Tipps und Hinweise zum Thema Servolenkung
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- Опубликовано: 15 дек 2018
- Rostige Lenkungs- und Fahrwerksteile am Auto oder sonst wo?
Kein Problem! Nimm das: bit.ly/3mjUSur
Sehr beliebt, aber nicht immer verfügbar, wenn da - dann da, wenn weg - dann weg.
Wichtig, Besuche den Store: www.cargraf.store/
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Keinen Bock auf Ranz Werkzeuge oder andere Dinge die nicht funktionieren und kein Spaß machen?
Diese Dinge verwende ich fast ausschließlich in meinen Videos.
Schaue hier: amzn.to/3DotAZn
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Hallo zusammen,
die im Video verwendeten Dinge, habe ich oben aufgeführt zusätzlich einige Empfehlungen von meiner oder auch von eurer Seite.
Der Link könnte vom gezeigten Produkt abweichen, entspricht aber in seiner Funktion dem gezeigten Produkt bzw. ist eine Empfehlung von mir oder von euch.
Wenn ihr darüber etwas kauft, bekomme ich eine Provision, für euch wird es aber nicht teurer.
Letztendlich ist es dir überlassen ob, wann, wie, wo du das Produkt kaufst.
*Werbung (mit *gekennzeichnet)
Der Link hinter der Bezeichnung leitet euch zu Amazon oder zur Homepage / Shop des Anbieters / Besuche den Store: www.cargraf.store/
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*Besuche meine Webseite: cargraf.de/
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Ich bin kein öffentlich zugänglicher Reparaturbetrieb, sondern stehe ausschließlich für “family & friends” zur Verfügung.
Du möchtest vorbeikommen? Du brauchst eine 2te Meinung zu deinem Auto?
Du hast Dir ein (neues) Auto gekauft? und weiß nicht, ob der Kauf die richtige Entscheidung war?
Kein Problem, dann bewerbe ich jetzt: bit.ly/3kQrKpg
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Alle gezeigten Tätigkeiten sind keine Aufforderung diese nachzumachen, solltet ihr die gezeigten Dinge nachmachen könnt ihr zu einem anderen Ergebnis kommen. Meine Videos sind keine Einbauanleitungen, es dienen immer die Angaben des Fahrzeugherstellers oder des Teileanbieters.
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Alle gezeigten Marken sind Eigentum Ihrer Eigentümer, ich erhebe keinen Anspruch darauf. Die Nennung erfolgt zur Identifizierung und zu Vergleichszwecken.
Alle gezeigten Angaben und Handlungen wurden nach bestem Wissen und Gewissen durchgeführt. Für Schäden und die Richtigkeit wird allerdings keine Haftung übernommen
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Die verwendeten Produkte (Diagnosetester, Werkzeuge, etc.) die im Video verwendet werden, sind Dauerleihgaben (Testzwecke) des jeweiligen Sponsors, es handelt sich nicht um mein Eigentum.
Ziel ist es, in diesem Video den Zusammenhang von Problemen und Ereignissen besser erklären zu können.
Stand 07/2023 
Авто/Мото
![Finesse2Tymes - Pretty Ricky [Official Music Video]](http://i.ytimg.com/vi/xIoP_mhYRT0/mqdefault.jpg)
Perfekt erklärt.Interessant, auch bei reinen Elektrolenkungen wird in der Bedienungsanleitung darauf hingewiesen die Lenkung im Lenkungsanschlag nicht mit Kraft länger als 10 Sekunden zu halten um Schäden zu vermeiden.(Bedienungsanleitung meines SsangYong Tivoli).Im Zweifelsfall ist generell bei Autos mit Elektrolenkung(wenn diese ausfällt)ein Blick zum Sicherungskasten ratsam.Elektrolenkungen sind Ampere-mäßig sehr hoch abgesichert.
