E-Auto Lade-Stress: Verzweifelte Stromsuche in Afrika 🔋😱
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- Опубликовано: 9 фев 2024
- Unser vollelektrischer BMW iX3 braucht dringend Strom! Leider ist Elektroauto laden in dieser Region von Südafrika nicht leicht...🔋🤔
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Ich bin Alex Bangula und fahre ein Tesla Model S Plaid.
Dieses E-Auto und das Thema Elektromobilität elektrisieren mich und dementsprechend will ich euch hier mit interessanten Videos zu allem rund um die Elektromobilität 2024, Elektromobilität Deutschland und autonomes Fahren versorgen ; )
Ich stelle hier die neusten Elektroauto Modelle vor und serviere euch brandheiße Fahrberichte angesagter EAutos und allem, was es in der Welt der E-Mobilität so gibt.
#elektrisiert #bmwix3 #roadtrip
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Авто/Мото
Ich glaube genau so stellen sich viele noch den Alltag mit einem E-Auto in Deutschland/Europa vor 😅
Das ist ein Werbefilm dafür, diese Reise mit einem Diesel zu machen. Derartige Erfahrungen sind nur etwas für Leute mit einer gewissen Leidensfähigkeit.
Stimmt schon, ich selbst fahre einen Tesla und bin mit dem auch schon im letzten Urlaub durch halb Europa gefahren. Aber in ZA wäre mir das wegen den Strom Problemen echt zu stressig.
Außerhalb von Europa mit ausnahme indiens sind diesel nicht beliebt
Nein , denn in den meisten Länder ist es sogar vorteilhafter einen Benziner zu fahren..z.b..von hier in richtung Osten, wegen der Kälte)
@@torstenb.4735Naja also das Argument zieht nicht. Elektroautos kommen deutlich besser mit Kälte klar als Verbrenner, da sie keine Probleme mit Kaltstarts haben.
Das einzige was abnimmt ist die Reichweite, da das BMS den Akku auf optimaler Temperatur hält und entsprechend der Energieverbrauch höher ist.
OK, dann war das eben ein Werbefilm für den Benziner. Dass ein E-Auto im Winter durchaus Vorteile hat, stimmt. Man kann es vorheizen, so dass das Eis an den Scheiben zumindest etwas angetaut ist. Das geht allerdings massiv auf die Reichweite, vor allem bei vielen kurzen Fahrten, weil der Wagen ja immer wieder aufgeheizt werden muss.
As a South African living in Europe driving electric for some years now, I would simply not do this to myself. I have known load shedding for 14 years! More often than not load shedding doesn't go to plan, sometimes the power stays on, sometimes the power stays off longer than its supposed to...
Of course technically we see its possible that you get around, but at what cost? Your entire sleep schedule is screwed, you avoid spots to travel to because you do not have enough range or a place to charge...
There are places where Electric works, such as we have it here in central Europe - but South Africa with its failing infrastructure and constant load shedding is just not a country that you want to drive electric in.
You also made a point about not wanting to charge from the diesel generator. Did you know around 90-odd-% of the energy is produced from coal? The energy produced and used there is not clean at all...
Zum Thema, dass der BMW keine Ladeanimation angezeigt hat:
Viele Elektroautos entriegeln den Typ 2 Ladeabschluss zusammen mit der Zentralverriegelung.
Zur Sicherheit, da sonst Funken beim Abziehen des Steckers entstehen können, wird das Laden auch deaktiviert solange der Ladeabschluss am Auto nicht verriegelt ist.
Nach kurzer Zeit: ca. 1 Min verriegelt das Auto den Ladeabschluss wieder von alleine wenn das Kabel nicht rausgezogen wird und fängt wieder mit dem Laden an.
Also einfach gesagt hast du durch das entriegeln des Autos für eine Minute das Laden unterbrochen 😉
Das kann ich beim BMW i3 bestätigen da ist das so wie du beschrieben hast
Jup, ist bei dem VAG Konzern auch so.
