Kasus mobil saya ford ranger doubel cabin 4x4 XLT 2500 cc TDi 2009, kadang2 mau start tdk mau hidup muncul tanda kunci, kl di start trs bisa tekor aki, saya diamkan sebentar berapa menit, trs coba on kan kembali (tdk distart), sampai tandai kunci hilang, baru bisa hidup (masalah ini baru dialami), barangkali bosch di injectionpump ada masalah, kalau dijamper kata bisa tpi, kunci palsu bisa hidupkan mesin, apa ada saran rekan2 pemakai ford ranger, terima kasih 🙏🙏🙏🙏🙏
@@iskandarzulkarnain2388 dijamper bisa om, bisa dilihat vidio saya ada om. Tapi dicek dulu lainnya om busi pemanas, kompresinya, dll. Dan apakah ketika indikator imobiliser itu tidak nyala apakah langsung nyala bila distart..?
Kemarin sy pernah dpt pasien kaya gitu mas sy dak pake imobilezer karna di t4 sy g ada yg jual Syukurlah di akalin bisa nyala normal🙏🙏 Susahnya buka bautnya mas😁😁
mas mau nanya. mobilku jalan cm maksimal 10-15km /jam, klo gas di injek gak ada pertambahan percepatan. uda aku cek semua sistem selang bbm -filter solar lancar tnp sumbatan. krn dl prnah filter kotor jalan nduut ndutan klo di gas mati. tp untuk kasus ini tdk ndut2n mesin tidak mati di buat jalan sprtinya cm bbm suplai untuk stasioner aja. ketika di gas tidak laju. aku coba putar baut debit kg tetep aja mas. kira2 apa ya mas? apa mungkin selenoid atau selang2 vakum? matur nuwun mas.
@@JonasKaban di cek dulu om dari awal om.. mulai pipa solar, pompa solar, injectionpumpnya, tabung comonreilnya dan sensor comonreilnya, terkadang injectionpumpnya sudah lemah om sehingga tidakbisa memenuhi tekanan solar yang dibutuhkan
Om masalah mobil saya gak mau hidup sama sekali, trs dari sslang nozle tidak keliar solar, padahal selenoid bagus. Memang saya jemper setrumnya dari atas
@@jamesrochman9332 bang gejala sm tkanan krng sdh gnti rotari nya td nya normal jelang 2 jam tiba2 mati di hdpin sush cek tkann dari rotari solr keluar tp krg tkeanan
cob di cek vacum di bospom [vacum keAC] kalu itu menekan akibatnya rpm tinggi artinya selenoid vacum minta ganti karena gak bis buka tutup udara ke vacum
Sprtinya mobil sya mslhny sma om.. immobilizerny juga sprti itu.. untuk beliny lumayan mahal.. dari hal tersebut.. om udh menemukan solusinya ga gimana cara nge bypasny dri kabel +nya unyambungkan dari slah satu 3 kabel imobilizer itu.. mhon ptunuuknya dan brbagi informasiny om.. trimksih
Om..ford ranger 2.5ku.. klo berhenti lama..distart susah hidup..terus klo pompa solar dipompa sampe padet gampang hidupnya...mohon bantuannya om..? Itu apa penyebabnya ya..om?.... sepertinya solarnya turun gitu.. klo udah nyala dipakai jalan bagus tapi klo berhenti lama mesin nyala..lama kelamaan mesin seperti masuk angin..
