هل النوم فى مكيف السيارة يؤدى الى الوفاه ؟
HTML-код
- Опубликовано: 4 июл 2024
- تابعنا مؤخرا أكثر من حادث وفاه بسبب النوم فى مكيف السيارة لذلك سوف نكشف حل اللغز بإسلوبنا السهل الممتنع و بشكل علمى مبسط
لبيع وشراء السيارات المستعملة ادخل على هذا الرابط
eg.hatla2ee.com/rh?c=29940
رقم مركزنا لحجز موعد صيانة
01007976535
عنوان مركز الصيانه الخاص بنا ادعمونا بتقييم ب ٥ نجوم وتعليق ايجابى
maps.app.goo.gl/3TToc5TukQmCu...
عنوان مكتبنا لأستيراد السيارات
maps.app.goo.gl/ziK
00201284499256
تابعونى على تيك توك من هنا
/ esam_eg
تابعونى على انستجرام لمشاهدة كواليس التصوير من هنا
/ esamghanayem
تابعونى على الفيس بوك من خلال هذا الرابط
/ esamghanayem
اشترك فى البيدج الرسميه الخاصه بالمجموعه ودوس اعجاب
esam.ghanaye...
اشترك فى جروب الدعم الفنى الخاص بالمجموعه على الفيس بوك من هنا
/ esam.ghanayem.with.car...
للبنات فقط جروب الدعم الفنى على الفيس بوك
/ 520772414943013
تابعنى على تويتر من هنا
/ esamghanayem
حمل تطبيق المجموعه للموبيلات الأندرويد وادعمنا بتقييم ب ٥ نجوم وتعليق ايجابى من هنا
play.google.com/store/apps/de...
ايميل رسمى للتواصل مع الشركات بخصوص العروض على القناه
esam.ghanayem@gmail.com 
Авто/Мото
تسلم ياباشمهندس ياخلوق وربنا يبارك فيك وفي رزقك واولادك وشهادة لله كل معلوماتك جديدة ومغيدة وبكل صدق وامانة واخلاص
حبيبى تسلم على ذوقك
ساعدنا بالنشر فى كل الصفحات والجروبات المهمه لنشر علم يستفاد منه ولك مثل أجرنا
فالدال على الخير كفاعله
@@عصام_غنايم Ammonia is a very good refrigerant, as is witnessed by it’s wide spread use in large scale refrigeration systems, like packing houses, and cold storage places. It has a very high rate of heat transfer, with a very small volume. It is “ Green “ as far as any sort of potential pollution. NH3, ( it’s chemical symbol ) is used by the ton here in the Central Valley, as fertilizer, mixed into the irrigation water of many crops, as it mixes very well with water. ( puts lots of nitrogen into the soil ) There fore, large leaks are quickly quelled with a spray of water. So here lies the start of the fear of ammonia as a refrigerant.
Ammonia is toxic in large quantities !!! it is also flammable, and explosive if mixed in the right proportion with air. The right proportions to be dangerous are very high in concentration, and that lead us to the nature of ammonia's safe use as a refrigerant in just about anything. Due to it’s chemical nature, the fact that each molecule has 3 hydrogen molecules makes it lighter that air. This means that it dissipates rapidly in the atmosphere, breaking down to it’s constituent parts, of nitrogen, and hydrogen. So concentrating it into an explosive or flammable concentration can only take place over a very narrow range. The best part of using ammonia as a refrigerant is that it is detectable, in very, very low concentrations by the human nose, about 5 PPM ( Parts Per Million ). Long before it can reach a toxic/explosive/flammable limit. ( It can become explosive, at about 15 to 28 percent ).
So if you have a very small ammonia leak in a refrigerated space, your nose will keep you safe, because ammonia stinks !!! Now with the commonly used halogenated hydrocarbons refrigerants that are considered to be “ SAFE “, they can only be detected with very sensitive equipment at about 10 to 15 PPM, yet they are heaver than air, and will settle into low lying spaces, displacing the oxygen in the air, causing asphyxiation !!! This has lead to tragedy in the holds of ships, where crewmen go below to check on something, and then asphyxiate, and several other crew members go below trying to rescue them only to be asphyxiated as well. They would never have ventured into a space that smelled of ammonia.
Now the down side of ammonia as a refrigerant.
Ammonia is corrosive, as it is a fairly strong Base ( Base vs Acid ). It loves to attack anything made of copper, or a copper alloy, like brass. Now copper, and brass are very commonly used in conventional refrigeration systems, as the are both conductive electrically, and thermally. So you can’t use out standard hermetic compressors, as they have exposed copper winding in their motors, as well as lots of brass, and copper in the condenser, and evaporators. With ammonia, iron, and steel are your friends, as they are very compatible. Large commercial refrigeration systems use open drive compressors ( motor separate from the compressor ), and steel piping, and fittings.
We start to look better though, when we consider that the amount of ammonia used in an automotive A/C system, or household appliances would require only a few ounces of ammonia to be used, because of it’s high heat transfer characteristics. Thus even a total loss of refrigerant would result in a great stink, but would have a very low possibility of causing toxic reactions, or ever reaching explosive/flammable limits. ( R134a is also flammable in certain concentrations ) And it is possible to select other materials for conductors, and heat transferable applications, especially as copper prices rise !!! Aluminum maybe ???
Maybe, ammonia should be considered again as a suitable refrigerant for wide use.
But this would require not only retooling an entire industry, but changing public perception of ammonia’s use as a refrigerant. And changing public perception of anything is a long slow process that few established industries will want to pursue.
