구이오 30만키로 운행중인 40대중반 남자입니다. 최대한 정속운전을 하고 있으며 양카라는 소리듣기 싫어 더 조심해서 몰고 있습니다. 엔진오일등만 꾸준히 잘 갈아주고타면 이렇다할 고장이 거의 없습니다. 기름을 좀 먹어서 그렇지 운행질감도 후륜이기에 재미있는 운전이 가능합니다. 지금은 물론 세컨카 개념이라서 잘 몰지않고 세워만 두고 가끔 타고 다닙니다만... 애정이 많이가는 차임은 확실합니다. 세컨으로 두고 스트레스 풀고 싶을때 타고 다니시고 싶으신분들 특히 40대이상에게 강추합니다. 보험료도 저렴하고 세금도 시간이 많이 지나 쌉니다. 유지비거의 안드니 지르십시요! 강추합니다. 단점 1. 핸들이 파워인데 매우 무겁다.-이거 논파워야? 라고 꼭 쳐다보고 물어봄. 그리고 주차못하겠다고 주차맡김 2. 철없는 어른이라는 세상의 눈초리. 3. 난 느리게 달리고 싶은데 꼭 앞지르려는 레이서들이 너무 많다. 그래도 천천히 가야한다. 도발에 넘어가면 느린거 뽀록나니까 4. 구이오는 생각보다 매우매우 느리다. 구삼오 구삼수는 배기량으로 커버. 5. 연비는 시내 5-6, 고속12 - 어디까지나 정속일때! 밟는순간 자이로드롭의 그것처럼 내려가는 바늘 6. 뒷자리 사람태우는 순간 그 사람과는 그게 마지막 인연이다.-실제로 뒷자리 탄사람이 뒷유리에 머리를 헤딩하는 바람에 유리가 금가 교체한적 있음. 졸지에 사고차로 변신 7. 하나하나 튜닝을 하다보면 빚더미에 앉는 나를 발견할 수 있다.-돈 천만원은 우습습니다. 8. 눈오면 버리고 집으로! 장점 1. 부품이 싸다. 현대만세! 2. 어린이들이 좋아한다.-인기 만화 카봇에 나옴. 태워주면 최고의 삼촌으로 등재및 그 어린이의 인생에 각인 3. 큰 고장이 없다. 4. 여름에 터보 열실내들어와서 에어컨을 틀었는데 냉기와 온기가 공존한다. 5. 애프터마켓이 매우 활성화 되어있다. 6. 차를 모르는 할아버지, 할머니들께서는 좋은차타고 다닌다고 하신다-극소수 한정된 사람들에게만은 하차감 존재 7. 이만한 후륜쿠페의 차를 지금 가격시세에 구입해서 탈수있다는 건 대한민국에서 누릴수있는 축복이다
제 20살 첫차 빨간제네시스쿠페 였어요 여자가 타고 다닌다고 관심도 참 많이 받았었지요 아직 애정을 가지고 있는 차량! 아직 소지하고 있어요 10년12월식 10만넘는키로를 탈 동안 떨림은 생겼지만 한번도 고장 안났습니다 정말 튼튼하고 잘 만든 차^^ 차를 두번 바꿀동안 세워두기만 하지만… 새차로 데려와 폐차할때까지 소장할 생각이에요! 이런 영상보니 반갑네요^^
@@inntercrew 너가 나한테 먼저 반말했으니 나도 너에게 반말할게? 소지든 소유든 내가 말하고자 하는 것이 너에게도 잘 전달 되었는 듯 하네 하지만, 너가 적어 놓은 ‘못배워먹었다’는 그 누가 봐도 너 이야기를 적어 놓은 듯~ 다른사람 지적을 하려면 생각을 좀 하고 너 인성부터 배우고 챙기렴 ^^
현대자동차도 고성능, 후륜구동 기반 쿠페 형태의 "정통 스포츠카"를 만들 수 있다는걸 제대로 보여준 차였죠. 대학생 시절 저에게 '저 차 한번 사보고 싶다'는 생각을 줬던 차였는데 정작 차를 살 경제적 여유가 되니 2세대 모델없이 단종되어 버려서 지금은 무지막지한 사고 이력을 몇번 쯤은 가진 중고차로나 구할 수 있게 되었네요. 물론 시대의 흐름을 거스를 순 없지만 앞으로 나올 신차 중에서는 내연기관에 수동변속기를 달고 있는 스포츠카를 영원히 만나지 못 할 것 같기에 더더욱 아쉬움이 남기도 합니다.
현대차는 지금은 예전과는 비교도 할 수 없을 만큼 발전했고 제네시스 X와 RN22e, N 비전74를 보면 이게 국산차인가 싶은 느낌이 듭니다. 전동화 파워트레인으로 세대교체가 이루어지는 시대에 내연기관 스포츠카는 개발 가능성이 낮지만, 젠쿱의 영광을 재현한다는 것만으로도 감격스럽습니다.
구쿱 오토 3.8 타고 있는 공시생임다....합격하면 바꿀 수도 있겠지만 디자인 군더더기 없고 성능도 재미도 최고라 오래오래 타고싶습니다. 오래된 차라 여기저기 까지고 녹슬고 있지만 자리잡으면 전체도색 싹해서 새로운 기분으로 타보려구요. 양카 이미지 개선에 조금이라도 기여하고자 정속주행, 교통법규 준수중임다 ㅎㅎㅎㅎㅎ 휠도 예쁘고 영상에서 말씀해주신대로 측면이랑 뒷모습은 너무너무 만족스러움......오래오래 고장 안나고 함께가주길!
젠쿱은 정말 현대차가 아니라 대한민국 차량에서 한 획을 그었다고 볼 수 있는거 같아요 기껏 해봐야 고급 세단정도가 끝이던 우리나라 자동차 라인업 중에서 스포츠카의 감성을 가지고 태어난 차량이라 처음 나왔을 때 꽤 어렸음에도 불구하고 참 좋아했던 차량이었습니다.. 지금은 젠쿱을 N라인과 제네시스 G70정도가 계승하고 있는 것 같은데...이전에 각그랜저 전기차 모델처럼 과거 차량들을 다시 한번 재현해주면 정말 좋을 것 같네요
나오자마자 아버지를 졸라.. 전역선물로 샀던 차.. 무려 11년타고 팔았습니다. 진짜 팔기전에는 무조건 팔아야지하고 그러다가 1년,,또 1년.. 헤어질떄 진짜 눈물 찔끔 났습니다. 안동으로 갔다는 소식에 수출됐음을 알고.. 이 영상 알고리즘이 왜 떴는지 모르겠지만 이 영상을 보니 가슴이 웅장해지네요. 20대 청춘을 함께하고, 30대를 열어준 나의 첫 차. 감격스럽네요.
