Есть 2 типа шума - воздушный и структурно-ударный. Ваша проверка - проверка воздушного шума. Слушать музыку в стоящем авто станет комфортно, да. Но основной шум - от полотна дороги. Это, кстати, и у вас на сайте написано. А это - ударный шум подвески. И структурный шум от работы двигателя и механизмов. Так что ваш тест показывает, как хорошо вы теплоизолировали стены дома, у которого нет окон.
=@@silent-lab А чего сложного. На участке дороги проехать со скоростью 60 км\ч до шумоизоляции и так же сделать после. Ни чего сложного. Но ни кто не делает, отсюда вопрос почему.
Добрый вечер. Примерно 80 кг на динамике автомобиля практически не отражается. За счет правильного распределения веса автомобиль становится более комфортным в управлении.
Я делал шумку в круг и арки, на много машина тише чем сток. Явно 100% результата не будет как в премиалке так как там еще нужны двойные стекла что не мало важно для тихой езды, а так если позволяют деньги то лучше сделать шумку.
@@silent-lab ну тут речь идёт об виброизоляции логически помыслите что нагревают. Вы же не будите нагревать шумопоглощающий материал он просто сгрит или поплавится. Мда.
Децибел - это нелинейная величина измерения шумового давления. Данный логарифмический показатель требуется преображать по формуле, чтобы получить значение снижения шума в %. Простое арифметическое действие здесь не работает.
Вы всем автомобилистам делает шумку на камеру или вам отдали автомобиль и человек после работ не совсем уверен где поставили шумку, а где пропустили, если он не присутствует при работах.
это бессмысленное действие рассчитанное на лохов. в премиум классе вы не найдете ни одного такого материала в несколько слоев как клеят эти челики на видео. двойные стекла и толстый войлочный ковер - вот что делает тачки тихими, а не разноцветный блевонтин в 5 слоев с модными названиями.
Приветствую. Вот ссылка на наш сайт и цена по данной модели авто silent-lab.ru/page12160152.html#!/tproduct/203525027-1497456130776. Так же можно проконсультироваться по телефону 8(495)161-60-25.
у меня телефонные шумомеры показывают 59-60дб, при движении по дороге в обычном режиме, в машине сделан антигравий антишум днища от дилера, сделан довольно качественно, насколько я мог посмотреть. От шума сильно абразивного асфальта типа как на Симферопольском шоссе, ни одна шумоизоляция не поможет, все туфта. Как это коррелируется с вашими синтетическими замерами не знаю, но очевидно, что на ветер выкинутые деньги. Шум от агрегатов и асфальта это не уменьшит, поиск более мягкой тихой резины, даст больше результата. Например надев какунить липучку на зиму, шум от дороги уменьшается в двое.
Про резину вы правы. Но эффект от шумо/виброизоляции состоит в том что волны уходят в другой спектр, который вы не слышите. Поэтому чувствуется что авто с шумкой. Вообще, `шумность` машины определяется при ее проектировании а не (колхозными) способами. Если авто спроектированно тихим то ему и не требуется никаких изменений. Как пример гранта, это авто с самым большим спектром шумоизолирующих материалов с завода, но эффективность меньше чем на любом авто е-класса. Можно самому улучшить акустический комфорт, но для этого нужно экспериментировать с материалом и местом нанесения, хочу отметить что местом не обязательно должен быть салон и не обязательно материалом должен быть вибродемпфер листовой или листовой шумопогдатитель. Вообще если задаться целью то можно сделать Майбах и из Жигули, но стоит ли оно того? А на видео Вам предлагают услугу, не более чем. Хорошего дня!
Развод на деньги плюс постоянный лишний человек в салоне ( которого по факту нет). И клеить виброизоляцию сплошным слоем совершенно нет смысла. Так поступают только дилетанты.
Есть 2 типа шума - воздушный и структурно-ударный. Ваша проверка - проверка воздушного шума. Слушать музыку в стоящем авто станет комфортно, да. Но основной шум - от полотна дороги. Это, кстати, и у вас на сайте написано. А это - ударный шум подвески. И структурный шум от работы двигателя и механизмов. Так что ваш тест показывает, как хорошо вы теплоизолировали стены дома, у которого нет окон.
плюс 80 кг.
Всегда мучает вопрос,почему стойки с потолком неоклеивают так же???
Почему вы не сняли центральную консоль?
Стекла тоже меняли на более толстые? Иначе особого смысла в такой шумоизоляции нет.. Проверено
Сделайте бронь стекл и будет чудо, я сделал. Или сразу купите себе машину премиум класса, куда ставят двойные стеклопакеты.
@Димас Папашка на F7 он себе делал, грубо говоря "толстой" плёнкой стекла закатал.
@@EvgeN8966 и как?
@@ПавелПогарцев говорил эффект есть, шума чутка меньше от стёкол.
Теперь он ест 18 литров?
А как же люк. Через него шум вообще не идет?
А почему вы ничего не сделали с потолком?
Там панорама за шторкой во всю крышу🙂
Вот бы тест с дороги такой же. Все же там не только 50Гц. Но результат хороший, 3+дБ - норм.
Приветствую. Такой же тест с дороги воспроизвести тяжело так, как создать одинаковые условия не возможно, тест будет не чистым.
