으엌. 올라왔군요 ㅎㅎ 영상 속 젠쿱의 (전) 차주입니다. 당시 동계시즌 끝나고 경정비가 미흡한 부분들이 있어서 감독님께서 리뷰하는데 다소 애로사항이 있으셨습니다 ㅎㅎ 다 제 불찰입니다. 좀 더 좋은 컨디션으로 드렸으면 평균 1초씩은 더 단축하셨을텐데, 이 점 감안해주시면 감사하겠습니다. 지금 보니 어택하실때 매 랩 트래픽이 있었네요 ㅜㅜ 그것도 아쉽군요
야간일 마치고 야식을 먹어가며 선생님께서 차분하게 말씀하나하나 귀에 쏙쏙 들어와 영상에 더욱 집중하며 편안하게 볼수있어 좋았습니다~ 구삼오(구형삼팔오토)를 저도 3년간 타며 와이프를 만나 결혼했는데 판매를 한게 후회가 들지만 다시 기회가 된다면 세컨으로 구매하여 가족들과 함께 취미생활 즐기고 싶네요..^^ 당장은 어렵겠지만 이렇게 영상하나하나 보는거로 위안삼으며 꿈을 이룰때까지 젠쿱은 마음속에 간직하며 여러영상 재밌게 시청하겠습니다 :-)
코너에서 차를 원하는 방향으로 보내기 위해서 핸들을 그 방향으로 돌리지요. 그런데 또 차가 어떤 이유로 너무 돌아가면 그걸 제어해야 합니다. 안그러면 스핀 하겠지요. 그 조작을 짧은 시간 텀내에 여러번 하고 있는겁니다. 자가용도 아주 빨리 가려면 저 주법이 필요할수 있습니다만 그정도로 빨리 달리는것을 권하지는 않습니다.
브레이크 필링이 점점 이상해져서 패드 정렬을 한번 해 줬어요. 그런데 그 문제는 아니더라구요. 그리고 차량의 거동을 만들기 위한 목적도 있습니다. 코너링중 왼발로 므레이킹 적절히 해주면 차가 살짝 돌아가거든요. 같은 젠쿱이라도 타이어 종류와 상태, 얼라인세팅이 다르니 운전법이 달라집니다.
![[트랙주행] 구.이.수. 구쿱 현대자동차 제네시스 쿠페 2.0 수동 인제 스피디움 이민재](http://i.ytimg.com/vi/7Unnkdo9KI0/mqdefault.jpg)
![[트랙주행] 구.이.수. 구쿱 현대자동차 제네시스 쿠페 2.0 수동 인제 스피디움 이민재](/img/tr.png)
![젠쿱의 숨은 잠재력이 터지다!! - 인제스피디움&태백 경기 [젠틀맨 EP03]](/img/1.gif)
최고로 멋진 영상이였습니다^^
아마추어들의 차량으로 불과 서너 랩 안에 이렇게 타시는 게 참 대단하십니다.
0:00 인트로
5:15 택시 주행 시작
7:50 택시 주행 랩타임 시작
14:00 단독 주행 시작
16:09 단독 주행 랩타임 시작
16:22 왼발 브레이크
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촬영일 20년 4월 22일
기온 8.6도
[차량스펙]
2013 뉴 제네시스쿠페 3.8 수동 (신쿱삼팔수동)
쇽업저버 슈퍼링크 일체형 14k/10k (리어 일체형)
앞스테빌 순정, 뒤 스테빌 튠.
타이어 넥센 SUR4G 265/35/18
브레이크 순정 브렘보 + 서정로터 + 페로도UNO
인젠흡기
피코ksf 풀배기
ECU맵핑
RSW GT윙
KaaZ LSD 1.5way
Ogura Twin clutch
종감속3.9
용접롤케이지 및 일부 경량화
Dyno 299 WHP
공차중량 1511kg
선댓글 후감상
시동걸때 칼가는 소리 멋지네요
다른건 좀 넘기고하는데 오히려 돌려보면서 넋 놓고봤습니다...ㄷㄷ 재밌게 잘봤습니다 멋지십니다~!!
제거도 가끔 브레끼가 오락가락 하는데 이때는 이유가 뭐 때문이었는지 알수 있으까요.??
아일톤세나가 구두신고 예정에 없던 혼다 nsx 트랙 테스트 주행하는 장면이 떠오르네요 멋집니다
국산차량중 진정한 펀카라고 생각되네요. 후륜구동+ 자연흡기 v6 + 수동 조합 최고
으엌. 올라왔군요 ㅎㅎ 영상 속 젠쿱의 (전) 차주입니다. 당시 동계시즌 끝나고 경정비가 미흡한 부분들이 있어서 감독님께서 리뷰하는데 다소 애로사항이 있으셨습니다 ㅎㅎ 다 제 불찰입니다. 좀 더 좋은 컨디션으로 드렸으면 평균 1초씩은 더 단축하셨을텐데, 이 점 감안해주시면 감사하겠습니다.