지인중에 신쿱 3.8 풀옵 올 순정으로 아직까지 타고 계신 분이 계세요. 튜닝 하나 없이 관리도 잘하시고 최근에 PPF 싹 벗기고 타시는데 진짜 깨끗하고 깔끔합니다. 이런 말 어떨지 모르지만 투스카니, 포쿱, 젠쿱은 센스없는 튜닝보다 관리 잘된 올 순정이 진리 인듯 합니다.
아쉬운 점도 많았죠 수동의 경우 기어래버 포지션의 아쉬움 전형적인 앞이 무거운 FR 스포츠카인데 크기가 크고 그만큼 무거운 차였고 차동제한장치(LSD)의 경우 기어식을 썼는데 TBR이 2:1 정도로 같은 방식으로 86의 TBR이 4:1인걸 생각하면 약하죠 젠쿱이 86처럼 좋은 시트 포지션에 지금보다 차체가 작고 가벼웠다면 훨씬 스포티했을텐데 아쉽습니다
분노의 질주 3편에서 배우 성강이 "내가 현대나 몰게 해줄거 같아? / You think I'll let you drvie a Hyundai?" 라는 대사가 나옵니다. 젠쿱의 등장이 2007말~2008년이었으니 2005년에 나왔던 이 영화에선 아직 현대가 그저 싸기만하고 아무런 특색이 없는 브랜드로 여겨졌으니 그런 대사가 나올만 했습니다.(그러니 바로 다음인 4편에선 아무리 4년이라는 긴 시간이 있어도 바로 등장하기가...) 제가 초딩이던 어렸을때 젠쿱이 속한 스포츠 쿠페 세그먼트 하면 생각나는 것들이 닛산의 Z나 마츠다 RX8, 아니면 머슬카인 머스탱이나 범블비로 유명한 카마로 같이 전부 수입차 뿐이었고, 국산 브랜드라면 투스카니나 티뷰론 같이 광복절날 뉴스 토픽에 등장하는 쌈마이 감성 가득한 양카 이미지 뿐이었습니다. 젠쿱이 등장한 이후에도 국내에선 여전히 양카 이미지가 가득했지만, 적어도 해외의(특히 북미권) 프로 포뮬러 드리프트 팀들이 이차를 제대로 튜닝해서 오랜 경험이 있던 닛산의 Z같은 걸출한 차들과 경쟁하는걸 보면서 인식이 많이 다르게 느껴지게 되었습니다. 진정한 럭셔리 브랜드라면 반드시 갖춰야할 차급중에 하나가 GT, Grand Tourer 차급입니다. 이 차종은 유럽에서 오래전부터 고출력의 스포츠 성능을 갖추고도 그에 못지 않게 장거리 주행에 걸맞는 럭셔리하고 편안함을 추구했던 대형 쿠페들이죠. 어떻게 보면 진정한 부의 상징이기도 하고, 그런 차급을 라인업으로 보유한다는 상징성 자체만으로도 대단한 시도라고 생각합니다. 자칭 럭셔리 자동차 브랜드가 이런 차급이 없다는건 럭셔리를 흉내내는 어중이 떠중이 중 하나에 불과하다는걸 보여줄 뿐이니까요. 국내에서는 판매가 될지 안될지도 모르지만, 적어도 수출만큼은 제네시스라는 브랜드가 프리미엄 브랜드로서 시장에 안착 시키기 위해서 반드시 필요한 차종인 만큼, 현대그룹이 공을 들여서 출시를 해줘야할 후속 대형 쿠페가 꼭 필요하다고 생각합니다. 도요타가 렉서스 LFA를 10년동안 우주로 로켓을 쏘아올릴법한 돈을 퍼붓고 개발한 끝에 출시 후엔 페라리보다도 비싼값에 팔아도 적자를 봤지만 그거 하나로 시장에서 꽤나 큰 임팩트를 남겼고, 그때의 경험이 LC500같은 후속작으로도 이어졌죠. 그러니 제네시스도 G90기반의 럭셔리 그랜드 투어러가 어느정도 흥행에 성공한다면, 젠쿱의 진정한 후속인 컴팩트 쿠페도 내연기관의 시대가 완전히 저물기 전에 다시 한번 더 등장할 날이 오지 않을까 기대해 봅니다.
순정 젠쿱 3.8 화이트 컬러 중고 RW 모델을 2014년부터 1년 간 소유했었습니다. 당시 제 기준 대단한 성능을 경험했죠. 손쉽게 200Km 를 돌파하는 힘은 굉장히 인상적이었습니다. 계기반 상으로 250Km 에 도달하면 엑셀 반응이 없어져 (리밋) 조금 아쉬웠지만 그만큼 힘의 여유 폭도 확인했고요. 고속 크루징에 걸맞은 느낌이었고 코너에서는 그리 기민한 움직임은 아니었습니다.
