Размер видео: 1280 X 720853 X 480640 X 360
Показать панель управления
Автовоспроизведение
Автоповтор
เครื่อง 750 แต่ประหยัดน้ำมันกว่า 500 เสียอีก รอดู Forza750 เข้าไทย รับรองตลาดแตก
เป็นรถทรงสกูตเตอร์ในฝันเลย โคตรโหด❤
1. ช่วงล่างย้วยทั้งหน้า-หลัง2. ต้นจัด-ปลายไม่ข้าม 180 3. ประกันต้องมี ปีละ 11k-15k แล้วแต่บริษัท4. 130 km/h กินน้ำมัน 23โล/ลิตร5. ของแต่งราคาเท่าตัว 1000 ญี่ปุ่น
เนี่ยคือสิ่งที่พวกเราเจอ แต่ยังมีคนคิดว่ามันเป็นเรื่องปกติ ผมขายทิ้งไปตั้งแต่ 7-8 เดือนแรก ทุกวันนี้ขี่ heritage classic ค่าใช้จ่ายแพงกว่ากันไม่ถึง 300 ไม่รู้ไปทนขี่อยู่ได้ยังไงเกือบปี
ผมว่ามันอยู่ที่คนชอบไม่ชอบมากกว่าครับ ส่วนตัวผมขี่เจน2มา4ปีละ ข้อเสียที่ว่ามาเรื่องโช๊คเรื่อง ประกัน อันนั้นไม่ใช่เรื่องใหญ่อะไรครับ รถทุกรุ่นมันทำมาเผื่อเราแต่งเพิ่มเติมอยู่แล้ว ขนาดพี่ๆบางท่านขี่GSAยังมีไปทำเพิ่มก็มีครับเรื่องของแต่ง รุ่นใหม่ๆมีให้เลือกเยอะขึ้นราคาก็ไม่ได้แรงขนาดนั้นครับผม ท๊อปสปีดเอาจริงๆด้วยตามที่ทรงรถไม่ใช่สปอตจ๊าๆความเร็วปลายก็คงสู้สปอตเลยไม่ไหวครับแต่ รอบต้นกลางขี่สนุก ไม่ได้แย่ครับผม รวมๆผมว่าออกแนวเอนคประสงค์มากกว่าครับ
@@เสกสรรพุฒตาล ช่วงล่างไม่เกี่ยวกับชอบไม่ชอบนะครับ มันขึ้นอยู่กับลักษณะการขับขี่และสมรรถนะ มากว่าคือ รถผมเอง โช้คหลัง ปรับ pre-load แข็งสุด ซ้อน 2 ขับประมาณ 100-110 ขึ้นเหนือ พอเปิดคันเร่งเพื่อจะออกจากโค้งทีล้อหลังไม่เอาพื้นเลย สไลน์และมีอาการโยนเนื่องจากมันนิ่มเกิน สุดท้ายต้องลดความเร็วเหลือ 80-90 km/h แทนดังนั้นสำหรับคนที่ซื้อใหม่แล้วคาดหวังว่า 750 CC จะได้ช่วงล่างที่ดีเหมาะสมกับ CC คิดใหม่ครับ นอกจากคุณอย่างได้ DCT 750CC เพื่อจะเอาขับที่ 100-120 ก็จัดไปครับสรุปสุดท้ายผมมาจบที่ martis หน้า-หลัง โดนไป 65,000 บาท อย่างกับรถคนละคัน
พี่ขับ 180 จะรีบไปตายที่ไหนครับ
@@nursealoha1284 ถ้าคอมเม้นแบบสุภาพไม่ได้ไม่ต้องคอมเม้นครับปล.ไปงานพ่อแม่น้องอะครับ
