VEHÍCULOS EXTRAÑOS FABRICADOS EN LA ARGENTINA QUE TAL VEZ NO CONOZCAS.
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- Опубликовано: 3 окт 2024
- En esta entrega recordaremos algunos de los muchos modelos y marcas de vehículos fabricados en la Argentina en las décadas de los 50 y 60, en algunos casos producidos bajo licencias extranjeras y otros totalmente desarrollados en nuestro país, más allá que algunos rodaron por las calles de Buenos Aires en esos tiempos y otros sólo quedaron en un concept.
VEHÍCULOS EXTRAÑOS PRODUCIDOS EN LA ARGENTINA - Parte 2:
ruclips.net/video/d7ZIrRQMLxw/видео.html
No sé puede negar que en Argentina había ganas de hacer!!!! Se puede criticar que si eran grandes, chicos, lindos, feos, económicos o muchas cosas más, pero fue una gran escuela creo.... Falto redondear las ideas? Quien sabe!!! Ojalá vuelva a prender la magia de querer hacer!!!
Hola Horacio, Feliz 2023!. Totalmente de acuerdo con tu comentario. Habían ganas y esas ganas muchas veces superaban las condiciones económicas de los emprendedores, luchando como siempre contra los vaivenes de nuestra economía y la fuerte competencia de las grandes empresas. Saludos cordiales.
Hola en el ano 75 tuve mi primer auto,un Dinarg D 200 modelo 67 pero el modelo largó para 4 personas,igual al de la foto pero más largo color blanco,saludos desde Córdoba Carlos
Hola Carlitos!. Muchas gracias por tu interesante comentario y que hayas tenido y vivido la experiencia de poseer una de estas unidades. Saludos cordiales.
@@epocasdelmundo otro pará vos y Felices Fiestas
@@carlitosmunoz5171 muchas gracias! Igualmente!.
Hola, epoca de vehiculos extraños a la vista de lo que es hoy pero que lindo recordarlos, no tuve ninguno de los que mostras en el video, pero si tuve el Isard 700, el De Carlo 700 Glanmour, y el NSU Prinz , la galerita como se la conocia en esa epoca, Saludos
Tuviste verdaderas joyas mecánicas y si bien los diseños eran simples, fueron vehículos ágiles y prácticos al andar. Gracias por tu comentario!. Saludos cordiales.
Excelente video, tenemos que hacer conocer lo que antaño fuimos capaces y que algún día volveremos a ser.
Personalmente conocí la ex fabrica de DINARG en barrio Cofico, Córdoba Capital, el nieto de uno de los socios (de origen armenio) instalo una sodería en lo que alguna vez fue la fabrica.
Todavía estaban las matrices de la carrocería de fibra de vidrio y planos originales. Al igual que el Bambi tenia marcha atrás por inversor y no en la caja.
Qué interesante tu comentario, Fran!. Gracias!. Saludos cordiales.
Compramos las maquinas y lo hacemosss???
Tengo 94 años y vi todos esos vehículos circular, y tube algunos de esos modelos.
Qué buen comentario, el tuyo y qué apasionante vivir esas experiencias con estas unidades!. Muchas felicidades!. Saludos cordiales.
@@epocasdelmundo dios te bendiga wachin igualmente
¡Muy bueno....qué rarezas...!😲😳
Creí que con los Heinkel, los Isard y los Messerschmitt, ya conocía a todos estos autitos.
Felicitaciones.
Saludos desde Mar del Plata (BA).
7-2-2023
Muchas gracias Gustavo por tu comentario!. Te invito a que sigas todos los envíos de esta serie que editamos y subimos cada semana por nuestro canal de RUclips. Saludos cordiales.
Muyyy bueno el contenido increíble como se fue perdiendo todo esto que impotencia da
Sí, es verdad, Gonzalo. Muchos de estos proyectos no pasaron de los prototipos por muchas razones. Gracias por tu comentario. Saludos cordiales.
Algunos de los modelos de autos estaban geniales... Muy buen video por cierto. No conocìa esas marcas de vehìculos argentinos... Làstima que ya no quede nada de esa industria nacional...