신쿱 3.8 오토 소유 중입니다 썬루프 있는 차량은 썬루프 유리 고무 몰딩도 갈아야 루프에 물 안 새고요 퍼포팩 선택 출고 차는 도어트림 가죽 부분에 레드 스티치가 들어간 도어트림이 적용됩니다 신쿱 기준으로 전기형과 후기형 기어봉 디자인이 다르고요 사이드미러도 후기형의 거울이 더 큽니다 내비게이션은 신쿱 후기형 부터 후방카메라 기능이 들어갑니다 안개등 데이라이트도 신쿱 후기형만 되구요 기존 모델은 미등 개념이에요 신쿱3.8오토 올순정 기준 연비는 시내 8 고속 16정도 조금 밟고 다니면 시내6 고속 12나옵니다 내용 중 g70이 젠쿱 후속이란 썰은 신쿱인데 앞휀다 중간을 조금 늘려놓은 테스트카 사진이 찍혀 올라왔던 적이 있어서 그래요 개인적으론 ik 개발 당시 젠쿱을 베이스로 개발을 했었을 거 같은데 젠쿱 후속으로 만들려다가 젠쿱 판매량이 저조하니까 제네시스 브랜드에 넣어 고급화시키고 4도어로 바꿔서 출시하지 않았을까 생각도 합니다 다이너스티도 그렇고 젠쿱도 그렇고 실차 오너만이 아는 부분들까지 잘 파악하시는 게 정말 대단합니다
@@MelonMusk 아뇨 괜히 나댄것 같아서 죄송하쥬 ㅋㅋㅋ 그 외에도 FL 파츠로 승차감이 확 달라지고 클러치도 개선되고 터빈업도 하고 닭다리도 달리는 등 모비스 튠이 재미진 차중 하나로 기억합니다 ㅋㅋ... 아 대신 순정 오디오(블투버전)은 그당시 현대차 종특으로 곡넘김 불가에 통화기능이 반쪽짜리 고자였죠...(블루투스 오디오 플레이중에는 통화가 절대로 한번에 걸리지 않는 문제 ㅠㅠ)
![[제네시스 이야기1] 현대에서 실수로 잘 만든 차](http://i.ytimg.com/vi/PzPnFRmXZ6Q/mqdefault.jpg)
구이오 30만키로 운행중인 40대중반 남자입니다. 최대한 정속운전을 하고 있으며 양카라는 소리듣기 싫어 더 조심해서 몰고 있습니다. 엔진오일등만 꾸준히 잘 갈아주고타면 이렇다할 고장이 거의 없습니다. 기름을 좀 먹어서 그렇지 운행질감도 후륜이기에 재미있는 운전이 가능합니다. 지금은 물론 세컨카 개념이라서 잘 몰지않고 세워만 두고 가끔 타고 다닙니다만... 애정이 많이가는 차임은 확실합니다. 세컨으로 두고 스트레스 풀고 싶을때 타고 다니시고 싶으신분들 특히 40대이상에게 강추합니다. 보험료도 저렴하고 세금도 시간이 많이 지나 쌉니다. 유지비거의 안드니 지르십시요! 강추합니다.
단점
1. 핸들이 파워인데 매우 무겁다.-이거 논파워야? 라고 꼭 쳐다보고 물어봄. 그리고 주차못하겠다고 주차맡김
2. 철없는 어른이라는 세상의 눈초리.
3. 난 느리게 달리고 싶은데 꼭 앞지르려는 레이서들이 너무 많다. 그래도 천천히 가야한다. 도발에 넘어가면 느린거 뽀록나니까
4. 구이오는 생각보다 매우매우 느리다. 구삼오 구삼수는 배기량으로 커버.
5. 연비는 시내 5-6, 고속12 - 어디까지나 정속일때! 밟는순간 자이로드롭의 그것처럼 내려가는 바늘
6. 뒷자리 사람태우는 순간 그 사람과는 그게 마지막 인연이다.-실제로 뒷자리 탄사람이 뒷유리에 머리를 헤딩하는 바람에 유리가 금가 교체한적 있음. 졸지에 사고차로 변신
7. 하나하나 튜닝을 하다보면 빚더미에 앉는 나를 발견할 수 있다.-돈 천만원은 우습습니다.
8. 눈오면 버리고 집으로!
장점
1. 부품이 싸다. 현대만세!
2. 어린이들이 좋아한다.-인기 만화 카봇에 나옴. 태워주면 최고의 삼촌으로 등재및 그 어린이의 인생에 각인
3. 큰 고장이 없다.
4. 여름에 터보 열실내들어와서 에어컨을 틀었는데 냉기와 온기가 공존한다.
5. 애프터마켓이 매우 활성화 되어있다.
6. 차를 모르는 할아버지, 할머니들께서는 좋은차타고 다닌다고 하신다-극소수 한정된 사람들에게만은 하차감 존재
7. 이만한 후륜쿠페의 차를 지금 가격시세에 구입해서 탈수있다는 건 대한민국에서 누릴수있는 축복이다
역시 오래 소유해본 오너에게만 나올 수 있는 디테일한 정보네요 ㅎㅎ
앞으로도 재밌고 안전한 드라이빙 되시길 바랍니다!
1번은 진짜 논파워 핸들을 몰아본 적이 없는 사람인거같네요 ㅋㅋㅋ
@@MelonMusk 앜ㅋㅋㅋㅋ
ㅇㄱㄹㅇㅋㅋㅋㅋ
도발에넘어가면 느린거들킨닼ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
이거진짜에요ㅋㅋㄱ ㄱ
들킬까봐살살다니는 부분도 분명있어요ㅋㅋㅋ
카봇에나왔다는건
첨알았어요..
조카들이 좋아해준이유가 이거였군요ㅋ
@@EachONEstudio 저..논파워도 몰아봤어요 베스타 봉고차
근데 젠쿱 첨 핸들잡고
논파워인가? 했어요
지금은 적응했지만
대리부르면 기사님이 핸들고장같다고..
ㅡ.ㅡ;;
@@EachONEstudio 유압식 파워핸들의 단점이 고속에서 가벼워 진다는 단점이 있어요.
그래서 아예 셋팅을 무겁게 해서 고속에서도 안정성을 확보하려고 했다는데 솔직히 젠쿱 가져와서 팔운동 하고 도가니 운동은 확실히 잘되는듯 합니다 ㅋㅋㅋ
제 20살 첫차 빨간제네시스쿠페 였어요
여자가 타고 다닌다고 관심도 참 많이 받았었지요
아직 애정을 가지고 있는 차량!
아직 소지하고 있어요
10년12월식 10만넘는키로를 탈 동안 떨림은 생겼지만 한번도 고장 안났습니다 정말 튼튼하고 잘 만든 차^^
차를 두번 바꿀동안 세워두기만 하지만…
새차로 데려와 폐차할때까지 소장할 생각이에요!
이런 영상보니 반갑네요^^
스무살 여성분이 젠쿱이셨다니.. 굉장한 재력이네요
재력있는 집안 출신이거나 아님 성공하신 분인가봐요... 20살에 젠쿱이라니....그저 부럽..
가장 멋진 시기에 멋진 차와 함께하셨네요!