Ist wohl so eine deutsche überangst 😢
Bein meinem Opel Corsa ist das auch so.
mein ID3 macht das nur wenn ich zweimal entriegeln drücke@@max003mk
Ich wer an eurer stelle schon komplett durchgedreht. Echt Respekt wie ihr das meistert :)
Ja, Colin ist total nett. Er hat uns über die verrückten Deutschen erzählt, die mit einem E-Auto unterwegs waren in einem Land mit Loadshedding. Wir haben herzlich gelacht. Seine Frau hatte sich eher Sorgen um Deine Freundin gemacht, wenn der Stromer an der Straße liegenbleibt - blond und weiß.
ich liebe diese Video Serie. Freu mich jedes mal wenn ein Video kommt :D hoffe ich kann mir auch bald über meine Firma ein E Firmenwagen bestellen
Die beste Serie auf RUclips für mich immoment freue mich jedes Wochenende auf eine neue Folge 😍👍🏼✨
Gutes Video
Stromausfälle sind an der Tagesordnung😂❤
Afrika braucht sparsamere Elektroautos. Mein Tesla Model 3 LR war in Marokko so sparsam, weil ich eher langsam gefahren bin, dass ich ca. 600 bis 700km weit fahren konnte. Aufladen am Campingplatz hatte mit 6A - 10A geklappt.
Der BMW wird auch locker über 500km schaffen, wenn man es drauf anlegen würde. Aber für den Effekt, möchte man es ja auch ein bissl dramatischer haben ;)
Hallo Freundin und Alex, auch die Tiere müssen sich an E-Autos gewöhnen. Kein Krach und Qualm. Bleiben manchmal auf der Strasse einfach stehen. Gruss Frank an Euch Beide.🥰🥰🥰🥰
12:11 also bei BMW ist es beim AC laden doch so, dass er beim aufsperren das laden beendet. Wenn du dann wieder zusperrst, fängt er wieder an. Wenn du wie hier, die Türe aufmachst, du den Ladestecker aber nicht abziehst, fängt er ebenfalls wieder zum Laden an. Aber halt erst nach ca 1 bis 2 Minuten oder so.
Hallo Alex, gestern waren in St.Lucia 10h Load shedding ... da wärt ihr gestrandet... im November ist der Strom noch nicht ganz so knapp...
Alex, du hättest im Wagen schlafen müssen ;)
kabel ausm Fenster und let‘s go😅
Demnächst Zeitschaltuhr mitnehmen welche jede Stunde kurz unterbricht und dann wieder auflädt
Man stelle sich vor, in Südafrika würden auf einmal so viele Stromautos fahren wie bei uns. Das ginge nie.
Ihr seid einfach nur megagenial. Ich fühle mich so gut unterhalten und die Freude von euch springt total rüber.
Wow. Voll cool. Selbst die wilden Tiere im Park laufen nicht weg, weil das Elektroauto so schön leise ist.
Der Juice Booster startet selbstständig, nach dem "load shadding". Wo ist der Unterschied zum Ausstecken und zum wieder Einstecken? 🤔
Herzliche Grüße vom Bodensee
... so wie jeder Ladeziegel?
@@AntonioGottlieb Pssst. Das Ding ist so teuer, das Ding muss magisch sein.
Der JuseBouster zeigt doch an, ob die Lagerung läuft.
Was ist denn mit der App? Zeigt die nicht an, ob der Ladevorgang unterbrochen wird? Oder hat der Wagen keine App?
Der Wagen ist gemietet. In einer anderen Episode hat der Besitzer Alex schon mal angerufen dass der Ladevorgang abgebrochen ist.
Kannst du nicht erfinden. Vollpanik wegen Dieselgenerator in einem Land wo die Stromversorgung fast 90% durch Kohlekraftgewinnung erfolgt. Ladesäule super ÖKO.....muhaha. Aber Dieselgenerator bäh. hihihi
Kingdom of Eswatini !!! Swaziland existiert nicht mehr
👍
Bisle spät aber Juice booster 3 Air soll doch App fähig sein, wenn ich das richtig gesehen habe oder? Wenn das jetzt nur noch mit dem Internet funktioniert...