Hallo Jack Danke für die Ergänzung
Echt mal super geklärt jetzt weiß ich Bescheid warum ist meine Pumpe kaputt gegangen bei Opel Insignia danke für Erklärung
Sehr gutes Video und gut erklärt... vielen Dank
Ein kleiner Hinweis, ja das Öl altert zwar nicht durch Verbrennungsrückstände, aber die Additive verflüchtigen sich mit der Zeit. Deswegen ist es auch empfehlenswert das Getriebeöl bei einem Schaltgetriebe zu wechseln.
Definitiv, ob Servo oder Getriebeöl jedes mal ein Unterschied zwischen Tag und Nacht.
Danke schön, dass waren wichtige Tipps, mit der Servo bis zum Anschlag im Stand lenken, dass habe ich echt nicht gewusst. Ich war gerade mit meien kleinen Matiz in der Werkstatt, weil sich die Lenkung anhörte als wenn sie schleifte. Der Meister sagte dann, es fehlt nur das gewisse Servo - Öl, dass eine rote Farbe hat. Der nette Meister hat es nachgefüllt und die Geräusche waren weg.
Nun der Schock: Er fuhr das Auto auf die Bühne und schaute sich alles etws näher an, und er meinte die ganze Lenkung sei defekt. Die komplete Lenkung müsste erneuert werden, mit allem was dazu gehört, Pumpe usw, ich habe nicht viel Ahnung --Ihr Lieben --- die das jetzt lesen. Die Reparatur soll mit den Ersatzteilen und Arbeitslohn - an die 1600,00 Euro kosten. Der kleine Matiz habe ich am/zum ersten April 2022 gebraucht gekauft für 2100,00 Euro und mit original Tüv bis 2024. Meine liebe Frau und ich sind sehr verzweifelt. Der kleine Schatz, also das Auto habe ich privat gebraucht gekauft . Ihr Lieben, sollte ich mir - auch - mal in eine andere Werkstatt Infos holen ? Der kleine Matiz war aus erster Hand und hatte vor 4 Wochen erst ca. 87000 Kilometer gelaufen, er ist sehr gut und schön gepflegt, ihn fuhr eine Dame. Der oben genannte Meister meinte ich sollte bis zur möglichen Reparatur - was uns zuviel Geld kostet, öfters wegen der Servolenkung das Öl nachschauen. Ich möchte Euch Ihr Lieben anvertrauen das wir für das niedliche Schätzchen mit den 2 Jahren Tüv 2150,00 Euro bezahlt haben. Nun, ich weiß jetzt nicht was ich machen soll, wäre die Auskunft einer anderen Werkstatt zu empfehlen? Wie gesagt: Das Auto fährt echt gut....und kann ich damit auch weiter mal über die Autobahn fahren ?
Ich würde mich sehr über Eure/Ihre liebenswerten Rüchantworten freuen, dafür den herzlichsten Dank. Liebe Grüße von Nicki und Dieter aus Kamp - Lintfort. Fahrt vorsichtig, ok.
Ich schaue jedes Videob und finde es Top. Weiter so.
Vielen Dank
Super Tipps ! Der mit den Breiten reifen und abgefahren hat mir schon etwas die Augen geöffnet . Fahre 17 zöller auf meinem Golf 2 und seit dem ich die habe muckt die Servo. Aktuell wird es immer schlimmer zuerst war es immer nur das im Regen die Servo beim einlenken ausfiel, mittlerweile habe ich ein übles quietschen beim Rangieren und die Lenkung geht immer schwerer .
Das heist wohl das ich dringend mal dran sollte … !
Servoöl und Riemen checken ! Danke !
sehr gute Informationen. Danke
Sehr gerne
Super Video, herzlichen Dank!
immer gerne
Super erklärt, danke!
Danke fürs Feedback!
Toll erklärt !
super! hab diese woche die servolekung an meinem oktavia gewechselt.lenkgetriebe undicht rechts.das öl lief aus kaputter lenkmanschette.sauarbeit mit 2 unterstellböcken und einem hydraulischen wagenheber.aber sonst alles wie von dir beschrieben!!!
