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★今回のアイテムたち・バイクパーツセンター 汎用フロントバスケット 前カゴ（1782円） amzn.to/4ebM7bi・バイク用 汎用サイドバッグ 振り分けバッグ（7280円） amzn.to/40l0hU8 ※amazonアソシエイトプログラムを利用してます。皆様のお買い物がレストア資金の一部になります！0:00 TODAY（AF61）バイク旅仕様を作りたい0:31 ①前カゴを取り付けたい1:15 取付ボルトについて1:35 前カゴの取り付け3:23 ②後ろに箱を取り付けたい3:52 ③荷台の改造！4:42 改造プランについて5:34 サクッと加工6:49 ビックキャリア完成！7:45 強度テストしてみます9:13 振り分けバッグは載せるだけ！9:55 完成しました～！積載量４倍♪
テツさん、お疲れ様でーす😊溶接機あるから、なんでも出来ますね😊これなら、帰りにお土産も買えますねー😊
7:40 強度もだけど重心大丈夫か？ってなったw
お疲れ様です。いつも配信有り難う御座います。素晴らしいです。
荷台の取り付けポイントは変わってないので入力を分散できておらず大した強度UPになってないかも。どこか車体への取り付けポイントを増やさないと駄目な気がします。
風防が欲しいですね☔❄️
知恵の輪みたいになってる。😂クオリティ高すぎる！
続きが気になって夜も寝れるぐらい気になってました😂
ヤクルトレディーによると小回りするには低く積むのが大事だそう
フロントバスケットには、飛び出し防止のネットがいりますね🎉
スマホの電源とかも取りたいですね。にしてもこの積載量はすんごいw
楽しそうでいいね👍️
ママチャリ荷台！同じこと前思ったんですが溶接機がないのであきらめました（ステーで挟み込む方式で作ったらかさばってボツにしました）が まさかここで実現するとは夢のようです
いったい何処へ！？会えたら良いなぁ🤭
構造はともかく浪漫仕様ですねえ
長旅には風防があると疲労軽減しますよ✨
純正でビックキャリアがありましたね😊
後車軸より後ろに張り出して荷物を積むと、テコの原理で振られて危険です。タンデムより乗りにくい。(ベスパに銀行鉄箱つけた経験)カゴに代えて前にもキャリア作るとか膝元に携行缶とか、後箱はメットか寝袋専用とか、重量配分対策が要ります。
振られるかな？振動と重量でへし折れるほうが早そう。これより軽そうな箱でアドレスの荷台をへし折った者より
股間に荷物を積み上げる、カブの「ベトキャリ」が一番疲れませんよ。
ピザ屋でバイトしてた時にアドレスV100に箱をつけてたけど、車体側取り付け部の金属が疲労でボロボロに。結構早い段階でなったので純正の取り付けはどうかなー？1000kmならいけるかー！？
トゥデイの大型キャリアがありますよ〜 もうレアパーツとなってますがヤフオクでたまに出ますよ〜
お疲れさまです凄い完成度でもフロント浮きそう？テツさんなら何とかなりそうですけどもね😊
ジェイエムエスのボックスは新品で買うと2万くらいするんで、状態の良い中古品で正解ですね！
お疲れ様です！🙇♂️遂に、完成して、ツーリング🏍ですね！🙇♂️楽しみですね！🙇♂️
毎回、楽しく拝見しております。積載量・荷台の長さや幅が道交法に違反しないようにご注意くださいね。せっかくにツーリング計画でお巡りさんのご厄介にならないように楽しいツーリングチャレンジして下さい。応援してます！！
後ろの積載量が増えたら、ノーマルサスだと後ろに傾きませんか？後ろのサスペンションも強化した方が良さそうですけど
横向きのねじれ剛性が圧倒的に足りないので強風に曝されるだけで荷台がもげる可能性がありますねぇ。北関東某県在住民だと特に今の時期がヤバイと理解してもらえると思うけれど、１回限りの運用なら耐えられるかもしれないですが長期運用は絶対にやめた方が良いので視聴者の方は真似しないで欲しいなぁと思います。