👍😘
Wer schon 2011 hierzulande mit, z.B. einem 1st gen Leaf mit 24 kWh unterwegs war,
bekommt nur ein müdes Lächeln bei dem Lade-"Stress"...
Kann man nicht am Juice Booster sehen ob da Strom fließt?
Alex, warum nutzt du nicht die BMW-App ?
warum schließt man erst das Auto auf statt am Juice Booster nach der Ladung zu schauen?
Oder du hast die Haubatterie leer gesaugt :-)
In der Tesla App hätte man das Laden zwischenzeitlich wenigstens kontrollieren können.
Warum probierst du nicht aus, Stecker ziehen und wieder reinstecken.?
Wenn man mit nem SUV vor ner Pfütze angst hat.... lol....
Einfach mit 70/80 km/h fahren, bei Bedarf dann halt noch langsamer, dann kommt man auch easy 500km weit, sollte ein erfahrener E-Fahrer eigentlich wissen, aber würd man das sagen, wäre es ja nicht soooo dramatisch ;)
Was für ein Stress im Urlaub nein Danke
Falls man in Afrika eine wb verspricht, besser die wallbox vorher ansehen 😂😢
Was hat denn der Juice Booster gesagt, da ist doch die Anzeige ob Strom fließt.
Also ich bin ja auch ein absoluter Fan er E Mobilität, könnte mir nix anderes mehr vorstellen. Aber die Entscheidung diese Entscheidung würde ich gerne verstehen daher meine Frage: Warum leiht ihr euch ein E Auto in einem Land wo die Ladeinfrastruktur total schlecht ist und wo es ständig Stromausfälle gibt? Über eine Antwort würde ich mich freuen.
Für solche Erfahrungen gibt es doch E-Fahrer-Kanäle. Einfach kann jeder. Abenteuer ist das Salz in der Suppe des Lebens.
Und nein das nimmst du falsch an. Die Tiere laufen nicht mehr weg weil sie die Autos gewöhnt sind. Auch mit einem superlauten Fahrzeug werden die nicht mehr großartig flüchten.
Wieso fängt den das Auto nicht wieder an zu laden? das ist ja mal völlig panne ...
Deine Freundin ? 😍
Wenn du das Auto aufsperrst wird die Ladung unterbrochen, damit du den Ladestecker ausstecken kannst. Nach einer gewissen Zeit läd er dann weiter wenn der Stecker noch angesteckt ist.
Typisch Tesla Fahrer. Nie und nimmer ein Autoschlüssel dabei. Aber das Smartphone hängt in dem Shorts durch, ne?! 🤣🤣
Wie schön es wäre, jetzt einen Tesla zu haben, mit einer guten App zum Beobachten! 😁
Und das nenn ich mal Elektromobilität am Limit!
Vielleicht liegts ja auch einfach daran das es ein Mietwagen ist? Oder das Mobilfunknetz ist nicht so toll? Aber klar, der Teslafahrer muss wieder sein ach so tolles Produkt anpreisen...
@@TheFirestormXXL richtig erkannt 😏
Grüße aus dem Tesla Marketing
@@xToxsixkann man nicht beim Tesla auch easy den Zugang zur App an z.B. einen Miter sharen?
@@TheLikeys ja ist ohne Probleme machbar
Autoschlüssel vergessen? Du hast doch mit einem Handy gefilmt? Hättest du den BMW nicht mit der App öffnen können?
Ich stelle fest; E-Autofahren in Südafrika als Selbstversuch irgendwie ganz lustig, auf Dauer unerträglich, mühsam, einfach beschissen...
Etwas spießig seine Freundin...🤔sonst ist es wie immer ein solides Video ...
Wo ist sie denn spießig?
Also so eine dumme idee in einem armen land einfach mit neuester technology rumzufahren. Was erwartest du eig bro🤷♂️
Er kennt sich doch selbst schon ein paar Jahre und kommt klar mit seinem Leben und seinen Entscheidungen.