좋은 추억이 상당히 많으실 듯 합니다😎
@@inntercrew 너가 나한테 먼저 반말했으니 나도 너에게 반말할게?
소지든 소유든 내가 말하고자 하는 것이 너에게도 잘 전달 되었는 듯 하네
하지만, 너가 적어 놓은 ‘못배워먹었다’는
그 누가 봐도 너 이야기를 적어 놓은 듯~
다른사람 지적을 하려면 생각을 좀 하고
너 인성부터 배우고 챙기렴 ^^
@@Jayseona 욕 한번 안 하시고 정말 아름답게 까시는 모습, 존경스럽습니다
구삼수 8년차 오너입니다. 평소에도 즐겨보는 채널에 오늘 유독 반가운 차량이 보이는군요. 👍
현대자동차도 고성능, 후륜구동 기반 쿠페 형태의 "정통 스포츠카"를 만들 수 있다는걸 제대로 보여준 차였죠. 대학생 시절 저에게 '저 차 한번 사보고 싶다'는 생각을 줬던 차였는데 정작 차를 살 경제적 여유가 되니 2세대 모델없이 단종되어 버려서 지금은 무지막지한 사고 이력을 몇번 쯤은 가진 중고차로나 구할 수 있게 되었네요. 물론 시대의 흐름을 거스를 순 없지만 앞으로 나올 신차 중에서는 내연기관에 수동변속기를 달고 있는 스포츠카를 영원히 만나지 못 할 것 같기에 더더욱 아쉬움이 남기도 합니다.
현대차는 지금은 예전과는 비교도 할 수 없을 만큼 발전했고 제네시스 X와 RN22e, N 비전74를 보면 이게 국산차인가 싶은 느낌이 듭니다. 전동화 파워트레인으로 세대교체가 이루어지는 시대에 내연기관 스포츠카는 개발 가능성이 낮지만, 젠쿱의 영광을 재현한다는 것만으로도 감격스럽습니다.
내연기관 개발팀 없어짐 ㅠ
컨셉카보고 설레발은 좀.. 실차보고 판단 필요
비전은 좀 힘들지 않을까 싶으면서도 비어만 행님의 말이 있으니 나오지 않을까 기대도 되면서도 최대단점이 가격이라는 말이 귀에 아른거리면서도 사진못해도 길가에서라도 보고싶다 라는 생각이 들면서도 휴...복잡한 심정임
발전한건 디자인과 옵션뿐...
@@이건일-r9l 진짜 그렇게 생각하시는거에요??제네시스 하부자재랑 셋팅이 진짜 옛날 그대로에요??
젠쿱은 못 참지~!! 🔥🔥🔥
제네시스 쿠페 진짜 너무 멋있죠~ 지금 기준으로 봐도 완성도가 참 높았던 차량인거는 확실하다고 생각해요!
나의 짧았던 20대 마지막 무렵에 친구따라 샀던 차가 다시금 이렇게 보니 가슴 뭉클하고 먹먹해지네요...
15년 전 추억이 잠시나마 지나가는 영상 감사합니다.
20대에 젠쿱... 진정한 로망이었죠 ㅎㅎ
몇몇 동영상 봤는데 자료조사와 퀄리티가 상당하네요. 한 차종의 역사를 통괄하는 내용 정말 좋습니다. 같지도 않은 괴식먹방으로 800만 구독자 날로먹는 모 유튜버보다 훨낫습니다. 이런 노력하는 유튜버가 떠야하는데~~탄식이 절로 나옵니다.
젠쿱은 언젠가 다시 새롭게 내줬으면 좋겠다.
구쿱 오토 3.8 타고 있는 공시생임다....합격하면 바꿀 수도 있겠지만 디자인 군더더기 없고 성능도 재미도 최고라 오래오래 타고싶습니다. 오래된 차라 여기저기 까지고 녹슬고 있지만 자리잡으면 전체도색 싹해서 새로운 기분으로 타보려구요. 양카 이미지 개선에 조금이라도 기여하고자 정속주행, 교통법규 준수중임다 ㅎㅎㅎㅎㅎ 휠도 예쁘고 영상에서 말씀해주신대로 측면이랑 뒷모습은 너무너무 만족스러움......오래오래 고장 안나고 함께가주길!
지금까지도 젠쿱이 드림카중 하나인데 앞으로 올 전동화 시대에 젠쿱의 역사를 다시한번 떠올려 주었으면 하는 바램입니다!
젠쿱은 정말 현대차가 아니라 대한민국 차량에서 한 획을 그었다고 볼 수 있는거 같아요
기껏 해봐야 고급 세단정도가 끝이던 우리나라 자동차 라인업 중에서 스포츠카의 감성을 가지고 태어난 차량이라 처음 나왔을 때 꽤 어렸음에도 불구하고 참 좋아했던 차량이었습니다..
지금은 젠쿱을 N라인과 제네시스 G70정도가 계승하고 있는 것 같은데...이전에 각그랜저 전기차 모델처럼 과거 차량들을 다시 한번 재현해주면 정말 좋을 것 같네요
젠쿱 오너로써..기다리던 자료네요..좋아요 바로 박았습니다 ㅋㅋ젠쿱 수동 깡통 순정으로 타는데 하나씩 부품 구해서 만드는 재미가 있어요 ㅋㅋㅋ 세상에 하나뿐인 내차...ㅎㅎ
진짜 멜론머스크님 영상만 오지게 기다렸습니다..!!!!!!
진심으로 어렸을 때 봤던 차들을 커서 다시 보면서 다시 추억도 돋고 정말 재밌습니다!!!!
재밌게 봐주셔서 감사합니다😊
지금이라도 여유가 되면 지금이라도 사고 싶은차 중 하나죠...
볼때마다 느끼는거지만 문어체 표현을 구어체처럼 들리게 하는 나레이션이 참 매력적입니다.
늘 관심있게 봐주셔서 감사합니다😀
제네시스 쿠페 개인적으로 구매 하고 싶은 차요. 1세대에서 단종 되서 아쉽네요.
멜론머스크님 오늘도 좋은 정보 너무 감사합니다.
늘 함께해주셔서 감사합니다😊
정말 오랜만의 영상과 정말 맘에드는 주제
2024 년 7월 11일. 지금도 타고 있는 사람?