Interesante vídeo de la industria automotriz argentina de mediados de los 50's y 60's. Viendo ese tipo de diseños y actualizandolos en nuestro tiempo, seria interesante su producción en versiones semi - ciudad y todoterreno, sobre todo para quienes en esto último quieran conducir por caminos agrestes pero sin el peligro y los nervios que genera una moto todoterreno. Un saludo para el administrador de este canal desde Perú y espero que haya otro vídeo así para conocer más de esta industria automotriz 🇵🇪😉👍🏻
Muchas gracias por tu comentario!. El tema es quién los actualizaría y si hubiera capital y principalmente interés en esas producciones. Muchas Felicidades!. Saludos cordiales.
Sería hermoso tenerlos todos los modelos de producción nacional en un solo museo
Hola Ramónmarcelo!. Sí, sería una idea genial. De esa manera se podrían ver todos los modelos, los que circularon y los que fueron solo un concept. Saludos cordiales.
Felicitaciones por este trabajo!!!!
Muchas gracias por tu comentario!. Saludos cordiales.
Extraordinario informe!!!
Muchas gracias, Silvio!. El lunes 2 estrenamos la tercera parte de estos programas. Muchas Felicidades. Saludos cordiales.
@@epocasdelmundo estaremos atentos entonces el lunes 2...Acompañaremos a este canal...Gran 2023!!!
Muchas gracias!. Muchas felicidades!. Saludos cordiales.
No se puede negar el espíritu emprendedor y la voluntad industrialista destacada de los cordobeses. Actualmente deberían potenciarla por respeto a su propia historia. Es una verdadera pena que diversos energúmenos que han desgobernado el país, hayan transformado a través de los años a una pujante y rica nación en la mediocridad que vemos hoy día, donde patear bien una pelota y lograr un triunfo deportivo pareciera indicar haber llegado a la gloria, mientras millones a duras penas sobreviven y otros tantos viven cómodamente a costa de los pocos que invierten y se esfuerzan todos los días. Gracias por tu lindo video con una temática poco o nada conocida.
Saludos.
Muchas gracias a vos por tu comentario. Es verdad, Córdoba fue la cuna de muchas automotrices desde IME, IKA, FIAT, la división pesada de Ford...no es poco comparado con el resto del país.
Es curioso como se invierte todo.. sé dice que la década de 45 al 55 fue la ruina argentina pero viendo todo lo que se avanzó parece que se llegó al 60 x inercia y que desde allí en adelante fuimos para atrás pasando x el 77 creo .. que fue el año en que Videla decidió discontinuas la producción del Rastrojero que fue el último vehículo nacional
@@pepearg4900 y lo más lamentable que en plena producción de Rastrojero, por órden de José Alfredo Martínez de Hoz, se cerró la producción que batía récords de ventas y había mejorado el diseño y la mecánica. Gracias por tu comentario. Saludos cordiales.
El mejor comentario.
Hola me gusto la camionetita
Sí José Luis, eran modelos increíbles!. Saludos cordiales,
Que belleza de autos,me fascinan todos los modelos...
Sí Roxana, son modelos increíbles!. Saludos cordiales.
Cuando era joven me compré un institec (justicialista) a pesar de que lo compré usado fue mi joyita, luego un Graciela... que lindos recuerdos !!!
Muchas gracias, Hety por tu comentario!. Saludos cordiales.
Felicitaciones muy Buena información
Muchas gracias por tu comentario!. Saludos cordiales.
Excelente documento, gracias
Muchas gracias, Luis!. Estamos editando nuevos videos sobre este tema. Saludos cordiales.
Muy bueno!!. Un amigo tuvo un Dinarg!
En verdad, Hugo, más allá de sus limitaciones, eran verdaderas joyitas estos autos. Gracias por tu comentario!. Saludos cordiales.
Execelente video e información por mi parte solo conocía el Dinarg y la Berbog. Saludos y felices fiestas
Muchas gracias por tu saludo y tu comentario. Felicidades!
Muy bien redactado la historia de los autos 👋
Muchas gracias, Juan por tu comentario!. Felicidades!. Saludos cordiales.
Que hermoso informe locooooo
Como loco me paso a ver el 2do... No conocía ningún vehículo de este viseo. Gracias
Muchas gracias por tu comentario!. Saludos cordiales.
genial! no los conocia
Estamos preparando más programas con estos vehículos, Sergio. Saludos cordiales.
Excelente Informe.
