TUTORIAL MISURAZIONE SAG STATICO E DINAMICO MOTOCROSS| COS'E' E COME MISURARLO 😉
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- Опубликовано: 7 сен 2024
- Avete visto in pista qualcuno martellare sul mono con un cacciavite e vi siete chiesti cosa stesse facendo?
Avete sempre sentito parlare di questo fantomatico SAG ma non sapete cosa sia?
Sapete cos'è ma non sapete regolarlo?
NO PROBLEM! in questo video vi spiego come misurarlo e come agire per regolarlo al meglio 👍🏻
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Voi quale misura di SAG usate? E con quale moto? Scrivetemelo qui sotto ⬇️ ⬇️⬇️
L unico video che ho seguito veramente bene,..anche se semplice concettialmente,come dici,bisogna anche saperle spiegare le cose,.. Molto chiaro e dettagliato..
Bravo....chiaro e facile da capire.
Grazie mille! Spero di esserti stato d’aiuto! 👊🏻
Grandissimo ti sei spiegato perfettamente e nel tecnico, mi hai dato un grande aiuto.💪🏻💪🏻⚒
Grazie mille! Il mio obbiettivo è proprio quello di aiutare le persone nelle cose basilari del motocross!
Caro Matteo non finisci mai di stupirmi te la cavi benissimo anche nella didattica sai spiegare bene, bravo. Come al solito ti auguro una splendida settimana,ciao.
Ciao Gianfranco! Grazie come sempre dei complimenti 🙏🏻 Non si finisce mai di imparare 💪🏻 Buona settimana anche a te 👋🏻
grandissimo Bucco,bellissimo video e utile ⚡⚡
Grazie Leooo 👍🏻 spero di esserti stato utile 💪🏻💪🏻
utilissimooo
Sono contento di esserti stato utile 💪🏻👊🏻
Bellissimo video spiegazione semplice e precisa. Grazie.
Grazie mille! Sono contento di esserti stato utile!
Ciao Matteo, video molto utile e simpatico😂
Grazie😎✊🏻
Ciao Marco! Grazi mille 🙏🏻
Ciao Matteo. Bravi, giusto intervallare i classici video in pista con alcuni che trattano la parte tecnica di manutenzione!
Ciao Nicolò! L’intento è quello…il problema è che a pochissimi di voi interessano questo tipo di video 🤷🏻♂️
@@MatteoBuccariniMB721 è sostanzialmente un peccato perché se si va in moto non può essere possibile non occuparsi di determinati temi. "Felice" io di non appartenere a tale categoria, continuate comunque per la vostra strada... la passione, indipendentemente da tutto, quando è forte arriva sempre all'utente.
Sono assolutamente d’accordo con te! Purtroppo però ci son tante persone che salgono in moto senza conoscere il proprio mezzo…semplicemente non gli interessa 🤷🏻♂️
Grazie del supporto in questo momento è molto importante per me ❤️
Ne sai a pacchi!! Bravo Matteo! Ti confesso che ste misure non le sapevo! Bel video! Ciao
Ciao Andrea! Grazie mille! Mi piace molto tutto quello che dietro alle moto, al setup, alla manutenzione ecc so che per tanti non è così! Comunque son contento di che il video ti sia piaciuto 💪🏻💪🏻💪🏻
Ciao, ottima spiegazione molto utile!!
Ciao! Grazie mille 💪🏻💪🏻
Bravissimo e Chiarissimo .. 👍🤓
È difficile spiegarlo con parole semplici…spero di esserci riuscito 💪🏻
@@MatteoBuccariniMB721 Alla grande!!
e finalmente anche per me Non è piu' la solita storia MITOCONDRIALE"!! :D
Non so come mi è scappato 🤣🤣🤣
Grande prof. BuccONE
Thanks 😉
Ottima spiegazione
Grazie! Spero di essere stato d’aiuto 💪🏻💪🏻
bel video bravooo
🤙🏻🤙🏻🤙🏻
Ciao matteo hai spiegato tutto perfettamente grazie. Volevo solo sapere se i parametri sono gli stessi anche per un 85?