@@ahmadalkelany8776 لو احترت وفصل المكيف
كلامك صحيح لي صديق أتوفي في السياره كان نايم فيها …. الله يرحمه 😢
ادعوله كان بيسجل قرآن بصوته كان جميل 😢
ابن الاصول والاخلاق المتربي ولد الغنايم عظم الله اجرك ونفعك بما تنفع به الناس
اخويا وحبيبى تسلملى
بصراحه اكثر حلقه استمتع وأستفيد منها للمهندس عصام شكرا جزيلا
احسن واحد شرح الموضوع بطريقه علميه وكالعاده بأسلوبك السهل البسيط ❤️❤️
حبيبى 🥰
كلام سليم وعلمي ١٠٠٪ اهني حضرتك انسان فاهم مش بس فمجالك ♥️♥️♥️♥️♥️
ماشاء الله تسلم علي المعلومه المهمه دى والشرح الوافى دا والله جزاك الله خيرا
❤
معلومات في غاية الأهمية ، بارك الله فيك
دي اهم حلقه عملتها فعلا
ربنا يباركلك يا باشا
و جزاك الله خيرا
جزاك الله خيرا يا بشمهندس دايما بتجيب مواضيع مهمه ❤
شرح علمي دقيق و ممتاز بارك الله فيك
فيديو مهم جدا .. جازاك الله خيرا
شكرا على معلوماتك وروحك الطيبه وتفسيرك العلمي ❤
جزاك الله كل خير كفيت ووفيت
اسلوبك ممتع وطريقة عرضك ممتازة
شكرا اخي عصام على المعلومات القيمة المفيدة .اخوك سيد حسين من مملكة البحرين.
الله يعطيك العافية معلومات مهمة ممكن تنقذ الكثيرين لاول مرة اسمعها ولم اتخيل اصلا ان هذا سيسبب الوفاه خاصة مع اغلاق الابواب لكن ظعر ان هنالك فتحات تسرب الغاز جزاك الله خيرا
جزاك الله خيرا يا بشمهندس
شكرا ليك كلام جميل ومهم جداً
جزاك الله خيرا ❤
تحليل موضوعي علمي سليم احسنتم و وفيتم❤❤❤❤❤❤❤❤🎉🎉🎉🎉🎉🎉
تسلم يا غالي .... حفظك ربي ❤
تسلم ياباشا ربنا يجازيك خير
احسنت النشر يا هندسة
الله ينور يا هندسة❤
ربنا يوفقك ويبارك فيك يا هندسة
بارك الله فيك
ربنا يحفظ الجميع
بارك الله فيك يا هندسه
جزاك الله خيراً عصام بك
حبيبى ايمن باشا
بارك الله فيك
جزاك الله خيرا
حلقة ممتازة...وكلام محترم...وكان لازم حلقة عن الحالة دي من عصام غنايم. تحياتي💯
حبيبى تسلم على ذوقك
ساعدنا بالنشر فى كل الصفحات والجروبات المهمه لنشر علم يستفاد منه ولك مثل أجرنا
فالدال على الخير كفاعله
جزاكم الله خيرا 💖
الله ينور عليك يا هندسه ❤❤
تسلم يا بشمهندس على المعلومات القيمة دى
أنا من الناس المعجبة جدا لحضرتك وجزاك الله خيرا
اخوك فى الله محمد الشبراوي
حبيبى محمد بك
حياك الله ربنا يبارك لك ❤❤
مشكور يا هندسه
بارك الله بيك
جزاك الله كل خير وجعله في ميزان حسناتك
يا رب
شكرا.
جزاكم الله خيرا
الاساس مواصفات العربية و علبة البيئة catalytic converter و في ناس بتلغيها لغلو سعرها و دى بنتنضف هوا العادم مش بس كدا دا بتحوله لهوا ممكن تتنفسه...و فيه حساسين حتي اسمهم حساس اكسجين...للتاكد ان المنظومة شغالة صح...و في جهاز بيستعملوه في المرور من ضمن اجراءات تجديد دفتر العربية و بيندفعلو رسوم....بيعرف اذا الغازات الضارة موجوده و لا لا
تمام يا باشا جزاك الله خير . بس اعتقد علبه البيئه لو سليمه بتمنع اول اكسيد الكربون
معلوماتك قيّمه
ربنا يبارك لك الكلام ده مهم جدا
أوبشن fresh air ده مضايقني جدا
لازم اغير الهواء الداخلي
موضوع الإكزوزت او العادم هوالمشكله الكبري
وده بسبب بوابات السحب من الخارج
الجوانات والسفنج المتهالك
وبعض السيارات القديمه تلاقي الهوايات الخلفيه
و السداده مش موجوده
تسلم ياباش
دكتور عربيات و دكتور بني ادمين ما شاء الله بحبك اوي ❤
حبيبى تسلملى
وانا كمان بحبكم اوى
ربنا يكرمك
متميز برافوو
شكرا على المعلومات المفيدة والمسرودة بطريقة علمية ، بس عندي ملاحظتين لو ممكن التعليق عليها لاتمام الاستفادة:
- اول أكسيد الكربون لايجب ان يكون احد نواتج الاحتراق الا اذا كان الاحتراق غير كامل او غير جيد ، لان الكربون عندما يتأكسد بالاكسجين ينتج في البدايو اول اكسيد الكربون ثم يستمر هذا الاخير في اتمام التفاعل مع الأكسجين ويتحول الى ثاني أكسيد الكربون .
- السيارات التي تعمل على الغاز فقط هل ايضا معرضة لنفس المشكلة لان أغلب الغاز العادم عبارة عن بخار ماء .
ملاحظة أخيرة غاز اول اكسيد الكربون يمكن يشكل خليط قابل للاشتعال اذا تشبع بالجو ووجد شرارة لان فيه كربون لم يحترق بعد . مع تقديري لمجهودك في توصيل المعلومة.
لو سيارة كهربا هتظبط معاك ومش هيكون في دائرة احتراق ولا عادم
سلام عليكم بشمهندس عصام تحياتي لحضرتك كنت عاوز اسال ايه نوع فريون كويس لكيا k3 2013 وشكرا
يا عصوم ياريت بالله تبعتلي رقمك .عايز اجيب عربيه استعمال ام دي ومش عارف .ياريت تنصحني بايه او لو قدامك حاجه كويسه
انت راجل محترم
حبيبى انت الأحسن بذوقك وأخلاقك
جزاك الله كل خير
الحمدلله لا املك عرببه لأنام بها
ربنا يرزقك بأحسن عربيه فى الدنيا كلها
great info
أول إعجاب وأول تعليق
ربنا يستر
تحياتي لك م. عصام.