Felicitaciones.
Muchas gracias, Luis por tu comentario!. Saludos cordiales.
Si uno se da cuenta estos autos fueron hechos en un gran momento del pais, donde se invertia, en lo nacional y la gente podia comprarselo, hoy pensar en algo asi es imposible.
Hola Guillermo!. Los vaivenes económicos siempre estuvieron a la orden del día en el país y lamentablemente muchas de estas empresas zozobraron al no poder sustentarse. Saludos cordiales.
hubo una ley de promoción automotriz con Frondizi que te dejaba arrancar lo que quisieras con el socio extranjero que quisieras, el tema es que al 3er año te exigía un 75% de integración nacional de partes, entonces el extranjero se borraba y te exigía la licencia, y quedabas en el aire. Debieron ser 10 años la exigencia y autorizar a cualquier autopartista a fabricar partes de lo que quisiera, tipo como si hubiera miles de TecnoChap de Warnes, pero para todas las piezas, jaja... ahí hubiera durado bastante más y se hubiera decantado por libre competencia.
Es increíble haya tanto ingenuo que se plantee, hoy día la fabricación de éstos tipos de vehículos. Si en su tiempo no prosperaron, más difícilmente lo lograrían ahora. El vídeo está buenísimo, como testimonio, no es un "disparador" 😉
Hola Mario, Feliz 2023!. Es verdad. Fue el boom del momento con distinta suerte por los vaivenes de la economía y la presión de las principales automotrices. Saludos cordiales.
p0
En Chile se produjo un similar al Fulda, el Nivel. También con motor Sachs. Hay algunos funcionando
Hola René!. Muchas gracias por tu información. Saludos cordiales.
En Chile Nobel 200
@@billyjofre1222 el corrector me lo cambió a nivel.
Muchos de esos modelos los conocí. Buenas épocas. Lástima como se destruyó la industria e iniciativa nacional...
Sí Martín. Muchas de esas empresas no sobrevivieron a la competencia y los vaivenes económicos del país. Saludos cordiales.
Hermosos. Gracias por tan buena info!!!
Muchas gracias a vos, Enrique por tu comentario. Saludos cordiales.
Un capo este tipo
Excelentes video,felicitaciones
Muchas gracias, Alejandro por tu comentario!. Siempre buscamos la calidad en la selección de temas y en la edición. Saludos cordiales.
Yo vivía en las rosas en el departamento belgranno provincia de santa fe. Era pileta. Y recuerdo que uno de esos autos de tres puertas casi me choca. Ahí fue la primera ves que vi uno de esos escarabajos chicos de tres puertas la puerta se abra por el frente. Y dos más chicas atrás una el baúl y otra el motor. Muy loco. El señor debe vivir todavía en el pueblo de los cardos. En esa zona hay todavía autos de colección como los Ford t que lo utilizan para los casamientos. Entre otros que si lo miras quedas con la boca abierta. Saludos muy lindo el video documental...
Muchas gracias Paulo por tu interesante comentario!. Es verdad, aún se encuentran estos autos perdidos en algún pueblo del interior en distintas condiciones (muchos perdidos en los fondos de las casas). Saludos cordiales.
Buenas tardes. Recuerdo que también se fabricó en Argentina un vehículo llamado Isabella. Yo éra muy pequeña pero he visto algunos en Córdoba.
Exactamente, Patricia. Pertenecía a la empresa Borgward y yo también lo vi en los comienzos de los 60 porque un vecino tuvo uno de ellos. Gracias por tu comentario. Saludos cordiales.
@@epocasdelmundo Gracias por tu información. Retribuyo tus saludos.
El ratón Heinkel también se produjo en Argentina, tuvo una buena producción 🤔👋
HOLA. Mi mamá tenía un ratón alemán, un Heinkel. Mi viejo tuvo Estanciera y después Rambler. Preferiría que me llevaran a pasear en el de mamá. Era extraño el tamaño de los autos grandes... le hablo de cuando la gral PaZ tenía refugios en el medio, con florcitas y unas casitas alpinas. (Tal vez me equivoque, me parece que el ratón era traído de Alemania. Regalo de mi tío) ¡Gracias por el recuerdo y felices fiestas!!!!
Hola Carlos!. Del Heinkel vamos a hablar en el próximo programa. Saludos cordiales.