ฝากเป็นข้อมูลเพิ่มเติมสำหรับใครที่คิดจะซื้อ1.ราคาเซอร์วิสเทียบเท่าการขี่ตัว10002.ประกันชั้น1ห้ามขาดเพราะถ้าเกิดเหตุไม่คาดฝันจริงๆอะไหล่แพงมากๆ(ไฟหน้า40,000กว่าบาท แฟริ่งข้างละ10,000กว่าบาท)3.ไม่ค่อยเหมาะกับการขี่ในเมืองที่รถติดสุดๆ 4.ของแต่งบางอย่างแพง แต่คุ้มราคา
ค้านข้อ1กับข้อ4 ครับ จากใจคนมีทั้ง2แบบ
@@MorJB1997 Xaถ่ายนมค+กรองเกียร์ก็2,000กว่าบาทแล้ว ตัวพันถ่ายนมคก็2,000นิดๆ ยางXaก็ราคาเริ่มต้น10,000+ ยางตัวพันราคาเริ่มต้น9,000+ โซ่สเตอร์ราคาแทบจะพอๆกัน ผมขี่Xadvมา30,000กว่าโลถึงกล้าพูดไงครับว่ามันเทียบเท่าตัวพัน ต่างกันแค่ค่าน้ำมันกับความสบาย
@@MorJB1997ผมขี่Xaมา33,000กิโลเลยบอกได้ครับว่ามันราคาพอๆกับขี่ตัวพันจริงๆถ้าลองเปรียบเทียบราคาดูทั้งยาง โซ่สเตอ นมค จะแตกต่างตรงที่ประหยัดน้ำมันกับนั่งสบายกว่าตัว1000 และของแต่งท่อแท้ก็20,000+ซึ่ง แร็คหลังแท้ตรงรุ่นของ0ก็เกือบ20,000 ขนาดของผมแร้คแท้มือ2ยังโดนไป14,000
@@MorJB1997ถ้าเทียบกับตัวพันห่างกันเยอะไหมครับ เรื่องข้อหนึ่ง
ส่วนตัวมาค้านข้อ3 ผมขับทัวร์ริ่งมุดในเมืองมาแล้วเฉยๆครับ ละผมขับ ADV350 อยู่ แฮนกว้างพอกันมุดได้ปกติ ผมขี่พลิ้วกว่า CB650F มีอยู่อีก😂 ของแบบนี้อยู่ที่บุคคลจริงๆครับ 😁 ทักษะถึงรถอะไรก็พลิ้วได้ทุกสภาพถนน 😘
เป็นสกูตเตอร์ทรงเดียวเลยที่(ส่วนตัว)มันสวยสุดละ
ถ้าใต้เบาะ มันใหญ่เก็บของได้เท่าฟอซ่า มันจะน่าสนสำหรับผมมาก ผมว่ามันตอบโจททุกอย่างเลย เเค่เก็บของได้ไม่เยอะเท่าฟอซ่า😂
ทำอะไรบ้างทำที่ไหน รีวิวรถด้วยนะครับ ep.หน้า
ชอบมาก DCT. แต่ไม่มีตังซื้อ..ได้แต่มอง..
ประหยัดน้ำมันไหมครับ กี่โลลิตร
คัน 430000 + โครตแพง แพงเกินจริงไปเยอะ แต่ถ้ามึงรวย จัดเลยยย
ชอบเสียงเครื่องรุ่นนี้เป็นเอกลักษณ์ดังเหมือนฮาเล่เลย
แฮนโคตรกว้างอะ มุดได้ไหมนิ
ท่อแต่งงอะไรเหรอครับ
ลองขี่แล้ว แล้วรีวิวไปยัง❤
เทส tmax ไหมงับ😊
ทำไรมาบ้างครับว่าจะออกตัวนี้
ทำโอเพ่น กรองอากาศ ปากแตร แล้วก็กล่องอิตาลี่
@@sunyanoy4591กล่อง ราคาเท่าไหร่ แล้วใส่ที่ไหน มีแนะนำไหม
แนะนำครับ หาข้อเสียไม่เจอเลยรุ่นนี้ ยิ่งตัวใหม่ที่จะมามีล็อคความเร็ว
รถโซ่อยากใช้สายพาน รถสายพานดันมาใช้โซ่ หัวจะปวด 🤔
ไม่ทราบว่าพอจะบอกได้มั้ยครับว่าคันนี้โมอะไรมาบ้าง?