تحليل موضوعي وافي كافي.
اسمح لي اختلف معاك في نقطة الضغط على الصدر، اولا، لأن اللي يعملها لازم يكون اتمرن عليها على يد متخصص، لأن لو ضغط في منطقة غلط ممكن يعمل تهتك للرئة. ثانيا، اللي اعرفه ان الضغط على الصدر بيكون لانعاش القلب المتوقف.
جزاك الله خيرا 😊
جزاك الله خيرا، أعرف حد اتوفي بنفس الطريقة الله يرحمه ويحسن إليه
الله يرحمه ويرحمنا برحمته الواسعة
كده مش هنحتاجً ولا كهرباء ولا كباس اصلا مجرد استبدال الفريون بغاز الامونيا فقط لا غير
فقط نحتاج. ان تلامس المواسير فرن الشكمان فقط لا غير
و لن يكون هناك اي تحميل علي المحرك او استهلاك وقود عالي اصلا ولا اي هدر لقوة المحرك الحصانية
وطبعا تكييف سيارة اقوي بكتير وبدون استهلاك بنزين وللمنزل تكييف يعمل بالغاز الطبيعي فقط لا غير
بواسطة باسيت الميكانيكية
لماذا نستخدم الأمونيا كمبرد؟
قبل عام 1928، لم يتم اختراع المبردات الاصطناعية (مركبات الكربون الكلورية فلورية، مركبات الكربون الكلورية فلورية، مركبات الكربون الهيدروفلورية، مركبات الهيدروفلوروكربون)، وتم استخدام الأمونيا في مهام التبريد والتبريد والتجميد المختلفة. مع انتشار استخدام المبردات الاصطناعية في تكييف الهواء، ظلت الأمونيا هي المبرد المفضل لإنتاج الأغذية والمشروبات، ومرافق تخزين التبريد الكبيرة، والتطبيقات الصناعية.
وظلت الأمونيا هي المادة المبردة الرئيسية لهذه التطبيقات بسبب خصائصها الفيزيائية الفريدة، والتي تدفع كفاءتها في استخدام الطاقة، وملاءمتها للبيئة، وانخفاض التكلفة، ومعايير السلامة.
فوائد تبريد الأمونيا
كفاءة الطاقة
في عملية التبريد، تتم إزالة الحرارة من مكان ما ونقلها إلى مادة التبريد عن طريق غليها. يحتوي كل مبرد على كمية ثابتة من الحرارة التي يمكن إزالتها لكل رطل من مادة التبريد من خلال الغليان أو التبخر. الأمونيا متميزة في هذا الصدد. على سبيل المثال، فهو يزيل ما يقرب من ستة أضعاف الحرارة لكل رطل مقارنة بـ R410a، وهو بديل صناعي.
وهذا يقلل من كمية الأمونيا التي يجب تدويرها في نظام التبريد، ويقلل من استهلاك طاقة الضاغط والمضخة، ويقلل من حجم مكونات نظام التبريد.
صديق للبيئة
الأمونيا مركب طبيعي يتكون من النيتروجين والهيدروجين. يعد تحلل النفايات العضوية مصدرًا رئيسيًا لغاز التبريد الذي يحدث بشكل طبيعي.
في أوائل الربيع وأواخر الخريف، من الشائع رؤية الجرارات تسحب خزانات بيضاء كبيرة من الأمونيا عبر الحقول الزراعية العارية. الأمونيا هي واحدة من مصادر الأسمدة النيتروجينية الأكثر استخداما على نطاق واسع لمحاصيل مثل الذرة أو القمح. إنه جيد للأرض.
في المقابل، تم التخلص التدريجي من المبردات الاصطناعية وحظرها، لأنها ارتبطت بالضرر الذي لحق بطبقة الأوزون الواقية للأرض، والاحتباس الحراري، وتكوين مواد كيميائية "إلى الأبد" (PFAs وTFAs) في البيئة. في حين أن المبردات الاصطناعية تتطلب التغيير وتم استبدالها بإصدارات بديلة أكثر تكلفة من المبردات الاصطناعية، فقد أثبتت الصلابة الطبيعية للأمونيا كمبرد أنها ذات قيمة كبيرة.
غير مكلفة
تتميز أنظمة التبريد الأكبر حجمًا، على الرغم من تكييفها أحيانًا لتقليل شحن غاز التبريد هذه الأيام، بكميات كبيرة من غاز التبريد. في هذه الحالات، يمكن أن تختلف تكلفة الشحن الأولي للنظام ومتطلبات الصيانة المستمرة بشكل كبير، اعتمادًا على مادة التبريد المستخدمة.
على سبيل المثال، تكلفة الأمونيا البالغة 12000 رطل، بسعر 2 دولار للرطل، ستكلف 24000 دولار. تكلفة 12000 رطل من R410a، بسعر 15 دولارًا للرطل، ستكلف 180000 دولار.
تصميم آمن
تم تصنيف الأمونيا على أنها مبرد B2L، مع وجود مخاوف بشأن السمية عند التركيزات الأعلى ومستوى قابليتها للاشتعال المنخفض. على هذا النحو، منذ طرحه، تم إحراز تقدم كبير في إنشاء ممارسات آمنة في قوانين البناء وقواعد مكافحة الحرائق وتطوير معايير على مستوى الصناعة تتعلق بالاستخدام الآمن للأمونيا كمبرد.
بالإضافة إلى ذلك، تتميز أنظمة تبريد الأمونيا ببنية ملحومة، مع قوة متأصلة أكبر للاحتواء مقارنة بالبدائل الملحومة أو الملحومة.