Ciao! Grazie 💪🏻 no purtroppo non ho riferimento per un 85, puoi comunque trovarli nel libretto uso e manutenzione della moto 👍🏻
Una moto da cross con cerchi da 19 con gomme tasselate se vengono montate dei cerchi motard da 17 la moto si abbasserà di altezza?
Ci sono sicuramente tanti video su youtube che parlano della trasformazione da cross a motard, io sinceramente non so darti consigli perchè non l'ho mai fatto 👍🏻
Ciao Matteo...ciao Martina, ottima spedizione, ma questi parametri si utilizzano anche nell’enduro
Ciao Cristian! L'enduro ha proprio una taratura diversa degli ammortizzatori, addirittura ktm non usa iil link ma il PDS quindi penso proprio che le misure che ho spiegato nel video non valgano per l'enduro. Mi dispiace!
@@MatteoBuccariniMB721 e se usassi una moto da enduro per fare cross?
Ciao, grazie!😌✊🏻✊🏻
@@albertocaichiolo2132 Puoi usare la moto da enduro sulla pista da cross (occhio!) ma non so darti delle indicazioni certe sul sag da usare. Certo è che le tarature da enduro sono molto più morbide rispetto al cross!
@@MatteoBuccariniMB721 si la domanda era se posso usare queste tarature con la mia moto da enduro,in pista vi vado già! Anche se sì,con l enduro non è il massimo! Voglio passare al cross il prima possibile infatti ,con l enduro anche se le forcelle sono indurite al massimo vado a pacco e mi sballotto abbastanza ora che ho iniziato a darci più gas! Spero di non rovinarla però, altrimenti sarà dura anche la vendita
Bellissimo video, fanne altri così😜😜
Son contento che ti sia piaciuto! 🤙🏻🤙🏻
Per caricare la molla si deve girare da sinistra verso destra
Ciao Manu! No per prevaricare la molla devi avvitare in senso orario cioè da destra verso sinistra 👍🏻 se invece vuoi togliere precarico, cioè aumentare il Sag, devi svitare la ghiera da sinistra verso destra 💪🏻
Ciao non mi è chiaro un concetto. Se lo static sag è ok poi misuro il dinamico e non è corretto allora vado a regolare il precarico con la ghiera per metterlo apposto ma ovviamente metterò apposto il dinamic sag ma sballerò un pochino lo static sag? Questo mi deve far capire che la molla non va bene?A questo punto una molla è corretta quando fatto lo static sag il dinamico è automaticvamente corretto senza dover più toccare la ghiera??
Ciao! Con “qualsiasi” molla tu riesci ad arrivare alla misura di statico indicata da manuale, il problema è il rapporto tra lo statico e il dinamico!
Facciamo un esempio pratico: imposti lo statico a 35 mm e misurando il dinamico c’è l’hai a 75 mm significa che hai la molla troppo dura! Ovviamente se metti lo statico a 40 anche il dinamico diventa 80 ma è comunque troppo dura…quindi quello che determina la corretta durezza della molla è il sag dinamico 👍🏻
Statico 38mm Wp pds Ktm 250 exc
Che programma usi x editare?
Finalcut Pro X
Primo
💪🏻💪🏻
bucco ma la tua ape quanto andava forte😂😂😂😂😂😂😂
Mi son divertito 💪🏻
Mi puoi aiutare buonasera, quando faccio il sag e misuro con la moto senza cavalletto gli do due pompate ma il mono non risale completamente.
Ciao Alessandro, ovviamente non risale completamente altrimenti avrei un sag di 0mm.
Se intendi dire che quando gli dai due pompate non torna come quando l’hai tolta dal cavalletto è normale 👍🏻 hai il registro del ritorno molto chiuso?
Io faccio enduro quindi ho le forche abbastanza morbide e ritorno mono più o meno al centro dei click.
Riguardo il sag ho fatto varie prove ma non riesco a farlo.
Ma la moto deve stare in piano sul Cavaletto? Non so perché ma con quel Cavaletto non riesco a metterla in piano.
