Это видео недоступно.
Сожалеем об этом.
Rebuilding a 4 stroke carburetor
HTML-код
- Опубликовано: 13 окт 2021
- Here, automotive enthusiasts want to discuss the function and how the needle is skeptic of wasteful and moderate economical settings how to change the needle setting skepticism #anggaotomotif #TRIKAMPUHcaramerubahsetelanjarum skepbiaririt #changesettingjarumskep
Pengalam saya jarum karbu supra saya terlalu di bawah alhasil ke borosan ganti busi bisa 2bulan 1x. Waktu itu pernah di setinglagi ke irirtan ibarat tenaga gede makan kurang kan jauh lebih bahaya dari pada ke borosan. Untung besoknya di standarin lagi setingannya. Biar gk terlalu irit. Alhasil sekarang busi udah gk terlalu item lagi
Di lobang ke berapa yg gk makan busi dan gk boros bg?
@@kempeskali74392
Stelah nnton lihat caranya saya lansung coba d karbu motor supra saya yg boros n berembun..alhamdulillah Skrng motor saya sudah normal kembali .trimakasih
Ok Lur.
Mx new .biar mantab mau di tanjakan atwpon lari lurus .
Block vixon
Carbu pe
Seingan udara copot
Stelan angin di 1,5 -2 puteran
Lansam menyusuaikan .
Jarum di no 2 .
Slmat mencoba
👍
Wa'alaikum salaam wr.wb Syukran katsir...jd tambah pengetahuan saya ttp karburator
siap sobat.
Bg tolong buatin tutor nya Honda Supra x125 r pakai jarum skep punya Honda Supra 110🙏
Btw udh di subscribe bg🙏🙏
Siap lur,
Waalaikum salam wr wb, terimakasih ilmunya 🙏
Siap Bang,
Bang karbu pe 28 cpo satria Fu std. Pj 40 mj 115 jarum skep di clip ke 3...busi item kering... Solusinya bang
Busi item mah keborosan bang, ganti pj 38 mj 112/110
Bro saskrabe setumpuk penontone sak gunung jos
Ok lur
bang motor saya astrea grand std pake knalpot racing biar gak boros gimana bang plis bang jawab
Maaf boss... numpang tanya... tpi agax keluar dari tema... menurut analisa sampean kira2 ap penyebab supra saya berasap hitam... ap kborosan atau ring pisto minta ganti atawa cukup sekir klep doang...
Sangat bermanfaat karbu saya jadi agak irit
Siap.
om motor saya honda prima pengapian pakai grand ..
busi putih kering jalan jauh mesin panas dan nyendat..
dah di borosin pj mj jarum skip dr yang gemuk sampai yg kurus udah di coba tetep hasilnya busi putih mesin panas ...
ada catatan seting amgin di 2 setengah putaran soalnya kalao di satu setengah tidak mau langsam...
mohon minta solusinya..
Bg klo jarum skep di no 2 msuk kategori hemat, efek minus nya apa?
Kalau terlalu hemat mesin cepat panas
@@rizkyrahmatfadillah9822 mksh bro jawaban ny
Terlalu irit juga gk bagus banh. Bikin cepet cylinder baret. Ibarat tenaga gede makan kurang. Ke iritan jauh lebih bahaya ketimbang ke borosan
Haturnuhun pisan.
Siap
Terima kasih infonya bang... Sangat bermanfaat sekali
Siap Bang,..
Menurut saya itu ngga ngaruh soal irit or borosnya sebenernya itu posisi klip cuman buat ngatur bahan bakar yang masuk tergantung kondisi mesin kalau mesin udah obersize saya pernah nyoba taruh di tengah malah ngebul asep hitam dan saya turuninin yang katanya boros eh malah asap hitamnya ilang... Dan motor jauh lebih bisa langsam dari sebelumnya jadi kemunkinan ngga bisa buat patokan irit atau borosnya klip itu
👍
Bang karburator saya klo posisi di tengah² karbu minta di cuke,atau nmbak² tpi klo posisi pling bawah aman
Ku juga bg punya ku posisi 1 selalu minta cuk kalo uda mati 1 jam, gmna tu bg solusi biar irit juga😅
Itu bukan pengirit akang😂,yng bisa di iritkan itu udara di buka semau motor dan lamsang itu di kurangin supaya irit tapi percuma saja jika yg di pake karbu itu ukuran 35pwk🗿,jadi sepengatahuan saya itu gk berpungsi boros atau gk nyah😊
Siap Suhu
Bang punya saya jarum skep nya di taro nya di nomor tiga terus stelan angin nya aga kedalem tapi Ko kaya ke iritan ya di posisi gitu,kalo di taro di nomor empat tarikan bawah nya berasa ga bang mohon di jawab
Di Coba dulu aja taruh di posisi paling bawah,jika masih terasa kering coba naikan 2 step ukuran pilot jetnya.