저요 아직도 현역입니다 짱짱해요 앞으로 십년이상 더 탈듯
계속 탈 예정입니다 ㅎㅎ
젠쿱 후방 휀더랑 측면부 지금봐도 정말 예쁩니다
출근길에 비슷한 시간에 항상 마주치는 블랙 신쿱은 볼때마다 예쁘더라구요... 단종된게 아쉽지만 안팔리는 차를 8년이나 팔아준 현대에게 고마울 따름...
군대 이등병으로 있을때 젠쿱 CF나왔는데 진짜 숨이 안쉬어 지는 기분을 느낌 ~ 인생은 짧다~ 운전병으로 군생활하던 나한테 진짜 ㅋㅋ 그당시 전역하면 사고싶은차 1순위였음
직접 출고한 신쿱3.8 30만km 넘었어요. 아직도 멀쩡합니다. 설명 참 잘하시네요.
참고로 제네시스쿠페는 투스카니의 후속이 아니라 전혀 다른모델인데
그 이유로 투스카니는 아반떼 (XD)기반의 플렛폼을 활용했으나
젠쿱은 제네시스 BH의 플렛폼을 활용하여 혈통자체가 다른차인것이 있습니다.
투카 후속은 사실상 벨로스터죠
@@asdf47969 맞습니다!
멜론머스크사마 목소리가 너무 달콤하고 좋아요 진짜 좋아요
앞모습:G70
뒷모습:신쿱
엔진:n
가격:4천후반~5천초반
이렇게 나오면 좋겠네요
새로 나올 genesis x 컨셉트와 n vision 74 기반의 전기 스포츠카가 정말 기대되네요. 현대가 아무래도 내연기관에서는 기존 자동차 회사들을 따라잡기 힘드니 전기차로라도 시장을 주도하는것이 좋을 것 같습니다
@@iii8993 그래도 요즘은 희망이 보이는 편이죠
@@iii8993 그놈의 수익성 타령하는데 대중 브랜드에서 스포츠카 혹은 슈퍼카 찍어내는건 다들 적자입니다. 그럼에도 브랜드 홍보 차원에서 찍어낼뿐.
@@enenenen1374 말귀를 못알아먹네?ㅋㅋ너야말로 제발 정신과 좀 가봐라 ㅋㅋ
다른 대중 브랜들도 홍보 효과 목적으로 찍을 뿐 양산 시도 조차 안해본 현대가 수익 타령하면서 형편없는 기업이라는걸 비꼬는건데 ㅋㅋ
@@enenenen1374 렉서스 LFA가 팔때마다 1억씩 손해봤다 말 다했지?
@@iii8993대한민국이 기술력으로 좀 알린건 타우엔진하나뿐으로 압니다만..? 대체 무슨기술력이 있죠
2012년 중학교 2학년 때 길거리에 주차된 파란색 신쿱을 그저 멍하니 바라만 보고 있던 기억이 생생하네요. 결국 제가 성인 되기전 단종 됐지만 지금은 G70 3.3 후륜 오너가 돼서 젠쿱을 갖지 못했던 아쉬움을 달래고 있습니다 😊
나오자마자 아버지를 졸라.. 전역선물로 샀던 차.. 무려 11년타고 팔았습니다. 진짜 팔기전에는 무조건 팔아야지하고 그러다가 1년,,또 1년.. 헤어질떄 진짜 눈물 찔끔 났습니다.
안동으로 갔다는 소식에 수출됐음을 알고.. 이 영상 알고리즘이 왜 떴는지 모르겠지만 이 영상을 보니 가슴이 웅장해지네요.
20대 청춘을 함께하고, 30대를 열어준 나의 첫 차. 감격스럽네요.
제네시스 쿠페 초기형은 지금 봐도 정말 이쁜 것 같아요..여전히 지나가는 것 볼 때마다 갖고싶습니다.
인생은 짧다는 문구 하나만 나오던 15초짜리 광고에 가슴이 울렸던 기억이 나네요. 덕분에 무려 10년 넘게 타고 얼마전 떠나보냈던 젠쿱이 생각납니다. 정말이지 넘나 재미있게 탔던 차였어요. 계보가 끊겼다는게 너무 안타까울뿐이죠.
혹시 그 차량 쥐색 구삼수 인가요? 2021년 11월에 상사를 통해 제가 구삼수를 구입했는데 1인신조의 메리트때문에 구입했거든요 혹시나 해서 댓글 달아봐요 ㅎ
@@lwsb3308 일단 색상이 다르네요 ㅎㅎ 저처럼 즐겁게 아끼며 타셨던 다른 분 차량인가봅니다! :)
19살까지만 해도 첫차는 젠쿱으로 해야지 생각했는데 현실은 싼타페...
어우...보험료 드릅게 비싼거...
2009년 첫차로 샀던 젠쿱의 감동은 이후 더 좋은차를 사도 느낄 수 없던 그 나이에만 느낄 수 있는 설레임이었음 ㅠㅠ 내 추억에 한켠 젠쿱❤
09년도에 38수동으로 구매했었습니다 4리터에 가까운 여유로운 배기량과 당시 국내엔 낯선 후륜구동은 충격적이었습니다 지금도 다시 한번 소유해보고싶네요
젊을 땐 못사고 40중반 되서 오토바이 대신 사도 된다는 마눌님의 윤허로 흰색 2.0 사서 잼나게 타고 있다.젊었을때 유행하던 음악 들으면서 달리다 보면 그때로 돌아간거 같아 너무 만족스럽다.
지인중에 신쿱 3.8 풀옵 올 순정으로 아직까지 타고 계신 분이 계세요.
튜닝 하나 없이 관리도 잘하시고 최근에 PPF 싹 벗기고 타시는데 진짜 깨끗하고 깔끔합니다.
이런 말 어떨지 모르지만 투스카니, 포쿱, 젠쿱은 센스없는 튜닝보다 관리 잘된 올 순정이 진리 인듯 합니다.
그런 말이 있죠.