Warum reisen wenn man das Problem teilweise auch hier im Land hat. Oder man muss hier bis zu 30 km extra fahren zum schnell laden. Natürlich gibt es hier fast immer Strom. Nur eben nicht für diese Fahrzeuge. Denn wenn man in der 3 Etage wohnt auf d3m Land, kann man schlecht im Winter die ganze Nacht das Fenster auf lassen um ein Kabel runter zu legen für so ein Auto . Ganz abgesehen das ihr sehr viele Dinge beim schön reden der Kisten vergesst. Wie stehen die ladesäulen meist , wenn man mit wohnanhänger ran fahren fahren will an einen schnelllader ? Wie weit kommt man mit den dingern wenn ein 1t oder mehr dran hängt ( Wohnwagen ist sehr schnell bei 1,6 t und mehr ) und zu guten Schluss noch..m die Preise für so Fahrzeugen( können sich auch in den Länder kaum Menschen leisten wo ihr gerade rum fahrt ) und der Preis hier plus der Preis für Strom an den Ladestationen.. also nicht rosa Brille und genervt tun ... die ganze welt ist nicht wie München Innenstadt. Wenn ihr beide das mal versteht und wirklich mal die Augen auf macht dann sieht man das deutlich. Aber nun zum Thema in der Gegend wo ihr seit. Ihr habt sehr genau gewusst was dort los ist , seit aber trotzdem los . Also habt ihr dieses vorsätzlich gemacht. Somit braucht ihr euch nicht aufregen. Aber He ich kann euch verstehen... so kann man sich von BMW und Co den Urlaub auch bezahlen lassen . Das ist sehr intelligent von euch.
Noch etwas... 10 min rückwärts? Eure Fahrkünste sind echt nur gewegtauglich oder ? Lasst das Auto allgemein stehen und nehmt ein tretauto . Wenden wegen eine Pfütze,?!?! Oha . Und rückwärts fahren 10 min wen ahnden wegen kein graben ist und man ein allrad SUV fährt . Besonders bemerkenswert... e -Auto fahren fündig Umwelt und Salat Essen... aber Einwegkaffeebecher👍🏻👍🏻
Das kann sehr nervig sein wen man Laternenparker ist und auf der Arbeit nicht laden kann. Schnelllader müssten auch in Städten oder auf dem Land aufgebaut werden, damit man auch genau diese Laternenparker mit der Elektromobilität abdecken kann. Öffentliche AC Ladesäulen am Straßenrand bringen nicht viel, da man sie wieder abstecken muss, wen das Auto vollgeladen ist, ansonsten bezahlt man blockiergebüren und für das Einkaufen sind sie einfach noch zu langsam.
Es gibt auch günstige gebrauchte Elektroautos. Aktuell finde ich aber den Citroen e C3 für den Preis sehr interessant.
Natürlich sind Elektroautos und Wohnwagen nicht ideal, darüber brauch man eigentlich nicht zu reden wen man weiß um was es geht und wieso das so ist.
Aber kleine Anhänger bis 750kg ohne Auflaufbremse sind für Elektroautos kein Problem und verbrauchen nicht so viel mehr. Sie laufen im Windschatten des Autos und das Gewicht kann Perfekt rekuperiert werden.
Natürlich meinst du das unabhänig. Wohnwagen und Laternenparker passt auch nicht zusammen und ich glaube nur die wenigsten würden sich ein Wohnwagen Mieten.