@@juandelcampo1963 gracias por tu comentario. El Heinkel también se produjo en la Argentina y vamos a hablar en el próximo programa. Saludos cordiales.
@@juandelcampo1963 Hola Juan, resulta que mi padre se compró un ratón (así lo llamábamos) pero era un Issetta De Carlo, un ratón con licencia de BMW, y recuerdo que nos enojamos porque queríamos un Heinkel jaja 😅.
El ratón BMW era en verdad un ratón de Italia que BMW había comprado la licencia para producirlo en Alemania 🇩🇪 y que luego De Carlo lo fabrica en Argentina 🇦🇷
Y el ratón Heinkel SÍ se produjo en Argentina.
Abrazos y Feliz Navidad ♥️💥👋
@@carlosalbertoguzman Buena anécdota. Tolle era el nombre de mausi. Tolle es magnífico y mausi es ratoncito. Oma, que es abuela pronunciaba en su alemán original de Austria y nosotros, niños irrespetuosos, le decíamos: oma, no sabes leer, ahi dice Einkel... la h no se pronuncia. (claro, no teníamos idea de nada...) ¡ que pases felices fiestas y recuerdes tiempos más felices!!!!
¿Vas a hacer un video sobre "El Justicialista"?
Hola!. Está en proyecto hacer varios videos sobre los autos de esos tiempos. Los estamos clasificando por categorías. Gracias por tu inquietud. Saludos.
Todavía hay algunos Dinarg dando vuelta. Un par estuvieron publicados a la venta en Mercado Libre
Sí, aún circulan algunas unidades del Dinarg. Gracias por tu aporte y comentario!. Saludos cordiales.
Me acuerdo de isard 400 que se prendió fuego . Fui a un almacén y pedí un sifon para apagarlo y el almacenero me dijo: LO QUIERE FRIO. !!!
Hola Alberto!. Más allá de la ocurrencia del almacenero, eran motores muy comprimidos y no era extraño que se incendiaran. Gracias por tu comentario. Saludos cordiales.
🤣🤣🤣👏👏
Hola, me parece qué hay un auto que se hizo en Cordoba en la década del 1950. La marca es plastipol y el modelo era Tony, habrá información de eso ?
Hola!. Gracias por tu comentario. Buscaremos información al respecto y la incorporaremos en la segunda entrega. Saludos cordiales.
Yo conocí al Bambi, mí viejo tuvo uno
Un lindo auto, incluso en su diseño, Oscar. Saludos cordiales.
@@epocasdelmundo si lindo y más cómodo que los otros micro coupes
@@oscardanielmiedema308 sin dudas!.
hola: sigo los videos desde hace un tiempo y no vi aun algo de los modelos de isard y nsu. hay algo de eso para ver? felicitaciones por el material que nos brindan!
Hola Carlos!. Los modelos de Isard y el NSU Prinz los podés ver en nuestra entrega "Vehículos Extraños Fabricados en la Argentina, Parte 3". De todas maneras seguimos sumando más modelos para los próximos envíos. Gracias por seguirnos!. Saludos cordiales.
gracias! tuve un nsu prinz y mi padre le regalo a mi madre un issard 400 año 58 en el 66... que hermosas maquinitas...
Excelente video
Muchas gracias!. Estamos editando nuevos contenidos referidos al mismo tema. Saludos cordiales.
Con el Aerocar nadie se atreve a seguirlo de cerca 😅😆😄
Sí, tal vez por esa hélice detrás.
no entiendo por que hoy en dia no se fabrican vehiculos asi que se vendan al precio de una moto y con un motor de 200 cc seria mas que suficiente para no cagarse de frio yendo a laburar y economico, pero la tienen con esa basura de la ''seguridad'' que es un verso para vender mas
Es verdad Gabo. Tendrían que ser económicos en los costos y consumos, pero claro cumpliendo los estandard de seguridad que exigen. Gracias por tu aporte. Saludos cordiales.
Anda a decirle a Chevrolet y otras q lo permitan
Existen..
En india existe uno que fabrica Bajaj con motor de la NS200.
Porque existen muchas regulaciones que lo vuelven imposibles
Los milicos sepultaron cualquier proyecto nacionalista.