คันล่ะ 5 แสนตัดสินใจเอาครับ555
โมมา โมอะไร นอกจากปลายท่อ
เหมือนขี่ฮาเลย์ยังไง งง ? เสียงเหมือนตรงไหน เทียบฮาเลย์รุ่นไหนก่อน พูดไปเรื่อย
เคยได้ยินแต่ เหมือนดูคาติ
พี่เคยฟังเสียงฮาเล่ท่อเดิมไหมครับ แค่มีความคล้ายครับ
@@อานนท์จินรัตน์ ขออภัยครับ
น่าจะเป็นเสียงรึเปล่าครับ
เป็นอะไรก่อน พี่เขาบอกเสียงเหมือนไม่ได้เทียบรุ่น
น้ำมัน 1 โล ลิตร ถึง ไหม คัฟ 😅😅
![[EP18] ใครว่า X-ADV 750 ซิ่งไม่ได้ มาดูกันนนนน เขาค้อไม่ใช่เซอร์กิต !!](/img/1.gif)
เครื่อง 750 แต่ประหยัดน้ำมันกว่า 500 เสียอีก รอดู Forza750 เข้าไทย รับรองตลาดแตก
เป็นรถทรงสกูตเตอร์ในฝันเลย โคตรโหด❤
1. ช่วงล่างย้วยทั้งหน้า-หลัง
2. ต้นจัด-ปลายไม่ข้าม 180
3. ประกันต้องมี ปีละ 11k-15k แล้วแต่บริษัท
4. 130 km/h กินน้ำมัน 23โล/ลิตร
5. ของแต่งราคาเท่าตัว 1000 ญี่ปุ่น
เนี่ยคือสิ่งที่พวกเราเจอ แต่ยังมีคนคิดว่ามันเป็นเรื่องปกติ ผมขายทิ้งไปตั้งแต่ 7-8 เดือนแรก ทุกวันนี้ขี่ heritage classic ค่าใช้จ่ายแพงกว่ากันไม่ถึง 300 ไม่รู้ไปทนขี่อยู่ได้ยังไงเกือบปี
ผมว่ามันอยู่ที่คนชอบไม่ชอบมากกว่าครับ ส่วนตัวผมขี่เจน2มา4ปีละ ข้อเสียที่ว่ามาเรื่องโช๊คเรื่อง ประกัน อันนั้นไม่ใช่เรื่องใหญ่อะไรครับ รถทุกรุ่นมันทำมาเผื่อเราแต่งเพิ่มเติมอยู่แล้ว ขนาดพี่ๆบางท่านขี่GSAยังมีไปทำเพิ่มก็มีครับเรื่องของแต่ง รุ่นใหม่ๆมีให้เลือกเยอะขึ้นราคาก็ไม่ได้แรงขนาดนั้นครับผม ท๊อปสปีดเอาจริงๆด้วยตามที่ทรงรถไม่ใช่สปอตจ๊าๆความเร็วปลายก็คงสู้สปอตเลยไม่ไหวครับแต่ รอบต้นกลางขี่สนุก ไม่ได้แย่ครับผม รวมๆผมว่าออกแนวเอนคประสงค์มากกว่าครับ
@@เสกสรรพุฒตาล ช่วงล่างไม่เกี่ยวกับชอบไม่ชอบนะครับ มันขึ้นอยู่กับลักษณะการขับขี่และสมรรถนะ มากว่าคือ
รถผมเอง โช้คหลัง ปรับ pre-load แข็งสุด ซ้อน 2 ขับประมาณ 100-110 ขึ้นเหนือ พอเปิดคันเร่งเพื่อจะออกจากโค้งทีล้อหลังไม่เอาพื้นเลย สไลน์และมีอาการโยนเนื่องจากมันนิ่มเกิน สุดท้ายต้องลดความเร็วเหลือ 80-90 km/h แทน
ดังนั้นสำหรับคนที่ซื้อใหม่แล้วคาดหวังว่า 750 CC จะได้ช่วงล่างที่ดีเหมาะสมกับ CC คิดใหม่ครับ นอกจากคุณอย่างได้ DCT 750CC เพื่อจะเอาขับที่ 100-120 ก็จัดไปครับ
สรุปสุดท้ายผมมาจบที่ martis หน้า-หลัง โดนไป 65,000 บาท อย่างกับรถคนละคัน
พี่ขับ 180 จะรีบไปตายที่ไหนครับ
@@nursealoha1284 ถ้าคอมเม้นแบบสุภาพไม่ได้ไม่ต้องคอมเม้นครับ
ปล.ไปงานพ่อแม่น้องอะครับ
ฝากเป็นข้อมูลเพิ่มเติมสำหรับใครที่คิดจะซื้อ
1.ราคาเซอร์วิสเทียบเท่าการขี่ตัว1000