mas motor byson saya jarum skepnya udh saya atur yang garis atas ko ttp aja boros banget ya mas
punya ku fizr os 175 pakai karbu king enak tapi boros tapi pakai karbu standar mati mesin panas jarum skep normal dinomer 3 tarlalu irit
Bang kalo jarum.skep nya di tarok posisi paling bwh apa tenaga nya bisa kenceng dan main jet pilot.jet nya gak di ganti tpi cumah jarum skep nya posisi di rubah pling bwh tenaga nya narik ?
Tenaga bisa bertambah karena bbm lebih boros dan jangan lupa Setelan angin juga ikut disetel ulang.
Siap mksi gan
@@lissara3207 ok gan jangan lupa di subscribed.
Bang mio smile saya pake karbu supra untuk bbm nya 1 liter tembus 28km itu termasuk irit atau boros ya, posisi klip jarum di tengah,, semoga masih di jawab🙏
Lumayan boros itu bang,coba disetting ulang karburatornya dan posisi klip jarum skep taruh posisi atas.
@@ANGGAOTOMOTIF posisi atas no berapa ya bang, soal nya klo paling atas takut malah ke iritan
@@s.r.y431 coba taruh posisi klip nomor dua dari atas.
@@ANGGAOTOMOTIF Siap makasih pencerahan nya mas nanti tak coba
Mas bro mau tanya ni motor saya kok baru beli bengsin full kok cuma 1 hari langsung cepet habis gimn caranya biar irit mas
Gw juga gitu
Ubah jarum ke paling atas
Busi saya putih apakah harus di turunin satu skep ? Apakah menurunin satu skep harus stel ulang pj mj ,
Saya pake pwk 28 intake manipolnya pake 30 saya udah otak atik udaranya tetep di putaran atas berebet , solusi pliss buat mudik soalnya
Coba taruh posisi klip jarum skep pada posisi nomor 2 dari bawah dan stel ulang stelan anginnya bang.
Siap bang saya coba , makasih bang 🙏
Soalnya putaran atas nya berebet kaya mundur
@@gamotovlog oke bang,jangan lupa di subscribe.
Siap bang 🙏👍
Lur kalau jarum skep di taruh di posisi 4.boros/irit BBMnya
Jika posisi klip jarum taruh paling bawah maka BBM akan menjadi lebih boros.
Om busi saya basah terus . . .solusi nya gmn om .trus setingan angin nya brp puteran ya
Terlalu boros itu
Makasih banyak
Ok Bang.
Bang tolong di jawab... Motorku supra fit new. .. Pas mau di gas kok brebet. Ya?...jadi takut mau nyalip takut motornya mati jalan..Mana suaranya kasar gak halus lagi.. Mohon di jawab bang.. Ok bang..
Service ke bengkel gmpang simpel
Yang pertama cek pngapian busi kemudian bersihkan karburator dan setel ulang karburatornya,untuk masalah suara mesin kasar banyak faktornya bang,bering yang mulai aus,karet kopling aus,bos rumah kopling aus dan masih bnyak lagi faktornya bang tergantung dari mana asalnya terdapat suara kasar yang ditimbulkan.
Puny sy cuma 2 tmpt letak klip jarum nya jdi bagus yg atas apa bwh om
Sesuaikan dengan kebutuhan mesin Bang
Apakah menurunkan jarum klip kebawah akan berdampak di rpm bawah.tapi tengah atas kering?atau sebaliknya?
Y tinggal setting pilot jet mainjet lg
Bang mau tanya jupiter saya setelan kancingnya di paling atas,alhamdulilah lumayan irit tapi aman gak bang ke mesin..