Danke
Krass, gut hast du erzählt, das habe ich mal gehört aber keine hatte mir erzählt warum
informativ und interessant! Weißt Du zufällig, ob man den Servomotor/-Modul für die elektrische Servolenkung beim Peugeot 207, wenn man ihn neu austauscht, kalibrieren oder anlernen muss?
Bei 8:00 grüßt die Querlenkerbuchse aber auch schon ganz schön
Was du erzählt hattest mit der Thematik, dass die Servo-Lenkung ausfällt, hatte ich genau so. Bieg vom Hof ab, will gerade lenken und nix ging mehr. Da war ich schon in einem parkenden Auto
Oha
@@cargraf Jo, war ein Hyundai I30. Die haben das wohl ab und zu. Gibt's auch nen Autotest, wo das aufgetaucht ist. Die hatten das aber bei einem Ausweichmanöver mit 70km/h, und das war erst weg, als die den Wagen neu gestartet haben.
Feines Video! Bei mir scheint am T5.1 1.9 PD jetzt der Servo-Ölkühler undicht geworden zu sein. Wodurch wird das Servo-Öl eigentlich so heiß, dass es Kühlung nötig hat? Wird das durch die Pumpe so heiß?
Interessantes Thema, verständlich rüber gebracht. In der Bedienungsanleitung ist mir dazu nichts aufgefallen, werde das mal prüfen.
immer gerne
Hi, habe gerade beim Audi Q5 3.0 TDI, Baujahr 2010; geschaut. Laut Anleitung Volleinschlag max. 15 Sek.
Ich wechsle alle Öl mehr oder minder regelmäßig. Auch das Getriebeöl bei Handschalter oder halt das Öl der Servolenkung. Die Hersteller sagen zwar immer, dass dies nicht nötig wäre, aber ich finde, man merkt schon einen Unterschied, wenn man das Öl nach 60 tkm oder 5 Jahren neu macht. Kein Öl wird durch Nutzung oder Herumstehen besser.
Außer das Scheibenwischeröl sollte man nicht all zu oft wechseln, das schmiert sonst ein bisschen mehr
@@petermuller6658 🤣🙌🏼
@@petermuller6658 blinkerflüssigkeit unbedingt wechseln
Nice video.
Danke
Hi, super Video. Eine Frage habe ich. Wenn ich bei mir im stand lenke wird es schwerer wenn ich schnell drehe.ist ein w203 Mercedes. Öl ist noch vorhanden. Also voll. Beim Fahren normal. Nur im Stand schwergängig. War vorher nicht so. Servo Pumpe durch? Neues Öl? Es ist alles dicht. Wäre dankbar für n tipp
klingt nach Servopumpe
@@cargraf OK danke. Hab ich mir auch so gedacht. Danke dir👌
Moin, top Video, danke. Ich habe eine Frage, mein new beetle verliert servoöl, die Manschetten wurden gewechselt, die an den lenkgetriebe zur koppelstange gehen, nachgefüllt und war dicht, Stunde später war die Flüssigkeit wieder leer. In meinen Manschetten ist servoflüssigkeit, ist dann das lenkgetriebe kaputt? Ich finde nicht den Fehler wo er Flüssigkeit verliert. Die Manschetten halten dicht, aber irgendwo verliert er massiv die servoflüssigkeit, am lenkgetriebe sehe ich auch keine Flecken. Darf in den Manschetten überhaupt servoflüssigkeit sein und wenn, ist es egal solange die Manschetten trocken sind? Danke und Gruß
👍👍👍👍
Super das gut erklärte Thema, dennoch hab ich eine Frage noch - bei meinem Panda blinkt gelegentlich ohne Grund und Ausfall die Servo LED.
Nach Neustart ist das Symbol dann aus. Was kann der Grund dafür sein?
Freue mich auf Antwort mit lieben Grüßen
Eva aus Hildesheim
Bitte den Fehlerspeicher abfragen
Hallo cargraf,
du zeigst mir ein wunderbar verständliches Video.