"튜닝의 끝은 순정이다"
이 채널 알게되고 이제 도로에 다니는 차를 보고 저게 스포츠 모델인지 페이스리프트 모델인지 구분하는 저를 발견하게 되었습니다. 감개무량합니다 ㅋㅋㅋ
순정 15년 2.0 수동 오너로서 영상이 너무 재밌네요. 저도 차 가져온지 벌써 3년이 지났지만 옆태는 봐도봐도 질리지가 않네요
신이수 좋죠 ㅋㅋ
진짜 멜론머스크 영상 젤좋음 두고두고 보기도좋고 본거 또봐도좋고
요즘 토레스가 그렇게 인기라는데 쌍용이 만들었던 중형suv 영상으로 만들어주실수 있으신가요?
근데 토레스는 역사가 없고 이제 1세대라 애매하네용
@@냉동삼겹살-b6r 토레스 영상이 아니라 쌍용이 그동안 만들었던 차에 대한 내용을 만들어달라는거죠
무쏘 카이런
카이런.....
2.0 드립용으로 데려와서 외관은 순정 유지하고 성능쪽으로만 튜닝해주면서 아주 만족하며 타고있습니다 ㅎㅎ r8 v10 1세대까지 탔었는데 맘놓고 즐기는 퓨어한 드라이빙의 즐거움으로는 이 녀석이 최고네요. 차쟁이에게는 애증의 현대지만 손에꼽는 글로벌 완성차 업체가 국산 브랜드라는건 참 고맙습니다.
ㅎㅎ 웃고갑니다ㅋㅋㅋㅋㅋ
@@햄쌔밍턴어 나가
@@햄쌔밍턴 왜 웃음?
@@davidbae997드립용ㅋㅋ 누가봐도 '젠쿱' 스러운 양카짓이라 ㅋㅋ
따로 후속작이 안나온이유는 아무래도 제네시스의 라인업입니다...
제네시스 쿠페가 나올 당시 현대의 라인업은 아반떼
요즘 왤케 안오시나 목빠지게 기다리면서 모하비 복습했는데 오셨네요!!!ㅎㅎ 제네시스 쿠페 따로 해주신다고 했는데 오늘 보는군요
보통 세단과 suv로 이루어져왔던 현대차에게 이런 차를 선보이는건 축복같은 느낌이 들었어요 정말 다시 돌아오면 좋겠다는 느낌도 들고 말이에요
캬 젠쿱은 언제 나오나 기대했는데 선플 박고 후감상 갑니다
진짜 측면보면 진짜 좋은거 같습니다. 저도 구입당시 앞뒤보단 측면보며 가음이 뛰곤 헸죠 ㅎㅎ
드디어 젠쿱 영상이군
저도 갠적으로 젠쿱 엄청 좋아해요 ㅋㅋ 특히 뒤가 참 이쁜듯
지금봐도 멋진 차
만지기 참 좋은 차
와 드디어 제네시스쿠페,,, 감사합니다
젠쿱 처음에 미국에 나왔을때 엄청 인기 많았고 혼다 차 좋아하는 분들이 많이 젠쿱으로 갔을 정도로 인기 많았죠. 저도 젠쿱 3년 탔었는데 진짜 재미있고 터보 툰하고 타는 맛이 있었죠. 지금은 귀해서 못사는 차 중에 하나죠. 파트도 진짜 싸고.
영상 보는데 김사범님이 언제 봉황각 쓰나 기대하고 있었습니다
젠쿱 너무 사고싶어서 샀는데 3년타고 팔았음..장점보단 단점이 많은차였음..문두짝의 단점과 그외 많은 고질병들 때매 센터와 블루핸즈를 얼마나 갔는지..근데 어릴때 타봤기때매 미련은 없는듯 나름 재밌었던차
현대 에쿠스/제네시스 G90 기다리고 있습니다
기아 카렌스도 올려주세요! 한때 카렌스 오너라 카렌스도 보고싶네요!
아 ㅋㅋ 에어컨 키고 언덕 오를때 힘딸려서 90km/h 못넘겨서 잠깐 에어컨 끄고 100km/h로 달리던 기억이 ㅋㅋㅋㅋ
와ㅋㅋ 젠쿱 5년타면서 젠쿱유튭본것중 설명을 제일 잘하시네요 ㅋㅋ
고질병까지 콕찝어서 설명해주시네여ㅋㅋ
차떠오고 비온 뒤 차 트렁크 열고 당황하고 황당했던 기억이 새록새록 하네요 . . .ㅋㅋㅋ
크으~진짜 재밌게탔었고 덕분에 정비지식도 많이 알게됬고 어렸을때 하차감좋았던차ㅠㅠㅠㅜ
하차감 ㅋㅋ..
사람들에게 유익한 영상 보여 주셔서 감사합니다!좋아요👍👍👏👏
첫차로 구삼오 타고다니는데 회사에서 유부남들의 부러움을 받고다녀요
개인적으로 신쿱의 전면디자인을 더 좋아합니다.
진짜로 다시 부활했으면 하는차 1순위...
다시 부활하면 배기 ㅈㄴ 터트리면서 번화가에 돌아갌...
엘란이 다시 나왔음 좋겠음
일뽄네 레이서가 생각보다 칭찬했던 그차
도요타 86 나오기전에는 수출도 했던 그차
제네시스x로 부활함
제네시스 X 컨버로 부활한답니다
아쉬운 점도 많았죠 수동의 경우 기어래버 포지션의 아쉬움 전형적인 앞이 무거운 FR 스포츠카인데 크기가 크고 그만큼 무거운 차였고 차동제한장치(LSD)의 경우 기어식을 썼는데 TBR이 2:1 정도로 같은 방식으로 86의 TBR이 4:1인걸 생각하면 약하죠 젠쿱이 86처럼 좋은 시트 포지션에 지금보다 차체가 작고 가벼웠다면 훨씬 스포티했을텐데 아쉽습니다
애초에 투스카니를 후륜으로 만들었다면 싶은 차긴 합니다 ㅋㅋㅋ
비교대상이 맞지않아요. 젠쿱은 09년에 나온차량이고 그때 당시 370z랑 비빌려고 나온 gt차량이라 크기가 크죠 그리고 젠쿱이 16년에 단종하고나서 86gt가 17년에 나왔으니깐요. 젠쿱타고 장거리 다니면 편합니다. gt로 나온거라 시트포지션도 장거리에 좋고 편하고요
@@PSG-PSG 젠쿱이 그랜드 투어러 성향이라는 건 알고 있습니다 다만 국산브랜드 중 젠쿱 이외에 후륜 스포츠카를 찾을 수 없기 때문에 아쉬워할 뿐입니다
젠쿱이 장거리운전 하기에는 절대 좋은차는 아닌것같습니다 노면 하나하나 다읽는데다가 풍절음하며... 시트는 감싸주는 느낌있어서 좋은데
2008년 광고도 뜨기전에 가계약하고 오랜기다림끝에
수동점팔 받아서 bk매니아 분들과 전국을 누비던 시절이 그립네요 ㅎ
북항 동탄 사패산 자유로 공항일대 송도 진짜 즐거웠는데
하이캠 차져 단조 강클 g2휠 풀댐... 분해할때 어찌나 눈물나던지
이제 다신 해보기 힘들 ㅋㅋ
마지막으로 한번만 더 낭만을 느끼게 해줘 현대..!