テツさん、こんばんは～today先生と行くロングツアーに行くためリアーバスケットとフロントバスケット上手く付きましたね。フロントは付けるだけで良かったですね。リアーはママチャリのキャリアとtodayのキャリアと合体してリアーバスケット上手く固定されサイドバック付けて荷物満載できますね。お疲れ様でした🙇では👋
ゴテゴテになるかもだけどフロントカウルの内側にインナーバスケットがあってもドリンクなどの小物を入れるのに良いかもですね
いやあ、上への強度はいいけど、後ろの方はストップランプ上のボルト1本に全荷重かかってるから車体が傾いたときの荷物の重さによる横方向のねじれに弱いんじゃないですかね、左右ウインカーのマウントのところにもステー通したほうがよくないいかも
面白そうですが前後重量配分が偏ってウィリーしそうな気も…かと言ってフロントカゴに重いもの載せるとハンドリングが…リアBOXにストップランプか反射板つけたらどうでしょう？気をつけて行ってください😊
わあ！凄すぎ！後だけの箱だけでもビックリ！うまく出来ているのは素晴らしい！積載凄い！素人では出来ないよ。
しまなみ海道で見近島キャンプでしょうか？？？
ロングツーリングの行き先はいかに！？
楽しみですね☺️
おおっと！いきなり出発ですか。てっきりショートツーリングで荷台の耐久性や使い勝手の様子を見ると思っていました。稚内の二の舞にならない事を祈ります。まぁなったらなったで良いネタにはなるかも知れませんが…ww
東京からフェリーで徳島行って、お遍路しますか？
荷台の横幅は違反にはならないんですか😅
テツさんよりちょい若造の私ですが、長距離スクーターは腰にきますバックレストなどつけなくても大丈夫なんですかね？
バランスいいね👍️
今回の溶接機は何を使ったのか教えて欲しいです😊
実際に走ったら、サイドバッグとマフラーが接触しそうですね。
サス沈むとマフラー位置変わるからね～
トラック等の着座位置が高い車両からだとコンテナボックスが邪魔してブレーキランプやウインカーが見えない様な気がします。
シグナスXに、でかいリアBOX付けていましたが、走行中かなり揺れたのでノーマルキャリアは怖くて、自転車の荷台のように足がついた物にしようと思ったのですが、スタイル的に良くなかったので、太いパイプのタンデムバー一体型（ボディーに４か所止め）に替えましたが、それでも一応脱落防止に、ワイヤーを張って使用してました
この大きなキャリアは安心感が違いますね！
どっかで見たような、と思ったら同じの持ってたｗKEMIMOTOのバッグ安くていいよね、紐で止めるのが玉に瑕ですが、
安全のために、ボックスにハイマウントのLEDストップランプ欲しい様な？
テツさんこんばんは☺️ママチャリのリアキャリアとは、考えましたね！ナイスアイデアです💡これだったら相当積めそうですね☺️
原付きのリアキャリアって殆どが、耐荷重3キロなので取り付け部分を強化しないと車体側にクラックしそうな予感😅
前かごと、サイドバッグがイイ感じですね。自分も真似しようかな？
たのしみ！私も単車の免許取ろうかな！
フロントかご、普段使いだと脱いだメットを仮置きしたり、防犯上はアレですけどコンビニまで買い物行くときバッグ放り込んでおいたりって使い勝手は各段に向上しますもんね。自分のスーパーディオとかトゥデイだとおばちゃんがスーパーに買い物に行くスクーター感マシマシですがw。1200kmツーリング期待しています。
すごいバイクたくさん持ってますけどバイク屋じゃないんですよね？
TODAYツーリング使用完成🎉🎉🎉あとは走りきれるかどうかですね〜頑張って1200㌔走破して下さい😊
バックが擦れる所は透明のテープ貼っとけば良いよ😅
ツーリング仕様のトゥデイさんカワイイ☺️
積みすぎて、カブの二の舞にならないといいな・・・メンテナンス対策を準備しておいた方がいいかも・・・ちょっと心配
テツさんの工夫力にはいつも脱帽です