Aman,
Terima kasih ilmunya kang
Siap kang
Jarum skep di taruh di posisi 4.boros BBM/irit.maszeee
Jika klip jarum berada pada posisi nomor 4 atau paling bawah maka akan menjadi lebih boros maszeee.
bang mau tanya klw karbu mio klw di ke atasin jarum skep nya tenaga nya bakalan berkurang ga, atau menurut abang mending standar aja
Jarum karburator Mio setelanya udah paten,
Assalamualaikum bang mau tanya, klo jarum skepny dinomer 2 tu fungsiny irit tdk??🙏
+ZARWO lebih irit bang,jika posisi klip jarum ada di nomor 2 dari atas.
Klo yg saya di tengah mesin agak brebet , klo dibawahnya enak tarikan enteng
Mantap
klo jarum skep karbu pe 24 apakah ngruh om
Info setting di karbu PE 28 disatria Fu
Mesin standar knalpot standar
Udah open filter, skep pake Kuningan dan jarum skep pake gl pro
Klip di set ke 2 dari atas.
Di pake gas aga nahan apa yg salah?
Naikin ukuran PJ,
Klo buat motor mx new gmn bang supaya irit soalx pnya sya boros kli bbmx
Izin bertanya pak, karbu punya saya stelan angin nya pengen mentok terus, kalo di kurangin dikit aja langsung ngegas sendiri motor nya, kira kira kenapa ya? Terimakasih.
Coba bagian dalam karburatornya di bersihkan,biasanya spuyer tersumbat oleh kotoran.
@@ANGGAOTOMOTIF Okee pak terimakasih 🙏
siap.
Bang mau nanyak. Mtor sy mio sporty pke karbu 28 tp boros bbm bang padahal mesin standar dan tarikan awal agak lambat dan lbih boros di tarikan awal bang. Minta solusinya bang
Lebih baik pake karbu PE 26 aja boss..
Karena pe28 di peruntukan untuk CC besar.
125 -150 CC
Std ya pke 24/26 klo 28 buat mesin up
Kegedean di karbu itu kalau spek std. Mio pe24 aja cukup
kalo jarum skep di posisikan paling atas,trs setelan anginnya gmn om
jangan paling atas ntar mesin cepet rusak
sesuaikan dengan kebutuhan mesin
mas punya saya kok kalo clip jarum ditaru di nomer 3 kok ndk kuat jalan nggeh nopo o niku
mugo dibales
Pindah ke posisi standart bang,
Cara irit BBM di karbu pe 30 gimn bg
Kalo karbu sistim fokum apa garis pembatasnya om
Bang posisi jarum skep itu yg bener gimana ya waktu gas ditarik, apakah ikut naik atau nggk
Otomatis jarum skep ikut naik mengikuti sesuai putaran gas.
Kalo kurang boros lebih baik naiknak jarum apa stel jarum skep
Klip di taruh paling bawah,
Maaf maksutnya naik kan ukuran mj apa naik kan jarum
jika tarikan atas seperti kekurangan BBM maka naikan ukuran MJ satu step.
Kalo klip jarumnya belem montok di bawah lebih baik di mentokin ke bawah apa naikkan mj(klip jarum sekarang nomer 2 dari bawah)
jarum skep cenderung main di putaran tengah,coba di taruh paling bawah dulu dan setelan angin coba di setel kembali.
stelah jrum skep di ubah paling bawah, tiap 2 hari saya ganti busi trus mas. mohon solusinya
Taruh jarum skep di posisi tengah atau posisi standar,dan stel ulang karburatornya.
Bro ga mungkin banget tiap 2 hari,paling sebentar 1 Minggu atau 2 Minggu 🤣
@@edgarddavids4730 oli mungkin ya yg bocor
PengapianY kurang jos
Terima kasih om
Hadir
Siap
Punya gw mio 130 cc klep std cocoknya jarum skep nya di 2 bang kalo di 3 ngokk, tapi gk papa kn bang di stel di nomor 2
Aman bang,
Jika ke atas apa lebih responsif bang
.maksudnya jika klip.makin turun jarum naiknya makin tambah apa lebih responsif
Betul Bang,
Kalau kondisi busi ny hitam berarti jarum ny minta di irit kan begitu om
Dicoba satu persatu bang cek mulai dari jarum skep,stelan angin,PJ MJ dll.