pastinya ada kebocoran selang atau pipa solar setelah pompa itu mas,, coba njengan urut dicari kebocorannya atau clem selang sufah minta ganti sama selang2 solarnya, nanti bila sudah semua coba juga di cek busi pemanasnya kalau busi pemanasnya bagus di tes kemudiaan coba cek juga aliran listrik ke busi pemanas. biasanya ini yg sering terjadi karena sekring putus atau aliran listrik terganggu ke busi pemanas sehingga susah di starter kalau sudah dingin. nah ini gejalanya hampir sama kayak solar ngembos atau minta dipompa kalau sudah dingin. nanti tak buatin vidionya. trims semoga bermanfaat om
@@jamesrochman9332 om saya juga mengalami hal yang sama persis di mobil saya gelaja mulai muncul 3 hari yg lalu.. sya sdh cek selang solar ganti saringan solar tapi masih sama sja.susah hidup klo lama di parkir.. harus pompa solar dulu dan pada saat rpm tinggi tiba tiba mati lagi seperti kehabisan solar .harus di pompa lagi..🙏🙏
kemungkinan ada yang aus di pompa bospomnya. tapi bisa juga selenoid pompa bospom tadi yang minta di ganti karena dia bertungsi buka tutup aliran solar dari pompa boschpump ke nozel dia membaca tekanan yang ada di pompa boschpump tadi sehingga tekanannya kurang, karena selenoid tadi cuman berupa lilitan atau kumparan. kalu yang type comonreal beda lagi selenoid tersebut berada di tabung comonrealnya bukan di boschpump letaknya. ada juga yg berada di boschpump cuman jarang
itu kalau mesin di dalam mobil memang susah haris ngerogo dan sabar alat yg diperlukan obeng + yg pendek.dia seperti clam saja kemudian kunci 8 untuk melepas kabel listrik yg ke selenoid .
ini imobilizer pada mobil ford yg mengatur bisa atau tidaknya mobil di starter, jika ini berfungsi maka kunci kontak asli pd mobil tersebut. jika sudah dirubah maka kontak asli atau palsu punbisa
![Blox Fruits Dragon Rework Update [Full Stream]](http://i.ytimg.com/vi/EqDAp8udhm0/mqdefault.jpg)
Sambung kan ke sekring kontak bos yg d kabin d bawah stir jdi dia bsa on of dgn kontak mobil
Kasus mobil saya ford ranger doubel cabin 4x4 XLT 2500 cc TDi 2009, kadang2 mau start tdk mau hidup muncul tanda kunci, kl di start trs bisa tekor aki, saya diamkan sebentar berapa menit, trs coba on kan kembali (tdk distart), sampai tandai kunci hilang, baru bisa hidup (masalah ini baru dialami), barangkali bosch di injectionpump ada masalah, kalau dijamper kata bisa tpi, kunci palsu bisa hidupkan mesin, apa ada saran rekan2 pemakai ford ranger, terima kasih 🙏🙏🙏🙏🙏
@@iskandarzulkarnain2388 dijamper bisa om, bisa dilihat vidio saya ada om. Tapi dicek dulu lainnya om busi pemanas, kompresinya, dll.
Dan apakah ketika indikator imobiliser itu tidak nyala apakah langsung nyala bila distart..?
Jakarta banyak. Atrium lantai 4 palinfg pojok
mkc infonya om mantab itu om
Kemarin sy pernah dpt pasien kaya gitu mas sy dak pake imobilezer karna di t4 sy g ada yg jual
Syukurlah di akalin bisa nyala normal🙏🙏
Susahnya buka bautnya mas😁😁
Buka bautnya pakai kunci apa mas ,saya blm bisa buka
Aman ga om klo di jumper aja
Kalau seleniodnya GK berfungsi dengan baik apakah waktu discan akan terbaca juga bahwa pumpnya lemah om?
Itu namanya imobilisir itu bisa di akalin
@@sarnodikromo7212 dilangsung om istilae dijamper om
mas mau nanya. mobilku jalan cm maksimal 10-15km /jam, klo gas di injek gak ada pertambahan percepatan.
uda aku cek semua sistem selang bbm -filter solar lancar tnp sumbatan. krn dl prnah filter kotor jalan nduut ndutan klo di gas mati.
tp untuk kasus ini tdk ndut2n mesin tidak mati di buat jalan sprtinya cm bbm suplai untuk stasioner aja. ketika di gas tidak laju.
aku coba putar baut debit kg tetep aja mas. kira2 apa ya mas? apa mungkin selenoid atau selang2 vakum?
matur nuwun mas.
om,,,ford everest sy gasnya kadang besar sendiri, dari gas besar dilepas lansung mati dan stasionernya gak stabil besar sendiri
coba di cek selang selang vacum nya om
Bg, kalau ford ranger sc tdi 2005 apakah sdh ada port obd nya ?