これでしまなみ海道渡り四国に行き剣山スーパー林道からの愛媛県の佐田岬からフェリーで大分に渡り四国、九州制覇できますな。私はXT１２５で東京から良く行きました。良く広島に大田区あったっけとか何時間掛かったとか地元の人に聞かれて東京です、3日かかりましたって言って驚いてもらえますよ。あれ1200キロじゃ収まらない。2400キロ位になりますよ。
サイドバックはカウルが傷付きますね。あと、リアキャリアは対荷重的にそのボックスを付けるのは危ないと思います。
キャリアを支えている車体の基礎部分の構造は確認して、強度不足が有るなら補強する事は必須です。出先での修理は出来無いと考えて事前対策は十二分にしましょう。解っているかとは思いますが重量が後方にかかり過ぎると、フロントが浮いてハンドル操作による操舵が困難に成ります。リア荷重が過ぎるのは危険
皆さん気楽に考えてはりますけど落としたら事故になる人が怪我することをお忘れなく
京都府の日本海側に日本三景のひとつ、天橋立があります。ここは原付なら走行可能ですよ。
原付で行くなら天橋立としまなみ海道いいですよね。普段、自動車専用道路に乗れないとか制約多い中でこの二か所は原付だけ（自動二輪や自動車以外）通行できる特権がある
箱も赤にしたら格好良いですね。
前後のバランスが悪そう
お疲れ様です。ちょっと気になったのがブレーキランプの位置、後続のトラック等（運転席の高い車）から見えますか？追突される危険性を危惧しております。
リアキャリア、金属疲労で折れる予感( ;ᯅ; )
「キャリアそのものの強度不足と思われる」のと、「車体への取り付けポイントを増加していない」のが不安です。リアボックス自体の重量もそこそこありそうなので、荷物を入れて走行したら、何かの拍子に歪むか曲がるかなりそうで怖い....キャリアを組み合わせる発想は良いと思いますが、あのリアボックスを取り付けるなら10㎜以上のパイプ(耐荷重を考慮し、無垢の鉄棒よりパイプで強度UPと軽量化)を曲げ・溶接した幅広なキャリア(→応力を分散させる意味で、大きめのキャリアが良さげ)を、車体の随所に固定しないと....万一走行中にリアボックスが捥げ落ちたりして後続車が居たら....
荷物いっぱい積んでツーリング行くんですか？
土台を木材の廃材で作りました！しなりがあるので振動でも緩まず加工も簡単なのでオススメです。総額300円カスタム🐱
まさしく『シャア専用』以上の能力ですね❗
前に籠を付けるとおばちゃんバイク感が出るね。だから前に籠を付けたくない。
まだ寒いのに。。
うちの1万で買ったトゥデイにはデカいキャリアついてたどこのか知らんけど
左右の振り返しで、キャリアが持つかどうかですね。。以前似たような事をしてキャリア本体ではなくボディとキャリアを繋ぐ根本が。
後ろの1点でキャリアの重量支えるのが強度的に不安自転車キャリアの後ろの部分はウインカーの根元（強度あるかわからないけど）とか別の所に負荷分散できればよかったかな？
TODAYで1200kmツーリングとは勇者すぎるｗ。リヤボックスに背もたれクッションとかマジックテープで付けるといいかも＾＾。
車体の全長を超えるキャリアを取り付けておりますが、違法になるのではないでしょうか？
後の箱が白だから前カゴも白くしたらもっと良くなりそう😊
どうせキャリアは折れるもの、そして哀しく歌うもの😅
車幅を超える積載方法はやめた方が良いですね
荷台の左右15cm以内じゃないと違反になりますが大丈夫ですかね？
ハンドル幅よりは狭く見えませんか？
法律的には車幅の左右は15cm、後ろも15cm、高さは2mまで適用可能らしいです。とは言え、バランスもあるんでね…
@@tok-1882 荷台からの寸法では無いですか？車幅は車もはみ出たら駄目ですよ
@@tok-1882さん車幅では無く車体からと書きたかったのでは？
![I.N "HALLUCINATION" | [Stray Kids : SKZ-PLAYER]](http://i.ytimg.com/vi/n5B5q1Hwt_U/mqdefault.jpg)