Curioso recuento de vehiculos. Parece que en Argentina habían muchas ganas de tener una marca de coches propia (nacional), pero el mercado no parecía estar preparado. En cualquier caso, es digno de elogio todos esos empresarios que se arriesgaron a poner un coche económico en el mercado.
Es así Jms. Fue un alto riesgo para esos industriales el haber producido esos autos económicos, finalizando algunos en ruinas, pero sin dudas con ganas de apostar nuestra industria automotriz. Gracias por tu comentario. Saludos cordiales.
El antiperonismo destruyó en forma activa e intencional todas estas iniciativas, abriendo importación y presionando a la baja salarios
@@vicinoorsini5163 la historia siempre se repite. Me recuerda a la masiva importación de autos extranjeros a fines de los 70, comienzos de los 80 con la quiebra de las empresas nacionales.
@@epocasdelmundo ya lo dijo Ursula Iguarán, el tiempo no va en línea recta, da vueltas en redondo. También en el arte, las modas, la arquitectura, las tácticas de los deportes de equipo...
EXCELENTE!
Muchas gracias, Mariana!. Ya subimos un segundo programa de este tema. Saludos cordiales. ruclips.net/video/d7ZIrRQMLxw/видео.html
Hola, linda historia pero deja en claro que acá faltaban equipos de diseñadores, de proyectistas profesionales y también capitales. Los que se formaban trabajaban para Fiat, Ford, etc. A estos talleristas les faltaban formación y capital. Además, el mercado argentino siempre fue muy chico. Estudien el caso de la quiebra de Siam Di Tella. El auto era una copia del Morris inglés; la marca nunca alcanzó un número de ventas suficiente para cubrir los costos. Quebró y con ella cerraron las plantas de heladeras y demás electrodomésticos, que sí daban ganancias razonables. La falta de un auto nacional no fue culpa ni de EEUU ni de Perón, simplemente faltan las condiciones. Saludos
Sí, el caso de Siam Di Tella Automotores se debió no a los autos que producían sino a un mal manejo empresarial. Eso lo sé por gente conocida que trabajó en la planta de Monte Chingolo. IKA en el comienzo de esa crisis adquirió el 50% y luego la totalidad sin resultados positivos y al poco tiempo fue absorbida por Renault. La parte de electrodomésticos de SIAM y tubos metálicos SIAT pernaneció con vida una década más. Gracias por tu comentario!. Saludos cordiales..
Hubo un auto, carrocería de fibra de vidrio y motor jeep, parecido a un opel 56/57, creo que hecho en Córdoba. La marca: Bican o Bicam. Un pariente tuvo uno, y yo anduve en él. Hace unos años vi uno en el estacionamiento de un supermercado en Córdoba. Saben algo de esto?
Hola Norberto!. Gracias por tu comentario. Investigaremos sobre el tema y posiblemente lo incorporemos en un segundo programa. Saludos cordiales.
Mí viejo tuvo un Bambi es más tengo una foto donde esta mí viejo, mí vieja y yo que tenía 2 años. Ya tengo 59 jajaja. Muy bien video te felicito.
Muchas gracias, Sergio!. Saludos cordiales.
Adhiero a este tipo de difusiones. Buen trabajo. Felicitaciones!!!!
Muchas gracias, Eduardo!. Seguiremos desarrollando más videos de este tema. Saludos cordiales.
Que linda época para la Argentina donde se producía cosas muy interesantes..ahora se producen pobres sindicalista rechonchos de opulencia y políticos hipermega magnates..en fin espero volver a ver este país produciendo de nuevo cosas así antes de morir
Hola Mauricio!. Ojalá se vuelva a producir seriamente en el país. Muchas Felicidades!. Saludos cordiales.
Faltó el zunder fabricado en Río Cuarto, Córdoba
Hola Max!. Lo vas a ver en el próximo video que subiremos mañana. Saludos cordiales.
El prototipo "El Ciudadano" parece a un Nash Metropolitan pero más pequeño.Con este tipo de diseño similar apareció en Eua el "Playboy convertible" un microcar que había lanzado hugh hefner y no tuvo éxito.Saludos.
Muchas gracias Daniel por tu interesante aporte al tema!. Saludos cordiales.
@@epocasdelmundo Por nada, algunos autos que mostrastes yo no los conocía.Lo tuyo fué un gran aporte de la ind arg.