지금 보니 어택하실때 매 랩 트래픽이 있었네요 ㅜㅜ 그것도 아쉽군요
차량 협찬 해주셔서 매우 고맙습니다^^
난이도를 높여야 재밌죠. ㅎㅎ
항상 감사드립니다. 아시죠?
안녕하세요 27일 인제에서 뵈었던 젠쿱 차주입니다. 트윈클러치 소리도 감동이고.. 이렇게 멋지고 빠른 차량을 타셨었군요 ㅠ 다음에 또 서킷이나 모임에서 뵈면 인사 드리겠습니다! 영상 감사히 잘 봤습니다 :)
ㅋㅋㅋ 샤기아님이 여기에 왜?!?!
@@SeanAnMididi ㅋㅋㅋ
야간일 마치고 야식을 먹어가며 선생님께서 차분하게 말씀하나하나 귀에 쏙쏙 들어와 영상에 더욱 집중하며 편안하게 볼수있어 좋았습니다~
구삼오(구형삼팔오토)를 저도 3년간 타며 와이프를 만나 결혼했는데 판매를 한게 후회가 들지만 다시 기회가 된다면 세컨으로 구매하여 가족들과 함께 취미생활 즐기고 싶네요..^^
당장은 어렵겠지만 이렇게 영상하나하나 보는거로 위안삼으며 꿈을 이룰때까지 젠쿱은 마음속에 간직하며 여러영상 재밌게 시청하겠습니다 :-)
동네아저씨로 착각하는 분들이 많은데 진가를 보여주시네요!
멋진 영상 감사합니다~~
저 지금 엔카에 갑니다... 갑자기 젠쿱 수동 사고 싶어졌네요. 막굴려도 되는 펀카... 부담도 별로 없고 와~
49초대도 충분히 들어오겠네요 ㄷ ㄷ ㄷ 어마어마 하다 진짜
완전 멋있어요~~!!!
이 영상 보고 바로 구독
고맙습니다^^
아..발놀림...ㅋㅋ감동입니다
재미있는 영상 잘 보고 갑니다. 설명도 좋구요. 또 다은 영상으로 뵙지요. 이제 막 시작한 유튜버 병아리 입니다.
와...선생님 힐앤토 ㅋㅋㅋ살아있으시네요👍🏻
차주님 벨트 걍 의지해 버리시네요 ㅎㅎㅎ 팔짱끼고 ㅎㅎㅎ역시 신뢰인가 ㅎㅎ🙏🏻👍🏻
존나멋있어👍
감독님이 말씀하신 요잉테크닉이 이 영상에서 엑셀워크로 나오는 군요 ?! ㅎㅎ
대배기량 수동 후륜.. 부품 수급 쉽고 튜닝파츠 많고.. 진짜 워너비차..
이런분이 유튜브 해야 배울게 많지 구독하고 가요ㅎ
감사합니다.
닉네임이 기발하세요.ㅎㅎ
굿
베스트 드라이버
진짜 ㅈㄴ 멋있다
와... 발도바쁘고 손도 바쁘고 ㅋㅋㅋ.... 대단하십니다👍
감독님 말씀을 줄이시고 초집중해서 타시는 모습 오랜만에 보는 것 같아요. 동승하신 차주분 표정이 너무 좋네요 ㅎㅎ 제가 본 국내 인캠 중에 풋캠 영상은 유pd님 제작 영상들이 유일합니다. 감사히 잘 봤습니다.^^
감독님의 화려한 풋워크는 물론이고, 차주분께서 정말 즐거워 하시는 표정 보기좋네요ㅎㅎㅎ
서킷 페달링 교과서 영상이 여기 있었네요!!!
주행 잘봤습니다
아~재밌겠다ㅠㅠ
젠쿱 멋지게 튜닝하셨네요 ㅎㅎ
2:57 람보르기니 스윽~~
앗. 이제는 볼 수 없는 사기? 같은 기계네요!!ㅎㅎ
이 형 코란도스포츠 수동만 갖다줘도 ....ㅈㄴ 빠르겠네 ㄷㄷ 기어변속 게임하는줄 ;;
아! 수동으로 사야하는거였군요.
명심하겠습니다.
@@LeeMinjai1970 형님의 기어변속을 보면 뭔가 짜릿합니다.
흡배기 소리가 거의 경주용차 같네요ㄷㄷ
스로틀과 브레이크 조절이 상당히 과격해보이는데..^^ 리니어한 조작을 안하시고 강한 온오프 느낌으로 조작하시는 이유라도 있으심가요?
