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私にとっては松江から20年前に初めて上京したときに乗った出稼ぎ列車です。都会へでる不安やら郷里に帰る楽しみを載せて走る想い出深い列車。東京駅で夕方に見かけると「この列車は明日の朝は宍道湖をみるんだろう」と思いました。最後まで廃止に反対した鳥取市の盛大なセレモニーや市長の姿が泣かせますね。貴重な映像ありがとうございました。
great movie. the Sanin Blue-train became legend train yet. thank you uploading.
投稿者さん、すばらしい動画をありがとうございます。鳥取に住んでいるので、もちろん見に行きました。この動画をみて泣いてしまいました。とってもいいです！
浜田から乗ってみたかったです。寝台列車から見る景色も素晴らしかったのでしょうね。本当に寂しいですね。
私もそう思います。沿線で見送るすべての方に応えていたようです。
ありがとうございます！鳥取にとっても本当に貴重な列車でしたね。毎日走っていたとは信じられません。
本当に出雲号はいいですね。最も旅情の感じられる列車のひとつだったのではないでしょうか。寂しいの一言です。リバイバルでも何でもいいから、もう一度走らせてほしいですね
山陰地方では立席で気軽に（というかやむなく）乗れる列車だったのですが。無くなって始めて気づくそのありがたさ鳥取では実に使い勝手のいい列車でした。
tenho2206さま素晴らしい出会いがあったのですね。そういった貴重な時間と空間がこの日本から無くなっていくのはとても残念です。XMEDIA2008さまありがとうございます。揖斐川です。山陰では記録に残すのではなく、本当にありがとうという気持ちで見送った人が多かったような気がします。心洗われるブルートレインの旅が無くなっていくのは残念ですね。
あれから何年経ったのか、、、今でもこの動画を見ると涙が溢れ出します。感動の動画をありがとうございます。
私もこのシーンは大好きです。現場で見ていて心温まりました。
コメントありがとうございます。出雲号を通して故郷と結びついていたのですね。人の思いを運ぶ素晴らしい列車でした。
私、この日に出雲市駅のホームに立っておりましたが、この動画には写っていないようです・・。何度も鳴らされる警笛が物悲しいですね。
特急出雲が廃止されてから、ＤＶＤ「特急出雲」を購入しました。雪の山陰路を力走して、駆け抜ける出雲を見て、胸が熱くなりました。同時に、もう特急出雲は運行されない、実感しました。とっても寂しいです。ｈａｍａｓａｋａ２４
コメントありがとうございます。出雲号の廃止はずいぶん昔のことのように思えますね。もう一度、あの姿を見てみたい・・・かなわぬ夢なんですよね。
コメントありがとうございます。民営化の時に懸念されたネットワークの分断が最近になって現実になってきましたね。ラウンジカー良かったですね！私もお弁当を食べながら餘部鉄橋を渡ったのがいい思い出です。
ラストランぐらいは重連で走って欲しかったなぁ～😢
鳥取県は余部新橋梁へ投資しましたからね鳥取人は「出雲」は利用しても「はまかぜ」はあまり使いませんから、メリットがなくなってしまいました。それに鳥取は18時台を過ぎると関西方面への公共交通機関が無くなってしまいます。夜行列車はなんとか残して欲しかったですね。
tokyoquitar42-sanThank you for your comment! I hope so many people will keep the izumo super-express in mind...
ラウンジカーとして余生を送った食堂車で同志と弁当を食べたのがついこないだのように思い出されます。関東人でありながら、これまで『出雲』や『だいせん』に何度か乗っているのですが、但馬・鳥取と東京を結ぶ唯一の列車がなくなり、整備新幹線でも幹線が断ち切られ、旧国鉄時代に築き上げたネットワークがどんどん崩れていくような気がします。
nimo5-sannotteiru toki wa hontou ni nakisou deshita.nakushite naranai ressha datta toomoimasu.