Вот вам "чистый" тест: раскручиваете двигатель до 4000 оборотов и меряете.
Хотя и это тоже конечно будет синтетический тест, но он ближе к реальности.
=@@silent-lab А чего сложного. На участке дороги проехать со скоростью 60 км\ч до шумоизоляции и так же сделать после. Ни чего сложного. Но ни кто не делает, отсюда вопрос почему.
сколько по массе данная шумоизоляция примерно выходит? насколько сильно отразиться на "динамике" автомобиля после?
Добрый вечер. Примерно 80 кг на динамике автомобиля практически не отражается. За счет правильного распределения веса автомобиль становится более комфортным в управлении.
@@silent-lab Спасибо!
Золотая цепь на руке и кольцо на мизинце работать не мешает, "мастер" ?
Она наоборот утяжеляет руку и поэтому валиком лучше закатывается😅
Не доверяю таким людям. У таких цыганщина в душе.
Покажите пожалуйста отзыв владельца автомобиля после шумки
Я делал шумку в круг и арки, на много машина тише чем сток. Явно 100% результата не будет как в премиалке так как там еще нужны двойные стекла что не мало важно для тихой езды, а так если позволяют деньги то лучше сделать шумку.
@@7VEV7на каком авто?
@@olegVLG ф7х
Ну при прокатке его нагревают. И перед поклейке тоже нагревают.
смотря о чем речь
@@silent-lab ну тут речь идёт об виброизоляции логически помыслите что нагревают. Вы же не будите нагревать шумопоглощающий материал он просто сгрит или поплавится. Мда.
В смысле 3 дБ это 43%?
Децибел - это нелинейная величина измерения шумового давления. Данный логарифмический показатель требуется преображать по формуле, чтобы получить значение снижения шума в %. Простое арифметическое действие здесь не работает.
Какая цена данной шумоизоляции?
Добрый день. Вот ссылка на наш сайт и цены по данной модели silent-lab.ru/page12160152.html#!/tproduct/203525027-1497456130776
@@silent-labБез потолка какая цена, в F7 панорама во всю крышу, а по ссылке F7x
В каком городе вы находитесь?
Приветствую. г. Москва
Вы всем автомобилистам делает шумку на камеру или вам отдали автомобиль и человек после работ не совсем уверен где поставили шумку, а где пропустили, если он не присутствует при работах.
стараемся фиксировать интересные процессы
это бессмысленное действие рассчитанное на лохов. в премиум классе вы не найдете ни одного такого материала в несколько слоев как клеят эти челики на видео.
двойные стекла и толстый войлочный ковер - вот что делает тачки тихими, а не разноцветный блевонтин в 5 слоев с модными названиями.
Цена вопроса?
Приветствую. Вот ссылка на наш сайт и цена по данной модели авто silent-lab.ru/page12160152.html#!/tproduct/203525027-1497456130776. Так же можно проконсультироваться по телефону 8(495)161-60-25.
А что стесьняешься сказать людям цену ? ЗАОБЛАЧНАЯ ??? И толку от твоей шумки нет никакой !
одна из причин почему я взял конкурента
А качество сборки как?
@@АртурБобровский-в5ю да в целом более-менее, но exeed все равно посолиднее будет
@@borislobov4967 Эксиды у меня тоже планы есть посмотреть, еще до шел пока
@@АртурБобровский-в5ю к ним в первую очередь, бред реально премиальный! я как от них вышел, потом только в сравнении познавал другие
@@borislobov4967 Ок! добро, услышал тебя
у меня телефонные шумомеры показывают 59-60дб, при движении по дороге в обычном режиме, в машине сделан антигравий антишум днища от дилера, сделан довольно качественно, насколько я мог посмотреть. От шума сильно абразивного асфальта типа как на Симферопольском шоссе, ни одна шумоизоляция не поможет, все туфта. Как это коррелируется с вашими синтетическими замерами не знаю, но очевидно, что на ветер выкинутые деньги. Шум от агрегатов и асфальта это не уменьшит, поиск более мягкой тихой резины, даст больше результата. Например надев какунить липучку на зиму, шум от дороги уменьшается в двое.
Про резину вы правы. Но эффект от шумо/виброизоляции состоит в том что волны уходят в другой спектр, который вы не слышите. Поэтому чувствуется что авто с шумкой.
Вообще, `шумность` машины определяется при ее проектировании а не (колхозными) способами. Если авто спроектированно тихим то ему и не требуется никаких изменений. Как пример гранта, это авто с самым большим спектром шумоизолирующих материалов с завода, но эффективность меньше чем на любом авто е-класса. Можно самому улучшить акустический комфорт, но для этого нужно экспериментировать с материалом и местом нанесения, хочу отметить что местом не обязательно должен быть салон и не обязательно материалом должен быть вибродемпфер листовой или листовой шумопогдатитель.
Вообще если задаться целью то можно сделать Майбах и из Жигули, но стоит ли оно того?
А на видео Вам предлагают услугу, не более чем.
Хорошего дня!
@@TIMaMMMazing имхо лучше шапки ушанки не будет:)
Развод на деньги плюс постоянный лишний человек в салоне ( которого по факту нет). И клеить виброизоляцию сплошным слоем совершенно нет смысла. Так поступают только дилетанты.