Ich habe einen Fiat Multijet 120 mit undichter Servolenkung.
Eine Verschraubung ist locker, alles Öl ist raus.
Es handelt sich um den Vorlauf. (DIREKT zum Lenkgetriebe.) Sind dort Dichtungen vor geschrieben? Gibt es Spezialwerkzeug? Wenig Platz.
Danke für deine Hilfe.
Ich wünsche Dir einen schönen Tag.
Peter
Sehr gute Infos, danke. Ist das schwierig dass man selber Hydraulikschlauch Servolenkung austauscht?
Ist nicht schwer, wenn man dran kommt
Hey Cargraf,
Danke für deinen sehr aufschlussreiches Video… habe leider eine undichteste Leitung e30 Cabrio
Kann da auch ein Mardabiss dran schuld sein ?
Danke schon mal im Vorraus …
Kann bestimmt sein, obwohl die Leitungen schon richtig dick sind
Danke sehr für die wichtige Informationen. Ich habe beim Fahren ein Problem mit Lenkrad. Es funktioniert manchmal normal und es geht wieder nicht normal . Speziell , wenn es heiß ist . Ich kann schwer in Kreisverkeher oder Kurven lenken!!!!! Warum ??? Danke sehr im Voraus
Ich habe ein Ähnliches Problem bei meinem OPEl VIVARO Bj. 2008. Meine Lenkung funktioniert immer sehr wechselhaft, meist sind die ersten 30° die ich mein Lenkrad aus der Neutralposition herausdrehe schwergängig, danach greift die Servo Spürbar und es lässt sich halbwegs normal lenken.
Ölstand und Dichtigkeit der Leitungen und Manschette habe ich geprüft.
Jemand eine Idee was es sein könnte? Defektes Lenkgetriebe?
Sehr schön erklärt aber wie könnte Mann das pumpe prüfen ob das i.o oder Defekt?
das werden wir mal in einem anderem Video machen
GUTeN tag woran kann es liegen wenn lenkunterstützung ausgefallen dauerhaft bei Opel Zafira abj 2000
Vielen Dank
Moin
Ich bin verzweifelt mein Servoöl Behälter war einmal unter Minimum hab ihn aufgefüllt und seitdem bleibt er voll aber irgendwo läuft was aus.
Auf meiner Lenkmanchette ist Flüssigkeit
👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍
Bei meinem Audi A6 4f 2011 ist die Lenkung etwas schwerer. Woran könnte das liegen?
Wir haben die Servo Pumpe neu gemacht. Jetzt hab ich das Problem, dass es beim Lenken knackt. Irgendeiner eine Idee , woran das liegen kann ?
kann man das Öl auch einfach nach füllen wenn es weniger wird ? b.z.w das Servoöl
In der scharfen Autobahn Ausfahrt Kurve ist mir das passiert mit dem Riemen die Lenkung war extrem schwer dachte erstmal scheiße da ist was blockiert wie Lenkrad schloß😅
Hallo Servolenkung bei Corsa d 1,2 Bau Jahr 2011 macht Geräusche. Link und Recht beim lenken bei nicht fahren was kann das sein
Meine Servolenkung geht eine Zeitlag einwandfreie dann fällt sie wieder aus (VW FOX) ,wo liegt der Fehler??Danke!
Auch mal noch ne frage. Hab nen audi 80 b4 der auch über nen keilriemen mit der pumpe verbunden ist. Hat beim lenken auch ordentlich gequitscht (im stand ja noch verständlich) aber auch in engen kurven wenn ich nicht am anschlag bin fängt der gerne an zu quitschen da die pumpe mehr kraft braucht. Hab vor 3000 km alle riemen gewechselt aber quitschen tuts noch genau gleich. Auch beim anlassen quitscht der so ne halbe sekunde. Hab den riemen zur kontrolle auch schon mal mehr und mal weniger gespannt mit winzigen erfolgen. Kann die servopumpe evt auch langsam dem ende zu gehen oder könnte so ne riemenscheibe so stark abgenützt sein das der riemen rutscht?