Bang bisa bikin video tanpa menggunakan imobilizer soalnya sy SDH coba by pass dari kabel tengah soket nda mau keluar solarnya
selenoidnya hrs ganti itu om
ok om
Kalau yg tutupnya hijau itu mati apa efeknya
Bos kalo sensor yg tutupan hijau itu kabelnya kemana ya bos. Tolng
Itu yg ada tutup hijau di atas selenoid itu apa om ya ? Skun kabelnya patah
idle switch
Makasih om🙏
Sudah tk blikan tpi kok gk bsa nyala om
Om carq nge by pass biar gak pakai imobilizer gmna om ?
ambil yg tengah mas
jadi ambil tengah langsung ke aki?
Bang klo solar gak naik ke injektor masalahnya apa ya
@@JonasKaban di cek dulu om dari awal om.. mulai pipa solar, pompa solar, injectionpumpnya, tabung comonreilnya dan sensor comonreilnya, terkadang injectionpumpnya sudah lemah om sehingga tidakbisa memenuhi tekanan solar yang dibutuhkan
Om masalah mobil saya gak mau hidup sama sekali, trs dari sslang nozle tidak keliar solar, padahal selenoid bagus. Memang saya jemper setrumnya dari atas
apa top timingnya bospom sudah pas om? kalau sudah dan selenoid bagus kemungkinan plunger atau karet oring di dalam bospomnya om
@@jamesrochman9332 ia bener om, karet oring bocor
@@jamesrochman9332 bang gejala sm tkanan krng sdh gnti rotari nya td nya normal jelang 2 jam tiba2 mati di hdpin sush cek tkann dari rotari solr keluar tp krg tkeanan
@@jamesrochman9332bang mau tanya tempat pluger atau karat oring yg di dlm bos pamnya.itu yg bgmn bang..tolong bang tempat nya di sebela mana
Bli di mna brang nya itu bang sebab aq nyari2 jga susah
jakarta tapi inden dulu, aku ditawarin gtu
Video cara pemasangan bosh pump nya pd enjin nya ada ka bang?
ruclips.net/video/6xn0OtxgxeY/видео.html
ini om caranya pemasangan bospomnya
Hallo om mau nanya ni om..knp mesin ford ranger 2.5 thn2004 waktu di stater enginenya atau rpm meraung sangat tinggi?
cob di cek vacum di bospom [vacum keAC] kalu itu menekan akibatnya rpm tinggi artinya selenoid vacum minta ganti karena gak bis buka tutup udara ke vacum
Fungsi benda hitam yg nempel diatas tuas gas itu apa pak
itu imobilizer dan spketnya
@@jamesrochman9332 fungsinya apa pal
@@july3674 mengontrol swith cutoff bospom
@@jamesrochman9332 kalau tdk dfungskn tdk msalh kh bang
@@elshafebry9792 gak apa2
gejala sama pada ford saya
Cara lepaskan bospom gmn bos karna ada spinya
@@VivoY-no8yi langsung ditarik ke belakang mas, sepi biasanya akan ikut dan jarang jatuh, kalaupun jatuh bianya nyangkut di gear bospom
Om mau tanya cover hitam buat nutupin selenoid itu namanya apa ya?
sensor imobilizer, ini bisa di ketauhui lewat nomor seri dari part tersebut
Sprtinya mobil sya mslhny sma om.. immobilizerny juga sprti itu.. untuk beliny lumayan mahal.. dari hal tersebut.. om udh menemukan solusinya ga gimana cara nge bypasny dri kabel +nya unyambungkan dari slah satu 3 kabel imobilizer itu.. mhon ptunuuknya dan brbagi informasiny om.. trimksih
@@marudutholongsianipar5867 pilih kabel yg tenga di soket itu om
Ok om.. bisa.. trimaksih om..