علاوة على ذلك، فإن الأمونيا لها رائحة نفاذة، ولها فوائد مميزة. فهو ينبه الأشخاص الموجودين في المناطق المحيطة بوجود تسرب، مما يتيح الخروج السريع من المناطق المتضررة ويساعد في اكتشاف التسرب وإصلاحه. تعرف على المزيد حول كيفية الاستجابة لتسرب الأمونيا.
خبراء تبريد الأمونيا
الأمونيا عبارة عن مبرد فعال وسليم بيئيًا وغير مكلف وآمن. تتطلب المبردات الطبيعية، مثل الأمونيا، مهارات ومعرفة للاستخدام الآمن والفعال. هذه المهارة والمعرفة هي الكفاءات التي شاركها فريق Bassett Mechanical مع عملائه طوال تاريخه الممتد 87 عامًا وسيستمر في القيام بذلك. تعرف على المزيد حول خدمات التبريد الصناعي لدينا.
اتصل بخبراء التبريد الصناعي لدينا لمناقشة مشروعك القادم!
هذه الطريقة تستخدم في الانتحار في السويد داخل الكراج😁
وكده يبقي السيارات الكهربائية صديقه للبيئة وأمنه في الاستخدام
ربناييسر
الكلام هذا صحيح انت ذكرتني بانسباء عمي اظنهم توفوا بسبب المكيف بالسيارة جنبوا جنب الطريق وناموا على مكيف السيارة ومعروف ان هواء السيارة عبارة عن كبسولة لها عدد تنازلي بالاكسجين وجرب تركب بالسيارة وانت مسكر القزاز نصف ساعه ستجد نفسك تنعس
جزاك الله خيراً
استفسار يا بشمهندس أنا عندي سياره كيا سيراتو ٢٠١٥ لمابهدى فى المطبات ولما بطلع العربية مابتستجبش بسرعه حتى لو دايس على دواسة البنزين للآخر وخاصة لما بكون مشغل التكييف ولفيت كتير ومحدش عارف السبب وأنا من الشرقيه.بخبرة حضرتك دى عيب ايه لأنى احترت من بوابه للمضخه للفلتر
ابقى عديها عليا اشوفها
السلام عليكم
جزاك الله خيرا على الحلقة
لكن عندي تعقيب صغير
يلي بعرفه ان علبة الببئة بتحول الغازات الضارة الى غاز طبيعي
من اكاسبد النيتروجين إلى نتروجين بخار ماء ومن اول اكسيد الكربون الى ثاني أكسيد الكربون يعني غير ضار نسبيا
هل ياترى جواب اللغز بان حالة الوفاة صدقت بسيارة صينية أو قديمة او بحاجة إلى صيانة دورية حتى هاد لاحتمال غير وارد لان اعراض تلف علبة البيئة مشاكل مكنيكية ضعف العزم ولاكن تنقيتها الغاز تبقى كما هيا والله اعلم ❤
سامحني ع المدداخلة 😊
ما كلوا من المكسيكي يا بشمهندس يعني الناس تروح فين في الحر الصعب ده
لو العربية حديثه و فيها علية بيئة او catalyitic converter مفيش خطوره لانه بيحول No و الCo و ال Hno الي H2O و CO2 و NO2 و H2O
تنظيف جزئى مش كامل
@@عصام_غنايم طيب سؤال يا هندسة علب البيئة زمان ما كنش نسمع خالص انها بتبوظ ..غير دلوقت هل دا ليه علاقة بموضع الملوثات و معدلات اليورو معايير الانبعاثات الاوروبية عشان كدا اصبحت علب البيئة الحديثة بتبوظ بسرعة؟
هو خطر طبعا يا خلوق تؤدى للوفاه
خصوصا النوم تحت مكيف السيارة
ولو سااااااعة نوم عشان أفوق ادامها ل١٢ ساعة
هنعمل ايه طيب
معناته سيارة الكهرباء هي الحل 😊😊
هو المشكل في تشغيل السيارة في مكان مغلق مثل الڨراج حتى لو لم تستعمل المكيف..والله اعلم..
وبارك الله فيك عالشرح
معنى كلامك ان فتحة الشكمان لو بارزة خارج السيارة مش هيأثر ف حاجة
افضل طبعا
@@عصام_غنايم هل من الممكن ان يكون البطاص او البطاس
هو سبب للتبريد الفاءق
القوي في الدواءر المغلقة؟!
اي سيارة لديها محرك ساخن جدا في الصيف وبالتالي تكييف السيارة سيكون بدون
كباس مطلقا
فقط
نستمد الحرارة من فرن الشكمان
وهو نفس فكرة عمل ثلاجات الكيروسين جاز البواجير
نحتاج لحرارة ساخنة فقط يا سادة
للحصول علي تكييف بارد قوي في المنزل او السيارة
النشادر ويدعى بيكربونات الأمونيوم، ويقال عنه البوطش في بعض البلدان العربية. هو مسحوق غير عضوي بلّوري أبيض اللون، برائحة خفيفة من الأمونيا. لديه قابلية للذوبان في الماء ولا يذوب في الكحول. وينتُج عن تفاعل يحدث بين كل من ثاني أكسيد الكربون والأمونيا.
شركات السيارات سوف تستخدم الامونيا كوقود!!⛔️⚠️
@@عصام_غنايم كده مش هنحتاجً ولا كهرباء ولا كباس اصلا مجرد استبدال الفريون بغاز الامونيا فقط لا غير
فقط نحتاج. ان تلامس المواسير فرن الشكمان فقط لا غير
و لن يكون هناك اي تحميل علي المحرك او استهلاك وقود عالي اصلا ولا اي هدر لقوة المحرك الحصانية
وطبعا تكييف سيارة اقوي بكتير وبدون استهلاك بنزين وللمنزل تكييف يعمل بالغاز الطبيعي فقط لا غير
بواسطة باسيت الميكانيكية
لماذا نستخدم الأمونيا كمبرد؟
قبل عام 1928، لم يتم اختراع المبردات الاصطناعية (مركبات الكربون الكلورية فلورية، مركبات الكربون الكلورية فلورية، مركبات الكربون الهيدروفلورية، مركبات الهيدروفلوروكربون)، وتم استخدام الأمونيا في مهام التبريد والتبريد والتجميد المختلفة. مع انتشار استخدام المبردات الاصطناعية في تكييف الهواء، ظلت الأمونيا هي المبرد المفضل لإنتاج الأغذية والمشروبات، ومرافق تخزين التبريد الكبيرة، والتطبيقات الصناعية.