Non c’è bisogno che sia a livello, l’importante è che sul cavalletto le ruote non tocchino terra quindi la sospensione sia alla massima estensione. Misuri, te la segni, togli il cavalletto centrale, due pompate e ri misuri nello stesso punto di prima. Quello è il sag statico
D’accordo. Grazie mille molto gentile
Ciao bucco. Perdonami la domanda un po ignorante ma sono alla mia prima moto (sxf250 del 2013). Da quando lho presa cerco di fare il possibile di persona senza portarla dal meccanico o officine ktm varie, un po per un fattore economico e un po perche mi piacerebbe imparare. Purtroppo per la mia età (23anni) peso poco (65kg mentre con tutto il vestiario stiamo a 70kg piu o meno) quindi le molle di serie non fanno per me, sapendo che cambia di molto la moto averla settata giusta per me, preferirei cambiarle. Dopo tutta sta pappardella la domanda è: secondo te, il cambio molle (mono e forche) è un lavoro che posso fare da me o ci vuole un officina ktm? Me la cavo molto bene, è gia un anno che ho la moto e ho fatto gia parecchi lavoretti di ciclistica (mai toccato il motore, per questa parte preferisco portarla in officina ktm), ho visto qualche video su youtube e non sembra complicato il procedimento (stando ovviamente attenti ai vari pezzi e assicurandosi di toglierli e rimetterli nellordine esatto). Perdonami il papiro ma non ho trovato risposta in alcun forum. Dopodiché ti faccio i complimenti per la moto, stupenda e per il canale, molto interessante. Grazie dell’attenzione
Ciao Armin! Anche io sono 66 kg nudo (con i vestiti 75 kg) e uso la molla originale nel mono, mentre nella forcella sinceramente non so AG che molle mi ha montato…per montare la molla del mono non è difficile (oltre a toglierlo dalla moto) mentre per le molle della forcella io mi affiderei a chi è del mestiere…sia per la scelta della molla corretta sia per il montaggio…
@@MatteoBuccariniMB721 quello che farò, ti ringrazio 👍🏻
💪🏻
@@MatteoBuccariniMB721 perdonami, ma quindi se monti un 65-75kg al mono non perforza deve avere la stessa misura la forcella?
La forcella ha le molle in tutti e due i foderi, non so di preciso cosa monta la tua forcella originale e non so i carichi giuste delle molle in base al peso è per questo che ti consiglio di rivolgerti ad un sospensionista 👍🏻
Per misurare il sag del mono non va fatta la formula a1-(a2+A3)/2??? Dove A1 è il sag senza peso,a2 sag con peso moto e A3 sag con peso moto+pilota
Ciao! No il sag statico è la moto tutta estesa - il peso della moto.
Sag dinamico è moto tutta estesa - moto+pilota
@@MatteoBuccariniMB721 Grazie ;)
Ciao secondo te io che sono alto 1,75 ci tocco bene?
Su un ktm 250
Io sono 1,80 e ci tocco con tutti e due i piedi bene quindi penso proprio di sì 👍🏻
@@MatteoBuccariniMB721 proprio ora sono ritornato, ero a vedere un k 250 e sono salito sopra ma faccio fatica a toccare, tocco solo con le punte
Con tutte e due i piedi è normale che non tocchi con la pianta, con un piede a terra però ci tocchi bene
Non hai detto come vanno impostati i registri idraulici, c'è chi apre tutto e chi mette i click a metà registro.
Sulla carta il bilanciamento della moto dev'essere "indipendente" dalla resistenza idraulica
ma sei io voglio alzare la moto e indurirla come faccio
Per indurirla devi agire sui registri della compressione e del ritorno sia del mono sia della forcella
NON LA MERITI!!! TI FA ANCHE DA SOSPENSIONISTA MENTRE FA LA VIDIOMEKER TENENDO LA GOPRO CON I DENTI!!! MARTINA VAI DA MARCO G., LUI SI CHE è UN UOMO!!! XD Bravo Matti invece, spiegato benissimo! Però a questo punto hai proprio il difetto: quando registri non respiri, anche senza moto ;-)
🤣🤣🤣🤣 la GoPro volevo fargliela tenere davvero con i denti…poi gli ho messo la fascia in testa 🤣🤣🤣
P.s. Speravo che non se ne accorgesse nessuno….invece ti sei accorto che non respiro neanche quando parlo veloce 😅😅😅
HAHAHAHAH 🤣🤣🤣