私にとっては松江から20年前に初めて上京したときに乗った出稼ぎ列車です。都会へでる不安やら郷里に帰る楽しみを載せて走る想い出深い列車。東京駅で夕方に見かけると「この列車は明日の朝は宍道湖をみるんだろう」と思いました。最後まで廃止に反対した鳥取市の盛大なセレモニーや市長の姿が泣かせますね。貴重な映像ありがとうございました。
great movie. the Sanin Blue-train became legend train yet. thank you uploading.
投稿者さん、すばらしい動画をありがとうございます。
鳥取に住んでいるので、もちろん見に行きました。
この動画をみて泣いてしまいました。
とってもいいです！
浜田から乗ってみたかったです。
寝台列車から見る景色も素晴らしかったのでしょうね。
本当に寂しいですね。
私もそう思います。
沿線で見送るすべての方に応えていたようです。
ありがとうございます！
鳥取にとっても本当に貴重な列車でしたね。
毎日走っていたとは信じられません。
本当に出雲号はいいですね。
最も旅情の感じられる列車のひとつだったのではないでしょうか。
寂しいの一言です。
リバイバルでも何でもいいから、もう一度走らせてほしいですね
山陰地方では立席で気軽に（というかやむなく）乗れる列車だったのですが。
無くなって始めて気づくそのありがたさ
鳥取では実に使い勝手のいい列車でした。
tenho2206さま
素晴らしい出会いがあったのですね。そういった貴重な時間と空間がこの日本から無くなっていくのはとても残念です。
XMEDIA2008さま
ありがとうございます。揖斐川です。山陰では記録に残すのではなく、本当にありがとうという気持ちで見送った人が多かったような気がします。心洗われるブルートレインの旅が無くなっていくのは残念ですね。
あれから何年経ったのか、、、
今でもこの動画を見ると涙が溢れ出します。
感動の動画をありがとうございます。
私もこのシーンは大好きです。
現場で見ていて心温まりました。
コメントありがとうございます。
出雲号を通して故郷と結びついていたのですね。
人の思いを運ぶ素晴らしい列車でした。
私、この日に出雲市駅のホームに立っておりましたが、この動画には写っていないようです・・。何度も鳴らされる警笛が物悲しいですね。
特急出雲が廃止されてから、ＤＶＤ「特急出雲」を購入しました。雪の山陰路を力走して、
駆け抜ける出雲を見て、胸が熱くなりました。
同時に、もう特急出雲は運行されない、実感
しました。とっても寂しいです。
ｈａｍａｓａｋａ２４
コメントありがとうございます。
出雲号の廃止はずいぶん昔のことのように思えますね。
もう一度、あの姿を見てみたい・・・かなわぬ夢なんですよね。
コメントありがとうございます。
民営化の時に懸念されたネットワークの分断が最近になって現実になってきましたね。
ラウンジカー良かったですね！
私もお弁当を食べながら餘部鉄橋を渡ったのがいい思い出です。
ラストランぐらいは重連で走って欲しかったなぁ～😢
鳥取県は余部新橋梁へ投資しましたからね
鳥取人は「出雲」は利用しても「はまかぜ」はあまり使いませんから、メリットがなくなってしまいました。
それに鳥取は18時台を過ぎると関西方面への公共交通機関が無くなってしまいます。
夜行列車はなんとか残して欲しかったですね。
tokyoquitar42-san
Thank you for your comment!
I hope so many people will keep the izumo super-express in mind...
ラウンジカーとして余生を送った食堂車で同志と弁当を食べたのがついこないだのように思い出されます。
関東人でありながら、これまで『出雲』や『だいせん』に何度か乗っているのですが、但馬・鳥取と東京を結ぶ唯一の列車がなくなり、整備新幹線でも幹線が断ち切られ、旧国鉄時代に築き上げたネットワークがどんどん崩れていくような気がします。
nimo5-san
notteiru toki wa hontou ni nakisou deshita
.nakushite naranai ressha datta to
omoimasu.