@@marudutholongsianipar5867 sama om
Om..ford ranger 2.5ku.. klo berhenti lama..distart susah hidup..terus klo pompa solar dipompa sampe padet gampang hidupnya...mohon bantuannya om..? Itu apa penyebabnya ya..om?.... sepertinya solarnya turun gitu.. klo udah nyala dipakai jalan bagus tapi klo berhenti lama mesin nyala..lama kelamaan mesin seperti masuk angin..
pastinya ada kebocoran selang atau pipa solar setelah pompa itu mas,, coba njengan urut dicari kebocorannya atau clem selang sufah minta ganti sama selang2 solarnya, nanti bila sudah semua coba juga di cek busi pemanasnya kalau busi pemanasnya bagus di tes kemudiaan coba cek juga aliran listrik ke busi pemanas. biasanya ini yg sering terjadi karena sekring putus atau aliran listrik terganggu ke busi pemanas sehingga susah di starter kalau sudah dingin. nah ini gejalanya hampir sama kayak solar ngembos atau minta dipompa kalau sudah dingin. nanti tak buatin vidionya. trims semoga bermanfaat om
@@jamesrochman9332 om saya juga mengalami hal yang sama persis di mobil saya gelaja mulai muncul 3 hari yg lalu.. sya sdh cek selang solar ganti saringan solar tapi masih sama sja.susah hidup klo lama di parkir.. harus pompa solar dulu dan pada saat rpm tinggi tiba tiba mati lagi seperti kehabisan solar .harus di pompa lagi..🙏🙏
@@ghawacreative5807 coba om cek busi pemanasnya om
@@ghawacreative5807 nanti tak buatin vidionya om
Kalo selenoit sudah d ganti glowplak sudah d ganti limiter sudah d ganti,tp solarnya keluarnya kecil banget mas kira"apa nya mas mohon infonya
kemungkinan ada yang aus di pompa bospomnya. tapi bisa juga selenoid pompa bospom tadi yang minta di ganti karena dia bertungsi buka tutup aliran solar dari pompa boschpump ke nozel dia membaca tekanan yang ada di pompa boschpump tadi sehingga tekanannya kurang, karena selenoid tadi cuman berupa lilitan atau kumparan. kalu yang type comonreal beda lagi selenoid tersebut berada di tabung comonrealnya bukan di boschpump letaknya. ada juga yg berada di boschpump cuman jarang
Bos mobil ranger sering mati klo di gas juga mati apanya y bos
sudah top apa belum untuk sistem gearnya
Bautcnya pakai obeng ya
iya bener
saya punya nda bisa pakai obeng
@@hizkiarampi9420 gimana cara bukanya
Ada nomer wa om mau tanya2
082140810820
Cara lepas nya gmna om yg kotak hitam itu
itu kalau mesin di dalam mobil memang susah haris ngerogo dan sabar alat yg diperlukan obeng + yg pendek.dia seperti clam saja kemudian kunci 8 untuk melepas kabel listrik yg ke selenoid .
@@jamesrochman9332 gimana cara bukanya tutup hitam saya kesulitan
Itu fungsinya apa ya omm
ini imobilizer pada mobil ford yg mengatur bisa atau tidaknya mobil di starter, jika ini berfungsi maka kunci kontak asli pd mobil tersebut. jika sudah dirubah maka kontak asli atau palsu punbisa
@@jamesrochman9332 makasih infonya om....
Cara lepaskan bospom gmn bos karna ada spinya