★今回のアイテムたち
・バイクパーツセンター 汎用フロントバスケット 前カゴ（1782円）
amzn.to/4ebM7bi
・バイク用 汎用サイドバッグ 振り分けバッグ（7280円）
amzn.to/40l0hU8
※amazonアソシエイトプログラムを利用してます。皆様のお買い物がレストア資金の一部になります！
0:00 TODAY（AF61）バイク旅仕様を作りたい
0:31 ①前カゴを取り付けたい
1:15 取付ボルトについて
1:35 前カゴの取り付け
3:23 ②後ろに箱を取り付けたい
3:52 ③荷台の改造！
4:42 改造プランについて
5:34 サクッと加工
6:49 ビックキャリア完成！
7:45 強度テストしてみます
9:13 振り分けバッグは載せるだけ！
9:55 完成しました～！積載量４倍♪
テツさん、お疲れ様でーす😊溶接機あるから、なんでも出来ますね😊これなら、帰りにお土産も買えますねー😊
7:40 強度もだけど重心大丈夫か？ってなったw
お疲れ様です。いつも配信有り難う御座います。
素晴らしいです。
荷台の取り付けポイントは変わってないので入力を分散できておらず大した強度UPになってないかも。
どこか車体への取り付けポイントを増やさないと駄目な気がします。
風防が欲しいですね☔❄️
知恵の輪みたいになってる。😂
クオリティ高すぎる！
続きが気になって夜も寝れるぐらい気になってました😂
ヤクルトレディーによると小回りするには低く積むのが大事だそう
フロントバスケットには、飛び出し防止のネットがいりますね🎉
スマホの電源とかも取りたいですね。
にしてもこの積載量はすんごいw
楽しそうでいいね👍️
ママチャリ荷台！同じこと前思ったんですが溶接機がないのであきらめました（ステーで挟み込む方式で作ったらかさばってボツにしました）が まさかここで実現するとは夢のようです
いったい何処へ！？会えたら良いなぁ🤭
構造はともかく浪漫仕様ですねえ
長旅には風防があると疲労軽減しますよ✨
純正でビックキャリアがありましたね😊
後車軸より後ろに張り出して荷物を積むと、テコの原理で振られて危険です。タンデムより乗りにくい。
(ベスパに銀行鉄箱つけた経験)
カゴに代えて前にもキャリア作るとか膝元に携行缶とか、後箱はメットか寝袋専用とか、重量配分対策が要ります。
振られるかな？
振動と重量でへし折れるほうが早そう。
これより軽そうな箱でアドレスの荷台をへし折った者より
股間に荷物を積み上げる、カブの「ベトキャリ」が一番疲れませんよ。
ピザ屋でバイトしてた時にアドレスV100に箱をつけてたけど、車体側取り付け部の金属が疲労でボロボロに。
結構早い段階でなったので純正の取り付けはどうかなー？1000kmならいけるかー！？
トゥデイの大型キャリアがありますよ〜 もうレアパーツとなってますがヤフオクでたまに出ますよ〜
お疲れさまです
凄い完成度
でもフロント浮きそう？
テツさんなら何とかなりそうですけどもね😊
ジェイエムエスのボックスは新品で買うと2万くらいするんで、状態の良い中古品で正解ですね！
お疲れ様です！🙇♂️
遂に、完成して、ツーリング🏍ですね！🙇♂️
楽しみですね！🙇♂️
毎回、楽しく拝見しております。積載量・荷台の長さや幅が道交法に違反しないようにご注意くださいね。せっかくにツーリング計画でお巡りさんのご厄介にならないように楽しいツーリングチャレンジして下さい。応援してます！！
後ろの積載量が増えたら、ノーマルサスだと後ろに傾きませんか？
後ろのサスペンションも強化した方が良さそうですけど
横向きのねじれ剛性が圧倒的に足りないので強風に曝されるだけで荷台がもげる可能性がありますねぇ。北関東某県在住民だと特に今の時期がヤバイと理解してもらえると思うけれど、１回限りの運用なら耐えられるかもしれないですが長期運用は絶対にやめた方が良いので視聴者の方は真似しないで欲しいなぁと思います。