وظلت الأمونيا هي المادة المبردة الرئيسية لهذه التطبيقات بسبب خصائصها الفيزيائية الفريدة، والتي تدفع كفاءتها في استخدام الطاقة، وملاءمتها للبيئة، وانخفاض التكلفة، ومعايير السلامة.
فوائد تبريد الأمونيا
كفاءة الطاقة
في عملية التبريد، تتم إزالة الحرارة من مكان ما ونقلها إلى مادة التبريد عن طريق غليها. يحتوي كل مبرد على كمية ثابتة من الحرارة التي يمكن إزالتها لكل رطل من مادة التبريد من خلال الغليان أو التبخر. الأمونيا متميزة في هذا الصدد. على سبيل المثال، فهو يزيل ما يقرب من ستة أضعاف الحرارة لكل رطل مقارنة بـ R410a، وهو بديل صناعي.
وهذا يقلل من كمية الأمونيا التي يجب تدويرها في نظام التبريد، ويقلل من استهلاك طاقة الضاغط والمضخة، ويقلل من حجم مكونات نظام التبريد.
صديق للبيئة
الأمونيا مركب طبيعي يتكون من النيتروجين والهيدروجين. يعد تحلل النفايات العضوية مصدرًا رئيسيًا لغاز التبريد الذي يحدث بشكل طبيعي.
في أوائل الربيع وأواخر الخريف، من الشائع رؤية الجرارات تسحب خزانات بيضاء كبيرة من الأمونيا عبر الحقول الزراعية العارية. الأمونيا هي واحدة من مصادر الأسمدة النيتروجينية الأكثر استخداما على نطاق واسع لمحاصيل مثل الذرة أو القمح. إنه جيد للأرض.
في المقابل، تم التخلص التدريجي من المبردات الاصطناعية وحظرها، لأنها ارتبطت بالضرر الذي لحق بطبقة الأوزون الواقية للأرض، والاحتباس الحراري، وتكوين مواد كيميائية "إلى الأبد" (PFAs وTFAs) في البيئة. في حين أن المبردات الاصطناعية تتطلب التغيير وتم استبدالها بإصدارات بديلة أكثر تكلفة من المبردات الاصطناعية، فقد أثبتت الصلابة الطبيعية للأمونيا كمبرد أنها ذات قيمة كبيرة.
غير مكلفة
تتميز أنظمة التبريد الأكبر حجمًا، على الرغم من تكييفها أحيانًا لتقليل شحن غاز التبريد هذه الأيام، بكميات كبيرة من غاز التبريد. في هذه الحالات، يمكن أن تختلف تكلفة الشحن الأولي للنظام ومتطلبات الصيانة المستمرة بشكل كبير، اعتمادًا على مادة التبريد المستخدمة.
على سبيل المثال، تكلفة الأمونيا البالغة 12000 رطل، بسعر 2 دولار للرطل، ستكلف 24000 دولار. تكلفة 12000 رطل من R410a، بسعر 15 دولارًا للرطل، ستكلف 180000 دولار.
تصميم آمن
تم تصنيف الأمونيا على أنها مبرد B2L، مع وجود مخاوف بشأن السمية عند التركيزات الأعلى ومستوى قابليتها للاشتعال المنخفض. على هذا النحو، منذ طرحه، تم إحراز تقدم كبير في إنشاء ممارسات آمنة في قوانين البناء وقواعد مكافحة الحرائق وتطوير معايير على مستوى الصناعة تتعلق بالاستخدام الآمن للأمونيا كمبرد.
بالإضافة إلى ذلك، تتميز أنظمة تبريد الأمونيا ببنية ملحومة، مع قوة متأصلة أكبر للاحتواء مقارنة بالبدائل الملحومة أو الملحومة.
علاوة على ذلك، فإن الأمونيا لها رائحة نفاذة، ولها فوائد مميزة. فهو ينبه الأشخاص الموجودين في المناطق المحيطة بوجود تسرب، مما يتيح الخروج السريع من المناطق المتضررة ويساعد في اكتشاف التسرب وإصلاحه. تعرف على المزيد حول كيفية الاستجابة لتسرب الأمونيا.
خبراء تبريد الأمونيا
الأمونيا عبارة عن مبرد فعال وسليم بيئيًا وغير مكلف وآمن. تتطلب المبردات الطبيعية، مثل الأمونيا، مهارات ومعرفة للاستخدام الآمن والفعال. هذه المهارة والمعرفة هي الكفاءات التي شاركها فريق Bassett Mechanical مع عملائه طوال تاريخه الممتد 87 عامًا وسيستمر في القيام بذلك. تعرف على المزيد حول خدمات التبريد الصناعي لدينا.
اتصل بخبراء التبريد الصناعي لدينا لمناقشة مشروعك القادم!