정말로 신나보이세요^^ 영상 잘 보았어요. 3전째 왼발이 자연스러워 보였어요ㄷㄷ
제네시스 베이스를 가져왔음에도 나쁘지 않은것 같아요. 언더가 더 존재하는데에는 엔진포지션과 휠베이스 때문인가용? 변속할때 알펨이 튀는데 저도 다른차 탈때 그런적이 있었어요. 페달 릴리즈보다 스로틀 리턴이 느려서 그런건지
앞캠버를 마이너스로 많이 줬는데도 언더가 존재하는건 말씀하신대로 엔진위치와 긴 휠베이스에서 기인합니다.
변속시 알피엠 오르는건 경량 플라이휠 하고 나면 약간의 악셀링으로도 알피엠이 확 올라요.
Lee MinJai 순정이라고 해서 음... 그랬는데 순정이 아니었네요ㅋㅋ 클러치 소리에서 알아챘어야 했는데 경량 플라이휠이 있었군요. 다시보니 리스폰스가 순정보다 훨씬 다르게 느껴지네요ㅎ
@@ERetroAutoDesign
저는 젠쿱 1달 타봤는데요..^^
엑셀 off할때 rpm이 원래 늦게 떨어져요~
맵으로 보정 가능합니다.ㅎ
와 랩타임 뭐지 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
저차는 그럼 중량이 얼마나 나갈까요? ㄷ 150~200kg 정도 경량화 햇으려나요
감독님 ~ 참 느리게 생기셨는데 어쩜 발은 그리 빨리 움직이시나요? ㅎㅎ 너무 멋있어서 멍하니 봤네요. 오늘 영상도 굿입니다~ ^^ 감독님 흰머리도 좋아하는 구독자드림
문2짝+후륜+수동 저게 차지..
앞으로 이런 차가 또 나올까...상징성 영향력
쓰로틀, 브레이크 페달 펌핑하는 이유가 뭔가요?
펌핑이 아닙니다.
가감조절을 할 뿐입니다.
레이싱카보다는 아무래도 악셀 브레이크가 민감하게 반응하지 못하니까
컨트롤하시는거 같네요
핸들조작할때 흔들면서 맞추는건 어떤도움이 되나요? F1경주영상에서도 봤던 모습인데... 보통 자가용운전할때도 필요한 스킬인가요?
코너에서 차를 원하는 방향으로 보내기 위해서 핸들을 그 방향으로 돌리지요.
그런데 또 차가 어떤 이유로 너무 돌아가면 그걸 제어해야 합니다. 안그러면 스핀 하겠지요.
그 조작을 짧은 시간 텀내에 여러번 하고 있는겁니다.
자가용도 아주 빨리 가려면 저 주법이 필요할수 있습니다만 그정도로 빨리 달리는것을 권하지는 않습니다.
차한계 트랙션 보다 출력이높으면코너에서 흔들리죠 그걸인위적으로 제어하는움직임입니다
긴막대기 밑끝을 손바닥에 올려놓고 넘어지지 않게 균형을 잡아보세요. 손바닥을 이리 저리 움직이지 않으면 막대기가 손위에 똑바로 서지 못하고 넘어질 겁니다. 그와 똑같은 행위 입니다. 손의 위치가 막대기 밑에 있으면 후륜구동, 막대기 위에 있으면 전륜구동이죠.
감독님 17:50 분쯤에 직선 구간에서 왼발로 브레이크를 톡톡 치는 이유가 패드 정렬 때문인가요?
다른 스톡카도 보니 저렇게 패드를 톡톡 쳐서 궁금해서 여쭤봅니다
그리고 예전에 싹털젠쿱 (오렌지게러지) 타고 영상 올리신거랑 비교해보니 더 재밌게 타시는거 같에요
브레이크 필링이 점점 이상해져서 패드 정렬을 한번 해 줬어요.
그런데 그 문제는 아니더라구요.
그리고 차량의 거동을 만들기 위한 목적도 있습니다.
코너링중 왼발로 므레이킹 적절히 해주면 차가 살짝 돌아가거든요.
같은 젠쿱이라도 타이어 종류와 상태, 얼라인세팅이 다르니 운전법이 달라집니다.
Lee MinJai 그렇군요 ㅋㅋ 오늘도 몰랐던 정보 잘 알아갑니다 감사합니다
제가 보기에는 한국의 슈마허 같거든요.
헐....
좋코
E92 엠 3 급
타고난프로
공도주행도 가능한 차량인가요?
네 넘버도 살아있고 , 조금 번거롭기는 해도 정기검사도 어찌저찌 다 통과합니다 ㅎ
졸잼
고갯마루 영상은 팩트만 고지하심 되는데 맔이 많다