テツさん、こんばんは～
today先生と行くロングツアーに行くためリアーバスケットとフロントバスケット上手く付きましたね。フロントは付けるだけで良かったですね。リアーはママチャリのキャリアとtodayのキャリアと合体してリアーバスケット上手く固定されサイドバック付けて荷物満載できますね。お疲れ様でした🙇では👋
ゴテゴテになるかもだけどフロントカウルの内側にインナーバスケットがあってもドリンクなどの小物を入れるのに良いかもですね
いやあ、上への強度はいいけど、後ろの方はストップランプ上のボルト1本に全荷重かかってるから
車体が傾いたときの荷物の重さによる横方向のねじれに弱いんじゃないですかね、
左右ウインカーのマウントのところにもステー通したほうがよくないいかも
面白そうですが前後重量配分が偏ってウィリーしそうな気も…
かと言ってフロントカゴに重いもの載せるとハンドリングが…
リアBOXにストップランプか反射板つけたらどうでしょう？
気をつけて行ってください😊
わあ！凄すぎ！後だけの箱だけでもビックリ！うまく出来ているのは素晴らしい！積載凄い！素人では出来ないよ。
しまなみ海道で見近島キャンプでしょうか？？？
ロングツーリングの行き先はいかに！？
楽しみですね☺️
おおっと！いきなり出発ですか。てっきりショートツーリングで荷台の耐久性や使い勝手の様子を見ると思っていました。稚内の二の舞にならない事を祈ります。まぁなったらなったで良いネタにはなるかも知れませんが…ww
東京からフェリーで徳島行って、お遍路しますか？
荷台の横幅は違反にはならないんですか😅
テツさんよりちょい若造の私ですが、長距離スクーターは腰にきます
バックレストなどつけなくても大丈夫なんですかね？
バランスいいね👍️
今回の溶接機は何を使ったのか教えて欲しいです😊
実際に走ったら、サイドバッグとマフラーが接触しそうですね。
サス沈むとマフラー位置変わるからね～
トラック等の着座位置が高い車両からだとコンテナボックスが邪魔してブレーキランプやウインカーが見えない様な気がします。
シグナスXに、でかいリアBOX付けていましたが、走行中かなり揺れたのでノーマルキャリアは怖くて、自転車の荷台のように足がついた物にしようと思ったのですが、スタイル的に良くなかったので、太いパイプのタンデムバー一体型（ボディーに４か所止め）に替えましたが、それでも一応脱落防止に、ワイヤーを張って使用してました
この大きなキャリアは安心感が違いますね！
どっかで見たような、と思ったら同じの持ってたｗ
KEMIMOTOのバッグ安くていいよね、紐で止めるのが玉に瑕ですが、
安全のために、ボックスにハイマウントのLEDストップランプ欲しい様な？
テツさんこんばんは☺️ママチャリのリアキャリアとは、考えましたね！ナイスアイデアです💡
これだったら相当積めそうですね☺️
原付きのリアキャリアって殆どが、耐荷重3キロなので取り付け部分を強化しないと車体側にクラックしそうな予感😅
前かごと、サイドバッグがイイ感じですね。
自分も真似しようかな？
たのしみ！私も単車の免許取ろうかな！
フロントかご、普段使いだと脱いだメットを仮置きしたり、防犯上はアレですけどコンビニまで買い物行くときバッグ放り込んでおいたりって使い勝手は各段に向上しますもんね。自分のスーパーディオとかトゥデイだとおばちゃんがスーパーに買い物に行くスクーター感マシマシですがw。
1200kmツーリング期待しています。
すごいバイクたくさん持ってますけどバイク屋じゃないんですよね？
TODAYツーリング使用完成🎉🎉🎉あとは走りきれるかどうかですね〜頑張って1200㌔走破して下さい😊
バックが擦れる所は透明のテープ貼っとけば良いよ😅
ツーリング仕様のトゥデイさんカワイイ☺️
積みすぎて、カブの二の舞にならないといいな・・・
メンテナンス対策を準備しておいた方がいいかも・・・ちょっと心配