تسلم علي الشرح والتوضيح واحب اضيف ان في اجهزه كتير للبيوت لكشف تسريب اول اكسيد الكربون
carbon monoxide detector
ودي اجهزه في كل بيت في كندا لكشف الدخان بصفه عامه واول اكسيد الكربون بصفه خاصه بتعمل صفارات قويه لو في اي غاز قاتل في البيت وفي منها اسمارت كمان ممكن تتابعه من الموبايل ويديك انذار علي الموبايل لو لا قدر الله انت بره البيت وعندك اطفال تلحق ترجع وتفتح الشبابيك وتعالج المصدر
بالنسبه للعربيات في جهاز بسيط وشيك عامل زي الميداليه ممكن تعلقه في المرايه وبيعمل تحليل للهواء اول باول ولو في خلل او خطر بينبهك علي شاشه صغيره وكمان يظهرلك درجه الحراره الفعليه داخل السياره وليه مدخل USB يتشحن والمره الواحده بتكفي 500 ساعه
الاجهزه دي مش غاليه ورخيصه جدا بس معرفش في مصر تمنها كام
Up
سؤال
اشمعني الوفيات دي حدثت في مصر ؟
انا شفت مئات المرات سائقي التاكسي في الخليج نايمين في سياراتهم وقت الظهيرة خلال راحتهم بالساعات ومفيش وفيات
تحياتي
حنا في السعودية عادي ننام داخل السياره نفتح غطاء محرك ونشغل مكيف السيارة خاصة انتظار المدارس والجامعات لكن السيارات القديمه هي مشكلة ما لها قطع غيار
@@user-sw7bd5oy8v ليش تنام في السيارة . صحصح شوي . ايش يضمنك ما يصير عطل في السيارة و تطفي و انت في سابع نومه و تروح فيها من الحر الشديد
العادم من الجديد والقديم موجود قال عندنا في السعودية التسمم موجود وجود تهوية في الزجاج ضروري
بنام في السيارة عادي
بس بكون راكن في مكان مفتوح
السلام عليكم ورحمه الله وبركاته عندى سيارة النترا ٢٠١٧ الفئة الأولى السنتر كان بيقفل بعد تحرك السيارة وبعد فترة سنتين بطل يقفل مش عارف بالضبط اية السبب ممكن حل للمشكلة دى ارجو الرد وشكرا
ادخل علي الاعدادات واظبطها بتتعمل عادي
انا بشوف من 10 او 20 في اليوم بس في الشارع كلهم نايمين وانا كمان
ربنا يسلمكم
الي يقتل غاز الشكمان
طيب استاذ عصام فيه حل بسيط سهل ممتنع وهوا تركيب قطعه تتطويل فتحت عادم ... وايضا بخصوص فتح الي بجانب صدام الافضل اغلاقة بخاخ فوم او باي شي وتعويض هذا هوا فتح تهوية خارجة من طبلون مع تشغيل مكيف 🙇
الڤيديو ده لا يعني لي شئ لأن سيارتي كهربائيه بالكامل 😇
هندسه ما المفروض ان فيه علبه بيئه وانها بتحول اول اكسيد الكربون لثاني اكسيد الكربون وبخار مياه ! فدا اكيد بيحصل في العربيات القديمه مش العربيات الجديده ولا ايه ؟!
ما مدى كفائة علية البيئه ؟؟
@@عصام_غنايم لو بتتنضف باستمرار زي ما حضرتك بتعمل وبتقول كل ١٠٠ الف كدا الكفاءه ايه
السؤال يا هندسة ...ليه المصنع ما خدش باله من نقطة قرب العادم من فتحات الهوا ....و صمم فتحات الهوا في حتة تانية بعيدة عن تجويف الشكمان؟ في حاجة تانية...بالنسبة لما اسافر و اسيب العربية مركونة لمدة شهر مثلا...مشكلة اابطارية...ليه المصنع ما يعملش لوح صغير من الطاقة الشمسية يكون متوصل بكمبيوتر العربية يحافظ مش يشحن يحافظ علي شحنة البطارية لما تكون متوقفة في الشمس او تحت اضاءة عمود النور...علما اني الحاجات دي بتتباع منفصلة علي النت
لو في اي مكان مش شرط الفتحة تكون جنب الشكمان لو في اي مكان لان ده غاز سام اول وثاني اكسيد الكربون بينتشر زي الاكسجين الي بنتنفسه مش الدخان الي بنشوفه بعنينا وطالما المكان مغلق ومفهوش تهوية هيتسرب الغازلداخل العربيه وكمان ازازها مقفول ويحل مكان الاكسجين الي بيه نعيش والبشمهندس يصححلي والخطر مش بس جو العربية لو جراج ولا غرفة ولا اى مكان فيه العربية مغلق هيتعبا فيه الغاز السامطول ما العربية شغاله طالما مفهوش تهويه تطرد الغاز السام وتجيب هوا فرش فيه اكسجين وفيه اجهزة بتقيس غاز ثاني اكسيد الكربون ومتصلة باجهزة انذار مع تشغيل التهوية فورا لخطورته علي ارواح الناس
على كده لو سمحت السيارات الكهرباء مفهش مشكله
احنا في الخليج كلنا بنام في السياره
بلاش نشر معلومات ممكن تسبب لاحد
ممكن يردى ايوا يا باشا.. نمت و اتقلبت بالعربيه 😂😂😂😅... الحمد لله
ههههههههههههه
وانا كمان بنام وانا سايق
Ammonia is a very good refrigerant, as is witnessed by it’s wide spread use in large scale refrigeration systems, like packing houses, and cold storage places. It has a very high rate of heat transfer, with a very small volume. It is “ Green “ as far as any sort of potential pollution. NH3, ( it’s chemical symbol ) is used by the ton here in the Central Valley, as fertilizer, mixed into the irrigation water of many crops, as it mixes very well with water. ( puts lots of nitrogen into the soil ) There fore, large leaks are quickly quelled with a spray of water. So here lies the start of the fear of ammonia as a refrigerant.
Ammonia is toxic in large quantities !!! it is also flammable, and explosive if mixed in the right proportion with air. The right proportions to be dangerous are very high in concentration, and that lead us to the nature of ammonia's safe use as a refrigerant in just about anything. Due to it’s chemical nature, the fact that each molecule has 3 hydrogen molecules makes it lighter that air. This means that it dissipates rapidly in the atmosphere, breaking down to it’s constituent parts, of nitrogen, and hydrogen. So concentrating it into an explosive or flammable concentration can only take place over a very narrow range. The best part of using ammonia as a refrigerant is that it is detectable, in very, very low concentrations by the human nose, about 5 PPM ( Parts Per Million ). Long before it can reach a toxic/explosive/flammable limit. ( It can become explosive, at about 15 to 28 percent ).