제가 광주봉선동에서 영암서킷에 기회닿으면 갔다하면 지금도 젠쿱 드리프트경기용머신으로 셋팅한 모델이 많았습니다.드리프트 체험하는데 너무흥분되었습니다. 비왔을때도 더잘미끄러져서 배로 증가되었습니다.
현재19년째 서비스중인 시티레이서에서 젠쿱이 나옵니다.ㅎ g70모델도 나온걸보니 g70베이스로 쿠페로 만들어도 될 것같다는 생각이듭니다. (g70은 뒷좌석이 좁다보니 쿠페로 만들어도될것같다는 생각이들었어요.ㅎ)
3.8 수동 몰던 지인차 조수석, 뒷좌석 여러번 얻어탔었는데
뒷좌석은 스피커가 어깨쯤 높이에 있어서(몸 구겨넣다 보면 자연스럽게 그렇게 되더군요) 음악 틀면 뒤에서 도저히 졸 수가 없던 기억이 나네요
ㅋㅋ스피커 귀옆에 대고 트는 느낌
좌석만 불편한게 아니었군요 ㅋㅋ
젠쿱 38수동(구삼수)은 내인생 가장 잼있던 차였음. 주로 드리프트 많이 즐겼지만. ( 지금은 f82 M4 )
분노의 질주 3편에서 배우 성강이 "내가 현대나 몰게 해줄거 같아? / You think I'll let you drvie a Hyundai?" 라는 대사가 나옵니다. 젠쿱의 등장이 2007말~2008년이었으니 2005년에 나왔던 이 영화에선 아직 현대가 그저 싸기만하고 아무런 특색이 없는 브랜드로 여겨졌으니 그런 대사가 나올만 했습니다.(그러니 바로 다음인 4편에선 아무리 4년이라는 긴 시간이 있어도 바로 등장하기가...)
제가 초딩이던 어렸을때 젠쿱이 속한 스포츠 쿠페 세그먼트 하면 생각나는 것들이 닛산의 Z나 마츠다 RX8, 아니면 머슬카인 머스탱이나 범블비로 유명한 카마로 같이 전부 수입차 뿐이었고, 국산 브랜드라면 투스카니나 티뷰론 같이 광복절날 뉴스 토픽에 등장하는 쌈마이 감성 가득한 양카 이미지 뿐이었습니다. 젠쿱이 등장한 이후에도 국내에선 여전히 양카 이미지가 가득했지만, 적어도 해외의(특히 북미권) 프로 포뮬러 드리프트 팀들이 이차를 제대로 튜닝해서 오랜 경험이 있던 닛산의 Z같은 걸출한 차들과 경쟁하는걸 보면서 인식이 많이 다르게 느껴지게 되었습니다.
진정한 럭셔리 브랜드라면 반드시 갖춰야할 차급중에 하나가 GT, Grand Tourer 차급입니다. 이 차종은 유럽에서 오래전부터 고출력의 스포츠 성능을 갖추고도 그에 못지 않게 장거리 주행에 걸맞는 럭셔리하고 편안함을 추구했던 대형 쿠페들이죠. 어떻게 보면 진정한 부의 상징이기도 하고, 그런 차급을 라인업으로 보유한다는 상징성 자체만으로도 대단한 시도라고 생각합니다. 자칭 럭셔리 자동차 브랜드가 이런 차급이 없다는건 럭셔리를 흉내내는 어중이 떠중이 중 하나에 불과하다는걸 보여줄 뿐이니까요. 국내에서는 판매가 될지 안될지도 모르지만, 적어도 수출만큼은 제네시스라는 브랜드가 프리미엄 브랜드로서 시장에 안착 시키기 위해서 반드시 필요한 차종인 만큼, 현대그룹이 공을 들여서 출시를 해줘야할 후속 대형 쿠페가 꼭 필요하다고 생각합니다.
도요타가 렉서스 LFA를 10년동안 우주로 로켓을 쏘아올릴법한 돈을 퍼붓고 개발한 끝에 출시 후엔 페라리보다도 비싼값에 팔아도 적자를 봤지만 그거 하나로 시장에서 꽤나 큰 임팩트를 남겼고, 그때의 경험이 LC500같은 후속작으로도 이어졌죠. 그러니 제네시스도 G90기반의 럭셔리 그랜드 투어러가 어느정도 흥행에 성공한다면, 젠쿱의 진정한 후속인 컴팩트 쿠페도 내연기관의 시대가 완전히 저물기 전에 다시 한번 더 등장할 날이 오지 않을까 기대해 봅니다.
현재 구젠쿱 오너입니다
제차이지만 측면과 후방에서 볼때마다
늘 아직도 세련되고 잘 빠졌다고 생각합니다
다만 연비가 엉망 낮은 시트포지션으로 오래끌면 피곤해요ㅜㅜ
스포츠카는 다 오래 끌면 피곤하지 않나요 ㅎㅎ
3:11 15:15 크.......브금도 한국팀 브금........kof99 way to rebirth,kof96 seoul road 한국팀 브금 맛깔나네요ㅋㅋ 여윽시 애용자!! 오늘도 영상 잘 보고갑니다유
현재 캐나다 거주중 인데, 아주 시골동네임에도 불구하고 젠쿱좀 보이더라구요! 진짜 국뽕 오져,,
저려만 중고차로 2년넘게 잼나게 타고 있지요.