Nerv einfach woanders
Also danke erstmal für deine Anwort. Schön das sich jemend nicht gleich ,,angegriffen " fühlt wenn man auch mal Fehler zeigt. Ich gebe dir recht in Hinsicht Ausbau. Aber bei Wohnwagen und co.... Unser Staat und auch bestimmte andere wollen unbedingt das man alle Fahrzeuge gegen akku Fahrzeuge tascht. Gebraucht Fahrzeuge blind nicht das Maß der Dinge.. denn wie so manche langsam feststellen ist es ( z.b. bei tesla ) schonnheutensonähnöichbwienbein handys. Ab einen bestimmten BJ müss der Käufer den gebrauchten Fahrzeugs damit rechnen das viele technische ) elektronische ) Dinge nicht mehr nutzbar werden nach ein paa r Jahren. Denn Updates und sonweiter verlangsamen das System.bis hin zum teilweisen Ausfall von Navi und so. Das würde kosten , je nach Fahrzeug, geschätzt ca 1000 bis 3000 Euro kosten dieses zu beheben. Und ich ziehen kosten nutzen vergelich Immer vergleichbarer Größe der Fahrzeugen. Das bedeutet ich konnte mit meinen Diesel und Anhänger mit Motorrad drauf ca 1200 km fahren und dann mit dem Teil an jede tanke ran ohne das ich den Anhänger ab machen musste oder jemanden behindert. Zu der zugleistung.... bemerkenswert das es hochpreisige Fahrzeuge gibt die durch den Akku so schwer sind das sie mit voller inssanenbesetzung und vollen 750kg Anhänger nicht mehr gefahren werden dürfen oder es selber nicht mehr ziehen dürfen. Ein Beispiel... EQS suv darf eine 750 kg Anhänger ziehen. Aber schaut man auf das zulässige gesamt Gewicht, so darf Bei einen 75 kg Fahrer nichtmal der Anhänger voll beladen sein. Und neu wir können all die Leute mit Wohnwagen oder normalen 2 t Anhänger nicht ausblenden. Denn selbst wenn man den nicht täglich ziehen will , so zwingt es die Besitzerin oder den Besitzer dazu ein vernrenner zu kaufen. Und genau da ist das Problem. Keiner wird sich ein verbrenner hin stellen um gelegentlich Anhänger zu ziehen. Ich oersönlicj würde dann auf den elektro verzichten und nur mit verbrenner fahren.. denn 2 Autos ist doch Blödsinn . Zu corona ist der Absatz an Wohnwagen und so weiter massiv gestiegen.. Somit müssen diese mit bedacht werden. Ganz abgesehen von den leutenndie meist auf dem Land wohnen wo (( so ist es hier bei mir ) fast Alle mindestens ein Fahrzeug haben welches Anhänger ziehen kann . Es wird zu viel auf ideologischen Weise gedacht. Wenn man die Leute vom verbrenner ,,abholen " will , so müssen diese preislich sinken , vorzugsweise unter den Preis von verbrennern ( aber nicht dadurch das die Preise der verbrenner höher gemacht werden 😉) sinken..auch muss der Strom billiger werden und laden muss viel viel besser werden. Die Momente Politik und das tun um den elektro ist voll auf die Nutzung in der Stadt ausgerichtet. Auf dem Land oder in ländlicher Gegend ( dort sollen laut vundesregierung 48 % der deutschen Bevölkerung leben ) werden die Leute allein gelassen.
Nun zu meinen Fahrzeug persönlich. Ich kann nur von dem ausgehen was ich habe und was ich vergleichsweise bei elektro angeboten bekomme. Mein Diesel mit allrad ( wegen Winter mit Schnee) hatte einen Listenpreis von knapp 50000 Euro.. das war ein Kombi mit dem platz wie im Passat ( etwas mehr sogar ) . Jeder der ein Auto braucht will doch bestimmt Dinge damit machen z.b. Kinder und Urlaub und evtl auch Motorrad dahinter hängen... das ganze war mit voller Ausstattung. Nun bitte mal schauen was es auf dem markt so gibt als elektro . Ob ich die Größe noch brauch oder nicht. Bestimmte Dinge sind eben für mich wichtig....wie allrad und Reichweite. ( ich war als Handwerker unterwegs mit 40 000 km.im Auto und manchmal noch 10000 mit Motorrad dazu ) ..