So if you have a very small ammonia leak in a refrigerated space, your nose will keep you safe, because ammonia stinks !!! Now with the commonly used halogenated hydrocarbons refrigerants that are considered to be “ SAFE “, they can only be detected with very sensitive equipment at about 10 to 15 PPM, yet they are heaver than air, and will settle into low lying spaces, displacing the oxygen in the air, causing asphyxiation !!! This has lead to tragedy in the holds of ships, where crewmen go below to check on something, and then asphyxiate, and several other crew members go below trying to rescue them only to be asphyxiated as well. They would never have ventured into a space that smelled of ammonia.
Now the down side of ammonia as a refrigerant.
Ammonia is corrosive, as it is a fairly strong Base ( Base vs Acid ). It loves to attack anything made of copper, or a copper alloy, like brass. Now copper, and brass are very commonly used in conventional refrigeration systems, as the are both conductive electrically, and thermally. So you can’t use out standard hermetic compressors, as they have exposed copper winding in their motors, as well as lots of brass, and copper in the condenser, and evaporators. With ammonia, iron, and steel are your friends, as they are very compatible. Large commercial refrigeration systems use open drive compressors ( motor separate from the compressor ), and steel piping, and fittings.
We start to look better though, when we consider that the amount of ammonia used in an automotive A/C system, or household appliances would require only a few ounces of ammonia to be used, because of it’s high heat transfer characteristics. Thus even a total loss of refrigerant would result in a great stink, but would have a very low possibility of causing toxic reactions, or ever reaching explosive/flammable limits. ( R134a is also flammable in certain concentrations ) And it is possible to select other materials for conductors, and heat transferable applications, especially as copper prices rise !!! Aluminum maybe ???
Maybe, ammonia should be considered again as a suitable refrigerant for wide use.
But this would require not only retooling an entire industry, but changing public perception of ammonia’s use as a refrigerant. And changing public perception of anything is a long slow process that few established industries will want to pursue.😊
على كده يا استاذ عصام السيارات الكهرباء مافيهاش الخطوره دى
اكيد
يعطيك العافية استاذ عصام انا شفت لك حلقة عن البنزين اذا خلص معك وانت في الطريق ، بس عندي سؤال معاي النترا 2013 شلت فيش البطارية ورجعته فاختلفت قيمة كمية البنزين الرقمية شو الطريقة اللي اعرف فيها القيمة الاصلية او ارجعها للرقم الصحيح؟ الله يجزاك خير ترد علي ❤❤❤
سبها دايرة شوية حتظبط
غالبا الكمية زادت صح
عبى التانك للفل
وافصل الكابل وركبه تانى
وامشى بيها شويه هتظبط تانى
الأوكسجين مش بيكون مركز لانه لو مركز الانسان يموت فورا
كلامك صحيح فى الأحوال العاديه مش فى حالة التسمم بأول أكسيد الكاربون
اكسجين مركز لفترة معينة من ربع الي نصف ساعة فقط عادي
لو تعطل التكييف بتموت من الحر الشديد
الكهرباء هي الحل بعيد عن العادم والزيوت والسيور والقرف دا
كده مش هنحتاجً ولا كهرباء ولا كباس اصلا مجرد استبدال الفريون بغاز الامونيا فقط لا غير
فقط نحتاج. ان تلامس المواسير فرن الشكمان فقط لا غير
و لن يكون هناك اي تحميل علي المحرك او استهلاك وقود عالي اصلا ولا اي هدر لقوة المحرك الحصانية
وطبعا تكييف سيارة اقوي بكتير وبدون استهلاك بنزين وللمنزل تكييف يعمل بالغاز الطبيعي فقط لا غير
بواسطة باسيت الميكانيكية
لماذا نستخدم الأمونيا كمبرد؟
قبل عام 1928، لم يتم اختراع المبردات الاصطناعية (مركبات الكربون الكلورية فلورية، مركبات الكربون الكلورية فلورية، مركبات الكربون الهيدروفلورية، مركبات الهيدروفلوروكربون)، وتم استخدام الأمونيا في مهام التبريد والتبريد والتجميد المختلفة. مع انتشار استخدام المبردات الاصطناعية في تكييف الهواء، ظلت الأمونيا هي المبرد المفضل لإنتاج الأغذية والمشروبات، ومرافق تخزين التبريد الكبيرة، والتطبيقات الصناعية.
وظلت الأمونيا هي المادة المبردة الرئيسية لهذه التطبيقات بسبب خصائصها الفيزيائية الفريدة، والتي تدفع كفاءتها في استخدام الطاقة، وملاءمتها للبيئة، وانخفاض التكلفة، ومعايير السلامة.
فوائد تبريد الأمونيا
كفاءة الطاقة
في عملية التبريد، تتم إزالة الحرارة من مكان ما ونقلها إلى مادة التبريد عن طريق غليها. يحتوي كل مبرد على كمية ثابتة من الحرارة التي يمكن إزالتها لكل رطل من مادة التبريد من خلال الغليان أو التبخر. الأمونيا متميزة في هذا الصدد. على سبيل المثال، فهو يزيل ما يقرب من ستة أضعاف الحرارة لكل رطل مقارنة بـ R410a، وهو بديل صناعي.
وهذا يقلل من كمية الأمونيا التي يجب تدويرها في نظام التبريد، ويقلل من استهلاك طاقة الضاغط والمضخة، ويقلل من حجم مكونات نظام التبريد.
صديق للبيئة
الأمونيا مركب طبيعي يتكون من النيتروجين والهيدروجين. يعد تحلل النفايات العضوية مصدرًا رئيسيًا لغاز التبريد الذي يحدث بشكل طبيعي.