Servopumpe defekt
Was ist wenn man aus Versehen etwas zu viel öl rein macht?
passt :-) !!!
Danke
Seit gestern macht mein 97er Audi A4 komische Geräusche beim Beschleunigen und seit heute auch beim Lenken. Zunächst hatte ich die Lichtmaschine im Verdacht, aber heute wagte ich einen Blick (die Servopumpe sitzt unter der Lichtmaschine) in den Behälter für die Servopumpe... LEER! Der Prüfstab ist furztrocken! Wie gehe ich jetzt am besten vor und was nehme ich bei dem Baujahr für ein Öl? Das aufgedruckte mineralische G 002000 gibt es ja wohl nicht mehr und ich habe den starken Verdacht, dass der Vorbesitzer auch einfach irgendwas nachgefüllt hat. Das arme Auto hat vor meinem Kauf wohl nicht sehr viel Liebe erfahren und ich würde das gerne noch nachholen dürfen/können...
Hallo ich habe ein CITROËN c3 2003 das ist halb automatic das Auto war geparkt habe das Auto an gemacht und servolenkund konnte ich nicht drehen war hart in gerade Strecken war ok bei Kureven war es auch so hart
könnten sie so freundlich sein und mir sagen was es sein kann?
Hallo, ich habe einen OPEL SIGNUM 2.2 2003. Ich habe die Servolenkung (Pumpe) bereits 3 Mal ausgetauscht, weiß jemand, warum die Servolenkung kaputt gehen kann???
Ich habe einen alten Merdedes W210- EKlasse: Bj. 97 / gestern fuhr er noch ganz normal, aber als ich wenden wollte ging auf einmal die Lenkung nicht mehr
und auf dem Boden war überall Öl. Vermute mal Servoöl. Es gab vorher keinerlei Anzeichen. Alles lief normal. Der Lenker ließ sich dann aber nur noch mit sehr viel Kraftaufwand bewegen. Umstehende Leute meinten, das wäre eine sehr teure Reparatur. Andere sagen, es wäre
nur eine Kleinigkeit. Ich habe es nicht so dicke, liebe meinen alten Jungen aber über alles und bin jetzt echt auf jemanden angewiesen der mich nicht über den Tisch zieht.
So ein Jammer! Hat jemand einen Rat worauf ich selbst achten kann, damit mich keiner über den Tisch ziehen kann? Ps: Ich konnte ihn noch selbst auf den Abschleppwagen fahren, aber wie gesagt, nur mit sehr viel Kraftaufwand.
Hallo. N Kumpel hat n Mazda mx3 mit altem Baujahr und er hat das Problem, das das lankrad sobald der Motor läuft, wie verrückt hin und her schlägt. Mann kann es auch nicht fest halten. Den gesamten weg würde ich mit 180 grad beschreiben . Hast du ne Idee?
Die Lenkung selber
Moin, Super Thema 👍und super erklärt!
Ich habe ein problem mit meinen Passat b5.5 1.9TDI 96KW 2005
Am Anfang hat es gesummt.. habe das Öl wechseln lassen... nach 2. Monate fängt es wider an zu summen... habe es in diesem zustand gute 1. Monat gefahren und sehe es hat aufgehört zu summen... und jetzt nach ca. 5. Monate Später summt es wider! Was könnte es sein? Vielleicht jemand Erfahrung???
Hallo. Wo muss das Lenkhydrauliköl eingefüllt werden?
Was bedeutet " Modul Servolenkung Defekt" , was ist das Modul der Servolenkung?
Bei meinem Zafira B 1,9 cdti fällt die Servolenkung für 1 km manchmal aus, was kann es sein ?
frag doch mal den Allmächtigen!....wenn Du mich als Ingenieur fragst würde ich sagen:
1. Ölstand der Servolenkung zu niedrig --> Füllstand prüfen.