Tapi ada jarum skep yg model paten tidak ada drat buat ngatur irit boros gimana tuh mas bro?
Coba atur bagian setelan angin
@@chepar5065 mksh sdh membalas koment saya dan nanti saya coba stell anginya.👍
Kalau buat jalan pelan agak ngendat ngedat itu skepnya dirubah ke nomer berapa mas
+Piker Keri coba taruh di tengah mas
Udah ditengah mas tpi buat jalan ngendat ngendat
Bang kalo motor yamaha dipakein karburator honda bisa gx??
Bisa lah
Bisa, kan karbu itu universal
Brarti yang pas ditengah tengah ya bng. Kalo ditengah bensin irit gk bang
Ya Bang,Posisi standar clip jarum skep ada di tengah,
Cara masangnya lg gimana bos
😂
Bilamana motor metik injeksi apkh sama
Pertanyaan yang sangat tidak berguna👍
@@albywahyudi6040 🤣
Kalau di buat berebet bagimAna bang
Di borosin bang,posisi klip pengancing taruh di paling bawah dan setelan angin karburator di setel mentok atau di kencangin.
Terima kasih mas
Jangan lupa subscribe
gaenak mas jadi suaranya bbeledagan kenceng kaga wkwk mendgan normal.normal aja dah
Kalo untuk motor 2 tax sama gak bangg
beda dikit bang,
Bg punya Supra x125 saya saya stel paling bawah itu boros apa irit bg?
Btw kalau ubah jarum nya ala harus ubah stlan angin nya? Tapi ngk ada beda nya bg suara nya kalau tarikan beda
Kalau tarikan dirasa sudah enak atau pas,ngak usah di ubah setelan anginnya.
@@ANGGAOTOMOTIF tarikan tambah bg top speed juga ,lebih responsif la pokok nya
@@renofazri228 mantul
@@ANGGAOTOMOTIF kalo Supra 125 di jarumkan yg bawah sendiri , ngaruh sama mesin gak ya?
Dikasih ke nomer 3 aja
Bisa
Klok karbu pe 26 sama mas?
Sama Maseh,
Buat supra x 125 karburator biar irit bgmn
Stel angin nya
utk supra 125 x apa sama ?
Untuk Supra 125 beda bang itu jarumnya udah paten.
Saya motor smash jarumnya sdh disetel masih boros
ukuran PJ turunkan,
BG apa stelan boros dikit ke tenaga ngaruh dan apa stel irit tenaga kurang,saya posisi jarum no 3 tenaga enak,giliran dipindahin ke no 2 tenaga kuranh
Pasti ngaruh settingan sesuaikan kbutuhan mesin.
Gw di jarum 3 ganti di jarum 1 bangkrut😂
suhu
Tanya mas apa setelan jarum seperti itu sama mas setiap motor atau beda, makasih.
Beda mazeh
Kalo merubah jarum irit boros,apa menyetel ulang setelan angin karburator
Betul sekali,harus setel kembali anginnya supaya campuran BBM lebih sempurna.
Klo ngiritin . Karbu Fu y . SMA. Hrus . Stel . Ulang angin nya y mas mksih .
@@setya.7452 Cara membuat irit untuk Suzuki Satria FU dg memutar sekrup ke kanan atau menutup artinya setelan kering dan jika ingin lebih boros maka putar atau buka sekrup ke kiri.
Saya penggen Fu saya TK iritin . Tpi .. saya kurang phm . Klo sekrup itu yg . Bagian mna mas karena saya blm lma . Penggang Fu . Jdi kurang phm dech.. .. mislkn . iritin lwt jarum klo bisa . pH hrus . Stel langsam + setel . LAN agin hrus di rubah p TDK maas .. mksih .. infonya ..
@@ANGGAOTOMOTIF klo di setel kering. . berarti tenaga . Ttp . Nggak rubah . + Mesin TDK CPT PNS. P TDK mas . . Karena . PS saya tanya ke bengkel mislkn klo di iritin lwt karbu itu TDK cukup tetapi. Klp TDK di poles. Dlu katanya . Yh hasil nya blm .. maksimal . .. gtu.. gimana itu . Kadang " juga klo di tanjakan . itu . Brebet . Kya kurang tenaga gtu . Mas PS ku tanya . Katanya . Klp nya ada yg bocor ... Gtu .. 🙏😊
Mas semenjak di gituan motor ku sepet panas
Anginnya di setel kmbali.