Gran potencial hubo en esos años de haber sobrevivido alguna fábrica hoy podría haber alguna marca nacional ponele......
Es verdad, Rene, pero los vaivenes eternos de nuestra economía, acabaron con estas pequeñas y florecientes industrias. Gracias por tu comentario. Saludos cordiales.
BUENÍSIMO...ES COMO CONOCER ...AL PLANETA MARTE...O ALGO ASÍ
Sí, Oscar. Los diseños parecían de otros planetas, una tendencia muy de los 50 y 60. Gracias por tu comentario. Saludos cordiales.
@@epocasdelmundo SALUDOS CORDIALES!!...ÉSE ES MI ESTILO DE SALUDO...QUE CURIOSO.
GRACIAS A USTEDES.
PERDON POR LAS FALTAS ESTABA VIAJANDO
Q peligro esa hélice trasera, XD!
Sí, muy peligrosa. Cuando la recortaron, perdió velocidad el auto y fue su fracaso. Saludos cordiales.
muchos competían por la misma tajada de la torta, todos los microautos peleaban con el Isetta, el Heinkel y el Isard, estaba más que cubierto ese segmento. Y si crecías un poco en tamaño ya te peleaban el 2cv, el Dauphine, el DKW, etc... (no cuento al Hansa 1100 de la Borgward porque también fracasó). La chata Corvil es claro que tenía una competencia 100% nacional, el Rastrojero.
Muchas gracias por tu interesante comentario!. Saludos cordiales.
Ya está a la venta el Tito eléctrico hecho en San Luis, y la camioneta
Hola Vicino!. Sí, estamos investigando sobre el tema para un futuro programa. Muchas gracias por tu comentario. Saludos cordiales.
Siempre terminamos hablando de política 🤦🏻♂️, si no hay políticas prodesarrollo nacional, no se puede hacer nada en Argentina, los gastos de servicios, las patronales más impuestos nacionales provinciales y regionales, te combiene irte a Brasil o chile con tu capital y afuera haces todo más fácil 🤷🏾♂️es una picardía, por que hay muchos talentos en Argentina.
Totalmente de acuerdo con tu comentario, Gabriel. Muchas Felicidades!. Saludos cordiales.
Eramos otro país!!!!
Lamentablemente nos fueron sacando el potencial industrial,que existía en la Argentina, gracias a las economías mezquinas y políticas corruptas. Obviamente dirigidas por normas del país del norte . Poner normas y clausulas para que nada ni nadie le haga sombra
Como siempre, Gustavo, todo se repite en este país. Gracias por tu comentario. Saludos cordiales.
Te faltaron varios vehículos,cómo el Decarlo minicar.
Sí, los iremos incorporando en las próximas entregas. Gracias por tu dato!. Saludos cordiales
Pero no dijo nada de los ZUNDER con motor Porche, y carrosería monocasco de fibra y resina, que se fabricaron en Río Cuarto.
Tampoco de un PickUp que se llamaba ADELMO, pero no sé ni quién la hizo ni dónde.
Y también debería haber hablado del INSTITEC, con el extraño motor de dos tiempos del Traban, de Rusia, Checoeslovaquia o Alemania del Este
Hola Oscar!. Gracias por tu comentario e inquietud. Hasta nosotros nos sorprendimos de la gran cantidad de vehículos hechos en el país. Con respecto a los que mencionas, el Zunder aparece en la parte 2 de esta saga que ya subimos en ruclips.net/video/d7ZIrRQMLxw/видео.html . Con respecto a la pick up Adelmo, está en proceso de edición junto a otros modelos para un próximo video y el Institec o Justicialista, el lunes próximo, subimos el programa al canal. Saludos cordiales.
Epocas de emprendedores, siempre frustradas desde la Casa Rosada
Sin dudas, Diego!. Y en todos los tiempos. Saludos cordiales..
No fue la casa rosada. Son (siguen siendo) de aquellos que sostienen: argentinos, a lo vuestro: vacas y cereales (con fertilizantes q ellos mismos producen y nos venden). Lo demas corre por nuestra cuenta.
Tengo un utilitario llamado Libertador, con motor willys, fabricado por TERAM 1952. Me gustaria tener mas información. Gracias
Qué dato interesante!. Vamos a investigar sobre el tema. Gracias por tu inquietud y comentario!. Saludos cordiales.