젠쿱. 한국의 애스턴 마틴 뱅퀴시 같은 느낌이었습니다. 제발 다시 나오길 바라는 1인입니다.
외관은 시간지난 지금도 잘나온거같은데, 전체적으로 모든부분에서 이빨이 하나씩빠져있음
순정 젠쿱 3.8 화이트 컬러 중고 RW 모델을 2014년부터 1년 간 소유했었습니다. 당시 제 기준 대단한 성능을 경험했죠. 손쉽게 200Km 를 돌파하는 힘은 굉장히 인상적이었습니다.
계기반 상으로 250Km 에 도달하면 엑셀 반응이 없어져 (리밋) 조금 아쉬웠지만 그만큼 힘의 여유 폭도 확인했고요.
고속 크루징에 걸맞은 느낌이었고 코너에서는 그리 기민한 움직임은 아니었습니다.
뒷테는 지금봐도 너무 이쁘다❤
기다렸습니다 잘 감상하겠습니다
철없던 시절에 중고가만 보고 사려고 했으나 생각보다 엄청난 유지비를 알아버리고 포기했었죠.
당시에 뭔가 보면 막연히 멋있다... 타보고 싶다라는 느낌은 확실히 주는 차이긴했었음.
G70이나 스팅어에도 수동미션에 전자장비 제어만 안들어오게 만들어주면 세상 행복할텐데...
신쿱 3.8 오토 소유 중입니다
썬루프 있는 차량은 썬루프 유리 고무 몰딩도 갈아야 루프에 물 안 새고요
퍼포팩 선택 출고 차는 도어트림 가죽 부분에 레드 스티치가 들어간 도어트림이 적용됩니다
신쿱 기준으로 전기형과 후기형 기어봉 디자인이 다르고요 사이드미러도 후기형의 거울이 더 큽니다
내비게이션은 신쿱 후기형 부터 후방카메라 기능이 들어갑니다
안개등 데이라이트도 신쿱 후기형만 되구요 기존 모델은 미등 개념이에요
신쿱3.8오토 올순정 기준 연비는 시내 8 고속 16정도
조금 밟고 다니면 시내6 고속 12나옵니다
내용 중 g70이 젠쿱 후속이란 썰은 신쿱인데 앞휀다 중간을 조금 늘려놓은 테스트카 사진이 찍혀 올라왔던 적이 있어서 그래요 개인적으론 ik 개발 당시 젠쿱을 베이스로 개발을 했었을 거 같은데 젠쿱 후속으로 만들려다가 젠쿱 판매량이 저조하니까 제네시스 브랜드에 넣어 고급화시키고 4도어로 바꿔서 출시하지 않았을까 생각도 합니다
다이너스티도 그렇고 젠쿱도 그렇고 실차 오너만이 아는 부분들까지 잘 파악하시는 게 정말 대단합니다
기다리고 있었다구!!!!
조선 최초 후륜 스포츠카 제네시스 쿠페!
문두개 내리고타기 정말 편합니다. 앞자리에 한정이지만 4짝문탈려면 불편해요 ......................... 단점은 뒤에누가탄다면 항상불안하죠 타는사람도 불편하고..ㅋㅋㅋ
오아 영상 오랜만이다 올려주셔서 감사합니다 오늘도 잘보고갑니다!!항상 감사합니다!
늘 재밌게 봐주셔서 감사합니다😊
기술 진짜 많이 발전했다 ... 앞으로도 현대 자동차 화이팅!!
늘 잘 보고 있습니다. 충실한 내용에 감사드립니다.
4:51 엔진이라고 잘못들어 레이스용으로 미드쉽 만든줄
아쉬운 점이 있다면 후방카메라는 정작 FL중에서도 최말기 년식만 들어갔던 귀한 옵션(?) 이었죠. 구쿱 포함 순정 네비에 에 후방 카메라가 달려 있다면 순정 네비에 TV-OUT 묘듈을 통한 가라(?) 후방 카메라였습니다 ㅋㅋㅋ
분명 구쿱 순정내비에 후방카메라를 본 기억이 있었는데 그게 사제일줄이야...!
으메이징 하네요,,, 좋은 지적 감사합니다ㅎㅎ
@@MelonMusk 아뇨 괜히 나댄것 같아서 죄송하쥬 ㅋㅋㅋ 그 외에도 FL 파츠로 승차감이 확 달라지고 클러치도 개선되고 터빈업도 하고 닭다리도 달리는 등 모비스 튠이 재미진 차중 하나로 기억합니다 ㅋㅋ... 아 대신 순정 오디오(블투버전)은 그당시 현대차 종특으로 곡넘김 불가에 통화기능이 반쪽짜리 고자였죠...(블루투스 오디오 플레이중에는 통화가 절대로 한번에 걸리지 않는 문제 ㅠㅠ)
사제 좋자나용
제네시스 쿠페 3.8사서 써킷타보면
진짜 G70안부러움 ㅋㅋ
K9도 한번 다뤄주셨으면 정말 감사하겠습니다!
쏘나타이야기도 만들어주세욥
콜벳 같이
지붕 에어로탑으로 했었으면
국내는 물론 북미시장에서도
훨씬 많이 판매되었을텐데요
아쉽네요^^
멜로머스크님의 오랜만에 영상 업로드, 게다가 젠쿱? 이건 못참지
1년 정말 재밌게 몰고 작년 보내주었지만 다시한번 소유하고 싶네요.
와 너무기다렸어요👍🏻
08학번들의 드림카. 젠쿱이 처음 나왔을때 과에서 좀 잘나가던 집안 동기가 뽑았는데 그때 부러움과 함께 서로 구경하려 난리였네요
양카러들에게 한줄기 빛이 되어줬던...?
패션카 라는 표현이 딱인듯
지금은 SUV를 타고 있지만, 그 전까지 티뷰론 터뷸런스, 포르테쿱, 제네시스쿱 문짝 2개 짜리만 타고 다녔죠.
후륜구동 힘이 너무 좋아서 비오는 날은 의도 하지 않은 후륜스핀 드리프트가 발생하고, 급한 오르막에서 헛돌긴 했지만, 짜세는 국내 최고
4:24 와 아이오닉6 그자체네 ㄹㅇ
또 봐도 잼있네용~
감기조심하세요!