écouter !
rien compris
Je pourrais dire de même du commentaire 😅 Des précisions ?
Simpa tes videos, essayes d'etre un peu moins sur un ton monotone pour donner plus de punch à tes videos mais continue c'est bien!
Merci ! J'y travaille. Je penserai à ça pour la prochaine 😉