Hola buenas noches agradecería incluyan las carrocerías LODI de fibra. Fabrico varías carrocerías para bugys y nimi Jeep Fiat 600
2:07
El bambi es identico al Nobel k200 , construido en Chile
Sí, Guillermo, tiene un notable parecido. Gracias por tu comentario!. Saludos cordiales.
Nunca. Un motor .
Jamás tendrá un motor el país
Qué buena reflexión, Claudio. Es verdad, nunca un motor totalmente creado en el país. Saludos cordiales.
Las camionetas está en te lindas
Buen video todavia queda mucha industria basura para eliminar el otro dia fui a comprar unas zapatillas de electricidad todas en corto de fabrica y con todo es asi.
Es verdad, Rex. Malas y peligrosas terminaciones en muchos productos. Saludos cordiales.
Un día mi viejo me llevó a una casa y me dijo " ves eso es un bambi es de fibra " ....yo le dije lo podemos llevar a casa y me dijo que no servía para nada .. al año un amigo vendió uno 5 mil dolares destruido ...cuando volví no estaban más la señora los tiro a la basura :(
Qué pena, porque si uno supiera que esos vehículo se cotizarían con el tiempo, lo pensaría dos veces. Gracias por tu comentario. Saludos cordiales.
El Aerocar,es muuuuuy TATRA
Fue un concept algo excéntrico. Saludos cordiales.
@@epocasdelmundo ruclips.net/video/f00NwdjFFf8/видео.html. es Muy esto
@@sheriffshifty1953 sí, sin dudas y sin la hélice de atrás (que al reformarla no sirvió).
De hecho yo poseo uno. Si quieren subir fotografias
El aerocar, o mejor dicho: el corta cabezas.
Sí, Paula, era como un auto con ventilador incorporado jajaja. Gracias por tu comentario. Saludos cordiales.
muchos me recuerdan a autos que se ven en la saga Fallout abria sido genial que almenos uno fuera producido en masa de seguro moveria cielo y tierra para conseguirlo
Sí, Santiago, muchas veces es difícil conseguir esos modelos. Gracias por tu comentario. Saludos cordiales.
No se si tienen regintrado al Jerry auto de fabricación nacional
Sí, Oscar. Está entre los autos que mencionaremos en los próximos envíos. Gracias por tu comentario. Saludos cordiales.
que industria teníamos en esos años.nada que envidiar a los yankees
Ya lo creo, Ezequiel. Lástima que por distintos motivos, no prosperó. Saludos cordiales.
Se olvidaron de la camioneta graciela motor de 2 tiempos
Hola Carlos!. Estamos realizando más programas con los demás modelos y la camioneta que mencionás está en otro de los envíos. Gracias por tu comentario. Saludos cordiales.
Si gracias y DKW fisori un tío mio tubo uno un auto deportivo totalmente argentino o sea la carrocería.
@@carlosmillozi9312 , es verdad, el DKW Fissore era una joya en diseño y mecánica. Gracias por tu comentario. Saludos cordiales.
Falta la institec y el grasiela
Hola Carlos!. Se irán incorporando en los sucesivos programas de este tema. Saludos cordiales.
Era un concurso de fealdad !!!
En esos tiempos el diseño y la mecánica, no se llevaban bien parece. Saludos cordiales.
Rememorando a creadores, hijos y nietos de europeos que echaron raices en Argentina y fueron capaces de hacer cosas que ahora parecen mentira viendo a diario la decadencia moral generalizada y el espiritu mendicante. FELICITO A LOS CREADORES DEL CANAL. GRACIAS
Muchísimas gracias, Mariana!. A través de nuestros programas, homenajeamos a esos grandes. Saludos cordiales.
140 mil en los años 60? Pensaba q los autos eran ma baratos. O quizá era otra la moneda en ese entonces?
Sí, Juan Manuel, en esa década comenzó a circular el Peso Moneda Nacional. Saludos cordiales. Feliz 2023.
Entonces cuanto salia un auto nacional en ese momento
@@juanmanuelfernandez1259 y depende del modelo y marca. No eran para todos los bolsillos, aún los más económicos. Saludos cordiales y Feliz 2023.