2.ประกันชั้น1ห้ามขาดเพราะถ้าเกิดเหตุไม่คาดฝันจริงๆอะไหล่แพงมากๆ(ไฟหน้า40,000กว่าบาท แฟริ่งข้างละ10,000กว่าบาท)
3.ไม่ค่อยเหมาะกับการขี่ในเมืองที่รถติดสุดๆ
4.ของแต่งบางอย่างแพง แต่คุ้มราคา
ค้านข้อ1กับข้อ4 ครับ จากใจคนมีทั้ง2แบบ
@@MorJB1997 Xaถ่ายนมค+กรองเกียร์ก็2,000กว่าบาทแล้ว ตัวพันถ่ายนมคก็2,000นิดๆ ยางXaก็ราคาเริ่มต้น10,000+ ยางตัวพันราคาเริ่มต้น9,000+ โซ่สเตอร์ราคาแทบจะพอๆกัน ผมขี่Xadvมา30,000กว่าโลถึงกล้าพูดไงครับว่ามันเทียบเท่าตัวพัน ต่างกันแค่ค่าน้ำมันกับความสบาย
@@MorJB1997ผมขี่Xaมา33,000กิโลเลยบอกได้ครับว่ามันราคาพอๆกับขี่ตัวพันจริงๆถ้าลองเปรียบเทียบราคาดูทั้งยาง โซ่สเตอ นมค จะแตกต่างตรงที่ประหยัดน้ำมันกับนั่งสบายกว่าตัว1000 และของแต่งท่อแท้ก็20,000+ซึ่ง แร็คหลังแท้ตรงรุ่นของ0ก็เกือบ20,000 ขนาดของผมแร้คแท้มือ2ยังโดนไป14,000
@@MorJB1997ถ้าเทียบกับตัวพันห่างกันเยอะไหมครับ เรื่องข้อหนึ่ง
ส่วนตัวมาค้านข้อ3 ผมขับทัวร์ริ่งมุดในเมืองมาแล้วเฉยๆครับ ละผมขับ ADV350 อยู่ แฮนกว้างพอกันมุดได้ปกติ ผมขี่พลิ้วกว่า CB650F มีอยู่อีก😂 ของแบบนี้อยู่ที่บุคคลจริงๆครับ 😁 ทักษะถึงรถอะไรก็พลิ้วได้ทุกสภาพถนน 😘
เป็นสกูตเตอร์ทรงเดียวเลยที่(ส่วนตัว)มันสวยสุดละ
ถ้าใต้เบาะ มันใหญ่เก็บของได้เท่าฟอซ่า มันจะน่าสนสำหรับผมมาก ผมว่ามันตอบโจททุกอย่างเลย เเค่เก็บของได้ไม่เยอะเท่าฟอซ่า😂
ทำอะไรบ้างทำที่ไหน รีวิวรถด้วยนะครับ ep.หน้า
ชอบมาก DCT. แต่ไม่มีตังซื้อ..ได้แต่มอง..
ประหยัดน้ำมันไหมครับ กี่โลลิตร
คัน 430000 + โครตแพง แพงเกินจริงไปเยอะ แต่ถ้ามึงรวย จัดเลยยย
ชอบเสียงเครื่องรุ่นนี้เป็นเอกลักษณ์ดังเหมือนฮาเล่เลย
แฮนโคตรกว้างอะ มุดได้ไหมนิ
ท่อแต่งงอะไรเหรอครับ
ลองขี่แล้ว แล้วรีวิวไปยัง❤
เทส tmax ไหมงับ😊
ทำไรมาบ้างครับว่าจะออกตัวนี้
ทำโอเพ่น กรองอากาศ ปากแตร แล้วก็กล่องอิตาลี่
@@sunyanoy4591กล่อง ราคาเท่าไหร่ แล้วใส่ที่ไหน มีแนะนำไหม
แนะนำครับ หาข้อเสียไม่เจอเลยรุ่นนี้ ยิ่งตัวใหม่ที่จะมามีล็อคความเร็ว
รถโซ่อยากใช้สายพาน รถสายพานดันมาใช้โซ่ หัวจะปวด 🤔
ไม่ทราบว่าพอจะบอกได้มั้ยครับว่าคันนี้โมอะไรมาบ้าง?
คันล่ะ 5 แสนตัดสินใจเอาครับ555
โมมา โมอะไร นอกจากปลายท่อ
เหมือนขี่ฮาเลย์ยังไง งง ? เสียงเหมือนตรงไหน เทียบฮาเลย์รุ่นไหนก่อน พูดไปเรื่อย
เคยได้ยินแต่ เหมือนดูคาติ
พี่เคยฟังเสียงฮาเล่ท่อเดิมไหมครับ แค่มีความคล้ายครับ
@@อานนท์จินรัตน์ ขออภัยครับ
น่าจะเป็นเสียงรึเปล่าครับ
เป็นอะไรก่อน พี่เขาบอกเสียงเหมือนไม่ได้เทียบรุ่น
น้ำมัน 1 โล ลิตร ถึง ไหม คัฟ 😅😅