Saya pasang setelah itu masukin nya susah bener bang
Sebetulnya sangat mudah bang,
Terlalu irit menyebabkan busi gosong? Mesin cepat panas? Mati mendadak?
Bisa overheat
kalau Misalnya brebet di putaran bawah, itu jarum nya di atas atau bawah?
Cek warna busi dahulu,jika busi berwarna hitam maka coba taruh posisi clip jarum di tengah dan jangan lupa stel kmbali karburatornya.
Di naikan lagi biar gak brebet
Izin bertanya mas, jika 1 liter 1 hari apakah itu boros/tidak trimksih :)
Tergantung jarak
+Muhammad Zulfikar Tergantung cara pemakaian Maseh dan jarak yg di tempuh.
+Reyno Putra 👍
Itu menggunakan jarum skep type apa bang
Jarum skep standar.
@@ANGGAOTOMOTIF type motor apa mas?
@@saefuliful9463 honda astrea C series
Bukanya kalo paling atas malah irit
Betul sekali
@@ANGGAOTOMOTIF o belalti mazeh yg salah
@@rudiganz7868 yg di jelaskan di video ini maksud smakin tinggi jarum skep yaitu posisi klip jarum berada paling bawah jadi otomatis jarum skep akan terangkat jika sudah terpasang ke karburator maka akan menyebabkan BBM boros.
Jika posisi klip di taruh paling atas maka BBM akan semakin irit karena jarum skep otomatis akan semakin turun ke bawah.
@@ANGGAOTOMOTIF ok
@@rudiganz7868 😂
bang kalau setelan irit apakan motor makin lambat,?
Nggak juga,Jika setelan terlalu kering atau terlalu irit ada risiko mesin mati mendadak dan overheat.
@@ANGGAOTOMOTIF maksih infonya
@@ahmadpujisantoso9022 Ok lur.
kalo posisi paling atas ada dampak apa mas?
Itu terlalu irit mas, di taruh di tengah aja biar gak terlalu irit. terlalu irit juga gak baik buat mesinnya.
@@jojovan4011 ditengah malah brebed mas
@@owneruvo6156owalah. ya coba saja di taruh paling atas barangkali jadi enak.
Tapi kalok saya pribadi kalok terlalu irit mesinnya malah cepet panas karna sepengalaman saya juga pernah.
@@jojovan4011 ditaruh yang kedua enak
Tapi kalo irit nalpot meledak 😢
Jangan terlalu irit bang,menyesuaikan kemauan mesin motor itu sendiri.
.
Kalo udah ditaro paling atas tapi tetep boros gimana
Coba cek rumah jarum skepnya mungkin sudah longgar,dan sesuaikan ukuran PJ MJ.
Motor ku Supra saya taruh di tengah malah boros banget
Coba taruh di atasnya,
Chanel apa ini, gambar ketutup tulisan
Subtitle di nonaktifkan aja bang.
mas motor byson saya jarum skepnya udh saya atur yang garis atas ko ttp aja boros banget ya mas
Bang mau tanya kalau jarum skepnya dipasang pakking bawah kan jadi boros apa tenaganya jadi bertambah ?
Pasti bertambah karena asupan BBM jdi lebih banyak, jangan lupa untuk setelan angin dan setasioner di setting kembali.
@@ANGGAOTOMOTIF kira kira setelan angin karbunya beraopa putaran bang 1.5putaran msih bisa gk kaya setelan pavrikannya
@@muhammadrizki6511 pake feeling aja bang cari rpm yg pling tinggi.
Hehehe motor stelan boros juga belum tentu larinya bertambah bang😊sesuaikan dengan porsi bahan bakar yg dubutuhkan dngn motor...makasih
Apakah menurunkan jarum klip kebawah akan berdampak di rpm bawah.tapi tengah atas kering?atau sebaliknya?
Jika posisi klip pada jarum skep berada paling bawah maka BBM akan menjadi lebih boros.
Mau nanya kalo di setiap di taroh atas kok motor malah mbledos² mas solusi
Taroh di posisi standarnya aja di tengah.