Toda la vida me pregunté por qué Argentina no tiene automóvil de marca, diseño y fabricación propia y ahora me doy cuenta porque y mejor que siga así 😌
...Porque incluyen al Aerocar, si no es prototipo ni producción Nacional ?
Fue un concept hecho en Córdoba, Mario en 1953. Gracias por tu comentario. Saludos cordiales.
los vehículos populares deben ser lo más feos y lentos y que cuesten pagarlos
todo bien pero ninguno de los autos del video me parecen ni lindos ,ni buenos
Hola Roberto!. En toda la serie de documentales que estamos realizando, estamos destacando de cada modelo sus extraños diseños. Lógicamente que sus prestaciones eran limitadas, al igual que sus diseños. Gracias por tu comentario. Saludos cordiales.
No hizo mención al "AUTOAR"
Hola Miguel!. Estamos desarrollando nuevos programas con este tema y el Autoar va a aparecer en ellos. Gracias por tu inquietud. Saludos cordiales.
siempre pensando en chico nosotros, unos autos de mierda ajajajaj
En esos autos chocavas i te sacaban con un abre latas 😎😁
Es verdad, Ramón, pero recordá que la gente era más baja que en la actualidad. De hecho con mi estatura no podría ni sentarme detrás para conducirlo. Saludos cordiales. Feliz 2023.
Entró el Peronismo se pudrió todo.
Puro prototipo Argentina !!!
Que desperdicio de guita. Para no terminar nada. Habiendo diseñadores de autos, sacan eso que no vendieron ninguno..
Fue una época en que todos los fabricantes, chicos y grandes se abocaron a competir en diseños y en algunos casos con una mecánica sencilla, con los resultados que se ven en los distintos programas que seguimos desarrollando en nuestro canal. Gracias por tu comentario!. Saludos cordiales.
Si mal no recuerdo hubo una camioneta que se llamo autoar que traia motor willis en casa hubo una alla por el año 70 .
Sí, Rubén. Era una tipo kombi, que iremos incorporando en las próximas entregas. Gracias por la información. Saludos cordiales.
Alla por 56 mi padre compro un Autoar en Bs AS y lo tuvimos hasta el 64 en que compro un Falcon , lo entrego en Feigin ,concesionaria Ford de Cba. Era una rural.
@@daniellibsfrant4866 gracias por tu comentario. Saludos cordiales.
Todo porquería..arreglos q hacian peronistas
Hola Ernesto. Te invitamos a ver otros programas de la misma serie, en algunos casos fuera del gobierno que mencionás. Gracias por tu comentario. Saludos cordiales. Otros programas de la misma serie:
Parte 1: ruclips.net/video/4AFLeeQ9Xmc/видео.html
Parte 2: ruclips.net/video/d7ZIrRQMLxw/видео.html
Parte 3: ruclips.net/video/4AFLeeQ9Xmc/видео.html
Porque no se nombran todos los vehículos que se empezaron a fabricar en los 50??? Porque fue época peronista??? La historia automotriz de la Argentina se mezcló mucho con la política y con negociados con el extranjero.. Córdoba fue pujante en los 50 con autos motos y Aviones
Hola Antonio!. Te comento que estamos realizando varios programas referente a esa época. Nuestro canal es apolítico. Saludos cordiales.
@@epocasdelmundo Te quiero aclarar que no soy peronista ni mucho menos vivi esa época.. si leí lo que se pudo .. porque muchas cosas desaparecieron .. de la industria automotriz de esa época.. y me duele mucho porque siempre por culpa del odio y sectores empresariales hicieron lo imposible para que no surja nuestra industria... y actualmente siguen otras generaciones haciendo el mismo daño... Ojalá cambie.. muy difícil con los amantes de lo importado .. siempre buscan un motivo para lo negativo. .. muy bueno lo tuyo.. Saludos y Feliz 2023
@@antoniocajeao8256 es verdad que hubo una industria automotriz floreciente entre los 50 y parte de los 60, produciendo unidades para todos los bolsillos. Los vaivenes económicos y los intereses de siempre socavaron esos sueños. Gracias por tu comentario. El 2 de enero sale al aire la tercera parte de esta serie de programas. Muy Feliz Año Nuevo para vos y los tuyos. Abrazo grande.
@@epocasdelmundo 🥂gracias