في أوائل الربيع وأواخر الخريف، من الشائع رؤية الجرارات تسحب خزانات بيضاء كبيرة من الأمونيا عبر الحقول الزراعية العارية. الأمونيا هي واحدة من مصادر الأسمدة النيتروجينية الأكثر استخداما على نطاق واسع لمحاصيل مثل الذرة أو القمح. إنه جيد للأرض.
في المقابل، تم التخلص التدريجي من المبردات الاصطناعية وحظرها، لأنها ارتبطت بالضرر الذي لحق بطبقة الأوزون الواقية للأرض، والاحتباس الحراري، وتكوين مواد كيميائية "إلى الأبد" (PFAs وTFAs) في البيئة. في حين أن المبردات الاصطناعية تتطلب التغيير وتم استبدالها بإصدارات بديلة أكثر تكلفة من المبردات الاصطناعية، فقد أثبتت الصلابة الطبيعية للأمونيا كمبرد أنها ذات قيمة كبيرة.
غير مكلفة
تتميز أنظمة التبريد الأكبر حجمًا، على الرغم من تكييفها أحيانًا لتقليل شحن غاز التبريد هذه الأيام، بكميات كبيرة من غاز التبريد. في هذه الحالات، يمكن أن تختلف تكلفة الشحن الأولي للنظام ومتطلبات الصيانة المستمرة بشكل كبير، اعتمادًا على مادة التبريد المستخدمة.
على سبيل المثال، تكلفة الأمونيا البالغة 12000 رطل، بسعر 2 دولار للرطل، ستكلف 24000 دولار. تكلفة 12000 رطل من R410a، بسعر 15 دولارًا للرطل، ستكلف 180000 دولار.
تصميم آمن
تم تصنيف الأمونيا على أنها مبرد B2L، مع وجود مخاوف بشأن السمية عند التركيزات الأعلى ومستوى قابليتها للاشتعال المنخفض. على هذا النحو، منذ طرحه، تم إحراز تقدم كبير في إنشاء ممارسات آمنة في قوانين البناء وقواعد مكافحة الحرائق وتطوير معايير على مستوى الصناعة تتعلق بالاستخدام الآمن للأمونيا كمبرد.
بالإضافة إلى ذلك، تتميز أنظمة تبريد الأمونيا ببنية ملحومة، مع قوة متأصلة أكبر للاحتواء مقارنة بالبدائل الملحومة أو الملحومة.
علاوة على ذلك، فإن الأمونيا لها رائحة نفاذة، ولها فوائد مميزة. فهو ينبه الأشخاص الموجودين في المناطق المحيطة بوجود تسرب، مما يتيح الخروج السريع من المناطق المتضررة ويساعد في اكتشاف التسرب وإصلاحه. تعرف على المزيد حول كيفية الاستجابة لتسرب الأمونيا.
خبراء تبريد الأمونيا
الأمونيا عبارة عن مبرد فعال وسليم بيئيًا وغير مكلف وآمن. تتطلب المبردات الطبيعية، مثل الأمونيا، مهارات ومعرفة للاستخدام الآمن والفعال. هذه المهارة والمعرفة هي الكفاءات التي شاركها فريق Bassett Mechanical مع عملائه طوال تاريخه الممتد 87 عامًا وسيستمر في القيام بذلك. تعرف على المزيد حول خدمات التبريد الصناعي لدينا.
اتصل بخبراء التبريد الصناعي لدينا لمناقشة مشروعك القادم!
السلام عليكم
افتح فتحه خفيفه ل الشباك الكهربائي ( الدريشه) ك جهه الراكب و جهه خلف السائق تكون فتحه خفيفه جدا و شغل المكيف وكمل نوم
الحل فى الغاز الطبيعى للسيارات
مفهوش ناتج اول اكسيد الكربون
مين بيتفرج علي الفديو وهو قاعد في التكييف
ههههههههههههه
❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤
هل من الممكن ان يكون البطاص او البطاس
هو سبب للتبريد الفاءق
القوي في الدواءر المغلقة؟!
اي سيارة لديها محرك ساخن جدا في الصيف وبالتالي تكييف السيارة سيكون بدون
كباس مطلقا
فقط
نستمد الحرارة من فرن الشكمان
وهو نفس فكرة عمل ثلاجات الكيروسين جاز البواجير
نحتاج لحرارة ساخنة فقط يا سادة
للحصول علي تكييف بارد قوي في المنزل او السيارة
النشادر ويدعى بيكربونات الأمونيوم، ويقال عنه البوطش في بعض البلدان العربية. هو مسحوق غير عضوي بلّوري أبيض اللون، برائحة خفيفة من الأمونيا. لديه قابلية للذوبان في الماء ولا يذوب في الكحول. وينتُج عن تفاعل يحدث بين كل من ثاني أكسيد الكربون والأمونيا.
شركات السيارات سوف تستخدم الامونيا كوقود!!⛔️⚠️
أحدهم عندنا في جنوب السعودية كان مسافرا بعائلته في طريق الساحل فركنوا بجانب الطريق في وقت متأخر من الليل حتى ياخذوا قسطا من النوم ثم يواصلون سفرهم وكان على الجهة الأخرى للطريق محطة نفط المهم نامت العائلة كلها وتركوا السيارة والمكيف في وضع التشغيل السيارة جيب لاندكروزر حديث الموديل طلع الفجر طلعت الشمس اشتدت الظهيرة والجيب مازال في مكانه مما آثار فضول عمال محطة البنزين فذهبوا لينظروا لوضع الجيب وهل فيه احد فكانت المفاجأة الصادمة وجدوهم كلهم موتى رحمهم الله جميعا وغفر لهم. بلغوا الحكومة جاءت الشرطة وأمن الطرق والاسعاف ولكن للأسف كانوا قد ماتوا جميعا.
جزاك الله خير الجزاء على تنبيهك لنا فالأمر خطير والله خير الحافظين.
لا حول ولا قوة الا بالله العظيم