@@torstenb.4735 Ich fahr jetzt seit 1,5 Jahre ein Elektroauto für 50k ((Natürlich würde ich für das Geld auch ein guten Verbrenner bekommen, dass will ich garnicht abstreiten. Die sache ist die, ich will ja Elektrisch fahren)) und ich wohne selbst auf dem Land in ein kleinen 250 Einwohner Dorf im Haus mit ein Hinterhof und Garten und kann hier Zuhause laden. Ich hab ebenfalls ein 750kg Anhänger den ich hauptsächlich als Gartenarbeiten nutze. Aber auch mal Schränke und Holz transpotiere. Das klappt ohne Probleme. Vor 30 Jahren hab ich genau das gleiche nur mit ein Verbrenner gemacht. Schwerere Dinge hab ich weder vor 30 Jahren noch heute gezogen. Wüsste auch nicht für was. Meine Nachbarn (Heute keine Bauern/Landwirtschaft mehr, damals ihre Eltern aber schon) haben teilweise neben ein Auto noch ein kleinen Traktor, denn sie hauptsächlich zum Holz machen verwenden und selten auch mal hier und da mal dem Ort und Nachbarn dienen. Traktoren die schon 50 Jahre alt sind und ihre Eltern schon besaßen werden sie niemals hergeben. Natürlich haben die Bauern heute auch große Traktoren aber die brauchen sie auch für das Feld und für die Landwirtschaft. Im Unseren Dorf haben wir nurnoch 2 Stück die wirklich Landwirschaft betreiben und große Traktoren besitzen. Der Rest besitzt aber hauptsächlich nur Autos und Anhänger, vorallem die zugezogenen. So läuft das in ein kleinen westlichen alten Dorf ab.
Ja der EQS SUV wiegt 2.800kg und das Gesamtgewicht darf nicht mehr als 3.500kg sein. Wen man ein Anhänger ziehen will, dann brauch man ein Anhänger Führerschein. Das ist nunmal so. Deutschland kann aber teilweise nichts für die StVO, da sie sich in der EU anpassen müssen. Aber Deutschland würde da eh nichts dran ändern wollen so wie ich die kenne. Genau so wie die 45km/h Roller obwohl man in der Stadt 50km/h fahren darf und jeder fährt 60km/h mit den Roller ist man da einfach eine behinderung. Wen der Roller schneller als 50 läuft wird man bestraft. 3.5 Tonnen ist auch manchmal z.b. bei den Handwerker oft zu wenig und sind daher oft überladen. Das Gewicht generell auf 4.250T anzuheben wird in der EU auch stark diskudiert. Das gibt es auch schon für den Anhängerbetrieb. Man nennt es auch Klasse B96. Aber wie gesagt, dass sind alles EU bestimmungen.
Du schreibst auch viel über Wohnwagen und schwere Anhänger. Klar, im Verbrennerbereich hat man da mehr auswahl und man findet da viel mehr für das gleiche Geld. Die frage ist aber, wan brauch man das wirklich mal? Wer kein Wohnwagen oder Pferde sowie Autoanhänger hat, wird das wohl nie bis ganz selten brauchen. Aber ich versteh das, man ist froh, wen das Auto das kann und man ein Anhänger gestellt bekommt. Da spielt auch bestimmt Stolz eine große Rolle.
Das mit der Ladeproblematik wird sich verbessern. Natürlich bauen sehr viele Ladeanbieter ihre Ladeplätze in Parkplatz format um kosten zu sparen. Es gibt aber auch Ladeanbieter wie Aral Pulse oder Fastned die hauptsächlich ihre Ladeplätze Anhängerfreundlich bauen.
Hallo Alex,
weißt du... ich habe dich in St.Lucia im Wetlands Guest House getroffen.
Colin, der Gastgeber, hat versucht dir zu helfen und dich sogar während des Load Sheddings aus seiner teuer investierten Batterie über Nacht laden lassen. Und was machst du? Kein Wort des Dankes... auch nicht über seine wunderbare Gastfreundschaft, die er jedem entgegen bringt.
Manchmal ist es gut, die Dinge nicht nur aus der eigenen Sicht, sondern aus der des Gegenübers zu sehen und etwas mehr empathisch zu sein...
Gruß Frank
Sorry, ich habe nur den Anfang gesehen... Colin ist super... wie du ja auch später erzählst