2. Servopumpe defekt -> mal einen Manometer anschließen und prüfen
3. Servolenkungsöl zu alt -> wechseln ! am besten zwei Mal wechseln, damit alles raus ist!
Manchmal ist auch die Lenkung selbst kaputt. Das ist aber selten.
Was hat Dir der Allmächtige gesagt? Hast Du schon in der Bibel nachgesehen bzw. was sagt sie?
1 lieter bei Ford galaxy und golf 4 ist die max Füllmenge der servolenkung.
Bei meinem W211 ruckelt und stottert die Lenkung im Stand beim Einschlagen nach rechts und links. Das Stottern ist während des Einschlagens auch an den Rädern lebst zu sehen! Diagnose?
Dürfte zuwenig Servoöl drauf sein. Dann fängt die Lenkung an zu "wackeln" und irgendwann kreischt die Servopumpe...
@@miller-media Füllstand ist ok.
Danke für viele nützliche Informationen.
Bei meinem Golf 5 die Warnzeichen leuchtet mal geht wieder mal aus.
Wie ernst ist das?
Bitte erst den Fehlerspeicher abfragen
Top
Mit deinen süssen Damen gehst du bestimmt genauso rücksichtsvoll um wie mit deiner Servolenkung 😜😂
Die liebe Lebenszeit-Befüllung...wie lange soll ein modernes KFZ denn Leben? 150.000 km? Da würde ich einen Wechsel für dringlich halten. Keiner möchte eine undichte Servolenkung reparieren bzw. kaufen! Die Lenkung dankt es mit einem seidenweichen Lenkverhalten.
Ach noch eine Lebenszeitbefüllung. Habe bei einem guten MB Scheckheft gepflegtem 220cdi bei 201 tkm Schaltgetriebeöl gewechselt. Es standen 2,3 Lieter zur Debatte. Wie viel konnte ich aus dem Geriebe laufen lassen?....0,7 Lieter hat Mercedes dem Wagen damals gegönnt. Da hat ein BWL bei MB wieder richtig gespart. BWL er weiter so.. ihr spart uns tot!
"220cdi bei 201 tkm Schaltgetriebeöl gewechselt. Es standen 2,3 Lieter zur Debatte. Wie viel konnte ich aus dem Geriebe laufen lassen?....0,7 Lieter hat Mercedes dem Wagen damals gegönnt. " Das hatte ich auch. Also war es MB und nicht die Werkstadt.
Unglaublich..
LG
Wer sind Fofo und Takko?
Nicht von autodoc bestellen Leute
Die haben mir kaputten lenkgetriebe
Geschickt, habe mir ein neues für 850 €von Zubehör genommen
Ist bisschen teurer aber hast du endlich ruhe , bei mir läufts jetzt wie geschmiert
Das mit dem Wartungsfrei beim Servoöl stimmt mal gar nicht! Jedes Öl altert siehe Herstellerangaben vom z.b. ZF usw! Die meisten Ausgleichsbehälter haben einen Integrierten Filter und der ist irgendwann auch dicht. Hatte es schon öfter erlebt das das Servoöl völlig schwarz war obwohl es himbeerfarben sein sollte und die Servolenkung schwergängiger ging. Nach dem Wechsel des Behälters und des Öls ging die Lenkung wieder ganz einfach.
Richtig, das wissen selbst einige Werkstätten nicht.
Soweit ich weiß sind die auf 150 Tkm ausgelegt, aber ich würde bei 100 Tkm wechseln.
Mein VOLO benötigt grünes Öl.
Es gibt Menschen die sind gegen alles.WARUM Daumen nach unten.Ihr könnt es nicht besser.
Die wird es immer geben, Danke für dein Support
Hallo Cargraf! Das Servolenkungsöl muß nach vorgeschriebenen Wartungsintervall gewechselt werden!!
Wenn Du es nicht machst, ist demnächst die Servopumpe im Eimer!
Im Hintergrund , überhaupt kein Ordnung , wie ich das hasse 😏
Hallo grüße euch
Wo liegt der servoöl Behälter beim Corsa d 1.3cdti 90ps ?