テツさんの工夫力にはいつも脱帽です
これでしまなみ海道渡り四国に行き剣山スーパー林道からの愛媛県の佐田岬からフェリーで大分に渡り四国、九州制覇できますな。
私はXT１２５で東京から良く行きました。
良く広島に大田区あったっけとか何時間掛かったとか地元の人に聞かれて東京です、3日かかりましたって言って驚いてもらえますよ。
あれ1200キロじゃ収まらない。2400キロ位になりますよ。
サイドバックはカウルが傷付きますね。
あと、リアキャリアは対荷重的にそのボックスを付けるのは危ないと思います。
キャリアを支えている車体の基礎部分の構造は確認して、強度不足が有るなら補強する事は必須です。
出先での修理は出来無いと考えて事前対策は十二分にしましょう。
解っているかとは思いますが重量が後方にかかり過ぎると、フロントが浮いてハンドル操作による操舵が困難に成ります。
リア荷重が過ぎるのは危険
皆さん気楽に考えてはりますけど落としたら事故になる人が怪我することをお忘れなく
京都府の日本海側に日本三景のひとつ、天橋立があります。
ここは原付なら走行可能ですよ。
原付で行くなら天橋立としまなみ海道いいですよね。
普段、自動車専用道路に乗れないとか制約多い中でこの二か所は原付だけ（自動二輪や自動車以外）通行できる特権がある
箱も赤にしたら格好良いですね。
前後のバランスが悪そう
お疲れ様です。ちょっと気になったのがブレーキランプの位置、後続のトラック等（運転席の高い車）から見えますか？追突される危険性を危惧しております。
リアキャリア、金属疲労で折れる予感( ;ᯅ; )
「キャリアそのものの強度不足と思われる」のと、「車体への取り付けポイントを増加していない」のが不安です。
リアボックス自体の重量もそこそこありそうなので、荷物を入れて走行したら、何かの拍子に歪むか曲がるかなりそうで怖い....
キャリアを組み合わせる発想は良いと思いますが、
あのリアボックスを取り付けるなら10㎜以上のパイプ(耐荷重を考慮し、無垢の鉄棒よりパイプで強度UPと軽量化)を曲げ・溶接した幅広なキャリア(→応力を分散させる意味で、大きめのキャリアが良さげ)を、車体の随所に固定しないと....
万一走行中にリアボックスが捥げ落ちたりして後続車が居たら....
荷物いっぱい積んでツーリング行くんですか？
土台を木材の廃材で作りました！しなりがあるので振動でも緩まず加工も簡単なのでオススメです。総額300円カスタム🐱
まさしく
『シャア専用』以上の能力ですね❗
前に籠を付けるとおばちゃんバイク感が出るね。
だから前に籠を付けたくない。
まだ寒いのに。。
うちの1万で買ったトゥデイにはデカいキャリアついてた
どこのか知らんけど
左右の振り返しで、キャリアが持つかどうかですね。。
以前似たような事をしてキャリア本体ではなくボディとキャリアを繋ぐ根本が。
後ろの1点でキャリアの重量支えるのが強度的に不安
自転車キャリアの後ろの部分はウインカーの根元（強度あるかわからないけど）とか別の所に負荷分散できればよかったかな？
TODAYで1200kmツーリングとは勇者すぎるｗ。リヤボックスに背もたれクッションとかマジックテープで付けるといいかも＾＾。
車体の全長を超えるキャリアを取り付けておりますが、違法になるのではないでしょうか？
後の箱が白だから前カゴも白くしたらもっと良くなりそう😊
どうせキャリアは折れるもの、そして哀しく歌うもの😅
車幅を超える積載方法はやめた方が良いですね
荷台の左右15cm以内じゃないと違反になりますが大丈夫ですかね？
ハンドル幅よりは
狭く見えませんか？
法律的には車幅の左右は15cm、後ろも15cm、高さは2mまで適用可能らしいです。とは言え、バランスもあるんでね…
@@tok-1882 荷台からの寸法では無いですか？
車幅は車もはみ出たら駄目ですよ
@@tok-1882さん
車幅では無く車体からと書きたかったのでは？